Merci pour votre retour d'expérience concret, c'est très intéressant de savoir qu'elle fait vraiment les 75km pour une pleine charge (pour autant, même si elle affiche 75km compteur, je n'ai jamais réussi à les faire lors de mes tests…)
@@EnRoueLibreAuto mon mari fait régulièrement le même trajet de 54 km avec un bon dénivelé (Plateau de Millevache). Trajet dénivelé positif, il lui reste de 18 à 20km d'autonomie = 72 à 74 km possible. Trajet dénivelé négatif, il lui reste 30 km = 84 km possible. Je trouve que son petit câble de branchement n'est pas un inconvénient (même si un enroulé serait le bienvenu), il permet de se brancher sur n'importe quelle prise, même avec une faible puissance de compteur, et permet d'utiliser un rallonge électrique classique si besoin.
@@TheMimidu23 Merci pour ces précisions hyper importantes quant à votre trajet habituel (y compris les dénivelés). Donc l'autonomie sur ce type de trajet est plus que pertinente ! Sur que le câble de recharge mériterait un petit enrouleur…
Très sympa ces deux voiturettes, avec une reprise de modèles historiques, ce qui est parfaitement dans l'air du temps ! Rafraîchissant, sympa, connecté, bref on aime ! On peut changer l'affichage des compteurs: j'adore ! Pourquoi ceci n'est-il pas possible sur des voitures beaucoup plus chères, afin de proposer différents styles aux conductrices / conducteurs, plutôt que de nous contraindre à affronter des instruments souvent hélas au goût discutable, dicté par des designers parfois inspirés un peu trop space... (de mémoire: BMW Série 3, Peugeot 308, Opel Astra...)
Sympa , la vidéo mais faire attention à ne pas parler tout le temps en même temps ( garder un peu de spontanéité quand même)mais c’est agaçant car parfois inintelligible. Mais sinon c’est cool !
Admettons que je ne connaisse pas leurs prix et qu'on m'en offre une au choix, je choisirai la Microlino sans hésité qui est si drôle et atypique avec sa porte frontale, du sang neuf et le toit ouvrant+coffre un vrai plus ! bien qu'elle fasse très enfantin mais c'est justement ça, quand on veut une voiture juste pratique de se gabarit ça me paraît évident d'être un peu second degrés sur le look il ne faut pas que ça fasse trop sérieux sinon ça en deviendrait ridicule, genre une voiture miniature qui essaierait de ressembler à une grande.. Comme les pots de yaourt typé sport avec les carénages profilé on en à tous vu, c'est ridicule m'voyez XD Quand c'est petit c'est mignon et autant joué le jeu a fond. Elle donne le smile quand on la regarde ! Big up en roue libre ! bizz
@@EnRoueLibreAuto Exactement, le prix ! C'est pour cela que j'ai précisé "si on devait m'en offrir une sans savoir le prix" car pour moi atteindre des prix pareil (17990e entrée de gamme) pour ce type de véhicule ça devient assez déconnant à mon sens. Il en faut pour toute les bourse mais ici je ne vois pas ce qui justifie réellement un tel prix en tout cas à cause de ce tarif je passerai mon chemin perso. ;)
J’ai pu tester cet été la Microlino et La Bagnole de Kilow, toute deux en version 80km/h. Au niveau sensation de conduite La Bagnole est clairement au dessus, notamment en terme d’amortissement et de freinage (c’est limite dangereux sur la Micro). Les agréments sont sans surprise à l’avantage de la Microlino, notamment pour la banquette 😊. La Microlino est à mon avis plus une citadine et La Bagnole est plus tout terrain.
Martin !! À quand votre essai de la R5 ? À quand l’essai long trajet de la R 5 comme vous l’aviez fait pour la Megane Etech ? J’en suis impatient de votre prochain essai car m’est d’avis que sur long trajet cette voiture « populaire » de 30 KE ne se montrera pas des plus polyvalente et cette R5, à mon avis, nous montrera qu’en dehors de la ville et du péri urbain, les départs en vacances seront pénibles. J’espère que vous me ferez mentir mais j’en doute 😉
Très bonne question 👍🏽 Je laisse passer la grosse vague des premiers essais histoire d'avoir un truc différent à raconter 😅 Mais oui le long trajet je l'ai en tête avec cette R5 bien sûr (même si ce n'est pas forcément là où on va l'attendre)
@@EnRoueLibreAuto merci Martin pour votre retour. Je comprends votre réponse sur le terrain de prédilection de cette R5. Mais quand même c’est fou : cette voiture de 30ke semble circonscrite à un usage urbain et péri urbain. À l’heure où les gens n’ont pas d’argent, j’en conclus que cette R5 est réservée à une population plutôt argentée là où sa grande sœur il y a 40-50 ans s’adressait à une population plutôt populaire. Je me souviens il y a 40 ans : la R5 avait une première vie pour des petites familles voire une seconde voiture mais capable de tout faire Et cette R5 avait une seconde vie pour les enfants qui récupéraient cette voiture de leur maman et ça leur servait de 1ère voiture et bonne à partir en vacances avec les pôtes 😉 Imaginez cette R5 électrique en 2nd vie au bout de 10 ans avec une batterie qui aura perdu 25% de sa capacité… hé ben les enfants devenus étudiants n’iront pas bien loin en vacances avec leurs pôtes ! Sans doute vieux con je suis mais je trouve incroyable tout ça 🤪 😞
@@EnRoueLibreAuto « petit manque de polyvalence » … doux euphémisme pour un joujou à plus de 30ke 😉 Je suis impatient de votre prochain essai que je sais déjà impartial et critique 👍
Pour le prix, on peut rajouter que, d'un côté la topolino est fabriqué dans la même usine que l'Ami, avec des pièces qui s'adaptent aux deux voitures, donc le coût reste bas, alors que Microlino a son usine dédiée mise en place par un petit groupe qui a moins de fond. Ca hausse le prix de beaucoup. :/ Mais n'empêche que j'ai le coup de coeur pour la Microlino. Et si ils font une nouvelle version avec enceintes intégrés, je me laisserais aller.
Vous avez raison de pointer les couts de fabrication logiquement plus élevés côté microlino (en plus avec son chassis en alu ça joue en faveur d'une addition plus salée…) 👍🏽
Un quadricycle léger peut parfaitement aller sur départementales et nationales, du moment qu'il ne s'agit pas de "route pour automobile" (panneau bleu).
Les pigeons, à vos portefeuilles !! Tellement exagérée cette tarification illégitime, certes elles ont un capital sympathie mais 17000 balles pour "que ça"
La micro lino à l'air plus sympa mais le prix est excessif... Après le prix des pots de yaourt thermique est aussi abusé. J'en avais vu, dans un petit salon auto, qui, pour un équipement plutôt spartiate, était à un tarif proche d'une Clio entrée de gamme...
Il n’y a plus de limite dans les prix… On ne respecte plus les gens . Comment un constructeur peu avoir le droit et oser des afficher un tarif comme ça pour une si petite voiture !! 10000€ c’est encore trop cher…. Le pire c’est que des gens vont se l’aquerir… déprimant
C'est ça un Français ça rale à longueur de temps en disant que tout est chère qu'il n'ont plus d'argent pour vivre mais peuvent mettre 10 000 € dans une merde qui sert à rien et si tu te demande si le Français est con, je te répondrais oui
Een auto koop je niet per vierkante meter. Je loopt toch ook niet in schoenen maat 52? Deze prijs betaal je voor praktisch nut en een super concept. Na 15000 km in stedelijke omgeving ben ik heeel enthousiast en stoor me aan die langzame grotere auto’s in de stad.
@@EnRoueLibreAuto je fais entre 100 & 120 Kms par jour...la version sans permis m'intéresse pour économiser mes points de permis et m'affranchir de cette aliénation mentale de FdP, cette voiture viendrait en plus d'une fiat 500 thermique (3 ans et déjà 100000 KMS)
@@EnRoueLibreAuto Ce n'est pas un achat envisagé pour l'environnement mais pour m'affranchir de toute la merde de stalag des villes franchouilles (Radars, ZFE, parcmètres au prix de l'usure, limitations débiles
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
En possession de la Topolino depuis 2 mois, nous adorons! Elle fait réellement ses 75km et en ville ou sur nos routes de campagne c'est parfait
Merci pour votre retour d'expérience concret, c'est très intéressant de savoir qu'elle fait vraiment les 75km pour une pleine charge (pour autant, même si elle affiche 75km compteur, je n'ai jamais réussi à les faire lors de mes tests…)
@@EnRoueLibreAuto mon mari fait régulièrement le même trajet de 54 km avec un bon dénivelé (Plateau de Millevache). Trajet dénivelé positif, il lui reste de 18 à 20km d'autonomie = 72 à 74 km possible. Trajet dénivelé négatif, il lui reste 30 km = 84 km possible. Je trouve que son petit câble de branchement n'est pas un inconvénient (même si un enroulé serait le bienvenu), il permet de se brancher sur n'importe quelle prise, même avec une faible puissance de compteur, et permet d'utiliser un rallonge électrique classique si besoin.
@@TheMimidu23 Merci pour ces précisions hyper importantes quant à votre trajet habituel (y compris les dénivelés). Donc l'autonomie sur ce type de trajet est plus que pertinente ! Sur que le câble de recharge mériterait un petit enrouleur…
Cela sert à rien ces chose cela pollue plus qu une thermique en plus y a aucune sécurité
Votre chaîne est une source d'inspiration inépuisable. Merci pour votre travail acharné !🏒😊🛵
Sans dec 🤣
Je viens de découvrir cette chaîne et j'aime le niveau de détail.
Merci c’est très sympa 👍🏽 bienvenue alors
Très sympa ces deux voiturettes, avec une reprise de modèles historiques, ce qui est parfaitement dans l'air du temps ! Rafraîchissant, sympa, connecté, bref on aime ! On peut changer l'affichage des compteurs: j'adore ! Pourquoi ceci n'est-il pas possible sur des voitures beaucoup plus chères, afin de proposer différents styles aux conductrices / conducteurs, plutôt que de nous contraindre à affronter des instruments souvent hélas au goût discutable, dicté par des designers parfois inspirés un peu trop space... (de mémoire: BMW Série 3, Peugeot 308, Opel Astra...)
Merci pour votre enthousiasme 👍🏽
Sympa , la vidéo mais faire attention à ne pas parler tout le temps en même temps ( garder un peu de spontanéité quand même)mais c’est agaçant car parfois inintelligible. Mais sinon c’est cool !
Ça marche merci pour le coup d’œil et la critique positive, on fera gaffe les prochaines fois 👍🏽
Admettons que je ne connaisse pas leurs prix et qu'on m'en offre une au choix, je choisirai la Microlino sans hésité qui est si drôle et atypique avec sa porte frontale, du sang neuf et le toit ouvrant+coffre un vrai plus ! bien qu'elle fasse très enfantin mais c'est justement ça, quand on veut une voiture juste pratique de se gabarit ça me paraît évident d'être un peu second degrés sur le look il ne faut pas que ça fasse trop sérieux sinon ça en deviendrait ridicule, genre une voiture miniature qui essaierait de ressembler à une grande.. Comme les pots de yaourt typé sport avec les carénages profilé on en à tous vu, c'est ridicule m'voyez XD Quand c'est petit c'est mignon et autant joué le jeu a fond. Elle donne le smile quand on la regarde ! Big up en roue libre ! bizz
J'avoue qu'elle a plein d'atouts fun, pratiques cette microlino… mais le prix peut peser lourd dans la balance 🥶
@@EnRoueLibreAuto Exactement, le prix ! C'est pour cela que j'ai précisé "si on devait m'en offrir une sans savoir le prix" car pour moi atteindre des prix pareil (17990e entrée de gamme) pour ce type de véhicule ça devient assez déconnant à mon sens. Il en faut pour toute les bourse mais ici je ne vois pas ce qui justifie réellement un tel prix en tout cas à cause de ce tarif je passerai mon chemin perso. ;)
@@MrMybro la qualité du châssis est tellement au dessus de la topolino mais c’est vrai que le tarif peut piquer…
J’ai pu tester cet été la Microlino et La Bagnole de Kilow, toute deux en version 80km/h. Au niveau sensation de conduite La Bagnole est clairement au dessus, notamment en terme d’amortissement et de freinage (c’est limite dangereux sur la Micro).
Les agréments sont sans surprise à l’avantage de la Microlino, notamment pour la banquette 😊.
La Microlino est à mon avis plus une citadine et La Bagnole est plus tout terrain.
La kilow est sur ma liste 😅👍🏽
Ça serait cool un test de easy microdrive 😊
Qui sait… 😊
@@EnRoueLibreAuto j'ai hâte alors 😁
Martin !!
À quand votre essai de la R5 ?
À quand l’essai long trajet de la R 5 comme vous l’aviez fait pour la Megane Etech ?
J’en suis impatient de votre prochain essai car m’est d’avis que sur long trajet cette voiture « populaire » de 30 KE ne se montrera pas des plus polyvalente et cette R5, à mon avis, nous montrera qu’en dehors de la ville et du péri urbain, les départs en vacances seront pénibles.
J’espère que vous me ferez mentir mais j’en doute 😉
Très bonne question 👍🏽 Je laisse passer la grosse vague des premiers essais histoire d'avoir un truc différent à raconter 😅 Mais oui le long trajet je l'ai en tête avec cette R5 bien sûr (même si ce n'est pas forcément là où on va l'attendre)
@@EnRoueLibreAuto merci Martin pour votre retour.
Je comprends votre réponse sur le terrain de prédilection de cette R5.
Mais quand même c’est fou : cette voiture de 30ke semble circonscrite à un usage urbain et péri urbain.
À l’heure où les gens n’ont pas d’argent, j’en conclus que cette R5 est réservée à une population plutôt argentée là où sa grande sœur il y a 40-50 ans s’adressait à une population plutôt populaire.
Je me souviens il y a 40 ans : la R5 avait une première vie pour des petites familles voire une seconde voiture mais capable de tout faire
Et cette R5 avait une seconde vie pour les enfants qui récupéraient cette voiture de leur maman et ça leur servait de 1ère voiture et bonne à partir en vacances avec les pôtes 😉
Imaginez cette R5 électrique en 2nd vie au bout de 10 ans avec une batterie qui aura perdu 25% de sa capacité… hé ben les enfants devenus étudiants n’iront pas bien loin en vacances avec leurs pôtes !
Sans doute vieux con je suis mais je trouve incroyable tout ça 🤪 😞
@@olivierc5314 C'est peut être là l'un des défauts majeurs de cette auto : un petit manque de polyvalence ? A voir sur longue distance ponctuelle 🤷🏼♂
@@EnRoueLibreAuto « petit manque de polyvalence » … doux euphémisme pour un joujou à plus de 30ke 😉
Je suis impatient de votre prochain essai que je sais déjà impartial et critique 👍
@@olivierc5314 Je ferai de mon mieux pour l'être comptez sur moi 👍🏽
Pour le prix, on peut rajouter que, d'un côté la topolino est fabriqué dans la même usine que l'Ami, avec des pièces qui s'adaptent aux deux voitures, donc le coût reste bas, alors que Microlino a son usine dédiée mise en place par un petit groupe qui a moins de fond. Ca hausse le prix de beaucoup. :/ Mais n'empêche que j'ai le coup de coeur pour la Microlino. Et si ils font une nouvelle version avec enceintes intégrés, je me laisserais aller.
Vous avez raison de pointer les couts de fabrication logiquement plus élevés côté microlino (en plus avec son chassis en alu ça joue en faveur d'une addition plus salée…) 👍🏽
Un quadricycle léger peut parfaitement aller sur départementales et nationales, du moment qu'il ne s'agit pas de "route pour automobile" (panneau bleu).
Tout à fait c’est ce qu’on dit il me semble 🤷🏼♂️
La topolino ils ont vraiment réussi leur coup niveau look.
Je suis d'accord elle est vraiment très sympa
La Microlino ou la Topolino, c'est rigolo !
Plutôt oui 😅👍🏽
Dans la microlino, heureusement que le toit s'ouvre pour pouvoir sortir du véhicule en cas de choc frontal. 😅
Bien vu 😅
ma oui !
maaaaaa bien souuuuuurrr !!!
La Topolino n'a pas de toit ouvrant comme la Microlino, quel dommage :)
Vrai que ce serait top d’en avoir un sur les modèles classiques (ça existe sur la version dolce vita)
Les pigeons, à vos portefeuilles !! Tellement exagérée cette tarification illégitime, certes elles ont un capital sympathie mais 17000 balles pour "que ça"
C'est sans doute pour ça que l'Ami et la Topolino cartonnent non ?
17990 euros.
La micro lino à l'air plus sympa mais le prix est excessif... Après le prix des pots de yaourt thermique est aussi abusé. J'en avais vu, dans un petit salon auto, qui, pour un équipement plutôt spartiate, était à un tarif proche d'une Clio entrée de gamme...
Ce sont des autos électriques 😅🤷🏼♂️
La Fiat Microlino ressemble à la BMW Isetta mais en plus grand.
La nouvelle dacia sandero coûte le même prix que ses deux petite voiture 😭🙏
@@B.U.E bah oui si on a le permis la question ne se pose pas 🤣🤷🏼♂️
Faux!
La Dacia Sandero démarre à 16300 euros.
@@anthonybrou4445 ce n’est pas du tout le même usage 🤷🏼♂️
La Microlino est vendu bien trop chère
Il n’y a plus de limite dans les prix… On ne respecte plus les gens . Comment un constructeur peu avoir le droit et oser des afficher un tarif comme ça pour une si petite voiture !! 10000€ c’est encore trop cher…. Le pire c’est que des gens vont se l’aquerir… déprimant
C'est ça un Français ça rale à longueur de temps en disant que tout est chère qu'il n'ont plus d'argent pour vivre mais peuvent mettre 10 000 € dans une merde qui sert à rien et si tu te demande si le Français est con, je te répondrais oui
C'est surement pour ça que les offres de LLD sur ce genre d'autos peuvent paraitre attractives ? 🤷🏼♂️
@@EnRoueLibreAuto Les LLD et les LOA sont des pièges a con
Een auto koop je niet per vierkante meter. Je loopt toch ook niet in schoenen maat 52? Deze prijs betaal je voor praktisch nut en een super concept. Na 15000 km in stedelijke omgeving ben ik heeel enthousiast en stoor me aan die langzame grotere auto’s in de stad.
Vergelijk het met een Ipad. Iedereen was van mening dat ze toch een laptop hebben of een telefoon, totdat ze ervaren hoe praktisch zo een ding is.
J'ai flocher je ne supporte pas quand une personne coupe la parole tout le temps.
Flocher? Quel rapport avec le tissu ?
17000€ ....une C3 essence est a 14900€🙃
Pas le même usage… 🤷🏼♂️
Oui je sais mais je prix est le même.....@@EnRoueLibreAuto
@@francoisa8113 oui mais l'usage est différent🥶 nan je déconne… je comprend ce que vous dites, 17000 c'est très cher pour l'usage qu'on lui réserve…
Elle est moche a mort 😂😂😂 je préfère la Fiat
Oh elle est moche ? nan… spéciale oui 😅
@@EnRoueLibreAuto j'aime juste l'intérieur la forme est trop bizarre
@@Mikafresp Sûr qu'elle ne passe pas inaperçue 😅
C'est quoi c'est merd
C’est quoi cet orthographe ?🥶
"cette"
@@anthonybrou4445 et merdE 💩🤣
😁
J'ai configuré une LITE avec 200 kms d'autonomie mais on flirte avec les 20000€.....La Topolino est trop juste en autonomie et ça fait quincaille
Avez vous besoin de 200km d’autonomie ?🤷🏼♂️🥶
@@EnRoueLibreAuto je fais entre 100 & 120 Kms par jour...la version sans permis m'intéresse pour économiser mes points de permis et m'affranchir de cette aliénation mentale de FdP, cette voiture viendrait en plus d'une fiat 500 thermique (3 ans et déjà 100000 KMS)
@@EnRoueLibreAuto Ce n'est pas un achat envisagé pour l'environnement mais pour m'affranchir de toute la merde de stalag des villes franchouilles (Radars, ZFE, parcmètres au prix de l'usure, limitations débiles
@@dominiquegaufreton7057 Ah ok je comprend mieux l'idée 👍🏽