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コメント返しありがとうございます…😊チャンバーとホーク…と控えめに言わせて頂きましたが、突っ込み所満載のマッハですね…凄いマシンです、こんなセンスのマッハ見たこと無いです…曲がる、止まるマッハだなぁ…フレーム強化されてるんだろうなぁ…
ご丁寧にありがとうございます。フレームについては後期型のパイプ肉厚ＵＰフレームに前期の外装を装着しています。フレームの強化についてはこちらの動画にて th-cam.com/video/csG0sYMTdRQ/w-d-xo.html
ここまで、仕上げるの素晴らしいと思います。
懐かしい50年前に乗っていました。
Absolutely beautiful custom. It sounds amazing.
thank you
Complimenti hai creato un'opera d'arte
老婆心ながら。まずはフロートに燃料を溜めます。スタートはチョークのみ。暖気が終わるまでスロットルは開けない。ちなみにH2はシリーズの中で1番ブローします。
すげーきれいなバイクですね😊
ありがとうございます
カッコいい！
素晴らしい❗️いい車両ですね。
格好良いなぁ…フロントホークとチャンバーでご飯３杯はいける…ボディーカラーとフロントホーク…メチャクチャ格好良いわぁ…😊
ありがとうございます。ごはんおかわり無料です
ZXRのフロント足回りの加工方法はどのようになされたんですか？あまりにもカッコいいので興味があります😁
茨城のゼンシンエンジニアリングにて製作しました。完成までの動画を上げています⇒ th-cam.com/video/csG0sYMTdRQ/w-d-xo.html
バイク乗りなら一度は跨がってみたい憧れなれど…ジャジャ馬とも評されるその素性故に中々手懐けるのは至難の業と聞く名車をよくぞココまで仕上げておられるとは羨望です。走る曲がる止まる真っ直ぐ走るマシンに調教してらっしゃるのでしょうねぇ
ありがとうございます。テクニックの未熟さゆえにバイクまかせで乗ってます。
完璧😮
綺麗な車体ですね、走行距離の少なさが良い味出してます。自分は74年式の初期型ブルーを３年間乗ってフルノーマル状態、走行距離32000kmで売却しました。
３万キロまではいきませんが２万３千キロ走って異音発生。その修理後の最初の始動です。
バリバリバラチャンの音がたまらんですね😁バックステップはどこのをお使いですか⁉️
ご視聴ありがとうございます。コワースのＸＪＲ４００用（可倒式ステップ）です。フレームに１０mm厚のアルミプレートを介して取り付けています。フレームの溶接加工が必要です。
カッコイイです。
カワサキマッハカワサキ。😊
ｋａｗａｓａｋｉ Ｈ２
初めましてこちらはh2bになるのですか？
よくお分かりですね。初期型の外装が好みですので、Ｈ２Ｂのフレームに初期型外装をフレームのリヤセクションを加工して取り付けています。Ｈ２Ｂからはフレームの肉厚が厚くなっていますので強度的には初期フレームより良いと考えています。
当方もh2bを所有してまして、初期型外装を取り付けたいと思っていたところ、めちゃめちゃ理想のマッハを見かけたのでコメントさせて頂きました！！ちなみに、タンク、サイドカバーはポン付けで、テールカウルのリアセクションの加工は結構大変でしょうか？
@@z2_saho ありがとうございます。マッハの製作動画を投稿しましたので確認してください。サイドカバーとシートカウルは、現物合わせでの溶接は必須と考えてください。
誰が塗装の調色したのか
いいね！ 最高ですよー😀
ヂャンバーで、こんな安定おかしい⁉️
キックがなめらか！
今となってはオーナー様のような恰幅がよく懐の豊かな方でないと所有できないバイクになってしまいましたね。若い人達には経済的に到底手の届かないバイクですね。大切に乗られて下さい。
ありがとうございます。
コメント返しありがとうございます…😊
チャンバーとホーク…と控えめに言わせて頂きましたが、突っ込み所満載のマッハですね…
凄いマシンです、こんなセンスのマッハ見たこと無いです…
曲がる、止まるマッハだなぁ…
フレーム強化されてるんだろうなぁ…
ご丁寧にありがとうございます。
フレームについては後期型のパイプ肉厚ＵＰフレームに前期の外装を装着しています。フレームの強化についてはこちらの動画にて th-cam.com/video/csG0sYMTdRQ/w-d-xo.html
ここまで、仕上げるの素晴らしいと思います。
懐かしい50年前に乗っていました。
Absolutely beautiful custom. It sounds amazing.
thank you
Complimenti hai creato un'opera d'arte
老婆心ながら。
まずはフロートに燃料を溜めます。
スタートはチョークのみ。
暖気が終わるまでスロットルは開けない。
ちなみにH2はシリーズの中で1番ブローします。
すげーきれいなバイクですね😊
ありがとうございます
カッコいい！
素晴らしい❗️
いい車両ですね。
格好良いなぁ…
フロントホークとチャンバーでご飯３杯はいける…
ボディーカラーとフロントホーク…メチャクチャ格好良いわぁ…😊
ありがとうございます。ごはんおかわり無料です
ZXRのフロント足回りの加工方法はどのようになされたんですか？
あまりにもカッコいいので興味があります😁
茨城のゼンシンエンジニアリングにて製作しました。完成までの動画を上げています⇒ th-cam.com/video/csG0sYMTdRQ/w-d-xo.html
バイク乗りなら一度は跨がってみたい憧れなれど…ジャジャ馬とも評されるその素性故に中々手懐けるのは至難の業と聞く名車をよくぞココまで仕上げておられるとは羨望です。走る曲がる止まる真っ直ぐ走るマシンに調教してらっしゃるのでしょうねぇ
ありがとうございます。テクニックの未熟さゆえにバイクまかせで乗ってます。
完璧😮
ありがとうございます
綺麗な車体ですね、走行距離の少なさが良い味出してます。自分は74年式の初期型ブルーを３年間乗ってフルノーマル状態、走行距離32000kmで売却しました。
３万キロまではいきませんが２万３千キロ走って異音発生。その修理後の最初の始動です。
バリバリバラチャンの音がたまらんですね😁
バックステップはどこのをお使いですか⁉️
ご視聴ありがとうございます。コワースのＸＪＲ４００用（可倒式ステップ）です。フレームに１０mm厚のアルミプレートを介して取り付けています。フレームの溶接加工が必要です。
カッコイイです。
ありがとうございます
カワサキマッハカワサキ。😊
ｋａｗａｓａｋｉ Ｈ２
初めまして
こちらはh2bになるのですか？
よくお分かりですね。初期型の外装が好みですので、Ｈ２Ｂのフレームに初期型外装をフレームのリヤセクションを加工して取り付けています。
Ｈ２Ｂからはフレームの肉厚が厚くなっていますので強度的には初期フレームより良いと考えています。
当方もh2bを所有してまして、初期型外装を取り付けたいと思っていたところ、めちゃめちゃ理想のマッハを見かけたのでコメントさせて頂きました！！
ちなみに、タンク、サイドカバーはポン付けで、テールカウルのリアセクションの加工は結構大変でしょうか？
@@z2_saho ありがとうございます。
マッハの製作動画を投稿しましたので確認してください。
サイドカバーとシートカウルは、現物合わせでの溶接は必須と考えてください。
誰が塗装の調色したのか
いいね！ 最高ですよー😀
ありがとうございます
ヂャンバーで、こんな安定おかしい⁉️
キックがなめらか！
ありがとうございます
今となってはオーナー様のような恰幅がよく懐の豊かな方でないと所有できないバイクになってしまいましたね。若い人達には経済的に到底手の届かないバイクですね。大切に乗られて下さい。
ありがとうございます。