Bonsoir, vous avez oublié de tester le mode sport sur le sélecteur de vitesse!!!!! Il suffit d’appuyer au milieu du sélecteur et c’est une vraie petite bombe!!!!! 😉👌💨
Belle et mignonne, et effectivement raisonnable si on ne tient pas compte du prix. Mais malheureusement c’est trop chère pour ce que c’est. J’aurais payer 9000€ pour ça, mais pas plus!!
Je l’ai essayé. C’est marrant et ça roule vraiment à 90kms. Super adapté à la ville et un vrai coffre. Par contre le freinage est limité et elle est chère et n’a aucun équipement type Clim. J’attends la Nissan ou la mobilize.
Très sympa mais tarif prohibitif… J’aurais aimé voir l’entrée et la sortie dans la voiture! Que se passe-t-il quand une autre voiture se gare trop près de l’avant? Impossible de rentrer dans la microlino? Merci en tous cas pour cette chouette présentation 👍
Merci Olivier pour cet essai électrisant .. de cette MICROLINO 👍 Avec nos 1,90 m identique, et passé l’effet de surprise, je pense que au bout d’une semaine , dis nous si ce n’est pas pénible de se contorsionner pour entrer/sortir du véhicule au quotidien ? Idéal en auto partage dans les grandes villes comme une alternative VELIB mais chère en acquisition directe pour un particulier.. Il devrait également proposer le même moteur 17 kw dans une version revisitée de triporteur APE PIAGGIO personnalisable destinés aux professionnels de la livraisons urbaines et peri- urbaines avec recharges sur les bornes publiques (tarifs préférentiels) surtout que le prix d’achat ou location de ce type de véhicule est partiellement déductible des frais d’entreprise 🤔 En attendant ton essai complet, bonne journée 🙏
Pas d’essai complet de ce véhicule que je n’ai pas la possibilité d’essayer dans mes trajets du quotidiens pendant une semaine puisqu’ils m’emmènent inévitablement sur l’autoroute. C’est donc juste une vidéo « Découverte »
Sympa et apparemment bien conçu, et probablement commercialisé à terme en location. Par contre, le délai apparaît très élevé entre le contact et l'apparition des compteurs. S'il faut attendre systématiquement lors de chaque démarrage, ça risque de lasser pour un véhicule urbain...
Super essai! Je rêve déjà de rouler dans Rome avec 😊 , sinon.. chez nous mis à part la Spring .. y a pas beaucoup de petites voitures électriques accessibles (moins de 22000 eur) (PS : les influenceurs/TH-camrs suisses, canadiens.. utilisent leurs propres mots pour désigner les nombres, octante, septante, nonante... pourquoi continuer à parler comme un Français?!? Parler comme un Belge francophone ne vous ôtera pas le public Français ni international j’en suis sûr... et cela sera encore plus « authentique ») Bonnes routes! 🎉
M Arnold a déjà répondu que de nombreux français lui reprochent la façon de prononcer les nombres. Nos/mes compatriotes ne sont pas forcément connus comme étant les moins râleurs... Personnellement, je trouve que la prononciation des québécois, suisses et belges ont toutes du charme (bien plus que dans certains départements français dont le nord). Après la façon d'Olivier de prononcer les nombres en fonction du pays d'achat est très malines.
Mignonne sans contexte mais le double de l'AMI!! La C3 thermique vrai voiture 4 places confortables démarre à 14900€ , comme vous dîtes v est philosophique 😭
Bonjour Mr olivier, la microlino est mignonne et j'apprécie l'essai aussi mais vous n'aviez pas utilisé toutes les fonctions de cette microlino par exemple "la climatisation "pour que l'essai soit qualifié de total.Revouyez cela,merci.
Dans la lignée des véhicules sans permis, c'est vraiment pour une utilisation urbaine, même avec un ensemble propulseur plus costaud. Son prix est malheureusement un frein mais on avait déjà cette distorsion avec les voiturettes thermiques, rien de nouveau donc dans ce segment. Merci d'avoir fait un focus sur l'impact des véhicules "inadaptés" à l'utilisation purement urbaine. Pour ceux qui en douteraient, si le flot de véhicules, dans une très grosse agglo, n'était composé que de véhicules segment D/E, la congestion du trafic et du stationnement serait quasiment permanente.
Ce genre de véhicule pourrait faire partie des solutions pour réduire les CO2 que l'on accumule dans l'atmosphère. Mais à ce prix-là (2 fois à 2 fois et demi le prix d'une Ami !!!), ce n'est qu'un gadget pour bobos fortunés. Vu les prestations et la finition qu'offre ce véhicule, le prix ne se justifie absolument pas.
Je l’ai testé rapidement cet été. La conduite est assez agréable, par contre je ne sais pas si c’est un problème sur le modèle que j’ai testé, mais le freinage n’était pas au rendez-vous. J’ai été plus convaincu par La Bagnole de Kilow. Meilleures sensations de conduite, moins chère, plus robuste, plus polyvalente et plus tout terrain.
La Microlino est certes un quadricycle à moteur, mais en catégorie "quadricycle lourd", c'est à dire AVEC permis B (je ne crois pas que des gens vont dépenser 2x plus que pour une AMI en prenant la version 45km/h...), donc rien à voir avec l'AMI qui est un quadricycle léger qui ne nécessite que le permis AM (idem cyclomoteurs) accessible à partir de 14ans...en France évidemment, mais il me semble que c'est plus ou moins pareil dans les autres pays de l'UE
Olivier à la fête foraine m'a bcp fait rire ! ^^
Sympa cette petite vidéo :)
Bonsoir, vous avez oublié de tester le mode sport sur le sélecteur de vitesse!!!!! Il suffit d’appuyer au milieu du sélecteur et c’est une vraie petite bombe!!!!! 😉👌💨
Merci pour cet excellent essai. Elle est craquante, mais effectivement le prix est totalement prohibitif.
Belle et mignonne, et effectivement raisonnable si on ne tient pas compte du prix. Mais malheureusement c’est trop chère pour ce que c’est. J’aurais payer 9000€ pour ça, mais pas plus!!
Franchement j’adore son style !
Je l’ai essayé. C’est marrant et ça roule vraiment à 90kms. Super adapté à la ville et un vrai coffre. Par contre le freinage est limité et elle est chère et n’a aucun équipement type Clim.
J’attends la Nissan ou la mobilize.
Merci Olivier pour la belle présentation mais comme je sais qu'il y en aura pas pour tout le monde je la laisse pour les autres .
JM-C 13
Très sympa mais tarif prohibitif…
J’aurais aimé voir l’entrée et la sortie dans la voiture!
Que se passe-t-il quand une autre voiture se gare trop près de l’avant? Impossible de rentrer dans la microlino?
Merci en tous cas pour cette chouette présentation 👍
👍🏻, Ça fait cher la coquille d'œuf !
C’est sympa 👍
Merci Olivier pour cet essai électrisant .. de cette MICROLINO 👍 Avec nos 1,90 m identique, et passé l’effet de surprise, je pense que au bout d’une semaine , dis nous si ce n’est pas pénible de se contorsionner pour entrer/sortir du véhicule au quotidien ? Idéal en auto partage dans les grandes villes comme une alternative VELIB mais chère en acquisition directe pour un particulier.. Il devrait également proposer le même moteur 17 kw dans une version revisitée de triporteur APE PIAGGIO personnalisable destinés aux professionnels de la livraisons urbaines et peri- urbaines avec recharges sur les bornes publiques (tarifs préférentiels) surtout que le prix d’achat ou location de ce type de véhicule est partiellement déductible des frais d’entreprise 🤔 En attendant ton essai complet, bonne journée 🙏
Pas d’essai complet de ce véhicule que je n’ai pas la possibilité d’essayer dans mes trajets du quotidiens pendant une semaine puisqu’ils m’emmènent inévitablement sur l’autoroute.
C’est donc juste une vidéo « Découverte »
Elle est super sympa mais 2 hic la porte avant pour ce garer gros problème et en cas de choc avant
Sympa et apparemment bien conçu, et probablement commercialisé à terme en location. Par contre, le délai apparaît très élevé entre le contact et l'apparition des compteurs. S'il faut attendre systématiquement lors de chaque démarrage, ça risque de lasser pour un véhicule urbain...
C'est 0 à 50 km/h en 5 sec; pas 0 à 100km/h. Le véhiucel est limité à 90km/h.
Bonjour Olivier , alors je pense à moi au volant de ce bidule et percuter par un poid lourd , étonnant non ??????
Super essai! Je rêve déjà de rouler dans Rome avec 😊 , sinon.. chez nous mis à part la Spring .. y a pas beaucoup de petites voitures électriques accessibles (moins de 22000 eur) (PS : les influenceurs/TH-camrs suisses, canadiens.. utilisent leurs propres mots pour désigner les nombres, octante, septante, nonante... pourquoi continuer à parler comme un Français?!? Parler comme un Belge francophone ne vous ôtera pas le public Français ni international j’en suis sûr... et cela sera encore plus « authentique ») Bonnes routes! 🎉
M Arnold a déjà répondu que de nombreux français lui reprochent la façon de prononcer les nombres. Nos/mes compatriotes ne sont pas forcément connus comme étant les moins râleurs... Personnellement, je trouve que la prononciation des québécois, suisses et belges ont toutes du charme (bien plus que dans certains départements français dont le nord). Après la façon d'Olivier de prononcer les nombres en fonction du pays d'achat est très malines.
Bonne présentation mais vraiment trop chère le double de la Citroën ami donc non merci
On en voit circuler ici à Zurich, c'est plutot pas mal! Par contre l'USB-A en 2024, c'est franchement pénible.
Pourquoi peu de chaîne ne test la version 90 !?
Pour le prix un peu plus d'insonorisant et de moelleux et ça passerait mieux
:e prix est absolument décevant. Vous n'avez pas dit où on peut la co,duire ; autoroute, 4 voies et nationales ce qui pourrait faire accepterle prix.
Mignonne sans contexte mais le double de l'AMI!! La C3 thermique vrai voiture 4 places confortables démarre à 14900€ , comme vous dîtes v est philosophique 😭
Merci pour cet essai Ca change du G580 😄
On a l'impression qu'elle est propulsée par une turbine.
Hahaha
Bonjour Mr olivier, la microlino est mignonne et j'apprécie l'essai aussi mais vous n'aviez pas utilisé toutes les fonctions de cette microlino par exemple "la climatisation "pour que l'essai soit qualifié de total.Revouyez cela,merci.
Ce n’était pas un grand essai mais bien un essai découverte.
En effet bon concept pour un déplacement seul et à l'abri de la drache nationale. Dommage pour les bruits et la rigidité des amortisseurs.
BONJOUR,très belle. OK
Si il nous arrive un choc sur le devant comment sortons nous de cette engin
Par le toit…
J’aurais aimé te voir sortir de cette voiture 😂
Dans la lignée des véhicules sans permis, c'est vraiment pour une utilisation urbaine, même avec un ensemble propulseur plus costaud.
Son prix est malheureusement un frein mais on avait déjà cette distorsion avec les voiturettes thermiques, rien de nouveau donc dans ce segment.
Merci d'avoir fait un focus sur l'impact des véhicules "inadaptés" à l'utilisation purement urbaine. Pour ceux qui en douteraient, si le flot de véhicules, dans une très grosse agglo, n'était composé que de véhicules segment D/E, la congestion du trafic et du stationnement serait quasiment permanente.
17000€ pour une voiture mal isolé !! 😮 Pourquoi avoir plusieurs niveaux de finition ? Ca doit être plus économique à l'usine dans avoir un seul
Très cher quand tu n'as pas d'ABS d'airbag et quasi le prix d'une vraie voiture (une twingo est moins cher...)
Ce genre de véhicule pourrait faire partie des solutions pour réduire les CO2 que l'on accumule dans l'atmosphère. Mais à ce prix-là (2 fois à 2 fois et demi le prix d'une Ami !!!), ce n'est qu'un gadget pour bobos fortunés. Vu les prestations et la finition qu'offre ce véhicule, le prix ne se justifie absolument pas.
Je l’ai testé rapidement cet été. La conduite est assez agréable, par contre je ne sais pas si c’est un problème sur le modèle que j’ai testé, mais le freinage n’était pas au rendez-vous.
J’ai été plus convaincu par La Bagnole de Kilow. Meilleures sensations de conduite, moins chère, plus robuste, plus polyvalente et plus tout terrain.
"Allez zé partiiiii !!!"
😉
C'est plus étroit qu'une ami ?
Je serai pas trop rassuré car la pédale d'accélérateur peut être appuyer par le passager.
La Microlino est certes un quadricycle à moteur, mais en catégorie "quadricycle lourd", c'est à dire AVEC permis B (je ne crois pas que des gens vont dépenser 2x plus que pour une AMI en prenant la version 45km/h...), donc rien à voir avec l'AMI qui est un quadricycle léger qui ne nécessite que le permis AM (idem cyclomoteurs) accessible à partir de 14ans...en France évidemment, mais il me semble que c'est plus ou moins pareil dans les autres pays de l'UE
Non, c’est tres différent d’un pays à l’autre, comme je le précise dans la vidéo.
En Belgique (par exemple) c’est 16 ans et permis AM
Passer de Polestar à Microlino... c'est pas un peu violant ? 😂
Perso je préfère l'ami !
Beaucoup trop cher dommage
Je crois que le toit ouvrant et de série, dommage c'est quelque chose que je n'aime pas.
Je préfère attendre un peu et acheter une Hyundai Inster.
Ce véhicule est définitivement trop bruyant et trop cher.
Elle est trognon, mais à quel prix ? Ce sera un jouet pour les riches... ou un flop.
À partir de 17990 EUR…
Beaucoup beaucoup beaucoup trop chère !!!!!!! à ce prix la tu as une MG3!
Ca va être un flop..👎