ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมขี่ XL750 ออกทริป จน 12,000km ผมไม่เสียใจที่ซื้อมันเลย บอกตรงๆว่าเหนื่อยเวลาโดนตำปูตำ แต่ข้อเสียมีแค่ข้อเดียวที่ผมรับได้นอกนอกตอบโจทย์กับผมทุกอย่าง เดินทางไกลขี่ยาวๆโคตรสบายช่วงล่าง ผมอัพมาจาก 500x
ความแรงต่างกันเลยครับ XL 750 90 แรงม้า NC 750 58 ม้า ผมใข้ xl 750 อยู่ กดที่หายเครื่องแรงมาก ถ้าเอาสบายผมว่าไป nt1100 ดีกว่า ดู map google ได้เต็มจอเลย
ใช่ครับ แรงต่างกันจริงๆ แต่ก็สบายต่างกันด้วย แต่ NT นี่ไม่ไหวจริงๆครับ เกินงบไปเยอะ
ผมเลือกขับสบายก่อนเป็นอันดับแรกเลย NC + DCT แฮปปี้กับชีวิต
เครื่อง DCT คือที่สุดสำหรับเดินทางไกลทางดำ ฝุ่นได้บ้างนิดหน่อย แต่ปัญหาที่สำคัญคือแบตเตอรี่เลยครับ ถ้าแบตไม่ดีอาจมีผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ ถ้าแบตหมด บอกลาการเข้าเกียร์เข็นสตาร์ทไปได้เลย เคยเกิดอุบัติเหตุแล้วต้องเปลี่ยนโช๊คหน้าหม้อน้ำชุดสี ฯลฯ ค่าซ่อม 120,000เลขกลมๆนะครับ ดีนะมีประกันไม่งั้นผมคงเป็นลมตอนเห็นบิล ทุกวันนี้ใช่อยู่ครับ รถโฉมก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นโฉมนี้ ซื้อตอนมีโปรกิ๊ฟ 50,000 บาท รถอายุ 3 ปีใช้ไป 66,000 Km คือแม่ขายคันเก่า MSX ไปตั้งแต่ตอนออกคันนี้มาใหม่ๆ NCเลยต้องกลายเป็นรถที่ผมจะขี่ไป ออกทริป ทำงาน ยันไปจ่ายตลาดซื้อของซื้อกับข้าวให้แม่ บางทีซื้อเยอะจนปิดฝากล่องหน้าไม่ได้😂😂😂 แม่สั่งซะเยอะเลย ในอนาคตผมก็คิดจะออกวิบากกับสปอร์ตไบค์ ซักคัน แต่ผมจะไม่มีวันขาย NC แน่นอน รถSUV 2 ล้อของผม 55555
อ่อ อีกเรื่องในคลาสนี้ ความเร็วของ NC อาจสู้ใครไม่ได้ ถ้าใครมาท้าแข่งผมไม่สู้ แต่ถ้าท้าเค้ากลับว่าในความเร็วเท่ากันใครกินน้ำมันน้อยกว่ากัน รับรองเลยว่าไม่มีใครโค่น NC750x DCTได้ 😂😂😂
ผมใช้ xl750 Transalp อยู่ครับ ผมรักเลย ใช่เลย ยิ่งใส่แครชบาร์ ติดปี๊บแล้ว แน่นมาก ผมเชียร์ Transalp ครับ
จากที่เคยใช้ทั้ง 2 รุ่น NC750X ใช้ได้ทั้งในเมืองและทางไกล ได้ทั้งความเร็วต่ำความเร็วสูง เกียรเป็น DCT ขับสบายไม่ได้กำครัช ส่วน XL750 จะเหมาะกับตอนไปลุยมากว่า ขับความเร็วสูงจะมีอาการหน้าลอย ยางมียางทำ ทำให้ต้องพกยางในและเครื่องมือไปด้วย ทั้งหมดทั้งมวลอยู่ที่ ว่า แบบไหนจะตอบโจทย์การใช้งานของแต่ละคน
NC750 คับ ขับ DCT แล้วชีวิตดีขึ้นมาก
แล้วแต่ชอบครับทางดำและทางฝุ่นมากกว่า ส่วนตัวชอบ XL750 เครื่องยนต์วางข้อเหวี่ยง 270 ชอบเสียงสุดๆ 😂😂
ส่วนตัวเคยขับXadvมาก่อนและก็ขายไปถ้าจะกลับมาซื้อใหม่ผมก็มองแต่ Nc750x นี่แหละครับสายเดินทางไม่ได้ลุยฝุ่นผมว่ามันเหมาะมากๆแต่สิ่งที่ไม่ค่อยชอบเลยคือดิสเดี่ยวกับถังน้ำมันอยู่เบาะคนซ้อนและก็โช็คหน้าแบบเทเลสโคปิค ถ้าตัวNcให้โช็คหัวกลับ+ดิสคู่+ทำที่เติมน้ำมันใหม่ ผมฟันธงเลยว่ามันขายดีแน่ๆ ส่วนXL750ผมไม่ชอบตรงยางในและตัวรถมันทำออกมาให้เน้นทางฝุ่นซะมากกว่าจะเอามาขี่เที่ยวทางดำ อารมณ์คล้ายๆtenere 700อะครับ ทางฝุ่นเหมาะกว่าทางดำสุดๆ
ก็น่าจะคิดหนักกำลังเล็งสองรุ่นนี้เหมือนกันแต่ชอบNCที่ขับง่ายบิดไปเรื่อยและมีทีาเก็บของตรงถ้งน้ำมันมันดีมากคับสรุปNC750คับ
Nc 750X Dct ครับ ขี่สบาย มีกล่องเก็บของด้านหน้าให้อีก
เชียร์ xl ครับ รถแรงวิ่งยืนพื้น 14-15 ยังรู้สึกว่านิ่งอยุ่แม้ว่าล้อ 21 แต่ข้อเสียก็เรื่องยางในนิละ
เน้นทางดำ-ทางเรียบเป็นหลัก ขับชิวๆ ประหยัดน้ำมัน ไป NC ครับ ตอบโจทย์ถ้ามีไปทางลุยบ้าง ได้พละกำลังดี ความแรง ไป XL ครับ อยู่ที่โจทย์การใช้งานของเรา
AT ลดความเหนื่อยล้า บิดเบรค เสพวิวอย่างเดียว ที่เหลือรถจัดการ
KTM790 339000 ราคาคือดีงาม 😆 Transalp ก็ดี แต่ไม่ซื้อเพราะล้อ21 แบกสัมภาระท้ายเมื่อไหร่เป็นเรื่อง เว้นแต่จะไปวิ่งทางฝุ่น
เน้นเดินทางท่องเที่ยว ทางดำ NC750X DCT คือคำตอบ ขี่โคตรสบาย ซ่อมบำรุงต่ำเรื่องดิสก์เดี่ยว/คู่ ไม่ใช่ปัญหาหลัก เบรคเอาอยู่ โช้คหน้าเทเลสโคปิค/อัพไซส์ดาวน์ ผมเฉยๆ ไม่เห็นความต่างในการใช้งานจนเป็นนัยยะ DCT คือดี สบาย กล่องเก็บของในถังน้ำมันคือพระเอกที่หาไม่ได้จากรุ่นอื่นขี่มอเตอร์ไซค์ใหญ่มา10ปี เหตุผลมาก่อนอารมณ์ไปละครับ😅
ผมดูNC DCT ไว้นานแล้ว เน้นทางดำ ทางฝุ่นเป็นรอง ขี่ไปธุระไม่ไกลขี่ไปทำงานอย่างน้อยๆที่เก็บหมวกเก็บของก็ยังมีไม่ต้องติดปี๊ป ขอขี่สบายๆชิวๆอย่างเดียว แต่แรงได้ยามต้องการ
ผมดูรถตรงเครื่องครับNC มีความรู้สึกเร้าร้อนกว่านะครับความคิดเห็นส่วนบึคคลนะครับ
เน้นทางดำ80 ทางฝุ่น20 ไป NC / เน้นทางฝุ่น70 ทางดำ30 ไป XL
Xl ฟิลลิ่งดีกว่า ขับสบายกว่าไม่ใช่หรือ และ หากบังเอิญต้องลุยก็ดีกว่า, แพงกว่า, เบรคหน้าคู่, ข้อเสียรั่วง่ายแต่ถอดยางปะง่าย ถูกกว่านะ, ดีอีกที่ปล่อยลมได้ในบางสถานการณ์ เอาเลย xl นั่น
Nc750x คือที่สุดแล้วครับ
Xl750ครับมันลุยได้เยอะกว่า บางสถานที่ก็มีลุยด้วย ส่วนยางในก็ไปทำยางทูปเลสเอาก็ได้ครับ
ชอบแบบไหนเลือกแบบนั้นคับจาร😊
น่าจะดูจากการใช้งานนะครับ เน้นทางดำขี่ในเมืองสะดวกสบาย nc750x ทางดำไปดินด้วยสายลุยติดปี๊บสายแบก xl750
มีโอกาสก็ใช้ทั้งสองเลยครับ ผมใช้ transalp อยู่ รถคนละแนวกันเลย กะลังเก็บตังค์ซื้อ nc750x อยู่
โห สองคันคงไม่ไหวครับ งบน้อย นี่แค่จะขยับ cc ยังต้องคิดแล้วคิดอีก
ณ เวลานี้คนเชียร์nc750xมากกว่าครึ่ง nc750x 22คน xl 750 11คน นับคนที่ชี้ชัดนะ และตอนนี้nc750x มีกิ๊ฟให้20,000 แอดไม่ต้องคิดเยอะเลย น่าจะจัดไปทางไหน😂
ครับ ไป nc แล้วครับ พึ่งทำเรื่องไฟแนนซ์ครับ
ผมจะเอาNCหรือรอตัวใหม่ที่เป็นระบบ e-clutch
ชอบ nc แต่อยากให้ใส่โช๊คหัวกลับกับดิสเบรกคู่จัง
ส่วนตัวผมชอบทรงโมตราสเเรลลี่ เรยเชียxlคับ ใด้ของต้นทุนดีมาเรย
ตอนนี้ผมใช้500xอยู่ อยากได้ทรงเรโทรครับ ถ้ามี cb75ors นี่ผมจะโดดไปจองเลย
NC ทั้งใจ ครับ
4000ซื้อชุดแปลง+ล้อแม๊กจุ๊ปเลสใส่ทรานเอลป์ไม่ได้นะครับ
ผมงบน้อย Nx500 ครับเบาอะไหล่ถูก ประหยัดน้ำใช้ในเมืองสบาย
NC 750
สบายๆไปncลุยๆทุกทางxl
xl750 ผมมองว่าต้องรอปรับปรุงอีกสักหนึ่งที หรือรอตัวใหม่ เพราะเหมือนยังไม่ลงตัว ไฟหน้านี่ขี่มายังมองว่าเหมือน 500x ตัวสุดท้าย
กลับบ้านไปคุยกับการเงินในครอบครัวครับ...แล้วจัดการเลยทั้งคู่555ให้การเงินอนุมัติอย่างเดียวพอ😅😅😅ผมเองก็เลือกไม่ถูกเช่นกันครับ😊😊😊
Nc ครับ เพราะปลายปีผมก็จะถอยสักคัน
XLครับ
เชียร์ncเพราะชอบ
Ncสวยกว่าเยอะครับ
ชอบ dct ครับ นึกว่าจะแพงกว่าตัวยกสูง tran.. ซะอีก รึว่าตัว xl แพงไปครับ เครื่องเท่ากันแต่อีกคันได้ dct
เลือก nc ครับ
Xl 750 เสียตรงไม่ใช่ยางทูปเลท
XL750คับ ผมก็ไม่ชอบที่มันมียางใน แต่มาเปรี่ยนล้อเอาคับเปรี่ยนเป็นที่ไม่มียางในคับจบปัญหาที่คาอก ส่วนNCผมมองระยะยาวถ้าเกียร์พังขื้นมาผมว่าเจ็บหนักกว่าXLแน่เลยคับ
NCทั่วริ่งทางเรียบ XLทั่วริ่งทางดิน ใช้จริงไปทางแบบไหนมากกว่า ก็เลิกแบบนั้นเลยครับ
NC เลยครับเพราะ ผมก็ชอบ 555+ เน้นสบาย ดิส เดี่ยวก็จริง แต่ผมว่าจานดิสมันดูใหญ่ๆสวยดีครับ
XL750 ยินดีต้อนรับครับ😄
555 ใจเย็นครับ ผมยังมีเวลาตัดสินใจถึงเดือนมีนา
ยางในอยากหน่อย
Nc ครับ
เพิ่มเงินอีกนิด X ADV คือตัวจบ เชื่อผม
โดยรวมไป monky เถอะ เหมาะแล้ว
เป็นผมก็คงเป็น NC ครับพี่
อยากให้พี่ไปรีวิวตัว nx500 กับ speed400 หน่อยครับ ถ้ามีโอกาสครับ
nx มาแล้วครับ แต่ speed400 ไม่รู้จะไปขอใครขี่
โคตรจะคนรอดูถ้ามีใครทำนะคือดีNX500 กับ 400X ผมไปลอง 400X คือดีมาก แต่หาลอง NX ไม่ได้ ณ ตอนนี้ คือถ้า NX มีให้ลองนะคือรู้เรื่องเลยฮอนด้าไม่ตัดรถลองเลยจะสามเดือนแล้ว
@@wiintp4598 ขอนแก่นไม่มีให้ลองทั้งคู่ครับ ว่าแต่สั่นสะเทือนของเครื่องยนต์มากไหมครับ
ขี่แค่130เอาnx500ก็พอแล้วอะไหล่ก็ถูกกว่าครับ
เผื่อแซง หรือเผื่อออกทริปไกลครับ เพราะงบไม่พอจะซื้อบ่อยๆ
ถ้าอยู่ๆมาราคาเท่ากัน ผมเชียร์ให้พี่ซื้อคันที่มันให้ของมาดีกว่า
NC
XL750
จะเอา ktm790 😁😁😁
เรืื่องท่านั่ง เราสามารถแต่งปรับด้วยตุ๊กตาแฮนด์ได้รึป่าวครับ
ได้แค่ช่วงแขนครับ แต่ขี่นานๆขางอ มันเมื่อน มันปรับกันไม่ได้
2คันเลยครับ
ไม่ไหวครับ งบไม่พอ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
ผมขี่ XL750 ออกทริป จน 12,000km ผมไม่เสียใจที่ซื้อมันเลย บอกตรงๆว่าเหนื่อยเวลาโดนตำปูตำ แต่ข้อเสียมีแค่ข้อเดียวที่ผมรับได้นอกนอกตอบโจทย์กับผมทุกอย่าง เดินทางไกลขี่ยาวๆโคตรสบายช่วงล่าง ผมอัพมาจาก 500x
ความแรงต่างกันเลยครับ XL 750 90 แรงม้า NC 750 58 ม้า ผมใข้ xl 750 อยู่ กดที่หายเครื่องแรงมาก ถ้าเอาสบายผมว่าไป nt1100 ดีกว่า ดู map google ได้เต็มจอเลย
ใช่ครับ แรงต่างกันจริงๆ แต่ก็สบายต่างกันด้วย แต่ NT นี่ไม่ไหวจริงๆครับ เกินงบไปเยอะ
ผมเลือกขับสบายก่อนเป็นอันดับแรกเลย NC + DCT แฮปปี้กับชีวิต
เครื่อง DCT คือที่สุดสำหรับเดินทางไกลทางดำ ฝุ่นได้บ้างนิดหน่อย แต่ปัญหาที่สำคัญคือแบตเตอรี่เลยครับ ถ้าแบตไม่ดีอาจมีผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ ถ้าแบตหมด บอกลาการเข้าเกียร์เข็นสตาร์ทไปได้เลย เคยเกิดอุบัติเหตุแล้วต้องเปลี่ยนโช๊คหน้าหม้อน้ำชุดสี ฯลฯ ค่าซ่อม 120,000เลขกลมๆนะครับ ดีนะมีประกันไม่งั้นผมคงเป็นลมตอนเห็นบิล ทุกวันนี้ใช่อยู่ครับ รถโฉมก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็นโฉมนี้ ซื้อตอนมีโปรกิ๊ฟ 50,000 บาท รถอายุ 3 ปีใช้ไป 66,000 Km คือแม่ขายคันเก่า MSX ไปตั้งแต่ตอนออกคันนี้มาใหม่ๆ NCเลยต้องกลายเป็นรถที่ผมจะขี่ไป ออกทริป ทำงาน ยันไปจ่ายตลาดซื้อของซื้อกับข้าวให้แม่ บางทีซื้อเยอะจนปิดฝากล่องหน้าไม่ได้😂😂😂 แม่สั่งซะเยอะเลย ในอนาคตผมก็คิดจะออกวิบากกับสปอร์ตไบค์ ซักคัน แต่ผมจะไม่มีวันขาย NC แน่นอน รถSUV 2 ล้อของผม 55555
อ่อ อีกเรื่องในคลาสนี้ ความเร็วของ NC อาจสู้ใครไม่ได้ ถ้าใครมาท้าแข่งผมไม่สู้ แต่ถ้าท้าเค้ากลับว่าในความเร็วเท่ากันใครกินน้ำมันน้อยกว่ากัน รับรองเลยว่าไม่มีใครโค่น NC750x DCTได้ 😂😂😂
ผมใช้ xl750 Transalp อยู่ครับ ผมรักเลย ใช่เลย ยิ่งใส่แครชบาร์ ติดปี๊บแล้ว แน่นมาก ผมเชียร์ Transalp ครับ
จากที่เคยใช้ทั้ง 2 รุ่น NC750X ใช้ได้ทั้งในเมืองและทางไกล ได้ทั้งความเร็วต่ำความเร็วสูง เกียรเป็น DCT ขับสบายไม่ได้กำครัช
ส่วน XL750 จะเหมาะกับตอนไปลุยมากว่า ขับความเร็วสูงจะมีอาการหน้าลอย ยางมียางทำ ทำให้ต้องพกยางในและเครื่องมือไปด้วย
ทั้งหมดทั้งมวลอยู่ที่ ว่า แบบไหนจะตอบโจทย์การใช้งานของแต่ละคน
NC750 คับ ขับ DCT แล้วชีวิตดีขึ้นมาก
แล้วแต่ชอบครับทางดำและทางฝุ่นมากกว่า ส่วนตัวชอบ XL750 เครื่องยนต์วางข้อเหวี่ยง 270 ชอบเสียงสุดๆ 😂😂
ส่วนตัวเคยขับXadvมาก่อนและก็ขายไปถ้าจะกลับมาซื้อใหม่ผมก็มองแต่ Nc750x นี่แหละครับสายเดินทางไม่ได้ลุยฝุ่นผมว่ามันเหมาะมากๆแต่สิ่งที่ไม่ค่อยชอบเลยคือดิสเดี่ยวกับถังน้ำมันอยู่เบาะคนซ้อนและก็โช็คหน้าแบบเทเลสโคปิค ถ้าตัวNcให้โช็คหัวกลับ+ดิสคู่+ทำที่เติมน้ำมันใหม่ ผมฟันธงเลยว่ามันขายดีแน่ๆ ส่วนXL750ผมไม่ชอบตรงยางในและตัวรถมันทำออกมาให้เน้นทางฝุ่นซะมากกว่าจะเอามาขี่เที่ยวทางดำ อารมณ์คล้ายๆtenere 700อะครับ ทางฝุ่นเหมาะกว่าทางดำสุดๆ
ก็น่าจะคิดหนักกำลังเล็งสองรุ่นนี้เหมือนกันแต่ชอบNCที่ขับง่ายบิดไปเรื่อยและมีทีาเก็บของตรงถ้งน้ำมันมันดีมากคับสรุปNC750คับ
Nc 750X Dct ครับ ขี่สบาย มีกล่องเก็บของด้านหน้าให้อีก
เชียร์ xl ครับ รถแรงวิ่งยืนพื้น 14-15 ยังรู้สึกว่านิ่งอยุ่แม้ว่าล้อ 21 แต่ข้อเสียก็เรื่องยางในนิละ
เน้นทางดำ-ทางเรียบเป็นหลัก ขับชิวๆ ประหยัดน้ำมัน ไป NC ครับ ตอบโจทย์
ถ้ามีไปทางลุยบ้าง ได้พละกำลังดี ความแรง ไป XL ครับ อยู่ที่โจทย์การใช้งานของเรา
AT ลดความเหนื่อยล้า บิดเบรค เสพวิวอย่างเดียว ที่เหลือรถจัดการ
KTM790 339000 ราคาคือดีงาม 😆 Transalp ก็ดี แต่ไม่ซื้อเพราะล้อ21 แบกสัมภาระท้ายเมื่อไหร่เป็นเรื่อง เว้นแต่จะไปวิ่งทางฝุ่น
เน้นเดินทางท่องเที่ยว ทางดำ NC750X DCT คือคำตอบ ขี่โคตรสบาย ซ่อมบำรุงต่ำ
เรื่องดิสก์เดี่ยว/คู่ ไม่ใช่ปัญหาหลัก เบรคเอาอยู่ โช้คหน้าเทเลสโคปิค/อัพไซส์ดาวน์ ผมเฉยๆ ไม่เห็นความต่างในการใช้งานจนเป็นนัยยะ
DCT คือดี สบาย กล่องเก็บของในถังน้ำมันคือพระเอกที่หาไม่ได้จากรุ่นอื่น
ขี่มอเตอร์ไซค์ใหญ่มา10ปี เหตุผลมาก่อนอารมณ์ไปละครับ😅
ผมดูNC DCT ไว้นานแล้ว เน้นทางดำ ทางฝุ่นเป็นรอง ขี่ไปธุระไม่ไกลขี่ไปทำงานอย่างน้อยๆที่เก็บหมวกเก็บของก็ยังมีไม่ต้องติดปี๊ป ขอขี่สบายๆชิวๆอย่างเดียว แต่แรงได้ยามต้องการ
ผมดูรถตรงเครื่องครับNC มีความรู้สึกเร้าร้อนกว่านะครับความคิดเห็นส่วนบึคคลนะครับ
เน้นทางดำ80 ทางฝุ่น20 ไป NC / เน้นทางฝุ่น70 ทางดำ30 ไป XL
Xl ฟิลลิ่งดีกว่า ขับสบายกว่าไม่ใช่หรือ และ หากบังเอิญต้องลุยก็ดีกว่า, แพงกว่า, เบรคหน้าคู่, ข้อเสียรั่วง่ายแต่ถอดยางปะง่าย ถูกกว่านะ, ดีอีกที่ปล่อยลมได้ในบางสถานการณ์ เอาเลย xl นั่น
Nc750x คือที่สุดแล้วครับ
Xl750ครับมันลุยได้เยอะกว่า บางสถานที่ก็มีลุยด้วย ส่วนยางในก็ไปทำยางทูปเลสเอาก็ได้ครับ
ชอบแบบไหนเลือกแบบนั้นคับจาร😊
น่าจะดูจากการใช้งานนะครับ เน้นทางดำขี่ในเมืองสะดวกสบาย nc750x ทางดำไปดินด้วยสายลุยติดปี๊บสายแบก xl750
มีโอกาสก็ใช้ทั้งสองเลยครับ ผมใช้ transalp อยู่ รถคนละแนวกันเลย กะลังเก็บตังค์ซื้อ nc750x อยู่
โห สองคันคงไม่ไหวครับ งบน้อย นี่แค่จะขยับ cc ยังต้องคิดแล้วคิดอีก
ณ เวลานี้คนเชียร์nc750xมากกว่าครึ่ง nc750x 22คน xl 750 11คน นับคนที่ชี้ชัดนะ และตอนนี้nc750x มีกิ๊ฟให้20,000 แอดไม่ต้องคิดเยอะเลย น่าจะจัดไปทางไหน😂
ครับ ไป nc แล้วครับ พึ่งทำเรื่องไฟแนนซ์ครับ
ผมจะเอาNCหรือรอตัวใหม่ที่เป็นระบบ e-clutch
ชอบ nc แต่อยากให้ใส่โช๊คหัวกลับกับดิสเบรกคู่จัง
ส่วนตัวผมชอบทรงโมตราสเเรลลี่ เรยเชียxlคับ ใด้ของต้นทุนดีมาเรย
ตอนนี้ผมใช้500xอยู่ อยากได้ทรงเรโทรครับ ถ้ามี cb75ors นี่ผมจะโดดไปจองเลย
NC ทั้งใจ ครับ
4000ซื้อชุดแปลง+ล้อแม๊กจุ๊ปเลสใส่ทรานเอลป์ไม่ได้นะครับ
ผมงบน้อย Nx500 ครับเบาอะไหล่ถูก ประหยัดน้ำใช้ในเมืองสบาย
NC 750
สบายๆไปnc
ลุยๆทุกทางxl
xl750 ผมมองว่าต้องรอปรับปรุงอีกสักหนึ่งที หรือรอตัวใหม่ เพราะเหมือนยังไม่ลงตัว ไฟหน้านี่ขี่มายังมองว่าเหมือน 500x ตัวสุดท้าย
กลับบ้านไปคุยกับการเงินในครอบครัวครับ...แล้วจัดการเลยทั้งคู่555ให้การเงินอนุมัติอย่างเดียวพอ😅😅😅ผมเองก็เลือกไม่ถูกเช่นกันครับ😊😊😊
Nc ครับ เพราะปลายปีผมก็จะถอยสักคัน
XLครับ
เชียร์ncเพราะชอบ
Ncสวยกว่าเยอะครับ
ชอบ dct ครับ นึกว่าจะแพงกว่าตัวยกสูง tran.. ซะอีก รึว่าตัว xl แพงไปครับ เครื่องเท่ากันแต่อีกคันได้ dct
เลือก nc ครับ
Xl 750 เสียตรงไม่ใช่ยางทูปเลท
XL750คับ ผมก็ไม่ชอบที่มันมียางใน แต่มาเปรี่ยนล้อเอาคับเปรี่ยนเป็นที่ไม่มียางในคับจบปัญหาที่คาอก ส่วนNCผมมองระยะยาวถ้าเกียร์พังขื้นมาผมว่าเจ็บหนักกว่าXLแน่เลยคับ
NCทั่วริ่งทางเรียบ XLทั่วริ่งทางดิน ใช้จริงไปทางแบบไหนมากกว่า ก็เลิกแบบนั้นเลยครับ
NC เลยครับเพราะ ผมก็ชอบ 555+ เน้นสบาย ดิส เดี่ยวก็จริง แต่ผมว่าจานดิสมันดูใหญ่ๆสวยดีครับ
XL750 ยินดีต้อนรับครับ😄
555 ใจเย็นครับ ผมยังมีเวลาตัดสินใจถึงเดือนมีนา
ยางในอยากหน่อย
Nc ครับ
เพิ่มเงินอีกนิด X ADV คือตัวจบ เชื่อผม
โดยรวมไป monky เถอะ เหมาะแล้ว
เป็นผมก็คงเป็น NC ครับพี่
อยากให้พี่ไปรีวิวตัว nx500 กับ speed400 หน่อยครับ ถ้ามีโอกาสครับ
nx มาแล้วครับ แต่ speed400 ไม่รู้จะไปขอใครขี่
โคตรจะคนรอดูถ้ามีใครทำนะคือดี
NX500 กับ 400X
ผมไปลอง 400X คือดีมาก แต่หาลอง NX ไม่ได้ ณ ตอนนี้ คือถ้า NX มีให้ลองนะคือรู้เรื่องเลยฮอนด้าไม่ตัดรถลองเลยจะสามเดือนแล้ว
@@wiintp4598 ขอนแก่นไม่มีให้ลองทั้งคู่ครับ ว่าแต่สั่นสะเทือนของเครื่องยนต์มากไหมครับ
ขี่แค่130เอาnx500ก็พอแล้วอะไหล่ก็ถูกกว่าครับ
เผื่อแซง หรือเผื่อออกทริปไกลครับ เพราะงบไม่พอจะซื้อบ่อยๆ
ถ้าอยู่ๆมาราคาเท่ากัน ผมเชียร์ให้พี่ซื้อคันที่มันให้ของมาดีกว่า
NC
XL750
จะเอา ktm790 😁😁😁
เรืื่องท่านั่ง เราสามารถแต่งปรับด้วยตุ๊กตาแฮนด์ได้รึป่าวครับ
ได้แค่ช่วงแขนครับ แต่ขี่นานๆขางอ มันเมื่อน มันปรับกันไม่ได้
2คันเลยครับ
ไม่ไหวครับ งบไม่พอ