Обивка сидений зачетная. Хорошая машина в оригинале, даже ручка и резинка на рычаге КПП родные. Если есть финансовая возможность, надо чуть её подмарофетить и будет огонь
Здравствуйте. Машина в целом, да и в частности, хорошая, оставляет приятное впечатление. Как волговод со стажем скажу, что правое зеркало на дверь на 24 и 2410 не ставилось, только на 3102 и на кузова универсал на правое крыло. Воздушный фильтр у вас воздушно-маслянного типа, там и должно быть масло, может у вас его больше, чем надо. Посмотрите карбюратор, свечи, зазоры клапанов. Заводиться должна хорошо, у меня было три Волги, все заводились и зимой и летом прекрасно. Удачи вам!
@@user-kv5fb4le3s Мотор неустойчиво работает из-за подсоса воздуха в карбюраторе, который определяется при помощи обыкновенного распылителя. Обычно подсасывает между карбюратором и местом его крепления из-за перетяжки 4 гайками или через ось заслонок, а так-же между частями карбюратора. Устраняется путём притирки на шлифкруге, заменой прокладок и заменой нижней части карбюратора. Удачи.
Поздравляю! Купил волгу это раз и навсегда. У меня 11лет уже. Впереди тебя ждет много приключений и незабываемых моментов. Я езжу каждый день. Машина тебе досталась в хорошем состоянии.я ремни поставил от маршрутки под пояс там есть крепления к самим ремням тебе только под ответки сверлить. Пыль это надо новые резинки ставить на двери и арки.моудинги лучше сними под ними очень гниет. Зеркало на твоей машине с завода не придусмотрено. Антену лучше лишний раз не трогай у меня сломалась. Давай держатся вместе. Если запчасти нужны . Под капотом у тебя все более менее . Фильтр воздушный смотри он особенный. В него надо лить масло . Его промывают он не меняеться .жер масла это масло сьемные или сальниковая набивка. Кран печки поменяй он мозги делает. Давление масло поменяй датчики. И лучше поставь карбюратор другой этот жрет ведрами. У меня от 2107 стоит. Поставь еще 5 ступеечатую коробку. Короче если что пиши мне я с удовольствием тебе помогу.
Спасибо за советы! Машина очень нравятся. Пока поставил на зимнюю спячку. Двигатель разобрал, т.к. не было компрессии в 3-м цилиндре. По результатам разборки, лопнутые кольца, и небольшие задиры. Долго думал и решил точить гильзы под ремонтные поршни. Делаю сам для себя. Кран печки уже поменял, давление масла мерил, почти 4 очка. Под капотом буду стараться без колхоза. С воздушным фильтром разобрался, помыл, добавил масла. Карбюратор этот отстроил, пока нравится. Я проехал на ней 600 км, расход в районе 10литров при том,что не работает один цилиндр. Пока так. Видео сделаю, как и что по ремонту получилось.
@@user-kv5fb4le3s вы встали хоть и на правильный, но длинный и непростой путь....)) оригинальных деталей становится все меньше, цены все выше... но дорогу осилит идущий! С седаном конечно попроще будет, чем с универсалом. У меня есть видео про мою 2412 на канале, посмотрите если интересно
@@sam-we3hf полностью согласен с данным комметатором. Вы молодой человек в начале длинного, трудного, но очень интересного пути! Я на свою машину собирал запчасти четыре года. География - от Махачкалы до Владивостока. Это особенное удовольствие, когда удается достать оч ценное. У вас очень интересный салон. Советую вам в дальнейшем свою машину сделать в 051 комплектацию и поставить переднию подвеску от 3102. Будет просто сказка! Удачи вам!
@@user-un5lh8qf9t по большому счету, салон был практически основной причиной выбора именно этого экземпляра. А так смотрел несколько вариантов. Спасибо!
Цените! Вам досталась Волга с ОООчень редким салоном. Его наличие говорит о том что это не простая 2410, Волги с таким салоном были собраны для определенного мероприятия. Некоторые салоны конечно ушли кому НАДО), но основная масса всё таки была спецзаказом. В апреле 1987го года проходил 20 съезд ВЛКСМ, вот именно к этому событию и был сделан этот салон. Точнее было 2 версии, одна с бежевым велюром, а другая та что у вас. А карты дверей были и там, и там одинаковые.
Вот это информация, большое спасибо! Машина как раз 87 года. На некоторых узлах выбиты даты январь, февраль, 87г. Мне родственники умершего хозяина говорили, что машина типа экспортная, ну я как то без энтузиазма эту информацию воспринял. Но салон мне самому очень нравится. Я переодеваюсь, чтобы садится в него))
@@user-kv5fb4le3s цена данного салона в хорошем состоянии от 50 до 100 тысяч рублей, это сиденья плюс карты. Если будет нужна информация или детали по Волгам, обращайтесь смело. Волги это наш профиль.
Когда такое было? Чтоб откапиталить двигатель были проблемы. Ставили 53 газона поршневую. Вал растачивали за бутылку. Вкладыши не проблема. Вечером двигатель снимал вдвоем. Завтра к вечеру был готов. Это до 90 х годов. При СССР.
Большое спасибо. Если честно, расстраивает то, что человек умер, и родственники скорее спешат продать авто, не смотря на то, что это их воспоминания и тд и тп. Я смотрел несколько машин. У всех хозяина нет в живых, продают внуки, сваты, племянники и тд.
@@user-kv5fb4le3s надо крутнуть мотор без крышки трамплёра и подзырить направление потом 1243 в том направлении установить если перепутал кто то можно кривым крутнуть.
@@vadimbrusencov225 сейчас попробую, отпишу. В любом случае, отрегулировал клапана, были подзажаты. И стало лучше, везде пишут про разные зазоры на 402-м, не знай где верить))
@@vadimbrusencov225 Да разносчик против часовой, все это проверил. Заводится с пол оборота, прогревается, и все холостых нет. Где то подсос воздуха. Без газа не заведешь. Буду карбюратор обслуживать, заодно прокладку коллектора поменяю.
Я с Актюбинска , но сейчас живу в Германии, имею ГАЗ-24 Героя Социалистического труда, я второй хозяин, удачи тебе. Ещё у меня четыре Москвича, 408, 412, 2140 SL, ИЖ-2715.
Красивая машина.она вам будет служить верой и правдой.
Обивка сидений зачетная. Хорошая машина в оригинале, даже ручка и резинка на рычаге КПП родные. Если есть финансовая возможность, надо чуть её подмарофетить и будет огонь
Моя любимая машина ГАЗ 2410
Не растраивайся,
все это поправимо.я через это прошел.Сейчас Волга заводится с пол оборота в любое время года.
Спасибо, на самом деле тащусь от машины, её есть за что любить))
видео хорошо тем что не пришлось смотреть харю или лицо съёмщика а только объект обзора т.е авто 5 баллов за видео!
Заводка на горячую по инструкции - газ больше половины и крутишь(написано в инструкции по эксплуатации)
Здравствуйте. Машина в целом, да и в частности, хорошая, оставляет приятное впечатление. Как волговод со стажем скажу, что правое зеркало на дверь на 24 и 2410 не ставилось, только на 3102 и на кузова универсал на правое крыло. Воздушный фильтр у вас воздушно-маслянного типа, там и должно быть масло, может у вас его больше, чем надо. Посмотрите карбюратор, свечи, зазоры клапанов. Заводиться должна хорошо, у меня было три Волги, все заводились и зимой и летом прекрасно. Удачи вам!
Большое спасибо за советы! Сейчас колдую с карбюратором. Без зеркала уже привык))
@@user-kv5fb4le3s Мотор неустойчиво работает из-за подсоса воздуха в карбюраторе, который определяется при помощи обыкновенного распылителя. Обычно подсасывает между карбюратором и местом его крепления из-за перетяжки 4 гайками или через ось заслонок, а так-же между частями карбюратора. Устраняется путём притирки на шлифкруге, заменой прокладок и заменой нижней части карбюратора. Удачи.
На 2410 1989гв зеркала стояли с 2х сторон, в углу двери, регулировка рычажком из салона, на левой двери были заглушки вместо зеркала.
В антене нужно промыть механизим выдвежения а трещит там есть регулеровка усилия выдвижения онтены
Промазал вд40, стало отлично. Кстати очень хорошо антенна ловит радио!
Поздравляю! Купил волгу это раз и навсегда. У меня 11лет уже. Впереди тебя ждет много приключений и незабываемых моментов. Я езжу каждый день. Машина тебе досталась в хорошем состоянии.я ремни поставил от маршрутки под пояс там есть крепления к самим ремням тебе только под ответки сверлить. Пыль это надо новые резинки ставить на двери и арки.моудинги лучше сними под ними очень гниет. Зеркало на твоей машине с завода не придусмотрено. Антену лучше лишний раз не трогай у меня сломалась. Давай держатся вместе. Если запчасти нужны . Под капотом у тебя все более менее . Фильтр воздушный смотри он особенный. В него надо лить масло . Его промывают он не меняеться .жер масла это масло сьемные или сальниковая набивка. Кран печки поменяй он мозги делает. Давление масло поменяй датчики. И лучше поставь карбюратор другой этот жрет ведрами. У меня от 2107 стоит. Поставь еще 5 ступеечатую коробку. Короче если что пиши мне я с удовольствием тебе помогу.
Спасибо за советы! Машина очень нравятся. Пока поставил на зимнюю спячку. Двигатель разобрал, т.к. не было компрессии в 3-м цилиндре. По результатам разборки, лопнутые кольца, и небольшие задиры. Долго думал и решил точить гильзы под ремонтные поршни. Делаю сам для себя. Кран печки уже поменял, давление масла мерил, почти 4 очка. Под капотом буду стараться без колхоза. С воздушным фильтром разобрался, помыл, добавил масла. Карбюратор этот отстроил, пока нравится. Я проехал на ней 600 км, расход в районе 10литров при том,что не работает один цилиндр. Пока так. Видео сделаю, как и что по ремонту получилось.
Вы молодец. На вес золота встретить единомышленника 🤘
А ваш сколько топливо употребляет в городе
@@user-ze7kf7ib4v моя 10 11 л на 100 км
А мой 15 и меньше не как
хорошая машина, сохран поистине удивительный. Только по мелочам заколхожена, но это дело поправимое!))
Да колхоз есть конечно, будем избавляться потихоньку))
@@user-kv5fb4le3s вы встали хоть и на правильный, но длинный и непростой путь....)) оригинальных деталей становится все меньше, цены все выше... но дорогу осилит идущий! С седаном конечно попроще будет, чем с универсалом. У меня есть видео про мою 2412 на канале, посмотрите если интересно
@@sam-we3hf сейчас с двигателем разобраться, ремонтировать однозначно.
@@sam-we3hf полностью согласен с данным комметатором. Вы молодой человек в начале длинного, трудного, но очень интересного пути! Я на свою машину собирал запчасти четыре года. География - от Махачкалы до Владивостока. Это особенное удовольствие, когда удается достать оч ценное. У вас очень интересный салон. Советую вам в дальнейшем свою машину сделать в 051 комплектацию и поставить переднию подвеску от 3102. Будет просто сказка! Удачи вам!
@@user-un5lh8qf9t по большому счету, салон был практически основной причиной выбора именно этого экземпляра. А так смотрел несколько вариантов. Спасибо!
Авто супер..по своим годам.. ..хозяин явно моложе.. по своему мироощущению...может машина поможет повзраслеть...😂😮😊
Она на год всего старше))
Всё нехватает времени снять немного ещё видео. Машина много ездит, радует, и это хорошо! Спасибо))
Цените! Вам досталась Волга с ОООчень редким салоном. Его наличие говорит о том что это не простая 2410, Волги с таким салоном были собраны для определенного мероприятия. Некоторые салоны конечно ушли кому НАДО), но основная масса всё таки была спецзаказом. В апреле 1987го года проходил 20 съезд ВЛКСМ, вот именно к этому событию и был сделан этот салон. Точнее было 2 версии, одна с бежевым велюром, а другая та что у вас. А карты дверей были и там, и там одинаковые.
Вот это информация, большое спасибо! Машина как раз 87 года. На некоторых узлах выбиты даты январь, февраль, 87г. Мне родственники умершего хозяина говорили, что машина типа экспортная, ну я как то без энтузиазма эту информацию воспринял. Но салон мне самому очень нравится. Я переодеваюсь, чтобы садится в него))
@@user-kv5fb4le3s цена данного салона в хорошем состоянии от 50 до 100 тысяч рублей, это сиденья плюс карты.
Если будет нужна информация или детали по Волгам, обращайтесь смело. Волги это наш профиль.
@@GAZclubTula-PAMS большое спасибо за информацию. Про вас я слышал, на драйве по моему.
@@user-kv5fb4le3s и там тоже мы есть)
Книжку по эксплуатации скачайте в интернете их полно и читайте
Волга огонь🔥
Салон классный
Отличный экземпляр. Расскажи потом, почем ремонт мотора в наше время, ибо раньше ремонт старой Волги стоил дороже старого Мерседеса)
Когда такое было? Чтоб откапиталить двигатель были проблемы. Ставили 53 газона поршневую. Вал растачивали за бутылку. Вкладыши не проблема. Вечером двигатель снимал вдвоем. Завтра к вечеру был готов. Это до 90 х годов. При СССР.
Да пробег 150т не больше...видно по салону. Двигатель помой масло смени и вперед...😊
Хорошая машина сохрани ее
Большое спасибо. Если честно, расстраивает то, что человек умер, и родственники скорее спешат продать авто, не смотря на то, что это их воспоминания и тд и тп. Я смотрел несколько машин. У всех хозяина нет в живых, продают внуки, сваты, племянники и тд.
КУПЛЮ
Пиздец, мечта
а разносчик здесь против часовой разве не перепутаны провода случайно?
Я об этом думал, но пока слабо владею информацией. Я искал изображение 402-го мотора, и с ним сравнивал расположение проводов.
@@user-kv5fb4le3s надо крутнуть мотор без крышки трамплёра и подзырить направление потом 1243 в том направлении установить если перепутал кто то можно кривым крутнуть.
@@vadimbrusencov225 сейчас попробую, отпишу. В любом случае, отрегулировал клапана, были подзажаты. И стало лучше, везде пишут про разные зазоры на 402-м, не знай где верить))
@@user-kv5fb4le3s я клапана делал себе не как в книжке а так шоб их не слышно но и зазор был.
@@vadimbrusencov225 Да разносчик против часовой, все это проверил. Заводится с пол оборота, прогревается, и все холостых нет. Где то подсос воздуха. Без газа не заведешь. Буду карбюратор обслуживать, заодно прокладку коллектора поменяю.
56 регион, а город, посёлок какой?
Оренбург, пригород, катаюсь мотаюсь. Земляк? Тоже волгавод? Приезжай в гости, покатаемся.
@@user-kv5fb4le3s Орск, тоже 2410
Я с Актюбинска , но сейчас живу в Германии, имею ГАЗ-24 Героя Социалистического труда, я второй хозяин, удачи тебе.
Ещё у меня четыре Москвича, 408, 412, 2140 SL, ИЖ-2715.
Совдеповская ето плохое слово бендеровское
Выкинь этот карбюратор поставь 7