el problema de este tipos de bobina no se suele encontrar en frio, dado que en frio generalmente marcan bien, el problema es que la bobina se coloca sobre la tapa de valvulas y con ese calor generado por la tapa justo al lado del disipador los contactos internos de la bobina presentan la falla. Esa es la situacion mas comun de falla en estas bobinas. Ojala sirva el aporte.
En la segunda prueba la bobina 2 me da el triple de la bobina 1 😳 Mi carro da marcha pero no prende, al parecer la bobina no da chispa, cambio de bobina?
muy buen video amigo, solo tengo duda, ya que tengo falla en mi carro y cheque continuidad entre los 3 pines y si la hay, es correcto? o esta dañada??? muchas gracias
Buen día la lectura de los pines está dentro de el rango pero la bobina 1-4da una lectura de 14 oms y la bobina 2-3 da la lectura de 12.8 es correcto? cabe mencionar que la bobina es nueva pero quise probarla antes de ponerla
Cuáles son los parámetros o rangos correctos, no lo mencionaste, y cuando te referíste a continuidad pines con postes, y bobina1 y 2bobina, pusiste en continuidad de multímetro o lo dejaste en donde lo tenías (20m) ?
Buenas tardes, muy buen video. Te consulto: tengo una bobina pero de 4 pines (chevrolet corsa) que tiene 2 de señal + 1 de positivo + 1 negativo. Como deberia hacer el chequeo que estas mostrando aqui? (ya que este bobina que mostras es de 3 pines). Entre que pines deberia chequearlo? muchas gracias! saludos
hola te hago una consulta, puede ser que si esta mal, queme la llave conmutadora de GNC, en un equipo de 5ta generacion? por que nadie logra encontrar el por que. cdo uno se baja del auto y toca la puerta, da descarga.. un lindo chispaso. necesito ayuda por favor, me hacen comprar repuestos y sigue todo igual,
Hola buenas noches. Solo una consulta, del lado izquierdo donde van los cables de bujía me dio una lectura de 4.39 y el lado derecho 4.59. Esta bien ? Espero su respuesta saludos.
Hola una consulta, tengo la misma bobina que muestras aquí, me da un resultado de 7.04 en un lado y en el otro 7.03, estará bien ese resultado, se agradecería su respuesta, saludos
Hice una prueba de corriente con motor encendido., quité los cables de la bobina a una corta distancia de la bobina y comprobé que hay corriente en los 4 puntos... ¿Pero nose si 😂 esto sea confiable ya que con multimetro es mas exacto..
Hola, tengo una bobina de un vehiculo chino, y no me marca nada. Fui haber uno nuevo de tienda y tampoco marca nada. No es el multimetro ya que si marco los cables de bobina. Me pueden dar un mano porfa. Tiene 4 pines. Gracias por compartir tus videos
Hola buenas tardes, consulta. Tengo una de las mismas bobinas y lo estoy revisando con un teste análogo y no me marca nada, cero prácticamente, eso indica que esta malo?? Eh seguido todo sus pasos.
Mira medí mi bobina de Chevrolet classic 1.4 2014 y me dio bobina 1 una resistencia 3.91 y bobina 2 resistencia de 3.96 están bien esos valores? O qué rango tienen que tener?
Hola una consulta tengo la misma bobina los pines me da 0.9 pero donde van los cables me dan 3.71 y 3.65 sirve?, o esta quemada... agradesco tu respuesta, saludos!
¡Saludos! El resultado que te arrojan los postes (lugar donde se conectan los cables) es un poco baja, pero está dentro del rango, además; no es mucha la diferencia que hay entre bobina 1 y bobina 2 (3.71 y 3.65). O sea que tu bobina funciona bien.
Buen días una consulta si el pin central con el pin izquierdo y el pin central y el pin derecho marca 2.9 y 2.9 respectivamente está mal la bobina tiene q marcar 0.9 como indica en el vídeo y 4.64 y 4.67 donde van los cables de bujías me ayuda con esa información gracias saludos
El valor que te arrojan los «pines» son "altos", pero al arrojar la misma cantidad, quiere decir que bobina SÍ está funcionando bien. Habría problema si el «pin izquierdo» y el «pin central» arrojaran 0.7 y el «pin central» y el «pin derecho» arrojara 2.9. Los valores que arrojó mi bobina, no serán exactamente iguales a los que arrojen otras bobinas (obviamente deben ser bobinas del mismo modelo que la del vídeo), el resultado puede variar. Y sobre el «4.64» y «4.67» son valores que están dentro del rango de una bobina en buen estado. Osea que su bobina está funcionando bien. El fallo de su auto (si es que está fallando) no está ligado a la bobina. Puede que sean sus cables, etc.
amigo como esta? mi bobina mide en los pines de bobina 1 y me da 11,20 y medi los pines de bobina 2 y me da 10,77 eso quiere decir que mi bobina esta dañada? el carro enciende bien y cuando salgo y pasan unos minutos el carro se me apaga y no da chispa
Buen día, lo que comentó Richard Pereira es cierto. En el video muestro una manera (no es la unica) de checar la bobina, esa manera es un chequeo en frío. Si todo marca bien, pero cuando el carro esta funcionando cierto tiempo y falla, puede ser que la bobina pierda conexión al calentarse y por ende esté dañanda.
Hola buenas tardes , tengo una hafei minyi 2006 se apaga en matcha , luego desconecto el arnés de la bobina y lo vuelvo a conectar y vuelve a encender asta por 3 a 7 kilómetros y se apaga nuevamente , vuelvo a repetir el procedimiento y vuelve a encender , cuál sería el diagnóstico?, muchas gracias okey.
Buen día. No te puedo asegurar nada (debido a que necesitaría algunas otras pruebas) pero es muy probable que tú bobina sea la que está dañada. O, en su defecto, el arnés o alguna línea. Te recomiendo acudas con el «eléctrico» de tu confianza para que haga las revisiones necesarias.
En el video digo que hay que seleccionar la opcion de Ohms más baja. No quise entrar en detalles porque el video esta diseñado para personas que tienen poco o nulo conocimiento sobre el tema. Y el objetivo del video es enseñar y no confundir. ¡Saludos!
Por que a todos les marca diferente? (Siendo del mismo vehiculo claro) Lei comentarios que a unos les marca 5.3 otros 4.8 4.9 y aqui rn el video marco 6 punto y cacho entonces cual debe ser el valor correcto? En mi caso tambien marca 5.4 5.3 aprox y me dicen que esta fallando xq al arrancar se oye un golpeteo y aveces me marca el check con el p0304. Ya le meti cables, bujias, lave inyectores y sigue igual prendiendo el check solo falta cambiar bobina pero lo raro que mi carro no tiembla ni se siente sonso al acelerar trabaja bien y aun asi prende ese codigo
Hola amigo como estas? Espero que hallas resuelto tu problema. Te comento lo que me pasa A mi. Tengo una Meriva 1.8 16 valvulas con una reforma en el encendido.Cuando voy andando está todo perfecto pasa un rato y me limita la velocidad.Lo lleve a un mecánico vecino del barrio,con un scaner de muy baja calidad,le arrojó el resultado de problema en el encendido que puede ser: Bobina,cables o bujías.Me pregunto si me andaba en 3 cilindros a lo que le respondí que no me daba cuenta más allá de que andaba a pocas vueltas. Como dicen en los comentarios anteriores la bobina está ubicada cerca de la tapa de cilindros y hay mucho calor ahí,eso puede ser un factor a tener en cuenta ya que la bobina si está dañada puede acentuar el problema. Abrí el capot y estaban un poco sueltas los chupetes del cable que van a la bobina,los ajuste y mejoro. Salí con mi auto a rodar,al rato se me limitó el auto. Mi conclusión es que falla la bobina cuando hace rato que está andando. Lo que tendría que hacer es llevarlo a un lugar que hagan diagnóstico computarizado pero con buenas máquinas para que me den con presicion cual es mi problema.
Yo me compre un escaner economico y me arroja que es el sensor de arbol de levas, segun tengo entendido que ese es como un apoyo o que en conjunto con el sensor de sigueñal mandan las señales para la inyeccion y chispa, es por eso que hace ese golpeteo al encender se adelanta en alguna parte del proceso. En mi caso no creo que el sensor este fallando ya que solo enciende el check de vez en cuando, o cuando paso calles en mal estado, talvez este falseando el arnes del sensor, y cuando llega aprender lo que hago es alargar un poco el encendido y como que se sincroniza y desaparece la luz del check. Ya a mi carro le cambie cables, bujias, lave inyectores y hasta soportes de motor ya que estaban dañados y hacia que se sintiera mas fuerte ese golpeteo al encender, ahorita ya solo me falta cambiar amortiguadores para disminuir el brincoteo que es cuando se enciende el check engine, bueno esa es mi suposicion mas no estoy seguro, igual y pues ya le hace falta el cambio.
Buenos hice todas las pruebas y me dio todo bien 0.09 por los pines con 2 bobinas , pero cuando la instalo y prendo el carro falla creo que Nofunciona esa prueba con tester gracias ....
Me ilusione. Pero este sistema no sirve. Lo probé y marcaba todo bien. Hice la prueba con el motor encendido y sacando cables y estaba malo el 2. Este sistema con tester no sirveeee.
@@pilararavena9063 entre la bobina primaria y la parte donde sujeta la bobina y luego de la bobina secundaria o conector a donde se sujeta si marca continuidad está mala
amigo usted no sirve para hacer tutoriales por que no respondes las inquietudes fijate entre pines no puede aver continuidad eso significa que esta en corto?
No hay continuidad por qué la resistencia de las bobinas es muy alta y la corriente que entrega el multímetro es pequeña por eso la prueba de continuidad no es viable y es más confiable la prueba de los ohms
Efectivamente, tienes toda la razón. Pero con esa prueba hay 90 % de probabilidades de que esté bien (incluso un poco más). En el vídeo muestro una manera sencilla y rápida de probarla.
![แล้วแต่เวรแต่กรรม - ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
Gracias por su video ,muy instructivo un saludo desde chile
Muy buena explicación paso a paso. Muchas gracias. Saludos y éxitos.
Exelente tutorial muchas gracias por compartir tu conocimiento
Gracias sencillo y muy práctico
Muy bueno gracias
Exelente muy amable
Gracias sirvio de MUCHO
Gracias
Consulta tengo un agile y mi resistencia por bobina mide 4.6 ya esta necesitando cambio ?? Por que veo que entre 5 y 7 deben medir
el problema de este tipos de bobina no se suele encontrar en frio, dado que en frio generalmente marcan bien, el problema es que la bobina se coloca sobre la tapa de valvulas y con ese calor generado por la tapa justo al lado del disipador los contactos internos de la bobina presentan la falla. Esa es la situacion mas comun de falla en estas bobinas. Ojala sirva el aporte.
Asi los valores cambian mucho con el calor, tengo un problema con una igual solo en caliente falla, se apagan todos los cilindros
Gracias por el aporte, mi carro en frio funciona perfectamente pero despuesde estar unnrato encendido se apaga, cambiare la bobina.
Y si mi Chevy cuando se enfría jala bien, entonces es la bobina?
Gracias por su vídeo aprendí mucho
Disculpa que falla presenta?
Hola buen video, pregunta en la resistencia de bobina1 marca 5.24 y en bobina2 marca 5.07, que opina al respecto?
Muy util
En la segunda prueba la bobina 2 me da el triple de la bobina 1 😳 Mi carro da marcha pero no prende, al parecer la bobina no da chispa, cambio de bobina?
Hola una pregunta este tipo de bobina de le puede adaptar a un carro de carburador para cancelar el distribuidor
Amigo buenos días saludos exelente explicación, me puede comentar como conectar mi bobina del Chevy 2010 de tres pines
Buen día y si en los pines tengo 2.7 ohm en los dos extremos puede ser que no sirva la bobina
muy buen video amigo, solo tengo duda, ya que tengo falla en mi carro y cheque continuidad entre los 3 pines y si la hay, es correcto? o esta dañada??? muchas gracias
Buen día la lectura de los pines está dentro de el rango pero la bobina 1-4da una lectura de 14 oms y la bobina 2-3 da la lectura de 12.8 es correcto? cabe mencionar que la bobina es nueva pero quise probarla antes de ponerla
Cuáles son los parámetros o rangos correctos, no lo mencionaste, y cuando te referíste a continuidad pines con postes, y bobina1 y 2bobina, pusiste en continuidad de multímetro o lo dejaste en donde lo tenías (20m) ?
excelente
Buenas noches amigo tengo una consulta. Mi bobina es igual pero de cuatro cables o pines ise las mediciones y no me arrojo ninguna lectura
Buenas noches cómo estás y si entre los pines hay continuidad eso es correcto o tienes fallas
Buenas tardes, muy buen video. Te consulto: tengo una bobina pero de 4 pines (chevrolet corsa) que tiene 2 de señal + 1 de positivo + 1 negativo. Como deberia hacer el chequeo que estas mostrando aqui? (ya que este bobina que mostras es de 3 pines). Entre que pines deberia chequearlo? muchas gracias! saludos
Una pregunta, mi bobina dio una resistencia de 11.000 hms esta buena?
Tengo una bobina idéntica para un aveo 2005, marca todo bien pero la chispa del cilindro #3 es muy débil, podrá estar mala la bobina?
buenisimo abrazo venezuela
hola te hago una consulta, puede ser que si esta mal, queme la llave conmutadora de GNC, en un equipo de 5ta generacion? por que nadie logra encontrar el por que. cdo uno se baja del auto y toca la puerta, da descarga.. un lindo chispaso. necesito ayuda por favor, me hacen comprar repuestos y sigue todo igual,
Hola si la resistencia de bobina una me marca 5.20 y la otra 5.12 podría estar dañada.
Hola que pasa si al medir la resistencia entre pines central a los pines de los lados me da resistencia de 2.4 a 3.0? Sirve? o se quemo??
Hola, ¿Se puede dar el caso de que las mediciones sean correctas como en este caso, pero que ya al pasar corriente no funcione la bobina?
Tengo una town country 2009 6 cilindros en dias de calor falla la bobina será posible esta falla
Si de la bobina 1 a la 2 tengo una variacion de .11 la bobina ya no sirve?, veo que la variacion solo es de .01
Hola buenas noches.
Solo una consulta, del lado izquierdo donde van los cables de bujía me dio una lectura de 4.39 y el lado derecho 4.59.
Esta bien ? Espero su respuesta saludos.
Sí, está bien. Es un buen resultado. ¡Saludos!
Tengo en mi bobina de aveo 4.49 y 5.09.. es toy dentro del margen ?
Brother buenas noches si mido continuidad directo a los pines por ejemplo a b c y da continuidad que significa ???? Hay corto ??
Una diferencia de 1,28 omns entre bobina 1 y 2 es bueno o malo
Tengo un color café un color café con azul un café con verde y en la bobina me marca ABC será que me puedas ayudar saludos
Hola una consulta, tengo la misma bobina que muestras aquí, me da un resultado de 7.04 en un lado y en el otro 7.03, estará bien ese resultado, se agradecería su respuesta, saludos
Sí, es una lectura correcta.
Y entre los pines debe haber continuidad??
Será posible q la bobina falle en frío ?
Alguien sabe cual es el minimo que debe tener la bobina y de cuanto podria tener de diferencia entre las bobinas
Hice una prueba de corriente con motor encendido., quité los cables de la bobina a una corta distancia de la bobina y comprobé que hay corriente en los 4 puntos... ¿Pero nose si 😂 esto sea confiable ya que con multimetro es mas exacto..
Por que la bobina del corsa wind año 99 recalienta mucho?
Hola, tengo una bobina de un vehiculo chino, y no me marca nada. Fui haber uno nuevo de tienda y tampoco marca nada. No es el multimetro ya que si marco los cables de bobina. Me pueden dar un mano porfa. Tiene 4 pines.
Gracias por compartir tus videos
Hola buenas tardes, consulta.
Tengo una de las mismas bobinas y lo estoy revisando con un teste análogo y no me marca nada, cero prácticamente, eso indica que esta malo?? Eh seguido todo sus pasos.
Sí, sí es malo. Cuando da medidas exageradas o no marca nada, quiere decir que ya no funciona.
Entre los tres pines me da 00,1 y en las bobinas una da 5,15 y la otra 5.08 esta mala la bobian verdad????
Buenas noches medi la bobina de 4 pines y me da una medida de 10.2
HOLA LA MISMA BOBINA LA MEDICIÓN DE LOS PINES DE LA MISMA BOBINA BOSCH MEDIO 0.7 AMBAS QUE SIGNIFICA ESTA BAJA DE LA MEDIDA DE 0.9
Mira medí mi bobina de Chevrolet classic 1.4 2014 y me dio bobina 1 una resistencia 3.91 y bobina 2 resistencia de 3.96 están bien esos valores? O qué rango tienen que tener?
Hola a mi me da casi lo mismo.. l final estaba bien tu bobina?
@@danilokuras_yt9111 sisi buen estado
hola yo lo probe y en la salida para las bujias una es de 4.00 y la otra 3.91 esta bien ?
Sí.
Hola amigo a mi mi bobina en bobina 1 y 4 está dando 4.84 y bobina 2 y 3 4.78 está bien??
Esta en los parametros.
Como chequeo la de 5 pines?
Disculpa buena tarde si tengo 5.86 y 5.75 esta mal? Gracias
Está en buen estado. Saludos.
Hola una consulta tengo la misma bobina los pines me da 0.9 pero donde van los cables me dan 3.71 y 3.65 sirve?, o esta quemada... agradesco tu respuesta, saludos!
¡Saludos!
El resultado que te arrojan los postes (lugar donde se conectan los cables) es un poco baja, pero está dentro del rango, además; no es mucha la diferencia que hay entre bobina 1 y bobina 2 (3.71 y 3.65). O sea que tu bobina funciona bien.
@@mecanicamaya4354 gracias!!
Buen días una consulta si el pin central con el pin izquierdo y el pin central y el pin derecho marca 2.9 y 2.9 respectivamente está mal la bobina tiene q marcar 0.9 como indica en el vídeo y 4.64 y 4.67 donde van los cables de bujías me ayuda con esa información gracias saludos
El valor que te arrojan los «pines» son "altos", pero al arrojar la misma cantidad, quiere decir que bobina SÍ está funcionando bien. Habría problema si el «pin izquierdo» y el «pin central» arrojaran 0.7 y el «pin central» y el «pin derecho» arrojara 2.9. Los valores que arrojó mi bobina, no serán exactamente iguales a los que arrojen otras bobinas (obviamente deben ser bobinas del mismo modelo que la del vídeo), el resultado puede variar.
Y sobre el «4.64» y «4.67» son valores que están dentro del rango de una bobina en buen estado.
Osea que su bobina está funcionando bien. El fallo de su auto (si es que está fallando) no está ligado a la bobina. Puede que sean sus cables, etc.
@@mecanicamaya4354 hola tengo un Chevrolet vivants los rangos son 4.5-4-6
Pero ví otro tutorial y comentan que los rangos son muy bajos para ese tipo de bobina debería marcar mayor a 6 y menor a 7 está bn eso.
amigo como esta? mi bobina mide en los pines de bobina 1 y me da 11,20 y medi los pines de bobina 2 y me da 10,77 eso quiere decir que mi bobina esta dañada? el carro enciende bien y cuando salgo y pasan unos minutos el carro se me apaga y no da chispa
Buen día, lo que comentó Richard Pereira es cierto.
En el video muestro una manera (no es la unica) de checar la bobina, esa manera es un chequeo en frío.
Si todo marca bien, pero cuando el carro esta funcionando cierto tiempo y falla, puede ser que la bobina pierda conexión al calentarse y por ende esté dañanda.
Buenos días compré una bobina daiwoo lanos..en mercado libre...no sé si está mala sus porsentajes son 4.5 en los dos partes..es de 4 pines ..
Alguien que me pueda decir si está bien que los pines de los extremos del primario marquen continuidad
Si los pines marcan continuidad, la bobina está fallando.
Y si mi bobina es de 4 pines ?
Hola buenas tardes , tengo una hafei minyi 2006 se apaga en matcha , luego desconecto el arnés de la bobina y lo vuelvo a conectar y vuelve a encender asta por 3 a 7 kilómetros y se apaga nuevamente , vuelvo a repetir el procedimiento y vuelve a encender , cuál sería el diagnóstico?, muchas gracias okey.
Buen día. No te puedo asegurar nada (debido a que necesitaría algunas otras pruebas) pero es muy probable que tú bobina sea la que está dañada. O, en su defecto, el arnés o alguna línea. Te recomiendo acudas con el «eléctrico» de tu confianza para que haga las revisiones necesarias.
Si fue tu bobina el problema?
Pregunta Mediste 0.9 .9 que ? Ohms, kilo ohms, mega ohms. Por favor hay q ser claro.
En el video digo que hay que seleccionar la opcion de Ohms más baja. No quise entrar en detalles porque el video esta diseñado para personas que tienen poco o nulo conocimiento sobre el tema. Y el objetivo del video es enseñar y no confundir.
¡Saludos!
Por que a todos les marca diferente? (Siendo del mismo vehiculo claro)
Lei comentarios que a unos les marca 5.3 otros 4.8 4.9 y aqui rn el video marco 6 punto y cacho entonces cual debe ser el valor correcto? En mi caso tambien marca 5.4 5.3 aprox y me dicen que esta fallando xq al arrancar se oye un golpeteo y aveces me marca el check con el p0304.
Ya le meti cables, bujias, lave inyectores y sigue igual prendiendo el check solo falta cambiar bobina pero lo raro que mi carro no tiembla ni se siente sonso al acelerar trabaja bien y aun asi prende ese codigo
Hola amigo como estas? Espero que hallas resuelto tu problema.
Te comento lo que me pasa A mi.
Tengo una Meriva 1.8 16 valvulas con una reforma en el encendido.Cuando voy andando está todo perfecto pasa un rato y me limita la velocidad.Lo lleve a un mecánico vecino del barrio,con un scaner de muy baja calidad,le arrojó el resultado de problema en el encendido que puede ser: Bobina,cables o bujías.Me pregunto si me andaba en 3 cilindros a lo que le respondí que no me daba cuenta más allá de que andaba a pocas vueltas.
Como dicen en los comentarios anteriores la bobina está ubicada cerca de la tapa de cilindros y hay mucho calor ahí,eso puede ser un factor a tener en cuenta ya que la bobina si está dañada puede acentuar el problema.
Abrí el capot y estaban un poco sueltas los chupetes del cable que van a la bobina,los ajuste y mejoro.
Salí con mi auto a rodar,al rato se me limitó el auto.
Mi conclusión es que falla la bobina cuando hace rato que está andando.
Lo que tendría que hacer es llevarlo a un lugar que hagan diagnóstico computarizado pero con buenas máquinas para que me den con presicion cual es mi problema.
Yo me compre un escaner economico y me arroja que es el sensor de arbol de levas, segun tengo entendido que ese es como un apoyo o que en conjunto con el sensor de sigueñal mandan las señales para la inyeccion y chispa, es por eso que hace ese golpeteo al encender se adelanta en alguna parte del proceso. En mi caso no creo que el sensor este fallando ya que solo enciende el check de vez en cuando, o cuando paso calles en mal estado, talvez este falseando el arnes del sensor, y cuando llega aprender lo que hago es alargar un poco el encendido y como que se sincroniza y desaparece la luz del check.
Ya a mi carro le cambie cables, bujias, lave inyectores y hasta soportes de motor ya que estaban dañados y hacia que se sintiera mas fuerte ese golpeteo al encender, ahorita ya solo me falta cambiar amortiguadores para disminuir el brincoteo que es cuando se enciende el check engine, bueno esa es mi suposicion mas no estoy seguro, igual y pues ya le hace falta el cambio.
Yo la medi la resistencia medio paquete 1-4 = 5.40 paquete 2-3 = 5.43
Estara bien asi
Buenos hice todas las pruebas y me dio todo bien 0.09 por los pines con 2 bobinas , pero cuando la instalo y prendo el carro falla creo que Nofunciona esa prueba con tester gracias ....
Buen día. En ese caso, tambien se deberían checar lo scables, etc.
@@mecanicamaya4354 y si cuando se enfría el carro y jala bien entonces es la bobina?
Me ilusione. Pero este sistema no sirve. Lo probé y marcaba todo bien. Hice la prueba con el motor encendido y sacando cables y estaba malo el 2.
Este sistema con tester no sirveeee.
Hola. ¿Donde van los tornillos, es tierra?
Es correcto amigo la tierra de ese tipo de bobinas esta en los tornillos que la sujetan
@@danielnavarrete6938 gracias, la que tenía le faltaba los dos de abajo, quizás por eso fallaba.
Creo que te falto comprobar que no estuviera a masa o tierra con la parte trasera de la bobina
Y como se hace esa prueba?
@@pilararavena9063 entre la bobina primaria y la parte donde sujeta la bobina y luego de la bobina secundaria o conector a donde se sujeta si marca continuidad está mala
Mi bobina es de 4 pines y no me marca nada de ohms
Y ya caliente?
amigo usted no sirve para hacer tutoriales por que no respondes las inquietudes fijate entre pines no puede aver continuidad eso significa que esta en corto?
Eso me pasa a mi, entre los 3 pines me da continuidad, eso significa que esta dañada?
No hay continuidad por qué la resistencia de las bobinas es muy alta y la corriente que entrega el multímetro es pequeña por eso la prueba de continuidad no es viable y es más confiable la prueba de los ohms
No te asegura k este bien sólo con esas mediciones hay k hacerle un circuito de control
Efectivamente, tienes toda la razón. Pero con esa prueba hay 90 % de probabilidades de que esté bien (incluso un poco más). En el vídeo muestro una manera sencilla y rápida de probarla.
Hable bien amigo no se entiende cuando dice lo más importante 😭😭😭
Para nada me sirvio
😂😂Continuidad nunca, todas segun ese multimetro estan bien😂
No sirve
Para hacer la prueba de continuidad se te olvidó poner el multimetro en "continuidad" 😂