Una consecuencia surrealista de lo explicado en el vídeo ocurre aquí, en Vigo, en la rotonda que está a la salida de la calle Sagunto con la de Martínez Garrido. Resulta que, para entrar en ella yendo en dirección hacia arriba por Martínez Garrido, hay que salvar un semáforo que cierra el paso a quienes quieran seguir de frente en la rotonda, mientras que hay una flecha en ámbar que permanece intermitente permitiendo el paso a quienes quieran ir a la derecha una vez que entren en ella. Pero el uso correcto de las rotondas obliga a que, quienes quieran ir de frente al entrar en ella, tengan que quedar detenidos en el carril derecho cuando el semáforo les impide seguir de frente, obligando a los que quedan detrás de ellos que quieran ir a la derecha, a quedar detenidos también. Este es un motivo para que empiecen a sonar las bocinas y, muchas veces, de violencia. Como vivo cerca de esta rotonda me toca aguantar frecuentemente las escenas a que esto da lugar. También hay muchos que quieren ir de frente en la rotonda y que, para evitar ese problema, entran en ella por el carril de la izquierda, lo cual es ilegal en ese caso, y origina que puedan darse golpes dentro de la rotonda. Es inconcebible cómo tienen esto así desde hace años y el ayuntamiento no se da por enterado.
De coches entienden poco todos, porque poniendo tantas calles peatonales y tantas unidireccionales para los coches, lo que consiguen es que si alguien necesita desplazarse en coche una distancia a la cual llegaría mucho antes yendo por las calles tradicionales, ahora está obligado a dar vueltas y más vueltas por calles unidireccionales y que además dan grandes rodeos, lo cual redunda en un mayor tiempo del coche en circulación, y que, multiplicado por los cientos de vehículos que ruedan, hace que haya muchos más coches dando vueltas por calles que no deberían tener necesidad de recorrer, y además todos en las mismas direcciones por las mismas calles, lo cual contribuye a saturar el tráfico y a volverlo caótico. Por otro lado, el día que prohíban a los coches circular definitivamente por las ciudades ¿tendrán los políticos minicipales los cataplines tan cuadrados como para seguir exigiéndoles el impuesto de circulación a los coches?
Deberían estar prohibidos los peatones o los autos en un mismo plano. Debería haber varios niveles: Uno para peatones, otro para bicicletas, otro para motocicletas, otro para autos pequeños, otro para autos grandes... ... y uno solo para mi ;) .
Felicidades!
Una consecuencia surrealista de lo explicado en el vídeo ocurre aquí, en Vigo, en la rotonda que está a la salida de la calle Sagunto con la de Martínez Garrido.
Resulta que, para entrar en ella yendo en dirección hacia arriba por Martínez Garrido, hay que salvar un semáforo que cierra el paso a quienes quieran seguir de frente en la rotonda, mientras que hay una flecha en ámbar que permanece intermitente permitiendo el paso a quienes quieran ir a la derecha una vez que entren en ella.
Pero el uso correcto de las rotondas obliga a que, quienes quieran ir de frente al entrar en ella, tengan que quedar detenidos en el carril derecho cuando el semáforo les impide seguir de frente, obligando a los que quedan detrás de ellos que quieran ir a la derecha, a quedar detenidos también.
Este es un motivo para que empiecen a sonar las bocinas y, muchas veces, de violencia. Como vivo cerca de esta rotonda me toca aguantar frecuentemente las escenas a que esto da lugar. También hay muchos que quieren ir de frente en la rotonda y que, para evitar ese problema, entran en ella por el carril de la izquierda, lo cual es ilegal en ese caso, y origina que puedan darse golpes dentro de la rotonda.
Es inconcebible cómo tienen esto así desde hace años y el ayuntamiento no se da por enterado.
Pensé que ibas a explicar, UD debe llevar ésto a uno de los partidos políticos.
De coches entienden poco todos, porque poniendo tantas calles peatonales y tantas unidireccionales para los coches, lo que consiguen es que si alguien necesita desplazarse en coche una distancia a la cual llegaría mucho antes yendo por las calles tradicionales, ahora está obligado a dar vueltas y más vueltas por calles unidireccionales y que además dan grandes rodeos, lo cual redunda en un mayor tiempo del coche en circulación, y que, multiplicado por los cientos de vehículos que ruedan, hace que haya muchos más coches dando vueltas por calles que no deberían tener necesidad de recorrer, y además todos en las mismas direcciones por las mismas calles, lo cual contribuye a saturar el tráfico y a volverlo caótico.
Por otro lado, el día que prohíban a los coches circular definitivamente por las ciudades ¿tendrán los políticos minicipales los cataplines tan cuadrados como para seguir exigiéndoles el impuesto de circulación a los coches?
en alicante hay rotondas con semaforos. una pura tonteria
Deberían estar prohibidos los peatones o los autos en un mismo plano. Debería haber varios niveles: Uno para peatones, otro para bicicletas, otro para motocicletas, otro para autos pequeños, otro para autos grandes... ... y uno solo para mi ;) .