ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Fixing idle Issues on My Bronco II: Ford 2.9 V6.
แชร์
ฝัง
ขนาดวิดีโอ:
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2024
- Thank you for watching my video!
ความคิดเห็น • 15
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
Much Needed Rust Repair on my 1988 Ford Bronco II.Junk Trucks
มุมมอง 2.8K
Should You Buy a Bronco II ?Junk Trucks
มุมมอง 840
1988-2001 Ford Ranger 2.3 Cranks But Will Not StartOnline Auto Repair Videos
มุมมอง 1.1K
ประวัติวิวกุลวุฒิ #shortsKen Bkk
มุมมอง 48K
มติศาลรัฐธรรมนูญ 9-0 ยุบพรรคก้าวไกล | ติ่งข่าว | วันที่ 7 ส.ค. 67ข่าวเวิร์คพอยท์ 23
มุมมอง 230K
คืนชีพ iPod อายุ17ปี!!peejayphat
มุมมอง 59K
พิธา แถลงหลังศาลรัฐธรรมนูญ ยุบพรรคก้าวไกล | THE STANDARD (LIVE)THE STANDARD
มุมมอง 536K
Why The Windows Phone FailedApple Explained
มุมมอง 312K
My $400 Bronco II Gets a $700 Set of Heads!Junk Trucks
มุมมอง 7K
Ghost Town full of Abandoned Vehicles and Machinery in Jerome, Arizona.Junk Trucks
มุมมอง 14K
Ford F-150 - Stuck On Fast Idle / Hard Start When HotSouth Main Auto LLC
มุมมอง 223K
Why Trucks are getting WORSEBart's Car Stories
มุมมอง 121K
They Really Are Out To Get You- How The Automakers Have Made Life Miserable For The Average MechanicUncle Tony's Garage
มุมมอง 411K
My $400 Bronco II is almost Ready to Fire up!Junk Trucks
มุมมอง 10K
วิเคราะห์หลัง ศาลรัฐธรรมนูญ สั่งยุบพรรคก้าวไกล ปมล้มล้างการปกครอง | END GAME #71THE STANDARD
มุมมอง 480K
สรุปดราม่า MrBeast! หลอกลวงผู้ชม จัดฉากถ่ายทำ จัดงานได้แย่และลอตเตอรี่ผิดกฎหมายจริงหรอ?Bangkok Esports
มุมมอง 407K
【พากย์ไทย】EP01 แต่งงานก่อน ตกหลุมรักทีหลัง | เด็กสาวแกล้งทำเป็นพี่ของเธอไปแต่งงานกับซีอีโอFresh Thailand Pro
มุมมอง 117K
LIVE : Barcelona vs AC Milan | Soccer Champions Tour 2024 | 07.08.24BG SPORTS
มุมมอง 185K
แม่เอเลี่ยน แย่งตุ๊กตา เพื่อลูก!PANDAKOOKKOOK
มุมมอง 340K
เวียดนาม-อินโดนีเซีย-ฟิลิปปินส์ เดินทางถึงไทย พร้อมลุยซีวีลีกสนามสองที่โคราชSMMSPORT
มุมมอง 167K
อ่าวพี่!! #supung #เชียร์krkKRK SHORTS
มุมมอง 47K
My IAT sensor on PAX side of intake rit above the Idle control valve................HUGE improvement, when hot it would idle HIGH , hard ta crank Not anymore..Good call Mine was original 1987 BII
I just picked one of these up. An 87 Eddie Bauer with the 2.9. These videos are super helpful.
I was also dumb enough to purchase a 1988 B2 for a daily. Similar issues, replaced the entire ignition system suspecting module problems but mine turned out to be the high pressure fuel pump itself
I wonder if there is a way to convert a 2.9 from obd 1 to obd 2 because im pretty sure that you could see a lot more that goes on if you plug it into a laptop idk im just rambling anyway super neat video thank you for making it.
If u havent alredi, chnge out the O2 sensor fusible link under rain pad on drivers side...i used a 20 amp inline euro fuse...
Take a NINE VOLT battery n alligator clips to the 2 pins on IAC n WATCH the PIN move inside the housing, my original would BARELY move New one snaps like a tiger...
GREEN is FUEL pump relay
After this April ice storm...I'll go check mine. Mine tends to surge idle after it has warmed up. 88' Bronco 2 fuel injected. I'll report back with my findings.
Hopefully it fixes it
@@JunkTrucks Initial test. .97 DC volts tested the way you showed. I call that close enough to rule out my TPS as the issue for my surging idle. Next: I try and troubleshoot the idle air control valve.
@@Z-Bart Have you checked for vaccum leaks?
@@JunkTrucks No. I'm 64 and hard of hearing. That's probably where the issue is though.
I relocated the Ignition module, guy in Cally makes a killer unit...MOST happi That ONE issue drives everyone NUTS......Also chek the fuel pump voltage mercury switch at top of carpet on pax side, someone had garbled one side of connector on mine...., corrosion, n nasty, p/o problems a few years ago... i just seriesed the wire BUT thkg hard of installing new switch in case of roll over do NOT want a FIRE ...
What two slots did you jump to get the fuel pump going again? I’m having issues with not getting any fuel and I’d like to try what you did there before I buy a new relay. Only getting 6 volts at the inertia switch. Open to suggestions on what else to check, this is all new to me.
For me atleast when I didn’t have fuel pumps it was never the inertia switch, for jumping the wires it should be just the two biggest slots. Im also running into a issue where I have a broke wire in the harness that goes to the fuel pumps, I haven’t looked into it yet but that’s causing mine to go in and out as well.