Saludos excelente tu idea de pruebas, pero debes saber que las medidas de bobinas es en henrios, y sufren de bajo aislamiento por lo tanto elevan su impedancia y cuando comienzan a recalentar trabajan de forma intermitente es decir no basta solo medir continuidad bro, saludos .
también es buena idea medir la resistencia, con la función de ohmios, deben de tener una baja resistencia, entre 300 y 500 según la calidad de la bobina, una original suele tener menos resistencia que una de marca alternativa. Si tiene mas resistencia que eso probablemente esté en mal estado.
Amigo por favor indique en qué pines 1,2,3 o isquierda , centro o derecha, se pone los cables del multímetro ,solo eso le faltó explicar.disculpe.saludos
El amigo mencionó que en cualquiera de ellos debería haber continuidad porque al no haber continuidad en ninguna de las terminales significa que la bobina no sirve.
eso depende del vehículo, puede ser entre el 1 y 3, entre el 2 y 3 o entre 1 y 2, para confirmarlo debes tener el diagrama eléctrico del auto o el manual de taller, incluso hay algunas de mas pines que deben tener continuidad en 3 pines.
Ero mis bobinas de versa no tiene. Continuidad y todas sirven tengo mi vehículo en función ahí que pasa ya le puse a tosas las bobinas y no dan continuidad y mi carro si sirven no me da falla las probé todas y ninguna da eso a que se debe
@@alexbel2871 el método directo es usar una bujia de repuesto ,desconectar la bobina del motor y conectar en la bujia de repuesto encender el motor y hacer tierra con la bujia,eso sí Ponte abusado porque si salta la chispa te va a meter un toque .
Saludos excelente tu idea de pruebas, pero debes saber que las medidas de bobinas es en henrios, y sufren de bajo aislamiento por lo tanto elevan su impedancia y cuando comienzan a recalentar trabajan de forma intermitente es decir no basta solo medir continuidad bro, saludos .
Que otro Metodo Sugieres ?
O
Con que Otro Medidor se podria realizar la prueba ?
@@alexbel2871la forma más práctica y confiable es con un probador de bobinas.
también es buena idea medir la resistencia, con la función de ohmios, deben de tener una baja resistencia, entre 300 y 500 según la calidad de la bobina, una original suele tener menos resistencia que una de marca alternativa. Si tiene mas resistencia que eso probablemente esté en mal estado.
Amigo por favor indique en qué pines 1,2,3 o isquierda , centro o derecha, se pone los cables del multímetro ,solo eso le faltó explicar.disculpe.saludos
El amigo mencionó que en cualquiera de ellos debería haber continuidad porque al no haber continuidad en ninguna de las terminales significa que la bobina no sirve.
eso depende del vehículo, puede ser entre el 1 y 3, entre el 2 y 3 o entre 1 y 2, para confirmarlo debes tener el diagrama eléctrico del auto o el manual de taller, incluso hay algunas de mas pines que deben tener continuidad en 3 pines.
Ero mis bobinas de versa no tiene. Continuidad y todas sirven tengo mi vehículo en función ahí que pasa ya le puse a tosas las bobinas y no dan continuidad y mi carro si sirven no me da falla las probé todas y ninguna da eso a que se debe
G Muchas gracias por tu video
Gracias
Muy Bien...de Cuantos Pines Son Esas Bobinas??
Son de tres pines..
Saben somo diagnosticar si el cable de coneccion tiene algun defecto
O
No tiene señal ?
@@alexbel2871 el método directo es usar una bujia de repuesto ,desconectar la bobina del motor y conectar en la bujia de repuesto encender el motor y hacer tierra con la bujia,eso sí Ponte abusado porque si salta la chispa te va a meter un toque .
@@alexbel2871 para verificar el cable, debes darle arranque al vehículo y medir que llegue voltaje a la punta del cable.
A cuantos voltios lo pruebas ?
Esta midiendo continuidad. O también puede ser resistencia en ohmios. No está midiendo voltaje.
Yo las reviso y no pita el multímetro,y navega otros vídeos donde dicen que no debe de pitar el multímetro
Pero cuando se calienta falla
Se podría dar que la falla sea intermitente, es decir que cada cierto tiempo falle como 1 vez cada mes o salteada la falla ?
Nojoda 2:06
No dice de cuantos pines son las bobinas y en qué pines debe haber continuidad . Video poco instructivo
No entendí ni verga