Egzaminatorzy powinni przed egzaminem zaprezentować prawidłowe wykonanie zadań na placu manewrowym. Ciekawe ilu jest to w stanie wykonać, zwłaszcza tych egzaminatorów z poprzedniej epoki.
Ta pewnie hehe szczególnie ten co mnie egzaminował chodzi o kulach i jedno oko miał całe białe i prawdopodobnie był głuchy bo darł sie niemiłosiernie do interkomu
Wczoraj byłem na egzaminie i nie udało mi się zrobić slalomu wolnego i później w garażu egzaminator mi powiedział żebym się nie przejmował bo jak oni jeździli (egzaminatorzy) to większość poległa właśnie na tym zadaniu, na 12 egzaminatorów tylko 2 udało się zrobić to zadanie
ten egzamin to smiech na sali,a chlopaczek co zdaje egzamin na motocykl ma opanowany na 5+ a reszta to jest ujebac obywatela,a motocyklem czy samochodem nawyki dobre lub zle wyrabiaja sie jak juz jest sie kierowca
@fardexwertyu hahaha xD gratulacje, ja mam 14.11... mam nadzieję że pogoda dopisze i jakoś podołam, na codzien 125 ale jak jeździłem przed instruktorem to spinałem się jak bym był pierwszy raz na moto.
Drogi Tomku za czasów kiedy na "B" do przejścia był trudny plac, na kat. "A" była tylko ósemka na leciutkim romecie. Dzisiaj są trudne zadania na placu dla początkujących motocyklistów na stosunkowo ciężkim sprzęcie. Zaliczony plac to 90% sukcesu i stwierdzam to z przykrością, że nie chodzi o wyszkolenie, a o pieniądze.
Absurd goni absurd. Te egzaminy są tylko po to, żeby oblewać ludzi. Jak ktoś zda taki egzamin za pierwszym podejściem, powinien jeszcze na koniec medal dostać. Jakieś pachołki, jakieś ósemki a na teorii pytania z sytuacji, których nie uświadczysz, ale są żebyś udzielił niepoprawnej odpowiedzi. Idealnym przykładem jest "reanimacja". Zasady "jak należy" to robić na przestrzeni lat zmieniały się. A chodzi o to, że w realnej sytuacji w ogóle podjąć reanimację nawet jeśli robisz to źle na co masz szansę, bo nie jesteś certyfikowany ratownik tylko człowiek, który chce sobie jeździć jednośladem z silnikiem, który nie wyje przy jeździe pozamiejskiej. (mam tu na myśli 125 cm) Chcę niebawem podejść do kursu na kat A, mam 35 lat, prawo jazdy kat B od 16 lat, raptem kilka mandatów, żadnej kolizji, stłuczki etc. Rocznie średnio pokonuję 20 tys km a były lata, gdzie było i 80 tys.. Robiłem sobie testy on-line teraz na kat A i przy trzech próbach, wszystkie oblałem. Powinienem oddać prawko czy jak?
Najlepsze jest to rozglądanie na pustym placu. Oczywistym jest, że podczas jazdy samochodem czy motocyklem na drodze, czy parkingu czy nawet własnej posesji człowiek się rozejrzy bo wie, że an drodze ktoś może jechać a na posesji może być dziecko lub kot sąsiada cokolwiek, bo to wynika z intuicji/logiki (jak zwał tak zwał, nieistotne) prowadzenia pojazdu. Natomiast na placu manewrowym, gdzie nie ma zagrożeń, w momencie gdy egzaminowany skupia się na zadaniu to jest to zwykłe wyciąganie kasy, aby uwalić "petenta". Druga sprawa, przejechał za szybko, znowu jakieś okienko z d... rozumiem, że ma być minimalna prędkość, ale za szybko? Znowu okienko do uwalania. PS. Oczywiście nie winię tutaj nagrywających bo to nie ich wina.
Dziękuję za ten film. dzięki niemu poziom mojego stresu na placu podczas drugiego podejścia do egzaminu spadł do minimum i zdałem.. Najbardziej fachowy i rzeczowy instruktor ze wszystkich które oglądałem na YT. Świetna robota.
Zdawałem niedawno egzamin na kat A , i muszę powiedzieć że nie jest tak łatwo jak się komuś wydaje ,mimo tego że jeździłem motocyklem i teraz jeżdżę 125 tką to na placu potrzebowałem paru godzin żeby wykonać te zadania .Na szczęście miałem bardzo fajnego instruktora który mi dobrze wytłumaczył jak mam jechać żeby wszystko zaliczyć .POZDRAWIAM Pana Grzegorza dzieki niemu zdałem za pierwszym razem :-))) szkola jazdy WIRAŻ Ostrowiec Św.
Chociaż zadania są sensowne, to sprawdzanie możliwości włączenia się do ruchu na placu manewrowym to jest jakiś absurd światowej klasy :D tak jakby nie można tego było sprawdzić na mieście.
Służbowy TKHOLDING M G chciałbym zobaczyć głąbów którzy wymyślali te zadania. ryje maja z pewnością bezbłędne. a dam głowę że stare im nie dają i są życiowymi frustratami z zemsty na cały świat wymyślającymi debilne zadania.
Tutaj chodzi o nawyk który powinieneś mieć. Każdy normalny kierowca ogląda się za nim ruszy, ale na egzaminach robi się to tak aby zaakcentować ten ruch głową i dlatego wygląda to tak sztucznie.
Zdawałem na A2. W tym roku A robię pewnie. To jest chore, może jeszcze niech wymyślą przelatywanie przez płonące obręcze? Ile by człowiek nie jeździł to na tym egzaminie nigdy nie ma pewności że się zda. Tak powinien być skonstruowany egzamin? Nie sądzę. Ale plus za film.
Nawet jeśli lusterka mamy ustawione poprawnie, powinniśmy je jeszcze raz ustawić poprawnie.Za szybko przejechany slalom o kilka kilometrów na godzine :D takie głupoty czynią z egzaminu komedie i zamiast uczyc się logicznej i praktycznej jazdy to zastanawiamy sie na egzaminie jak ma wyglądać scenariusz tej szopki.
Komentarz, że za szybko wynika z tego, że kursant został nauczony tego zadania ze złą techniką. Więc instruktorzy tego egzaminu nie ułatwiają. Ja też w 2015 się bujałem z tym cyrkiem. Na szczęście trafiłem na mądrego i poszło od strzała.
Kiedyś plac manewrowy był straszydłem na kat. "B" i tak każdy uczyl się jazdy na pamięć. Dzisiaj tak jest na kategorie "A" (15h na placu i 5h po miescie - absurd). Slalom wolny jest trudnym zadaniem i jest mało szkół, które uczą jak to zadanie wykonać prawidłowo. Miejsca jest mało, wystarczy źle wjechać w pierwszą bramkę i marne szanse na wykonanie zadania. Chciałbym zobaczyć jak tylko przez 5 minut egzaminator bezbłędnie manewruje między pachołkami..
Mateusz Nocoń oczywiście, wyobraźmy sobie, że motocykle są różne, ciężkie cruisery ważą ponad 350kg + kierujący + pasażer i mamy 0,5 tony, każdy ma rozum i przy takim manewrowaniu zwolni, podeprze się nogą, bo nie będzie na siłę ryzykował manewru bez podparcia, to nie jest samochód na 4-rech kołach, że się nie przewróci. Egzamin uważam za nielogiczny i przez to stosunkowo trudny. Absurdem jest kolejnym natomiast brak wymagania uprawnień do kierowania motocyklami do 125cm3, egzamin takim motocyklem wyglądałby identycznie, a jaką mamy pewność, że taka osoba umie jeździć-żadną, to samo dotyczy pojazdów do 50cm3.
Kurwa...miałem sobie zrobić A bo chciałem kupić motocykl ale mam to gdzieś. Przecież to są jakieś debilizmy...koleś lekko zawadził nogą o pachołek i już niezaliczone, podparł się nogą niezaliczone, nie rozejrzał się na PLACU niezaliczone. Pierdole to będę dalej jeździł autem :D
W USA w niektórych stanach jedziesz jakieś 5-10 min. Jedno skrzyżowanie, parkowanie i wracasz. xD Nie mówię że to jest dobre, ale akurat u nas zdecydowanie przesadzają, i jest tak jak mówisz - nie uczysz się jeździć, tylko uczysz się jak zdać egzamin.
Za dwa dni egzamin wewnętrzny mnie czeka. Jak nie dam ciała, będę mieć zgodę na państwowy. Z dużą ilością opinii się zgadzam. Niestety tak to wygląda. Człowiek się uczy na pamięć każdego manewru. Musisz mieć w głowie ,aby dobrze wjechać, dobrze balansować ciałem, i te obracanie głową przed...zawsze o tym zapominam. Może sobie jakąś naklejkę nakleję na rękawiczkę przed egzaminem, żeby mi o tym przypominała...? Od siebie mogę dodać tylko, że dwa razy leżałam pod motorem. Na samym początku, jak jeszcze nic nie umiałam, a drugi raz w momencie jak mi się wydawało że już wszystko ogarnęłam. Tak że pokora.....dużo pokory.
Pokuszę się tylko o stwierdzenie, że nawet dobry motocyklista będzie miał problem z placem, bo nawet z techniką nadal trzeba zapamiętać masę pierdoł. Natomiast przygotowanie do jazdy zawiera błędy. Napięcie łańcucha mierzymy "na środku" a nie "od przedniej zębatki...". Druga sprawa, nie każdy motocykl ma ów wartość w zakresie 20mm więc poprawnie powinno być, że wartość należy dostosować do zalecenia producenta. Smarowanie co 5'000km jeśli dobrze słyszałem. Po tym czasie to łańcuch będzie pluł tulejkami. Z resztą wg podpunktu b) nie trzeba rozwodzić się nad tym jak dbać o łańcuch.
WORD-Szczecin - egzaminator powiedział, że mogę zrobić wolny slalom z dwóch stron; nie ma obowiązku jechać tylko w jedną stronę. Nie wiem czy jest to oficjalne czy udogodnienie ze strony szczecińskiego WORDu. Pamiętajcie, że wystarczy szybki slalom przejechać TYLKO RAZ z prędkością 30km; kolejny przejazd może być już np. 20km. Dokładnie tak zrobiłem- pierwszy przejazd miałem 31, a drugi na spokojnie 20km, byle tylko nie potrącić pachołka - i zadanie zaliczone. Dobra rada jest również taka, pamiętając że na kazde zadanie mamy 2 próby (przyjmując że nie potrąci się pachołka), że gdy widzimy że żle rozpoczęliśmy zadanie, lepiej jest odpuścić i przejechać prosto, niż na siłe próbowac korygowac jazdę, co może skończyć się niezaliczeniem zadania.
JAN Pytlasiński Odnośnie szybkiego? Tak. Przy jednej nieudanej próbie (oblałem na szybkim) jeszcze dopytałem egzaminatora, który mi to również potwierdził. Następnie przy kolejnym podejściu, gdy już pierwszy przejazd miałem zaliczony z prędkością 31km, drugi przejazd zrobiłem z prędkością 20km. Zadanie zaliczone. Odnośnie wolnego slalomu - że można z obu stron - tutaj radzilbym się podpytać egzaminatora; może każdy podchodzi do tego indywidualnie. Powodzenia
Jupi! nie zdałem bo miałem prędkość 28km/h na slalomie 2 razy z rzędu. A na mieście to będzie miało wielkie znaczenie czy się nie podepre albo czy będę jechał 28 zamiast 30km/h
Widocznie nie wiesz, że był to zwykły błąd na egzaminie co upoważnia Cie do drugiego podejścia. W takim wypadku musiałbyś cztery razy jechać 28 km/h. I taka uwaga co do filmiku. Przy slalomie 30km/h, za dużo o jeden pachołek. Pozdrawiam
Jak lusterka są prawidłowo ustawione to ustawiamy je jeszcze raz prawidłowo hahahahah czysty debilizm te egzaminy. Chodzi bardziej o zasadę,jak są prawidłowo ustawione to należy je dotknąć bo jak je ustawić skoro już są ustawione. Nie dziwię się,że zdają prawka X razy a ci naciągają kasę.
Egzamin sam w sobie nie jest zły bo przygotowuje nas do kryzysowych zachowań tylko po jakiego h.. te obracania głowy przed jazdą po placu od tego to jest jazda po mieście
Potrafisz jak już. To są nerwy. Nikt normalny nie przeciska się w ruchu miejskim w takich warunkach. Te slalomy i parkowania w kat B są tylko po to żeby uwalać ludzi i doić kasę.
Dusti e tam. slalom wolny jest latwt. zreszta caly egzamin nie jest trudny. ludzie zawsze narzekaja a prawda jest taka ze poprostu nie maja umiejetnosci.
Bardzo często jest tak jak piszesz. Na ulice czy to z kat B czy A, trafiają ludzie, którzy nie powinni jeszcze otrzymać uprawnienia. Tu chodzi o fakt, że w życiu codziennym nie zaryzykujesz raczej jazdy swoim jednośladem w ruchu ulicznym na tzw. centymetr. Raz, że szkoda Ci porysować swoje moto, dwa nie chcesz uszkodzić komuś auta i mieć zwyżkę ubezpieczenia (szczególnie jak chcesz mieć AC na moto...). Podobnie było z parkowaniem w tzw. garażu przy kat. B Miejsce wyznaczone na placu było tak ciasne, że kiedy na liniach wybudować ściany, nie otworzyłbyś drzwi żeby wysiąść. Teraz garażu już chyba nie ma na egzaminie kat B, ale nie jestem tego pewien. Na kat. A powinien być obowiązkowo przeprowadzany test na przeciwskręt lewo i w prawo z prędkości poza obszarem zabudowanym czyli 90 km/h Początkujący motocykliści najczęściej właśnie nie mieszczą się w łukach i lądują na płotach, drzewach albo idą na czołówkę z autem z naprzeciwka.
chory ? no nie wiem wydaje mi się ze zadania na placu naprawdę nie są aż tak trudne (a na pewno nie chore) i po kursie spokojnie da się je opanować. Jak bardzo byś chciał uprościć ten egzamin ? Jakoś jednak trzeba sprawdzić tego kierowce który chce zdobyć uprawnienia.
Na placu w zasadzie ciężko jest nie zdać, jedyne co może sprawić jakiś poważniejszy problem, to slalom wolny, tu trzeba w miarę sensownie balansować ciałem. Gorzej jest na mieście, tam bardzo ławo popełnić błąd, tym bardziej, że różni ludzie, różnie reagują na stres, a stres to tak naprawdę największy wróg kursantów i jest główną przyczyną oblewania egzaminów. Gdy ja zdawałem na kategorie A, to po prostu podszedłem do tego dopiero za trzecim podejściem obojętnie i wtedy zdałem. Choć z tego co się osobiście z orientowałem, to uwalanie za jakieś śmieszne błędy, to przesada. Ale przed egzaminem państwowym, to osobiście poleca dzień lub w tym samym dniu kilka godzin przed egzaminem, kupić sobie tak ze 2-3 dodatkowe godziny jazdy.
Robert Misterek to nie jest w całej UE taki sam ten egzamin? W Beneluxie mają identyczny, różnica tylko taka, że robisz to na motocyklu ze szkoły nauki jazdy.
Ja miałem a2 i jeździłem na xt 600 potem gsx 750 f i 2000 zł blokowanie. Teraz hayabusa i nowe prawko w sumie 1000 zł. W sumię 3000 kosztowały mnie teraźniejsze przepisy. Zdałem A i A2 za pierwszym razem ponieważ w życiu posiadałem 11 motocykli lecz uważam że te przepisy są chore. 3 lata ostrej jazdy na gsxf i optymalne zdanie kat. A. Ktoś kto jest początkujacym to naprawdę współczuję...
@@danielbuum1669 ja miałem 30 pare motocykli i dwa razy przeje*#&%m na placu, za pierwszym razem na ominieciu przeszkody z prędkością 50kmh, trzeba jechać minimum 56kmh bo licznik oszukuje o 6kmh. Mi powiedział ze moglem to uwzględnić ze licznik kłamie i nic mi to nie dalo ze jechalem raz 52kmh a drugi 51kmh. Na drugim egzaminie po skończeniu ósemki najechalem na jakąś linie ciągłą jadąc do nastepnego zadania i przez to znowu mialem po egzaminie. Jutro trzecie podejście, jezdze 16 lat juz i znam sie na przepisach oraz jezdze bezpiecznie. Według mnie ten plac na egzaminie to jakas paranoja, calkiem inaczej powinno to wyglądać.
egzamin nie jest trudny jak ktos jezdzi enduro w terenie to kwestie rownowagi i omijania sa banalne ale to saluty na lewo i prawo debilne i wykonywane na placu wrecz ucza mechnicznego traktowania tej czynnosci bez zwiazku z realnym zagrozeniem jakie niesie ze soba brak rozgladania w terenie miejskim na ulicy bo wazniejsze jest zeby wyraznie machnac glowa a nie popatrzec czy nie ma realnego zagrozenia !!! ps. bardzo mi sie podoba ten instruktor bardzo dobrze to sie wszystko odbywa rzeczowo konkretnie na chlodno przyjazna atmosfera :)
Dzięki za przydatny filmik. Trochę to smutne że większość czasu na kursie trzeba poświęcić na naukę zdawania a nie praktycznego jeżdżenia ale filmik napewno pomocny i pozwala oswoić się z głupotą egzaminów na prawko.
Już A w kieszeni😎😎😎miło się po zdaniu ogląda jest to prosty egzamin trochę nerwów hi polecam jeżdzącym bez hi hi i jedziesz jak król z prawkiem a nie lukanie gdzie stoją jak pener a trochę praktyki na kursie też wpadnie pozdro lwg
mam za sobą kilka godzin kuru i poki co mogę powiedzieć ze 8 i wolny to pryszcz natomiast szybki i w pewnym stopniu ominięcie przeszkody to wyższa szkoła jazdy. Przedemna jeszcze 16h kursu i mam nadzieje że ogarne w tym czasie do perfekcji szybki slalom.
Niekoniecznie, odsyłam do rozporządzenia. Ale fakt że ten filmik się zdeaktualizaował, dziś szybki slalom robi się tylko raz, przynajmniej tak w nim stoi.
Mar Roj no właśnie, olej sprawdzamy gdy motocykl stoi pionowo-jak to wykonać samemu, no da się, ale ciężki motocykl jakim jeżdżę na co dzień przechylił mi się przez nieuwagę i upadł, mimo, że robiłem to wielokrotnie, jak to wykonać na egzaminie?
Te zadania pokazują tylko, że chodzi tylko o pieniądze i jak najwyższą niezdawalność. Idiotyczne zadania, ale już nikt nie zadba o odpowiednią pracę gazem, biegami i sprzęgłem. Na pacu z prędkościami pieszego biega się z linijką, a każdy ma gdzieś co taki świeżo upieczony motocyklista zrobi jak wpadnie w shimy, albo za szybko weźmie zakręt. Dlatego nie dziwi mnie, że mają w dupie ten debilny egzamin i jeżdżą bez prawa jazdy a za nauczyciela robi im Keith Code.
masa rzeczy o których zapomnieliście, np spradzanie hamulców przed rozpoczeciem, maxymalny skret kierownicy, przy 8 trzeba sie rozgladac nie za siebie , nie za pacholkiem tylko tam gdzie zamierzamy skrecic, to chyba oczywiste,
Gościu robi jeden największy błąd na slalomie wolnym, za każdym razem zamiast wjechać moto w środek bramki on podjeżdżał blisko pachołka ehh .. nie wiem czy był tak dupiato nauczony czy po prostu nie miał wyobraźni przestrzennej. Ja jakoś zdałem za pierwszym razem bez żadnej korekty, tylko że trzeba wiedzieć co się robi a nie na pałę a bo może się uda. Nie nie uda się jeśli nie wiesz jak motocykl się zachowuje i ile trzeba sobie wziąć poprawki na gmole które wystają poza obrys motocykla.
motocyklowa szkoła nauki jazdy na dzień dzisiejszy musi posiadać bardzo duży plac do nauki wszystkich tych zadań gdzie jest mierzona prędkość, co w ten deseń z tego co widzę: www.szkolaexpert.pl/wp-content/uploads/2017/09/placmanewrowy.jpg
nigdy nie wrzucajcie 3 na szybkim. na wolnym trzeba wejść w pierwszą bramkę stosunkowo blisko od środka do pierwszego wewnętrznego pachołka. powodzenia
plac to pestka najtrudniejsze z tego wszystkiego to chyba slalom szybki trzeba sie niezle zbierac ale da sie to wycwiczyc tylko potrzeba troche godzin a wierzcie mi ze ósemka i slalom wolny to pestka smiało można je zrobic nawet na drugim biegu a jesli jedziecie jedynka to nie uzywac sprzegła tylko czym motocykl jedzie wolniej tym jest mniej stabilny,wiem co mówie bo zdawałem w tamtym roku a uczyłem sie u prawdziwego pasionaty motocykli
powiem szczerze. Robei teraz a1, no i spoko,a le to wszystko to jakas chujoza i naciaganie na kase. Motocyklem jezdze doslownie OD DZIECKA, 5ty rok zycia - pierwszy motor (bzdzik bo bzdik, ale to jednak wiecej jak rower). Zdazylem sie w tym czasie duzo nauczyc, wiec robie prawko. No i nie ma co mowic ze jezdze chujowo. W 8ce 3 razy pod rzad obdarlem stopka tym pizdzikiem rometem (czyli zbyt bardzo sie skladalem). I co jak co, wspolczuje wszystkim pcozatkujacym. WIdze czasem na palcu, gaz z hamulcem myla, masakra. no ale, do czego zmierzam? 30km.h w ten slalom to jest porazka... Sam jako ktos kto sie zakreto wnie boi, swoje przejezdzil, czuje ze to jest kompletny pic. Co prawda, w tym slalomie mialem kilak razy 50km/h (w trakcie), juz 4ka zapieta, ale.. To sie wiaze z samobojstwem, tak naprawde, nei dosc ze do tych 30km/h takim rometem 125 to jest cud sie rozpedzic, to jeszcze by jakis no mniej doswiadczony jak ja zmeiscil sie w pacholkach... Naciaganie na pieniadze i nic wiecej, tak naprawde to wszystko nei ma nci wspolnego z prawdziwa jazda. Bo osemke zrobic to sobie mozna, keirownica machac.. Gorzej jak takiemu co cale swoje doswiadczenie nabral w 20h na placu przyjdzie sie w zakret zlozyc... No i mamy jtubowe kompilacje, jazda prosto czy hamowanie wiazace sie z lowsidem na zakretach
chociaz przyjrzalem sie, te 30kmh jest calkiem realne sie ropedzic. Ja do tej pory startowalem tak jakby tuz zza tej koperty przed pacholkami, no ale 4 dychy wyciskalem ;p ale i tak wejsc tym w slalom to udreka, co dopeiro klocem xj6
jesli chodzi o hamowanie awaryjne to na egzaminie zachamowalem dokladnie tak samo i mialem niezaliczone musialem powtorzyc próbę i gdy zachamowalem w taki sposób ze tylnia opona weszła w poślizg wtedy bylo prawidlowo
Kto wymyslił to oramowanie kierownicy ,przecież to jest porażka.Na kursie jeździłem moto z normalną kierą na egzaminie wsiadam na motor,nierozgrzany zresztą i skupiam się by wykręcić te 8,jeden spory podmuch wiatru i podpóra.Zawineło kierę i trzeba było kombinować.Druga próba ,się pan nie obejrzał.Ale jak się oglądam na drodze to instruktor pyta czy na pewno znam przepisy.K..wa,czy w tym kraju choć raz zrobią cos po ludzku ? Po chuja 5 tych 8.Kto jeździ w kółko po ósemce w realu ?Jeżdżę moto od kilku lat,mniejsza pojemność ale przez te kilka lat nie zrobiłem żadnej 8 na drodze,nie spowodowałem żadnej kolizji,mam wszystkie punkty ( 25 lat kat B) i nigdy nie straciłem nawet jednego.A gość mnie upier.. na A bo się ku... nie obejrzałem na placu.Ludzie zróbcie coś z tym egzaminem bo w żaden sposób nie odzwierciedla on umiejętności ,które trzeba posiadać na drogę.Slalom szybki 30 na godzinę.A jak ktoś przejedzie 25 to co ,nie umie jeździć po drodze ? Manewry wykonywane na placu nie sa przydatne ani na ulicę ani na tor.To zwykłye brednie naszych ustawodawców.Zobaczcie czym się jeździ we Francji i jaki mają tor do pokonania na kat A. A tam niezłych motocyklistów nie brakuje na ulicach.
egzamin jest debilny tylko dla tych, którzy nigdy nie ćwiczyli takich manewrów. Podstawowa jest ósemka, jedynka, dwójka z jedną ręką bez. to ma nauczyć Was balansowania ciałem przy skręcaniu. Na szczęście mam instruktora który uczy a nie pokazuje jak zdać.
a jesli lusterka sa ustawione prawidlowo to nalezy je ustawic prawidlowo ...hahaha, ale durnie tworza te zasady . Przeciez mozna powiedziec ze sa ustawione odpowiednio dla mnie.Wiadomo, chodzi o kase
Już nawet do zniesienia te debilne zadania, ale zdawanie na takim ciężkim motocyklu to ja piernicze. Na szczęście dałem na A2, ale jak będę chciał mieć kategorię A, to kurna nie wiem jak to zrobię.
Za komuny były limity możliwości w produkcji motoryzacji dla obywateli, więc logika sprawdzania poziomu oleju, płynów itp. nawet we własnym sprzęcie gdzieś tam zrozumiała (bo potem sprzedał innemu). ALE w dzisiejszych czasach na Ch.. J uczyć i kazać sprawdzać poziom oleju? To w żaden sposób nie służy bezpieczeństwu a wręcz lepiej napędza gospodarkę jak jelop zatrze silnik. Kupi nowy.. TAK? Po drugie, ubrania, rękawiczki.. Pizdziczki. Jeszcze parę lat i będą stringi sprawdzać czy nie ma brązu w kroku.
Kretyni tylko mogli opracować takie kryteria zadania egzaminu.Chciałbym zobaczyć takiego opasłego egzaminatora jak zdaje test na gladiusie.No i czapki z głów jak w np w BMW w bokserze sprawdzisz przd jazdą poziom oleju😂😂
Czy ciągle trzeba sprawdzać możliwość dołączenia się do ruchu? (obrócenie głowy w prawo i w lewo) mi ostatnio instruktor w Gdańsku mówił że nie trzeba a egzamin mam za tydzień ?
Tak z ciekawości zapytam - jaka była temperatura w trakcie kręcenia tego materiału? Wszyscy w kurtkach, więc chyba zimno. Jest jakiś limit temperatury(minimum) wymagany do przeprowadzenia egzaminu?
Nie wiem o co wam chodzi? jeżdze bez prawka yamahą 660xtz tenere od trzech lat, maszyna wazy 260 kg i zrobił bym to po trzech piwach!!. trzeba sie poprostu SKUPIĆ i OPANOWAĆ NERWY (tak jak kurwa na drodze) i zrobić kilka niepotrzebnych pierdół, takie życie
madralowac to sobie kazdy moze.. Powiem tylko, ze mi sie udalo wszystko za pierwszym razem zadc, z tym ze jak pan wyzej, w podobnej sytuacji bylem. Ale jak ktos przy jezdzie po placu tak naprawde ma pierwszy raz do czynienia z motocyklem, to nie jest tak latwo. U mnie tak bylo, w 6tke zdawalismy, 2ch odpadlo. Akurat to walsnie takie "swiezaki" byly, ktorzy wczesniej do czynienia z motocyklem nie mieli. A reszta, czy legalnie czy nie, ale miala do czynienai wczesniej, no i racja, zdala, ale nie bylo to jakies super latwe zadanie
To wszystko jrsz chore powinien jeszcze sprawdzic jakie spaliny wychodza rury. A gowno cie to interesuje czy jest olej czy nie Czy lancuch ok czy nie to moj motocykl.
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Egzaminatorzy powinni przed egzaminem zaprezentować prawidłowe wykonanie zadań na placu manewrowym. Ciekawe ilu jest to w stanie wykonać, zwłaszcza tych egzaminatorów z poprzedniej epoki.
Ta pewnie hehe szczególnie ten co mnie egzaminował chodzi o kulach i jedno oko miał całe białe i prawdopodobnie był głuchy bo darł sie niemiłosiernie do interkomu
Wczoraj byłem na egzaminie i nie udało mi się zrobić slalomu wolnego i później w garażu egzaminator mi powiedział żebym się nie przejmował bo jak oni jeździli (egzaminatorzy) to większość poległa właśnie na tym zadaniu, na 12 egzaminatorów tylko 2 udało się zrobić to zadanie
powiem tyle dopoki nie widzialem placu z google maps nie wiedzialem co mam robic gdzie pojechac NIC caly ten egazmin to jest smiech na sali
Ale po co skoro nie muszą? :)
@@iki99981i takich to szanuję :) to są tylko ludzie z odgórnie narzuconymi wytycznymi
ten egzamin to smiech na sali,a chlopaczek co zdaje egzamin na motocykl ma opanowany na 5+ a reszta to jest ujebac obywatela,a motocyklem czy samochodem nawyki dobre lub zle wyrabiaja sie jak juz jest sie kierowca
Po pierwsze powinnien być osobno egzamin na placu manewrowym i na miescie. a kwota rozdzielona po połowie na te dwa zaliczenia.
Właśnie na tym to polega, by strzyc ludzi na każdym kroku.
fardexwertyu zdales?
@fardexwertyu I jak? Zdałeś w końcu?
@fardexwertyu hahaha xD gratulacje, ja mam 14.11... mam nadzieję że pogoda dopisze i jakoś podołam, na codzien 125 ale jak jeździłem przed instruktorem to spinałem się jak bym był pierwszy raz na moto.
@@bartekskoczek1088 Powodzenia! Napisz jak poszło ;p
Powinni pozamykać tych którzy wymyslili tak absurdalny egzamin. 180 zł za złodziejski egzamin.
+Tomek Daniluk Zdawalność 30% mówi sama za siebie :P
Drogi Tomku za czasów kiedy na "B" do przejścia był trudny plac, na kat. "A" była tylko ósemka na leciutkim romecie. Dzisiaj są trudne zadania na placu dla początkujących motocyklistów na stosunkowo ciężkim sprzęcie. Zaliczony plac to 90% sukcesu i stwierdzam to z przykrością, że nie chodzi o wyszkolenie, a o pieniądze.
180 to na B 240 chyba teraz jest :D
skur...syństwo
u mnie jest 140 na B i 170 na A, ale jak sie będzie dobrze uczylo, to zrobi sie za 1 razem
Absurd goni absurd. Te egzaminy są tylko po to, żeby oblewać ludzi. Jak ktoś zda taki egzamin za pierwszym podejściem, powinien jeszcze na koniec medal dostać. Jakieś pachołki, jakieś ósemki a na teorii pytania z sytuacji, których nie uświadczysz, ale są żebyś udzielił niepoprawnej odpowiedzi. Idealnym przykładem jest "reanimacja". Zasady "jak należy" to robić na przestrzeni lat zmieniały się. A chodzi o to, że w realnej sytuacji w ogóle podjąć reanimację nawet jeśli robisz to źle na co masz szansę, bo nie jesteś certyfikowany ratownik tylko człowiek, który chce sobie jeździć jednośladem z silnikiem, który nie wyje przy jeździe pozamiejskiej. (mam tu na myśli 125 cm)
Chcę niebawem podejść do kursu na kat A, mam 35 lat, prawo jazdy kat B od 16 lat, raptem kilka mandatów, żadnej kolizji, stłuczki etc. Rocznie średnio pokonuję 20 tys km a były lata, gdzie było i 80 tys.. Robiłem sobie testy on-line teraz na kat A i przy trzech próbach, wszystkie oblałem. Powinienem oddać prawko czy jak?
Kto wymyśla ten cały egzamin. przecież to jest chore
Jacyś uposledzeni
Chory kraj to i chore egzaminy.
A może by tak egzamin na pieszego
Najlepsze jest to rozglądanie na pustym placu. Oczywistym jest, że podczas jazdy samochodem czy motocyklem na drodze, czy parkingu czy nawet własnej posesji człowiek się rozejrzy bo wie, że an drodze ktoś może jechać a na posesji może być dziecko lub kot sąsiada cokolwiek, bo to wynika z intuicji/logiki (jak zwał tak zwał, nieistotne) prowadzenia pojazdu. Natomiast na placu manewrowym, gdzie nie ma zagrożeń, w momencie gdy egzaminowany skupia się na zadaniu to jest to zwykłe wyciąganie kasy, aby uwalić "petenta". Druga sprawa, przejechał za szybko, znowu jakieś okienko z d... rozumiem, że ma być minimalna prędkość, ale za szybko? Znowu okienko do uwalania. PS. Oczywiście nie winię tutaj nagrywających bo to nie ich wina.
rozbraja mnie ta muza
Dziękuję za ten film. dzięki niemu poziom mojego stresu na placu podczas drugiego podejścia do egzaminu spadł do minimum i zdałem.. Najbardziej fachowy i rzeczowy instruktor ze wszystkich które oglądałem na YT. Świetna robota.
Zdawałem niedawno egzamin na kat A , i muszę powiedzieć że nie jest tak łatwo jak się komuś wydaje ,mimo tego że jeździłem motocyklem i teraz jeżdżę 125 tką to na placu potrzebowałem paru godzin żeby wykonać te zadania .Na szczęście miałem bardzo fajnego instruktora który mi dobrze wytłumaczył jak mam jechać żeby wszystko zaliczyć .POZDRAWIAM Pana Grzegorza dzieki niemu zdałem za pierwszym razem :-))) szkola jazdy WIRAŻ Ostrowiec Św.
Chociaż zadania są sensowne, to sprawdzanie możliwości włączenia się do ruchu na placu manewrowym to jest jakiś absurd światowej klasy :D tak jakby nie można tego było sprawdzić na mieście.
Służbowy TKHOLDING M G chciałbym zobaczyć głąbów którzy wymyślali te zadania. ryje maja z pewnością bezbłędne. a dam głowę że stare im nie dają i są życiowymi frustratami z zemsty na cały świat wymyślającymi debilne zadania.
Tutaj chodzi o nawyk który powinieneś mieć. Każdy normalny kierowca ogląda się za nim ruszy, ale na egzaminach robi się to tak aby zaakcentować ten ruch głową i dlatego wygląda to tak sztucznie.
Zdawałem na A2. W tym roku A robię pewnie. To jest chore, może jeszcze niech wymyślą przelatywanie przez płonące obręcze? Ile by człowiek nie jeździł to na tym egzaminie nigdy nie ma pewności że się zda. Tak powinien być skonstruowany egzamin? Nie sądzę. Ale plus za film.
Dokładnie , ja mam wyjeżdżone 6 tys. obecnie na kursie robię wszystko bez problemu ale nie zdziwię się jeśli nie zdam egzaminu.
Nawet jeśli lusterka mamy ustawione poprawnie, powinniśmy je jeszcze raz ustawić poprawnie.Za szybko przejechany slalom o kilka kilometrów na godzine :D takie głupoty czynią z egzaminu komedie i zamiast uczyc się logicznej i praktycznej jazdy to zastanawiamy sie na egzaminie jak ma wyglądać scenariusz tej szopki.
Komentarz, że za szybko wynika z tego, że kursant został nauczony tego zadania ze złą techniką. Więc instruktorzy tego egzaminu nie ułatwiają. Ja też w 2015 się bujałem z tym cyrkiem. Na szczęście trafiłem na mądrego i poszło od strzała.
Kiedyś plac manewrowy był straszydłem na kat. "B" i tak każdy uczyl się jazdy na pamięć. Dzisiaj tak jest na kategorie "A" (15h na placu i 5h po miescie - absurd). Slalom wolny jest trudnym zadaniem i jest mało szkół, które uczą jak to zadanie wykonać prawidłowo. Miejsca jest mało, wystarczy źle wjechać w pierwszą bramkę i marne szanse na wykonanie zadania. Chciałbym zobaczyć jak tylko przez 5 minut egzaminator bezbłędnie manewruje między pachołkami..
Prosty jest, nie gadaj
dokładnie.. sa trudniejsze zadania.
Mateusz Nocoń
oczywiście, wyobraźmy sobie, że motocykle są różne, ciężkie cruisery ważą ponad 350kg + kierujący + pasażer i mamy 0,5 tony, każdy ma rozum i przy takim manewrowaniu zwolni, podeprze się nogą, bo nie będzie na siłę ryzykował manewru bez podparcia, to nie jest samochód na 4-rech kołach, że się nie przewróci. Egzamin uważam za nielogiczny i przez to stosunkowo trudny. Absurdem jest kolejnym natomiast brak wymagania uprawnień do kierowania motocyklami do 125cm3, egzamin takim motocyklem wyglądałby identycznie, a jaką mamy pewność, że taka osoba umie jeździć-żadną, to samo dotyczy pojazdów do 50cm3.
wojas25 może być ciężko rozpędzić się 125 do 30 lub 50 na tak małych placykach egzaminacyjnych jak np ten w gdansku
Kurwa...miałem sobie zrobić A bo chciałem kupić motocykl ale mam to gdzieś. Przecież to są jakieś debilizmy...koleś lekko zawadził nogą o pachołek i już niezaliczone, podparł się nogą niezaliczone, nie rozejrzał się na PLACU niezaliczone. Pierdole to będę dalej jeździł autem :D
I tak to kurde jest że uczysz się jak zdać egzamin a nie jak się nauczyć jeździć na Motocyklu ! Ale wszędzie tak jest i tego nie zmienimy :(
w Polsce jest to jeden z najtrudniejszych egzaminów na świecie więc nie pierdol że wszędzie tak jest...
W USA w niektórych stanach jedziesz jakieś 5-10 min. Jedno skrzyżowanie, parkowanie i wracasz. xD Nie mówię że to jest dobre, ale akurat u nas zdecydowanie przesadzają, i jest tak jak mówisz - nie uczysz się jeździć, tylko uczysz się jak zdać egzamin.
Na Ukrainie wystarczy przejechać 3km i zdajesz katB
moje postanowienie noworoczne i kaprys zdac prawko i kupic motor mimo ze nigdy na motorze nawet nie siedziałem :) chociaż wiek juz 34 lata:) :D
Jason Voorhees ja mam 17 lat i chce w 2017r zdac
Jason Voorhees to samo :) też po 30. Zaczynam w maju.
Moge Ci dać pojeździć na WSCE :D
Witaj w klubie, 35 lat i właśnie robię kurs. Pierwszy raz w życiu siadłem na motorze 2 tyg. temu na pierwszej godzinie praktycznej części kursu:)
dwa lata temu zdawałem na a1 teraz za jakiś miesiąc lub dwa jak się zrobi ciepło startuje na a2 zobaczymy czy też dam radę zdać za 1 razem
Za dwa dni egzamin wewnętrzny mnie czeka. Jak nie dam ciała, będę mieć zgodę na państwowy. Z dużą ilością opinii się zgadzam. Niestety tak to wygląda. Człowiek się uczy na pamięć każdego manewru. Musisz mieć w głowie ,aby dobrze wjechać, dobrze balansować ciałem, i te obracanie głową przed...zawsze o tym zapominam. Może sobie jakąś naklejkę nakleję na rękawiczkę przed egzaminem, żeby mi o tym przypominała...? Od siebie mogę dodać tylko, że dwa razy leżałam pod motorem. Na samym początku, jak jeszcze nic nie umiałam, a drugi raz w momencie jak mi się wydawało że już wszystko ogarnęłam. Tak że pokora.....dużo pokory.
Dzieki za wskazowki. Zdalem na Kat A za pierwszym podejsciem m.in. dzięki temu filmikowi :) Jezdzilem na cbf 600 a zdawalem na MT 07 pozdro! :) LWG
Pokuszę się tylko o stwierdzenie, że nawet dobry motocyklista będzie miał problem z placem, bo nawet z techniką nadal trzeba zapamiętać masę pierdoł. Natomiast przygotowanie do jazdy zawiera błędy. Napięcie łańcucha mierzymy "na środku" a nie "od przedniej zębatki...". Druga sprawa, nie każdy motocykl ma ów wartość w zakresie 20mm więc poprawnie powinno być, że wartość należy dostosować do zalecenia producenta. Smarowanie co 5'000km jeśli dobrze słyszałem. Po tym czasie to łańcuch będzie pluł tulejkami. Z resztą wg podpunktu b) nie trzeba rozwodzić się nad tym jak dbać o łańcuch.
WORD-Szczecin - egzaminator powiedział, że mogę zrobić wolny slalom z dwóch stron; nie ma obowiązku jechać tylko w jedną stronę. Nie wiem czy jest to oficjalne czy udogodnienie ze strony szczecińskiego WORDu.
Pamiętajcie, że wystarczy szybki slalom przejechać TYLKO RAZ z prędkością 30km; kolejny przejazd może być już np. 20km. Dokładnie tak zrobiłem- pierwszy przejazd miałem 31, a drugi na spokojnie 20km, byle tylko nie potrącić pachołka - i zadanie zaliczone.
Dobra rada jest również taka, pamiętając że na kazde zadanie mamy 2 próby (przyjmując że nie potrąci się pachołka), że gdy widzimy że żle rozpoczęliśmy zadanie, lepiej jest odpuścić i przejechać prosto, niż na siłe próbowac korygowac jazdę, co może skończyć się niezaliczeniem zadania.
Paweł Kowalczyk Jesteś tego 100% pewny ?
JAN Pytlasiński Odnośnie szybkiego? Tak. Przy jednej nieudanej próbie (oblałem na szybkim) jeszcze dopytałem egzaminatora, który mi to również potwierdził. Następnie przy kolejnym podejściu, gdy już pierwszy przejazd miałem zaliczony z prędkością 31km, drugi przejazd zrobiłem z prędkością 20km. Zadanie zaliczone.
Odnośnie wolnego slalomu - że można z obu stron - tutaj radzilbym się podpytać egzaminatora; może każdy podchodzi do tego indywidualnie.
Powodzenia
+JAN Pytlasiński 9:02 w zdjęciu/cytacie napisano "średnia prędkość jednego przejazdu..." więc można przypuszczać, że dobrze prawi.
Jupi! nie zdałem bo miałem prędkość 28km/h na slalomie 2 razy z rzędu. A na mieście to będzie miało wielkie znaczenie czy się nie podepre albo czy będę jechał 28 zamiast 30km/h
Widocznie nie wiesz, że był to zwykły błąd na egzaminie co upoważnia Cie do drugiego podejścia. W takim wypadku musiałbyś cztery razy jechać 28 km/h.
I taka uwaga co do filmiku. Przy slalomie 30km/h, za dużo o jeden pachołek.
Pozdrawiam
a to ciekawe, czy możesz jakoś udowodnić to przepisami? Musze mieć podstawy do kłótni z egzaminatorem
Jak lusterka są prawidłowo ustawione to ustawiamy je jeszcze raz prawidłowo hahahahah czysty debilizm te egzaminy.
Chodzi bardziej o zasadę,jak są prawidłowo ustawione to należy je dotknąć bo jak je ustawić skoro już są ustawione.
Nie dziwię się,że zdają prawka X razy a ci naciągają kasę.
"Przechodzimy do ominięcia przeszkody przy prędkości najazdowej 50 km/h..." I znak ograniczenia prędkości do 50.. pełna profeska jak widać hah.
Egzamin sam w sobie nie jest zły bo przygotowuje nas do kryzysowych zachowań tylko po jakiego h.. te obracania głowy przed jazdą po placu od tego to jest jazda po mieście
potrącenie pachołka eliminuje pana z egzaminu co za kur... chory kraj
no tak, chory czlowieku. To znaczy, ze nie umiesz jezdzic ;) Jakbys umial to bys w slupek nie wjechal ;)
Potrafisz jak już. To są nerwy. Nikt normalny nie przeciska się w ruchu miejskim w takich warunkach. Te slalomy i parkowania w kat B są tylko po to żeby uwalać ludzi i doić kasę.
Taki mądry to jedź na ciężkim motocyklu przez te małe gówna, ciężko zawsze to zrobić. Nigdy ci się to nie przyda w ruchu.
Dusti e tam. slalom wolny jest latwt. zreszta caly egzamin nie jest trudny. ludzie zawsze narzekaja a prawda jest taka ze poprostu nie maja umiejetnosci.
Bardzo często jest tak jak piszesz. Na ulice czy to z kat B czy A, trafiają ludzie, którzy nie powinni jeszcze otrzymać uprawnienia.
Tu chodzi o fakt, że w życiu codziennym nie zaryzykujesz raczej jazdy swoim jednośladem w ruchu ulicznym na tzw. centymetr.
Raz, że szkoda Ci porysować swoje moto, dwa nie chcesz uszkodzić komuś auta i mieć zwyżkę ubezpieczenia (szczególnie jak chcesz mieć AC na moto...).
Podobnie było z parkowaniem w tzw. garażu przy kat. B
Miejsce wyznaczone na placu było tak ciasne, że kiedy na liniach wybudować ściany, nie otworzyłbyś drzwi żeby wysiąść.
Teraz garażu już chyba nie ma na egzaminie kat B, ale nie jestem tego pewien.
Na kat. A powinien być obowiązkowo przeprowadzany test na przeciwskręt lewo i w prawo z prędkości poza obszarem zabudowanym czyli 90 km/h
Początkujący motocykliści najczęściej właśnie nie mieszczą się w łukach i lądują na płotach, drzewach albo idą na czołówkę z autem z naprzeciwka.
Bardzo przydatny filmik. Przydałby się jeszcze taki na kat. B ;)
jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze. Taki kraj. A po taki egzaminie i tak nie ma się pojęcia o poruszaniu się motocyklem.
to chyba jeden z lepszych filmikow, bez zbednego pitolenia tak pojedizesz to zdasz.
dzisiaj odebralem pj A zrobione w niemczech. Polska to jednak chory kraj, tu jest duzo latwiej. Teoria i praktyka za pierwszym razem. :)
chory ? no nie wiem wydaje mi się ze zadania na placu naprawdę nie są aż tak trudne (a na pewno nie chore) i po kursie spokojnie da się je opanować.
Jak bardzo byś chciał uprościć ten egzamin ? Jakoś jednak trzeba sprawdzić tego kierowce który chce zdobyć uprawnienia.
Na placu w zasadzie ciężko jest nie zdać, jedyne co może sprawić jakiś poważniejszy problem, to slalom wolny, tu trzeba w miarę sensownie balansować ciałem. Gorzej jest na mieście, tam bardzo ławo popełnić błąd, tym bardziej, że różni ludzie, różnie reagują na stres, a stres to tak naprawdę największy wróg kursantów i jest główną przyczyną oblewania egzaminów. Gdy ja zdawałem na kategorie A, to po prostu podszedłem do tego dopiero za trzecim podejściem obojętnie i wtedy zdałem. Choć z tego co się osobiście z orientowałem, to uwalanie za jakieś śmieszne błędy, to przesada. Ale przed egzaminem państwowym, to osobiście poleca dzień lub w tym samym dniu kilka godzin przed egzaminem, kupić sobie tak ze 2-3 dodatkowe godziny jazdy.
Robert Misterek to nie jest w całej UE taki sam ten egzamin? W Beneluxie mają identyczny, różnica tylko taka, że robisz to na motocyklu ze szkoły nauki jazdy.
@@Kordian-x3r na kacu najlepiej
Najwieksze jajca to az 3 kategorie ma motocykl. Bo jak ktos jezdzi 125 to juz 250 nie da rady. Hahahaha. Dno.
dlatego ja bede jak narazie pierwsze co robil to na A2 a nie A1 bo stwierdzilem ze sie nie oplaca
Jeszcze 4 kategoria - AM, na motocykle o poj. 50cm3 nazywane motorowerami
Ja miałem a2 i jeździłem na xt 600 potem gsx 750 f i 2000 zł blokowanie. Teraz hayabusa i nowe prawko w sumie 1000 zł. W sumię 3000 kosztowały mnie teraźniejsze przepisy. Zdałem A i A2 za pierwszym razem ponieważ w życiu posiadałem 11 motocykli lecz uważam że te przepisy są chore. 3 lata ostrej jazdy na gsxf i optymalne zdanie kat. A. Ktoś kto jest początkujacym to naprawdę współczuję...
@@danielbuum1669 ja miałem 30 pare motocykli i dwa razy przeje*#&%m na placu, za pierwszym razem na ominieciu przeszkody z prędkością 50kmh, trzeba jechać minimum 56kmh bo licznik oszukuje o 6kmh. Mi powiedział ze moglem to uwzględnić ze licznik kłamie i nic mi to nie dalo ze jechalem raz 52kmh a drugi 51kmh.
Na drugim egzaminie po skończeniu ósemki najechalem na jakąś linie ciągłą jadąc do nastepnego zadania i przez to znowu mialem po egzaminie.
Jutro trzecie podejście, jezdze 16 lat juz i znam sie na przepisach oraz jezdze bezpiecznie. Według mnie ten plac na egzaminie to jakas paranoja, calkiem inaczej powinno to wyglądać.
egzamin nie jest trudny jak ktos jezdzi enduro w terenie to kwestie rownowagi i omijania sa banalne ale to saluty na lewo i prawo debilne i wykonywane na placu wrecz ucza mechnicznego traktowania tej czynnosci bez zwiazku z realnym zagrozeniem jakie niesie ze soba brak rozgladania w terenie miejskim na ulicy bo wazniejsze jest zeby wyraznie machnac glowa a nie popatrzec czy nie ma realnego zagrozenia !!! ps. bardzo mi sie podoba ten instruktor bardzo dobrze to sie wszystko odbywa rzeczowo konkretnie na chlodno przyjazna atmosfera :)
Dzięki za przydatny filmik. Trochę to smutne że większość czasu na kursie trzeba poświęcić na naukę zdawania a nie praktycznego jeżdżenia ale filmik napewno pomocny i pozwala oswoić się z głupotą egzaminów na prawko.
Cierpliwość i w miarę luz instruktora to 80% zdanego egzaminu. 20% to przyswojona wiedza i umiejętności kursanta
Oblane dziękuje do widzenia, brak włączonego oświetlenia
szybki tez nie ma opuszczonej
12:04 - czy na placyku można jechać z prędkością 150km/h? :D
xD
Egzamin na kategorie A jest teraz bardzo ciężki,żeby go zdać serio trzeba być kozakiem.
Już A w kieszeni😎😎😎miło się po zdaniu ogląda jest to prosty egzamin trochę nerwów hi polecam jeżdzącym bez hi hi i jedziesz jak król z prawkiem a nie lukanie gdzie stoją jak pener a trochę praktyki na kursie też wpadnie pozdro lwg
mam za sobą kilka godzin kuru i poki co mogę powiedzieć ze 8 i wolny to pryszcz natomiast szybki i w pewnym stopniu ominięcie przeszkody to wyższa szkoła jazdy.
Przedemna jeszcze 16h kursu i mam nadzieje że ogarne w tym czasie do perfekcji szybki slalom.
mam jutro egzamin :) Dzięki za filmik
PO TYCH ZADANIACH TO NIE BĘDZIE MI SIĘ CHCIAŁO JUZ WYJEŻDŻAĆ NA MIASTO !
Jeszcze trochę to egzamin tak będzie wyglądał th-cam.com/video/ZvUkkVITAqg/w-d-xo.html
Ósemke powinno się zaczynać od prawej strony.
Niekoniecznie, odsyłam do rozporządzenia. Ale fakt że ten filmik się zdeaktualizaował, dziś szybki slalom robi się tylko raz, przynajmniej tak w nim stoi.
Bardzo fajne przedstawienie egzaminu :)
4:17 Uuups ... stopka boczna
Z TYM OLEJEM TO PRZESADA NIE MUSI SIĘ GOSC ZNAC NA TYM
jak mu sie zarznie, to sie zarznie silnik. Nie jest to jakos ze oleju nagle braknie i kola poblokuje przy 200mk/h
moze zawsze byc wyciek oleju geniuszu i wtedy zegnam silniku
Mar Roj
no właśnie, olej sprawdzamy gdy motocykl stoi pionowo-jak to wykonać samemu, no da się, ale ciężki motocykl jakim jeżdżę na co dzień przechylił mi się przez nieuwagę i upadł, mimo, że robiłem to wielokrotnie, jak to wykonać na egzaminie?
Buty na płaskiej podeszwie ?
Dlaczego harleyowcy jeżdżą w kozakach na obcasie ?
Polecam pana Ireneusza Brzezińskiego i jego szkolę jazdy. Zna się na rzeczy i potrafi dobrze nauczać. Pozdro LWG :)
Prawą ręką lewe lustro. Lewą ręką prawe lustro
Te zadania pokazują tylko, że chodzi tylko o pieniądze i jak najwyższą niezdawalność. Idiotyczne zadania, ale już nikt nie zadba o odpowiednią pracę gazem, biegami i sprzęgłem. Na pacu z prędkościami pieszego biega się z linijką, a każdy ma gdzieś co taki świeżo upieczony motocyklista zrobi jak wpadnie w shimy, albo za szybko weźmie zakręt. Dlatego nie dziwi mnie, że mają w dupie ten debilny egzamin i jeżdżą bez prawa jazdy a za nauczyciela robi im Keith Code.
Pamiętam jak zdawałem AM i bałem się, że nie rozpędzę się tym Rometem odpowiednio do slalomu szybkiego, a wyszło mi 46 km/h :D
Też mam teraz kurs. Za którym razem zdałeś? Przy czym były największe problemy?
2 bo na pc nie zdałem egz teoretycznego :/
Największe problemy to egz teoretyczny i slalom wolny, który często jest loterią :)
A mi za to slalom wolny wyszedl za pierwszym razem i wychodzi zawsze, gorzej mam z slalomem szybkim :/
Brak kurwa przeżegnania się przed egzaminem, wynik negatywny
masa rzeczy o których zapomnieliście, np spradzanie hamulców przed rozpoczeciem, maxymalny skret kierownicy, przy 8 trzeba sie rozgladac nie za siebie , nie za pacholkiem tylko tam gdzie zamierzamy skrecic, to chyba oczywiste,
Przydałaby się jakaś petycja do Rządu o przywrócenie poprzedniej formy egzaminu.
Raczej o samounicestwienie.
Gościu robi jeden największy błąd na slalomie wolnym, za każdym razem zamiast wjechać moto w środek bramki on podjeżdżał blisko pachołka ehh .. nie wiem czy był tak dupiato nauczony czy po prostu nie miał wyobraźni przestrzennej. Ja jakoś zdałem za pierwszym razem bez żadnej korekty, tylko że trzeba wiedzieć co się robi a nie na pałę a bo może się uda. Nie nie uda się jeśli nie wiesz jak motocykl się zachowuje i ile trzeba sobie wziąć poprawki na gmole które wystają poza obrys motocykla.
motocyklowa szkoła nauki jazdy na dzień dzisiejszy musi posiadać bardzo duży plac do nauki wszystkich tych zadań gdzie jest mierzona prędkość, co w ten deseń z tego co widzę: www.szkolaexpert.pl/wp-content/uploads/2017/09/placmanewrowy.jpg
nigdy nie wrzucajcie 3 na szybkim. na wolnym trzeba wejść w pierwszą bramkę stosunkowo blisko od środka do pierwszego wewnętrznego pachołka. powodzenia
Potrącenie pachołka przy slalomie powolnym powoduje powtórkę zadania wraz z ósemką. Nie powoduje końca egzaminu.
Jesteś pewien na 100 % ?
+Jakub Woźniak tal
Czy ktos to co wymyslil egzamin na motocykl kiedys jezdzil motorem .
Najgorsze jest to, że nie da się tego przeskoczyć. Chcesz mieć prawo musisz w tym cyrku brać udział. Ja pozostanę chyba przy pojemność 125
plac to pestka najtrudniejsze z tego wszystkiego to chyba slalom szybki trzeba sie niezle zbierac ale da sie to wycwiczyc tylko potrzeba troche godzin a wierzcie mi ze ósemka i slalom wolny to pestka smiało można je zrobic nawet na drugim biegu a jesli jedziecie jedynka to nie uzywac sprzegła tylko czym motocykl jedzie wolniej tym jest mniej stabilny,wiem co mówie bo zdawałem w tamtym roku a uczyłem sie u prawdziwego pasionaty motocykli
powiem szczerze. Robei teraz a1, no i spoko,a le to wszystko to jakas chujoza i naciaganie na kase. Motocyklem jezdze doslownie OD DZIECKA, 5ty rok zycia - pierwszy motor (bzdzik bo bzdik, ale to jednak wiecej jak rower). Zdazylem sie w tym czasie duzo nauczyc, wiec robie prawko. No i nie ma co mowic ze jezdze chujowo. W 8ce 3 razy pod rzad obdarlem stopka tym pizdzikiem rometem (czyli zbyt bardzo sie skladalem). I co jak co, wspolczuje wszystkim pcozatkujacym. WIdze czasem na palcu, gaz z hamulcem myla, masakra.
no ale, do czego zmierzam?
30km.h w ten slalom to jest porazka... Sam jako ktos kto sie zakreto wnie boi, swoje przejezdzil, czuje ze to jest kompletny pic. Co prawda, w tym slalomie mialem kilak razy 50km/h (w trakcie), juz 4ka zapieta, ale.. To sie wiaze z samobojstwem, tak naprawde, nei dosc ze do tych 30km/h takim rometem 125 to jest cud sie rozpedzic, to jeszcze by jakis no mniej doswiadczony jak ja zmeiscil sie w pacholkach... Naciaganie na pieniadze i nic wiecej, tak naprawde to wszystko nei ma nci wspolnego z prawdziwa jazda. Bo osemke zrobic to sobie mozna, keirownica machac.. Gorzej jak takiemu co cale swoje doswiadczenie nabral w 20h na placu przyjdzie sie w zakret zlozyc... No i mamy jtubowe kompilacje, jazda prosto czy hamowanie wiazace sie z lowsidem na zakretach
chociaz przyjrzalem sie, te 30kmh jest calkiem realne sie ropedzic. Ja do tej pory startowalem tak jakby tuz zza tej koperty przed pacholkami, no ale 4 dychy wyciskalem ;p ale i tak wejsc tym w slalom to udreka, co dopeiro klocem xj6
Niedawno zdawałem c+e myślałem że to było trudne ale kat A i ten cały egzamin jest chory:/
jesli chodzi o hamowanie awaryjne to na egzaminie zachamowalem dokladnie tak samo i mialem niezaliczone musialem powtorzyc próbę i gdy zachamowalem w taki sposób ze tylnia opona weszła w poślizg wtedy bylo prawidlowo
Czy ósemek nie powinno się zaczynać od prawej strony? Nawet na schemacie tak strzałki wskazują. Ale ogólnie bardzo przydatny filmik ;)
Klaudia Drozdek
Można z prawej lub lewej strony.
Klaudia Drozdek słuchaj teoretycznie to obojętne ALE egzaminator ma ostatnie zdanie w tym temacie i może zadecydować od lewej lub prawej
Jak zdawałem w 2006r widziałem jak egzaminator oblał kursanta za niezapiety kask :/
+Tomi1986XT prawidłowo
Nie wiem dlaczego to widzę ale może kiedyś w końcu się przełamię i sama spróbuję
Kto wymyslił to oramowanie kierownicy ,przecież to jest porażka.Na kursie jeździłem moto z normalną kierą na egzaminie wsiadam na motor,nierozgrzany zresztą i skupiam się by wykręcić te 8,jeden spory podmuch wiatru i podpóra.Zawineło kierę i trzeba było kombinować.Druga próba ,się pan nie obejrzał.Ale jak się oglądam na drodze to instruktor pyta czy na pewno znam przepisy.K..wa,czy w tym kraju choć raz zrobią cos po ludzku ? Po chuja 5 tych 8.Kto jeździ w kółko po ósemce w realu ?Jeżdżę moto od kilku lat,mniejsza pojemność ale przez te kilka lat nie zrobiłem żadnej 8 na drodze,nie spowodowałem żadnej kolizji,mam wszystkie punkty ( 25 lat kat B) i nigdy nie straciłem nawet jednego.A gość mnie upier.. na A bo się ku... nie obejrzałem na placu.Ludzie zróbcie coś z tym egzaminem bo w żaden sposób nie odzwierciedla on umiejętności ,które trzeba posiadać na drogę.Slalom szybki 30 na godzinę.A jak ktoś przejedzie 25 to co ,nie umie jeździć po drodze ? Manewry wykonywane na placu nie sa przydatne ani na ulicę ani na tor.To zwykłye brednie naszych ustawodawców.Zobaczcie czym się jeździ we Francji i jaki mają tor do pokonania na kat A. A tam niezłych motocyklistów nie brakuje na ulicach.
Całe szczęście że 125-ki są na kat. B
Tak, i czekaj 3 lata.
Dziki kraj Polska...
Szkoły jazdy uczą zdać egzamin nic po za tym a egzaminy to jakiś straszny idotyzm rodem z PRL-u
Chłopie wiesz jak się w PRL zdawało ? Jak ktoś mieszkał na wsi to miał robiony egzamin na wsi 5 minut jazdy i masz prawko
egzamin jest debilny tylko dla tych, którzy nigdy nie ćwiczyli takich manewrów. Podstawowa jest ósemka, jedynka, dwójka z jedną ręką bez. to ma nauczyć Was balansowania ciałem przy skręcaniu. Na szczęście mam instruktora który uczy a nie pokazuje jak zdać.
pięknie i ładnie, ale dla czego nie zwracacie uwagi na ustawienie lusterek na które są przewrażliwieni egzaminatorzy
Przecież zwrócili uwagę.
ja już mam za sobą egzamin:)
zdane za 2 razem.
Będę zdawał na motorower ciężko ?
POWIEM TAK ŻE TEN PLAC POKONAĆ NA LUZIE TO SIE NIE DA tO JEDNAK WYMAGA PEWNYCH UMIEJĘTNOŚCI
ogladam i sie przymierzam do kat A ,ale osemka mnie przeraza;)
a jesli lusterka sa ustawione prawidlowo to nalezy je ustawic prawidlowo ...hahaha, ale durnie tworza te zasady . Przeciez mozna powiedziec ze sa ustawione odpowiednio dla mnie.Wiadomo, chodzi o kase
ta muzyka zajebista mogliscie jeszcze jakies techno dojebac
3:42 slychać skrzypnięcie czyzby trzeba bylo wyczyscic tarcze hamulcowe czy cos innego nasmarowac?
Już nawet do zniesienia te debilne zadania, ale zdawanie na takim ciężkim motocyklu to ja piernicze. Na szczęście dałem na A2, ale jak będę chciał mieć kategorię A, to kurna nie wiem jak to zrobię.
na A chyba jest taki sam motocykl...
A w przygotowaniu do jazdy nie powinno być sprawdzenia hamulców?
To jest losowo nie musisz mieć i tak wiadomo że wszystko jest sprawne "chyba" :)
Za komuny były limity możliwości w produkcji motoryzacji dla obywateli, więc logika sprawdzania poziomu oleju, płynów itp. nawet we własnym sprzęcie gdzieś tam zrozumiała (bo potem sprzedał innemu). ALE w dzisiejszych czasach na Ch.. J uczyć i kazać sprawdzać poziom oleju? To w żaden sposób nie służy bezpieczeństwu a wręcz lepiej napędza gospodarkę jak jelop zatrze silnik. Kupi nowy.. TAK? Po drugie, ubrania, rękawiczki.. Pizdziczki. Jeszcze parę lat i będą stringi sprawdzać czy nie ma brązu w kroku.
Smarowanie lancucha co okoo 50 kilometrow? To jadac na wyjazd trzeba zabrac caly sprzet ze soba. Chore😂😂😂
Kretyni tylko mogli opracować takie kryteria zadania egzaminu.Chciałbym zobaczyć takiego opasłego egzaminatora jak zdaje test na gladiusie.No i czapki z głów jak w np w BMW w bokserze sprawdzisz przd jazdą poziom oleju😂😂
matko kochana......
Czy ciągle trzeba sprawdzać możliwość dołączenia się do ruchu? (obrócenie głowy w prawo i w lewo) mi ostatnio instruktor w Gdańsku mówił że nie trzeba a egzamin mam za tydzień ?
tak , po każdym zatrzymaniu przed ruszeniem trzeba się upewnić rozglądając się na prawo i lewo
Tak z ciekawości zapytam - jaka była temperatura w trakcie kręcenia tego materiału? Wszyscy w kurtkach, więc chyba zimno. Jest jakiś limit temperatury(minimum) wymagany do przeprowadzenia egzaminu?
+ate XC Na pewno nie może być to temp. ujemna a warunki pogodowe takie aby było bezpiecznie u nas w WORD Toruń jak pada egzamin jest przekładany.
+ate XC jak mokro to czasami odpuszczaja hamowanie awaryjne
no ale co to za dobra rada skoro ten przyszly kierowca trzyma zle stopy..... Zreszta no zrobic blad na wolnym slalowie ktory naprawde nie jest trudny
idiota
Ja się pytam czemu on wszystko bierze z lewej jak ma brać z prawej ;o
Nie wiem o co wam chodzi? jeżdze bez prawka yamahą 660xtz tenere od trzech lat, maszyna wazy 260 kg i zrobił bym to po trzech piwach!!. trzeba sie poprostu SKUPIĆ i OPANOWAĆ NERWY (tak jak kurwa na drodze) i zrobić kilka niepotrzebnych pierdół, takie życie
pierdolisz i udajesz kozaka, nie wiesz wcale co to jest prawdziwa jazda. Uwierz..
yakuza nie znasz go uwierz
madralowac to sobie kazdy moze.. Powiem tylko, ze mi sie udalo wszystko za pierwszym razem zadc, z tym ze jak pan wyzej, w podobnej sytuacji bylem. Ale jak ktos przy jezdzie po placu tak naprawde ma pierwszy raz do czynienia z motocyklem, to nie jest tak latwo. U mnie tak bylo, w 6tke zdawalismy, 2ch odpadlo. Akurat to walsnie takie "swiezaki" byly, ktorzy wczesniej do czynienia z motocyklem nie mieli. A reszta, czy legalnie czy nie, ale miala do czynienai wczesniej, no i racja, zdala, ale nie bylo to jakies super latwe zadanie
Bartp Koss mocny w pisaniu .. napisz mi jeszcze ze yamaha r6 na luzie zawrocisz na małej przestrzeni 😂
zdałem :D
Czy ósemka nie powinna się zaczynać od prawego, a nie jak na filmie z lewego...?
buty wiązane na płaskiej podeszwie X D to na rzep juz nidyrydy ?
czy nie powinien włączyć swiateł mowiąć że jest gotowy do jazdy ?
niech pokażą w jakiej pozycji jechać 200 lub 300km/h zeby sie nie wyjebac przynajmniej mniej trupów bedzie...
yhym w Polsce maks 140km/h więć nie ma po co ;)
dlaczego do ósemki wjeżdża ze złej strony?
robicie film instruktarzowy, o znajdzcie kogos kto jezdzic umie, zeby nie musial powtarzac kilka razy tego samego zadania, bo wyglada to żenująco
To wszystko jrsz chore powinien jeszcze sprawdzic jakie spaliny wychodza rury.
A gowno cie to interesuje czy jest olej czy nie Czy lancuch ok czy nie to moj motocykl.
a gdzie jest napisane, że slalomu szybkiego nie można robić za szybko?
ale bledem bylo zachaczenie nie za duza predkosc