間違えている人多数！合流する時のウインカーの方向は右？左？道路交通法クイズ！ 【高速道路、バイパス、国道、交差点、インターチェンジ】
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2021
- あたりまえの様に思うかもしれませんが、街中では間違っている人の多い事！
この動画で楽しくおさらいして頂ければと思います^^
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#交差点
#ウインカー
#高速道路 - ยานยนต์และพาหนะ
前に警視庁の白バイの警察官に同じこと聞いたら停止線あるかないかは関係なくハンドルを切る方向にウインカーをだすのが正しいそうです。警察側からするとどっちにウインカーだしたら周りの車へ伝わりやすいかで使い分けていいみたいです。
実際は違反として処理することはほぼないみたいです
ためになりました。
いやこうやってどっちでもいいっていういい加減な事いわれるから余計混乱する。
そしたら高速の合流時は左ってことになるけど、みんな右に出してるよね。
合流時右に出すのは、本車線の車から見て右ウインカーが見やすいからと聞いたよ。
なんか制度の限界みたいなの感じるなぁ
左に行きたいから指示器を左にってのもわかるし、分離帯や壁があって右に出さないと見えないことが多いから右っていうのもわかる
さらに現場の人の考えで法律を解釈されて白バイ隊員の考える道交法の解釈と「いやそれはおかしいやろ」ってドライバーと揉めるのもわかる
合流ではなく交差点の場合、たまたま道路の形状が合流点に似ているだけで、もしその形状が普通のT字路だった場合と考えると、どちらの方向指示器を出せばよいか分かりやすいと思う。
11:20の環状交差点の入りで左合図してしまうと、一つ目の曲がり角で曲がってしまうと誤解する恐れがあるので、出してはいけないんですよねー！
そのため、曲がる一つ前の道を通り過ぎてから左合図を出さないといけないです！！
余談ですが私は兵庫県なんですけれど、2.3ヶ所あります！教習所でも行かされました笑
教官曰く、今後このような環状交差点が増えてくるとのことでした！！
なるほど。。。
そういう理屈なのね、勉強になりました。
へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～へ～
ベトナムホーチミン在住です。市内の至る所にあります。侵入時は合図は出しません。回り続けるときは左ウインカーを出し続けて，そこから出たいときは右ウインカーを出して目的の道へ出ていきます。（ちなみに車は右側通行です。）
@@mango_love コメントありがとうございます。国によってやり方が違うんですね！
ベトナムはわからないですが、環状交差点は左側（時計回り）にぐるぐる回るので、常に左ウィンカー出して、曲がる直前で右合図というのは日本だと難しくて、合わないと思いますね！
貴重なお話ありがとうございます！！(^^)
ハンドル切ると同時にウインカー出す輩が多いこと！
ひどい奴になると、右左折や進路変更し終わってからウィンカー出す奴や、
サンキューハザードは出してもウィンカーは出さねぇ奴も多いですね。
前に免許更新の講義の時に、ウインカーは曲がる直前に出すとか言い出すオバハンがいまして、
それな！です笑 信号が青に変わって進み始めてから
ウィンカー出す車が多いですねー。酷いときは車線変更するとき全くウィンカー出さない輩がいます!ホントに辞めてほしいです
それな
@@Taka-Musics-Labo
サンキューハザードは違反ですね。
市内に２問目のような道がたくさんあるのでいつも迷っていました。
解説聞いて分かりやすくてすっきりしました。
ランナバウトの場合、進入時にウインカーを左に出してしまうと、すぐ次の進入路から入ってくる車両と事故になる可能性があります
ヨーロッパだと退出ウインカーが出ていると問答無用に入ってくるので危険です
確かにそうですが。
実際自分の住んでるところの近くにありますが、中がそんな広くなくて、出口ウインカーしたとしても、ほぼウインカー出すと同時に出るような運転になってしまいますので、結局意味ない感じしてます。
あと、4方向から同時に来るわけですから、正直誰が先に入るかの読み合いになります。
普通に考えたら先に来た人が先ですが、その人が構わず来るかもしれないって考えたら、結局お見合い状態になります。
田舎じゃこの方式自体が無意味とすら思われます。
@@user-cy2zy4iq5r そういわれると、進入時のウインカーは紛らわしいかもしれない。実際合図は忙しいです。
侵入時は右ウインカーですよね
左側車線ノ場合
@@kusatsu2gou708
日本だといらないんですね。初めて知りました。
環状入るときにウインカー出さないのは、1つめの角で出ると間違われない為だろうね多分
違反を推奨するつもりはありませんが、正しいかどうかではなく、現実に通用しているかどうかも無視できませんよね、正しい事をやった結果意志が通じずに事故になる可能性もあると思います。難しいですが啓蒙していく必要があります。
間違えてしまう人も多い内容なので、とても良い動画だと思います！
免許更新もこういう感じでやって欲しいね。
最近はウィンカーすら出せない人が多いから
ウインカー出さないオレカックイー👍
って感じなんでしょうね
「右に曲がるなら信号が青になる前からウィンカー出しとけよ。２車線あるのにお前の後ろで待つのだるいやろがボケ」
って言う割に、自分は頑なにそもそもウィンカー出さない奴なら知ってる。
@@5734931
出さない奴っているよね。
あれって出すと「真面目野郎かよ」と思われてダサいって感覚らしい。
でも周りは「頭の弱いガキがイキってて、あー迷惑」としか思ってないんだよね。
左折のタイミングでウォッシュ液出す人多いよね。右折ならわかるんだけど。
@@user-yx2re5xh8e 輸入車と国産車の両方にのっている人は、やってしまうんですよね。。
私も、輸入車メインで妻の乗る国産車に乗った時にはウインカーをあげたつもりがワイパーになってしまう事が良くあります。
輸入車ばかり乗っていて、レンタカーにのったら相当の確率でウインカーではなくワイパーを上げてしまいますし.....
道徳といえば、左に避けて停車するときは昼間のハザード点けなくてもよいことになってるからねぇ
私は昼夜問わず点けます。
そうなんですね！
私も昼夜関係なく点けます。
左に寄せて停車する際には車が時速0ｋｍ以上であれば左ウインカーで停車後はハザードランプが正しいらしいです。荷物の積み下ろしや人の乗り降りの際がハザードランプを点灯するようになっているからです。自動車がたとえゆっくりでも動いていれば左へ寄せるわけですのでバイクなどの巻き込みを防止する観点から左ウインカーを出して道の端へ寄せるのが正しいと思います。逆にハザードを付けた状態のまま自動車が左右どちらかへ寄ろうとした場合にはそのことを後続車がどっちへ動くのか判断がつかないので避けるべきです。ちなみに故障車をけん引する際や故障車で自走する場合、法定速度で安全に走行できない場合にはハザードランプを付け徐行が定められています。そのさいでも方向指示器等が使用可能であれば右左折時や端へ寄せるばあには上記通り行動の直前指示器を出すタイミングくらいでウインカーを出して停車後ハザードが正しいのではないでしょうか？高速道路等で渋滞の最後尾の車はハザードランプを点灯し後続車に前方渋滞で一時停車状態にあることを伝え追突を未然に防ぐように習った記憶があります。
@@TheCombatfox いや停車時にハザードなんて必要ないでしょ。
ハザードを多用しだしたのはここ十数年だと思うよ。トラックが使い出したのが始めかな。
荷物の積み下ろしとか人の乗り降りとかは本来の使用用途と違う使い方だね。
@@user-rq5tz1yq2d 法的義務は無いと思いますが、私が免許を取得した際には上記のように指導されました。今から30年くらい前ですがタクシー初めトラックなどは普通に停車中はハザードをランプを着けてましたし、教本にも停車中はハザードを点灯するよう記載が有りました。停車中なのか？駐車中なのか、単なる停止しているだけなのかの判断が付けづらく、追突事故や不要なトラブルを未然に防ぐ意図で上記のように指導されていたのだと思います。都道府県や免許を取得する時期によってもこの辺りは異なるようです。法的義務づけではないので停車中にハザードをつけようが、つけまいが、直ちに違反とは成らないでしょうが、仮に停車中の車両が原因と疑われるような事故などの場合、問題視される可能性はあると思われます。故障車の場合も同様で他車に故障で直ちに自車が異動出来ないことを知らせる意味合いで事故防止の観点からハザードを点灯するように指導されていると思います。停車中のハザードランプしかり早めのヘッドランプ点灯しかり、自車のためと言うよりは、他車が自車の存在や状況に気づきやすいようにと言うところが大きいと思いますよ。ハザード点けなくても停車中なことには気付くやろ、ではなく停車中あるいは故障車であることを明確に知らせることで事故を減らせるのでは？という考えが大事なのではないでしょうか？
法令とべき論で話し合っても解決することはない。
2問目のパターンの道が地元にあって、ほんとに人それぞれでウィンカー出しててどっちだか分からなくなってたからありがたかった
すごく勉強になりました！
ただ茶番がすぎるので…結論が見たい人向けにチャプターがあるとありがたいです。
めちゃくちゃ分かります
1:15
6:02
8:29
10:45
@@Delete_777 ありがとう。助かった。
@@Delete_777
感謝でん
@@Delete_777 ありがとうございます！
ラウンドアバウトに入るときに左ウィンカーを出すと、交差点を左に抜けるものだと後続車が勘違いしてしまいます。単純に一方通行への交差点の場合とは違うんですよねぇ。
ランアバウトの場合「ウインカー」は「出る」合図になるので、すぐ次の出口に出る車という認識をされる可能性があります。場合によっては追い抜こうとされるので進入時は出さないほうが親切です。あと基本的に回転方向への誘導のゼブラに沿って合流する形状が多いです。
最後の問題で杏仁さんが出した問題ですがランナバウトの場所は入口に停止線はありませんよ直前の一方通行の場合は停止線があるはずです。なのでランナバウト進入時は左指示器は出さなくても良いが正解です。
「一々考えずに最初にハンドルを切る方向に出せ」と教習所で教わりましたね。
必然的に合流だと右、交差点だと左になり、一時停止無視しない限りまず外れ無しだと思っています。
いやそれはダメだろ
それこそ第一問と第二問の動画見てないの？
左右違うでしょ
その先生いい加減すぎて辞めさせた方がいいよ
@@uuymy
1、2問目もコメ主さんの文章通りじゃないですか？
どう逆になってます？
@@KAITO-03 動画の説明だと問１では一時停止がないので合流とみなし右にウインカーを出すべきという説明。ですがコメ主の場合「ハンドルを切る【左】方向にウインカーを出す」と教わっているのにかかわらずコメントでは合流だと右だとおっしゃってますので左右違うとmyuuさんはおっしゃってるのではないでしょうか
@@user-vy2cw7rl8l
なるほど、納得しました。
わざわざありがとうございます。
@@uuymy コメ主は合流のときに、最初は右にステアを切るって感覚なんじゃないかな。
だから「合流だと右」って言ってるんだと思う。知らんけど。
ランドアバウトは入る時にウインカー出して入ると、直ぐに消さないと次で出るウインカーと間違いされますからね。
新潟にあるけど、進入時にだしてしまったら、入ってすぐに出る車の見分けがつかないので後続の車両に配慮してだと思います。一度、新潟に遊びに来てください。動画楽しみにしています。
近くに住んでますがなんか面倒くさくてラウンドアバウトは使わないです;
@@memk2650 西蒲区？弥彦村？
勉強になりました😊復習になるので感謝です。ありがとう😊杏仁さんいい事言ってると思う👏🏻面白かった😊
合流ウィンカーって本当に人それぞれで見てるの面白い🙂
すごいタイムリーでした。
明後日受ける普通二輪の試験のコースにある坂道発進の後がまさに2番と同じで方向指示どっちだったかなーと悩んでいた所に丁度良くこの動画。
ありがとうございます。
ソンシさんの問題ははいって手をあげたくなりますね、お店から道路に出るときのウインカーも一時停止時と同じでいいんですよね❓
自分の感覚は合ってたから良かったです！疑問に思いながらやってたので確信できてよかったです♪
これは大事な動画でした。
かつて路上教習中に、ウインカーの左右が、教官によって言ってることが違うことがあり。
結論「どっちでもいいってことか。」と思っていました。
いやぁ、面白かったです(笑)
大爆笑しました♪
ぐるぐる回るやつは、左出して侵入したらすぐ消して曲がるとこの手前でまた出すと、なんとなく慣れてない側からしたら親切だよ
全く 同感ですね。
ホントそれ思いました💦
交差点の角度が浅くて迷う人は
「本線は直線、自分が出てくる交差点が90度で交わってる。」と仮定して貰えば
分かりやすいと思います。
こういう企画とても勉強なります。
どんどんして欲しいです。
シンキングタイム、大好きソンシさん😆四問目間違えた瞬間が一番嬉しそうでした🤣
初心者でなかなか悩んでたのでめっちゃスッキリしました！
明けましておめでとうございます‼️新年、めちゃくちゃ笑いました😁😁😁 勉強にもなるし、わらえるし、、、。本当のエンタメ😆😆😆
最後のロータリーはうちの街にあります。
最初のとこででウィンカーは出す人はいるけど、出しても捕まることはないと思います。
自分がどっちに行くかが周りに伝わる事が大事なので、杏仁さんの言いたい事がよく分かります。
４問目、３問目の逆パターンってことかな？
ランナバウトに入るときは左折じゃなく直進扱い
直交する一方通行標識のある道は左折扱い
そう考えるとわかりやすい
それに加えて
杏仁さんが最後に書いた交差点とランナバウトの違いとして
ランナバウト外周に歩行者はいても、内側にはいないのが基本
ランナバウト内に進入直前に横断歩道はあっても、進入先のラウンド部には存在しない
なので方向指示の必要がない
通常の交差点ではそこに歩行者・自転車への指示という観点が発生する
これを組み合わせると、ランナバウト侵入に左ウィンカーが必要ない
ということになる
知らんけど（免罪符
ランバウト内はそれまでの道と続いている一本の道、なので方向指示器は必要ない。
杏仁さんの例は一方通行の道に合流しているから左の方向指示器が必要。
ってことでどう？
最高に面白かったです!
ためにもなりました!
初めて見たけどめっちゃ面白いじゃん。内容よりもやりとりがサイコー！
今回も楽しく勉強になりました！
楽しく撮影されてるのが伝わります❗
9:05
昔住んでいたところでは、環状交差点の標識はないけど真ん中が円形の公園になっていて、車は右回りの一方通行で事実上の環状交差点はありました。ただすごく激狭でした
それは、ロータリーですね。
面白すぎますｗ
ぜひゴールデンタイムでＴＶ放送するべき内容でもありますね！
車に限らず自転車でもこういったルールの番組はやっておくべきですね！
おもしろおかしく笑いながら勉強出来ました！
今まで間違えてた認識もありましたので、本当に助かりました😂
ロータリー式で手前でウインカー出すと手前で曲がると思われてしまう😱
北海道の他にも岐阜の安八インターにも有るらしい
旅行で北海道行った時に遭遇してパニックなった
地元にはロリータ
あんまり見た事ないな
@@user-ui9xc3nq5g
これから増えるんですかねえ？でも日本の交通事情にはあまり合わない気がします。
･･･ん？
熊本にもありますよ
北海道、旭川にありますね、なんとなく嫌で避けてます😅
ハイじゃないで笑っちゃいました（笑）😂
1問目と2問目が片道2車線なのか、片道1車線なのか、2問目で分離帯の話が出るまで個人的には、どっち？？？て感じでした。
合流の場合は合流太い 切れ目のあるラインがあるとわかりやすかったです。
ラウンドアバウトの説明からすると、逆質問のT字路の直ぐあと左折可があると誤解されることもあるかも知れないので要注意ですね。
うちの近所に全部あるから、全部分かった
ラウンドアバウトはできた時に「ウインカーを出さずに合流、出るときにウインカーを出してください」と看板がでかでかと書いてあったので覚えてた
ソンシさん 日焼けの季節ですね。
今回は照明が暗いせいもあるのかな。
ランナバウトの進入時にウィンカー出すと、最初の出口で退出するのと間違われてしまうと思います。
3:25 と同系統の道があって左ウインカーを出したら、同乗していた先輩に
「普通右だろ？なんで左だした？運転下手くそか！」ってけちょんけちょんに言われた。
合流と交差点の違いは知らなくて
なんとなく左ウインカーだろうなって思って左ウインカーを出していたので
今度この動画を先輩に見せたいと思った。
ちなみにその先輩はそのあと運転を交代した後、転回禁止のところでUターンして覆面パトに捕まったのでちょっとざまぁって思いました(性格悪い)
全問正解でした（イエーィ）
3問目で交代するとこ（11:11）は、凱旋門の方は「ずっと直進扱い（＝直線道路と同じ）」で
右の一時停止の一方通行の方は「Ｔ字路で一旦停止して方向を変える」という扱いなので差が出るんだと思います
いゃ〜アカデミックやな〜w良い問題だったw今まで自分の勝手な解釈でしてた(笑えんけど)ロ－タリ－の問題でのゴネ方が面白いw
道路で歩く歩行者がいる場合とかがあるから‥一方通行への左折は
ウィンカーがほしいのではと思いました!
クイズ面白かったです!
教習所ではっきりと以下のように習いました。
・合流する道路と短くても並走する区間がある場合は合流なのでウインカーは右
・どんなに鋭角であっても合流する道路と並走区間が無い場合はＴ字路という扱いになりウインカーは左
これが一番明確な説明だと思います。
免許の更新の時の講習もこんな感じでやってたらより頭に残るんだろうなあ
現行の講習だと、きちんと聞いているつもりでもいつの間にか睡魔との闘いになるんよな
ジョージさんのベネチア行ったら普通ですよ！が面白い！
ソンシさんいつもええ問題出すな〜😂絶妙な難易度❗️
教習所並みに勉強になりますね！
2問の道路が地元にあり、ずっとウインカーをどっちに出すか疑問に思っていたのでスッキリしました。紛らわしい交通ルールを沢山動画配信してほしいです。
イギリスで、入ってすぐ出るときは左出しながら、2番目なら出るときだけ左(出さない人も多い)、3番目なら入る時は右のウィンカー出しながら入ってでる時左でしたね。右ウィンカーは俺は3番目で出て行くから2番目のやつは入るんじゃないっていう牽制でした。そうしないと、2番目から出て行くと思って平気で突っこんで来ることも…。
ソンシ先生ありがとうございました。明日から皆安全運転だね😁
茶番引っ張らないで解説に時間割いてほしい
本人達は良かれなんでしょうがうざく感じる茶番はテレビのCMと一緒だから結論はやく出して欲しいですね
@@orenorio321
なら見なければいい
八咫烏 それは違うなスキップすればいい
エンタメとして楽しめない余裕の無い人
倍速再生の是非についての動画から渡ってきたのがここなのでめちゃくちゃ笑ってる
ランドアバウトに右に行きたいと時、オーストラリアでは右を出して、はいって出るときに左を出すのがルールです。
直進しては出さなく、ランドアバウトから出るときに直進でも左を出さないといけません。
ものすごく面白い授業でした。
自分はAT限定ですが､いつでもかもしれない運転を心がけてます。
shortがいい笑
すごい勉強になりました☺️
我が家の前まさに2番で隣の交差点もまさにだからすげぇ勉強になった！！素晴らしいチャンネル🤩
質問です！
２問目の様な交差点で、そこに真っ直ぐの矢印（対面道路だけど右斜め後ろには入れません）という標識があった場合は、ウインカーはどちらになるのでしょう？
私はいつも合流の右を出しています
(２問目の通りの交差点はちゃんと左を出しています)
サムネのような道が近くにあり、分からないまま約10年が経ちまして😅
この動画のおかげで、長年のモヤモヤがなくなりました🥹感涙
ソンシさんは癒しらしい顔してるわw
いやぁぁ!笑った!
アンニンさんの「蹴っていい?」に爆笑した! 面白かったし、勉強になった。
こういう紛らわしい道ありますね。
分かりやすかったです！
今通ってる教習所内のルートが坂道でコレで毎度納得出来てなかったのですが理解出来ました✌️一時停止線があったからなんですね🥹✨
8:55秒の道路は沖縄によくあります。
ちなみにこう言った道路を沖縄ではロータリーと言います。
代表的なのは糸満ロータリーですかね。
ロータリーへの進入時はウインカーを出しませんが、ロータリーに進入し、自分が進む3方向どちらかの道路に曲がる前には左ウインカーを出して曲がります。
合流と、右左折は難しいので、良い動画だと思います^_^
親切心で不要な場所でウインカーを出した場合、合図制限違反で罰せられるみたいです。
なので、今度は逆にウインカーを出さなくてもいいパターンのクイズも見たいです。
ランナバウトを勝手にロータリーって呼んでました笑
地元にあってよく使うので全問正解できました🙌
巡回中にずっとウィンカー出してるとすぐに退出すると思われて危ないんですよね💦
2つ目の主要じゃないのに直進だからウィンカー出さないって人本当に多いです…。
最近免許取って考えさせられる動画だった、もっと問題数を出して欲しかった
頭2つふわふわ動くのかわいい😂😂😂
無限ループな杏仁さん面白い🤣
ラウンドアバウトは進入する際に緊張して出しちゃいますね😅近くにソンシさんいたら注意受けそうだなぁ。
一番最後の問題は、実際に経験がある自分が思うには、サークルに侵入する時にウインカーを出した場合すぐ消さないとどこで出る（曲がる）のか分からないので、この場合は出る時だけウインカーを出した方が安全だし分かりやすいです。
2問目の交差点の、以前Yahoo!ニュースに上がっていてコメントを見ましたが、
「交差点なんだから左」という意見は袋叩きになっていました。
挙げ句、「左が正解でも今後も右を出し続ける」という意見が多く、また支持されていました。
間違いと分かっていても右を出す理由は、「直進側から左ウィンカーが見えないから」とのこと。
免許を持たない私には意味が分かりませんでしたが（見える必要あるの？という疑問）、
これもまた、なぜか支持されていたんですよねぇ……。
今更のコメントすみません(笑)
それ言う人たくさんいますよね。
それ理由だと、直角→から合流する時は、迷いなく左を出して入っていくでしょう、その時直進走ってる車は見えてませんよって話なんですよね。
11:40
円形の一方通行の交差点はウィンカーを出す（駅のロータリーとか）
環状交差点の場合はウィンカー出さない（次の進入路にきた車がここで出ると勘違いして交差点に侵入してくる危険があるから）
次の進入路（出口）まで距離が短い場合は、特にウィンカー出さない方が良いですね（そこへ侵入する場合は別だけど）。
2問目は陸橋のわき道から本線合流するタイプで近所にあるけど実際感覚的に左に出すしかないと思う。4問目は「進入時と走行中は直進扱い、出るときだけ交差点だと思え」と言われたので覚えてる
合流っぽい停止線のある交差点の道路、これ左ウィンカーだと右側の車からは見えないよなー。
毎度勉強になります🙏
ソンシさんおもろいかわいい笑
杏仁さんがやらしいやらしい言うから、もう「癒やらし系」として売ったらどうだろ
引っ張りすぎかな、、
いやぁ〜。
これ面白い。
ってか、勉強になる❗️
こう言うのもっと取り上げて欲しいぞ❗️
停止線がある時の合流の仕方を知らない人もいるので、トラブル防止のため警察の見解を載せます。「基本的に止まれの標識があるT字路と同等として考えてください。本線が優先なのは当たり前である。しかし、信号などで本線が停滞している時は、本線側の車両が相手に譲るのがマナーである」つまり、本線側の場合、信号などで流れが停滞している時に合流してくる車を入れされない、入ってきたら怒るのはマナー違反。合流する側の場合、合流できる/できないと10:0で考えてしまうのも危険。本線に合流しようとしてる車に早く行けと急かすのも違反。
阿吽の呼吸で合流するのがいいとのことでしたので、本線優先で合流する。本線が詰まってる時、譲ってもらえたら合流するという形でOKということです
1, 2問目はハンドルを切る方向でOK。合流なら右へハンドル切るし、一時停止ある形状なら左に切るでしょ？
あとラウンドアバウトはヨーロッパでもそうだけど、進入時にウインカーだすと1つ目の出口で出る意思表示になってしまう。
ウィンカーは礼儀だと思っています。自分のために出すのではなく、周りの人に自分の意思を伝えるツールだと思っています。
「礼儀」ではありません。道路交通法では「義務」です。進路変更の3秒前、交差点の30メートル手前かな？守らないと無礼なのでは無く違反です(*´∀｀)
2問目みたいな道路、近所に数ヶ所ありますが、
「左ウィンカーでエエのかなぁ？」と、疑いながら
出していたので、今回スッキリしました。
ありがとうございます。
芸人でなくてこの面白さ…さすが関西👏
中身も勉強になりました
クイズ問題面白いからもっとやってほしいです🤣
とても勉強になりました。間違いに気づいて良かったと思います。それに面白かったです！
仕事でたまに小型のラウンドアバウト通るので勉強になりました
自分も毎日通る道に同じ停止線の無い合流する道があって!疑問に思ってたので助かりました！！通ってる人結構間違ってる
良い授業でしたが
右折時は右、左折時は左に寄せない奴が多い！
大型トレーラーじゃあるまいし膨らんで曲がる奴も！
これも言って欲しかった！！
ちっこい車でこれやられると、何がしたいのとつっこんしまいます。
それな めちゃくそわかる
まさに毎回175号線から2号線に合流する時考えていたことです😂😂😂
カッパ寿司の所ね
左にカッパ寿司 右にマクド！的な
ランドバウトは入る時付けちゃダメなのか。勉強になりました。質問攻めのところ、めちゃくちゃ楽しかったです！
大型教習で止まれ合流交差点のシュツエーション走行がありましたが、当たりは左ウインカーを初めて知りました。ただし相手からすれば分かりにくいので、右でも良いと教えて貰えました
たまになんの話やねん！って言うボケが好きwww
いつも楽しい動画ありがとうございます。普段気になってた事がわかってとても良かったです。
分かりやすいけど分かりにくかった！
紛らわしい言い方をしていますが、環状交差点を指すのは「ラウンドアバウト（roundabout）」であって、「ランナバウト（runabout）」は全く別のものを意味します。
へ～知らんかった、ありがとう！