【廃線探訪】都会に色濃く残る廃線跡 東京都港湾局専用線跡を辿る
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2020
- ２０２０年7月15日
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12分頃に紹介された会社のものです。スーツさんの仰るとおり、昔、貨物の荷卸しがありました。
親戚が豊洲に住んでいて子供の頃(50年前)によく泊まりに行きました。その頃はDD13の牽く貨物列車が昼夜を問わず走り回っていました。
廃線跡とか廃墟ってなんかワクワクするよね
東京だからこそ感じられる昔が有るのが良いですよね～
くらげが流れてきますw
植物の茂りっぷりが、都内のラピュタっぽいですね！🌳🌱🌿
廃線跡の紹介動画好きです。
興味深いお話の動画ですね。
すごい好きです
地元なので嬉しい動画です。勉強になります。
今回も興味深い案内でした、面白かった〜。
区民として何も知らなかった、今度辿ってみます！
勉強になります！
すごい知識としゃべりですね！
興味があった遺構だったので歴史が知れてよかったです！引き続き遺構特集をお願いします！
私も去年の夏頃に行って来たよー。次、楽しみにしていま〜す。
こんな近くにロマン溢れる場所があるのかー！☺️同じように自転車で行ってみます！
ＩＨＩがあった頃は、春海橋越しに整備中の海自の護衛艦を見ることが出来ました。
越中島に廃線があったんだ……はじめて知りました！勉強になりました！ありがとうございます‼️
廃線後を駅中でも屋外でも辿って行くのを見るのも好きになりました。廃線で動画の検索をして見ます。ありがとうございました。
東京に縁がないもので、興味深く拝見させていただきました！
再開発されてもまだ鉄道の遺構が残存しているのは嬉しいですよね！ また足を運びたくなりました。
この辺の謎の廃線気になってたんですよ～
ありがとうございます😊
地元が紹介されていて
とても嬉しいです
子供の頃、ひいお婆ちゃんと良く晴海通りの踏み切りまで貨物列車見に行ったなぁ
青いDD13タイプが引っ張っていたのを思い出します。
生まれも育ちも豊洲のおじさんより
大きな水上バス。かっこいい✨
16:44 確かこの橋は仮面ライダーv3のロケに使わてなかったけ「敵か味方かなぞのライダーマン」で。
線路もはがさず結構残っているのですね
江東地区の企画、ありがとうございます。
いやー懐かしいな、子供の頃の記憶が戻ってきます。
貨物越中島線、アリオに身を窶した小名木川駅、D51に使ったと思われる石炭を積んで、小名木川に浮かんでいるだるま船、頓挫した小名木川線の旅客線化、次々と思い出して、楽しく拝見いたしました。
なお、まだ近所の爺ちゃん婆ちゃん達は、旅客鉄道線の夢は捨ていないようで、ではまた。
地元民ですが20年くらい前までは廃線路の上も通り抜けができよく歩いてました。10年ほど前から入れなくなってしまい、貴重な経験だったなぁ～っと思います
奥が深い
晴海橋梁と高層マンションの、過去と現在が共存している景色はなかなか良いものですね。
豊洲や月島や晴海はよく行きますがこのような橋梁が残っているのは今まで知りませんでした。いつもながら着眼点が素晴らしい。次作も期待しています。
0:39名言
懐かしい線路（跡）？を見せていただきました。
昭和の最後の方は、まだ線路いっぱいありましたね。
特に晴海は、幕張メッセや有明の展示場できる前は、何でもかんでも晴海だったので、良く行きました。
その時、展示場近くにコンテナが並んでいたのを覚えてます。
あれから３０年以上、変わってしまったんですね。
越中島貨物駅周辺には、東京都港湾局専用線の跡があり、昭和の終わり頃の雰囲気がたくさん残っている事を知りました。
越中島貨物駅から延びた廃線跡や枕木、豊洲橋梁の橋脚跡、今でも残る晴海橋梁などを見て、昔は水運と貨物輸送がさかんに行われていた事が分かりました。
スーツさん、お疲れ様でした！
越中島貨物駅の続き、面白かったです！
水上バスのルートが最近変わって、今まで豊洲→浅草→お台場→豊洲でしたが、今は浅草→豊洲→竹芝→浅草になっているそうです。
都内の廃線はロマンがありますね。他の専用線跡もぜひ紹介していただきたいです！
自分の知らなかった線路が沢山
越中島や豊洲は良く行くのですが、こんなに細部まで、見た事が無かったので、今度、ゆっくり見に行きたいと思います。
昔の動画を見ると、晴海見本市会場までレールがあったんですね。
懐かしい、1986年に大学に入って上京したときはまだ現役でした。晴海の港には何本も線路が走っていて、機関車の車庫を覗いてみたのを思い出します。
15:50の線路跡はメジャーを持って測ってみたことが有ります。
スーツさんの、お気づきの通り1160ミリ有りました。
100ミリほど広く設置されていました。
工事の省力化優先して、レンガの割付けにレール幅を合わせたのかな？と
@@toshimatsu7618 なぜわざわざずらすのかと思いましたが、なるほどそれらしいですね！
豊洲の茶色 鉄橋 列車から見れて！気になってました
1967年（昭和42年）の最盛期には年間170万トン（芝浦地区を含む）の貨物を輸送し、深川・晴海の両線で1日22往復の貨物列車が運転されていたそうです。
サムネイルの橋はブラタモリの豊洲編でも登場しました。タモリさんもこの橋についてかなり詳しく語っていましたね。
東雲の者です
越中島支線はまあまあ身近でしたが、東京都港湾局専用線はあまり感じたことがないです、豊洲の鉄橋の存在は何となく知っていましたが。
東京の鉄道も深堀りするときりがないくらい楽しいですね…
昔勤務していたところは、S字を描いて敷かれていた晴海線で敷地が2つに分断されていました。
職場に行くには入門した後、踏切のようなところを渡って行っていました。
今では豊洲の開発で跡形もないようですが。
いいですね。廃線や廃墟の類では最も有名なものの1つですが細かく紹介した動画はなかなか無かったですものね。前回は昼間ではない時間帯の撮影だったので尚更良かったです。
晴海橋梁小学生の頃スタンドバイミーに触発され渡ったら死ぬほど怒られましたｗ
たま～に電車通ってましたし危ない事したな～
越中島駅は大学の名前を入れなかったから
土地を貸してもらえずしょぼい入り口になってしまったらしい
「お魚がはねました」この一言でスーツさんの育ちの良さがわかる。何でだろうね
隠れた観光地の一つやね
晴海の広い土地にはセメント工場がありました。今は高層マンション。基礎は60m未満だったのでくい打ちやり直しということで、最後の三本目のマンションは竣工がずれました。懐かしい風景です。前回に続き、ありがとう。
東海道線の下り電車に乗っていると、
鴨宮駅の手前から左側に明らかな怪しげな貨物線らしき線路が併走してきます
線路も残っていて、それは鴨宮駅を過ぎて小田原駅手前まで残っています。
東海道線の下をくぐって山側に向かってるような遺構もありました。
ここを通るたびに気になっていて、じっと見ちゃいます。
ぜひ調査をお願いしたいです！
16:34 晴海橋梁を遊歩道として整備する計画があるそうです。
歩いてみたい！
強度の問題があるけどな…
14:32 の右側、川を挟んで倉庫の手前の歩道が「くせのうた／星野源」のMVロケ地だね
深川もだいぶ変わったんですね
車に乗ってるとナビが休止線のとこで「この先踏切です」って案内してくんのどうにかして
スーツさん、銀河鉄道999でアンドロメダに行きたいですよね
16:13毎回提供、ソース、撮影者の情報が出てくるからある意味学会の映像資料みたい。
動画では紹介されてませんが、豊洲ＩＨＩビルの脇にも配線跡のレールがありますね。
東京港埠頭株式会社は東京都と東京臨海ホールディングス（東京都等が出資した株式会社）が出資する会社ですね。都職員の派遣受入や都退職者を受け入れて、埠頭の管理運営等を行っています。
15:30～（スーパービバホームのあたり？）で道路に埋まってた線路って当時の廃線跡だったんですね！
以前この道を毎日通ってたのに知りませんでした。
19:08松本零士デザインのヒミコですね。台場⇔浅草で運行。鉄郎・メーテル・車掌さんの声で案内してくれたり、等身大パネルがあって興奮します。
21:00
この道は以前からありましたね（奥の方までは続いていませんでしたが）
確かセメント工場の入り口で踏切もあったと思います
一方で、
9:13
ここに写っている道路はだいたい20年くらい前に新しく通された道路だったと記憶しています。それ以前は港湾局専用線の跡地と越中島貨物駅の敷地が連続していた筈です。ついでに言えば、隣接するマンションは四半世紀前までは化学工場だったので、専用線が延びていた可能性はありますがそれ自体が貨物駅という訳ではありませんでした。
ビデオの中で駐車場管理の会社「東京港埠頭株式会社」と言うのはその昔まさに専用線の管理運行を行なっていた会社です。当時の名前とは違いますが。
はじめましていつも楽しく拝見しています。
私の高校が江東区深川でアルバイト先は晴海の展示会場だったので越中島、豊洲、晴海のレール沿いにオートバイで通っていましたよ。(^_^)
もう35年も前のことで記憶も曖昧だけど貨物車走っていたのを思い出しますね。
動画の中の大きい通りにも踏切があって列車待ちした記憶もあります。
この辺りは昔はマンションも無く陸の孤島でホコリっぽくて夜は車の通りも少なくバイクでよく走り回って楽しかったなぁ〜
いい思い出をありがとうございます。(^^♪
おもしろかったです！廃線探訪、もっと見たいです！^_^
廃線跡を巡る旅みたいなのもシリーズ化したらなかなか面白いかもしれないですね！
まぁ、時期が時期なのでしばらくできないと思いますが…
豊洲の橋梁の目の前のマンションに長年住んでいる者です
ある意味で豊洲のランドマークだと思っていて
これをわざわさ遊歩道に変える意味はあるのであろうかと思っています
無骨な橋の姿が好きだったので残念です
あの鉄橋はミュージシャンのPVによく使われていましたよね
越中島は京葉メロディが流れるけど即切りされてしまいますけどね笑
坊っちゃん列車が走っていたのを思い出します！！
鉄道ファンではないですが面白いです。タモリ倶楽部見てるみたい。
富士倉庫運輸さんは
芝浦営業所で
お世話になりました。
晴海橋梁は、特撮ヒーローの仮面ライダーV3の第43話の撮影場所になっています。橋の上で怪人と戦ってるシーンがあります
タクシードライバーです
江東区を流していると、一般道路にしては不自然なほど立派な鉄橋が何か所かあります
もしかしたら、それらのうちいくつかは元々貨物線だったのかもしれませんね
水上バスは豊洲のショピングモールのららぽーとの庭(？)で造船所の跡地に観光用の水上バスがあるのでそれだと思います！
7年ぐらいまえに晴海駅？の向こうのビルに勤務してました。上階の窓から見下ろすとレールはなかったのですが線路の形に幾筋かそこだけ植生が異なっているのが見てとれました。
また当時は、ここの先にある（あった？）鈴江倉庫の敷地内にもレールが残っていました。
また今度ゆめさき線の廃線とかやってほしい
終着点がユニバの中にあるけど笑笑
三ツ目通りですかね
国土地理院のサイトで現役の頃の空中写真を見ることができますね
生まれ育った地元すぎて感動です。久しぶりに地元見ました。動画の内容と全然関係ないコメントです。スーツさんありがとうございます。
住みやすいですか？
キルアゾルディック 高校生なる前に引っ越してしまいましたが住みやすかったですよ〜
私はスーツさんと同じく高島平生まれで、志村検車場の団地に住んでましたが、すぐに引っ越しして東雲に住んでました。
30年程前になります。よく晴海埠頭へ親に連れてってもらってましたが、しっかり線路が残っており、青い機関車が止まってたのも記憶にあります。
当時は豊洲もデカいガスタンクがあちこちにあり、煙突から煙がモクモクしてましたね。今では考えられない後景が広がってました。
あと「豊洲」の読み方のイントネーションが今とは違いましたね。
今は「と↓よ↑す↓」ですが
昔は「と↑よ↓す↓」でした。
幼稚園が門前仲町だった為、床が木製の都バスで毎日越中島は通ってましたが、今と何も変わりませんね笑。
NHKの雲爺みたいに、ヘリコプターから見たいな。スーツさんの解説なら楽しいと思う♪
ドローン許可は難しいでしょうかね
各個人が楽しみの範囲でGoogle mapかな
江戸城の頃もかなり水運が発達して忠臣蔵も水路を船移動、吉原へも同様だったとの事
東京湾岸は、かなり水運海運が盛んで鉄道黎明期には埋め立て引き込み線が建設されたのだろうなと妄想して楽しくなりました。
以前の動画にもあった建築石材や石炭などなども来たのかな。
この動画見た気ガスる
途中までは一緒だよん
この廃線、蒼月海里の小説「華舞鬼町おばけ写真館」に出てきます。
歩道に残ってるんだな
21:55 都営12号線(大江戸線）の新宿以降延伸で増備された車両は、この路線ではなくJRの小名木川貨物駅より木場車両検修場へ搬入されました。1999年ごろの話で、その頃にはすでに越中島貨物線とこの路線は分断、踏切等は撤去されていました。
うちの地元。以前はディーゼルが走ってて良くおじさんに声掛けて手を振ってた
富士運輸倉庫、、うちの会社の近くだし。。この倉庫に預けているし。。
これだけガッツリ線路が残っている廃線が都心にあるとは
東京都内に線路がそのまま残されている廃線跡がるのにビックリです!!札幌市にも一部残されているのですが、サイクリングロードなど他に活用されていたりします!(^^)
草木が生い茂る廃線橋。新海誠が美化して作中に出して、インスタ映えしそう。
越中島貨物駅は越中島じゃなくて塩浜だと思います…
18:05 晴海橋梁は単線なのに4本のレールが敷いてあるのは
なぜなんでしょうか？わかる方教えてください！
外側2本が車輪が通るレールで、内側の2本は踏切や橋の上ではよく見られる脱線防止用のレールだと思われます。
@@socchikoso5703 ありがとうございます。橋ではよくあるものなんですね。…しかし、脱線防止にしてはガバガバだなと思って、その線で自分でも調べてみました。
すると脱線防止ガードと似たものに、「脱線しても大きく逸脱しないように」する「逸脱防止ガード」なるものがあることが分かりました。おそらくこれなんだろうなと思いました。socchikoso さんのコメントがなければたどり着きませんでした。ありがとうございました。
もし大地震が発生しても 山陽新幹線・姫路～博多間で
逸脱防止対策を実施 (2016年2月18日) - エキサイトニュース
www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_48703/
19:11
ヒミコです
松本零士先生に合掌
京葉線はもともと貨物用でしたよね。
駐車場横の草むらは、もうすこししたら、線路と塩崎駅の跡が見られるようになりますよ。
都内って意外と廃線残ってるんだな。しかも、使用した時間より
廃線になった時間の方が長いという皮肉。
スーツさん我が家に来ませんか。我が家は越中島貨物駅の目の前です。いいですよ、景色。
１９：１６～登場する水上バスはヒミコかホタルナという松本零士氏プロデュースの船で乗船料金も割高です。
隅田川にクラゲがいるんですか？
線路跡地がいたるところにあるなんて驚きました🚃
また勉強になりました☺️
越中島駅は「東京23区のJR駅の中では最も利用客数が少ない」(wikipedia)のもポイントかと。
門前仲町駅が近いですね。越中島駅が一日5900人に対し、門前仲町駅は東西線が59000人、大江戸線が44000人と10倍の差。