ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Мы же вам говорили что будем наблюдать за Экстрой, ну вот как и обещали.
С момента установки насоса машина прошла более 10 000 км и вернулась к нам на замер давления.
Интересно как он себя там чувствует?
Тогда ты пришёл по адресу!
Ну и про лайкосики не забываем
==================================================================
Напоминаем вам что теперь нас можно смотреть на RuTube и на Яндекс Дзен!
RUTUBE - rutube.ru/chan...
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
А так же подписывайтесь на нас в Telegram - t.me/dedmotor
==================================================================
Адрес:
Москва, Нововладыкинский проезд 2 строение 2 . ”ДеД Моторс” ( с 12:00 до 21:00 )
Запись на ТО:
+7 903 729-9285 или +7 916 974-8122 (ЗАПИСЬ НА ПЛАНОВОЕ ТО и мелкий ремонт) МИХАИЛ
Продажа новых запчастей оригинал и неоригинал
+7 916 737-3545 ИЛЬЯ
Телефоны мотористов:
+7 916 799-0501 Дмитрий, +7 926 162-1532 или +7 926 333-2555 Роман ( запись на ремонт моторов )
Всем привет!!!
Шум или вой как оказалось шёл от насоса ГУР, а не от масляного насоса!
Так что всё норм! Едем дальше)
А поддон выпрямили? 🙄
Всем Привет! Позвольте, как Владельцу данного авто, внести чуть ясности:
1. "ПАУК" обратки там снова* потек (началось еще по дороге из Сочи, где-то уже ближе к Москве на заправке заметил под машиной пятно, но так как двигатель работал ровно было понятно, что дело не в подаче, а в обратке, .. решил дотянуть до Москвы с огнетушителем на коленках) Как въехал в город одном московском сервисе по ЛР приговорили и заменили только прокачную трубку, но через день снова пятно..
т.к ДМ территориально близко, то решил двигать к ним, заодно и выполнить свое обещание по повторному замеру давления масла.
При сдаче машины в ремонт было сказано что где-то течет обратка....
Если я правильно понял - текла трубка на которой датчик температуры топлива стоит....
ДМ устранили течь+ заменили уплотнительные колечки трубок обратки...теперь ни где не течет!!!
2. МАСЛО в ДВ свежее (перегон Сочи-Москва, 1800 км) Bordahl XTS 5w30
Перый замер был на свежем, (менее 500 км) Castrol EDGE 5W30
3. Про ТУРБИНУ: ее меняли в Сочи, на восст. и запела она сразу после установки. Уже в Москве обращался по поводу этого свиста в спец.сервис по турбинам - сказали что это зазоры увеличенные, дуть дует, ошибок нет ..можно ездить пока не крякнет..
Турба просвистела уже 13 ткм... на гарантии до 17/12...в декабре снова в Сочи, если что там поменяю.
4. Про ПОДДОН: поддон как был подмятый при первом замере, таким он и остался.
5. РЕСИВЕР - ДА колхоз от прежнего владельца, стоит от Спорта, из нержавейки...он длиннее стокового поэтому и был приколхожен хомутами к раме ( уже укультурено по мере тех.возможности)
6. НОВЫЕ ПРОКЛАДКИ КлапКрыш.: по причине жора антифриза и белого дыма из выхлопа, там же в Сочи опрессовывали обе ГБЦ и по результатам заменили правую.
ИТОГО: на сег.день (17.06.22) пробег на Экстре 16 ткм
ЗЫ:
- когда машину забирал, про шум ГУРа ни чего не услышал... пойду посмотрю з\н...
посмотрел - ни каких рекомендаций по замене насоса ГУР в нем нет.
- ну и есть еще один незакрытый "нюанс" с недо закреплением генератора, которое привело к поломке его корпуса....два Димы в курсе..;)
Когда купил машину гур подвывал на холодную, с прогревом вой пропадал. Сетка в бачке была забита, после замены ни какого шума.
Ну и какой вывод? Или все выводы делайте сами?)
Снимите пожалуйста видос по помывке радиаторов охлаждения с их снятием на D4 3.0!
Спасибо!
Мужики, как-то не справедливо, по отношению к производителю насоса, распространять ничем не обоснованную информацию! Первый замер был произведён на свежем масле, а не на отработке. Наличие деформации масляного поддона и вероятность перекрытия маслоприёмника, способствует повышенной шумности насоса. Почему бы не предложить владельцу разобраться в чём всё-таки причина, и не снять продолжение ролика?! Думаю, оно того стоит! С уважением!
Доброго, я езжу на экстренной года 2, гудит с момента установки, поддон не вмятый, давляк как на видео был на масле 10W40 , сейчас масло 20w50 P на х.х 1.3. Изготовитель на вопрос где прирост давления ответил у вам с мотором проблемы, делал капиталку у Димы в 19 году,услышав ответ, масло с большей вязкостью надо лить. Как то так. Вот такой был ответ.
Уважаемый! Мы делали замер как есть. Ничего не скрывали и скрывать не собираемся. Клиент пусть сам принимает решение что и как ему делать.
@@DeDMotorsЯ думал хороший сервис должен давать клиенту полезные рекомендации, а оно вон как надо, оказывается. Ну удачи вам.
@@Pro100KotOFF Ну так после замеров мы ему все рассказали и дали рекомендации. Все прописано в з/н
@@Pro100KotOFF плюсом мы сделали замер на «холодном» масле так как я считаю что масло прогревается до рабочей температуры именно под нагрузкой, а не на ХХ.
Так что к насосу есть ещё поблажки.
Старое масло или новое разница будет на 0,5 деления.
ставил я года полтора назад экстра - там же в Дед Моторе, осенью. через зиму проверил давление - на холостых 1-1.1 . уж не знаю, на сколько там улучшило бы картину не свежее масло или температура с погрешностью в 0.1 градуса, но снял я его от греха подальше и поставил fomoco. Если через пол года экстра не сохранила свои обещанные показатели - на кой она нужна? потерял в итоге около 50к в старых ценах.экстра валяется где-то…
Разговаривал с Дмитрием (Сверло) по этой машине, он сказал что шум не от маслонасоса вообще идёт у неё, а от ГУРа.
Крутющий герб 🏆⭐️👍
Димон как всегда Лучшие из лучших!!!!😀😀😀😀😀😀😋!С уважением Михаил!
Какой вывод по итогу? Замеры на каком масле?
Я так понимаю замер на старом масле сделали. За 10 тыс масло потеряло вязкость, что в свою очередь повлияло на давление.
так и сток насосе делали на старом масле замер... в общем ясно что смысла в насосе ноль )
@@cheezmaasdam5751 масло свежее и на первом замере (Кастроль) меньше 500км и на втором (Бардаль) не больше 2000км, после замены
А где все?
А будет замер с ровным картером?
Еще непонятно, что делали с головами, раз Дима озвучил появление новых прокладок.
@@ИгорьКоротков-з3щ ГБЦ снимались и опрессовывались, правая кончилась - заменили
Кончиться голова может и со стружкой, попавшей в маслонасос...
Дак все-таки маслозаборник был зажат?
А после замены масла так же гудел и давление не поменялось не мерили?
И чего в итоге , гауно насос?
Дима как всегда молодцы )
А шум точно от маслонасоса?
Здравствуйте!!! Плавают обороты на ходу. Дискавери3. В чём может быть причина? Или их несколько?? Спрашиваю потому что в командировке,а машина дома. По приезду хочу заняться этой проблемой. К чему готовиться....Парни, у кого было такое, отпишитесь пожал. Спасибо!!!
Причин может быть много. Одна из это бублик Акпп
@@DeDMotors Спасибо!!!! А какая будет цена у Вас с заменой бублика и масла в КПП??? Бублик и масло если сам куплю.
@@СаняБыков-о5г Этот вопрос нужно задать мастеру-приёмщику Михаилу
👍👍👍👍👍👍
Доброго, а я говорил что гудит и будет гудеть, что давление упадëт,надо ставить Ростовский(Нижегородский). У самого пока экстра, но Ростовский уже лежит ждëт своего времени.
А в Ростовском какая шестерня?
Доброго, от 3.6 17,5 кажится.
@@ЭдуардДушечкин-в6ь так у Экстры же 19,5 и 21,5.
Как бы явно больше...
Ох, мужики... От лукавого все эти чудо насосы!
Масло нормальное и менять почаще.
Всем наидобрейшего, а в каком сервисе вы работаете?
В нашем)
ДеД Моторс
Да да я уже потом увидел)))
При таком свисте менять турбину обяательно или можно ездить.У меня также с осени свистит
Свист говорит о повышенном люфте или проблемах с геометрией. Сколько проедет 🤷🏻♂️
@@DeDMotors спсибо буду менять
см. мой пост в самом начале
Спасибо за видео, интересно будет посмотреть на замену турбины на этом аппарате 👍✊🤚
и что там интересного можно увидеть? )))
В Сочи ее уже меняли. С отрывом кузова - управились за 6 часов
@@sk10906 Б/у брал?
@@Виталий-г1ц3й восстановленную... год гарантии.... как мне уже в МСК сказали в профильном сервисе по турбинам, этот свист частое явление после переборки.. где-то зазор чуть не в допуске и все - турба начинает свистеть...
На мои слова о целесообразности замены, сказали, что если ошибок по давлению нет, черным не дымит (небольшой плевок при резкой перегазовке допускается) .. ездить и не парится ...хотя могли бы махнуть турбину и заработать копеечку....
@@sk10906 Ну и хрен с ней свистит, главное чтобы хватило на долго
@@Виталий-г1ц3й вот и я так думаю, была бы совсем хреново собранная уже бы отъехала...)))
Да и в салоне этого посдсвистывания не слышно .... когда музыка играет..%)))
Поставьте уже на это г.но движок от Фиат Дукато и нет проблем!
Это как? Что за движок?
Ивековский дизель. Милионник.
@@pashapasha3143 а есть где-нибудь ссылка на это? Может, на драйве кто выкладывал?
Дмитрий! Подскажите пожалуйста, какая резьба на датчике давления масла? Или какое стандартное изделие с конической резьбой можно использовать для получения прибора для измерения давления?
Да мы взяли старый датчик и нарезали резьбу для вкручивания манометра. Не заморачивался насчёт резьбы И так далее…
Насчёт приборов тоже не в курсе. У нас все механическое
1/4NPT
Интересно, почему упало давление.
У нас на 3.0 на Экстре 19,5 по звуку все без изменений.
Любопытно замерить давление)
Там картер примял маслозаборник, вот и голодает насос
@@ВадимычЖданов что-то и мне так кажется...
Есть еще мысль, что кто-то поддомкрачивал двигатель за картер...
Нет это масло насос присасал поддон оттуда и вмятина
@@ИванКожуховский-ш6ь 300%)))))))))
3.0 с ровным поддоном и Экстрой 19.5, масло меняли не более тысячи, могу заехать на замер.
Экстра стоит уже пару лет, пробег на ней 10-15 тысяч.