從模型車談實車 TLV Tomica Limited Vintage NEO LANCIA THEMA 8.32

8.32，一個在車壇上空前絕後的作品，結合法拉利引擎與 LANCIA 豪華車體，雖然他的銷量不多，彎道上表現沒有很強，但光是把法拉利引擎塞進去，就是一件轟轟烈烈的壯舉。
畢竟 LANCIA 不是只負責把引擎擠進去而已，這顆引擎原本是提供給後驅車用的，因此 LANCIA 重新搞了顆變速箱，然後引擎也做了很多調整，才讓原本只能擠得進 V6 引擎的車頭，安放下這顆 V8。
8.32 的內裝則又是另一場重頭戲，8.32 選配的 Poltrona Frau 皮革相當高檔，連中控台都包覆真皮；真皮門板不在話下，而且還是一整塊非洲原木，質感不輸英國豪華車，加上一堆科技配備，跟當年的同級車 M5、500E、SIERRA CORSWORTH，8.32 可以說是在內裝上輾壓這些對手。
這麼一款經典車型，TLV 沒有放過，而且還特意讓引擎蓋可以打開，讓人見到寫著 LANCIA by Ferrari 的字樣，因此 TLV 以大盒的方式呈現 8.32，份量相當夠。只不過在開引擎蓋要特別小心，還有就是也要小心尾翼，TLV 直接把尾翼升起的模樣也呈現出來。
TLV 做的 THEMA 8.32 分為 Phase I、Phase II，也就是前期以及後期，坦白說真的是很難以抉擇，因為前期與後期的 8.32 都很有味道。畢竟要買到 THEMA 8.32 實車的確太遙不可及，TLV 模型車成功的拉近常人與 THEMA 8.32 的距離。
#LANCIATHEMA #THEMA832 #TLV
關於 THEMA 8.32 實車介紹，可以參考
• 不只引擎有看頭 Lancia Thema 8...

[@Waytogo200winsWaino]

收過Kess出品的1/43樹脂，上面的缺件後來用手作零件補。
雖然Tomytec並非第一次出Lancia,但是Thema倒是第一次出。
日本算是亞洲國家中能見到8.32的地方。

[@CELSIORS]

THEMA 8.32 這麼有趣的車，模型車出得倒是不多，所以 TLV 這款車很吸引人。
日本是當年亞洲賣最多 8.32 的市場，應該也是歐洲以外第一多的

[@anythingdiecast2880]

老義大利車真的香

[@CELSIORS]

養起來更開心

[@016435ado]

蘭吉雅帝馬是經典, 內裝在當時真如宣傳的, 用西裝料子來做內裝, 渾圓飽滿性感迷人的車尾

[@CELSIORS]

就算是普通版本的 ie 或者 TURBO 也可以選 Zenga 內裝，那個質感就是一個讚字

[@attesa2771]

哇嗚！法拉利心臟！

[@CELSIORS]

空前絕後的轎車

[@georgec2703]

90年代的車真的雋永
但我還是覺得帝馬是舊款比較好看

[@CELSIORS]

我覺得前期後期 THEMA 各有千秋，而它的改款方式也跟同底盤的 ALFA 164 一樣

[@bleeedthebrakes]

台灣也不是沒有8.32，但大多都放到沒牌或是一開始就沒牌了...
6V在台灣只有進PRV版，沒進Busso版的比較可惜
有一坨NA車群聚在高雄，如果想拍應該是拍得了
只是就沒那麼有話題性了

[@CELSIORS]

南部的 THEMA 活口出乎我意料的多，但能動的真的沒幾台；6V 我已經十多年沒有見到活體了，不知道還有沒有

[@bleeedthebrakes]

@@CELSIORS 6V據我所知已經沒了
8.32只能說可惜了，有一台剛消失
turbo基本上全死光了
剩下我們這些NA的還在撐...