Bonsoir Oli, je suis vraiment de ton avis, oui c'est vraiment dangerous avec des bœufs pareil. Pour être tranquille j'ai fait des modifications enfin il va y en avoir pour 6000 euros. C'est triste de devoir faire tout ça. Je roule maintenant un kawa Vulcan S 650 cc. 230 kg c'est très bien et moins chers que harley, bmw, indian etc.. ET la musique j'ai vraiment pas besoin de tout ça. Merci Oli pour cette vidéo
Tu as parfaitement raison pour le freinage , sur un custom on frein de de l'arrière pour assoir la moto , on est pas sur un roadster ou une sportive , c'est beaucoup plus efficace , le transfert des masses n'étant pas du tout le même .
Extraordinaire cette moto...J'ai garder ma GS 1250. Mais cette R18 Transcontinental est top ! Facile et ne racle pas tôt dans les courbes. Défauts ? Pas de places de rangements. Top machine
Wouaw, le SUV sur deux roues... Très belle moto et Nounou souligne les différentes teintes suivant l'angle qu'on regarde cette Dame ;) Un effet ou réalité ? BMW aurait pu mettre ou activer un klaxon de recul... Mdrrr Comme d'habitude, belle vidéo et présentation les Amis. @ bientôt ✌️
Selon moi ce type de moto se pilote pieds en avant.... pas possible sur ce modèle. Je roule en Electra et le tourpak ne me pose aucun problème, que des avantages pour y mettre le casque ou faire quelques courses avant de rentrer...
Ya pas photo vive la gold 2021 ça c'est de la bécane avec quelques options (selle confort honda, bulle haute Vstream 48cm, cale pied autoroute comptez un budget de 2300eur qui à mon avis, devrais être présent sur une moto à 37000euros)
@@bebel3163 pas la peine de me faire l'article, j'ai une SC47 de 2007, je connais l'bestiau et sa remplaçante 😎 Mais comme personne n'essayant la BM ne pense à la gold sous prétexte des architectures moteur différentes, je profite des compétences de notre essayeur 😉
Bonjour oli j’adore ce que vous faites. J’aimerai savoir si un jour vous pourriez faire un teste sur une Indian Springfield merci pour tout salutations
Bon c'est encore pas celle là qui me fera revendre la gold. Déjà le cardan, à la sortie de la R18, ça m'a sidéré. Un truc pareil dans l'industrie, le boss va au gnouf direct 😳 Le pare brise, encore, il serait manuel... mais au moins qu'il soit réglable !! Parce que je suis comme toi, je déteste rouler avec devant moi un truc qu'on peut pas essuyer. Déjà qu'il y a le casque... pas mieux en été à contre-jour une fois le bazar crépi d'insectes ! La garde au sol, c'est pas un critère pour moi, mais y'a quand même des limites 😋 La capacité d'emport plus faible qu'un forza ou une NC750 avec bagagerie, ben euh... non. Il se trouve que j'aime pas aller au restau ou faire des visites en chariant mon casque. Quant à la sono, là encore je ne pige pas. C'est même répréhensible, le tapage diurne, c'est verbalisable, en France en tous cas. Un intercom, des écouteurs et on y est. Essaye le monkey !! Ma femme en a un, je suis gaulé comme toi ben ça m'empêche pas de m'amuser avec ! Bon route, à la saison prochaine 😎✌
Moi j'habite en Suisse pays de montagne et je suis heureux avec cette bécanne. Alors je te comprends pas avec tes théories de routes belges ou américaines......
Bienheureux Suisse ! Non, en fait, beaucoup de routes Belges sont "fendues" au centre (équivalent à de gros rails de tram !) et la version Transcontinental a vraiment du mal avec ces saignées. Alors que la version B n'a pas ce problème !
Effectivement... Le pare brise !!! Un scandale sur cette bmw alors qu'ils le font sur la k1600 et GS. Quant à a Harley pas de surprise.. ce sont des bouseux qui croient tout savoir 😂😂
@@altrems4448 Comme quoi...les coups et les douleurs ne se discutent pas car la beauté est dans l'oeil de celui qui regarde. Il faut absolument acheter les bagages à franges. 😁😁
En tout cas Oli et Gyle je vous remercie pour toutes tes vidéos.
Une bonne et heureuse année 2022 en avance.
Merci, à toi et tes proches aussi!
Et à tes proches également
Bonsoir Oli, je suis vraiment de ton avis, oui c'est vraiment dangerous avec des bœufs pareil.
Pour être tranquille j'ai fait des modifications enfin il va y en avoir pour 6000 euros.
C'est triste de devoir faire tout ça.
Je roule maintenant un kawa Vulcan S 650 cc.
230 kg c'est très bien et moins chers que harley, bmw, indian etc..
ET la musique j'ai vraiment pas besoin de tout ça.
Merci Oli pour cette vidéo
Magnifique bécane. Il existe un kit de rehaussement qui permet de frotter un peu plus tard en courbe. Merci pour la présentation.
Tu as parfaitement raison pour le freinage , sur un custom on frein de de l'arrière pour assoir la moto , on est pas sur un roadster ou une sportive , c'est beaucoup plus efficace , le transfert des masses n'étant pas du tout le même .
Bien dit
Bonjour Oli, ça fait longtemps que je ne t'avais plus entendu.
Très belle la BM, lourde mais bien faite
Merci ✌
Extraordinaire cette moto...J'ai garder ma GS 1250. Mais cette R18 Transcontinental est top ! Facile et ne racle pas tôt dans les courbes. Défauts ? Pas de places de rangements. Top machine
Merci pour ton avis, mais tu as vu maintenant les reposes pieds autoroute adaptables par dessus les cylindres ?
Bonjour à tous et merci pour la vidéo.
✋
Ese color es espectacular 👍👍👍👍
Wouaw, le SUV sur deux roues...
Très belle moto et Nounou souligne les différentes teintes suivant l'angle qu'on regarde cette Dame ;) Un effet ou réalité ?
BMW aurait pu mettre ou activer un klaxon de recul... Mdrrr
Comme d'habitude, belle vidéo et présentation les Amis.
@ bientôt ✌️
tut, tut, tut, tut, attention je recule!
Petit oubli: dommage: rien comme petits espaces de rangements. Pour ça la Gold est plein de petits espaces de rangements. Dommage. Sinon merveilleux 😊
Oui c'est vrai, mais je continue à penser que la BM est suréquipée au niveau poids ...
Je suis du Québec je roule une BMW K1200 LT 2007 elle a 284,000 kilomètres
Whaou, énorme!
Selon moi ce type de moto se pilote pieds en avant.... pas possible sur ce modèle.
Je roule en Electra et le tourpak ne me pose aucun problème, que des avantages pour y mettre le casque ou faire quelques courses avant de rentrer...
Tiens ton avis par rapport à la Goldwing tour m'intéresse, comme tu connais déjà la honda... 😉
on en parle lundi ;-)
Ya pas photo vive la gold 2021 ça c'est de la bécane avec quelques options (selle confort honda, bulle haute Vstream 48cm, cale pied autoroute comptez un budget de 2300eur qui à mon avis, devrais être présent sur une moto à 37000euros)
@@bebel3163 pas la peine de me faire l'article, j'ai une SC47 de 2007, je connais l'bestiau et sa remplaçante 😎
Mais comme personne n'essayant la BM ne pense à la gold sous prétexte des architectures moteur différentes, je profite des compétences de notre essayeur 😉
@@olilebelge Tiens je vais m'abonner juste pour le comparatif avec la goldwing..moi bmw k 1600gt. Salut
Salut Oli, je trouve que cette selle ne lui va pas.
Merci pour la présentation.
Moi non plus
Bonjour oli j’adore ce que vous faites. J’aimerai savoir si un jour vous pourriez faire un teste sur une Indian Springfield merci pour tout salutations
On va essayer en 2022, promis!
Oui au Monkey 😊
Sup vidéo
Bon c'est encore pas celle là qui me fera revendre la gold.
Déjà le cardan, à la sortie de la R18, ça m'a sidéré. Un truc pareil dans l'industrie, le boss va au gnouf direct 😳
Le pare brise, encore, il serait manuel... mais au moins qu'il soit réglable !! Parce que je suis comme toi, je déteste rouler avec devant moi un truc qu'on peut pas essuyer. Déjà qu'il y a le casque... pas mieux en été à contre-jour une fois le bazar crépi d'insectes !
La garde au sol, c'est pas un critère pour moi, mais y'a quand même des limites 😋
La capacité d'emport plus faible qu'un forza ou une NC750 avec bagagerie, ben euh... non. Il se trouve que j'aime pas aller au restau ou faire des visites en chariant mon casque.
Quant à la sono, là encore je ne pige pas. C'est même répréhensible, le tapage diurne, c'est verbalisable, en France en tous cas. Un intercom, des écouteurs et on y est.
Essaye le monkey !! Ma femme en a un, je suis gaulé comme toi ben ça m'empêche pas de m'amuser avec ! Bon route, à la saison prochaine 😎✌
Pour le Monkey, à suivre ;-)
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
toujours sympa tes vidéos, par contre je déteste ce genre de machine
Allez le monkey Honda😀
Moi j'habite en Suisse pays de montagne et je suis heureux avec cette bécanne. Alors je te comprends pas avec tes théories de routes belges ou américaines......
Bienheureux Suisse ! Non, en fait, beaucoup de routes Belges sont "fendues" au centre (équivalent à de gros rails de tram !) et la version Transcontinental a vraiment du mal avec ces saignées. Alors que la version B n'a pas ce problème !
Effectivement... Le pare brise !!! Un scandale sur cette bmw alors qu'ils le font sur la k1600 et GS. Quant à a Harley pas de surprise.. ce sont des bouseux qui croient tout savoir 😂😂
Oui, plutôt d'accord avec toi ;-)
C'est moche. BMW devrait faire un partenariat avec les américains pour commercialiser ce machin immonde dans le réseau Harley ou Indian.
Pas idiot ;-)
Je prefere largement cette esthétique à celle des trails, ayant l'air d'engins agricole bricolés pour allez aux champs...
@@altrems4448 Comme quoi...les coups et les douleurs ne se discutent pas car la beauté est dans l'oeil de celui qui regarde.
Il faut absolument acheter les bagages à franges. 😁😁