Пока дискари на ходу у ребят будет работа , а так страшно только первый раз капиталить двиган потом привыкаешь и не паришься . Главно что бы на обгоне не сломало колено остальное можно пережить 👍💪😎
Да, воет насос после 2к оборотов. Примерно через 15тыс пробега притих. Сейчас 40к пробег на нём. Выть перестал. Может чуть после 3к об, но туда я стрелку почти никогда не кладу. Главное, что хорошо поднялось давление. Замерял и до и после и стоит манометр в салоне.
после установки данного насоса на мотор 2.7 , есть значительные улучшения не только в самом давление масла и тишине работы двс,но самое главное на что мало обращают внимая, так это то что выравнивается баланс работы форсунок на 2.7.
Приветствую. Не рескнул ставить этот насос, так как продавец не очень внятно все обьяснял. Поехал в Ростов Великий к Алексею (Gipopos), поставил его. Родной насос на горячую на хх 1,0. После замены 1,3
На Extra 19.5 проехал почти 50 тыс ничего не поменялось (На Drive2 одноименный топик) . Давит зашибись просто .Причем замеры я делаю на 90-95 град температуры масла , а это нужно очень конкретно погазовать перед замером , летом минут 5 -10 на 3000 об . Зимой нереал вообще , чуть газ бросишь масло остывает. Может как нить в Мск попаду могу заехать на замер или в Питер приезжайте. Поставил постоянный пьезодатчик прецизионный с цифровой индикацией давления . Не выло кстати ничего. В общем насос по качеству от штатного не отличается судя по пробегу , а давит больше значительно
Дмитрий и вся команда здравствуйте! Раскройте пожалуйста тему с присадками для моторов. Какие рекомендуете , особенно по присадкам марки BG. Спасибо буду ждать от Вас новых видео.
@@DeDMotors спасибо за ответ . Я так и думал. А видосы я имел в виду в целом на любые темы. Всё интересно, я любитель поковыряться в своих автомобилях.
Дмитрий добрый вечер! Смотрю ваше видео, всё нравится! Продолжайте в том же духе! Но вопрос не по теме, может кто то из друзей, знакомых или клиентов продаёт 3 Дискавери с мотором 4.4 в хорошем состоянии. Просто устал искать. И да не кидайтесь сразу тапочками! Спасибо за понимание.
@@DeDMotors Может будет интересно. Дискавери 3 2008 года. На момент покупки 202000 км. пробега. Купил с провёрнутыми вкладышами. Перебрал с отцом. После ремонта проехали 2000 км.+
Блин, продал д3 и так по нему скучаю, думаю что купить д3 или рр? 2008+- года ( нужен совет) ! в следующем году ( ближе к лету) как возьму, сразу к вам!!!
@@DeDMotors я так и предполагаю теперь. Успокоительные уже не пью)))))) у меня Д3, три раза капиталил мотор. Последний раз - у вас. )))) уже привык ))))))
Добрый день может мой вопрос не сильно в тему какое давление масла на холостых оборотах на горячем двигателе дискавери 5 дизель. Буду сильно благодарен. Ваш давний подписчик.
Дмитрий вопрос не по теме. Приходилось ли Вам ремонтировать моторы 2,7 и 3,0 с оборванными ремнями ГРМ, если да то как часто и на каких пробегах? Аналогично, если есть данные по ремням ТНВД. Спасибо. Может это тема для видеоролика?
@@sergeymosyagin3874 Этими вопросами уже занимается мастер-Приемщик. Я только по капремонтам. В чем вопрос? Гнёт ли клапана? Гнёт и ломает рокера и крышки постели распредвалов.
Просто хочется знать ресурс ремня. Замена по регламенту на Диско 3 2008г 168тыс. км. На моём сейчас пробег 156т. Ездить дальше или поменять? Вопрос в этом.
@@DeDMotors Вы лучше нас должны знать, при одном и том же положении стрелки, температура масла может колебаться в достаточно больших пределах. И давление тоже. Все, у кого стоит выносной датчик давления в салоне не раз говорили о том, как сильно плавает давление при изменении температуры масла хотя бы на 10*. Это же я вижу и на своём моторе. Так что без температуры масла показатели давления ничего не значат. При стрелке в рабочем положении могу вам показать давление и 1.5 и 0.8 на холостых.
@@alalsit да я не спорю) Замеру проводились в помещении при одной и той же температуре. Естественно мы не смотрели температуру масла по датчику. Смотрели по стрелке на панели приборов.
Ребята ,добрый день.Интересует вопрос по маслонасосу на моторы 3.0 дизель Дискавери 4.Есть насос Экстра 21.5 и насос Экстра 19.5,станет ли 21.5 на 3.0 дизель и будет ли ощутимое улучшение по давлению масла и по работе мотора.Извините, что может быть дилетантский вопрос ,но все же.
Добрый день. Мы их ставили всего 3 раза так как после ремонта мотора мы ставим новый оригинал. Вам лучше задать такие вопросы изготовителю Насосов Экстра +7 (960) 844-06-44 Вадим Жданов
Ехать в Питер для этого?))) Видео было заказным от Вадима. Мы проявили инициативу и сняли после установки и небольшого пробега. Вы и сами можете замерить механическим манометром и написать сюда как вариант
@@DeDMotors записям от единичным пользователей большинство не верит. Уже пробег 130 на экстре всё ок. давит . стоит манометр пьезо с цифровым индикатором. я не продавец насосов , просто хочу сохранить мотор этот мне он нравится
У меня на горячую, родной перегретый насос и двигатель после ремонта гбц, а точнее с "песком" в масле от рукожопых, на хх 1атм, на оборотах 2т - 2,5атм на 3000 - 3,2атм. Выше уже редукция и остается на 3,3атм. А вот на остывшем моторе, после 500км пробега, после криворукого ремонта в Лэнди Мытищи, горит масленка на ХХ, пока не подгазуешь до 2,5т. об. Может гореть хоть 5 минут. 😂 А чего клиент такой зажатый, даже как то стыдно за владельцев Лэндроверов!!! Но судя кстати по форуму, мне кажется все владельцы такие(((
19,5 это изделие с маленьким ресурсом. Тысяч на 10 хватает всей прибавки. 0,2 радиальный зазор и все. Нет никакого смысла в толстой шестерне. Ерунда. Если очень хочется давления,то есть ярославский насос на 17 мм шестернях от 3,6. Но в целом и штатного насоса(либо аналога от пежо) хватает вполне. Менять его вместе с грм и все. Насколько я понял там прирост 2 десятки. Ну в целом переход с 30 на 50-ю вязкость дает такой же эффект. Холодный термостат 74 градуса еще десятку. Алюминиевый поддон и теплообменник от 3.0 плюс еще чуток. Точнее так. В +30 температура масла не 98 а 90.
Взяли просто насос фомоко заварил отверстия лишние, что то переделали и назвали его эхтра, я бы себе такой не поставил бы, насос который стоял у него показывал хорошие параметры, зачем менять,.
Не удержался. Человек хочет сохранить ДВС. меняет насос, но при этом еще не заглушил ЕГР. Или это просто потроха оставили а фишки сняты и трубки заглушены...
Мда деньги на ветер ! С начало было давление померить а потом думать ! Там давление еще катать и катать моно )) а то у меня 0.9 надо думать )) отдайте мне его старый насос А ))
Спасибо!
У жены уже 20 тысяч накатал на 3.0.
Все супер! Тише и мягче работает даже.
Красавцы ) Дим не отпускают тебя эксперименты долгосрочные )
Неа)
Пытаемся сделать мир лучше
Пока дискари на ходу у ребят будет работа , а так страшно только первый раз капиталить двиган потом привыкаешь и не паришься . Главно что бы на обгоне не сломало колено остальное можно пережить 👍💪😎
Да, воет насос после 2к оборотов. Примерно через 15тыс пробега притих. Сейчас 40к пробег на нём. Выть перестал. Может чуть после 3к об, но туда я стрелку почти никогда не кладу.
Главное, что хорошо поднялось давление. Замерял и до и после и стоит манометр в салоне.
манометр электронный?
@@НиколайМелешкевич да. С Алишнчки
Я тоже с Алика взял. Как бы нам связаться? Может по Вайберу? Хотелось бы сравнить показания манометров.
У меня при 90° на холостых показывает 0.8 Mp.
@@НиколайМелешкевич ютуб блочит ссылки. Я На драйве2
/l/554457326682113154/
Проще: добавил ссылку на телегу в описание моего ютуб канала.
после установки данного насоса на мотор 2.7 , есть значительные улучшения не только в самом давление масла и тишине работы двс,но самое главное на что мало обращают внимая, так это то что выравнивается баланс работы форсунок на 2.7.
И если есть трещина на коленвалу, то она зарастает) Шутка)))
@@DeDMotorsДима ты технофоб) шутка))
Дмитрий👍🏻 как всегда!
По насосу , конечно лучшее враг хорошего! Оригинал что стоял 👍🏻. Ну попросили поставить, вы поставили! К вам вопросов нет.
Спасибо!)
Димон красавчик как всегда!
🤝
Да, ранние версии маслонасоса Экстра 19.5 немного подвывали, сейчас эта проблема устранена. Подвывания нет.
👍🏻🤝
Смотрю и плачу! На днях насос менял на д3!
Приветствую. Не рескнул ставить этот насос, так как продавец не очень внятно все обьяснял. Поехал в Ростов Великий к Алексею (Gipopos), поставил его. Родной насос на горячую на хх 1,0. После замены 1,3
Ну 1.0 тоже в норме давление
На Extra 19.5 проехал почти 50 тыс ничего не поменялось (На Drive2 одноименный топик) . Давит зашибись просто .Причем замеры я делаю на 90-95 град температуры масла , а это нужно очень конкретно погазовать перед замером , летом минут 5 -10 на 3000 об . Зимой нереал вообще , чуть газ бросишь масло остывает. Может как нить в Мск попаду могу заехать на замер или в Питер приезжайте. Поставил постоянный пьезодатчик прецизионный с цифровой индикацией давления . Не выло кстати ничего. В общем насос по качеству от штатного не отличается судя по пробегу , а давит больше значительно
👍🏻😃
Дима эти насосы воют все. Я не истерил, сильно удивился.
Ну я так) В шутку же сказал что в истерике приехал)))
Дмитрий и вся команда здравствуйте! Раскройте пожалуйста тему с присадками для моторов. Какие рекомендуете , особенно по присадкам марки BG. Спасибо буду ждать от Вас новых видео.
Спасибо за вопрос), но мы не рекомендуем вообще ничего использовать. Так что снимать на эту тему нечего будет)
@@DeDMotors спасибо за ответ . Я так и думал. А видосы я имел в виду в целом на любые темы. Всё интересно, я любитель поковыряться в своих автомобилях.
Ждем замеры
Сделаем)
Дмитрий добрый вечер! Смотрю ваше видео, всё нравится! Продолжайте в том же духе! Но вопрос не по теме, может кто то из друзей, знакомых или клиентов продаёт 3 Дискавери с мотором 4.4 в хорошем состоянии. Просто устал искать. И да не кидайтесь сразу тапочками! Спасибо за понимание.
Неееее)
Очень редкий авто и в хорошем состоянии найти очень трудно
Молодцы.
Спасибо!)
Мужик суетливый! Диско его в могилу сведет :D
🤣🤣🤣👍
К такому усиленному насосу нужен усиленный турецкий коленвал.
Есть огромное желание иметь в салоне указатель давления масла, есть ли на этот счёт "обкатаные" решения?
Да полно!) Ставится электронный датчик вместо оригинального и выводится отдельное табло в салон.
@@DeDMotors установил электронный датчик, при температуре 90° показывает 0.8 Mp на холостых оборотах. Это норма?
@@НиколайМелешкевич в пределах нормы
@@DeDMotors Может будет интересно. Дискавери 3 2008 года. На момент покупки 202000 км. пробега. Купил с провёрнутыми вкладышами. Перебрал с отцом. После ремонта проехали 2000 км.+
👍
👍👍👍
🤝
Блин, продал д3 и так по нему скучаю, думаю что купить д3 или рр? 2008+- года ( нужен совет) !
в следующем году ( ближе к лету) как возьму, сразу к вам!!!
были б у меня денежки, купил бы Д4 года 2015го....
Бери сразу со сломанным мотором лучше. Сразу сделать и потом не играть в рулетку и не пить успокоительные)
@@DeDMotors я так и предполагаю теперь. Успокоительные уже не пью)))))) у меня Д3, три раза капиталил мотор. Последний раз - у вас. )))) уже привык ))))))
Сколько капитала стоит?
@@АлексейСкробов-п5г с февраля 2022 подорожание
2.7 310.000
3.0 330.000
Салмам Роверович=)
Добрый день может мой вопрос не сильно в тему какое давление масла на холостых оборотах
на горячем двигателе дискавери 5 дизель.
Буду сильно благодарен.
Ваш давний подписчик.
На Д5 у вас какой мотор стоит?
@@DeDMotors ТД 6 3.0
@@СергейГеевский-г5т на полностью прогретом моторе 1.1-1.2 должно быть
@@DeDMotors большое спасибо .
У меня 1.2=1.3 установил электронный датчик вывел давление с турбины.
@@СергейГеевский-г5т хорошее решение👍🏻
Дмитрий вопрос не по теме. Приходилось ли Вам ремонтировать моторы 2,7 и 3,0 с оборванными ремнями ГРМ, если да то как часто и на каких пробегах? Аналогично, если есть данные по ремням ТНВД. Спасибо. Может это тема для видеоролика?
С отломанным ухом натяжного ролика ремня грм. Делали)
15% с такими приезжают, но это уже как следствие после слома вала
@@sergeymosyagin3874 Этими вопросами уже занимается мастер-Приемщик. Я только по капремонтам. В чем вопрос? Гнёт ли клапана? Гнёт и ломает рокера и крышки постели распредвалов.
Супер!!! Димон, на какой диете сидишь?
Гречка, рис, курица вареная и спорт в маленьких дозах.)
Просто хочется знать ресурс ремня. Замена по регламенту на Диско 3 2008г 168тыс. км. На моём сейчас пробег 156т. Ездить дальше или поменять? Вопрос в этом.
Регламент у Вас старый! 120.000 км. уже давно. ОФФ изменил регламент
Всё очень интересно, но на видео нет данных о температуре масла при замерах давления, а без этого параметра эта процедура не имеет смысла.
На видео есть панель приборов и стрелка там в одном положении на видео. Что ДО установки, что ПОСЛЕ!)
Смотрите внимательно
@@DeDMotors Эта стрелка стоит в одном положении в диапазоне температур примерно от 70гр. до 105гр.С.
@@DeDMotors Вы лучше нас должны знать, при одном и том же положении стрелки, температура масла может колебаться в достаточно больших пределах. И давление тоже. Все, у кого стоит выносной датчик давления в салоне не раз говорили о том, как сильно плавает давление при изменении температуры масла хотя бы на 10*. Это же я вижу и на своём моторе. Так что без температуры масла показатели давления ничего не значат. При стрелке в рабочем положении могу вам показать давление и 1.5 и 0.8 на холостых.
@@alalsit да я не спорю)
Замеру проводились в помещении при одной и той же температуре. Естественно мы не смотрели температуру масла по датчику. Смотрели по стрелке на панели приборов.
Ребята ,добрый день.Интересует вопрос по маслонасосу на моторы 3.0 дизель Дискавери 4.Есть насос Экстра 21.5 и насос Экстра 19.5,станет ли 21.5 на 3.0 дизель и будет ли ощутимое улучшение по давлению масла и по работе мотора.Извините, что может быть дилетантский вопрос ,но все же.
Добрый день. Мы их ставили всего 3 раза так как после ремонта мотора мы ставим новый оригинал.
Вам лучше задать такие вопросы изготовителю Насосов Экстра
+7 (960) 844-06-44 Вадим Жданов
@@DeDMotors информацию принял.Думаю,что вопросы изготовителю уже не уместны.Благодарю.
Странное сравнение параметров давления масла, без одинаковых параметров температуры масла, Кук с отверстием для слива масла из сальника.
Дядьки, а сколько будет стоить замена коренных вкладышей на диско3,2008г, 2,7 дизель?
У нас нет такой услуги. Делали раньше доработку, но потом отказались. Вал все равно ломало через 30-40 тысяч километров.
Здравствуйте! Вы при замене снимали поддон?
Здравствуйте. Нет. Я только рекомендовал как это лучше и качественнее сделать
@@DeDMotors а поддон не захотел снимать клиент? Получается вы просто намазали герметиком и установили? Кстати сновым годом. Счастья и успехов.
@@Sergei_Sergei Я несколько раз писал)
Клиент оплачивал 50/50 стоимость снятия/установки.
Мы типа как рекламировали только насос
@@Sergei_Sergei С Новым Годом!
@@DeDMotors спасибо за ответ. Всё понятно.
А как-же редукционный клапан? Вокруг фильтра гонять не будет?
Это вопрос к Вадиму Жданову
Разница в 0.4кг получается, Дим ты скептически относишься?
Я соблюдаю нейтралитет)
Чисто ражи любопытства
Дима привет,спасибо за видео.интересно,из всех щелей не будет масло выдавливать...все таки не расчетные нагрузки на маслосистему🤔🤔🤔
🤷🏻♂️
Нас попросили установить. Время покажет…
@@DeDMotors ты лучше ответь,обо что мне встанет замена теплообменника старого на доработанный?
@@УклюжийТыртышник завтра отпишу
Максимальное давление там ограничено редукционным клапаном. И оно не выросло. На холодном моторе ничего ниоткуда не выдавливает.
@@УклюжийТыртышник а все беды изза теплообменника? Уже не в первый раз слышу о нем .
Коленвал тоже изза теплообменника?
могу в Питере предоставить свой 19.5 больше 100 тыс прообега для замеров
Ехать в Питер для этого?))) Видео было заказным от Вадима. Мы проявили инициативу и сняли после установки и небольшого пробега.
Вы и сами можете замерить механическим манометром и написать сюда как вариант
@@DeDMotors записям от единичным пользователей большинство не верит. Уже пробег 130 на экстре всё ок. давит . стоит манометр пьезо с цифровым индикатором. я не продавец насосов , просто хочу сохранить мотор этот мне он нравится
О! Димо-о-он!!! ))))
Ага)
А по причине обрыва ремня были случаи?(Ухо целое)
Были
У меня на горячую, родной перегретый насос и двигатель после ремонта гбц, а точнее с "песком" в масле от рукожопых, на хх 1атм, на оборотах 2т - 2,5атм на 3000 - 3,2атм. Выше уже редукция и остается на 3,3атм. А вот на остывшем моторе, после 500км пробега, после криворукого ремонта в Лэнди Мытищи, горит масленка на ХХ, пока не подгазуешь до 2,5т. об. Может гореть хоть 5 минут. 😂 А чего клиент такой зажатый, даже как то стыдно за владельцев Лэндроверов!!! Но судя кстати по форуму, мне кажется все владельцы такие(((
Да он просто захотел поставить насос такой. )
Хозяин барин. После поездки в Сочи приехал ещё и с ремонтными гбц ( зачем снимали гбц загадка )
Коробочка без бархата внутри
Не порядок
19,5 это изделие с маленьким ресурсом. Тысяч на 10 хватает всей прибавки. 0,2 радиальный зазор и все. Нет никакого смысла в толстой шестерне. Ерунда. Если очень хочется давления,то есть ярославский насос на 17 мм шестернях от 3,6. Но в целом и штатного насоса(либо аналога от пежо) хватает вполне. Менять его вместе с грм и все.
Насколько я понял там прирост 2 десятки. Ну в целом переход с 30 на 50-ю вязкость дает такой же эффект. Холодный термостат 74 градуса еще десятку. Алюминиевый поддон и теплообменник от 3.0 плюс еще чуток. Точнее так. В +30 температура масла не 98 а 90.
Ну на 2.7 моторе мы добились уже температуры масла при +25 на улице 85-87.
@@DeDMotors Поясню. +30,режим 110-120,на крюке сзади 400 кг примерно и два пассажира в салоне. При 25 не смотрел. Теплообменник штатный.
@@DeDMotors а температура антифриза какая при этом?
Ну есть видео после мойки радиаторов. Там и показания
А что за холодный термостат? Подробнее будьте добры, для 3.0 как воздух нужен.
что с фокусом? то и дело съезжает, глаза болят... ))
Вы первый кто капризничает насчёт качества видео!)))
@@DeDMotors "что вижу, о том и пою" (с). ;)
Взяли просто насос фомоко заварил отверстия лишние, что то переделали и назвали его эхтра, я бы себе такой не поставил бы, насос который стоял у него показывал хорошие параметры, зачем менять,.
Желание клиента. Мы установщики. Сам купил и с нами договорился что бы мы поменяли
@@DeDMotors да это понятно, будем ждать когда он приедет в апреле.
Не удержался. Человек хочет сохранить ДВС. меняет насос, но при этом еще не заглушил ЕГР. Или это просто потроха оставили а фишки сняты и трубки заглушены...
Не обратили внимания на это. 🤔
Мда деньги на ветер ! С начало было давление померить а потом думать ! Там давление еще катать и катать моно )) а то у меня 0.9 надо думать )) отдайте мне его старый насос А ))
Клиент забрал старый насос так как он был в идеале. Может для перепродажи, а может …)