FN2 シビック タイプR ユーロ フル加速 | VTECの魅力を体感【巡航回転数 & エンジン始動】CIVIC TypeR Euro HONDA K20A

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
    ホンダ シビック タイプR ユーロ (FN2) のフル加速、巡航回転数、エンジン始動!
    タイプR ユーロはその名の通りヨーロッパ市場向けに開発された特別なモデルで
    VTECエンジンによる力強いパフォーマンスが特徴です。
    FN2はしっかりとした走行性能とレスポンスの良さが魅力でドライバーに究極の運転体験を提供します。
    この動画で、その魅力を存分にお楽しみください。
    🚗 シビック タイプR ユーロ (FN2) の走行性能やVTECのフィーリングについて、どう感じましたか?コメントでご意見をお聞かせください!
    👍 チャンネル登録と高評価をお願いします!
    🔑【関連キーワード】
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    #シビックタイプR #FN2 #フル加速 #VTEC #HONDA #車レビュー
    試乗グレード タイプR ユーロ(2009年11月)2,980,000円
    型式 ABA-FN2
    エンジン型式 K20A
    最高出力 201ps(148kW)/7800rpm
    最大トルク 19.7kg・m(193N・m)/5600rpm
    種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
    総排気量 1998cc
    駆動方式 FF
    トランスミッション 6MT
    車両重量 1320kg
    燃料タンク容量 50リットル
    使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
    ▼支援について
    [betach.net/sup...]
    ▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
    [betach.net/]

ความคิดเห็น • 269

  • @KQ-ur8ju
    @KQ-ur8ju 11 หลายเดือนก่อน +33

    ホンダのVTECは速い遅いじゃなくて音を楽しむもんだと思ってる

  • @チャンネルけいびいん
    @チャンネルけいびいん 4 ปีที่แล้ว +44

    個人的には0-100だけでなく中間加速なども紹介していただきとても分かりやすいです。ありがとうございます。

    • @SE3P-1308
      @SE3P-1308 4 ปีที่แล้ว +2

      実際は0-100km/hのタイムより中間加速の方が役に立つと思いますしね😊

  • @shunya22807
    @shunya22807 4 ปีที่แล้ว +35

    エクステリアずっと好きじゃなかったけど最近逆に特徴的で良いデザインに見えてきた

  • @あげだま-h3c
    @あげだま-h3c 4 ปีที่แล้ว +49

    デザインに関しては国際的デザイン賞レッド・ドットのベスト・オブ・ザ・ベストを受賞してます
    これを受賞してるのはホンダ車だとS2000とeだけ

  • @reiwa_fuyon10111
    @reiwa_fuyon10111 3 ปีที่แล้ว +36

    巷でボロクソ言われているこの型のタイプRユーロ、個人的に1番好きかな。

  • @Hayata_CL7R
    @Hayata_CL7R 4 ปีที่แล้ว +72

    先月まで乗ってました。外観は色々言われますが、この車はメーター周りが最高にカッコいいです。

  • @エンドイフ
    @エンドイフ 4 ปีที่แล้ว +46

    音が良すぎる・・

  • @Beard-Bear.NA8C
    @Beard-Bear.NA8C 7 หลายเดือนก่อน +5

    クセの強いデザインのお陰で中古価格が爆騰せず今でも現実的に手の届く貴重なシビックタイプRですね!
    今見ると逆に旧さを感じないしお買い得な1台かも。

  • @ヒロ-d1l
    @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +40

    エンジンのかけ方はS2000と同じなのですね
    あとさりげなくオルガン式ペダル

  • @Markford141
    @Markford141 ปีที่แล้ว +8

    絶対にダンゴムシとは言わせないこの速さ!

  • @Arai_Saaan
    @Arai_Saaan 4 ปีที่แล้ว +21

    正直に言うと第2候補に上がるくらい欲しくなってきた

  • @fire54529
    @fire54529 4 ปีที่แล้ว +23

    FD2はともかくとしてCL7とかのエンジンよりスペックが少し低い?
    全く同じエンジンではないのかな??

    • @fukudakeita5184
      @fukudakeita5184 4 ปีที่แล้ว +10

      cl7やdc5のエンジン形式はk20aですがfn2は北米仕様のk20zという形式でレブなど細かな違いがありますよ〜

    • @gomaten9120
      @gomaten9120 4 ปีที่แล้ว +8

      エンジンの中身はほとんど同じかと思います。fd2やdc5、ep3、cl7と較べるとfn2はマイルドに設定されてると思います。ecuの違いとかなんとか…。

    • @fire54529
      @fire54529 4 ปีที่แล้ว +7

      なるほど。少しコンフォート寄りに仕様が変わっているんですね!

    • @ハル-y9v
      @ハル-y9v 4 ปีที่แล้ว +9

      エンジンの性格としては
      アコードユーロRのエンジンと似てますね
      マイルドなので乗りやすいです

  • @濃霧
    @濃霧 หลายเดือนก่อน +1

    VTECは世界最強の自然吸気エンジンなんだぞ!と、先輩が言ってたのが、わかりました!

  • @redsun697
    @redsun697 3 ปีที่แล้ว +11

    FN2は実際の速度が表示されるまで少し時間がかかります。

  • @tjrider125cc
    @tjrider125cc ปีที่แล้ว +6

    これとルーテシア(クリオ)3RSで迷って、どうしてもユーロシビックのデザインが受け入れられなくてルーテシアを買いました(笑)
    でもK20aエンジンの吹け上がりとインテリアのかっこよさは未だにいいな〜と思います。
    スペックがどうこう言う人もいるみたいですが、その中何割がガチガチのサーキット走行をするんだろう、、、?

    • @anal_sexlove
      @anal_sexlove 7 หลายเดือนก่อน

      このシビックのエンジンはK20Zですよ

    • @ちゃんの助-s9e
      @ちゃんの助-s9e 17 วันที่ผ่านมา

      @@anal_sexlove日本向けってk20aに変えてなかったっけ

  • @SE3P-1308
    @SE3P-1308 4 ปีที่แล้ว +27

    音だけでも買う価値あり

  • @善灮
    @善灮 4 ปีที่แล้ว +36

    リアは時代遅れ感の全くないデザイン

  • @ジョンさん-i3f
    @ジョンさん-i3f 4 ปีที่แล้ว +9

    100kmまでなら現行スイスポの方が速いかも知れません
    タイプR乗ってみたいです☺
    音が良すぎる
    過去動画見させてもらって160km辺りからスイスポが逆転されてるように見えます
    やはり200馬力は凄いです

  • @gomaten9120
    @gomaten9120 4 ปีที่แล้ว +12

    このノリでユーロRお願いします!(cl7乗りより)

  • @yasu278tvchannel3
    @yasu278tvchannel3 4 ปีที่แล้ว +16

    2500CCNA並みの加速といった感じですかね?

    • @gundam3866
      @gundam3866 7 หลายเดือนก่อน

      1.6ターボくらいじゃないっすか?8秒だと

  • @KazumaDesuwa
    @KazumaDesuwa 4 ปีที่แล้ว +10

    Love the light that indicate if V-tec is on or not

  • @Vtec_spirit_hayate
    @Vtec_spirit_hayate 4 หลายเดือนก่อน +1

    イギリス生産最後のK20A
    ユーロR
    セダンのFD2もできましたら、おねがいします。

  • @kkkhhh9047
    @kkkhhh9047 4 ปีที่แล้ว +99

    やっぱ投稿主はホンダが一番好きなんやな笑

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +28

      ちょっと前に投稿主さん本人がホンダオーナーということも言ってましたしね笑

  • @Sirogitne
    @Sirogitne 4 ปีที่แล้ว +11

    シビックと言ったらコンパクトスポーツの草分け的な存在だから、これぐらいの小ささの方が面白い

  • @freiheit8070
    @freiheit8070 4 ปีที่แล้ว +1

    いつも動画の投稿楽しみにしてます。
    もし良ければ次はA250セダンお願い致します!

  • @user-ys9zl4fr8e
    @user-ys9zl4fr8e 4 ปีที่แล้ว +6

    BMWのG20シリーズお願いします!

  • @ほいみー-g8h
    @ほいみー-g8h 4 ปีที่แล้ว +6

    数量限定で無限仕様のFN2があったけど何処に消えたんだろうか?全く見ないな…。
    エンジンがFD2無限RRと同スペだったしフルエアロもクッソカッコよかったんだよなぁ

    • @Hachigawareta
      @Hachigawareta 4 ปีที่แล้ว

      無限の奴はほとんど海外にあるはずです!
      新車で577万?で世界限定20台らしいですしね!
      キチガイみたいなプレミア価格になってそうですね

    • @ほいみー-g8h
      @ほいみー-g8h 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Hachigawareta 海外かぁ
      FD2無下RRも中古車サイト見ても全くないっすね

    • @Hachigawareta
      @Hachigawareta 4 ปีที่แล้ว

      @@ほいみー-g8h
      友人がfn2探してたので一年位探してましたが無限は全く出てきませんでした!
      むしろ無限リアウイングすら3、40万しますからねー

  • @nyanco3asamayama688
    @nyanco3asamayama688 4 ปีที่แล้ว +7

    超高速回転NAエンジンは、ホンダらしくて大好きです。あの、S2000の250ps NAエンジンもいいですよね。ホンダの超高速回転NAエンジンに、スーパーチャージャー(H○S社の遠心式とか、リショルム式あたりがベストかな?)を搭載すると、もっと胸のすくような加速が期待できそうです。

    • @グリッターズ
      @グリッターズ ปีที่แล้ว

      スーパーチャージャーとかクソダサいよ

  • @voltexryusei4348
    @voltexryusei4348 4 ปีที่แล้ว +5

    K20Aサウンド良いですね〜☺️
    トルク点高いから、ローリング加速は速いけど0-100はちょっと不利かな?

  • @ああ-f8k8o
    @ああ-f8k8o 4 ปีที่แล้ว +5

    今のシビックRってVTEC切り替わりのインジケーター確かなかったよね?
    男はこういうおもちゃが好きだから復活させてほしいなー。

  • @かーにバーガー
    @かーにバーガー 2 ปีที่แล้ว +1

    今買うか悩んでてこの動画見ましたけどめちゃ欲しくなりましたwww

  • @sofast6337
    @sofast6337 4 ปีที่แล้ว +5

    いつかレジェンドのフル加速の動画もお願いします!!!!

  • @佐藤孝汰-x3u
    @佐藤孝汰-x3u 4 ปีที่แล้ว +13

    このトミカ持っていますよ めっちゃ格好いいですよね

  • @佐村河内守-v4s
    @佐村河内守-v4s 4 ปีที่แล้ว +3

    当時としてはかなり近未来的なデザインだと思う。

  • @___k_f6a___
    @___k_f6a___ 4 ปีที่แล้ว +9

    速いですね~
    さすが

  • @ポジティブマン-l6j
    @ポジティブマン-l6j 4 ปีที่แล้ว +10

    2年前にカーチスレンタカーで借りて、「ヤバい」しか言えなかったやつ笑

  • @Aよっしー
    @Aよっしー 4 ปีที่แล้ว +3

    このエンジン音だけで、ご飯なんばいでもいけるわ~

    • @tao3045
      @tao3045 4 ปีที่แล้ว +1

      自分はトンネル内に響くVTECサウンドで飯食いたいですw

  • @ばなな-d9j
    @ばなな-d9j 4 ปีที่แล้ว

    DC5のフル加速は無いですか?

  • @ヤス-n5b
    @ヤス-n5b 4 ปีที่แล้ว +28

    今のFK8買う前に乗ってたなー、良い車、良いエンジンでした^^
    ちょっとマイルドな高回転エンジン笑
    個人的にはEP3とFD2よりは好きなエクステリア😁

    • @匿名希望-k9w
      @匿名希望-k9w 4 ปีที่แล้ว +7

      FK8乗ってるんですか!?凄いですね。

  • @Kouta.K.
    @Kouta.K. 4 ปีที่แล้ว +9

    120km/hで3700回転ってかなりローギアードですね。
    6速ならもう少し巡航回転数低い方が良かった。

  • @gomaten9120
    @gomaten9120 4 ปีที่แล้ว +12

    変速技術によれば6秒台だった気がする。主さんを批判してる訳じゃなくてね。

  • @KV2_152mm_MASTER
    @KV2_152mm_MASTER 5 หลายเดือนก่อน +2

    海外販売モデルのFN2は0-100 6.8秒とかなのに、なぜ日本のモデルは遅いのだろうか....

  • @foman-04b12
    @foman-04b12 3 ปีที่แล้ว +24

    子どもの頃、8000位回るのが普通だと思ってた

    • @munieru5953
      @munieru5953 3 ปีที่แล้ว +4

      600馬力で「おっそ。普通800馬力以上が当たり前」って小さい時は言ってましたw

    • @marull9442
      @marull9442 3 ปีที่แล้ว +8

      @@munieru5953 もう完全なるゲーム脳
      分かるなぁそれ

    • @こちらを見ているトーマス公式
      @こちらを見ているトーマス公式 3 ปีที่แล้ว +6

      俺はスポーツカーは300km以上でて当たり前だと思ってた

  • @lwtfv
    @lwtfv 4 ปีที่แล้ว +11

    タァイムの数字が好きだったんだよ!💏

    • @s2a_underground
      @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว +2

      そして車のオーナーとシビックは幸せなキスをして余生を過ごしましたとさ。

  • @yamachan51
    @yamachan51 4 ปีที่แล้ว +1

    リクエスト希望です。
    アリストお願いします。
    良く速いって聞くので見てみたいです。お願い致します。

  • @hondatrix
    @hondatrix 4 ปีที่แล้ว +8

    Seems so much slower on video than in real life....

    • @coyote.howlingdog
      @coyote.howlingdog 4 ปีที่แล้ว +6

      this car could recorded about 7s in 0-100.so that`s true

    • @SsSoutlaw4SsS
      @SsSoutlaw4SsS 3 ปีที่แล้ว

      Hello there English comment 😀

  • @WelcomToAvalon
    @WelcomToAvalon 4 ปีที่แล้ว +4

    正直にこれは欲しい

  • @ヒロ-d1l
    @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +5

    あいうえお700くんかつてないほどの特大ブーメランを自らささりにいってて草

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +1

      @@aiueo7008 ドMなんでしょうねw

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว

      自分に都合の悪いコメントを消して正義ぶってるヤツwww

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว

      @@あいうえお700-j5v これのどこが正義ぶってんのか教えて欲しいね
      僕はお前がウザったいからブロックして欲しいんだけど?

  • @ちゃんそらくん
    @ちゃんそらくん 4 ปีที่แล้ว

    動画を提供したいのですがどうすれば良いですか?

  • @coyote.howlingdog
    @coyote.howlingdog 4 ปีที่แล้ว +14

    ガチ攻めしたらもっといけるはず

  • @bxd02055
    @bxd02055 4 ปีที่แล้ว +7

    音いいねー
    流石、ホンダのVTEC!

  • @pomepome321
    @pomepome321 4 ปีที่แล้ว +5

    乗れば分かるけれどRの称号に似つかわしくないような重いフライホイール装着しているせいでめっちゃマイルド。
    よく言えば街乗り快適
    悪く言えばVTEC潰し

    • @りょぴ-n8k
      @りょぴ-n8k 2 ปีที่แล้ว +1

      調べたら分かるけど、fd2と同じかなーり軽いフライホイールですよ

  • @HIBIKI_channel1
    @HIBIKI_channel1 2 ปีที่แล้ว +4

    3ドア化したフィットにk20積んだ迷車ですね。サイズ感めっちゃ良いと思うんだけど同志いる?

    • @涼介-q7j
      @涼介-q7j 2 ปีที่แล้ว +1

      自分は良いと思います!

  • @Sub-Zero-id8ed
    @Sub-Zero-id8ed 4 ปีที่แล้ว +5

    VTECインジゲーターいいな!インテRにも付けて欲しかった。

    • @euroblue214
      @euroblue214 4 ปีที่แล้ว +6

      簡単に自作できるよ
      ECUから配線引っ張って。
      俺はメーターの下に赤のテープLEDを外から見えないように取り付けてる。
      VTEC入ったらメーターが真っ赤になる。

  • @wol_one_r9404
    @wol_one_r9404 4 ปีที่แล้ว +5

    Type Rみたいにガチガチじゃないから回して遊べそう

  • @alexmaina6317
    @alexmaina6317 4 ปีที่แล้ว +1

    Please review, Toyota corolla fielder(hybrid) 1500cc, Toyota corolla fielder 1500cc and 1800cc

  • @legacybh5
    @legacybh5 4 ปีที่แล้ว +23

    100キロでキンコン

  • @ヒロ-d1l
    @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +17

    86とかイマドキのBMWのスピーカーから音を出すタイプの所謂ニセモノサウンドより全然いい音
    速さはそれなり

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว +3

      何故今時のBMWと比べた?w比較対象おかしくて草

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว +3

      hiro a.k.a humahito 86はどうでもいいもん。今も昔も86はいい音しない。BMWはそうとはいかないもん。

    • @user-sh8rl1om4z
      @user-sh8rl1om4z 4 ปีที่แล้ว +4

      @@ヒロ-d1l あなたは何故最近の車にASCをつけるか知っていますか?

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว +1

      hiro a.k.a humahito 個人の主観を主張してるくせにシビックに勝てないとか言ってて草

    • @fire54529
      @fire54529 4 ปีที่แล้ว +6

      ASC(アクティブサウンドコントロール)の方ですかね。
      確かBMWも一部採用してた気が。。。

  • @kurume8130
    @kurume8130 4 ปีที่แล้ว +1

    あのシフトノブ実際どうなんだろ

  • @СлаваСлавкин-е4е
    @СлаваСлавкин-е4е 4 ปีที่แล้ว +1

    Honda fit shattl hybrid 2011-2015 0-100?

  • @ks2098
    @ks2098 4 ปีที่แล้ว +26

    フィットタイプR

    • @gTt7QvNFwu
      @gTt7QvNFwu 4 ปีที่แล้ว +2

      エクステリアが好きで乗ってるから車名もグレードもなんでもいいです😆

    • @euroblue214
      @euroblue214 4 ปีที่แล้ว

      フィットベースなんだけど 以外と車重が重いんだよね。

    • @mechiko8668
      @mechiko8668 4 ปีที่แล้ว +1

      ぎゃぁぁやめてええええええ

    • @シャム-p6k
      @シャム-p6k 3 ปีที่แล้ว +3

      フィットをベースに作った訳じゃなく、フィットをベースに開発された欧州シビックをベースとしたタイプrなんです。

  • @bxd02055
    @bxd02055 4 ปีที่แล้ว +3

    ほんと、音は良いね!VTEC
    ただ、意外と遅い?

  • @fire54529
    @fire54529 4 ปีที่แล้ว +5

    なんかあいうえお700同士で喧嘩してて草w

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +1

      もうどっちが本物かわかんないのがねw

    • @s2a_underground
      @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว +1

      ほんとそうですよねw

  • @s2a_underground
    @s2a_underground 4 ปีที่แล้ว

    ユーロと言ったらどんなユーロビート思い浮かびますか?

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว

      ねばごなげっちゅーだーんしか思いつかない←

  • @あるま-j5m
    @あるま-j5m 4 ปีที่แล้ว +13

    愛車来た~

  • @kyoyahiphoplovepartydrive5747
    @kyoyahiphoplovepartydrive5747 4 ปีที่แล้ว +42

    音はめっちゃいいけどデザインはEK9には勝てない

    • @roellywinklaar8874
      @roellywinklaar8874 4 ปีที่แล้ว +6

      egにもefにもね

    • @tao3045
      @tao3045 4 ปีที่แล้ว +1

      インテグラの方が見た目は好みかな〜

  • @nobtel1557
    @nobtel1557 4 ปีที่แล้ว +4

    スイフトスポーツ(ターボ係数で換算)、86、S2000、ロードスターRFのタイムと比べると、個人的に結構速そうなイメージがあったけど、そんなに速くなかったな。切り詰めれば7秒台かな、とすれば普通かな(時代はちょっと違うし)

    • @シャム-p6k
      @シャム-p6k 3 ปีที่แล้ว +1

      ミッションに慣れれば余裕で6秒代に乗せれますよ。伸びに関してこれより速い2LNAは同社内にしかいないでしょう。

  • @ジェップメン
    @ジェップメン หลายเดือนก่อน +1

    EP3含めて程度いいの減ってきて若干値上がりし始めてる?

  • @mr.3294
    @mr.3294 4 ปีที่แล้ว +7

    プラットフォームとエクステリアデザインさえ良ければ…笑

  • @waa7540
    @waa7540 3 ปีที่แล้ว +1

    FN2のエンジンは、K20Aではなく
    K20Zですよ!!!

    • @MrTydc41
      @MrTydc41 3 ปีที่แล้ว +4

      日本向けはK20Aで合ってます。

    • @waa7540
      @waa7540 3 ปีที่แล้ว

      @@MrTydc41 そうだったんですね😅

  • @500円玉貯金-b2s
    @500円玉貯金-b2s 4 ปีที่แล้ว +17

    この時代のホンダのハンドル好き

    • @_reven2701
      @_reven2701 4 ปีที่แล้ว +5

      2代目フィットとかもこれですよね😊

    • @500円玉貯金-b2s
      @500円玉貯金-b2s 4 ปีที่แล้ว +4

      Reven_リベン そうそう(^ω^)外装も二代目が一番

  • @yasu278tvchannel3
    @yasu278tvchannel3 4 ปีที่แล้ว +3

    俺のスカイラインと同じくらいの距離数だww

  • @aspoonfulofsuger2946
    @aspoonfulofsuger2946 4 ปีที่แล้ว +2

    エクステリアはep3よりかは好き

  • @ジアース-g1k
    @ジアース-g1k 3 ปีที่แล้ว +1

    デザインは好きなんだけど、メーターをなんとかして欲しい
    正直最近のホンダのごちゃごちゃしたデジタルメーターは嫌いだ

  • @Kae_Love_R
    @Kae_Love_R ปีที่แล้ว +1

    むっちゃ高騰してて草生えるんだよなぁ…
    ワテのユーロRも高騰しとるし…

  • @kei_torama
    @kei_torama 2 ปีที่แล้ว +3

    俺のインテSと同じぐらいか。成程

  • @3fd54
    @3fd54 4 ปีที่แล้ว +4

    FD2と同じエンジンなのに9000まで回らない設定なんだね

    • @ds8653
      @ds8653 2 ปีที่แล้ว +2

      これ確かK20Zっていう型式のエンジンじゃなかったっけ??
      と1年前のコメントに返信してみる

    • @3fd54
      @3fd54 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ds8653 K20でも種類あるんですね無知ですいません😅
      でもECUやったら回りそうですねw

    • @ds8653
      @ds8653 2 ปีที่แล้ว +1

      @@3fd54 回ると思いますよ
      K20Aを多少大人しくさせただけのエンジンなので

    • @海鮮戦隊サザエマン
      @海鮮戦隊サザエマン 10 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@ds8653
      日本向けはK20Aですよ!
      っと、1年前のコメントに返信してみた。

    • @ds8653
      @ds8653 10 หลายเดือนก่อน

      @@海鮮戦隊サザエマン なるほど!
      K20Zは海外のFN2のエジソンでしたか
      これは失礼いたしました💦

  • @ichibandude
    @ichibandude ปีที่แล้ว +1

    33スイスポの方が速いのか。レッドゾーンは同じ型式のエンジンのFD2とかCL7とかより低い。そりゃ不人気車種になるよな。

  • @IKURO96spec
    @IKURO96spec 4 ปีที่แล้ว +7

    シフトもうちょいがんばって💦

  • @sonotaver4
    @sonotaver4 4 หลายเดือนก่อน +1

    FN2とEP3はわりと不遇

  • @CarboUdon
    @CarboUdon 4 ปีที่แล้ว +9

    FD2とエンジン違うのほんまなんでやろ

    • @vtec7217
      @vtec7217 4 ปีที่แล้ว +5

      元は海外で発売されてたからじゃ無いでしょうか?

    • @CarboUdon
      @CarboUdon 4 ปีที่แล้ว +4

      @@vtec7217 こいつはイギリスからそのまんま輸入なんですが、EP3はエンジンと駆動系だけ変えてたんですよ。そこが残念🙁

  • @あうあう-r3i
    @あうあう-r3i 4 ปีที่แล้ว +3

    シビックで唯一デザインが受け付けない

  • @hosoki2006
    @hosoki2006 4 ปีที่แล้ว +17

    #貝塚とあいうえお700を許すな

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +6

      ほんそれ
      #貝塚とあいうえお700を許すな

    • @ヒロ-d1l
      @ヒロ-d1l 4 ปีที่แล้ว +1

      @あいうえお700 ニセモノで草

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว

      偽物マジでやめてほしい、俺の発言の価値が下がる

    • @あいうえお700-j5v
      @あいうえお700-j5v 4 ปีที่แล้ว

      あいうえお700 調子乗るな、名前とアイコン真似するのマジでやめろ。

    • @lwtfv
      @lwtfv 4 ปีที่แล้ว

      あいうえお700

  • @cat-xf6hk
    @cat-xf6hk 4 ปีที่แล้ว +1

    UFOみたいな感じ

  • @Hくん鉄道
    @Hくん鉄道 4 ปีที่แล้ว +5

    0~60は速い!w

  • @ハジメ-n7o
    @ハジメ-n7o ปีที่แล้ว +1

    クラッチの使い方を練習すれば7秒前半は出るでしょ

  • @user-rk9nd6lq7f
    @user-rk9nd6lq7f 4 ปีที่แล้ว +2

    VTECH最高

  • @morixtuko
    @morixtuko 4 ปีที่แล้ว +1

    変速がんばれ

  • @dekodeko55
    @dekodeko55 4 ปีที่แล้ว +5

    シフト操作遅くね?

    • @tomotaro_vtec
      @tomotaro_vtec 4 ปีที่แล้ว +1

      2から3が圧倒的に遅いですね

  • @mur-vt1dc
    @mur-vt1dc ปีที่แล้ว +1

    エンジンは最高でいいんだけどな〜

  • @hino_700
    @hino_700 4 ปีที่แล้ว +2

    バランサーシャフトが余計なんだよなぁ

  • @HMW584WBC
    @HMW584WBC 4 ปีที่แล้ว +1

    何このメーター…

  • @愛情が一番の隠し味
    @愛情が一番の隠し味 3 ปีที่แล้ว +2

    めちゃめちゃ回るじゃん笑

  • @tomoterata8238
    @tomoterata8238 4 ปีที่แล้ว +3

    リアがトーションじゃ無ければなぁ...

  • @typeR50
    @typeR50 4 ปีที่แล้ว +4

    EK9を超える車はない。

  • @internationaleldorado1532
    @internationaleldorado1532 4 ปีที่แล้ว +4

    現行もそうやけど、この車はオートマがあれば良かったのに。
    MTがどうのとかあると思うけど、技術が進んだ今はMTなんてただ遅くてめんどくさくて事故のリスクが高いだけなんだよなぁ。

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 4 ปีที่แล้ว +7

      ATの方が事故おおいぜ?

    • @novi_nobeat.a
      @novi_nobeat.a 4 ปีที่แล้ว +7

      全ての車がMTならコンビニミサイルなんてそうそう出てこないんですがね

  • @shirasu_negi
    @shirasu_negi 4 ปีที่แล้ว +1

    レブまで回せないのかぁ

  • @うさぎ大根
    @うさぎ大根 4 ปีที่แล้ว +7

    0-100タァイムが絶望的に汚い

    • @nobtel1557
      @nobtel1557 4 ปีที่แล้ว +2

      伸びた?伸びない?

    • @うさぎ大根
      @うさぎ大根 4 ปีที่แล้ว +2

      NOBTELの車動画ちゃんねる 伸びたらダメな車なんだよなぁ

    • @nobtel1557
      @nobtel1557 4 ปีที่แล้ว

      @@うさぎ大根 あ、そっかー

  • @kaney4n
    @kaney4n 4 ปีที่แล้ว +1

    意外と遅い...1.5ならまだしも、2.0でこれは...
    まあ多走行なのもあるのかなぁ。こう考えるとスイスポってすごいな
    あと一番下のコメント荒れすぎて草

  • @のんある気分-z3k
    @のんある気分-z3k 4 ปีที่แล้ว +1

    新型フィットよりちょっと遅いくらいですね