ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ส่วนตัวผมมองว่ารถพวกนี้เป็นรถแฟชั่นมากกว่าครับ ออกแบบมาให้สำหรับกลุ่มคนที่ชื่นชอบรถแนวนั้นๆ แต่ใช้งานจริงไม่เต็มประสิทธิภาพตามรูปแบบรถที่ออกแบบมา ถ้าให้ผมมองรถตัวที่พี่รีวิวนี้คือ ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มคนที่ขอบรถแนวลุยๆ แต่อยากเอามาใช้ในชัวิตประจำวันได้ในทุกๆวัน ขี่ไปทำงาน ซื้อแกง ขี่เล่นกับเพื่อนๆ แต่สามารถลุยได้นิดหน่อย เช่นทางดำก็ได้ ดิน หิน โคลน สนามหญ้า ได้เข้าป่าฝ่าดงจริงจังพอได้แต่ไม่ควร เพราะค่าเสียหายคงไม่คุ้มกับความสนุกที่ได้มา ขอบคุณครับ
ใช่ครับ เป้าหมายทางการตลาดเค้าแบบนั้นเลย
เห็นด้วยครับ เป็นรถที่เข้าป่าไม่ได้ ขับเท่ๆอย่างเดียว
ผมซื้อมาขับขี่ซื้อปาท่องโก๋ กาแฟ ตลาดนัด กลัวหาย เพราะมีคันเดียว ในระแวกที่อาศัย ครับ
@@thada4065ในอุดรผมเห็นน้อยมากๆครับ อาจจะเพราะได้เครื่องฟินคนเลยไป CT แทน
ผมออกรถมา1เดือนขับไปทำงานทุกวันใน กทม.2,900โล โดยรวมขี่ดีไม่มีปัญหาส่วนตัวชอบมาก
เยี่ยมเลยครับ คนใช้จริงค้นพบด้วยตัวเอง แบ่งปันให้คนอื่นรับรู้เพื่อการพิจารณาในการตัดสินใจ รถคันนึงไม่ใช่ถูกๆ การหาข้อมูลก่อนตัดสินใจเป็นสิ่งสำคัญมาก สมัยนี้อยากรู้อะไร googleให้คำตอบได้น้อยลงเยอะ ต้องอาศัยคนที่ตั้งใจแนะนำแบบนี้แหละครับ
Google ให้คำตอบได้ดีมากครับ เพราะ TH-cam ก็ของ Google มันแสดงผลทั้งในเวปและมี youtube ด้วยครับ ไม่เชื่อลองดู
เยี่ยมเลย ชัดเจนได้ความรุ้จากการใช้จรืง
ขอบคุณสำหรับข้อมูล ส่วนตัวผู้หญิงขับง่าย ชอบค่ะ
ขอบคุณครับที่มาบอก เกือบจะไปซื้อแล้วเชียว
ซ้อนสองละยวบมันก็ปรกติของรถแม่บ้านราคากลุ่มนี้อยู่แล้วแต่เรื่องยางกับสายเซ็นเซอร์นี่ต้องระวังจริงๆ ยางนอกขอบ16เท่าที่มีในตลาดตอนนี้น่าจะมีแค่ยางนูโวมั้งแต่ก็หน้าแคบอีกน่าจะ1.40หรือ1.6 แต่pgมัน1.85 ส่วนปัญหาที่เหลือผมว่าเล็กน้อยถ้าอยากได้จริงๆ แต่ที่ผมว่าไม่เข้าท่าจริงคือ ราคาขายไทยอย่างเดียวเลยที่ยามาฮ่าไทยมันตั้ง เพราะมันตั้งมาหกหมื่นสี่ แต่พวกหน้าร้านขายหกแปดหกเก้ า ผ่อนเจอดอกรถเล็กอีกตกแสนต้นๆ ถ้าคนเอามาผ่อนนี่คือจบเลยไปct125ออกกับกรุงศรีเรตสามสี่ปี ราคาห่างกันแค่หลักพันผมคิดมาละ ละถ้าขายทิ้งตอนจะเปลี่ยนคันใหม่ctยังไงราคาดีกว่าแน่นอน แต่สุดท้ายถ้าชอบก็จัดไปให้หายคัน
สงสัยเล่นแต่รถแต่ง รถใหญ่ และรถเกียร์ออร์โต้ ไม่เคยเล่นรถแม่บ้าน .... เวฟ 125 ยวบกว่านี้อีก
เยี่ยมครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำความชัดเจนจากคนที่ใช้จริง
รีวิว ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ชอบๆครับราคาแพงไปหน่อย.. รอมือ2ดีกว่าาไม่รู้กีปีเพราะไม่เห็นคนขี่เลย😃😀😛😜🎈🌻
ทำเรียกข้อเสียเชียว รถก็มีจดประสงค์ออกแบให้เป็นกึ่วิบาก แฮนมันก็ต้องกว้างแบบนี้ไม่ใช่ข้อเสีย
บางจุดเป็นข้อด้อยครับ ไม่ใช่ข้อเสีย รถเค้าทำมากว้างๆให้ใช้งานทั่วไปได้ด้วย จะ perfect ทุกจุดสำหรับทุกคน คงไม่มี
ขอบคุณมาก คิดไว้แล้วต้องเป็นแบบนี้ ดีที่มีใจที่จะไม่ออก (ปี 2024 เบรคต้องระบบใหม่แล้ว) (ที่ไม่ออกนึกว่าเป็นเบลล์) ถ้าเบลล์นะจะซื้อไว้สะสม
ไปเล่นรุ่นอื่นดีกว่าครับ ประเทศเวียดนามขายตีเป็นเงินไทยประมาณ44,000 เข้าไทยขาย64,900ยังไม่รวมบวกหน้าร้านอีก
@@kirovreporting4601 ขอบคุณครับ
เสียชื่อยี่ห้อมากครับ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ .... ผมเลิกชอบเลย 555 ขอบคุณครับ
พวกก็ขายแพงเกิน เห็น ct เขาเปิดราคามา พวกก็อัพราคามั่ง อิกมากี่เดือนแล้ว โซน นนทบุรี ยังไม่เห็นสักคันบนถนน
ขอบคุณ ชัดเจนดี
โอ้วว!! ข้อเสียเยอะอย่างนี้ มือ2 ราคาดีแน่ๆ หวานเจี๊ยบบบบ!!
ถ้ามือสองราคาสามหมื่นผมก็ยังคิดเเล้วคิดอีก
เรื่องแฮนด์ คนที่เล่นวิบาก จะหาช่วงแฮนด์ให้เหมาะกับตัวเองแล้วตัดให้เหมาะสม ไม่ก็เปลี่ยนแฮนด์สูง เรื่องแฮนด์สูงให้เสริมประกับก็ได้ จะไปโหลดพักเท้าลงทําไม ฟังๆดู ท่านน่าจะเหมือนว่ารถไม่ถูกใจมากกว่า บังโคลนหน้าก็เหมือน ฮอนด้า ซีท๊125 ทําไมต้องผิดที่ พีจี วัน
บังโคลนต่ำเหมือนกัน แค่ของ ct เขาไม่โอบล้อไงครับ โคลนออกข้างๆหมด ไม่ไปหมกอยู่ในบังโคลนไง
ดีก็บอกดี ไม่ดีก็บอกไม่ดี เพื่อให้คนที่คิดจะซื้อได้ตัดสินใจ OK.ชัดเจน👍👍👍👍👍
บังโคลนชืดล้อมาขี่ตอนฝนตกที่ด่านซ้ายเใืองเลยรับรองสนุกมากจูงไปแคะดินเหนียวออกไปกว่าจะถึงบ้านใจแทบขาดหิวช้าวอรกต่างหาก
บอกได้ชัดเจนครับ ใช้เอง ไม่อวย ชื่นชมมาก
เปิดราคาแพง!'ไม่ใช่เพราะคุณภาพ แต่เป็นเพราะเป็นรถอิมพอร์ต'จากเมืองนอกนี่เอง!!เมด อิน เหงี๋ยน
ไปดูเปิดตัวปีที่แล้วพอรู้ว่าทำในเวียดนามไม่เอาเลย เพื่อนคนลาวบอกของไทยดีที่สุดถึงจะแพงหน่อย ของเวียดนามไม่ทนแม้จะถูกกว่า
พอรู้สาเหตุแล้วว่าทำไมเขาตั้งราคาสูงจังตั้ง 60,000 กว่าบาท เปลี่ยนแค่รูปทรงที่เหลือเป็นอะไหล่สหกรณ์ เพราะมันนำเข้าจากเวียดนามนี่เอง😅😅😅😅
โห.... สายเซ็นเซอร์เปลือยแบบนี้ลุยตามสวนนี่โอกาสเกี่ยวกิ่งไม้ขาดสูงมาก
แต่ก่อนY คือผู้นำและสินค้าคุณภาพ เดี่ยวนี้ แย่มากแทบทุกรุ่นต้องปรับแก้ไขตลอดๆ..ขอบคุณครับ
ผมชอบซูซูกิน่าจะลุยได้ดีกว่า
ยามาฮ่าดีอย่างเดียวลูกสูบไดอาซิลทนสูงมากอย่างอื่นอะไหร่โครตแพง😂 5:02
เท่ห์มากๆครับ
พี่พูดได้ดีมากครับข้อเสีย ข้อดีไม่ต้องใครก็ชอบ
ยามาฮ่า คือหนูที่พยามใส่ชุดสิงโต เจ็บมาเยอะกับยามาฮ่า เสียเวลาเสียเงิน เสียความรู้สึก เลิกเล่นค่ายยามาฮ่า ฮอนด้าดีสุดละ
หรอคับ ปีกนกนี่กั๊กของสุดๆ เมื่อก่อนนี่ล๊อครอบ ล๊อคความเร็วแทบทุกรุ่น โคตรเอาเปรียบ
ผมไม่สนว่าจะค่ายไหน ขอแค่รถใช้ดีคุ้มค่าผมใช้หมด ในบ้านผมมี ยามาฮ่า 2 คัน ฮอนดา 2 คัน ..... ตอบแบบคนที่มีทั้ง 2 ค่ายว่า มีดีในตัวเองทั้งคู่ ขึ้นอยู่กับตัวเราว่าจะถูกจริตกับค่ายไหนก้แค่นั้น
ไปเล่นค่ายจีนดีกว่า😂
@@nopphanosotsongklo8048 ค่ายจีน ซ่อมจนรำคาญ เก่าหน่อยกลายเป็นเศษเหล็กอย่างไว
@@nightking2844 ไม่รู้จักรีแมพเหรอครับ
โมโต้คลอสเลยครับ หมดทุกปัญหา
ผมเห็นด้วยเป็นอย่างมาก เรื่องสายเซ็นเซอร์ อย่างบ้านผมเนี่ยะเป็นบ่าเขาจริงๆ โดนเกี่ยวแน่นอน แล้วก็พักเท้า เฮ้อ...ก็องแก็งอย่างว่า ดีนะดูคลิปนี้ก่อน
🎉ขอบคุณในการตัดสินใจ
เวฟ125จบลุยเขาดอยสบายครับ
ผมว่าจะเอาเวฟ125มาแต่งแบบนี้แหละ น่าจะสดเหมือนกัน
ฟังจากข้อเสีย ขายแพงเกิน ควรขาย5หมื่นกว่าๆพอ เดี๋ยวต้องมีตรรกะคนบ่นไม่ซื้อแน่ๆ
เหมือน wave125 เครื่องมีเสียงดังช่าง0 บอกปกติ😂😂😂 สุดท้ายซ่อม เคลมอะไหล่
เล่นฮอนด้าดีสุดถ้าอยู่ไทย....ค่ายอื่นปอดแหกไม่กล้าลงทุนเรื่องศูนย์บริการหลังการขาย ผมเล่นค่ายอื่นมาตลอดไม่ชอบฮอนด้า....แต่สุดท้ายก็ต้องยอมให้กับค่ายนี้ดีสุดแล้ว!
กำลังตัดสินใจที่จะเอารุ่นนี้.หยุดคิดเลย
รถเขาสร้างมาให้ใช้กว้างๆไม่เจาะจงคนใดคนหนึ่ง ต้องเอามาแต่งเพิ่มตามใจเราอยากได้แบบไหนก็เอา ก็น่าจะเข้าใจกันนะ
ไม่ได้เจาะจงก็จริง แต่ทำออกมาแล้วต้อง Perfect สมบูรณ์แบบ โดยที่ไม่ต้องไปดัดแปลงหรือแก้ไขนะคับ ไม่งันจะมีปัญหาจุกจิกตามมาทีหลัง
ตัดใจไปฮอนด้าละคับ
เรื่องเบาะตัว แกรนฟีลาโน่ก็เป็น คล้ายกันเลยครับ
อันตรายทีสุด เรื่องเลี้ยวแล้วติดขูดถนน
น่าจะมีคันสตา็ดมาให้ลดต้นมาก
ตอนแรกก็ชอบ ให้ว่าใช้ยางในเลยไปถามร้านมอไซค์ทั่วไป ขอบ 16 ร้านบอกไม่มีเปลี่ยน สรุปไม่เอาเลย
ผมเลิกสนใจตั้งแต่รู้ราคาแล้วครับ ดูแล้วยังไงก็ไม่คุ้มกับเงินที่ต้องเสีย
pg1 ผลิตเวียนามขาย44000บาท มาขายไทย64000 /ct125 ผลิตไทย84000 ส่งญี่ปุ่น คิดง่ายๆ ราคาขายต่าง 20000 บาท แต่คุณภาพ ต่างกัน 40000บาท ผมเลือกct125
ผมเคยใช้ Kawasaki joy มึอที่เท่าไรไม่รู้ ไป มันทุกแห่งชื้นเขา ไปลุยป่ายางพารา รกๆ เพึ่อหาทางออกจากภูเขา เรียกว่ามีแต่กรวด หิน และป่า ไม่เคยมีปัญหาใช้มา 5-6 ปี
เบาะโยกยังกะดรีม100 เลย😂
Xciter155เบาะหลวมปิดฝาถังน้ำมันยากเหมือนกันเลย ครับลูกเพ่
จากวัสดุและออพชั่นที่ให้มาผมว่ารุ่นท็อปราคา 54,000 พอละ
กำลังอยากได้เลย ดูคลิบนี้ดูตัวอื่นเลย
ซื้อsuzukiมาใช้ดีแน่
รอ PG-2 ประกอบไทย มีคันสตาร์ทเท้า แม็คซี่ลวดใส่ยาง TL ได้
ต้องดูว่าผลิตที่ไหนก่อนซื้อ
ถ้าใช้งานเกินกำลังมันรถไรก็พังหมดละครับ
ชิลดบังลมซื้อที่ไหนครับ ขอบคุณครับ
th-cam.com/video/hkvTSI44Hwc/w-d-xo.htmlsi=7Ane4BbIzJNan2Ll
กล่องท้ายจากไหนครับพี่ ไม่ใหญ่ ไม่หนาไป ชอบครับ บอกผมหน่อย
shope.ee/6fJRh3Qe4i ผมซื้อจากนี้ครับ
ตรงจริงคับ
แค่เมดอินเวียดนามก็ขอบายแล้วครับ
เวสป้า ฮ่าๆ เวียดนามไม่เห็นบ่นกันเลย
จะไปซื้ออยู่แล้วนะ ไปเจอตัวจริงดูภาพรวมอืมๆๆๆ คุณภาพสวนราคาจังนะ เห็นแบบเดียวกับเจ้าของช่องเลย เลยไม่ซื้อ
วิจารณ์ได้ดีมากครับขอบคุณครับ😊😊😊😊
ซูคนชมว่ารถดีแต่ขายไม่ดีอีกค่ายขายดีคนซื้อบอกภายนอกเสียงดังตัวเครื่องมีเสียงดังจรีงที่ซื้อเพาะมันสวยตกลงถึงจะมีข้อเสียงมากถ้าชอบก็ซื้ออู่ยดีเพาะคนมันชอบ
🙏🙏
ขอบคุณครับ ผมจะได้เลือกเจครอสแทน😊
เคยเล่นซู มาเล่นแยม วัสดุก๊องแก๊งมาก ส่วนฮอนไม่ซื้อ ยึมเขาขับเอา
ยี่ห้อไหนพี่ชอบสุดเหรอครับ
@@eisisice9208 ผมชอบซู
เข้าใจละ รถเวียดประกอบ
ใสเครื่อง155แจ่มเลย
ตั้งรับมือสอง 9พันพร้อมโอน
แฮนด์กว้างไปก็เปลี่ยนใหม่ได้ราคาไม่เท่าไหร่ครับแต่คนใช้ในชนบทมันดี เรื่องอื่นเห็นด้วยครับ
ผมดูในตลาดรถแล้วรุ่นนี้ไม่มีมือ 2 คับ รถขายดี ใช้ดีมากๆ จนไม่มีใครขายมือ 2 หรือ มีแต่มือ 1 ที่ขายไม่ออก ? มีแต่มือ 1 ขายเต็มเฟสไปหมด 😅 คำถามคับผมสงสัย ? 😂
สำหรับผมขอเสียตั้งแต่เปิดราคาแล้วครับ
ข้อเสีย cc น้อยไป 150 cc ดีเลย
ถ้าคนชอบอันใหนไม่ดีเขาก็มาปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานอยู่ดี
เบาะที่โยกเยก ไม่ใช่ข้อเสียครับ แต่เป็นการจงใจออกแบบให้เป็นแบบนี้เพื่อให้เวลาเปิด-ปิดเบาะแล้วมีความยืดหยุ่น ( เวฟ 125 / เวฟ 110 / ฟิน 115 ก็เป็นแบบนี้นะครับ .... แล้วก็ไม่รู้ว่ารถเล็กรุ่นอื่นๆของทุกค่าย ที่เปิดเบาะได้ เบาะจะเป็นแบบนี้กันด้วยไหม ) เสียงในเครื่องยนต์ ก็ไม่ใช่ข้อเสียอีกเช่นกัน เพราะมันไม่ได้ก่อให้เกิดปัญหาอะไร อีกทั้งยังเป็นเสียงโดยปรกติของรถยี่ห้อนี้ด้วย ( รถเล็กของค่ายนี้ เป็นแบบนี้ทุกคัน ) .... เขาใช้กันจนรถเก่าหมดสภาพเอาไปทิ้งเป็นเศษเหล็ก ก็ไม่เห็นจะแปลกอะไร บังโคลนหน้า ยกขึ้นมาแล้วไม่สวยเหมือนแบบเดิมๆ แลดูโหวงๆ เหวงๆ ไงก็ไม่รู้ ไม่เข้ากับทรงของบังโคลน ( สามารถใช้ยกบังโคลนของ PCX ที่มีขายทั่วไปแทนได้เลย ) แต่ถ้าจะเอาไปลุย ยังไงก็ต้องยก ยางขนาดแปลกเขา หายางอะไหล่ยาก เป็นการออกแบบเพื่อให้ออกมาดีกับการใช้งานแบบหนึ่ง แล้วเป็นความแปลกใหม่ที่คนอื่นเขาไม่ทำ ( คือ ยางแบบนี้ ทำให้รถออกตัวรอบต้นได้ดี และสามารถยึดเกาะถนนเอียงตัวเข้าโค้งปลอดภัยกว่า ) แต่ดันมีปัญหา เวลายางรั่งแล้ว บดไม่ได้ เลย ( ถ้า รั่ว คือ จอด อย่างเดียว ) เพราะขอบยางจะล้มแล้วพับไปพับมา รถวิ่งในสภาพยางแบนไม่ได้เลย ( อย่าว่าแต่ขับเลย เข็นก็ไม่ได้ ) .... ตร่งนี้ เป็นทั้งข้อดี และ ข้อด้อย ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหน สายเซนเซอร์ กากจริง ต้องหาการ์ดเครื่องยนต์มาใส่ด้วยล่ะกัน เพราะเดิมมันเป็นเครื่องยนต์ของ ฟิน 115 ที่มีเฟรมครอบเครื่องยนต์อยู่ สายพวกนี้มันถูกปกป้องโดยเฟรมของ ฟิน 115 ตำแหน่งพักเท้าไม่ต่ำนะครับ แม้ว่าจะต่ำจากตัวเครื่องยนต์ลงมา แต่ตัวช่วงล่างมันสูงอยู่แล้ว ทำให้ในบรรดารถเล็กด้วยกันทั้งหมด มันอยู่สูงกว่าเขาเลย .... ถ้าเข้าโค้งเอียงแล้วครูดพื้น รถเล็กอื่นๆ ครูดไปก่อนมันแล้วล่ะ ( ไม่ใช่ข้อเสีย แต่เป็นการหาเรื่องติ ) ...... ต้องชมเลยว่าเขาออกแบบที่พักเท้ามาดีกว่าใครเพื่อน ที่ทำให้เวลาเข้าโค้งแล้วไม่ครูดถนน แถมเวลายืนขับก็ยังยืนได้ถนัดกว่าใคร ยางฝาถังน้ำมัน แค่ไม่ถูกจริตของคุณมากกว่า ไม่ใช่ข้อเสียอะไรเลย ( เป็นข้อดีเสียอีก ที่เวลาเติมน้ำมันแล้วหก น้ำมันไม่ไหลไปหาเครื่องยนต์ที่กำลังร้อนๆ ) .... ต้องชมว่าเขาคิดมาดีมาก เพราะรถแบบนี้ ต้องมีการเติมน้ำมันจากแกลลอนกลางที่ ซึ่งมีโอกาสที่เราเติมแล้วหก เขาทำที่กันน้ำมันหกเอาไว้ให้เราเลย โชคหลังยวบ .... เวฟ 125 ยวบกว่านี้อีก .... เอาจริงๆ รถแม่บ้าน โชค มันก็ยวบแบบนี้แหละ ถ้านี่คือข้อเสีย มันก็เสียกันทุกคัน ทุกค่าย แฮนด์กว้าง เป็นข้อด้อยในการใช้งานแบบหนึ่ง แต่ก็จะเสียในการใช้งานแบบหนึ่ง .... ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้งานแบบไหน ราคา ทาง บ. ยามาฮ่า เขารู้ดีว่าคนที่เอารถแม่บ้านมาแปลงช่วงล่างเพื่อให้สามารถลุยได้ ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกประมาณเท่าไหร่ จึงจะได้รถที่มีช่วงล่างประมาณนี้ เขาเลยตั้งราคาดักเอาไว้เลย .... คือ คุณจะซื้อรถแม่บ้านมาแปลง หรือ คุณจะซื้อ PG1 ที่แปลงมาแล้วจากโรงงงาน คุณก็ต้องจ่ายไม่ต่างกันหรอก ( เลือกเอา จ่ายทีเดียวจบ แปลงมาให้เลยจากโรงงาน กับ มาจ่ายเพิ่มทีหลัง แล้วปัญหาตามมาสารพัดจากการแปลงรถ ) .... ยังไงคนที่เล่นรถแปลง ก็ย่อมต้องยอมจ่ายเงินซื้อเขา ดีกว่าหารถมาแปลงเองเอาจริงๆนะ ที่ยกมาทั้งหมด ข้อเสียจริงๆ มีแค่ ที่โยงคันเกียร์ / คุณภาพเบาะ / สายเซนเซอร์ / ความเรียบร้อย-การเก็บงาน แค่นั้นเองคลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติ ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียหลายอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมมันเสียด้วยซ้ำ )
เห็นด้วยทุกประการ
ซื้อยัง
จริงครับ
@@chanchaijittima8537 เจ้าของคลิปซื้่อรถก่อนผม 1 เดือน เลขไมล์ 2 พันโล ..... ของผมทะลุ 5 พันโล ไปแล้วครับ
เห็นด้วยทุกอย่างครับ
ยางใน มีครับ IRC
CT125 กับ PG1 พี่เลือกตัวไหนครับ
ผมมีทั้งสองคันครับ ถ่ายคลิปเปรียบเทียบไว้อยู่ครับ th-cam.com/video/jIhQoimyDdI/w-d-xo.htmlsi=D6SuIIBMTjPXPWLI
ผมเลิกสนใจก็เพราะราคานี่ละครับ
เสียชัดเจนห็ตรงสายเซนเซอร์ข้ออื่นไม่เท่าไร
ผมว่าผลิตเวียดนาม งานหยาบกว่าอินโดด้วยซ้ำ
ไม่ชอบ คือ ล้อไม่ใช่ ขอบ17 ไม่มี สตาร์ทเท้า กับ ราคาแพงครับ
เสียงเครื่องรถสมัยใหม่เป็นแบบนี้ สู้รถรุ่นเก่าๆที่เป็นคาร์บูใช้มาตั้งนานเครื่องยังเงียบ
ชัดเจน คนทำคลิปก็บอกแล้วว่าจะพูดข้อเสีย ส่วนข้อดีก็ไปดูพวกอวยกันสามวันสามคืนมีเป็นสิบคลิปดูเองใช้ความคิดตัวเองตัดสินไม่ต้องทะเลาะกัน ส่วนผมก็ดูแค่ cc ทำมาแค่นี้ผมไม่ชอบมันควร 125ccขึ้นไป
ผมว่าข้อเสียคือไม่มีคลัชมือ กับ cc ให้น้อยไปหน่อยอย่างอืนก็พอรับได้
#ผู้ใช้ส่วนใหญ่ไม่ชอบคลัชมือ😂😂😂😂😂😂😂😂😂-ครอบครัว.ก็ใช้ง่ายอเนกประสงค์-ถ้าชอบก็ต้องไปติดตั้งเองง่ายกว่า
เหมือนรถไม่มีQCเลยทุกรุ่นยามาฮ่า
จากที่ได้ลองใช้มาถึงตอนนี้ ชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย พี่ว่ายังน่าซื้ออยู่ไหมครับ ผมกำลังเล็งอยู่ เพราะเคยดูคลิปที่พี่รีวิวคู่กับ CT125 ก่อนหน้านี้ หรือควรรอไปก่อน เผื่อรุ่นอัพเกรด
ถ้าซื้อสดมาใช้งานจริง คุ้มครับ เป็นรถที่ใช้งานได้หลากหลาย ไม่จุกจิกเลย แต่ถ้าจะซื้อมาแต่งหล่อ อันนั้น CT กินขาดครับ
@@mixflying99 เห็นมีคนบอกว่า CT มัน 50/50 คือ ขับหล่อ 50 เปอร์เซ็นต์ ขับลุย 50 เปอร์เซ็นต์ ส่วนตัวพี่ให้คะแนนความลุยของ PG-1 กี่เปอร์เซ็นต์ครับ กำลังประเมินว่ามันลุยได้เยอะกว่ามากพอที่จะลงทุนไหม ถ้ามันลุยได้เยอะกว่าไม่มาก คงไป CT125 ยอมความสวยของมัน
ถ้าเอาคำว่าลุย มันลุยได้พอกันครับ มันก็แค่รถแม่บ้านถอดบังลมธรรมดาเหมือนกัน เพียงแต่คุณค่าของค่านิยมมันต่างกันครับ คือ CT มันดูหรูหรา จะเอามาขี่ปู้ยี่ปู้ยำก็เสียงดายกลัวราคาตกเวลาขายต่อ เพราะของแต่งมันก็แพง ยิ่งใส่ของมียี่ห้อยิ่งแพงไปใหญ่แต่ Pg1 มันเป็นรถกรรมกรเวียดนามไงครับ ตำนานอะไรก็ไม่มี ของแต่งก็ถูก ไม่มีระบบซับซ้อน คือขี่เข้าป่าเข้าดงไปเถอะ พังก็ไม่เสียดาย ซ่อมได้ทั่วไป เพราะฉะนั้น ถ้าเอามาลุยมารือค่อซื้อ pg1 ครับ เพราะมันไม่ค่อยเสียดาย แต่ถ้าเอามาขี่เล่นๆแต่งสวยๆ ลุยฝุ่นเบาๆแค่ถ่ายรูปลงเฟส ก็เอาct125เลยครับ @@poonakanwanaeloh7858
กระจ่างครับ ขอบคุณครับผม@@mixflying99
เป็นเพราะว่าประกอบที่เวียตนามหรือเปล่างานไม่ค่อยเรียบร้อย
น่าจะใช่ครับ ผมใช้ spark115 งานประกอบแย่มากเวียดนามเหมือนกัน
แหมอย่างนึง คัน สตาร์ท บ่มี ถึงจะเอามาใส่ได้ก็ต้อง ยกชุดเฟืองสตาร์ทของ finn มาทั้งชุด
ใส่ไม่ได้ครับ ติดพักเท้า ติดท่อ
เป็นรถขับเท่ๆไปวันๆครับผม ไม่เหมาะใช้งานครอบครัวน่ะ
เเพงๆๆๆๆๆๆเกิ้น
ดีสำหรับผมจะได้ราคาถูกๆเอาไว้ซื้อแกง
ขายไปเถอะ ไปหารถที่ชอบแล้วกัน คนเรามันชอบไม่เหมือนกัน อยากรู้ว่าเจอหรือยังรถที่ใช่😂
ผมไม่ได้บอกว่าไม่ชอบครับ ผมซื้อเพราะชอบ แต่แค่รีวิวในส่วนที่ไม่ชอบแค่นั้น
เป็นรถประกอบที่อัปลักทร่สุดเท่าที่เห็น
ผมเคยเป็นแฟนยามาฮ่านะ แต่พอเห็นหลังๆมานี้ไม่ค่อยมีผลิตไทย ... ผมอยากสนับสนุนผลิตไทยเพื่อให้คนไทยมีงานทำ หากเป็นแบบนี้ต่อไปผมบายละครับ ยามาฮ่า !!
คลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติแบบจงใจแกล้ง ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียบางอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมตรงนี้ด้วยซ้ำว่าทำมาดี )
ผมไม่มีความจำเป็นต้องแกล้งครับ ข้อดีมันก็มีเยอะ ผมทำไปหลายคลิปแล้ว แล้วคันนี้ก็เป็นรถผมเองซื้อเอง ผมมีทั้งCT125 และ PG1 ลองย้อนดูคลิปในช่องผมครับ อันไหนผมชอบก็พูดไปแล้ว ไม่ชอบผมก็เอามาบอกกล่าวกัน ไม่อวยครับ
@@mixflying99 ผมเห็นด้วยกับเจ้าของคลิปนะครับ จุดที่มองดูแล้วเป็นข้อที่เราไม่ชอบก็ชี้แจง ทำให้คนที่คิดจะซื้อได้ข้อมูลอีกด้านไปด้วย ส่วนคนชื้อจะรับได้มากน้อยแค่ไหนก็ว่ากันไป อย่างตัวขอเกี่ยวเกียร์เนี่ยต้องเรียกว่ากากได้เลย ผมขี่gd110ที่ราคารถถูกกว่ายังให้มาดีกว่าอีก ส่วนอื่นๆ ของรถก็ถือว่า ok ในระดับนึง
@@mixflying99 บางอย่างที่คุณบอกว่ามันไม่ดี ก็มันคือสิ่งที่ดีแบบไม่ได้มีข้อเสียอะไรเลย ที่เขาจงใจออกแบบมาให้เป็นแบบนั้น อีกทั้งบางอย่าง รถอื่นๆ ของค่ายอื่น เขาก็ออกแบบมาให้เป็นแบบนั้นกันทั้งนั้น
โอ.เค....เละ....ตูไม่ซื้อละ
@@smashsuzuki7304 สแมช ผมว่าเป้นรถที่ดีนะครับ สำหรับผู้ชาย ... แต่ ซูซูกิ ไปไม่รอดเพราะทุ่มเอา สแมช มาสู้กับ เวฟ เลยถูก เวฟ ฆ่าตายแบบไม่ได้ผุด ไม่ได้เกิด
แฮนด์กว้าง มันเรื่องง่ายๆ อะ ส่วนโช๊ค 99% รถทุกค่ายเปลี่ยนกันหมดตามหุ่นคนซ้อน ขี่เดียว,ขี่2คน
ก๊องแก๊งจริง
สุ้ชุชุกิเจไม่ได้เลย
มี แต่ 17 มาก 16 น้อย ก้อ ลำบาก
ส่วนตัว ct125 แพงกว่าหน่อยแต่รู้สึกคุ้มกว่าเยอะเลย
ดรีม..บายใจกว่า
เดี๋ยวรุ่นที่ 2 จะดีขึ้นครับ
รอซื้อมือ2 20,000 😀😅
ส่วนตัวผมมองว่ารถพวกนี้เป็นรถแฟชั่นมากกว่าครับ ออกแบบมาให้สำหรับกลุ่มคนที่ชื่นชอบรถแนวนั้นๆ แต่ใช้งานจริงไม่เต็มประสิทธิภาพตามรูปแบบรถที่ออกแบบมา ถ้าให้ผมมองรถตัวที่พี่รีวิวนี้คือ ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มคนที่ขอบรถแนวลุยๆ แต่อยากเอามาใช้ในชัวิตประจำวันได้ในทุกๆวัน ขี่ไปทำงาน ซื้อแกง ขี่เล่นกับเพื่อนๆ แต่สามารถลุยได้นิดหน่อย เช่นทางดำก็ได้ ดิน หิน โคลน สนามหญ้า ได้เข้าป่าฝ่าดงจริงจังพอได้แต่ไม่ควร เพราะค่าเสียหายคงไม่คุ้มกับความสนุกที่ได้มา ขอบคุณครับ
ใช่ครับ เป้าหมายทางการตลาดเค้าแบบนั้นเลย
เห็นด้วยครับ เป็นรถที่เข้าป่าไม่ได้ ขับเท่ๆอย่างเดียว
ผมซื้อมาขับขี่ซื้อปาท่องโก๋ กาแฟ ตลาดนัด กลัวหาย เพราะมีคันเดียว ในระแวกที่อาศัย ครับ
@@thada4065ในอุดรผมเห็นน้อยมากๆครับ อาจจะเพราะได้เครื่องฟินคนเลยไป CT แทน
ผมออกรถมา1เดือนขับไปทำงานทุกวันใน กทม.2,900โล โดยรวมขี่ดีไม่มีปัญหาส่วนตัวชอบมาก
เยี่ยมเลยครับ คนใช้จริงค้นพบด้วยตัวเอง แบ่งปันให้คนอื่นรับรู้เพื่อการพิจารณาในการตัดสินใจ รถคันนึงไม่ใช่ถูกๆ การหาข้อมูลก่อนตัดสินใจเป็นสิ่งสำคัญมาก สมัยนี้อยากรู้อะไร googleให้คำตอบได้น้อยลงเยอะ
ต้องอาศัยคนที่ตั้งใจแนะนำแบบนี้แหละครับ
Google ให้คำตอบได้ดีมากครับ เพราะ TH-cam ก็ของ Google มันแสดงผลทั้งในเวปและมี youtube ด้วยครับ ไม่เชื่อลองดู
เยี่ยมเลย ชัดเจนได้ความรุ้
จากการใช้จรืง
ขอบคุณสำหรับข้อมูล ส่วนตัวผู้หญิงขับง่าย ชอบค่ะ
ขอบคุณครับที่มาบอก เกือบจะไปซื้อแล้วเชียว
ซ้อนสองละยวบมันก็ปรกติของรถแม่บ้านราคากลุ่มนี้อยู่แล้วแต่เรื่องยางกับสายเซ็นเซอร์นี่ต้องระวังจริงๆ ยางนอกขอบ16เท่าที่มีในตลาดตอนนี้น่าจะมีแค่ยางนูโวมั้งแต่ก็หน้าแคบอีกน่าจะ1.40หรือ1.6 แต่pgมัน1.85 ส่วนปัญหาที่เหลือผมว่าเล็กน้อยถ้าอยากได้จริงๆ แต่ที่ผมว่าไม่เข้าท่าจริงคือ ราคาขายไทยอย่างเดียวเลยที่ยามาฮ่าไทยมันตั้ง เพราะมันตั้งมาหกหมื่นสี่ แต่พวกหน้าร้านขายหกแปดหกเก้ า ผ่อนเจอดอกรถเล็กอีกตกแสนต้นๆ ถ้าคนเอามาผ่อนนี่คือจบเลยไปct125ออกกับกรุงศรีเรตสามสี่ปี ราคาห่างกันแค่หลักพันผมคิดมาละ ละถ้าขายทิ้งตอนจะเปลี่ยนคันใหม่ctยังไงราคาดีกว่าแน่นอน แต่สุดท้ายถ้าชอบก็จัดไปให้หายคัน
สงสัยเล่นแต่รถแต่ง รถใหญ่ และรถเกียร์ออร์โต้ ไม่เคยเล่นรถแม่บ้าน .... เวฟ 125 ยวบกว่านี้อีก
เยี่ยมครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำความชัดเจนจากคนที่ใช้จริง
รีวิว ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ชอบๆครับราคาแพงไปหน่อย.. รอมือ2ดีกว่าาไม่รู้กีปีเพราะไม่เห็นคนขี่เลย😃😀😛😜🎈🌻
ทำเรียกข้อเสียเชียว รถก็มีจดประสงค์ออกแบให้เป็นกึ่
วิบาก แฮนมันก็ต้องกว้างแบบนี้ไม่ใช่ข้อเสีย
บางจุดเป็นข้อด้อยครับ ไม่ใช่ข้อเสีย รถเค้าทำมากว้างๆให้ใช้งานทั่วไปได้ด้วย จะ perfect ทุกจุดสำหรับทุกคน คงไม่มี
ขอบคุณมาก คิดไว้แล้วต้องเป็นแบบนี้ ดีที่มีใจที่จะไม่ออก (ปี 2024 เบรคต้องระบบใหม่แล้ว) (ที่ไม่ออกนึกว่าเป็นเบลล์) ถ้าเบลล์นะจะซื้อไว้สะสม
ไปเล่นรุ่นอื่นดีกว่าครับ ประเทศเวียดนามขายตีเป็นเงินไทยประมาณ44,000 เข้าไทยขาย64,900ยังไม่รวมบวกหน้าร้านอีก
@@kirovreporting4601 ขอบคุณครับ
เสียชื่อยี่ห้อมากครับ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ .... ผมเลิกชอบเลย 555 ขอบคุณครับ
พวกก็ขายแพงเกิน เห็น ct เขาเปิดราคามา พวกก็อัพราคามั่ง อิกมากี่เดือนแล้ว โซน นนทบุรี ยังไม่เห็นสักคันบนถนน
ขอบคุณ ชัดเจนดี
โอ้วว!! ข้อเสียเยอะอย่างนี้ มือ2 ราคาดีแน่ๆ หวานเจี๊ยบบบบ!!
ถ้ามือสองราคาสามหมื่นผมก็ยังคิดเเล้วคิดอีก
เรื่องแฮนด์ คนที่เล่นวิบาก จะหาช่วงแฮนด์ให้เหมาะกับตัวเองแล้วตัดให้เหมาะสม ไม่ก็เปลี่ยนแฮนด์สูง เรื่องแฮนด์สูงให้เสริมประกับก็ได้ จะไปโหลดพักเท้าลงทําไม ฟังๆดู ท่านน่าจะเหมือนว่ารถไม่ถูกใจมากกว่า บังโคลนหน้าก็เหมือน ฮอนด้า ซีท๊125 ทําไมต้องผิดที่ พีจี วัน
บังโคลนต่ำเหมือนกัน แค่ของ ct เขาไม่โอบล้อไงครับ โคลนออกข้างๆหมด ไม่ไปหมกอยู่ในบังโคลนไง
ดีก็บอกดี ไม่ดีก็บอกไม่ดี เพื่อให้คนที่คิดจะซื้อได้ตัดสินใจ OK.ชัดเจน👍👍👍👍👍
บังโคลนชืดล้อมาขี่ตอนฝนตกที่ด่านซ้ายเใืองเลยรับรองสนุกมากจูงไปแคะดินเหนียวออกไปกว่าจะถึงบ้านใจแทบขาดหิวช้าวอรกต่างหาก
บอกได้ชัดเจนครับ ใช้เอง ไม่อวย ชื่นชมมาก
เปิดราคาแพง!'ไม่ใช่เพราะคุณภาพ แต่เป็นเพราะเป็นรถอิมพอร์ต'จากเมืองนอกนี่เอง!!เมด อิน เหงี๋ยน
ไปดูเปิดตัวปีที่แล้วพอรู้ว่าทำในเวียดนามไม่เอาเลย เพื่อนคนลาวบอกของไทยดีที่สุดถึงจะแพงหน่อย ของเวียดนามไม่ทนแม้จะถูกกว่า
พอรู้สาเหตุแล้วว่าทำไมเขาตั้งราคาสูงจังตั้ง 60,000 กว่าบาท เปลี่ยนแค่รูปทรงที่เหลือเป็นอะไหล่สหกรณ์ เพราะมันนำเข้าจากเวียดนามนี่เอง😅😅😅😅
โห.... สายเซ็นเซอร์เปลือยแบบนี้ลุยตามสวนนี่โอกาสเกี่ยวกิ่งไม้ขาดสูงมาก
แต่ก่อนY คือผู้นำและสินค้าคุณภาพ เดี่ยวนี้ แย่มากแทบทุกรุ่นต้องปรับแก้ไขตลอดๆ..ขอบคุณครับ
ผมชอบซูซูกิน่าจะลุยได้ดีกว่า
ยามาฮ่าดีอย่างเดียวลูกสูบไดอาซิลทนสูงมากอย่างอื่นอะไหร่โครตแพง😂 5:02
เท่ห์มากๆครับ
พี่พูดได้ดีมากครับข้อเสีย ข้อดีไม่ต้องใครก็ชอบ
ยามาฮ่า คือหนูที่พยามใส่ชุดสิงโต เจ็บมาเยอะกับยามาฮ่า เสียเวลาเสียเงิน เสียความรู้สึก เลิกเล่นค่ายยามาฮ่า ฮอนด้าดีสุดละ
หรอคับ ปีกนกนี่กั๊กของสุดๆ เมื่อก่อนนี่ล๊อครอบ ล๊อคความเร็วแทบทุกรุ่น โคตรเอาเปรียบ
ผมไม่สนว่าจะค่ายไหน ขอแค่รถใช้ดีคุ้มค่าผมใช้หมด ในบ้านผมมี ยามาฮ่า 2 คัน ฮอนดา 2 คัน ..... ตอบแบบคนที่มีทั้ง 2 ค่ายว่า มีดีในตัวเองทั้งคู่ ขึ้นอยู่กับตัวเราว่าจะถูกจริตกับค่ายไหนก้แค่นั้น
ไปเล่นค่ายจีนดีกว่า😂
@@nopphanosotsongklo8048 ค่ายจีน ซ่อมจนรำคาญ เก่าหน่อยกลายเป็นเศษเหล็กอย่างไว
@@nightking2844 ไม่รู้จักรีแมพเหรอครับ
โมโต้คลอสเลยครับ หมดทุกปัญหา
ผมเห็นด้วยเป็นอย่างมาก เรื่องสายเซ็นเซอร์ อย่างบ้านผมเนี่ยะเป็นบ่าเขาจริงๆ โดนเกี่ยวแน่นอน แล้วก็พักเท้า เฮ้อ...ก็องแก็งอย่างว่า ดีนะดูคลิปนี้ก่อน
🎉ขอบคุณในการตัดสินใจ
เวฟ125จบลุยเขาดอยสบายครับ
ผมว่าจะเอาเวฟ125มาแต่งแบบนี้แหละ น่าจะสดเหมือนกัน
ฟังจากข้อเสีย ขายแพงเกิน ควรขาย5หมื่นกว่าๆพอ เดี๋ยวต้องมีตรรกะคนบ่นไม่ซื้อแน่ๆ
เหมือน wave125 เครื่องมีเสียงดัง
ช่าง0 บอกปกติ😂😂😂 สุดท้ายซ่อม เคลมอะไหล่
เล่นฮอนด้าดีสุดถ้าอยู่ไทย....ค่ายอื่นปอดแหกไม่กล้าลงทุนเรื่องศูนย์บริการหลังการขาย ผมเล่นค่ายอื่นมาตลอดไม่ชอบฮอนด้า....แต่สุดท้ายก็ต้องยอมให้กับค่ายนี้ดีสุดแล้ว!
กำลังตัดสินใจที่จะเอารุ่นนี้.หยุดคิดเลย
รถเขาสร้างมาให้ใช้กว้างๆไม่เจาะจงคนใดคนหนึ่ง ต้องเอามาแต่งเพิ่มตามใจเราอยากได้แบบไหนก็เอา ก็น่าจะเข้าใจกันนะ
ไม่ได้เจาะจงก็จริง แต่ทำออกมาแล้วต้อง Perfect สมบูรณ์แบบ โดยที่ไม่ต้องไปดัดแปลงหรือแก้ไขนะคับ ไม่งันจะมีปัญหาจุกจิกตามมาทีหลัง
ตัดใจไปฮอนด้าละคับ
เรื่องเบาะตัว แกรนฟีลาโน่ก็เป็น คล้ายกันเลยครับ
อันตรายทีสุด เรื่องเลี้ยวแล้วติดขูดถนน
น่าจะมีคันสตา็ดมาให้ลดต้นมาก
ตอนแรกก็ชอบ ให้ว่าใช้ยางในเลยไปถามร้านมอไซค์ทั่วไป ขอบ 16 ร้านบอกไม่มีเปลี่ยน สรุปไม่เอาเลย
ผมเลิกสนใจตั้งแต่รู้ราคาแล้วครับ ดูแล้วยังไงก็ไม่คุ้มกับเงินที่ต้องเสีย
pg1 ผลิตเวียนามขาย44000บาท มาขายไทย64000 /ct125 ผลิตไทย84000 ส่งญี่ปุ่น คิดง่ายๆ ราคาขายต่าง 20000 บาท แต่คุณภาพ ต่างกัน 40000บาท ผมเลือกct125
ผมเคยใช้ Kawasaki joy มึอที่เท่าไรไม่รู้ ไป มันทุกแห่งชื้นเขา ไปลุยป่ายางพารา รกๆ เพึ่อหาทางออกจากภูเขา เรียกว่ามีแต่กรวด หิน และป่า ไม่เคยมีปัญหาใช้มา 5-6 ปี
เบาะโยกยังกะดรีม100 เลย😂
Xciter155เบาะหลวมปิดฝาถังน้ำมันยากเหมือนกันเลย ครับลูกเพ่
จากวัสดุและออพชั่นที่ให้มาผมว่ารุ่นท็อปราคา 54,000 พอละ
กำลังอยากได้เลย ดูคลิบนี้ดูตัวอื่นเลย
ซื้อsuzukiมาใช้ดีแน่
รอ PG-2 ประกอบไทย มีคันสตาร์ทเท้า แม็คซี่ลวดใส่ยาง TL ได้
ต้องดูว่าผลิตที่ไหนก่อนซื้อ
ถ้าใช้งานเกินกำลังมันรถไรก็พังหมดละครับ
ชิลดบังลมซื้อที่ไหนครับ ขอบคุณครับ
th-cam.com/video/hkvTSI44Hwc/w-d-xo.htmlsi=7Ane4BbIzJNan2Ll
กล่องท้ายจากไหนครับพี่ ไม่ใหญ่ ไม่หนาไป ชอบครับ บอกผมหน่อย
shope.ee/6fJRh3Qe4i ผมซื้อจากนี้ครับ
ตรงจริงคับ
แค่เมดอินเวียดนามก็ขอบายแล้วครับ
เวสป้า ฮ่าๆ เวียดนามไม่เห็นบ่นกันเลย
จะไปซื้ออยู่แล้วนะ ไปเจอตัวจริงดูภาพรวมอืมๆๆๆ คุณภาพสวนราคาจังนะ เห็นแบบเดียวกับเจ้าของช่องเลย เลยไม่ซื้อ
วิจารณ์ได้ดีมากครับขอบคุณครับ😊😊😊😊
ซูคนชมว่ารถดีแต่ขายไม่ดีอีกค่ายขายดีคนซื้อบอกภายนอกเสียงดังตัวเครื่องมีเสียงดังจรีงที่ซื้อเพาะมันสวยตกลงถึงจะมีข้อเสียงมากถ้าชอบก็ซื้ออู่ยดีเพาะคนมันชอบ
🙏🙏
ขอบคุณครับ ผมจะได้เลือกเจครอสแทน😊
เคยเล่นซู มาเล่นแยม วัสดุก๊องแก๊งมาก ส่วนฮอนไม่ซื้อ ยึมเขาขับเอา
ยี่ห้อไหนพี่ชอบสุดเหรอครับ
@@eisisice9208 ผมชอบซู
เข้าใจละ รถเวียดประกอบ
ใสเครื่อง155แจ่มเลย
ตั้งรับมือสอง 9พันพร้อมโอน
แฮนด์กว้างไปก็เปลี่ยนใหม่ได้ราคาไม่เท่าไหร่ครับแต่คนใช้ในชนบทมันดี เรื่องอื่นเห็นด้วยครับ
ผมดูในตลาดรถแล้วรุ่นนี้ไม่มีมือ 2 คับ รถขายดี ใช้ดีมากๆ จนไม่มีใครขายมือ 2 หรือ มีแต่มือ 1 ที่ขายไม่ออก ? มีแต่มือ 1 ขายเต็มเฟสไปหมด 😅 คำถามคับผมสงสัย ? 😂
สำหรับผมขอเสียตั้งแต่เปิดราคาแล้วครับ
ข้อเสีย cc น้อยไป 150 cc ดีเลย
ถ้าคนชอบอันใหนไม่ดีเขาก็มาปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานอยู่ดี
เบาะที่โยกเยก ไม่ใช่ข้อเสียครับ แต่เป็นการจงใจออกแบบให้เป็นแบบนี้เพื่อให้เวลาเปิด-ปิดเบาะแล้วมีความยืดหยุ่น ( เวฟ 125 / เวฟ 110 / ฟิน 115 ก็เป็นแบบนี้นะครับ .... แล้วก็ไม่รู้ว่ารถเล็กรุ่นอื่นๆของทุกค่าย ที่เปิดเบาะได้ เบาะจะเป็นแบบนี้กันด้วยไหม )
เสียงในเครื่องยนต์ ก็ไม่ใช่ข้อเสียอีกเช่นกัน เพราะมันไม่ได้ก่อให้เกิดปัญหาอะไร อีกทั้งยังเป็นเสียงโดยปรกติของรถยี่ห้อนี้ด้วย ( รถเล็กของค่ายนี้ เป็นแบบนี้ทุกคัน ) .... เขาใช้กันจนรถเก่าหมดสภาพเอาไปทิ้งเป็นเศษเหล็ก ก็ไม่เห็นจะแปลกอะไร
บังโคลนหน้า ยกขึ้นมาแล้วไม่สวยเหมือนแบบเดิมๆ แลดูโหวงๆ เหวงๆ ไงก็ไม่รู้ ไม่เข้ากับทรงของบังโคลน ( สามารถใช้ยกบังโคลนของ PCX ที่มีขายทั่วไปแทนได้เลย ) แต่ถ้าจะเอาไปลุย ยังไงก็ต้องยก
ยางขนาดแปลกเขา หายางอะไหล่ยาก เป็นการออกแบบเพื่อให้ออกมาดีกับการใช้งานแบบหนึ่ง แล้วเป็นความแปลกใหม่ที่คนอื่นเขาไม่ทำ ( คือ ยางแบบนี้ ทำให้รถออกตัวรอบต้นได้ดี และสามารถยึดเกาะถนนเอียงตัวเข้าโค้งปลอดภัยกว่า ) แต่ดันมีปัญหา เวลายางรั่งแล้ว บดไม่ได้ เลย ( ถ้า รั่ว คือ จอด อย่างเดียว ) เพราะขอบยางจะล้มแล้วพับไปพับมา รถวิ่งในสภาพยางแบนไม่ได้เลย ( อย่าว่าแต่ขับเลย เข็นก็ไม่ได้ ) .... ตร่งนี้ เป็นทั้งข้อดี และ ข้อด้อย ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหน
สายเซนเซอร์ กากจริง ต้องหาการ์ดเครื่องยนต์มาใส่ด้วยล่ะกัน เพราะเดิมมันเป็นเครื่องยนต์ของ ฟิน 115 ที่มีเฟรมครอบเครื่องยนต์อยู่ สายพวกนี้มันถูกปกป้องโดยเฟรมของ ฟิน 115
ตำแหน่งพักเท้าไม่ต่ำนะครับ แม้ว่าจะต่ำจากตัวเครื่องยนต์ลงมา แต่ตัวช่วงล่างมันสูงอยู่แล้ว ทำให้ในบรรดารถเล็กด้วยกันทั้งหมด มันอยู่สูงกว่าเขาเลย .... ถ้าเข้าโค้งเอียงแล้วครูดพื้น รถเล็กอื่นๆ ครูดไปก่อนมันแล้วล่ะ ( ไม่ใช่ข้อเสีย แต่เป็นการหาเรื่องติ ) ...... ต้องชมเลยว่าเขาออกแบบที่พักเท้ามาดีกว่าใครเพื่อน ที่ทำให้เวลาเข้าโค้งแล้วไม่ครูดถนน แถมเวลายืนขับก็ยังยืนได้ถนัดกว่าใคร
ยางฝาถังน้ำมัน แค่ไม่ถูกจริตของคุณมากกว่า ไม่ใช่ข้อเสียอะไรเลย ( เป็นข้อดีเสียอีก ที่เวลาเติมน้ำมันแล้วหก น้ำมันไม่ไหลไปหาเครื่องยนต์ที่กำลังร้อนๆ ) .... ต้องชมว่าเขาคิดมาดีมาก เพราะรถแบบนี้ ต้องมีการเติมน้ำมันจากแกลลอนกลางที่ ซึ่งมีโอกาสที่เราเติมแล้วหก เขาทำที่กันน้ำมันหกเอาไว้ให้เราเลย
โชคหลังยวบ .... เวฟ 125 ยวบกว่านี้อีก .... เอาจริงๆ รถแม่บ้าน โชค มันก็ยวบแบบนี้แหละ ถ้านี่คือข้อเสีย มันก็เสียกันทุกคัน ทุกค่าย
แฮนด์กว้าง เป็นข้อด้อยในการใช้งานแบบหนึ่ง แต่ก็จะเสียในการใช้งานแบบหนึ่ง .... ขึ้นอยู่กับว่าเราจะใช้งานแบบไหน
ราคา ทาง บ. ยามาฮ่า เขารู้ดีว่าคนที่เอารถแม่บ้านมาแปลงช่วงล่างเพื่อให้สามารถลุยได้ ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกประมาณเท่าไหร่ จึงจะได้รถที่มีช่วงล่างประมาณนี้ เขาเลยตั้งราคาดักเอาไว้เลย .... คือ คุณจะซื้อรถแม่บ้านมาแปลง หรือ คุณจะซื้อ PG1 ที่แปลงมาแล้วจากโรงงงาน คุณก็ต้องจ่ายไม่ต่างกันหรอก ( เลือกเอา จ่ายทีเดียวจบ แปลงมาให้เลยจากโรงงาน กับ มาจ่ายเพิ่มทีหลัง แล้วปัญหาตามมาสารพัดจากการแปลงรถ ) .... ยังไงคนที่เล่นรถแปลง ก็ย่อมต้องยอมจ่ายเงินซื้อเขา ดีกว่าหารถมาแปลงเอง
เอาจริงๆนะ ที่ยกมาทั้งหมด ข้อเสียจริงๆ มีแค่ ที่โยงคันเกียร์ / คุณภาพเบาะ / สายเซนเซอร์ / ความเรียบร้อย-การเก็บงาน แค่นั้นเอง
คลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติ ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียหลายอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมมันเสียด้วยซ้ำ )
เห็นด้วยทุกประการ
ซื้อยัง
จริงครับ
@@chanchaijittima8537 เจ้าของคลิปซื้่อรถก่อนผม 1 เดือน เลขไมล์ 2 พันโล ..... ของผมทะลุ 5 พันโล ไปแล้วครับ
เห็นด้วยทุกอย่างครับ
ยางใน มีครับ IRC
CT125 กับ PG1 พี่เลือกตัวไหนครับ
ผมมีทั้งสองคันครับ ถ่ายคลิปเปรียบเทียบไว้อยู่ครับ
th-cam.com/video/jIhQoimyDdI/w-d-xo.htmlsi=D6SuIIBMTjPXPWLI
ผมเลิกสนใจก็เพราะราคานี่ละครับ
เสียชัดเจนห็ตรงสายเซนเซอร์ข้ออื่นไม่เท่าไร
ผมว่าผลิตเวียดนาม งานหยาบกว่าอินโดด้วยซ้ำ
ไม่ชอบ คือ ล้อไม่ใช่ ขอบ17 ไม่มี สตาร์ทเท้า กับ ราคาแพงครับ
เสียงเครื่องรถสมัยใหม่เป็นแบบนี้ สู้รถรุ่นเก่าๆที่เป็นคาร์บูใช้มาตั้งนานเครื่องยังเงียบ
ชัดเจน คนทำคลิปก็บอกแล้วว่าจะพูดข้อเสีย ส่วนข้อดีก็ไปดูพวกอวยกันสามวันสามคืนมีเป็นสิบคลิป
ดูเองใช้ความคิดตัวเองตัดสินไม่ต้องทะเลาะกัน ส่วนผมก็ดูแค่ cc ทำมาแค่นี้ผมไม่ชอบมันควร 125ccขึ้นไป
ผมว่าข้อเสียคือไม่มีคลัชมือ กับ cc ให้น้อยไปหน่อยอย่างอืนก็พอรับได้
#ผู้ใช้ส่วนใหญ่ไม่ชอบคลัชมือ
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
-ครอบครัว.ก็ใช้ง่ายอเนกประสงค์
-ถ้าชอบก็ต้องไปติดตั้งเองง่ายกว่า
เหมือนรถไม่มีQCเลยทุกรุ่นยามาฮ่า
จากที่ได้ลองใช้มาถึงตอนนี้ ชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสีย พี่ว่ายังน่าซื้ออยู่ไหมครับ ผมกำลังเล็งอยู่ เพราะเคยดูคลิปที่พี่รีวิวคู่กับ CT125 ก่อนหน้านี้ หรือควรรอไปก่อน เผื่อรุ่นอัพเกรด
ถ้าซื้อสดมาใช้งานจริง คุ้มครับ เป็นรถที่ใช้งานได้หลากหลาย ไม่จุกจิกเลย
แต่ถ้าจะซื้อมาแต่งหล่อ อันนั้น CT กินขาดครับ
@@mixflying99 เห็นมีคนบอกว่า CT มัน 50/50 คือ ขับหล่อ 50 เปอร์เซ็นต์ ขับลุย 50 เปอร์เซ็นต์ ส่วนตัวพี่ให้คะแนนความลุยของ PG-1 กี่เปอร์เซ็นต์ครับ กำลังประเมินว่ามันลุยได้เยอะกว่ามากพอที่จะลงทุนไหม ถ้ามันลุยได้เยอะกว่าไม่มาก คงไป CT125 ยอมความสวยของมัน
ถ้าเอาคำว่าลุย มันลุยได้พอกันครับ มันก็แค่รถแม่บ้านถอดบังลมธรรมดาเหมือนกัน เพียงแต่คุณค่าของค่านิยมมันต่างกันครับ คือ CT มันดูหรูหรา จะเอามาขี่ปู้ยี่ปู้ยำก็เสียงดายกลัวราคาตกเวลาขายต่อ เพราะของแต่งมันก็แพง ยิ่งใส่ของมียี่ห้อยิ่งแพงไปใหญ่
แต่ Pg1 มันเป็นรถกรรมกรเวียดนามไงครับ ตำนานอะไรก็ไม่มี ของแต่งก็ถูก ไม่มีระบบซับซ้อน คือขี่เข้าป่าเข้าดงไปเถอะ พังก็ไม่เสียดาย ซ่อมได้ทั่วไป เพราะฉะนั้น ถ้าเอามาลุยมารือค่อซื้อ pg1 ครับ เพราะมันไม่ค่อยเสียดาย แต่ถ้าเอามาขี่เล่นๆแต่งสวยๆ ลุยฝุ่นเบาๆแค่ถ่ายรูปลงเฟส ก็เอาct125เลยครับ @@poonakanwanaeloh7858
กระจ่างครับ ขอบคุณครับผม@@mixflying99
เป็นเพราะว่าประกอบที่เวียตนามหรือเปล่างานไม่ค่อยเรียบร้อย
น่าจะใช่ครับ ผมใช้ spark115 งานประกอบแย่มากเวียดนามเหมือนกัน
แหมอย่างนึง คัน สตาร์ท บ่มี ถึงจะเอามาใส่ได้ก็ต้อง ยกชุดเฟืองสตาร์ทของ finn มาทั้งชุด
ใส่ไม่ได้ครับ ติดพักเท้า ติดท่อ
เป็นรถขับเท่ๆไปวันๆครับผม ไม่เหมาะใช้งานครอบครัวน่ะ
เเพงๆๆๆๆๆๆเกิ้น
ดีสำหรับผมจะได้ราคาถูกๆเอาไว้ซื้อแกง
ขายไปเถอะ ไปหารถที่ชอบแล้วกัน คนเรามันชอบไม่เหมือนกัน อยากรู้ว่าเจอหรือยังรถที่ใช่😂
ผมไม่ได้บอกว่าไม่ชอบครับ ผมซื้อเพราะชอบ แต่แค่รีวิวในส่วนที่ไม่ชอบแค่นั้น
เป็นรถประกอบที่อัปลักทร่สุดเท่าที่เห็น
ผมเคยเป็นแฟนยามาฮ่านะ แต่พอเห็นหลังๆมานี้ไม่ค่อยมีผลิตไทย ... ผมอยากสนับสนุนผลิตไทยเพื่อให้คนไทยมีงานทำ หากเป็นแบบนี้ต่อไปผมบายละครับ ยามาฮ่า !!
คลิปนี้ ถือว่าเป็นคลิป อคติแบบจงใจแกล้ง ได้เลยทีเดียว เพราะข้อเสียบางอย่างที่กล่าวมา เป็นความจงใจเอาข้อดีมาติให้เป็นข้อเสีย ( ทั้งที่ควรจะชมตรงนี้ด้วยซ้ำว่าทำมาดี )
ผมไม่มีความจำเป็นต้องแกล้งครับ ข้อดีมันก็มีเยอะ ผมทำไปหลายคลิปแล้ว แล้วคันนี้ก็เป็นรถผมเองซื้อเอง ผมมีทั้งCT125 และ PG1 ลองย้อนดูคลิปในช่องผมครับ อันไหนผมชอบก็พูดไปแล้ว ไม่ชอบผมก็เอามาบอกกล่าวกัน ไม่อวยครับ
@@mixflying99 ผมเห็นด้วยกับเจ้าของคลิปนะครับ จุดที่มองดูแล้วเป็นข้อที่เราไม่ชอบก็ชี้แจง ทำให้คนที่คิดจะซื้อได้ข้อมูลอีกด้านไปด้วย ส่วนคนชื้อจะรับได้มากน้อยแค่ไหนก็ว่ากันไป อย่างตัวขอเกี่ยวเกียร์เนี่ยต้องเรียกว่ากากได้เลย ผมขี่gd110ที่ราคารถถูกกว่ายังให้มาดีกว่าอีก ส่วนอื่นๆ ของรถก็ถือว่า ok ในระดับนึง
@@mixflying99 บางอย่างที่คุณบอกว่ามันไม่ดี ก็มันคือสิ่งที่ดีแบบไม่ได้มีข้อเสียอะไรเลย ที่เขาจงใจออกแบบมาให้เป็นแบบนั้น
อีกทั้งบางอย่าง รถอื่นๆ ของค่ายอื่น เขาก็ออกแบบมาให้เป็นแบบนั้นกันทั้งนั้น
โอ.เค....เละ....ตูไม่ซื้อละ
@@smashsuzuki7304 สแมช ผมว่าเป้นรถที่ดีนะครับ สำหรับผู้ชาย ... แต่ ซูซูกิ ไปไม่รอดเพราะทุ่มเอา สแมช มาสู้กับ เวฟ เลยถูก เวฟ ฆ่าตายแบบไม่ได้ผุด ไม่ได้เกิด
แฮนด์กว้าง มันเรื่องง่ายๆ อะ ส่วนโช๊ค 99% รถทุกค่ายเปลี่ยนกันหมดตามหุ่นคนซ้อน ขี่เดียว,ขี่2คน
ก๊องแก๊งจริง
สุ้ชุชุกิเจไม่ได้เลย
มี แต่ 17 มาก 16 น้อย ก้อ ลำบาก
ส่วนตัว ct125 แพงกว่าหน่อยแต่รู้สึกคุ้มกว่าเยอะเลย
ดรีม..บายใจกว่า
เดี๋ยวรุ่นที่ 2 จะดีขึ้นครับ
รอซื้อมือ2 20,000 😀😅