O carro não apenas parece ser bom. Ele é. E quem o adquiriu pode confirmar. Os pontos negativos elencados no vídeo são quase todos subjetivos. Ou seja, questão de gosto, de preferência. Eu gostei de praticamente tudo o que vc não gostou no Fastback... 😅😅😅
@@rafaeltardelle Não é tendencioso se o produto é de baixa qualidade. Esse carro não passa de um Argo esticado que a Fiat tenta vender como se fosse dois segmentos acima do que o carro realmente é, e só quem realmente entende de carro que percebe isso.
@@araujo_jean Pelo visto vc conhece bem pouco! Então pelo seu ponto de vista o Polo e um gol com pequenas diferenças estéticas, o Nivus é um Polo disfarçado com algumas diferenças, o Virtus um Voyage esticado e o Jetta um Virtus esticado. Tendo em vista que os interiores são basicamente os mesmos, mesmos bandis de baixa qualidade e duros, externamente quase sempre os mesmos carros, acabamentos de baixíssima qualidade etc. Vc esquece de citar ou talvez não saiba mesmo, que o Pulse e o Fastback tem bem mais aços de ultra alta resistência e rigidez bem maior que os dos Argo, suspensão bem melhor dentre tantas outras mudanças e melhorias na plataforma.
@@rafaeltardelle exatamente, muito tendencioso!! em nenhum momento falou algo bom, e das únicas coisas citadas boas, sempre vem com um "mas" denegrindo o carro em si.
Parabéns pela reportagem. Vc passa confiança. Tem TH-camr's que "passam o pano' quando tem coisas que desagradam. Vc fala com seus inscritos e as montadoras que colham as melhorias. 👏👏👏👏
Vídeo muito bom mas não consegui assistir por que você gesticula muito, na minha opinião tem duas coisas que não gosto nos vídeos do TH-cam: GERÚNDIO e quem fica sacudindo a mão na frente da câmera!!
Isso sim é uma avaliação feita por quem gosta de carro verdadeiramente! O que mais tem por aqui no TH-cam é avaliador de Gadget montados em carros... Parabéns, TK! São esses "pequenos" detalhes que passam despercebidos naquela visita à concessionária ou test drive de um quarteirão, mas que fazem uma diferença enorme na hora de te conquistar e querer ficar anos e anos com o carro ao invés de "se livrar" dele.
Sim, o acabamento tanto parte mecânica, quanto parte interna fica a desejar. Contudo, qual a melhor entrega dentro desse valor atualmente? Eu andei no Tracker (Onix com salto), Creta (esquisitação com plástico sofisticado), Nivus (padrão VW plástico), T Cross (plástico caro), Renegade (melhor acabamento, plataforma, mas ainda bebe e porta-malas pequeno). Resumo: preferi o Fastback e troquei o meu Renegade por ele. To feliz com a escolha e sim poderia melhorar
Gustavo concordo com você, defeitos todos tem. Cabe o comprador verificar o defeito menos relevante. Já tive dois hrvs, porém o que mais me irrita na Honda são as revisões caríssimas. Vou comprar um fest impetus vamos vê no que vai dá
Merecia mais de um like pela sinceridade e por mostrar o que de fato o produto é não o que parece ser, melhor descrição 👏🏻👏🏻 Parece que a maioria dos canais tentam encobrir essas coisas.
Muito boa a abordagem, TK. Espero que o vídeo se espalhe e chegue aos responsáveis pelo controle de qualidade de todas as montadoras. O consumidor brasileiro agradece.
Confesso que o YT recomendou essa avaliação e pensei, mais um canal de avaliação de carros, quase não cliquei pra assistir. Cliquei e foi a melhor decisão que tomei, sua avaliação é clara e sincera. Parabéns TK! Os comentários só confirmam minha percepção.
Matéria espetacular...tocou justamente nos pontos q sempre comento com os amigos sobre carros....tem coisa q não fica mais caro fazer direito, e no dia a dia incomoda! Muito bom parabéns!
muito bacana seu vídeo!! estou fechando um fastback hoje, mas sua analise de vídeo é bem detalhada e completa!! muito legal ver YT como você! parabéns!! Ganhou um seguidor...
Que colocação, que observador! Mostrou muitas coisas que realmente vale mostrar de um veículo e mostrou também como a maioria dos Brasileiros veem e compra carros hoje. Não lembro de ter visto muitos vídeos deste canal, porem, ganhou meu respeito e inscrição. Que Deus continue abençoando.
Primeiro review honesto que vi. Esse carro pra mim é mais pura síntese do que é a FIAT. Lembra daquele carro dos Simpsons, que desenharam ouvindo o mercado? Tipo isso.
Comprei um desse. Realmente a qualidade de construção poderia ser melhor, mas infelizmente esse está sendo o padrão da categoria. Poucos salvam e geralmente cobram mais caro por isso. No desempenho e conforto ao rodar, esse carro me impressionou bastante. Muito gostoso de dirigir. O espaço interno já é algo que depende do uso da pessoa. Para mim está suficiente. Talvez deixe a desejar para alguém muito alto, ou que carregue adultos no banco traseiro frequentemente. As assistências tem vários níveis de atuação. Dá para configurar para serem menos ou mais invasivas. Eu deixo o alerta de colisão mais sensível e o corretor de faixa no menos invasivo. Vai do gosto de cada um.
Vc disse algo bem importante. O carro tem seus defeitos e qualidades, em proporção parecida com o que acontece na concorrência. A avaliação não passa isso, se dedica a apenas capitalizar os problemas. Depois veja a avaliação do polo, a boa vontade é outra.
repare que voce por ter falado sua opniao de DONO, acabou por nao receber o like da pagina. basta olhar nos comentarios acima e abaixo do seu. O cara nao tem dinheiro pra comprar entao e mais facil falar so mal
@@gustavoaquino3369 única coisa que me irrita é o assistente de manutenção em faixa, eu desligo toda vez que ligo o carro, mas só me irrita na estrada, geralmente para a cidade (trechos abaixo de 60km/h) eu deixo ligado, mas é irritante. O botão do sensor não ativa sozinho quando desliga, não sei pq os outros ativam.
@@gustavoaquino3369 lá na multimídia, na parte de configurações, tem um local onde você coloca para o carro sempre lembrar o estado que estava na última vez que desligou. No meu carro, sempre que ligo, as assistências voltam do jeito que estava. Imagino que seja por essa configuração que citei acima.
Na verdade não, e sim, ja feita com um único intuito que é depreciar o produto... Se fosse aquela marca famosa pelo acabamento péssimo, bancos duros e plásticos de garrafa pet eles iriam dar uma ajudinha kkk
@@rafaeltardelle achei o carro fantástico, só senti algumas coisas tipo; 6 airbags, freio a disco nas 4 rodas , painel,soft touch,, teto solar como opcional, do resto tá ótimo
Todo mundo que pretende comprar um carro novo, tem OBRIGAÇÃO de ver se o TK fez algum video sobre o carro q vc quer comprar. Os reviews do canal são excelentes e aposto q se mta gente olhasse esse video, desistiria de comprar um Fastback, por exemplo.
E tudo questão do proposito do carro. Se vc quer um carro para familia com espaço interno legal, um bom kit de instrumentação pelo preço de 140k acho justo apesar de pontos fracos de construção. Os concorrentes diretos, nivus(eu com 1,90 bati a cabeça ao entrar no carro durante o test-drive), renegade(versão mais limpa apesar de bons kits de instrumentação, possui pouco espaço para malas e a opção com maior consumo/potencia) não possuem pontos importes que ele possui. Se tivesse o ACC no lugar do assistente de faixa(que concordo com você só ficará desligado rsrs)seria infinitamente a melhor escolha da categoria. Eu assisti e não desanimei. Pego o meu sexta.
eu acho muito massa os vídeos dele, mas eu gostei do carro em sua visão geral e todos na categoria me desagradaram então aprecio muito sua visão mas já estou com meu limited edition e estou gostando demais
Caraca, assisti 25 minutos que pareceram 5 minutos, tamanha foi a vontade de assistir mais e ouvir mais sobre a avaliação e as percepções sobre o carro. Parabéns pelo trabalho. Realmente são detalhes que fazem a diferença.
Finalmente as avaliações de carros no YT estão passando para outro nível, deixa as qualidades para o fabricante, e avaliam os pontos, ditos negativos, muito boa a avaliação, ganhou mais um inscrito.
O TK sabe fazer vídeos sobre carros cara que incrível, vi outros vídeos e você fica com desejo do carro, porque a galera só mostra a parte bonita do carro, mais daí o TK aparece mostrando os acabamentos do principal do carro (o motor), esses conduítes com o tempo vai desgastar muito rápido, vai ficar esfarelando, a pessoa pagar mais de 142k em um carro que em cinco anos vai da problemas de chicotes isso é certeza!. Parabéns TK pelo Ótimo Vídeo, por sua honestidade !
Que vídeo sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼 TK vc e muito sábio nas palavras.. parabéns pelo trabalho e MUITO obrigado por tantos conteúdos, todos excelentes! Essa parte da 381 e boa pra testar carro😁 conheço bem kkkkkk
Que baita avaliação ! Você sabe muito ! Penso muito parecido ! As montadoras (FIAT é mestre nisso) forçam a barra, pegando produtos simples e colocam alguns “beregodegos” e chamam de “carrão” ! Estamos num mato sem cachorro !! Abs
Eu acabei de comprar esse carro e gostei do vídeo, comentários pertinentes e muito atenciosos. Não me fez mudar de ideia, pra mim que estou saindo de um Classic pra ele está ótimo! Um abs
Tk depois passa para a gente a sua opinião sobre o recall da Fiat nos modelos com motores 1.0 e 1.3 turbo, a Fiat disse que é para reparo na bomba de alta, más já vi notícias também sobre a baixa de óleo do motor por conta de rodarem com muita pressão de turbo para atingir uma potência significa com motores tão pequenos.
Mano estou vendo você fazer o teste drive Fiat Fast Back com mais detalhes ! Gostei muito do seu trabalho! Estou seguindo você e curtindo seu vídeos..um abraço !
Muito legal a sua resenha, parabéns. Gostaria de compartilhar alguma experiência como proprietário. Concordo contigo quanto ao aspecto da alavanca de seta e farol, realmente, as vezes para dar seta pisca o farol, Mas é algo raro de acontecer. Quanto ao acabamento interno, pelo menos no meu os encaixes estão perfeitos. Uso muito o carro em estrada de terra e aí, na minha opinião ele é campeão. Altura do solo excelente, controle de tração funciona muita bem, enfrenta subidas de terra sem derrapar. Achei a suspensão muito boa, seja na estrada de asfalto que na terra. Todos os sensores são um grande diferencial, sensor de chuva, farol alto, controle de faixa que pra mim é novidade e nunca tinha usado gosto muito, apesar de vc não ter gostado. Porta malas, esse sem sombra de dúvidas é o melhor da categoria, pois acomoda todas as coisas sem necessidade de usar os bancos do carro, ainda mais com filho pequeno. Única coisa que me deixou um pouquinho chateado é que quando chove o carro acumula água nas frestas do porta malas e na parte inferior da porta traseira. Mesmo depois de alguns dias sem chuva, quando abre o porta malas a água escorre. Enfim, no geral, o carro tem muito mais qualidade e.pontos fortes. Estou muito satisfeito Grande abraço e sucesso a todos
Eu tb tinha a impresao de, ao ligar a seta, as vezes ele piscava o farol alto. Resolvi da seguinte forma: empurrei a alavanca de seta no sentido do painel (deixando o farol alto automático ligado) e o problema foi resolvido.
Ganhou mais um inscrito por causa da sua sinceridade kkkkk mano vc é top demais...ta aí um tipo de cara que nenhuma montadora chama pra lançamentos...continue assim mano,seu canal vai crescer mais e mais.vc relatou sobre partes no motor e eu da ford com o motor do ford ka ,todo baguncado...uma mistura de fios espalhado,passa um ar de desleixo.
É muito bom ter uma avaliação assim, é aí que vemos o porque de tantos recall no mercado, chicote solto, ferro no banco, bater a cabeça no teto. Depois eles lançam uma segunda versão atualizada do carro, preço vai lá pra cima e quem pegou um desses de primeira geração... fica com um carro que oposto de "mosca branca", será só algo que ninguém quer!
É exatamente isto! Quando você começou a falar da alavanca de seta, eu vi que você entendeu o carro. A virtude do Fastback acaba sendo também a ruína: ele é bonito demais para um carro simples e pequeno. Faço algumas outras considerações: O volante tem o início do movimento rápido, mas depois fica mais lento. Dá uma sensação da frente ser mais larga do que realmente é; o comando de seta é bem ruim, tanto de material quanto funcionamento. O feedback no uso é de peça muito barata; as maçanetas internas de abertura das portas são de plástico barato e também tem o mesmo tipo de jogo do comando de seta e por aí vai. É tudo muito simples, fino, leve e barato. O melhor do carro é dirigi-lo. Carrinho gostoso de guiar, esperto, com um excelente motor e câmbio CVT. Impressionante como ele acelera bem para um motor 1.0 e, além disto, tem o funcionamento suave e progressivo, sem qualquer vestígio de turbo lag ou mesmo entrada brusca de potência, comum nos motores turbo. Arrisco dizer que é um dos melhores conjuntos de motor e câmbio que eu já usei até hoje. No meu caso, como único carro da família, não funcionaria. Ele é muito frágil para meu uso. Como um segundo carro da família, para uso na cidade, aí seria uma boa escolha. Enfim,
Eu nunca tinha visto uma avaliação que mostrava de verdade os pontos ruins do carro. Os chicotes do motor soltos e abertos são exemplos disso. O porta-copos que precisa ser removido para acessar o compartimento inferior, sendo que não tem onde colocar a garrafa nas portas também. Parabéns pelo vídeo! mais um inscrito
Parabéns pela avaliação. Achava que era somente eu que prestasse atenção aos detalhes da qualidade de consrtução/montagem dos componentes, junção das peças, atenção e capricho nos detalhes, qualidade dos materais, ergonomia da posição dos comandos, acessórios, condução e do design gráfico/interface do usuário. Além da parte física do carro em si, acharia legal comentar a engenharia do motor/câmbio em si, que já se provou ser bastante problemática nesses novos motores turbo da Fiat/Jeep. A proporção do design me parece ser bastante equivocada também, principalmente na distância entre eixos x altura, e acabam utilizando recursos estilísticos de prolongar demasiadamente as extremidades do carro para deixá-lo com uma aparência maior do que realmente ele é. Ansioso para aguardar a nota dele no Latin NCap, o que deverá comprovar a baixa segurança dos modelos da Fiat.
O carro parece e é muito bom! média de consumo 17km por litros e voando na estrada! Acho que é um cara comprado pela concorrência! Estável, seguro, econômico! Carro top demais
Achei muito interessante as observações na parte do motor, realmente isso demonstra padrão construtivo. Ja as observações da cabine achei bem subjetivas.
Olá TK! Parabéns por realizar uma avaliação bem completa e franca. Como atual proprietário de um veículo da Fiat eu realmente assimilei muitas das características apontadas por você. O termo "parece" realmente passou a fazer muito sentido. Troquei um veículo da Honda por este da Fiat, mas cada vez mais, a vontade é de partir para um Toyota e ter sossego.
Achei perfeita a definição desse carro. Fiz o test drive dele pensando em trocar minha compass, porém a falta de uma série de itens básicos como somente 4 airbags, ausência de ponto cego, falta de alerta de tráfego cruzado, acabaram por me decepcionar. O carro pode ser econômico, bonito etc, mas como você falou no dia a dia acaba desagradando.
O seu tipo de avaliação detalhada, sem passar pano, mostra a realidade do veículo. Já vi muitas análises que são superficiais e cheias de elogios para diversos veículos, ou seja, raramente apresentam o que o consumidor quer saber. Parabéns. Vou subscrever seu canal para ver outras análises de qualidade como foi essa.
Vendo falares da construção do motor, penso no 208. A turma esperando muito esse motor turbo pelo desempenho e tal, mas o aspirado tem um motor muito confiável e bem construído.
Eu acabei de rodar 2900km num Fiat Cronos 1.3 e consigo entender muito bem todos os pontos que você citou nesse vídeo sobre convivência a bordo com o veículo, no Cronos tem ainda outras coisas que incomodam mas para carros da mesma família é isso.
Acho que todos que respiram carro e acompanhando a evolução automotiva tem essa mesma percepção em relação aos pontos em destaque que apesar de não parecer mas são relevantes e faz toda a diferença para quem usa o carro no dia.
Todas as críticas foram plausíveis! A impressão que tenho, é que o engenheiro só estudou, só fez o projeto, mas não faz como se fosse pra ele, faz para os outros, então, acho que é por isso que temos tantos produtos com tantos desacertos disponíveis no mercado, é impressionante. Trabalhei 7 anos em uma Concessionária Fiat, poucas vezes que tive contato com engenheiros e com palestrantes de treinamentos, percebi que não estavam abertos a entender as reais necessidades dizendo que a Fiat não achava necessário mudanças no projeto pela pesquisa interna que era realizada! What??? Gostei do objetivo do seu canal!!👏👏👏👏 Parabéns pelo trabalho!
Estes Subaru são um excelente contraponto ao que foi apresentado sobre o Fastback: a qualidade dos materiais, encaixes e espaço interno são incomparáveis entre os dois veículos.
Excelente vídeo. Parabéns pelo trabalho. Avaliação super sincera, sem ficar passando pano e mostrando a realidade do carro. Tava pensando em adquirir um Fastback, mas depois de assistir outros vídeos de avaliações e esse seu vídeo agora, desisti da aquisição.
Não tenho um e nunca andei em um, apenas vi na rua, mas essa avaliação do TK representa tudo que senti vendo esse carro. A avaliação mais honesta que vi. Sem ficar puxando sardinha pra Fiat como outros
Quando a análise está livre da "influência" da marca cedendo o carro, temos a real dimensão das "porcarias" produzidas como "super máquinas"! Brasil sil sil sil! Parabéns Tiago, sincero e muito honesto em suas avaliações!
O que os olhos não vê, o coração não sente. Esses detalhes de acabamento do motor, em alguns casos pode até gerar recall, como no caso do torque incorreto aplicado na bomba de combustível de alta pressão. Será que ele passou pelo controle de qualidade da FIAT?
Difícil comentar de forma positiva deste Review , pois tive uma percepção completamente distinta do fastback em dois test drives q fiz (avaliando a compra). Analisando o que o veículo oferece vs a concorrência no mesmo nível de preço (de nivus, passando por hrv, city, Renegade sport, até Corolla comparei), o carro representa sim uma boa opção de compra (ressalto que não estou considerando veículo semi-novo). Resumindo, só vi carros velhos e turbinados nos reviews do canal até o momento, então fica difícil dizer q o Review é Fair na análise produto (comparando a realidade atual dos produtos novos). De toda forma , parabéns pelo trabalho.
Ótima análise!! Concordo plenamente, há que se exigir dos fabricantes mais "qualidade" na construção dos carros, afinal, pagamos muito bem pelos carros no Brasil. Parabéns!!
Parabéns pelo seu ótimo trabalho Foi uns dos melhores comentários sincero que vir sobre avaliação. Like e ganhou um novo inscrito no canal. Não mude o seu modo de trabalho, porquê a verdade sempre prevalecerá. Deus abençoe e um ótimo ano novo de sucesso.
Importante na avaliação é a qualidade em relação aos concorrentes na mesma faixa de valor. Carros acima de 200k é outro patamar. Mas pelo que se observa e que este carro esta balançando o mercado positivamente. E tecnologia embarcada e bem interessante e inovadora em certos aspectos. Bom concorrentes se mexerem. VW parece ter carros iguais desde uns 20 anos , idem GM, onde carros atuais parecem gol e prisma de gravata . Seriam interessante que lançassem carros mais inovadores e com motores mais modernos iguais aos que eles produzem nos EUA e Europa.
que análise top meu amigo.. fiz o test drive com ele, pensando em comprar e dos pontos que você citou, um dos que mais me deixou triste, foi esse estreitamento dos bancos... o carro em si é muito estreito se você comparar com qualquer carro será muito mais estreito.. eu tenho 184 e peso 83 kilos, e fica muito incomodo.. dentro o carro é menor que meu Up tsi que é super compacto.. pode olhar o porta luvas, a largura dele é bem menor que os outros.. por isso to pensando em ir de Jipe Renegade 2023 ao inves do fastbak.
Parabens TK admiro muito seu trabalho. Sempre honesto, nada de se vender para as montadoras assim como muitos canais grandes e “especialistas”. Fiat acabou pra mim depois do motor fire
Excelente avaliação, TK! Eu até acho um carro bonito, porém tenho a impressão de desproporcionalidade e isso me incomoda. Há alguma coisa que não gera harmonia no terço final da carroceria que acredito não ser apenas tamanho das rodas; ainda não consegui distinguir o que é. A X6 da shopee deixou a desejar kkkkkkk
O maior problema é a limitação de base de projeto pra fazer o "resto" do carro. Dá coluna C pra frente, principalmente o entre eixos é exatamente o Pulse, então os designers tiveram que trabalhar toda a traseira sem poder mexer em nada do centro da roda traseira pra frente. Isso fez com que o carro tivesse um balanço traseiro enorme comparado ao dianteiro. Todo carro é dividido em 3 partes. Se as 3 não estiverem em harmonia, o carro fica desproporcional
@@leandroxjp exatamente. Esse entre-eixos estraga o carro, principalmente o tamanho das portas em relação ao todo, não combinam com a frente e a traseira extremamente compridas. Não sei se usam exatamente as mesmas medidas das portas do argo, pode ser esse o problema tb.
Que análise massa cara, o que você disse é muito bom! e sobre coisas que em nenhuma avaliação eu tinha visto antes, muito legal essa análise do motor. Ganhou mais um inscrito! PS: Dá vontade de pegar esse vídeo e mandar para a FIAT para ver se no ano que vem eles resolvam PELO MENOS 80% de todos esses pontos mostrados e muito bem mostrados por você.
Cada vez mais os carros estão ficando uma FORTUNA e pecando muito em acabamento e detalhes, longe de muitos clássicos que até hoje desfilam pelas ruas.
Ótima análise de produto, pode ser o carro que for... se for ruim seu uso no dia-dia é complicado! Costumo assistir vários canais de avaliações e não vi em outro canal uma atenção tão detalhista sobre pontos muito relevantes, por mais que seja acerca de uma percepção e uma opinião pessoal, certamente é importante sabermos todos os pontos pois afinal carro no Brasil nunca foi barato e sempre foram mau construídos... alguns detalhes apontados com esse nível não são percebidos em clientes que se propõem a ver o carro em uma concessionária e ainda sim fazendo um test drive. Parabéns Kfouri pela avaliação, não deixe de comentar como fez neste vídeo... !
Entrei hoje no canal e me inscrevi, pois a percepção na avaliação foi exatamente a que tive ao conhecer o carro e fazer um test-drive. Bonito, grande por fora, apertado por dentro e com um acabamento que fica devendo em muitos aspectos, nada obstante os itens tecnológicos embarcados pela FIAT. Achei o motor bom e o casamento com o câmbio CVT ficou excelente. Acho que em termos de SEGURANÇA também ficou devendo, com 4 airbags e freios a tambor nas rodas traseiras (mais baratos e menos eficientes que freios a disco).
Está errado, os freios a tambor para esse carro em nada prejudicam a eficiência de frenagem, freios a disco só serviriam para encarecer a manutenção sem uma real necessidade funcional.
E aí, TK, como proprietário relativamente recente (meu Impetus chegou tem umas 2 semanas), posso te falar que algumas das críticas que você disse eu tendo a concordar. Eu GOSTO do cofre do motor, o chicote no meu veio mais bem acabadinho, fechadinho. Além de menos solto. O que me chateia mais é a ausência da manta arcústica, algumas coisas realmente são de uma economia SEM SENTIDO. De resto, acho um bom confre. Quanto ao acabamento interno, vi muitos vídeos antes de comprar o Fastback e muita gente dava a entender que era mal feito, cheio de rebarbas... Então decidir ir nos concorrentes de preços semelhantes (Honda, GM, VW, etc.) e acabei vendo acabamentos muito parecidos. O único de acabamento interno de fato superior é o Renagade, mas aí que entra gosto pessoal: não curto Renegade. Nem SUVs, na realidade. Fui de Fastback porque ele é exatamente o que eu queria: um "sedã" alto. Acho que ele é uma excelente alternativa pra quem não liga praquele espaço todo do SUV ou simplesmente não gosto do tipo do carro (meu caso). Então caiu no meu gosto. Nem pensei se era parecido ou não com BMW ou o que seja, pouco me interessou. Quanto desempenho, carro gostosíssimo de andar, não sou de fazer firula. Conforto do conjunto mecânico é lá em cima. Esses fatores (acionar farol alto sem querer, tamanho do porta copos e por aí vai), creio que sejam coisas subjetivas da direção de cada um. Não me incomodaram em nada! E os bancos, por ergonomia, se encaixaram melhor no meu corpo que o do Compass que eu esteva habituado a dirigir. Bem, é isso! Abraço, meu querido!
A Fiat deveria ter alguém ouvindo as suas considerações com relação, as melhorias as serem feitas. TK vc falou tudo, não adiante ter apenas o carro bonito, tem que ter qualidade, segurança e um capricho nos detalhes.
Muito boa a análise. Tenho um Renegade Sport turbo. Estou gostando bastante. Com certaza vai achar melhor que o fastback. Depois que vi teus vídeos do Jimny fiquei com vontade de comprar um. Abraço!
Bom dia Tk, gostei da sua análise e como tenho um FIAT Stilo SP de longa por ser um carro antigo tem muita coisa que nós novos carros deixam a desejar. Achei muito lindo o Fastback , porém ele tem mais aparência do que carro.
Tk, nem terminei de assistir o vídeo e já vim aqui comentar. A atenção aos detalhes é fundamental, gostei das críticas construtivas. Já é notório a falta de cuidado aos detalhes frente aos problemas que vemos nesse conjunto mecânico. Outro ponto interessante, é que o plug do startstop ser bem sensível e pode quebrar em uma troca de bateria, o que pode custar mais de 3k
O carro não apenas parece ser bom. Ele é. E quem o adquiriu pode confirmar. Os pontos negativos elencados no vídeo são quase todos subjetivos. Ou seja, questão de gosto, de preferência. Eu gostei de praticamente tudo o que vc não gostou no Fastback... 😅😅😅
Penso igual. Tb tenho um e estou ha quase 1 ano amando
Estou a 4 meses com o meu,
Nada a reclamar tbm.
Espetáculo de carro. Comprei o Abarth e estou EXTREMAMENTE satisfeito.
A avaliação mais honesta desse carro que assisti. Só quem conhece carro por detalhes saberia mostrar o que você mostrou neste vídeo!
Na verdade é bem tendencioso, se percebe do início que é uma tentativa de diminuir o produto
@@rafaeltardelle Não é tendencioso se o produto é de baixa qualidade. Esse carro não passa de um Argo esticado que a Fiat tenta vender como se fosse dois segmentos acima do que o carro realmente é, e só quem realmente entende de carro que percebe isso.
@@araujo_jean Pelo visto vc conhece bem pouco!
Então pelo seu ponto de vista o Polo e um gol com pequenas diferenças estéticas, o Nivus é um Polo disfarçado com algumas diferenças, o Virtus um Voyage esticado e o Jetta um Virtus esticado. Tendo em vista que os interiores são basicamente os mesmos, mesmos bandis de baixa qualidade e duros, externamente quase sempre os mesmos carros, acabamentos de baixíssima qualidade etc.
Vc esquece de citar ou talvez não saiba mesmo, que o Pulse e o Fastback tem bem mais aços de ultra alta resistência e rigidez bem maior que os dos Argo, suspensão bem melhor dentre tantas outras mudanças e melhorias na plataforma.
@@rafaeltardelle exatamente, muito tendencioso!! em nenhum momento falou algo bom, e das únicas coisas citadas boas, sempre vem com um "mas" denegrindo o carro em si.
Vi ao vivo e o carro é um ESPETÁCULO!
excelente..
Comprei um mês passado. Até agora, só elogios. Tinha uma tracker, q nem se compara ao fastback. ❤
Comprei um tem 3 semanas e até agora nada a reclamar, excelente carro!
Estou na dúvida da compra. Seu comentário me ajudou a não ir de Tracker. Valeu ✌🏼
Amigo, de qual Tracker vc se refere? A LT, LTZ, Premier? Conte pra gente!
O carro é maravilhoso. Tenho há quase 1 ano e permaneço amando.
Parabéns pela reportagem.
Vc passa confiança.
Tem TH-camr's que "passam o pano' quando tem coisas que desagradam.
Vc fala com seus inscritos e as montadoras que colham as melhorias.
👏👏👏👏
TK usou a palavra perfeita.. PARECE... Parece ser carrão, parece ser bom, parece ser muita coisa... Mais ser... Aí é outra história
Parece tudo isso, mas é só mais um FIAT mesmo... com todo o bônus e ônus.
🤣🤣🤣🤣 verdade
fiat sendo fiat, nada de novo kk
Vídeo muito bom mas não consegui assistir por que você gesticula muito, na minha opinião tem duas coisas que não gosto nos vídeos do TH-cam: GERÚNDIO e quem fica sacudindo a mão na frente da câmera!!
@@mariocalabrese1873 e bota ÔNUS nisso (em maiúsculo mesmo).
Isso sim é uma avaliação feita por quem gosta de carro verdadeiramente! O que mais tem por aqui no TH-cam é avaliador de Gadget montados em carros...
Parabéns, TK! São esses "pequenos" detalhes que passam despercebidos naquela visita à concessionária ou test drive de um quarteirão, mas que fazem uma diferença enorme na hora de te conquistar e querer ficar anos e anos com o carro ao invés de "se livrar" dele.
Que carro top..se Deus quiser vou trabalhar bastante pra mim comprar um desse pra mim
Sim, o acabamento tanto parte mecânica, quanto parte interna fica a desejar. Contudo, qual a melhor entrega dentro desse valor atualmente? Eu andei no Tracker (Onix com salto), Creta (esquisitação com plástico sofisticado), Nivus (padrão VW plástico), T Cross (plástico caro), Renegade (melhor acabamento, plataforma, mas ainda bebe e porta-malas pequeno). Resumo: preferi o Fastback e troquei o meu Renegade por ele. To feliz com a escolha e sim poderia melhorar
Gustavo concordo com você, defeitos todos tem. Cabe o comprador verificar o defeito menos relevante.
Já tive dois hrvs, porém o que mais me irrita na Honda são as revisões caríssimas.
Vou comprar um fest impetus vamos vê no que vai dá
A marca não patrocina o vídeo. TK instantaneamente muda de opinião kkkkkk
Merecia mais de um like pela sinceridade e por mostrar o que de fato o produto é não o que parece ser, melhor descrição 👏🏻👏🏻
Parece que a maioria dos canais tentam encobrir essas coisas.
Muito boa a abordagem, TK. Espero que o vídeo se espalhe e chegue aos responsáveis pelo controle de qualidade de todas as montadoras. O consumidor brasileiro agradece.
Sem dúvidas, a melhor e mais honesta avaliação de um carro. Perfeito, cirúrgico e sem firula, falou o que de fato importa. Meus parabéns!!
Confesso que o YT recomendou essa avaliação e pensei, mais um canal de avaliação de carros, quase não cliquei pra assistir. Cliquei e foi a melhor decisão que tomei, sua avaliação é clara e sincera. Parabéns TK! Os comentários só confirmam minha percepção.
Seja bem-vindo, amigo
Matéria espetacular...tocou justamente nos pontos q sempre comento com os amigos sobre carros....tem coisa q não fica mais caro fazer direito, e no dia a dia incomoda! Muito bom parabéns!
muito bacana seu vídeo!! estou fechando um fastback hoje, mas sua analise de vídeo é bem detalhada e completa!! muito legal ver YT como você! parabéns!! Ganhou um seguidor...
Que colocação, que observador! Mostrou muitas coisas que realmente vale mostrar de um veículo e mostrou também como a maioria dos Brasileiros veem e compra carros hoje. Não lembro de ter visto muitos vídeos deste canal, porem, ganhou meu respeito e inscrição. Que Deus continue abençoando.
Primeiro review honesto que vi. Esse carro pra mim é mais pura síntese do que é a FIAT. Lembra daquele carro dos Simpsons, que desenharam ouvindo o mercado? Tipo isso.
De longe a melhor avaliação que eu assisti, e menciona todos os pós e contras do carro. Parabéns TK.
Comprei um desse. Realmente a qualidade de construção poderia ser melhor, mas infelizmente esse está sendo o padrão da categoria. Poucos salvam e geralmente cobram mais caro por isso.
No desempenho e conforto ao rodar, esse carro me impressionou bastante. Muito gostoso de dirigir.
O espaço interno já é algo que depende do uso da pessoa. Para mim está suficiente. Talvez deixe a desejar para alguém muito alto, ou que carregue adultos no banco traseiro frequentemente.
As assistências tem vários níveis de atuação. Dá para configurar para serem menos ou mais invasivas. Eu deixo o alerta de colisão mais sensível e o corretor de faixa no menos invasivo. Vai do gosto de cada um.
Vc disse algo bem importante. O carro tem seus defeitos e qualidades, em proporção parecida com o que acontece na concorrência.
A avaliação não passa isso, se dedica a apenas capitalizar os problemas.
Depois veja a avaliação do polo, a boa vontade é outra.
repare que voce por ter falado sua opniao de DONO, acabou por nao receber o like da pagina. basta olhar nos comentarios acima e abaixo do seu. O cara nao tem dinheiro pra comprar entao e mais facil falar so mal
Dúvida: Você mexe nas configurações das assistências TODA VEZ que liga o carro? Pois o meu reseta pro default toda vez que desligo.
@@gustavoaquino3369 única coisa que me irrita é o assistente de manutenção em faixa, eu desligo toda vez que ligo o carro, mas só me irrita na estrada, geralmente para a cidade (trechos abaixo de 60km/h) eu deixo ligado, mas é irritante. O botão do sensor não ativa sozinho quando desliga, não sei pq os outros ativam.
@@gustavoaquino3369 lá na multimídia, na parte de configurações, tem um local onde você coloca para o carro sempre lembrar o estado que estava na última vez que desligou. No meu carro, sempre que ligo, as assistências voltam do jeito que estava. Imagino que seja por essa configuração que citei acima.
A avaliação mais honesta que vi do Fastback. Parabéns, TK!
Na verdade não, e sim, ja feita com um único intuito que é depreciar o produto... Se fosse aquela marca famosa pelo acabamento péssimo, bancos duros e plásticos de garrafa pet eles iriam dar uma ajudinha kkk
@@rafaeltardelle achei o carro fantástico, só senti algumas coisas tipo; 6 airbags, freio a disco nas 4 rodas , painel,soft touch,, teto solar como opcional, do resto tá ótimo
Avaliação sincera. Primeiro o TK expõe sua opinião sem falar palavrões. Segundo, a maioria dos avaliadores só mostraram o lado positivo do veículo.
Todo mundo que pretende comprar um carro novo, tem OBRIGAÇÃO de ver se o TK fez algum video sobre o carro q vc quer comprar. Os reviews do canal são excelentes e aposto q se mta gente olhasse esse video, desistiria de comprar um Fastback, por exemplo.
Ficamos feliz que esteja curtindo, Rodolfo! Pode comprar em todos seus grupos que a gente agradece :)
E tudo questão do proposito do carro. Se vc quer um carro para familia com espaço interno legal, um bom kit de instrumentação pelo preço de 140k acho justo apesar de pontos fracos de construção. Os concorrentes diretos, nivus(eu com 1,90 bati a cabeça ao entrar no carro durante o test-drive), renegade(versão mais limpa apesar de bons kits de instrumentação, possui pouco espaço para malas e a opção com maior consumo/potencia) não possuem pontos importes que ele possui.
Se tivesse o ACC no lugar do assistente de faixa(que concordo com você só ficará desligado rsrs)seria infinitamente a melhor escolha da categoria.
Eu assisti e não desanimei. Pego o meu sexta.
Pego o meu 5 feira 😂😂 mais curti o que ele falou tb 👊🏻
Vi o vídeo e comprei o meu Fastback. Difícil encontrar um melhor no Brasil com essa mesma faixa de preço. Fiz vários test drives...
eu acho muito massa os vídeos dele, mas eu gostei do carro em sua visão geral e todos na categoria me desagradaram então aprecio muito sua visão mas já estou com meu limited edition e estou gostando demais
Essa questão de dar seta e acionar o farol alto,acontece as vezes no meu fit antigo. É um pouco incomodo mesmo.
Que review legal. Sincero, tecnicobe bem detalhista. Ajuda demais que deseja adquirir o carro. Parabéns!
Na moral TK você é foda, sem sombra de dúvidas é o melhor e mais sincero canal de avaliação de carros, meus parabéns! 👏🏽🏆
Obrigado pela bela reportagem, linguagem clara e objetiva.
Teu senso de percepção é muito bom.
Grande abraço 😀👍🏼
Caraca, assisti 25 minutos que pareceram 5 minutos, tamanha foi a vontade de assistir mais e ouvir mais sobre a avaliação e as percepções sobre o carro. Parabéns pelo trabalho. Realmente são detalhes que fazem a diferença.
Avaliação sem rabo preso e outra coisa.
Parabéns pela avaliação.
Finalmente as avaliações de carros no YT estão passando para outro nível, deixa as qualidades para o fabricante, e avaliam os pontos, ditos negativos, muito boa a avaliação, ganhou mais um inscrito.
O TK sabe fazer vídeos sobre carros cara que incrível, vi outros vídeos e você fica com desejo do carro, porque a galera só mostra a parte bonita do carro, mais daí o TK aparece mostrando os acabamentos do principal do carro (o motor), esses conduítes com o tempo vai desgastar muito rápido, vai ficar esfarelando, a pessoa pagar mais de 142k em um carro que em cinco anos vai da problemas de chicotes isso é certeza!.
Parabéns TK pelo Ótimo Vídeo, por sua honestidade !
Que vídeo sensacional 👏🏼👏🏼👏🏼 TK vc e muito sábio nas palavras.. parabéns pelo trabalho e MUITO obrigado por tantos conteúdos, todos excelentes!
Essa parte da 381 e boa pra testar carro😁 conheço bem kkkkkk
Mais um inscrito no canal, em virtude da análise detalhista e sincera. Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, com certeza um dos melhores que eu já vi sobre o carro, sem ficar endeuzando o carro e reparando na construção dele.
Que baita avaliação ! Você sabe muito ! Penso muito parecido ! As montadoras (FIAT é mestre nisso) forçam a barra, pegando produtos simples e colocam alguns “beregodegos” e chamam de “carrão” ! Estamos num mato sem cachorro !! Abs
A Fiat do Brasil é empresa de carros mais picareta que existe.
Eu acabei de comprar esse carro e gostei do vídeo, comentários pertinentes e muito atenciosos. Não me fez mudar de ideia, pra mim que estou saindo de um Classic pra ele está ótimo! Um abs
Tk depois passa para a gente a sua opinião sobre o recall da Fiat nos modelos com motores 1.0 e 1.3 turbo, a Fiat disse que é para reparo na bomba de alta, más já vi notícias também sobre a baixa de óleo do motor por conta de rodarem com muita pressão de turbo para atingir uma potência significa com motores tão pequenos.
Mano estou vendo você fazer o teste drive Fiat Fast Back com mais detalhes ! Gostei muito do seu trabalho! Estou seguindo você e curtindo seu vídeos..um abraço !
TK fala realmente o que o carro é....não é um entusiasta vendido pela marca, parabens pela matéria
Por essas e outras o TK é o melhor. Avaliação sincera, racional e sem rodeios nem preocupação em agradar a montadora. Sorte nossa! 🙏🙏🙏
Muito legal a sua resenha, parabéns.
Gostaria de compartilhar alguma experiência como proprietário.
Concordo contigo quanto ao aspecto da alavanca de seta e farol, realmente, as vezes para dar seta pisca o farol, Mas é algo raro de acontecer.
Quanto ao acabamento interno, pelo menos no meu os encaixes estão perfeitos.
Uso muito o carro em estrada de terra e aí, na minha opinião ele é campeão. Altura do solo excelente, controle de tração funciona muita bem, enfrenta subidas de terra sem derrapar.
Achei a suspensão muito boa, seja na estrada de asfalto que na terra.
Todos os sensores são um grande diferencial, sensor de chuva, farol alto, controle de faixa que pra mim é novidade e nunca tinha usado gosto muito, apesar de vc não ter gostado.
Porta malas, esse sem sombra de dúvidas é o melhor da categoria, pois acomoda todas as coisas sem necessidade de usar os bancos do carro, ainda mais com filho pequeno.
Única coisa que me deixou um pouquinho chateado é que quando chove o carro acumula água nas frestas do porta malas e na parte inferior da porta traseira. Mesmo depois de alguns dias sem chuva, quando abre o porta malas a água escorre.
Enfim, no geral, o carro tem muito mais qualidade e.pontos fortes.
Estou muito satisfeito
Grande abraço e sucesso a todos
Eu tb tinha a impresao de, ao ligar a seta, as vezes ele piscava o farol alto. Resolvi da seguinte forma: empurrei a alavanca de seta no sentido do painel (deixando o farol alto automático ligado) e o problema foi resolvido.
Perfeita essa avaliação do TK. Ele tem muita sensibilidade e percepção e mostra detalhes que nenhum outro avaliador mostra. PARABÉNS!
Ganhou mais um inscrito por causa da sua sinceridade kkkkk mano vc é top demais...ta aí um tipo de cara que nenhuma montadora chama pra lançamentos...continue assim mano,seu canal vai crescer mais e mais.vc relatou sobre partes no motor e eu da ford com o motor do ford ka ,todo baguncado...uma mistura de fios espalhado,passa um ar de desleixo.
A gente gosta de review assim sem rabo preso
É muito bom ter uma avaliação assim, é aí que vemos o porque de tantos recall no mercado, chicote solto, ferro no banco, bater a cabeça no teto. Depois eles lançam uma segunda versão atualizada do carro, preço vai lá pra cima e quem pegou um desses de primeira geração... fica com um carro que oposto de "mosca branca", será só algo que ninguém quer!
É exatamente isto! Quando você começou a falar da alavanca de seta, eu vi que você entendeu o carro.
A virtude do Fastback acaba sendo também a ruína: ele é bonito demais para um carro simples e pequeno.
Faço algumas outras considerações:
O volante tem o início do movimento rápido, mas depois fica mais lento. Dá uma sensação da frente ser mais larga do que realmente é; o comando de seta é bem ruim, tanto de material quanto funcionamento. O feedback no uso é de peça muito barata; as maçanetas internas de abertura das portas são de plástico barato e também tem o mesmo tipo de jogo do comando de seta e por aí vai. É tudo muito simples, fino, leve e barato.
O melhor do carro é dirigi-lo. Carrinho gostoso de guiar, esperto, com um excelente motor e câmbio CVT. Impressionante como ele acelera bem para um motor 1.0 e, além disto, tem o funcionamento suave e progressivo, sem qualquer vestígio de turbo lag ou mesmo entrada brusca de potência, comum nos motores turbo. Arrisco dizer que é um dos melhores conjuntos de motor e câmbio que eu já usei até hoje.
No meu caso, como único carro da família, não funcionaria. Ele é muito frágil para meu uso. Como um segundo carro da família, para uso na cidade, aí seria uma boa escolha.
Enfim,
Eu nunca tinha visto uma avaliação que mostrava de verdade os pontos ruins do carro. Os chicotes do motor soltos e abertos são exemplos disso.
O porta-copos que precisa ser removido para acessar o compartimento inferior, sendo que não tem onde colocar a garrafa nas portas também.
Parabéns pelo vídeo! mais um inscrito
Pois é, depois de assistir o vídeo confirmou a minha expectativa de análise realista do carro, parabéns.
Parabéns pela avaliação. Achava que era somente eu que prestasse atenção aos detalhes da qualidade de consrtução/montagem dos componentes, junção das peças, atenção e capricho nos detalhes, qualidade dos materais, ergonomia da posição dos comandos, acessórios, condução e do design gráfico/interface do usuário. Além da parte física do carro em si, acharia legal comentar a engenharia do motor/câmbio em si, que já se provou ser bastante problemática nesses novos motores turbo da Fiat/Jeep. A proporção do design me parece ser bastante equivocada também, principalmente na distância entre eixos x altura, e acabam utilizando recursos estilísticos de prolongar demasiadamente as extremidades do carro para deixá-lo com uma aparência maior do que realmente ele é. Ansioso para aguardar a nota dele no Latin NCap, o que deverá comprovar a baixa segurança dos modelos da Fiat.
O carro parece e é muito bom! média de consumo 17km por litros e voando na estrada! Acho que é um cara comprado pela concorrência! Estável, seguro, econômico! Carro top demais
Verdade. Tb estou achando isso...kk
Meu impetus é ótimo....
Acho lindo....
Muito bom ganhou mais um inscrito não conhecia seu trabalho gostei muito da análise vou maratonar o canal
Achei muito interessante as observações na parte do motor, realmente isso demonstra padrão construtivo. Ja as observações da cabine achei bem subjetivas.
Olá TK! Parabéns por realizar uma avaliação bem completa e franca. Como atual proprietário de um veículo da Fiat eu realmente assimilei muitas das características apontadas por você. O termo "parece" realmente passou a fazer muito sentido. Troquei um veículo da Honda por este da Fiat, mas cada vez mais, a vontade é de partir para um Toyota e ter sossego.
Achei perfeita a definição desse carro. Fiz o test drive dele pensando em trocar minha compass, porém a falta de uma série de itens básicos como somente 4 airbags, ausência de ponto cego, falta de alerta de tráfego cruzado, acabaram por me decepcionar. O carro pode ser econômico, bonito etc, mas como você falou no dia a dia acaba desagradando.
Parabéns por ver detalhes que 99% das pessoas que mostram o carro não falam nada. Excelentes observações 👍
O seu tipo de avaliação detalhada, sem passar pano, mostra a realidade do veículo. Já vi muitas análises que são superficiais e cheias de elogios para diversos veículos, ou seja, raramente apresentam o que o consumidor quer saber. Parabéns. Vou subscrever seu canal para ver outras análises de qualidade como foi essa.
Boa avaliação vc realmente vê todos os detalhes que um leigo não vai ver nunca
Vendo falares da construção do motor, penso no 208. A turma esperando muito esse motor turbo pelo desempenho e tal, mas o aspirado tem um motor muito confiável e bem construído.
Eu acabei de rodar 2900km num Fiat Cronos 1.3 e consigo entender muito bem todos os pontos que você citou nesse vídeo sobre convivência a bordo com o veículo, no Cronos tem ainda outras coisas que incomodam mas para carros da mesma família é isso.
Acho que todos que respiram carro e acompanhando a evolução automotiva tem essa mesma percepção em relação aos pontos em destaque que apesar de não parecer mas são relevantes e faz toda a diferença para quem usa o carro no dia.
Gostei muito de sua avaliação.
A verdade sem maquiagem.
Todas as críticas foram plausíveis!
A impressão que tenho, é que o engenheiro só estudou, só fez o projeto, mas não faz como se fosse pra ele, faz para os outros, então, acho que é por isso que temos tantos produtos com tantos desacertos disponíveis no mercado, é impressionante.
Trabalhei 7 anos em uma Concessionária Fiat, poucas vezes que tive contato com engenheiros e com palestrantes de treinamentos, percebi que não estavam abertos a entender as reais necessidades dizendo que a Fiat não achava necessário mudanças no projeto pela pesquisa interna que era realizada! What???
Gostei do objetivo do seu canal!!👏👏👏👏
Parabéns pelo trabalho!
@TK traz por favor o Subaru XV ou Forester! São caros bons e esquecidos, tenho muita curiosidade. Até mesmo nos modelos XT / S EDITION 2011
Estes Subaru são um excelente contraponto ao que foi apresentado sobre o Fastback: a qualidade dos materiais, encaixes e espaço interno são incomparáveis entre os dois veículos.
Excelente vídeo. Parabéns pelo trabalho. Avaliação super sincera, sem ficar passando pano e mostrando a realidade do carro. Tava pensando em adquirir um Fastback, mas depois de assistir outros vídeos de avaliações e esse seu vídeo agora, desisti da aquisição.
Boa noite!!! Avaliação boa pra carai que vc fez tk, achei dá hora o modelo das rodas, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Não tenho um e nunca andei em um, apenas vi na rua, mas essa avaliação do TK representa tudo que senti vendo esse carro. A avaliação mais honesta que vi. Sem ficar puxando sardinha pra Fiat como outros
Po, conheci teu canal através do Jimny. Ótima avaliação! Obrigado!
Quando a análise está livre da "influência" da marca cedendo o carro, temos a real dimensão das "porcarias" produzidas como "super máquinas"! Brasil sil sil sil! Parabéns Tiago, sincero e muito honesto em suas avaliações!
O que os olhos não vê, o coração não sente. Esses detalhes de acabamento do motor, em alguns casos pode até gerar recall, como no caso do torque incorreto aplicado na bomba de combustível de alta pressão. Será que ele passou pelo controle de qualidade da FIAT?
Muito bom. Se os brasileiros tivessem esse mesmo ponto de vista que você, nós teríamos carros com mais qualidade.
Difícil comentar de forma positiva deste Review , pois tive uma percepção completamente distinta do fastback em dois test drives q fiz (avaliando a compra). Analisando o que o veículo oferece vs a concorrência no mesmo nível de preço (de nivus, passando por hrv, city, Renegade sport, até Corolla comparei), o carro representa sim uma boa opção de compra (ressalto que não estou considerando veículo semi-novo). Resumindo, só vi carros velhos e turbinados nos reviews do canal até o momento, então fica difícil dizer q o Review é Fair na análise produto (comparando a realidade atual dos produtos novos). De toda forma , parabéns pelo trabalho.
Ótima análise!! Concordo plenamente, há que se exigir dos fabricantes mais "qualidade" na construção dos carros, afinal, pagamos muito bem pelos carros no Brasil. Parabéns!!
Parabéns pelo seu ótimo trabalho
Foi uns dos melhores comentários sincero que vir sobre avaliação.
Like e ganhou um novo inscrito no canal.
Não mude o seu modo de trabalho, porquê a verdade sempre prevalecerá.
Deus abençoe e um ótimo ano novo de sucesso.
Perfeita e sincera avaliação. Um carro que muito mais PARECE do que realmente É...
Importante na avaliação é a qualidade em relação aos concorrentes na mesma faixa de valor. Carros acima de 200k é outro patamar. Mas pelo que se observa e que este carro esta balançando o mercado positivamente. E tecnologia embarcada e bem interessante e inovadora em certos aspectos. Bom concorrentes se mexerem. VW parece ter carros iguais desde uns 20 anos , idem GM, onde carros atuais parecem gol e prisma de gravata . Seriam interessante que lançassem carros mais inovadores e com motores mais modernos iguais aos que eles produzem nos EUA e Europa.
Falou tudo. Mostrou as entranhas e os defeitos do carro. O que a maioria dos outros canais não mostra.
que análise top meu amigo..
fiz o test drive com ele, pensando em comprar e dos pontos que você citou, um dos que mais me deixou triste, foi esse estreitamento dos bancos... o carro em si é muito estreito se você comparar com qualquer carro será muito mais estreito.. eu tenho 184 e peso 83 kilos, e fica muito incomodo.. dentro o carro é menor que meu Up tsi que é super compacto.. pode olhar o porta luvas, a largura dele é bem menor que os outros.. por isso to pensando em ir de Jipe Renegade 2023 ao inves do fastbak.
Parabens TK admiro muito seu trabalho. Sempre honesto, nada de se vender para as montadoras assim como muitos canais grandes e “especialistas”. Fiat acabou pra mim depois do motor fire
Excelente avaliação, TK!
Eu até acho um carro bonito, porém tenho a impressão de desproporcionalidade e isso me incomoda. Há alguma coisa que não gera harmonia no terço final da carroceria que acredito não ser apenas tamanho das rodas; ainda não consegui distinguir o que é.
A X6 da shopee deixou a desejar kkkkkkk
O maior problema é a limitação de base de projeto pra fazer o "resto" do carro. Dá coluna C pra frente, principalmente o entre eixos é exatamente o Pulse, então os designers tiveram que trabalhar toda a traseira sem poder mexer em nada do centro da roda traseira pra frente. Isso fez com que o carro tivesse um balanço traseiro enorme comparado ao dianteiro. Todo carro é dividido em 3 partes. Se as 3 não estiverem em harmonia, o carro fica desproporcional
@@leandroxjp Cara, muito obrigado pela explicação. Agora faz muito mais sentido a falta de harmonia que eu sentia. Forte abraço
@@leandroxjp exatamente. Esse entre-eixos estraga o carro, principalmente o tamanho das portas em relação ao todo, não combinam com a frente e a traseira extremamente compridas. Não sei se usam exatamente as mesmas medidas das portas do argo, pode ser esse o problema tb.
Melhor Review até agora do carro, particularmente cada um com o seu gosto peculiar mas pagar é difícil 1.0 turbo num carro desse tamanho.
Que análise massa cara, o que você disse é muito bom! e sobre coisas que em nenhuma avaliação eu tinha visto antes, muito legal essa análise do motor. Ganhou mais um inscrito!
PS: Dá vontade de pegar esse vídeo e mandar para a FIAT para ver se no ano que vem eles resolvam PELO MENOS 80% de todos esses pontos mostrados e muito bem mostrados por você.
Cada vez mais os carros estão ficando uma FORTUNA e pecando muito em acabamento e detalhes, longe de muitos clássicos que até hoje desfilam pelas ruas.
Ótima análise de produto, pode ser o carro que for... se for ruim seu uso no dia-dia é complicado! Costumo assistir vários canais de avaliações e não vi em outro canal uma atenção tão detalhista sobre pontos muito relevantes, por mais que seja acerca de uma percepção e uma opinião pessoal, certamente é importante sabermos todos os pontos pois afinal carro no Brasil nunca foi barato e sempre foram mau construídos... alguns detalhes apontados com esse nível não são percebidos em clientes que se propõem a ver o carro em uma concessionária e ainda sim fazendo um test drive.
Parabéns Kfouri pela avaliação, não deixe de comentar como fez neste vídeo... !
Entrei hoje no canal e me inscrevi, pois a percepção na avaliação foi exatamente a que tive ao conhecer o carro e fazer um test-drive. Bonito, grande por fora, apertado por dentro e com um acabamento que fica devendo em muitos aspectos, nada obstante os itens tecnológicos embarcados pela FIAT. Achei o motor bom e o casamento com o câmbio CVT ficou excelente. Acho que em termos de SEGURANÇA também ficou devendo, com 4 airbags e freios a tambor nas rodas traseiras (mais baratos e menos eficientes que freios a disco).
Está errado, os freios a tambor para esse carro em nada prejudicam a eficiência de frenagem, freios a disco só serviriam para encarecer a manutenção sem uma real necessidade funcional.
E aí, TK, como proprietário relativamente recente (meu Impetus chegou tem umas 2 semanas), posso te falar que algumas das críticas que você disse eu tendo a concordar. Eu GOSTO do cofre do motor, o chicote no meu veio mais bem acabadinho, fechadinho. Além de menos solto. O que me chateia mais é a ausência da manta arcústica, algumas coisas realmente são de uma economia SEM SENTIDO. De resto, acho um bom confre. Quanto ao acabamento interno, vi muitos vídeos antes de comprar o Fastback e muita gente dava a entender que era mal feito, cheio de rebarbas... Então decidir ir nos concorrentes de preços semelhantes (Honda, GM, VW, etc.) e acabei vendo acabamentos muito parecidos. O único de acabamento interno de fato superior é o Renagade, mas aí que entra gosto pessoal: não curto Renegade. Nem SUVs, na realidade.
Fui de Fastback porque ele é exatamente o que eu queria: um "sedã" alto. Acho que ele é uma excelente alternativa pra quem não liga praquele espaço todo do SUV ou simplesmente não gosto do tipo do carro (meu caso). Então caiu no meu gosto. Nem pensei se era parecido ou não com BMW ou o que seja, pouco me interessou.
Quanto desempenho, carro gostosíssimo de andar, não sou de fazer firula. Conforto do conjunto mecânico é lá em cima.
Esses fatores (acionar farol alto sem querer, tamanho do porta copos e por aí vai), creio que sejam coisas subjetivas da direção de cada um. Não me incomodaram em nada! E os bancos, por ergonomia, se encaixaram melhor no meu corpo que o do Compass que eu esteva habituado a dirigir.
Bem, é isso! Abraço, meu querido!
A Fiat deveria ter alguém ouvindo as suas considerações com relação, as melhorias as serem feitas.
TK vc falou tudo, não adiante ter apenas o carro bonito, tem que ter qualidade, segurança e um capricho nos detalhes.
Parabéns pelo vídeo!
Gostei do design do carro e das motorizações disponiveis.
Testa o Jeep Compass S e o Chevrolet Tracker Premier 1.2.
Alem da aparente desproporção das rodas com o conjunto, também achei o balanço traseiro desproporcional. Tipo música da Xuxa. Estica e puxa kkkk
Eu vou olhar um Abarth agora. O vídeo ajudou muito, porque essas coisas que você falou também me incomodam - vou ficar bem atento.
Muito boa a análise. Tenho um Renegade Sport turbo. Estou gostando bastante. Com certaza vai achar melhor que o fastback. Depois que vi teus vídeos do Jimny fiquei com vontade de comprar um. Abraço!
20:47 explicação para os pilotos de teclado é sempre bom
Bom dia Tk, gostei da sua análise e como tenho um FIAT Stilo SP de longa por ser um carro antigo tem muita coisa que nós novos carros deixam a desejar. Achei muito lindo o Fastback , porém ele tem mais aparência do que carro.
Excelente avaliação. Melhor que já vi. Parabéns.
Obrigado pela aula! Eu também percebi coisas estranhas no carro.
Teu texto é muito bom. Isso é sinônimo de conhecimento. Parabéns!!!
#inscrito
Tk, nem terminei de assistir o vídeo e já vim aqui comentar. A atenção aos detalhes é fundamental, gostei das críticas construtivas. Já é notório a falta de cuidado aos detalhes frente aos problemas que vemos nesse conjunto mecânico.
Outro ponto interessante, é que o plug do startstop ser bem sensível e pode quebrar em uma troca de bateria, o que pode custar mais de 3k
Parabéns pelo review TK! É por causa do seu olhar a estes detalhes pequenos que te acompanho! Tenho a mesma opinião que você! Continue assim!
Excelente avaliação, bem transparente, com muita atenção aos detalhes .Parabéns mesmo