วีดีโอ

Lo de fijarse en ayuntamientos concretos me sobra, porque es aplicable a todas partes. No tengo conciencia de haber visto en mi vida en ninguna ciudad que haya visitado unos aparcamientos en diagonal como los que describen en la infografía, y creo me hubiera llamado la atención.

Según esa teoría los carriles internos de las rotondas no sirven absolutamente para nada y no deben usarse para evitar complicaciones... Tanto es así, que actualmente en las autoescuelas enseñan a los alumnos a circular solo por el carril exterior. Lo de circular siempre por el exterior y tener preferencia es un invento moderno para crear un problema que antes no existía. Antes los conductores usaban el intermitente en las rotondas, cosa que hoy dio no hace nadie porque los enseñan así, de modo jungla. Lo que comentas en el minuto 6.52 de pintar unas líneas impidiendo la salida desde el carril interior es el modo correcto. Aunque mas correcto es educar para cambiar de carril antes de la salida como se hizo desde siempre. En una vía de varios carriles, con rotonda de varios carriles, como se hizo toda la vida es situarse antes de entrar en el carril correspondiente a la salida. Si llegas desde una vía con varios carriles, 4, 5, o mas, y la rotonda tiene otros tantos, es para usarlos dependiendo la salida que vayas a tomar, y circular solo por el exterior es erróneo, además de inutilizar todos los interiores. En el minuto 5.50 se dice que las turbo rotondas dan razón al infractor y mal acostumbran... además de dejar solo el carril interior para circular en ella. Pues sin turbo rotonda es al revés, solo se puede usar el exterior porque ir por el interior significa meterse en problemas con los conductores que ser rigen por la nueva , ridícula, y polémica norma. Tu mismo lo dices, esto es en España, país diferente... En Portugal por ejemplo, la GNR se pone las botas repartiendo recetas por circular con la moderna tontería made in spain.

Una chulada. Menudo trabajon! 👏👏👏

Espectacular!

Una de las aberraciónes mayores de las que se hicieron en vigo, sacar los tranvías, gracias a los descerebrados alcaldes de turno

videazo wow

Los añorados tranvías 😢

El coche era de la casa Luis Kaifer 😅😅😅😅

Yo aprendí a conducir en un Seat seiscientos 😅😅😅😅

Es un montaje virtual muy logrado por los que lo realizaron. Enhorabuena.

Qué bien explicado ❤

Esta bien pero me veo encerrada ...!!

Perfecto trabajo. GRACIAS

Ojalá volviera

Aún recuerdo cuando iba a Bouzas a coger el tranvía con mis amigos, casi siempre se nos escapaba, pero corriendo tras él conseguíamos alcanzarlo y solíamos bajar del mismo en marcha, Que tiempos aquellos que nunca podré olvidar, los echo de menos. Saludos cordiales desde Barcelona.

Dejaros de construir lo suyo es que vuelva a ser ría, como era antes el asunto empezó cuando una tal "Carmen Collares" fue al Parador y allí le dieron acciones llamo al director de la escuela naval y puso guardias con la orden de disparar a matar a los pescadores y si no cumplían los fusilaban a los soldados. hacer cosas en el interior que se está quedando vacío.

Muy buena recreacion

en alicante hay rotondas con semaforos. una pura tonteria

Poco antes vine yo a estudiar a Vigo, en 1962.

Los años van sin puntos (1968, 2022) :) Me gusta el vídeo. Gracias por compartirlo :)

Ese metodo es eficiente en rotondas de poco tráfico enriende eso.

La ciudad y apellido marin biene del sudario de turin

Muy buenas imágenes. Muy buen trabajo. Impresionante.

Se quitaron de encima a los pequeños comerciantes

Panamá pagó y pagó caro por este proyecto. Quieren aparentar que España lo regaló

Aporte español? 😂😂 Tremendos Iadrones, ellos lo pensaron desde el siglo 16 para robar mejor el oro

Mis dieses

Un video excelente que se estropea cuando te metes en política ...

Fabulosos vídeo. ¡Qué bien vendrían esos tranvías en estos tiempos! Toda Europa los mantuvo, algunas ciudades de España los han vuelto a implantar y aquí... ni se contempla esa posibilidad. ¡Qué pena!

Vigo antes molaba. Tenía un aire a Oporto o Lisboa. Ahora es una ciudad más del montón, sin gracia alguna, sin personalidad. Una pena.

Muy bueno el montaje

Un video muy interesante!! Franco estaria orgulloso de este video.... ¡ARRIBA ESPAÑA COÑO! ❤❤💛💛❤❤

Subterráneos tenían que hacer un metro,que recorra la ciudad. O un metro urbano,que recorra desde el Lagares hasta el aeropuerto de Vigo,con paradas en zonas punta,Citroen, Centro Comercial Gran Vía, en dirección Calvario,hasta el Aeropuerto. Siguiendo el sendero que nos lleva desde el Lagares,ahí hay terreros rústicos.

Balboa solo era un polizonte que llego con rodrigo de bastidas la madre patria que tanto queria a america vino a saquear y matar indigenas y robar el oro para su putos reyes....pizarro diego de nicuesa ..diego de almagro. .hernan cortez que de cortez no tenia ni mierda..hasta fillipinas llegaron le pusieron el nombre de un rey felipe ll ..despues vinieron las independencias..y el gringo se nos adelanto lejos ..porque ellos se independisaron y se organizaron rapido mientras latinoamerica peleaba con la madre patria..y por eso latinoamerica quedo vuelta mierda y corrupta...entiendes.y el gringo le saco la mierda cuando ayudo a cuba a independizarse..tambien le dio la mano a las filipinas y ahora hablan ingles mando a los españoles a la mierda con idioma y todo aunque ud no lo crea.

Y por que no hacen esto a 1km de la ence?

@Benito Montenegro... Te felicito, por éste maravilloso y laborioso trabajo !!!

Una lástima las últimas noticias. La ría, bien merecería vuestro aporte y solución.

Estaría genial un vídeo como este pero mostrando todas las líneas tranviarias que había pero ,a lo mejor eso, sería mucho trabajo 😅 Pero aún así que guay te quedó!

Te felicito por la imágenes, sin embargo en todo lo demás siento decirte que estás muy equivocado. Mi comentario será largo y aún así dejaré muchos temas sin tocar y muchos otros solo lo haré por alto. Hablas de tiempos de esperas de una y dos horas y eso está muy lejos de la realidad, los tiempos están entre los 10 minutos y los 30, y poco a poco esos tiempos se seguirán reduciendo tal y como lleva pasando los últimos años, también hay que pensar que para el tiempo medio de una parada durante un viaje ese tiempo ya es similar. La estación de carga de la imagen parece del tamaño de las actuales, con incluso menos puntos de carga que tienen algunas actuales, esas estaciones irán creciendo en función de la demanda, de momento no hay retenciones ni siquiera en países como Noruega con un porcentaje de vehículos eléctricos mucho mayor. Antes de entrar en el tema principal tocaré otros temas. Las imágenes están muy bien pero los paneles tendrían que apuntar todos en la misma dirección, que toda la producción sea renovable es algo deseable incluso hoy en día y no tendría nada que ver con uno u otro modelo, me refiero al sistema de sustitución de baterías o el de recarga. El reciclado de baterías es algo que ya existe, no es masivo por varias razones, la más importante es porque esas baterías no han llegado a el final de su vida útil. Lo que se esta haciendo actualmente es desmontar las baterías y comprobar celda por celda, las muy dañadas e inservibles se reciclan y el resto se las da una segunda vida, se suelen montar en fábricas, casas y lo que se conoce como mega baterías o giga baterías, actualmente es barato debido al aumento de los materiales y se está reciclando el 98% de los componentes de las baterías. Para finalizar quería dejar el tema donde a mi parecer cometes más errores. La sustitución de baterías es algo que lleva tiempo probándose sin mucho éxito, presenta muchos problemas. Para empezar habría que fabricar el doble o el triple más de baterías que el sistema de recarga o incluso más dado que barios tipos de baterías. También estaría el problema de alguien con un modelo nuevo tendría una batería más moderna y con mejores capacidades le montarían una vieja, igual que alguien que casi siempre cargue en casa y la tenga bien cuidada se la podrían cambiar por otra con más degradación la cual no le sirva para el día a día. También alguien que la dañe o la degrade muy rápido sería algo que terminaría pagando todo el mundo. El mayor problema sería el tema de los avances, hoy en día se están mejorando constantemente las capacidades, quien va a invertir en mejorar las baterías si al final todas serán iguales ?? De que me sirve comprar un coche nuevo con una batería mejorada y con mucha capacidad ?? Cuando vaya a sustituirla tendrán suficientes recambios en todos los puestos o me montarán una vieja ?? Podría seguir con preguntas cómo estás pero tampoco quiero extenderme aunque se que ya lo hice bastante. De nuevo felicidades por las imágenes pero creo que tu idea es equivocada, un saludo.

Todo muy bonito pero demasiado imaginativo. El gallego general Franco en 1.958 castigó a Pontevedra poniendo al lado la factoría de Ence-Elnosa, por ser la cuna del estatuto de autonomía republicano y sede de buena parte de los intelectuales "desafectos" al régimen; pretendió hacer lo mismo en la ciudad de Bilbao con la abortada central nuclear de Lemóniz. Ahora, en Febrero de 2.023, y recién conocida la sentencia-cacicada del Tribunal Supremo, y si no lo remedia el Tribunal Constitucional, el de Garantías o directamente el TJUE, me temo que nuestros descendientes tendrán que esperar a 2.073 para empezar a plantearse algo semejante... y eso, si para entonces no surje otro HDLGP - que éstos siempre abundan - como el pontevedrés Mariano Rajoy y le concede otra prórroga hasta el año 2.150... 🇪🇺🇪🇸🇪🇺

Finalmente perdemos el juicio. Renuevan la concesión hasta 2073. Y ahora que? Nos queda alguna opción? Podemos hacer algo?

Precioso trabajo. Soy delineante pero nunca pasé del autocad 3D. Me gustaría formarme para hacer este tipo de trabajos. Podría preguntarle qué programas debería dominar? 3DSMax, Lumion…? Gracias de todos modos.

Die Elektroautos sind reinnee Politik. Wie immer sind wir in Europa veraltet und wollen alles ausprobieren was andere längst verworfen haben 🙄

nio ya tiene esto en marcha y funcionando al público en china y en algunos paises del centro y norte de europa. Cambia la bateria en tiempo similar a repostar en gasolinera. Además, con tiempos de despliegue más cortos que necesitar hacerlo todo soterrado, ya que el vehículo entra en un "taller" y es levantado automaticamente por la maquina, la cual reemplaza la batería completamente. Para qué necesitas tener varias baterías que se descargan por niveles? No es mas sencillo tener una única batería? Teniendo varias tienes que replicar todos los sistemas auxiliares a la misma.

Bravo por su trabajo. Le escribí un correo hace unos meses felicitándolo igualmente.

España el rico pobre.