Z ciekawości chciałem zobaczyć jak to teraz wygląda. Widzę, że cyrk absurdów ewoluował i wkroczył na kolejny poziom. Tylko podnoszą ceny, wymyślają jakieś bramki, dalej, czepiają się stania na 2 nogach, najazd na linię to stworzenie zagrożenia (największa głupota jaką słyszałem). Ten plac nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem i przesiewem ludzi co się nie nadają. To ma tylko kasę robić. Wystarczy spojrzeć na statystyki wypadków z 2022 roku. Absolutna większość wypadków na dużych pojemnościach to wina- niespodzianka- prędkości. Ósemki, slalomy, linie nie mają nic z tym wspólnego. To po co komplikować ten plac? W wielu krajach gdzie moto są równie popularne jak nie popularniejsze, nie ma takich idiotyzmów. Dla porównania- do 125centymetrów wypadków jest 3.5x mniej niż na pełnym A. Owszem, mniejsze prędkości. Ale stosunek moc- masa podobne jak w osobówkach. I co ważne- na tych motocyklach jeżdżą ludzie którzy nie robili kursów, nie spędzili nawet godziny na placu. I oni powodują dużo mniej wypadków niż ci po kusach i bzdurnych egzaminach. Tzn że naturalnie ogarniają całkiem dobrze. Lepiej niż 50% ludzi po kursach na kategorię A, bo ci oblewają plac. I nawet lepiej niż ci co zdają egzamin, bo ci z kolei powodują więcej wypadków. I to jest świadectwo sensowności tego egzaminu. Podstawy z ogarniania motocykla, manewry podstawowe i wystarczy. Reszta to zdrowy rozsądek czy będzie zapierniczał czy jechał z głową. Ale tego żaden egzamin nie wykaże. Prędkość to jest główna przyczyna wypadków na moto według statystyk (a z niewłaściwym wyprzedzaniem jest super kombo). Okresy próbne, próbne prawo jazdy jak w wielu innych krajach, gdzie na takim prawku jest więcej ograniczeń i surowsze kary. W tę stronę to powinno iść, a nie robienie coraz bardziej wymyślnych egzaminów na placu. Bo plac się nie przekłada na ruch uliczny, a brak wyczucia nowego motocykla (a bywa że i modelu) w niczym nie pomaga. Jak ktoś czuje się niepewnie to nie lawiruje między autami w korku, nie przeciska się, podpiera się nogami, jedzie powoli. Nie musi robić manewrów jak na tym placu udając że linia to lawa, a jak się przetoczysz asekurując nogami, albo staniesz to gdzieś umrze mały kotek. Ale u nas to od dekad jest ten system tak stworzony żeby egzaminy praktyczne były łatwe do oblania. Przecież nawet na B oblewa połowa ludzi podchodzących do egzaminu. Kursy fokusują się przez to na nich, a nie na tym żeby nauczyć jak bezpiecznie jeździć dla siebie i innych. To nie egzaminy muszą się zmienić, tylko urzędnicy co je tworzą.
Oczywiście, że masz 100% rację. Totalny brak ukierunkowania na kursach czy już samych egzaminach na bezpieczną jazdę w ruchu ulicznym czy autostradowym. Brak szkolenia z naciskiem na bezpieczeństwo! Ilu motocyklistów zginęło podczas przemieszczania/parkowania/wyprowadzania motocykla w 3 ruchach nie najeżdżając na linię lub podpierając się obiema nogami a nie jedną, a ilu w ruchu miejskim czy na autostradzie? Czy motocykle o pojemności 125 cc mają kółka boczne czy inne magiczne zabezpieczenia, że ich nie obowiązują prawa fizyki i tym samym egzamin? Czy to oznacza, że przy 90 na godzinę jak przywalę w przeszkodę na 125 to nic mi się nie stanie? Ktoś coś tu chyba nieźle porypał. Nacisk przede wszystkim na jazdę w mieście na śliskim, mokrym, zakręty nie te między pachołkami szybkimi czy wolnymi (to do cyrku się nadaje) można dodać jeszcze ósemkę na tylnym kole (co nie jeden by wykonał) ale po co? Szkolenie i jeszcze raz szkolenie z jazdy i jej techniki przydatnej techniki a nie cyrkowych wygibasów. Obsługa motocykla jak najbardziej - musisz znać ten sprzęt, którym jeździsz i to ma być w twoim interesie i to trzeba wpajać - każdy sprzęt ma obszerną instrukcje obsługi. Co mi po poznaniu dogłębnie motocykla użytego podczas egzaminu jak m ój nie ma łańcucha i jest chłodzony powietrzem, to co ja sobie tam posprawdzam :) @@AjedrezEsVida-pt7es
z punktu widzenia osoby, która zaczyna przygodę z jednośladami i wyjeździła dopiero 9h nie mogę się zgodzić w kilku kwestiach. Ósemki są bardzo przydatne żeby nauczyć się przerzucania masy z prawej na lewą, no i nauczyć się zachowywać równowagę. Wiadomo jak ktoś od małego jest obyty z jednośladami i ma to we krwi uzna to za bezsens. Drugie, to że zrezygnowano z typowego kształtu ósemki na rzecz prostokąta jest dużym ułatwieniem. Na placu gdzie się uczę jest jeszcze widoczny zarys starej ósemki i dużo łatwiej robi mi się to w prostokącie. Trzecie, linia to umowna przeszkoda na przykład ściana, jeżeli nie panujesz motocyklem na tyle by nie najechać na linię to znaczy że stwarzasz poważne zagrożenie dla siebie czy postronnych, dlatego lepiej stanąć i się podeprzeć jak wjechać w "ścianę" to chyba nie podlega dyskusji. Jest sporo możliwości oblania to fakt, ale czy to prawko na A, B, C wózki widłowe czy suwnice, zawsze prawdziwa nauka przychodzi z pierwszą jazdą po wyrobieniu uprawnień..
"Podstawy z ogarniania motocykla, manewry podstawowe i wystarczy." ~@Raw-Szady Ale właśnie to, co tu widzimy to są manewry podstawowe. Wymagają prawidłowego dosiadu, ułożenia rąk na kierownicy i stóp na podnóżkach, rozluźnienia górnej części ciała i balansowanie nim, znajomości przeciwskrętu i hamowanie dwoma hamulcami. To są podstawy podstaw. A Ty co byś chciał, żeby było na egzaminie: przejedź na 1. biegu po linii prostej 50 metrów?
@@fazer4748 Kurs i egzamin można porównać do nauki pisania i czytania w 1 klasie szkoły podstawowej - będziesz umiał pisać i czytać, ale tylko z takimi umiejętnościami raczej kariery nie zrobisz. Do tego potrzebne są ci samodzielne studia. Po zdanym egzaminie na prawo jazdy umiesz wystarczająco by przemieścić się na drogach publicznych z punktu A do punktu B z prędkością min. 50 km/h, aby nie być zawalidrogą. To wszystko, tylko tyle i aż tyle. Jeśli chcesz bezpiecznie jeździć z większą prędkością i wykorzystać całe możliwości motocykla, musisz samodzielnie "studiować" i np. iść do profesjonalnej szkoły jazdy motocyklem.
Co najmniej połowa tych elementów na placu jest absolutnie zbędna na drodze. Jeżdżę 125tką od dość dawna, bez jakichkolwiek problemów a wiem, że ten egzamin oblałbym na absolutne 100%. Egzaminy na prawo jazdy są w Polsce nie po to, żeby spradzić czy ktoś potrafi jeździć, tylko po to, żeby ludzie płacili za kolejne egzaminy. I tak jest od wielu lat i NIC się tu nie zmienia.
Jestem świeżo po zdanym egzaminie praktycznym .zrobiłem to za 2 razem . Prawda jest taka że jak umiesz jeździć znasz przepisy wystarczy potrenować na placu i zdasz na 100%. Tylko że gorzej jak trafisz na jakiegoś oszołoma egzaminatora. Ja za pierwszym razem trafiłem na poganiacza cięgle pieprzył mi do ucha dynamika dynamika. Miałem ochotę zejść z motocykla podejść do niego i mu poprostu kaskiem wy.... Za drugim razem starszego pana dostałem luz totalny uprzejmy komunikatywny i bezproblemowy . Poszło gładko miło i przyjemnie.
@@RunRabbitRun87 to mi się udało z instruktorem. Ja nadawałem tempo kursu a nie instruktor a swoją drogą myślę że placyk ma odwzorowanie na ulicy bo 8 uczy zawracania, slalom wolny lawirowanie pomiędzy autami a tak naprawdę uczy balansu przy wolnych prędkościach, szybki slalom omijanie jakichś piesków czy piłek, ominięcie przeszkody przechodnia a hamowanie wiadomo
Włączyłem ten filmik dziś o 11:00 a o 14 mam egzamin. Instruktor super tłumaczy mam nadzieję że dziś zdam bo to już czwarte podejście. Stres mnie zjada za każdym razem i uwalam na placu. Oby dziś się udało.
Gratuluje, ja się własnie wybieram na kurs, posiadam tylko na B a czas najwyższy zrobić A. A tak z ciekawości co zamierzasz kupić za cacko ??? Pozdrawiam i szerokości
Dziś zdane za 4 razem. 1 raz strącony ostatni słupek przy drugiej jeździe slalomu wolnego. Przechyliło mnie na bok za bardzo i nie udało mi się już skręcić żeby wjechać w ostatnią bramkę. Do tego stres. Drugi i trzeci raz oblane na slalomie szybkim. Dwa razy ten sam błąd. Strącony prawy słupek w bramce wyjazdowej. Za duża prędkość. Do czwartego razu przygotowałem się najlepiej jak mogłem. Zdałem sobie sprawę że dużo ważnych rzeczy jeśli chodzi o to jak panować nad motocyklem nie wiedziałem. Na zdanym egzaminie slalom szybki: pierwsze podejście wjeżdżałem z prędkością około 26km/h w pierwszą bramkę i gaz po drugim słupku, dużo ponad 30km/h w bramce wyjazdowej a i tak miałem średnią prędkość 26km/h. Miałem odczucie że na pewno miałem 30 średnią, a jednak nie. Drugie podejście poprosiłem o start z dalszej odległości i rozpędziłem się do około 35km/h w pierwszą bramkę potem puściłem gaz całkiem i na ostatniej prostej gaz do oporu i dopiero miałem średnią równe 30km/h. Miałem wyuczone kilka technik tego i niby wszystko umiałem ale na egzaminie odczuwasz lekki stres i jakoś trudniej się to robiło. Udało się reszta jest już prosta. Potem miasto i zdane. Pamiętajcie o tym że jak ruszacie motocyklem z tego pola gdzie się parkowało motocykl w trzech ruchach,żeby wyjeżdżać stamtąd przerywaną linią a nie ciągłą. Można popełnić jakiś głupi błąd nie mający związku z tym czy umiesz jeździć czy nie i oblać.
można dyskutować, czy wszystkie te zadania są potrzebne. Muszę przyznać, że 20 lat temu, kiedy zdawałem egzamin w Anglii, nie było żadnego z tych zadań… nawet nie było możliwości sprawdzenia motocykla. był to przypadek, gdy egzaminator jechał za tobą motocyklem z radiem i jechał za tobą przez Londyn przez godzinę. przetestowano naprawdę przydatne codzienne (ratujące życie) umiejętności, podobnie jak płynność jazdy i to wszystko. dlaczego tu wszystko musi być tak cholernie pogmatwane? tak na marginesie, w Anglii nie ma nawet zajęć z teorii. nie trzeba siedzieć w klasie przez trzydzieści godzin i płacić za nudę
No i to się nazywa egzamin a nie jakieś bzdury. Ja nawet lubię robić te zadania bo lubię się uczyć nowych rzeczy na motor ale żeby to decydowało czy ty zdasz jak nie obrócisz głowy w prawo w lewo to nawet nie ma żadnego zastosowania w życiu a nie nie nie mogę to jest absurd
Ja też zdałem za pierwszym, ale miałem kilka błędów (na mieście), bo ta krótkofalówka była tragiczna i poprostu nie rozumiałem co typiarz do mnie mówił 😛
Ostatnio miałem egzamin i poległem na slalomie wolnym, raz mi zgasł a drugi przejazd na mega stresie i nie zmieściłem się w ostatnią bramkę. Wcześniej nie miałem problemu z tym zadaniem ale na egzaminie stres robi swoje
W tym egzaminie na placu są tylko 2 przydatne ćwiczenia- hamowanie i ominięcie przeszkody. Reszta to tylko stresowanie kursanta i nabijanie kasy szkołom . Nikt po kilku miesiącach od zdania i jeżdżenia motocyklem w normalnym ruchu miejskim nie potrafi zrobić tych ćwiczeń ponownie.
Na slalom szybki ja mam to trenować na placu z kostki, nieruwnym, nawet ze studzienką i posypanym trochę piachem bo ciężarówki tam się uczą. Motocykl jest starym złomem, 200 kg, bardzo nie wygodny, oczywiście bez ABS; za darmo bym go nie chciał. Dźwignia hamulca nożnego zagięta ma długość 5 cm. No i teraz deszcz pada często. Jeśli zdam to będzie cud.
Mam to samo i trochę mnie to wkurwia. Nie wiem powiem szczerze ta cała kategoria A mnie irytuje tak jak mnie nic dawno nie irytowało. Po prostu mam poczucie że to największy przekręt. Jakby na 125tke trzeba było zdawać coś poza kat b to bym rozumiał jeszcze ta cała idea kursów i tego prawka. Jednak jak dla mnie jak ktoś umie na 125tce samemu się nauczyć to umie też na litrze. A już na pewno są lepsze miejsce do nauki niznte szkoły osk gdzie cię uczą jeździć między pachołkami. W sumie to uważam że najleppiej to się właśnie uczyć samemu na 125tce
Polecam zdawac na motocyklu ze swojej szkoły jazdy, ponieważ te na wyposażeniu word sa w kiepskim stanie. Zdawałem na Mt07 który miał skrzywioną kierownice i dziwny luz w okolicy jazdy na wprost, co było bardzo nieprzywidywalne na ósemce, która do tego jest pochylona pod sporym kątem, co jest dodatkowym utrudnieniem i na slalomie wolnym, bo kierownica idzie początkowo z duzym oporem i nagle w okolicy srodka jest wręcz luźna i mocno wami zachwieje. Do tego predkosc na slalomie szybkim jest sporo zaniżana wzgledem licznika, pokonując ze stałą predkością 35km/h na radarze było zaledwie 28km/h, na szczescie się udało za pierwszym razem zdać, jednak slalom szybki był na granicy, równe 30km/h na drugiej próbie, musiałem mieć ponad 37 non stop na liczniku. Może się to poprawiło, bo zdawałem dwa lata temu, jednak przejezdzając teraz czasami obok wordu widze te same sprzęty pogruchotane na egzaminie, więc powodzenia wszystkim
Dzięki takim filmikom łatwiej zdać. Ja zdałem za 1 razem. Chciałem się kulać 125 ale jak zobaczyłem ceny to kupiłem 750 i zrobiłem prawko. No i w kieszeni zostało 5 tysi.
@@RuudvanNistelrooy2006 ja zacząłem od starych tanich i polecanych na yt. I po 1 sezonie wiem ze szukam czegoś do lasu terenu na szutry. Ścigaczami można latać tylko po dobrych drogach przy dobrej pogodzie. Czyli 4 mięsie w roku. Turystyki są za ciężkie w teren . A najlepiej to mieć wszystkie typy maszyn. LWG.
Ja tam uczyłem się na mt7 skorzystałem z maszyny z OSK i zdałem za pierwszym dodam że nigdy nie jeździłem wcześniej na Moto, ale co się naodladalem tego typu filmów na YT to moje😁 WORD Lublin, pozdrawiam😉
Ja uczyłem się właśnie na MT07 a zdawałem na CBR 650 RA powiem, że na tej CBR dużo lepiej się pokonywało te manewry - jakąś tak płynnie i z lekkością się omijało te pachołki bo na tym MT07 to musiałem robić jakieś wzwody, no i mocno wibrował ten motocykl.
@@xpresstesis9601 a może różnica w jeździe wynikała np z tego że pachołki były niższe od tych na szkoleniowym placu, może tak zwane gmole były jakby mniejsze😄 i wogole tak jakby więcej miejsca podczas egzaminu😉 Ja na egzaminie czułem się"jak ryba w wodzie"🤜🤛
Też oglądałem-a wczoraj w końcu zdane -na placu szkoły bardzo proste -na egzaminie juz jest trudniej ale to robi głowa. Zastanowiło mnie to że po otrzymaniu papieru od egzaminatora z wynikiem pozytywnym były tam wpisane błędy których nie popełniłem już na jazdach po mieście np zatrzymanie awaryjne ........w ogóle nie było takiej komendy 😁😁😁😁 chyba że coś muszą wpisać dla zasady .Pozdro z południa
Oglądałem kilka razy. Egzamin dziś zdany za pierwszym, kategoria A. Jak już ktoś tutaj pisał, jeżeli ktoś umie jeździć i stres go nie zje to łatwizna jest. LWG
Gtulacjie!! Oglądam filmik bo sam chce w końcu zrobić i szukam motywacji , oglądając jak ktoś zdaje palce czuję nie mała ekscytację , chciałbym to być już ja . Haha 😁
Dzisiaj do przodu za pierwszym razem. Jedynie ósemka dwukrotnie bo bo była podpórka. Ten manewr na jazdach wychodził mi najlepiej ale wiadomo stresik jest. Dużo oglądałem Waszych filmów, są bardzo konkretne i merytoryczne 👍
z ciekawości bo mam w planach także zdawać która część była najtrudniejsza z tych wszystkim bo jak się patrzę do chyba jednak ósemka oraz ile dni poświeciłeś na cały egzamin wszystką łącznie i czy przed egzaminem praktycznym mogłeś sobie poćwiczyć normalnie na torze czy od razu musiałeś zdawać?
Zdawałem w Rzeszowie, mimo że jestem z Krakowa, bo u mnie nie było terminów. Wylosował się dosyć wredny egzaminator i się dodatkowo pospinałem. Przy ruszaniu pod górkę, jak powiedział żebym jechał w prawo, to już się ustawiłem do wyjazdu na miasto, a on mnie mało nie zwyzywał xD Ten zjazd strasznie mało widoczny, szczególnie że dosłownie przed moim podjazdem, egzamin na B wyjechał od razu na miasto i to mnie zmyliło. Powiedziałem mu, że coś połączenie przerwało i nie słyszałem jak mówił o tym zjeździe xD Poza tym spoko, miasto to tylko formalność i zdane. Pozdrawiam Rzeszów
@@abcprawojazdy4579 Panowie w wordzie powiedzieli że prędkość będzie mierzona "na oko" ze względu na śliska nawierzchnie, nie zdałem na slalomie wolnym ( dwukrotne podparcie, myślę że za mała prędkość miałem)
@@4drian4321 Na wolnym czyli przejazd między 5 bramkami, na jedynce bez wciskania sprzęgła. Kluczowa jest praca wzrokiem. Patrzysz po zewnętrznych pachołkach bramek. Ale patrzysz tylko przez sekundę i wzrok przerzucasz na następny. Wychodzi wtedy idealnie. Przy ostatniej bramce już wzrok kierujesz w dal.
Zdawałem prawko na w tym roku, więc powiem na świeżo. 1) przestań czytać i oglądać poradniki, bo egzamin wygląda tak jak Cię uczą na kursie. Nic nowego tam nie będzie. Sam wpadałem w tę pułapkę kompletnie tracąc czas. Umiesz zaliczać poszczególne zadania na kursie? Zdasz jeśli się nie zestresujesz. Popracuje więc nad przygotowaniem psychicznym, a nie nad walkowaniem tematu od lewej do prawej. Zdałem za pierwszym podejściem, zero poprawek, każde zadanie zaliczone za pierwszy razem. Nie trać czasu na głupoty. Spokoju na egzaminie i ćwicz sumiennie na kursie. Siema
Prawdę mówisz wolny umysł pozbawiony stresu to jest patent na zdanie egzaminu.dlatego przyjaralem tej ,,leczniczej,, pół godziny przed egzaminem i zdane na totalnej wyjebce
Ja akurat oglądam dzień przed tym jak zaczynam kursy i pomaga mi to ze stresem bo wiem na co się mentalnie przygotować, mimo że instruktor uczył 2 bliskie mi osoby i wiem że przygotuje mnie na 100%
A2 Zdane za drugim razem 😅 Oblalam na slalomie wolnym, wjechałam prosto w pierwszy pachołek XD A szkoda, bo egzaminował mnie ten sam egzaminator co na B i się mega przyjemnie gadało hah
Dziś zdałem w word Olsztyn. Za 1szym podejściem. Nie mam pojęcia jak można tych prostych czynności nie zaliczyć. Miałem mokra nawierzchnie bo dziś przelotne opady deszczu były. Jak ktoś nie czuje się swobodnie na moto to nie dziwne ze nie może zdać.
dodatkowo dla kategorii AM, A2, A1, A: a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt I lit. foraz pkt 3, b) sprawdzenie stanu lancucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposazony w tancuch), c) zdecie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku, d) podparcie pojazdu na podpórce - nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM preprowadzanego dla osoby niepelnosprawnej przy uzyciu ezterokolowca lekkiego
a) nie podlega dyskusji - kask, buty, rękawice, strój ochronny - to podstawa. b) jak sprawdzić wał kardana w jakim jest stanie (czy np. nie zablokuje się czy nie urwie podczas jazdy?) c) nie podlega dyskusji, każdy motocyklista musi umieć przeprowadzić swojego rumaka d) nie podlega dyskusji - podeprzeć rumaka na podpórce też trzeba umieć Jak sprawdzić prawidłowy przepływ powietrza, które chłodzi silnik jak motocykl nie jest wyposażony w chłodnice płynu chłodzącego bo jest zwyczajnie chłodzony powietrzem?@@abcprawojazdy4579
Tutaj wszystko zależy od techniki jazdy, odpowiednia praca manetki z gazem i nie powinno być problemu, w życiu motocyklisty czasem jest z górki, a czasem pod górkę 😀
Po pierwsze słabo wytłumaczone dla laika więc wytłumaczę ósemki i slalom wolny najlepiej robić na pierwszym biegu. Slalom szybki ze średnią prędkością 30 km na godzinę najlepiej robić na drugim biegu. Ominięcie przeszkody z prawej i z lewej z prędkością początkową 50 km na godzinę najlepiej robić na trzecim biegu na drugim biegu bardzo ciężko rozpędzić się do 50 po prostu potrzeba więcej miejsca. Pamiętajcie że przy hamowaniu awaryjnym używamy dwóch hamulców. Przy wykonaniu czynności na górce pamiętajcie to jest bardzo ważne używamy hamulca nożnego. W chwili kiedy będziecie chcieli używać hamulca z przodu i będziecie chcieli dodawać gazu będzie to dużo utrudnienie i może wam zgasnąć silnik. Mam nadzieję że trochę pomogłem
Dziękujemy za cenne uwagi. Nie jest to film szkoleniowy (jak prawidłowo dobrać odpowiedni bieg to powinien wytłumaczyć instruktor na zajęciach praktycznych) ten film ma na celu zademonstrowanie jak są rozmieszczone poszczególne zadania na placu manewrowym w WORD Rzeszów
Dlaczego po przygotowaniu do jazdy motocykl nie jest przeprowadzany pod "ósemkę" tylko robi się dojazd?? W WORD Częstochowa trzeba przeprowadzić motocykl a z tego co wiem to w każdym WORDzie egzaminy wyglądają w ten sam sposób. Czy jednak jest inaczej??
Wszystkie zadania i kryteria oceny są takie same, ale każdy WORD sam sobie organizuje prace wiec np w jednym WORD czekamy w poczekalni, a w innym mieście mogą nas poprosić np żeby oczekiwać przy garażu, Żeby sobie z tym porozdzielać trzeba zawsze dokładnie słuchać egzaminatora
Czy taka kolejność jest prawidłowa w ,,garażu" ? Film jest z tamtego roku, stąd moje pytanie. 1 sprawdzamy światła, płyny, łańcuch itp 2 przygotowanie do jazdy - ustawienie lusterek 3 przeprowadzenie motoru
Przygotowanie do jazdy: kask, lusterka, światła, płyny i łańcuch są teraz w jednym zadaniu. Co jest totalnie bez sensu jeśli chodzi o lusterka. No, ale taka zmiana...
Pierwszy skręt na slalomie wolnym da się wykonać tylko w lewo (tak są ustawione „bramki”) jeśli pytanie dotyczyło slalomu szybkiego to pierwszy pachołek można ominąć z dowolnej strony
Po niezdanym egzaminie trzeba czekać 1-2 miesiące na ponowne przystąpienie do praktyki. Wydaje mi się że w tym kraju najpierw trzeba kupić moto, a potem robić na niego uprawnienia
@@abcprawojazdy4579 Mój instruktor miał tak mały plac, że na 2. biegu nie mogłem osiągnąć 50 km/h na bramce wjazdowej, więc musiałem heblować biegami do 3.
@@mateuszkowalski9229 Też mam bardzo krótki plac - dwójka, manetka w MT-07 rozkręcona na maksa - silnik ryczy jak w maszynie piekielnej i ledwie 50km/h przed bramką osiągnięte...
Jutro mam egzamin i widzę że na ósemkę wjeżdża się z prawej strony słupka….ja robiłam to ciagle z lewej….nikt mi nie powiedział że ma być z prawej 😮 jestem teraz przerażona 😅😅
Kryteria oceny: - dopuszcza się dowolny kierunek przejazdu 1) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie - łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; 2) 5- krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8. Sposób wykonania zadania: a) niepodpieranie się nogami, b) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, c) niepotrącanie pachołków, d) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym - jeżeli światła nie włączają się automatycznie.
Mam nadzieje ze za rok zdam, zbieram kase ma kurs itd ale mam dylemat czy robic na automat czy na manual, bo automatem juz jezdzilem a manualem nigdy i mam obawy co do trgo
@@abcprawojazdy4579 i się przydały filmiki bo zdałem za pierwszym :D tylko na egzaminie zapomnialem upewniać się o możliwości ruszaniu i mi sie przypomniało dopiero na ominięciu przeszkody 50km/h na szczęście egzaminator na placu albo gadal przez tel albo z kimś i sam nie zwrócił uwagi :D
@@bafikos5211 Nie jestem pewny bo trochę mnie zestresowało ale też się chyba nie upewniłem przed slalomem wolnym ale egzaminator przymknął oko albo nie zwrócił uwagi bo też patrzył się gdzie indziej. Nieupewnienie się to przerwanie egzaminu?
@@xpresstesis9601 nie upewnienie się to możliwość powtórzenia zadania, przerwanie jest tylko po przewróceniu pachołka lub najechaniu na linie ciągłą :)
z jaka predkoscia porusza sie mt 07 na wolnych obrotach bo zastanawiam sie czym zdawac, bo jeszcze jest gladius on na wolnych obrotach na 1 jedzie 10km/h
Mam wszystkie kat oprocz A Naszla mnie ochota zeby kupic motocykle i zrobic prawko na ta kat. Ale jak zobaczylem ten absurdalny egzamin to sobie daruje . Nie mam ochoty przeraniania kolejnego stresu z tym zwiazanego i wyskakiwania co troche z pieniedzy .
a jakie sa inne 2 zadania co wylosuje system??? upewnienie sie o możliwośći jazdy to lipa troche bo ja na tym nie zdalem w 2008roku prawka,bo zatrzymałem sie na strzałce w prawo,i jak sie upewniałem i ruszyłem to strzałka zgasła czego ja już nie widziałem...i mi gość powiedział że dziekuje,a ja ze nie wiem o co chodzi a on do mnie prosze pana moja ocena nie podlega negocjacji.
sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego - osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych - jeżeli występuje. Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1: - na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut, - osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe, - w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego, - losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego; urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m; w przypadku awarii systemu teleinformatycznego losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego; dodatkowo dla kategorii AM, A2, A1, A: a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. f oraz pkt 3, b) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposażony w łańcuch), c) zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku, d) podparcie pojazdu na podpórce - nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego. Sposób wykonania części zadania określonego w pkt 3: - zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu z poz. 1 do poz. 2 w wyznaczonym stanowisku przy unieruchomionym silniku,
To są rzeczy które mnie najbardziej stresują w skrócie rzeczy na które nie ma się wpływu jak np właśnie tą głupią zielona strzałka. Pewnie specjalnie wymyślili przepis o zatrzymaniu się przed sygnalizatorem żeby móc wypierdolić więcej mandatów i ujebac egzaminacyjnych bo ja nie widzę żadnego zastosowania tej zasady
@@siemniak W przypadku sygnalizatora S-2 piesi prawie na pewno będą mieli zielone światło, więc trzeba się zatrzymać - brak zatrzymania jest w zasadzie tożsamy z przejazdem na czerwonym świetle (które właśnie nadaje sygnalizator S-1).
@@PiotrPilinko co ty z brednie piszesz ty masz sygnalizator pozwalający skrecac w prawko i tak skręcając w prawo mogą być gdzieś tam piesi a co to ma wspólnego z zatezymyniem się przed tym samym światłem jeszcze przed skrzyżowaniem.
@@siemniak Zgodnie z rozporządzeniem dot. znaków i sygnałów drogowych zatrzymujemy się PRZED sygnalizatorem (nie przed skrzyżowaniem): art. 96 3. Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.
Szkoda że przy kazdym czwiczeniu brak warunkow przerwania egzaminu i drugiej próby. Warto dodać rowniez że plac w rzeszowie posiada lekkie nachylenie przez co lekko utrudnia wykonanie slalomu wolnego jak i 8, a na filmie tego nie widać.
Warunkiem przeprowadzenia egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kat. AM, A1, A2 i A jest: zapewnienie przez osobę egzaminowaną odpowiedniego stroju ochronnego: obuwia pełnego, zakrywającego stopę, wiązanego lub zapinanego na klamry, rzepy lub zatrzaski lub obuwia typu motocyklowego, spodni z długimi nogawkami, kurtki z długimi rękawami zapinanej na suwak, guziki lub zatrzaski, rękawic zakrywających całe dłonie; okazanie ważnego w dniu egzaminu, jednego z dokumentów potwierdzających tożsamość: dowodu osobistego, paszportu, karty pobytu;
Jeśli nie mam stroju motocyklowego to dostaje ochraniacze ? Kiedy jest czas na ich ubranie czy zalicza się to w tych 5 minutach przygotowania do jazdy?
§ 13. 1. Warunkiem przeprowadzenia egzaminu państwowego jest: 1) przygotowanie przez ośrodek egzaminowania przed egzaminem: …. …. f) kamizelek, odpowiedniego kasku ochronnego oraz ochraniaczy na kolana i łokcie, jeżeli egzamin jest przeprowadzany w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A - nie dotyczy osoby niepełnosprawnej egzaminowa- nej w zakresie prawa jazdy kategorii AM, w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla prawa jazdy kategorii AM umożliwia przebywanie egzaminatora w pojeździe, g) środków łączności zapewniających porozumiewanie się egzaminatora z osobą egzaminowaną drogą radiową, jeżeli egzamin jest przeprowadzany w zakresie prawa jazdy kategorii: - AM, A1, A2, A - nie dotyczy osoby niepełnosprawnej egzaminowanej w zakresie prawa jazdy kategorii AM, w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla prawa jazdy kategorii AM umożliwia przebywanie egzaminatora w pojeździe,
5 minut to masz na opisanie tych wylosowanych czynności i sprawdzenie łańcucha, a ubierasz się przed (to nie jest zadanie egzaminacyjne tylko warunek przystąpienia do egzaminu). Przygotowanie do jazdy to właściwie tylko ustawienie lusterek, zapięcie kasku i włączenie światła mijania - wtedy zgłaszasz gotowość do jazdy.
Czy nieupewnienie się o możliwości jazdy to przerwany egzamin czy tylko błąd? Nie jestem pewny ale przed slalomem wolny chyba się nie upewniłem ale egzaminator albo przymknął oko albo nie zauważył (bo czasami patrzył się w inną stronę)
Za nie upewnienie o możliwości jazdy się na placu jest druga próba (wiele osób ogląda się odruchowo, bo maja już taki nawyk i prawdopodobnie tam było w Pana przypadku)
Żaden szanujący się egzaminator nie przyczepi się, że raz nie upewni się do jazdy. Ja na kat. C lub CE włączyłem światła mijania dopiero w połowie łuku do przodu. Egzaminator tylko pokiwał głową, że dobrze. Przy sprawdzeniu oleju silnikowego nie znalazłem wskaźnika, bo było już trochę ciemno i ciężarówka była z ośrodka egzaminacyjnego. Tak więc trochę inna ciężarówka była na egzaminie bo był MAN TGM 15.260, a uczyłem się na MAN TGL 15.250. W ruchu drogowym drobne najeżdżania na linie ciągłe i drobne wymuszenia pierwszeństwa też przymykali oczy. Najważniejsze, żeby nie strącić żadnego pachołka, bo wtedy zadanie wykonane nieprawidłowo. Największa selekcja jest chyba na kat. B i tam czepiają się najbardziej szczegółów. Co prawda nie mam kat. A, ale mam całą resztę od B do DE.
@@silnikpradustaego7213 W przypadku kat. A jest to błąd, który egzaminator zgłosi jako "błąd" i będzie oczekiwać powtórzenia próby (jednorazowo dla każdego zadania). Nie powie, jaki to był błąd. Brak rozejrzenia się za drugim razem przy tym samym zadaniu to koniec egzaminu. W przeciwieństwie do kat. B - najwięcej kandydatów na kat. A kończy egzamin na placu - i to tu się przyczepiają (bo jest do czego: prawie wszystkie zadania są właśnie na placu - opcjonalnie można przenieść zatrzymanie we wskazanym miejscu "na miasto"). Wyjazd na miasto to zwykle formalność (bo to zwykle są już kierowcy, którzy mają kilka lat jazdy na kat. B za sobą).
Wiem że teraz sie przyczepiam ale... 2:06 "Błąd" - Brak zabezpieczenia oczu (nieopuszczona szybka). Niby szczegół ale na samym egzaminie raz mi sie za to oberwało ;)
Szybka zacznie parowana na ósemce i slalomie wolnych i stracimy widoczność, na zadaniach gdzie jest prędkość czyli slalom szybki, omijanie przeszkody czy hamowania trzeba już mieć osłonięte oczy
@@abcprawojazdy4579 W Skierniewicach zrobiłem cały egzamin z otwartą szybką i skończył się wynikiem pozytywnym ;) Najlepiej spytać się egzaminatora przed egzaminem podczas ubierania się o to czy szybka musi być zamknięta i tyle.
Masz prawo mieć homologowany "orzeszek" - bez szybki. Tak samo kaski z homologacją P/J w pozycji podniesionej mogą nie mieć możliwości opuszczenia wizjera.
Super. Włączyłam i od razu sie zestresowałam :D
Stres bardzo potrafi utrudnić zdawanie egzaminu
@@abcprawojazdy4579 bardzo....np zapominasz o przekręceniu głową na boki.....eh.....
Zdałaś?
@@majkelek90 zdała i z tego co wiem śmiga z Rzeszowa do Jarosławia na motorze do pracy 👍
@@eMstar3003 rewelacja, pozdrawiam
brakuje tylko jazdy na jednym kole przy 200 km/h
Oglądane dzisiaj rano przed egzaminem i z wielką radością muszę przyznać że filmik się bardzo przydał zdane za pierwszym razem dzięki!
to rozglądanie w lewo i prawo wygląda komicznie :D
Muszą o coś się czepiać
Fajnie się ogląda takie filmiki po zdanym egzaminie. Powodzenia wszystkim życzę! 😊
Obejrzalem dzien przed egzaminem. Przeszedlem plac bezblednie zdany egzamin na A1. Dziekuje za najlepsze filmy dotyczace egzaminów❤
Gratuluję 👍
Bardzo dziękuję za ten film! Egzamin zdany za pierwszym razem, a słowa "Na egzaminie im dalej tym łatwiej!" 4:15 pomogły mi baaardzo. Pozdrawiam ❤
Gratulujemy 👍
Z ciekawości chciałem zobaczyć jak to teraz wygląda. Widzę, że cyrk absurdów ewoluował i wkroczył na kolejny poziom. Tylko podnoszą ceny, wymyślają jakieś bramki, dalej, czepiają się stania na 2 nogach, najazd na linię to stworzenie zagrożenia (największa głupota jaką słyszałem). Ten plac nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem i przesiewem ludzi co się nie nadają. To ma tylko kasę robić. Wystarczy spojrzeć na statystyki wypadków z 2022 roku. Absolutna większość wypadków na dużych pojemnościach to wina- niespodzianka- prędkości. Ósemki, slalomy, linie nie mają nic z tym wspólnego. To po co komplikować ten plac? W wielu krajach gdzie moto są równie popularne jak nie popularniejsze, nie ma takich idiotyzmów. Dla porównania- do 125centymetrów wypadków jest 3.5x mniej niż na pełnym A. Owszem, mniejsze prędkości. Ale stosunek moc- masa podobne jak w osobówkach. I co ważne- na tych motocyklach jeżdżą ludzie którzy nie robili kursów, nie spędzili nawet godziny na placu. I oni powodują dużo mniej wypadków niż ci po kusach i bzdurnych egzaminach. Tzn że naturalnie ogarniają całkiem dobrze. Lepiej niż 50% ludzi po kursach na kategorię A, bo ci oblewają plac. I nawet lepiej niż ci co zdają egzamin, bo ci z kolei powodują więcej wypadków. I to jest świadectwo sensowności tego egzaminu. Podstawy z ogarniania motocykla, manewry podstawowe i wystarczy. Reszta to zdrowy rozsądek czy będzie zapierniczał czy jechał z głową. Ale tego żaden egzamin nie wykaże. Prędkość to jest główna przyczyna wypadków na moto według statystyk (a z niewłaściwym wyprzedzaniem jest super kombo). Okresy próbne, próbne prawo jazdy jak w wielu innych krajach, gdzie na takim prawku jest więcej ograniczeń i surowsze kary. W tę stronę to powinno iść, a nie robienie coraz bardziej wymyślnych egzaminów na placu. Bo plac się nie przekłada na ruch uliczny, a brak wyczucia nowego motocykla (a bywa że i modelu) w niczym nie pomaga.
Jak ktoś czuje się niepewnie to nie lawiruje między autami w korku, nie przeciska się, podpiera się nogami, jedzie powoli. Nie musi robić manewrów jak na tym placu udając że linia to lawa, a jak się przetoczysz asekurując nogami, albo staniesz to gdzieś umrze mały kotek.
Ale u nas to od dekad jest ten system tak stworzony żeby egzaminy praktyczne były łatwe do oblania. Przecież nawet na B oblewa połowa ludzi podchodzących do egzaminu. Kursy fokusują się przez to na nich, a nie na tym żeby nauczyć jak bezpiecznie jeździć dla siebie i innych. To nie egzaminy muszą się zmienić, tylko urzędnicy co je tworzą.
Mądrze prawisz.
Oczywiście, że masz 100% rację. Totalny brak ukierunkowania na kursach czy już samych egzaminach na bezpieczną jazdę w ruchu ulicznym czy autostradowym. Brak szkolenia z naciskiem na bezpieczeństwo! Ilu motocyklistów zginęło podczas przemieszczania/parkowania/wyprowadzania motocykla w 3 ruchach nie najeżdżając na linię lub podpierając się obiema nogami a nie jedną, a ilu w ruchu miejskim czy na autostradzie? Czy motocykle o pojemności 125 cc mają kółka boczne czy inne magiczne zabezpieczenia, że ich nie obowiązują prawa fizyki i tym samym egzamin? Czy to oznacza, że przy 90 na godzinę jak przywalę w przeszkodę na 125 to nic mi się nie stanie? Ktoś coś tu chyba nieźle porypał. Nacisk przede wszystkim na jazdę w mieście na śliskim, mokrym, zakręty nie te między pachołkami szybkimi czy wolnymi (to do cyrku się nadaje) można dodać jeszcze ósemkę na tylnym kole (co nie jeden by wykonał) ale po co? Szkolenie i jeszcze raz szkolenie z jazdy i jej techniki przydatnej techniki a nie cyrkowych wygibasów. Obsługa motocykla jak najbardziej - musisz znać ten sprzęt, którym jeździsz i to ma być w twoim interesie i to trzeba wpajać - każdy sprzęt ma obszerną instrukcje obsługi. Co mi po poznaniu dogłębnie motocykla użytego podczas egzaminu jak m ój nie ma łańcucha i jest chłodzony powietrzem, to co ja sobie tam posprawdzam :) @@AjedrezEsVida-pt7es
z punktu widzenia osoby, która zaczyna przygodę z jednośladami i wyjeździła dopiero 9h nie mogę się zgodzić w kilku kwestiach. Ósemki są bardzo przydatne żeby nauczyć się przerzucania masy z prawej na lewą, no i nauczyć się zachowywać równowagę. Wiadomo jak ktoś od małego jest obyty z jednośladami i ma to we krwi uzna to za bezsens. Drugie, to że zrezygnowano z typowego kształtu ósemki na rzecz prostokąta jest dużym ułatwieniem. Na placu gdzie się uczę jest jeszcze widoczny zarys starej ósemki i dużo łatwiej robi mi się to w prostokącie. Trzecie, linia to umowna przeszkoda na przykład ściana, jeżeli nie panujesz motocyklem na tyle by nie najechać na linię to znaczy że stwarzasz poważne zagrożenie dla siebie czy postronnych, dlatego lepiej stanąć i się podeprzeć jak wjechać w "ścianę" to chyba nie podlega dyskusji. Jest sporo możliwości oblania to fakt, ale czy to prawko na A, B, C wózki widłowe czy suwnice, zawsze prawdziwa nauka przychodzi z pierwszą jazdą po wyrobieniu uprawnień..
"Podstawy z ogarniania motocykla, manewry podstawowe i wystarczy." ~@Raw-Szady
Ale właśnie to, co tu widzimy to są manewry podstawowe. Wymagają prawidłowego dosiadu, ułożenia rąk na kierownicy i stóp na podnóżkach, rozluźnienia górnej części ciała i balansowanie nim, znajomości przeciwskrętu i hamowanie dwoma hamulcami.
To są podstawy podstaw.
A Ty co byś chciał, żeby było na egzaminie: przejedź na 1. biegu po linii prostej 50 metrów?
@@fazer4748 Kurs i egzamin można porównać do nauki pisania i czytania w 1 klasie szkoły podstawowej - będziesz umiał pisać i czytać, ale tylko z takimi umiejętnościami raczej kariery nie zrobisz. Do tego potrzebne są ci samodzielne studia.
Po zdanym egzaminie na prawo jazdy umiesz wystarczająco by przemieścić się na drogach publicznych z punktu A do punktu B z prędkością min. 50 km/h, aby nie być zawalidrogą. To wszystko, tylko tyle i aż tyle. Jeśli chcesz bezpiecznie jeździć z większą prędkością i wykorzystać całe możliwości motocykla, musisz samodzielnie "studiować" i np. iść do profesjonalnej szkoły jazdy motocyklem.
Co najmniej połowa tych elementów na placu jest absolutnie zbędna na drodze. Jeżdżę 125tką od dość dawna, bez jakichkolwiek problemów a wiem, że ten egzamin oblałbym na absolutne 100%. Egzaminy na prawo jazdy są w Polsce nie po to, żeby spradzić czy ktoś potrafi jeździć, tylko po to, żeby ludzie płacili za kolejne egzaminy. I tak jest od wielu lat i NIC się tu nie zmienia.
Dokładnie jak na to patrzę to przypomina mi się horror jak zdawałem prawko B w połowie lat 90 tych.
Jestem świeżo po zdanym egzaminie praktycznym .zrobiłem to za 2 razem . Prawda jest taka że jak umiesz jeździć znasz przepisy wystarczy potrenować na placu i zdasz na 100%. Tylko że gorzej jak trafisz na jakiegoś oszołoma egzaminatora. Ja za pierwszym razem trafiłem na poganiacza cięgle pieprzył mi do ucha dynamika dynamika. Miałem ochotę zejść z motocykla podejść do niego i mu poprostu kaskiem wy.... Za drugim razem starszego pana dostałem luz totalny uprzejmy komunikatywny i bezproblemowy . Poszło gładko miło i przyjemnie.
@@RunRabbitRun87 to mi się udało z instruktorem. Ja nadawałem tempo kursu a nie instruktor a swoją drogą myślę że placyk ma odwzorowanie na ulicy bo 8 uczy zawracania, slalom wolny lawirowanie pomiędzy autami a tak naprawdę uczy balansu przy wolnych prędkościach, szybki slalom omijanie jakichś piesków czy piłek, ominięcie przeszkody przechodnia a hamowanie wiadomo
zgadzam sie w 100% ... i nic sie nie zmieni w tym kraju ...
Masz rację kolego, mówię to jako świezak po zdanym w Lutym prawku B i zdanym niedawno A2
Włączyłem ten filmik dziś o 11:00 a o 14 mam egzamin. Instruktor super tłumaczy mam nadzieję że dziś zdam bo to już czwarte podejście. Stres mnie zjada za każdym razem i uwalam na placu. Oby dziś się udało.
Udało się?
@@0liwias UDAŁO SIĘ ZDAŁEM😁
@@janwolny5856też dziś za 4tym zdałem
Coś czuje, ze w Rzeszowie z takim instruktorem mógłbym podejść do egzaminu już po jednej jeździe :) Proszę o więcej takich filmików.
Wczoraj zdałem egzamin i Wasze filmy były bardzo pomocne! Dzięki za rzeczowy materiał dużo mi pomógł!!!!
Gratuluje, ja się własnie wybieram na kurs, posiadam tylko na B a czas najwyższy zrobić A. A tak z ciekawości co zamierzasz kupić za cacko ??? Pozdrawiam i szerokości
@@maximus4564 motocykl był kupiony przed egzaminem 😅 GSX-R 600 K5
Dziś zdane za 4 razem. 1 raz strącony ostatni słupek przy drugiej jeździe slalomu wolnego. Przechyliło mnie na bok za bardzo i nie udało mi się już skręcić żeby wjechać w ostatnią bramkę. Do tego stres. Drugi i trzeci raz oblane na slalomie szybkim. Dwa razy ten sam błąd. Strącony prawy słupek w bramce wyjazdowej. Za duża prędkość. Do czwartego razu przygotowałem się najlepiej jak mogłem. Zdałem sobie sprawę że dużo ważnych rzeczy jeśli chodzi o to jak panować nad motocyklem nie wiedziałem. Na zdanym egzaminie slalom szybki: pierwsze podejście wjeżdżałem z prędkością około 26km/h w pierwszą bramkę i gaz po drugim słupku, dużo ponad 30km/h w bramce wyjazdowej a i tak miałem średnią prędkość 26km/h. Miałem odczucie że na pewno miałem 30 średnią, a jednak nie. Drugie podejście poprosiłem o start z dalszej odległości i rozpędziłem się do około 35km/h w pierwszą bramkę potem puściłem gaz całkiem i na ostatniej prostej gaz do oporu i dopiero miałem średnią równe 30km/h. Miałem wyuczone kilka technik tego i niby wszystko umiałem ale na egzaminie odczuwasz lekki stres i jakoś trudniej się to robiło. Udało się reszta jest już prosta. Potem miasto i zdane. Pamiętajcie o tym że jak ruszacie motocyklem z tego pola gdzie się parkowało motocykl w trzech ruchach,żeby wyjeżdżać stamtąd przerywaną linią a nie ciągłą. Można popełnić jakiś głupi błąd nie mający związku z tym czy umiesz jeździć czy nie i oblać.
można dyskutować, czy wszystkie te zadania są potrzebne. Muszę przyznać, że 20 lat temu, kiedy zdawałem egzamin w Anglii, nie było żadnego z tych zadań… nawet nie było możliwości sprawdzenia motocykla. był to przypadek, gdy egzaminator jechał za tobą motocyklem z radiem i jechał za tobą przez Londyn przez godzinę. przetestowano naprawdę przydatne codzienne (ratujące życie) umiejętności, podobnie jak płynność jazdy i to wszystko. dlaczego tu wszystko musi być tak cholernie pogmatwane? tak na marginesie, w Anglii nie ma nawet zajęć z teorii. nie trzeba siedzieć w klasie przez trzydzieści godzin i płacić za nudę
No i to się nazywa egzamin a nie jakieś bzdury. Ja nawet lubię robić te zadania bo lubię się uczyć nowych rzeczy na motor ale żeby to decydowało czy ty zdasz jak nie obrócisz głowy w prawo w lewo to nawet nie ma żadnego zastosowania w życiu a nie nie nie mogę to jest absurd
@@siemniak rozglądanie się nie ma żadnego znaczenia w życiu? A potem się ludzie dziwią, że tyle debili wymusza pierwszeństwo i powoduje wypadki
Polska- najazd na linie blad koniec egzaminu
Dziś mam umieram ze stresu oglądając to łzy mi lecą
I jak udało się?
Wszystko przedstawione wzorowo, dzieki!
Nieprawda. Egzamin oblany bo ruszył na ósemkę, a szybki nie zamknął
No i brak sprawdzenia zapięcia kasku przed ruszeniem po ustawieniu lusterek i sprawdzeniu nóżki :)
@@kas8935 bez przesady zdawałem w pełnym słońcu szybkę miałem do połowy i poszło za pierwszym razem nie popadajcie w skrajności
Dobrze się ogląda po zdanym za pierwszym razem egzaminie ;)
a po dwóch zdanych za pierwszym to już w ogóle najlepiej 😎
@@misqa.tomaka widać że doświadczony kierowca, to może kandydat do następnego odcinka??🤔
@@misqa.tomaka jeszcze jest szansa zadać dwa egzaminy za pierwszym razem 😀
Gratulacje mi się nie udało 🥲
Ja też zdałem za pierwszym, ale miałem kilka błędów (na mieście), bo ta krótkofalówka była tragiczna i poprostu nie rozumiałem co typiarz do mnie mówił 😛
Oglądając to już wiem, że nie zdam
Ostatnio miałem egzamin i poległem na slalomie wolnym, raz mi zgasł a drugi przejazd na mega stresie i nie zmieściłem się w ostatnią bramkę. Wcześniej nie miałem problemu z tym zadaniem ale na egzaminie stres robi swoje
Zdane za pierwszym spoko filmik dzięki 👊
super przydatny film zwłaszcza dla osób zdających w Rzeszowie , akurat wczoraj udało się zdać kategorię A za pierwszym razem , dzięki za filmik !!! :D
Super pomocny materiał!
Nie mogę się doczekać egzaminu
W tym egzaminie na placu są tylko 2 przydatne ćwiczenia- hamowanie i ominięcie przeszkody. Reszta to tylko stresowanie kursanta i nabijanie kasy szkołom . Nikt po kilku miesiącach od zdania i jeżdżenia motocyklem w normalnym ruchu miejskim nie potrafi zrobić tych ćwiczeń ponownie.
No a obracanie motocykla pierwsze zadanie? Bezsens totalny.
@@Krzysztof-lb3yuto to już jest szczyt o ile to jest to proste zadanie ale sam fakt że istnieje powoduje u mnie wkurw niemiłosierny.
Sto procent zgoda! Bzdura totalna. Te slalomy to tylko niepotrzebny stres.
@@Krzysztof-lb3yumnie to ostatnio załamało, oblałem pierwsze podejście bo zamiast w 3 wykonałem to w 4 ruchach, bzdura absolutna.
Na slalom szybki ja mam to trenować na placu z kostki, nieruwnym, nawet ze studzienką i posypanym trochę piachem bo ciężarówki tam się uczą.
Motocykl jest starym złomem, 200 kg, bardzo nie wygodny, oczywiście bez ABS; za darmo bym go nie chciał. Dźwignia hamulca nożnego zagięta ma długość 5 cm.
No i teraz deszcz pada często. Jeśli zdam to będzie cud.
Mam to samo i trochę mnie to wkurwia. Nie wiem powiem szczerze ta cała kategoria A mnie irytuje tak jak mnie nic dawno nie irytowało. Po prostu mam poczucie że to największy przekręt. Jakby na 125tke trzeba było zdawać coś poza kat b to bym rozumiał jeszcze ta cała idea kursów i tego prawka. Jednak jak dla mnie jak ktoś umie na 125tce samemu się nauczyć to umie też na litrze. A już na pewno są lepsze miejsce do nauki niznte szkoły osk gdzie cię uczą jeździć między pachołkami. W sumie to uważam że najleppiej to się właśnie uczyć samemu na 125tce
Placyk przy fso?
Dzięki, przydało mi się na egzaminie.
Super dzięki!
Mamy nadzieje ze filmik się przyda
Polecam zdawac na motocyklu ze swojej szkoły jazdy, ponieważ te na wyposażeniu word sa w kiepskim stanie. Zdawałem na Mt07 który miał skrzywioną kierownice i dziwny luz w okolicy jazdy na wprost, co było bardzo nieprzywidywalne na ósemce, która do tego jest pochylona pod sporym kątem, co jest dodatkowym utrudnieniem i na slalomie wolnym, bo kierownica idzie początkowo z duzym oporem i nagle w okolicy srodka jest wręcz luźna i mocno wami zachwieje. Do tego predkosc na slalomie szybkim jest sporo zaniżana wzgledem licznika, pokonując ze stałą predkością 35km/h na radarze było zaledwie 28km/h, na szczescie się udało za pierwszym razem zdać, jednak slalom szybki był na granicy, równe 30km/h na drugiej próbie, musiałem mieć ponad 37 non stop na liczniku. Może się to poprawiło, bo zdawałem dwa lata temu, jednak przejezdzając teraz czasami obok wordu widze te same sprzęty pogruchotane na egzaminie, więc powodzenia wszystkim
Prawie 10 lat po zadnym egzaminie, a ja nadal stresuję się oglądjąc takie rzeczy. Czy tylko ja tak mam? :D
Tak :)
tak
Tak
Dzisiaj jest ten sądny dzień 😎
Zdane ?
@@abcprawojazdy4579 Tak udało się hahha .Teraz już będę jeździł na Mzetce legalnie hahha 🥳🥳🥳
Dzięki takim filmikom łatwiej zdać. Ja zdałem za 1 razem. Chciałem się kulać 125 ale jak zobaczyłem ceny to kupiłem 750 i zrobiłem prawko. No i w kieszeni zostało 5 tysi.
Nad jakimi 125 się zastanawiales? No i jaką 750tke kupiłeś? Pozdro!
@@RuudvanNistelrooy2006 125 honde varadero jeździłem Super moto. Kupiłem Kawasaki zr-7.
@@andrzejandrzej5486 Dzieki ja tez niedługo zdaje i szukam pomalutku motocykla dla siebie!
@@RuudvanNistelrooy2006 ja zacząłem od starych tanich i polecanych na yt. I po 1 sezonie wiem ze szukam czegoś do lasu terenu na szutry. Ścigaczami można latać tylko po dobrych drogach przy dobrej pogodzie. Czyli 4 mięsie w roku. Turystyki są za ciężkie w teren . A najlepiej to mieć wszystkie typy maszyn. LWG.
Tez chciałem 125 tylko nową i widząc ceny modeli które mnie interesowały kupiłem nówkę SV650. Teraz jestem w trakcie wyrabiania prawka.
Ja tam uczyłem się na mt7 skorzystałem z maszyny z OSK i zdałem za pierwszym dodam że nigdy nie jeździłem wcześniej na Moto, ale co się naodladalem tego typu filmów na YT to moje😁
WORD Lublin, pozdrawiam😉
GRATULUJEMY 👍 zdania egzaminu 🎯 również uważamy ze Yamaha MT07 to bardzo dobry wybór na egzamin kat A
@@abcprawojazdy4579 dziękuję za gratulacje i dziękuję za takie filmy bo są naprawdę pomocne👍🤜🤛💪
Ja uczyłem się właśnie na MT07 a zdawałem na CBR 650 RA powiem, że na tej CBR dużo lepiej się pokonywało te manewry - jakąś tak płynnie i z lekkością się omijało te pachołki bo na tym MT07 to musiałem robić jakieś wzwody, no i mocno wibrował ten motocykl.
@@xpresstesis9601 a może różnica w jeździe wynikała np z tego że pachołki były niższe od tych na szkoleniowym placu, może tak zwane gmole były jakby mniejsze😄 i wogole tak jakby więcej miejsca podczas egzaminu😉
Ja na egzaminie czułem się"jak ryba w wodzie"🤜🤛
Byłem, zdałem wszystko za pierwszym. U pani Olgi 😊.
Dzięki
Też oglądałem-a wczoraj w końcu zdane -na placu szkoły bardzo proste -na egzaminie juz jest trudniej ale to robi głowa.
Zastanowiło mnie to że po otrzymaniu papieru od egzaminatora z wynikiem pozytywnym były tam wpisane błędy których nie popełniłem już na jazdach po mieście np zatrzymanie awaryjne ........w ogóle nie było takiej komendy 😁😁😁😁
chyba że coś muszą wpisać dla zasady .Pozdro z południa
Lewa ręka w górze dla instruktora 👍
Oglądałem kilka razy. Egzamin dziś zdany za pierwszym, kategoria A. Jak już ktoś tutaj pisał, jeżeli ktoś umie jeździć i stres go nie zje to łatwizna jest. LWG
Nie ma przyjemniejszego egzaminu niż z jazdy na motocyklu 👍
Gtulacjie!! Oglądam filmik bo sam chce w końcu zrobić i szukam motywacji , oglądając jak ktoś zdaje palce czuję nie mała ekscytację , chciałbym to być już ja . Haha 😁
Dzisiaj do przodu za pierwszym razem. Jedynie ósemka dwukrotnie bo bo była podpórka. Ten manewr na jazdach wychodził mi najlepiej ale wiadomo stresik jest. Dużo oglądałem Waszych filmów, są bardzo konkretne i merytoryczne 👍
Gratulujemy i zachęcamy do dalszego śledzenia naszego kanału
z ciekawości bo mam w planach także zdawać która część była najtrudniejsza z tych wszystkim bo jak się patrzę do chyba jednak ósemka oraz ile dni poświeciłeś na cały egzamin wszystką łącznie i czy przed egzaminem praktycznym mogłeś sobie poćwiczyć normalnie na torze czy od razu musiałeś zdawać?
Zdawałem w Rzeszowie, mimo że jestem z Krakowa, bo u mnie nie było terminów. Wylosował się dosyć wredny egzaminator i się dodatkowo pospinałem. Przy ruszaniu pod górkę, jak powiedział żebym jechał w prawo, to już się ustawiłem do wyjazdu na miasto, a on mnie mało nie zwyzywał xD Ten zjazd strasznie mało widoczny, szczególnie że dosłownie przed moim podjazdem, egzamin na B wyjechał od razu na miasto i to mnie zmyliło. Powiedziałem mu, że coś połączenie przerwało i nie słyszałem jak mówił o tym zjeździe xD Poza tym spoko, miasto to tylko formalność i zdane. Pozdrawiam Rzeszów
Właśnie czekam na egzamin i oglądam
Zdane?
@@abcprawojazdy4579 za 12 min mnie wywołuja dam znać po
@@abcprawojazdy4579 nie udało się
teraz się pozmieniało ustawienie lusterek robimy przed wyprowadzeniem moto z "garażu"
Prawda jest taka że wynik egzaminu w 50% zależy od tego na jakiego egzaminatora się trafi.
Cała reszta w rękach osoby siedzącej za kierownicą 😀
Najlepszy jest ten mega sztuczny ruch głową że to niby rozglądanie sie😂😂
Nie no z panem Łukaszem to aż chce się robić prawo jazdy
Bez kitu, zdawałem kategorie B w tym wordzie przyjemne wspomnienia :-D A za roczek przystępuje do kategorii A2
Zapraszamy do współpracy
Dla mnie 8 to trauma sprzed 20 lat jak jeszcze na linie nie można było najechać i oblałam….. za tydzień podchodzę po 20 latach znowu
Szybciej w Polsce zdac na awionetke jak na motocykl
23:00 w nocy, egzamin mam na 8 rano pozdrowionka
Najważniejsze żeby nie było w nocy deszczu, plac egzaminacyjny musi być suchy żeby dało się przeprowadzić egzamin w bezpiecznych warunkach 🌂 💦 ☔️ 🌧
@@abcprawojazdy4579 Panowie w wordzie powiedzieli że prędkość będzie mierzona "na oko" ze względu na śliska nawierzchnie, nie zdałem na slalomie wolnym ( dwukrotne podparcie, myślę że za mała prędkość miałem)
@@4drian4321 Na wolnym czyli przejazd między 5 bramkami, na jedynce bez wciskania sprzęgła. Kluczowa jest praca wzrokiem. Patrzysz po zewnętrznych pachołkach bramek. Ale patrzysz tylko przez sekundę i wzrok przerzucasz na następny. Wychodzi wtedy idealnie. Przy ostatniej bramce już wzrok kierujesz w dal.
Zdałem za pierwszym razem, jeżdżę sobie juz kilka lat, ale jak sobie ten cyrk przypomnę to masakra. Normalne to nie jest.
Zdawałem prawko na w tym roku, więc powiem na świeżo. 1) przestań czytać i oglądać poradniki, bo egzamin wygląda tak jak Cię uczą na kursie. Nic nowego tam nie będzie. Sam wpadałem w tę pułapkę kompletnie tracąc czas. Umiesz zaliczać poszczególne zadania na kursie? Zdasz jeśli się nie zestresujesz. Popracuje więc nad przygotowaniem psychicznym, a nie nad walkowaniem tematu od lewej do prawej. Zdałem za pierwszym podejściem, zero poprawek, każde zadanie zaliczone za pierwszy razem. Nie trać czasu na głupoty. Spokoju na egzaminie i ćwicz sumiennie na kursie. Siema
Nie zgodze się. Moja instruktorka mnie nie uczyła o rozglądaniu się między innymi.
Prawdę mówisz wolny umysł pozbawiony stresu to jest patent na zdanie egzaminu.dlatego przyjaralem tej ,,leczniczej,, pół godziny przed egzaminem i zdane na totalnej wyjebce
Ja akurat oglądam dzień przed tym jak zaczynam kursy i pomaga mi to ze stresem bo wiem na co się mentalnie przygotować, mimo że instruktor uczył 2 bliskie mi osoby i wiem że przygotuje mnie na 100%
A2 Zdane za drugim razem 😅
Oblalam na slalomie wolnym, wjechałam prosto w pierwszy pachołek XD
A szkoda, bo egzaminował mnie ten sam egzaminator co na B i się mega przyjemnie gadało hah
Kat A będzie za pierwszym 👍
Dziś zdałem w word Olsztyn. Za 1szym podejściem. Nie mam pojęcia jak można tych prostych czynności nie zaliczyć. Miałem mokra nawierzchnie bo dziś przelotne opady deszczu były. Jak ktoś nie czuje się swobodnie na moto to nie dziwne ze nie może zdać.
W 3:10 powinieneś się zatrzymać, upewnić przed możliwością rozpoczęcia jazdy i wykonać zadanie.
W czasie 2:47 było upewnienie się przed rozpoczęciem zadania, po co się zatrzymywać w trakcie wykonywania zadania po to tylko żeby się upewnić ?
@@abcprawojazdy4579 ponieważ zadanie trzeba wykonać dwukrotnie.
@@patryk4681 Pierwszy przejazd przez slalom jest z zatrzymania, drugi wjeżdżamy bez zatrzymywania się
@@Youkuzi z jakiej racji? Nigdzie nie jest tak napisane
W zależności od egzaminatora. Zdawałem 2 dni temu i kazał bez zatrzymania @@patryk4681
Sprawdzić stan łańcucha, a co z motocyklami napędzanymi wałem kardana? Sprawdzenie płynu chłodniczego, a co z motocyklami chłodzonymi powietrzem?
dodatkowo dla kategorii AM, A2, A1, A:
a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt I lit. foraz pkt 3,
b) sprawdzenie stanu lancucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposazony w tancuch),
c) zdecie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku,
d) podparcie pojazdu na podpórce
- nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii AM preprowadzanego dla osoby niepelnosprawnej przy uzyciu ezterokolowca lekkiego
a) nie podlega dyskusji - kask, buty, rękawice, strój ochronny - to podstawa.
b) jak sprawdzić wał kardana w jakim jest stanie (czy np. nie zablokuje się czy nie urwie podczas jazdy?)
c) nie podlega dyskusji, każdy motocyklista musi umieć przeprowadzić swojego rumaka
d) nie podlega dyskusji - podeprzeć rumaka na podpórce też trzeba umieć
Jak sprawdzić prawidłowy przepływ powietrza, które chłodzi silnik jak motocykl nie jest wyposażony w chłodnice płynu chłodzącego bo jest zwyczajnie chłodzony powietrzem?@@abcprawojazdy4579
dmuchnij w tłumik:)
Ehh mam nadzieje ze zdam za pierwszym 😂
pojutrze egzamin az mam lzy w oczach ze stresu 🥲chciałabym mieć to już za sobą oby się udało 😔🤞🤞
Zdane ?
To ja poproszę jeszcze o taki sam przejazd Hayabusą i dajmy na to Harleyem Electra.
Bardzo dobry pomysł 👍
Plac w Rzeszowie jest pochyły co trochę utrudnia niektóre zadania : 8mka i slalom wolny
Tutaj wszystko zależy od techniki jazdy, odpowiednia praca manetki z gazem i nie powinno być problemu, w życiu motocyklisty czasem jest z górki, a czasem pod górkę 😀
Po pierwsze słabo wytłumaczone dla laika więc wytłumaczę ósemki i slalom wolny najlepiej robić na pierwszym biegu. Slalom szybki ze średnią prędkością 30 km na godzinę najlepiej robić na drugim biegu.
Ominięcie przeszkody z prawej i z lewej z prędkością początkową 50 km na godzinę najlepiej robić na trzecim biegu na drugim biegu bardzo ciężko rozpędzić się do 50 po prostu potrzeba więcej miejsca. Pamiętajcie że przy hamowaniu awaryjnym używamy dwóch hamulców. Przy wykonaniu czynności na górce pamiętajcie to jest bardzo ważne używamy hamulca nożnego. W chwili kiedy będziecie chcieli używać hamulca z przodu i będziecie chcieli dodawać gazu będzie to dużo utrudnienie i może wam zgasnąć silnik. Mam nadzieję że trochę pomogłem
Dziękujemy za cenne uwagi.
Nie jest to film szkoleniowy (jak prawidłowo dobrać odpowiedni bieg to powinien wytłumaczyć instruktor na zajęciach praktycznych) ten film ma na celu zademonstrowanie jak są rozmieszczone poszczególne zadania na placu manewrowym w WORD Rzeszów
slalom szybki na 3, żeby silnik pracował równo, ominięcie przeszkody na 2 - bez problemu osiągniesz 50 gladiusem (raz nawet 60 miałem)
@@macp988 W MT-07 akurat na dwójce silnik bardzo równo pracuje. Można szybciej, tylko po co?
@@PiotrPilinko racja mt ogólnie jest szybsza i trudniej się robi nia plac
@@macp988 Za to jest lekka i zwrotna.
Dlaczego po przygotowaniu do jazdy motocykl nie jest przeprowadzany pod "ósemkę" tylko robi się dojazd?? W WORD Częstochowa trzeba przeprowadzić motocykl a z tego co wiem to w każdym WORDzie egzaminy wyglądają w ten sam sposób. Czy jednak jest inaczej??
Wszystkie zadania i kryteria oceny są takie same, ale każdy WORD sam sobie organizuje prace wiec np w jednym WORD czekamy w poczekalni, a w innym mieście mogą nas poprosić np żeby oczekiwać przy garażu,
Żeby sobie z tym porozdzielać trzeba zawsze dokładnie słuchać egzaminatora
Jutro egzamin mam nadzieję że zdam filmik jak najbardziej pomocny
Na kategorie A jest jazda po mieście?
Czy taka kolejność jest prawidłowa w ,,garażu" ? Film jest z tamtego roku, stąd moje pytanie.
1 sprawdzamy światła, płyny, łańcuch itp
2 przygotowanie do jazdy - ustawienie lusterek
3 przeprowadzenie motoru
Przygotowanie do jazdy: kask, lusterka, światła, płyny i łańcuch są teraz w jednym zadaniu. Co jest totalnie bez sensu jeśli chodzi o lusterka. No, ale taka zmiana...
09:05 czy na takim slalomie już się używa przeciw skrętu?
Tak
Czy slalom wolny mogę wykonać, zaczynając od skrętu w lewo podczas dwóch zaliczeń? Czy muszę raz w prawo, raz w lewo? Superancki film instruktażowy!🥰
Pierwszy skręt na slalomie wolnym da się wykonać tylko w lewo (tak są ustawione „bramki”) jeśli pytanie dotyczyło slalomu szybkiego to pierwszy pachołek można ominąć z dowolnej strony
We Wro są węższe bramki ale dziś zdane za 1-wszą razą😉
nie mogą być węższe
Jutro mam na A2 4 raz jak nie zdam to już to pierdole będę jeździł bez
Teraz kurwy zabierają prawko na b za to. Ale fakt no kiedyś by to przeszło. 10 lat wstecz nie opłacało się robić nawet
Zdałeś?
@@Jakub1015 nie zdałem 1raz z placu wyjechałem 4 razy nie
@@Jakub1015 trochę stres
@@modymonter5175 spoko planuje to samo hehe jutro egzamin jak nie zdam jeżdżę bez 🤣
Po niezdanym egzaminie trzeba czekać 1-2 miesiące na ponowne przystąpienie do praktyki. Wydaje mi się że w tym kraju najpierw trzeba kupić moto, a potem robić na niego uprawnienia
Kupić można zawsze, ważne jest żeby nie używać bez uprawnień
Czy podczas robienia " osemki" zawsze trzeba zaczynac robic ją od prawej strony?
Kierunek jazdy jest dowolny
Ile razy trzeba zrobić szybki slalom ? Wystarczy raz prawidłowo czy trzeba dwa razy ?
Wystarczy jeden prawidłowy przejazd
Filmik fajny , tylko po co ta muza ? Nie dodaje atrakcyjności, wręcz przeciwnie.
muzyka łagodzi obyczaje
Z tego co wiem, od jakiegoś czasu dowód elektroniczny (wspomniana "aplikacja") jest tak samo ważny (na mocy ustawy). Mylę się?
Teraz już tak jest, ale w momencie nagrywania materiału aplikacja M obywatel nie była jeszcze uznawana
Rozpędzanie się do omijania przeszkody robicie na 2. czy na 3. biegu?
Naszym zdaniem lepiej jest na biegu drugim, ale instrukcja egzaminowania dopuszcza użycie trzeciego biegu
@@abcprawojazdy4579 Mój instruktor miał tak mały plac, że na 2. biegu nie mogłem osiągnąć 50 km/h na bramce wjazdowej, więc musiałem heblować biegami do 3.
Ja robiłam na 3 🤷♀
@@mateuszkowalski9229 Też mam bardzo krótki plac - dwójka, manetka w MT-07 rozkręcona na maksa - silnik ryczy jak w maszynie piekielnej i ledwie 50km/h przed bramką osiągnięte...
@@PiotrPilinko Trzeba było przełączyć na 3.
Jutro mam egzamin i widzę że na ósemkę wjeżdża się z prawej strony słupka….ja robiłam to ciagle z lewej….nikt mi nie powiedział że ma być z prawej 😮 jestem teraz przerażona 😅😅
Nie ma znaczenia z której strony zaczynasz 8-kę. Ja zaczynałem z lewej i wszystko jak najbardziej jest poprawne:)
@@MrAquri dziękuję.
Kryteria oceny:
- dopuszcza się dowolny kierunek przejazdu
1) upewnienie się o możliwości jazdy:
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie - łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
2) 5- krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8.
Sposób wykonania zadania:
a) niepodpieranie się nogami,
b) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne,
c) niepotrącanie pachołków,
d) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym - jeżeli światła nie włączają się automatycznie.
@@abcprawojazdy4579 czy 8 lepiej robić na 1 biegu czy 2? Bo wydaje mi się ze 2 ale tu nie ma nawet miejsca na wrzucenie 2
Chyba kiedyś był wymóg, żeby zaczynać z prawej, teraz wszystko jedno. Ja na MT-07 ósemkę i slalom jechałem na jedynce bez gazu i było OK.
Mam nadzieje ze za rok zdam, zbieram kase ma kurs itd ale mam dylemat czy robic na automat czy na manual, bo automatem juz jezdzilem a manualem nigdy i mam obawy co do trgo
W dodatku jak zrobi manual moge jeździć i tym i tym aleeeee mam obawy ze nie zdam manualem
Zdecydowanie lepiej rozpocząć manualem, a w razie problemu z opanowaniem ruszania i zmiany biegów można jako plan B zmieniać na automat
@@abcprawojazdy4579 aha, dziekuje za odpowiedz
Egzamin mam w czwartek a już sie stresuje
Mam egzamin za 2 tyg i jestem przerażony :D
Zamiar panikować trzeba się solidnie przygotować
@@abcprawojazdy4579 i się przydały filmiki bo zdałem za pierwszym :D tylko na egzaminie zapomnialem upewniać się o możliwości ruszaniu i mi sie przypomniało dopiero na ominięciu przeszkody 50km/h na szczęście egzaminator na placu albo gadal przez tel albo z kimś i sam nie zwrócił uwagi :D
@@bafikos5211 Nie jestem pewny bo trochę mnie zestresowało ale też się chyba nie upewniłem przed slalomem wolnym ale egzaminator przymknął oko albo nie zwrócił uwagi bo też patrzył się gdzie indziej. Nieupewnienie się to przerwanie egzaminu?
@@xpresstesis9601 nie upewnienie się to możliwość powtórzenia zadania, przerwanie jest tylko po przewróceniu pachołka lub najechaniu na linie ciągłą :)
@@xpresstesis9601 pewnie przymykają oczy na drobne błędy tak jak na wyższych kategoriach
Na którym biegu trzeba wykonać ósemkę i slalom wolny?
Przepisy tego nie określają, ma myć 5 ósmek nie można się podpierać i wyjeżdżać za linię
na wstecznym:)
@@kihot6201 na wstecznym, to chyba twój rozwój funkcjonuje panie kolego ☺️
z jaka predkoscia porusza sie mt 07 na wolnych obrotach bo zastanawiam sie czym zdawac, bo jeszcze jest gladius on na wolnych obrotach na 1 jedzie 10km/h
11-12 km/h
Mam wszystkie kat oprocz A
Naszla mnie ochota zeby kupic motocykle i zrobic prawko na ta kat.
Ale jak zobaczylem ten absurdalny egzamin to sobie daruje .
Nie mam ochoty przeraniania kolejnego stresu z tym zwiazanego i wyskakiwania co troche z pieniedzy .
Jak długi jest pas rozbiegowy ile ma metrów?
Egzamin mam za 17 dni ale stresuje sie jak cholera, bo to bedzie pewnie ostatnia szansa na zdanie w tym roku
co w przypadku, gdy ktos jest niski? (niecale 160 wzrostu) bardzo to utrudnia zdawanie?
Według mojego egzamonatora przygotowanie do jazdy musi byc przed przeprowadzeniem w 3 ruchach. 😅
Na slalomie wolnym mozna hamowac?
Dużo lepiej zahamować niż wjechać w pachołek
Można. Nie ma ograniczeń co do szybkości jego przejechania. Byle się nie podeprzeć stopą po ruszeniu.
a jakie sa inne 2 zadania co wylosuje system???
upewnienie sie o możliwośći jazdy to lipa troche bo ja na tym nie zdalem w 2008roku prawka,bo zatrzymałem sie na strzałce w prawo,i jak sie upewniałem i ruszyłem to strzałka zgasła czego ja już nie widziałem...i mi gość powiedział że dziekuje,a ja ze nie wiem o co chodzi a on do mnie prosze pana moja ocena nie podlega negocjacji.
sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego - osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:
a) poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) obecność płynu w zbiorniku spryskiwaczy, e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł hamowania „STOP”,
j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych
- jeżeli występuje.
Sposób wykonania części zadania określonej w pkt 1:
- na wykonanie czynności osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut,
- osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe,
- w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego,
- losowy dobór elementów czynności dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego; urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element spośród elementów określonych w lit. f-m; w przypadku awarii systemu teleinformatycznego losowego doboru elementów części pierwszej zadania dokonuje każda osoba egzaminowana, przed przystąpieniem do wykonania zadania, z zachowaniem podziału losowanych elementów zadania jak dla losowania komputerowego;
dodatkowo dla kategorii AM, A2, A1, A:
a) wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego, o którym mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. f oraz pkt 3,
b) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd
jest wyposażony w łańcuch),
c) zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy
unieruchomionym silniku,
d) podparcie pojazdu na podpórce
- nie dotyczy egzaminu w zakresie prawa jazdy
kategorii AM przeprowadzanego dla osoby niepełnosprawnej przy użyciu czterokołowca lekkiego.
Sposób wykonania części zadania określonego w pkt 3:
- zdjęcie z podpórki i przemieszczenie pojazdu z poz. 1 do poz. 2 w wyznaczonym stanowisku
przy unieruchomionym silniku,
To są rzeczy które mnie najbardziej stresują w skrócie rzeczy na które nie ma się wpływu jak np właśnie tą głupią zielona strzałka. Pewnie specjalnie wymyślili przepis o zatrzymaniu się przed sygnalizatorem żeby móc wypierdolić więcej mandatów i ujebac egzaminacyjnych bo ja nie widzę żadnego zastosowania tej zasady
@@siemniak W przypadku sygnalizatora S-2 piesi prawie na pewno będą mieli zielone światło, więc trzeba się zatrzymać - brak zatrzymania jest w zasadzie tożsamy z przejazdem na czerwonym świetle (które właśnie nadaje sygnalizator S-1).
@@PiotrPilinko co ty z brednie piszesz ty masz sygnalizator pozwalający skrecac w prawko i tak skręcając w prawo mogą być gdzieś tam piesi a co to ma wspólnego z zatezymyniem się przed tym samym światłem jeszcze przed skrzyżowaniem.
@@siemniak Zgodnie z rozporządzeniem dot. znaków i sygnałów drogowych zatrzymujemy się PRZED sygnalizatorem (nie przed skrzyżowaniem):
art. 96
3. Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.
a instruktor czemu nie ma spuszczonej ani blendy ani szyby poniżej linii oczu :)
Na jakich motocyklach zdaję się kategorię A ?
Yamaha MT07 tutaj jest film o tym motocyklu th-cam.com/video/NjZvPMlCXAE/w-d-xo.html
@@abcprawojazdy4579 i w każdym WORDZIE na MT07 czy zależy od miasta ?
@@stonersowybogacz844 zależy od miasta bo w katowicach jest suzuki sv 650
W Częstochowie również jest Gladius
Szkoda że przy kazdym czwiczeniu brak warunkow przerwania egzaminu i drugiej próby. Warto dodać rowniez że plac w rzeszowie posiada lekkie nachylenie przez co lekko utrudnia wykonanie slalomu wolnego jak i 8, a na filmie tego nie widać.
A jazda po mieście tez występuje na egzaminie?
W tym roku 3 podejście oby ostatnie
czemu nikt nie mówi że trzeba mieć słóchawki... ja niestety mam telefon bez jacka i mam problem bo muszę mieć bezprzewodowe
Warunkiem przeprowadzenia egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kat. AM, A1, A2 i A jest:
zapewnienie przez osobę egzaminowaną odpowiedniego stroju ochronnego:
obuwia pełnego, zakrywającego stopę, wiązanego lub zapinanego na klamry, rzepy lub zatrzaski lub obuwia typu motocyklowego,
spodni z długimi nogawkami,
kurtki z długimi rękawami zapinanej na suwak, guziki lub zatrzaski,
rękawic zakrywających całe dłonie;
okazanie ważnego w dniu egzaminu, jednego z dokumentów potwierdzających tożsamość:
dowodu osobistego,
paszportu,
karty pobytu;
Jakie słuchawki?
Mi też dziś powiedzieli, że od covida trzeba mieć swój interkom lub słuchawki
Jeśli nie mam stroju motocyklowego to dostaje ochraniacze ? Kiedy jest czas na ich ubranie czy zalicza się to w tych 5 minutach przygotowania do jazdy?
§ 13. 1. Warunkiem przeprowadzenia egzaminu państwowego jest:
1) przygotowanie przez ośrodek egzaminowania przed egzaminem:
….
….
f) kamizelek, odpowiedniego kasku ochronnego oraz ochraniaczy na kolana i łokcie, jeżeli egzamin jest przeprowadzany w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A - nie dotyczy osoby niepełnosprawnej egzaminowa- nej w zakresie prawa jazdy kategorii AM, w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla prawa jazdy kategorii AM umożliwia przebywanie egzaminatora w pojeździe,
g) środków łączności zapewniających porozumiewanie się egzaminatora z osobą egzaminowaną drogą radiową, jeżeli egzamin jest przeprowadzany w zakresie prawa jazdy kategorii:
- AM, A1, A2, A - nie dotyczy osoby niepełnosprawnej egzaminowanej w zakresie prawa jazdy kategorii AM, w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla prawa jazdy kategorii AM umożliwia przebywanie egzaminatora w pojeździe,
5 minut to masz na opisanie tych wylosowanych czynności i sprawdzenie łańcucha, a ubierasz się przed (to nie jest zadanie egzaminacyjne tylko warunek przystąpienia do egzaminu). Przygotowanie do jazdy to właściwie tylko ustawienie lusterek, zapięcie kasku i włączenie światła mijania - wtedy zgłaszasz gotowość do jazdy.
Czy nieupewnienie się o możliwości jazdy to przerwany egzamin czy tylko błąd? Nie jestem pewny ale przed slalomem wolny chyba się nie upewniłem ale egzaminator albo przymknął oko albo nie zauważył (bo czasami patrzył się w inną stronę)
Za nie upewnienie o możliwości jazdy się na placu jest druga próba (wiele osób ogląda się odruchowo, bo maja już taki nawyk i prawdopodobnie tam było w Pana przypadku)
Żaden szanujący się egzaminator nie przyczepi się, że raz nie upewni się do jazdy. Ja na kat. C lub CE włączyłem światła mijania dopiero w połowie łuku do przodu. Egzaminator tylko pokiwał głową, że dobrze. Przy sprawdzeniu oleju silnikowego nie znalazłem wskaźnika, bo było już trochę ciemno i ciężarówka była z ośrodka egzaminacyjnego. Tak więc trochę inna ciężarówka była na egzaminie bo był MAN TGM 15.260, a uczyłem się na MAN TGL 15.250. W ruchu drogowym drobne najeżdżania na linie ciągłe i drobne wymuszenia pierwszeństwa też przymykali oczy. Najważniejsze, żeby nie strącić żadnego pachołka, bo wtedy zadanie wykonane nieprawidłowo. Największa selekcja jest chyba na kat. B i tam czepiają się najbardziej szczegółów. Co prawda nie mam kat. A, ale mam całą resztę od B do DE.
@@silnikpradustaego7213 W przypadku kat. A jest to błąd, który egzaminator zgłosi jako "błąd" i będzie oczekiwać powtórzenia próby (jednorazowo dla każdego zadania). Nie powie, jaki to był błąd. Brak rozejrzenia się za drugim razem przy tym samym zadaniu to koniec egzaminu. W przeciwieństwie do kat. B - najwięcej kandydatów na kat. A kończy egzamin na placu - i to tu się przyczepiają (bo jest do czego: prawie wszystkie zadania są właśnie na placu - opcjonalnie można przenieść zatrzymanie we wskazanym miejscu "na miasto"). Wyjazd na miasto to zwykle formalność (bo to zwykle są już kierowcy, którzy mają kilka lat jazdy na kat. B za sobą).
Interesuje mnie to pytanie, mam prawo jazdy kat B,C
Czy muszę ponownie zdawać teorię? na komputerze Dziękuję
tak, osobna teoria do A,B,C,D
@@user-ou8ns3ow7s
Jaki jest wymagany ubiór na egzaminie ? Wystarczy kask i rękawiczki?
Buty za kostkę z tego co pamiętam i kurtka .
@@tomaszdariusz7893 I długie spodnie. Plus ochraniacze (od WORD jeśli nie są "wbudowane" w ubiór).
Wiem że teraz sie przyczepiam ale... 2:06 "Błąd" - Brak zabezpieczenia oczu (nieopuszczona szybka). Niby szczegół ale na samym egzaminie raz mi sie za to oberwało ;)
Szybka zacznie parowana na ósemce i slalomie wolnych i stracimy widoczność, na zadaniach gdzie jest prędkość czyli slalom szybki, omijanie przeszkody czy hamowania trzeba już mieć osłonięte oczy
@@abcprawojazdy4579 W Skierniewicach zrobiłem cały egzamin z otwartą szybką i skończył się wynikiem pozytywnym ;) Najlepiej spytać się egzaminatora przed egzaminem podczas ubierania się o to czy szybka musi być zamknięta i tyle.
Masz prawo mieć homologowany "orzeszek" - bez szybki. Tak samo kaski z homologacją P/J w pozycji podniesionej mogą nie mieć możliwości opuszczenia wizjera.
W Word Gorzów Pan egzaminator by nie zdał bo przed wejściem na motocykl nie sprawdził ubioru czy zapięta kurtka i kask...😊
Mam pytanie czy wjazd w ósemke i slalom (30km/h) ma znaczenie z której strony zaczniemy najazd?
Dowolnie.