วีดีโอ

Etka podaje nr. części 8Z1858531, ale kupujesz najtańszą używkę, przekładasz resztę i gotowe.

@audia2 dzięki za odpowiedź

V107

@@rysiu6063 na tej stronie masz opis klap i gdzie zbadają się kanały nawiewu: www.a2oc.net/community/index.php?threads/another-air-conditioning-fault-diagnosis-thread.55438/

W necie, na youtube są takie informacje: th-cam.com/video/6yebQVtgUJI/w-d-xo.htmlsi=jKkp38pJyaU32RL1

@@Pretty_Boy_ z tego co się orientuję wystarczy wymienić moduł komfortu, który tą funkcję obsługuje i zakodować.

@@biela2147 jeżeli dokręciłeś odpowiednia siłą to od nowa... spuszczasz olej i weryfikujesz co tam jest nie tak.

@@Pretty_Boy_ led pobierają mniej prądu, dołóż rezystor 6-8 Ohm 25 W i powinno być ok

Jak dobrze pamiętam to tu nie było większych problemów, gorzej z wysunięciem samej puszki. Jak nie idzie to proponuje ścisnąć blokady i płaskim śrubokrętem pomału wysuwać. Nic więcej nie jestem w stanie pomóc.

​@@audia2wyjąłem. Ale teraz jak włożyłem z powrotem to czasem nie kontaktuje. Do bani są te wtyczki....

Wystarczy na zapłonie, panel włączony.

Have you got any tips on a current source for a new potentiometer? Please expand this question because I don't know what exactly you are asking.

@@audia2 I might have solved it just a moment ago actually, I thanks - I meant, could you point to what potentiometer is needed if I buy a replacement. For the moment I cleaned the existing pot and it seems OK, but I did break it apart and I'm not sure it will last now. I think I've found what's needed now, via another forum, and I think it's a 120 degree, 4.7kOhm, which can be found pretty cheap from China. Thanks again!

@@przemogoli8811 - Pin 5- Przewód W (Jest to przewód sygnałowy do komunikacji z systemem immobilizera, często używany do diagnozowania problemów z immobilizerem.) - Pin 28 - Przewód K (Służy do diagnostyki pojazdu, głównie do komunikacji z modułami sterującymi w pojeździe za pomocą interfejsu OBD-II.)

Wyrzuciłem IMmo w kompie i brak komunikacji .komputer nie widzi abs .klimy itd to te 2 przewody muszę wypiąć z kostki i połączyć razem.??

​@@przemogoli8811 ja ci nie sugerowałem takich trików więc czemu mnie pytasz... wejdź na forum A2 i PW do azxxc i coś pomoże. Moim trzeba przywrócić immo wgrywając wsad do licznika stary jako był lub nowy pod odpowiedni silnik.

Jedź do serwisu klimatyzacji, małe ciśnienie czynnika może włą. wył. sprężarkę.

No to otwórz od zewnątrz, zdejmij boczek i...

drive.google.com/file/d/1CabVs9ekOPtzvLpimo4CWmXrRijauIqZ/view?usp=drivesdk

Bardzo dziwne, żeby jeszcze tak było w rzeczywistości :) Jeżeli robiłeś jakiekolwiek modyfikacje, wszystko do przeglądu. Wgrałbym nowy wsad pamięci EEPROM w liczniku, chociaż mało prawdopodobne, żeby samoistnie doszło do jakichkolwiek zmian w kodzie.

@@audia2 podłączyłem radio Z Chin i ono wskazało 99/100 spalanie

Nie wiem co to za wynalazek, ale polegaj na fabrycznych zegarach.

@@audia2 ma orginalne radio i teraz zle wskazuje

@@dr_pyzyk ale kolego miksujesz... o wszystko trzeba dopytywać. Proponuję udać się do elektryka chyba, że wiesz jak wgrać nowy wsad do licznika bo od tego bym zaczął.

Nie robiłem tego w passacie, ale to wszystko grupa volkswagena więc powinno zadziałać... na pewno nic nie zaszkodzi i nie uszkodzi.

Olej do silnika.

Te węże szybko tracą swoje własciwości, miesiąc temu kupiłem coś takiego, cena spora ale sądzę że będzie na lata. allegro.pl/oferta/przewod-waz-silikonowy-flex-fi-20-mm-cena-za-10-cm-12375172286

@@audia2 Dziękuję...

Niestety 5 lat to za dużo, aby pamiętać jak to wszystko leciało. Musisz sam do tego dojść ciężko było to nagrać.

Podłącz oryginalny i sprawdź czy jest ok

tak na starym jest ok ten tez jest orginalny dlatego nie wiem dlaczego cieple powietrzenie leci moze faktycznie trzeba było wymienic nagrzewnice nie wiem co robić

Jak oryginalny... w A2 nie było i nie ma klimy dwustrefowej jedynie poprowadzone są kanały na nogi dla pasażerów z tyłu, ale to jeden przycisk na nogi razem przód tył. Wstawiłeś sterownik z A3 gdzie inaczej jest wszystko ustawione.

Ja mam a3 /s3 i tam jest klima dwu strefowa porostu były w tym roczniku z nowszym panelem od klimy i taki sobie zamontowałem i nie działa ciepłe powietrze co z tym zrobić jakieś pomysły ?bo mi już ręce opadają 😀

Ten kanał jest o A2 wiec źle to zrozumiałem... szukaj rozwiazania na jakimś forum o A3.

Cała lista w opisie pod filmem.

@@audia2 może spotkałeś się z takim problemem. Mam a2 1.4 tdi 75kM 2002. Klima sprawdzoną, nabita itd. Problem pojawia się sporadycznie ale objawia się tym że: po podłączeniu końcówki ładowania w gniazdo 12v zapalniczki po pewnym czasie w prawych drzwiach przestaje działać opuszczanie szyby i nie działa Klimatronic. Żeby wszystko zaczęło działać muszę rozłączyć akumulator i zrobić tzw. Reset. Po podłączeniu aku znowu wszystko działa. Na kompie po podłączeniu VAG nic nie wychodzi. Postanowiłem wymienić moduł komfortu i na 6 miesięcy pomogło. Teraz znowu to samo. Klima 100% nabita i sprawdzoną a działa jak krew z nosa. Ponadto przy wystąpieniu takiej przypadłości nie działa centralny zamek. Ja i mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą co może być nie tak. Może ty masz jakieś pomysły. Pozdrawiam.

Zmień serwis klimatyzacji... uzupełniają czynnik, robią przegląd ma działać. Szukaj dobrego, zaufanego elektryka... naprawdę nie jest to jakieś skmplikiwane auto, nie chce im się poświęcić trochę więcej czasu.

Najprawdopodobniej skleiły się styki w przekaźniku, nie pozostaje nic innego jak wymiana.

Mam identycznie awaryjne migają cały czas ... Wymieniłem przekaźniki i nie pomogło... Co może być jeszcze powodem tej usterki ?

Witam, wymiana lub regeneracja serwomechanizmów: th-cam.com/video/TgIPrqFVHc4/w-d-xo.html th-cam.com/video/wl-UuE1qW0g/w-d-xo.html

@@audia2 kolego wymieniłem z jeżdżącego samochodu przełożyłem wszystkie i dalej nic co dalej

@@P10trek93 jeżeli zakładam używkę nie wiem czy klima była tam sprawna to sprawdziłbym te potencjometry... czy wytarte... płynna zmiana oporności - mtimetr. Przeczyścić zwilżyć odpowiednim środkiem. Jeżeli jest coś nie tak będą się sypały błędy. Jak nic to nie da lepiej oddaj do odpowiedniego, dobrego serwisu. Ja po jakimś tam czasie musiałem tak zrobić... po 22 latach zatarła się sprężarka i nieźle narozrabiało. Koszt całej naprawy był spory ale teraz wystarczy 30s, dmucha jak z loduwy bez ustawiania na ful, aby szybko schłodzić... wystarczy 20/21 stopni. Czasami nie da się ogarnąć klimy na podwórku czy w zwykłym garażu.

@@audia2 kolego klima chłodzi jak wściekła tylko problem jest z przełączaniem sie nawiewów chodzą impulsowo a nie ze tak powiem od punktu początkowego do końca i problem jest Np taki ze nie otwierają sie do końca i z prawej dmucha wściekłe zimne a w nogi od strony kierowca daje ciepłe

@@P10trek93 no to sprawa jest prosta potencjometry do wymiany pod warunkiem że takie znajdziesz.

Z dostępnej mi wiedzy nie bylo żadnych zmian w tej kwestii.

@@audia2 Witaj, a jaki motor wybrać przy tym modelu. Chciałem kupić żonie 1,6 106 KM ktoś mapisał ale to chyba 110 KM? Auto z roku 2003. Czy lepiej zstnieresować się silnikiem poprawionym 1,4 75 KM po roku 2002? Proszę o podppwiedź i z góry dziękuję. A i czy można dołożyć sterowanie tylnich szyb, jak są manualne wersje

Plik powinien już być w folderze jakiś łobuz go usuwa. Czyszczenie potencjometrów jest również tutaj: th-cam.com/video/wl-UuE1qW0g/w-d-xo.html&feature=share8

@@audia2 dziękuję

Powtórz to jesze kilka razy jak nic to nie zmieni to do wymiany lub regeneracji silniczek klapy recylkulacji powietrza. Na moim kanale jest o tym film.

@@audia2 ten fioletowy? Mam na podmianę

@@Pok3rx10 silniczek V113 film od 00:22 th-cam.com/video/TgIPrqFVHc4/w-d-xo.html&feature=share8

@@audia2 Dziekuje. Sprawdze

@@audia2 ja mam audi a4 b6

Trzymaj się kolejnosci jak na filmie... po takiej regulacji nie oczekuj jakieś nadzwyczajnej poprawy. Wymiana linek, lewarka czy innych elementów skrzyni wtedy należy wyregulować linki. Proponuje sprawdzić w jakim jest stanie poduszka skrzyni, dopiero po jej wymianie była poprawa zmiany biegów.

@@audia2 U mnie 3 i 5 wchodzą ciężko jak by była skrzynia do przodu przestawiona bo lewarek haczy o plastik. Jestem w szoku zaradności niemieckich inżynierów. W peugeocie ustawia się śrubką.