ชัวร์ก่อนแชร์ : เทคโนโลยี Start - Stop อาจทำให้ไดร์สตาร์ทเสีย จริงหรือ ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2020
- บนสังคมออนไลน์ แชร์คำเตือนถึงผู้ใช้รถยนต์ว่า เทคโนโลยี Start Stop อาจทำให้ไดร์สตาร์ทรถเสีย แต่ข้อเท็จจริงเรื่องนี้เป็นอย่างไร ติดตามกับ คุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์
🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม
นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์
🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงศ์อิทธิ์ เชิดชูวงศ์
-----------------------------------------------------
📌 สรุป : ❌ไม่จริง ไม่ควรแชร์ต่อ ❌
Q : เทคโนโลยี Start - Stop อาจทำให้ไดร์สตาร์ทเสียแบบที่เขาแชร์นี่ จริงไหม ?
A : ไม่จริงเลย เหตุผลเพราะว่าถ้าเกิดตัวรถที่มีระบบ Idling Stop หรือระบบ Auto Start Stop ที่ขับมาแล้วเครื่องยนต์จะดับเองเวลาที่เราจอดหยุดสนิท แล้วก็ติดขึ้นเองเวลาเราจะเริ่มเคลื่อนที่จะทำให้อายุการใช้งานของตัวไดร์ชาร์จหรือว่ามอเตอร์สตาร์ทเสื่อมพังไม่จริงครับ เหตุผลเพราะว่าตัวรถที่มีระบบเหล่านี้จะถูกออกแบบมาให้ชิ้นส่วนแล้วก็ระบบหลาย ๆ ส่วนรองรับการใช้งานในรูปแบบนี้อยู่แล้ว
Q : ในอุปกรณ์ต่าง ๆ มีการออกแบบมาเพื่อรองรับระบบดังกล่าว ?
A : สำหรับตัวไดร์สตาร์ทหรือว่ามอเตอร์สตาร์ทเวลาที่เป็นรถปกติเราติดเครื่อง วิ่งไปถึงจุดหมายปลายทางก็หมายความว่าเราติดเครื่องแค่ครั้งเดียวแล้วก็ขับไป แต่พอมีระบบ Auto Start Stop หมายความว่าถ้าเกิดตัวรถ อยู่ในสภาพอุณหภูมิเครื่องยนต์ ถึงอุณหภูมิระบบปรับอากาศภายในถ้าเกิดเป็นออโต้เราตั้งไว้ 23 หรือ 25 องศา ถึงเงื่อนไขหลาย ๆ ส่วนของตัวรถพร้อมที่จะดับเครื่องได้ ระบบจึงจะดับเครื่องครับ จากนั้นเวลาที่คนขับต้องการที่จะแตะคันเร่งออกตัวอีกครั้งหนึ่งตัวระบบไดร์สตาร์ทหรือมอเตอร์สตาร์ทก็จะหมุนสตาร์ทขึ้นมาเองอัตโนมัติอีกครั้งหนึ่ง เพราะฉะนั้นในการทำงานของระบบ ระบบจะมีการตรวจสอบว่า สถานะของตัวรถพร้อมที่จะดับเครื่องยนต์ลงไหมถ้าพร้อมแล้วถึงจะดับไม่ได้ดับทุกครั้งที่จอด อย่างที่สองถ้าดับแล้วจะสามารถติดไหมหมายความว่าถ้าเกิดขับไปแล้วในตอนนั้นแบตเตอรี่อยู่ในระดับที่ต่ำกว่ามาตรฐานระบบก็จะไม่ดับตัวรถเหมือนกัน มอเตอร์สตาร์ททำงานมากกว่าเดิมไหม ทำงานมากกว่าเดิมเยอะ ทำงานมากกว่าเดิมเปรียบเทียบแล้วประมาณ 3-5 เท่าตัว เทียบกับตัวรถที่ไม่มีระบบ แต่ว่าตัวชุดมอเตอร์สตาร์ทจะถูกออกแบบมาให้มีอายุการใช้งานแล้วก็รอบในการทำงานจำนวนครั้งในการสตาร์ทที่มากกว่าประมาณ 5 เท่าตัวอยู่แล้ว
Q : ส่วนที่หลายคนกังวลว่าระบบนี้อาจทำให้รถที่มีเทอร์โบเสียหาย ?
A : ถามว่าจะไปกระทบกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ไหม ถ้าเกิดเราขับมาร้อน ๆ แล้วก็ยกคันเร่งจอด บางครั้งเราจะเห็นว่าถึงแม้ว่ารถเราจะมีระบบ Auto Start Stop แต่บางครั้งเครื่องก็จะไม่ดับเหมือนกัน เพราะฉะนั้นถ้าอยู่ในสถานะหรือไม่เหมาะสมที่จะดับเครื่องยนต์ระบบจะไม่ดับ
Q : บางคนกังวลว่า ระบบนี้อาจจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าเดิม ?
A : จริง ๆ แล้วจุดประสงค์ของระบบ Auto Start Stop ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยมลพิษในช่วงเวลาที่เราจอดหยุดสนิท เราไม่ได้ทำอะไรตัวเครื่องยนต์แทนที่จะติดแล้วก็ปล่อยมลพิษออกมาเครื่องยนต์ก็จะถูกดับลง ในช่วงที่เครื่องยนต์ดับลงแล้วอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังคงอยู่ในระดับสูง คงที่ของตัวอุณหภูมิการทำงาน เพราะฉะนั้นการที่เครื่องยนต์ติดแล้วก็ดับในช่วงเวลาที่ระบบ Auto Start Stopทำงานไม่มีผลต่อเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองที่จะเพิ่มมากขึ้น เพราะว่าเมื่อสตาร์ทออกมาแล้ว เครื่องยังร้อนอยู่ก็จะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบปริมาณปกติแต่ว่าการสตาร์ทเครื่องตอนเช้าทุกครั้งที่เราติดเครื่องในขณะที่เครื่องเย็นอยู่รอบเครื่องจะมีการเร่งขึ้นปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมันจะมีการฉีดด้วยปริมาณที่สูงมากกว่าปกติ เพื่อที่จะเร่งให้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานอย่างรวดเร็ว ถ้าเกิดติดเครื่อง ตอนเครื่องเย็นถูกต้องครับมันจะใช้น้ำมันเยอะแต่ถ้าติดเครื่องตอนที่เครื่องร้อน Auto Start Stop ดับแล้วก็ติดสลับกันแบบนี้ไม่กินน้ำมันมากกว่าเดิม แล้วก็ลดมลพิษ
Q : คำแนะนำ ?
A : สิ่งที่ผู้ผลิตได้มีการปรับแล้วก็วางให้ตัวรถรองรับการทำงานของระบบ Auto Start Stop แยกเป็น 3 ส่วนหลัก ๆ ด้วยกัน ตัวชุดไดร์ชาร์จต้องมีความสามารถในการชาร์จไฟที่เข้มข้นมากกว่าปกติส่งไปที่ตัวชุดแบตเตอรี่ เพราะว่ารถที่มีระบบ Auto Start Stop บ่อย ๆ ไดร์ชาร์จเวลาทำงานจะดึงไฟออกจากแบตเตอรี่เป็นปริมาณเยอะ ๆ อันนี้ไดร์ชาร์จต้องมีความสามารถในการชาร์จที่เข้มข้นอย่างที่ 1
2.ตัวชุดแบตเตอรี่จะต้องมีรอบในการทนในการชาร์จไฟด้วยปริมาณสูง ๆ เข้ามาที่ตัวเอง แล้วก็ปล่อยไฟแรง ๆ ออกไปได้มากกว่าแบตเตอรี่แบบปกติ
ชิ้นส่วนที่ 3.ก็คือมอเตอร์สตาร์ท มอเตอร์สตาร์ทก็คือถูกออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน สามารถที่จะสตาร์ทได้บ่อย ๆ ถี่ ๆ ด้วยจำนวนครั้งที่มากกว่ามอเตอร์สตาร์ทของรถปกติ
เพราะฉะนั้นในเรื่องของการเปลี่ยน การซ่อมแซมของรถที่มีระบบ Auto Start Stop เราควรจะต้องมีการเช็กตัวเบอร์ ตัวค่ามาตรฐานของตัวแบตเตอรี่ที่เราจะเปลี่ยน ว่า รองรับการใช้งานกับระบบ Auto Start Stop หรือไม่ ส่วนของตัวชุดไดร์ชาร์จแล้วก็มอเตอร์สตาร์ทนั้นถ้าเกิดใช้ไปอายุนาน ๆ มาก ๆ แล้วเราต้องมีการเปลี่ยนซ่อมแซมก็ควรจะเลือกตัวระบบที่ตรงแล้วก็ออกแบบมาสำหรับ Auto Start Stop ก็จะไม่มีปัญหาในการใช้งาน
Q : สรุปแล้วที่บอกว่า เทคโนโลยี Start - Stop อาจทำให้ไดร์สตาร์ทเสียที่เขาแชร์เป็นอย่างไร ?
A : ไม่จริง ไม่ควรแชร์ต่อ
#ชัวร์ก่อนแชร์ #sureandshare
-----------------------------------------------------
🎯 หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ "ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์" 🎯
LINE :: @SureAndShare หรือคลิก line.me/ti/p/%40sureandshare
FB :: / sureandshare
Twitter :: / sureandshare
IG :: / sureandshare
Website :: www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok :: / sureandshare
ข่าวค่ำ :: สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 MCOT HD เลข 30 | www.tnamcot.com
จริงครับ ผมโดนมาแล้วรถผม 7 ปีไดสตาร์ทต้องเปลี่ยนใหม่ครับอันนี้เจอกับตัวเอง ปิดไว้ก่อนเป็นดีที่สุด
ชัดเจนเลยคับ.. ในโซเชี่ยลบอกถึงไดน์จะพังกันเยอะมากจริง ๆๆ แล้วผมก็ไม่มั่นใจไปด้วยเลย แต่ตอนนี้มั่นใจถึงบางอ้อแล้ว ขอบคุณเลยคับ 😊😊
ชอบแนวคิดของรายการครับ...
ทำคลิปออกมาให้ความรู้เยอะๆนะครับ...
FCครับ...
ไม่ใช่พัง แต่อายุการใช้งานจะสั้นลง รวมทั้งอุปกรณ์อย่างอื่นด้วย เช่น ยางรองแท่นเครื่อง แท่นเกียร์
อะไรที่ใช้บ่อยๆ มันก็เสื่อมเรื่องธรรมดา
ส่วนตัวคิดว่าไม่ได้พังเลย แต่อุปกรณ์ถ้าใช้เยอะยังไงก็อายุสั้นกว่าใช้น้อยครับ แต่ที่ปิดเพราะไม่ชอบแอร์ร้อน แล้วเวลาจะเลี้ยวรถดับ รู้สึกว่าไม่มั่นใจครับ ส่วนตัวปิดตลอดครับ
ที่แน่ๆตอนมันดับ แอร์ไม่เย็น มีแต่ลม
แล้วระบบแอร์ มีผลใหมครับ
Start Stop....นี้ยิ่งตอนจะยูเทรนนี้ โครตจะเสียวเลยรู้สึกแปลกๆยังไงไม่รู้ ผมกดปิดตลอดกาล
ถ้าล้อบิดมันไม่ทำงานนะครับ
แค่แตะคันเร่งเบาๆหรือจับพวงมาลัยรถมันก็หยุดทำงานแล้วครับ
เป็นระบบที่ไม่ชอบเลย
ส่วนตัวผมไม่ชอบ โดยปกติเราก็ไม่มาดับเครื่องตลอดเวลาที่รถหยุดอยู่แล้ว และแอร์ก็ไม่เย็นด้วย ถ้าขับในกทม.คงหงุดหงิดน่าดูถ้าเปิด A ไว้ เดี๋ยวดับๆอยู่ยั้นแหละ
ดังนั้น ควรตัดออก เพราะ ระบบทำให้ ไดสตาร์ททำงานมากขึ้น ห้าปีแรกอาจดี แต่หลังจากนั้นไม่น่าดี อย่างไรไดสตาร์ท ก็ใช้งานหนักขึ้น
เหมือนฟังไม่แตกอ่ะ เขาก็บอกว่าการออกแบบทำมารองรับแล้ว ยังตะแบงให้เอาออก เขาทำมาเพื่อลดการปล่อย CO2 และเพื่อประหยัดน้ำมัน นี่จะให้หั่นออกเพราะยังหัวปักหัวปำกับเทคโนโลยี่เดิม😊
ถ้อน่างงั้นไม่ค้องไปอวกาศนะเพราะทนุษย์ไม่ได้ถูกออกแบบมาให้อยู่ในอวกาศ เทคโนโลยีอะไรไม่ต้องไปคิด อยู่มันไปแบบมนุษย์ถ้ำอ้ะดีแล้ว.....😊
โถ........ตรรกกะ😊
กดปิดตลอด ไม่ขอบเลยเดี๋ยวดับๆ😂
มีผลแน่นอน อ้างอิงจากหลักความเป็นจริง
สอบถามหน่อยครับ เรื่องแบตเตอรี่จะ เสื่อมไวขึ้นไหมครับ
แบตเตอรี่ที่ใช้กับระบบนี้เป็นชนิดพิเศษครับ ถ้าใช้แบบธรรมดาอายุการใช้งานก็ลดลง แต่ราคาก็สูงขึ้นตามความพิเศษของมัน
แล้วเวลารถติดนานๆที่ต้องหยุดรถนานๆ ต้องปิดระบบหรือไม่
ถ้ารถติดไฟแดงนานๆก็ควรเปิดระบบนี้นะครับ เหมือนเป็นการพักเครื่องนั้นแหละ ช่วยประหยัดน้ำมันขึ้นเยอะเลย
เข้าใจด้านพัฒนาเทคโนแต่ผลักภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นกับผู้ใช้ แบตที่ราคาแพงมากกว่าแบต MF เท่าตัว เหตุผลหลักคือง่ายๆ รักโลก
ส่วนตัวผมรู้สึกรำคาญเปิดๆปิดๆ รู้สึกถึงความไม่สมูท
ที่รู้ๆ เสียบชาร์ตมือถือในรถไม่ได้ แบตมือถือพังแน่ ไฟมันจะกระชาก ผู้ผลิตแม่งคิดไม่ถึงล่ะซี้ 55 อันนี้แชร์ได้เลย ชัวร์
ส่วนตัวเปิดตลอด เชื่อมันวิศวกรมากกว่าพวกวิศวะเกินที่ไม่เคยออกแบบรถแต่รู้ดีกว่าคนสร้างรถ
ไม่มีประโยชน์ ทำออกมาทำไม จอดดับ บางทีขับ 10 กิโล แม่งดับเป็น 10 ครั้ง
ช่วยให้ลดประหยัดน้ำมันค่ะ เวลาเราจอดติดไฟแดง เครื่องยนต์จะไม่ทำงาน และหัวฉีด และ การจ่ายนเำมัน จะไม่ทำงานค่ะ เวลาเปิดโหมดนี้ค่ะ และ ลด มลพิษค่ะ ระบบจะเรียนรู้เวลาเรา จอดหยุด จอดหยุด แบบนี้นานรถจะทำงานโหมดนี้ช้าลง ค่ะ แต่ถ้าขับไปนานแล้วจอดทีนึง ไม่เกิน 3 วิรถก็ดับแล้วค่ะ อันนี้ก็แล้วแต่คนจะเปิดหรือปิดโหมดนี้
ปิดตลอด รำคาญ
บางทีก็เอือมระอากับพวกความรู้(ฟังจากเพื่อนมา)เท่าหางอึ่ง ทะลึ่งมาสอนเหมือนกัน คนรู้จักแถวข้านก็เป็นตุเป็นตะว่าให้ปิดระบบAuto Start ทุกครั้งเวลาขับรถเพร่ะจะทำให้เสียเร็วและเปลืองน้ำมัน ฟังแล้วก็ได้แต่เอือม.......😅😅
รถอัลเมร่าปี19มีปุ่มauto on/Offมันคือที่ปิดระบบอันนี้ใช่มั้ยครับ
วิศวะกรเขาพัฒนาออกแบบมาให้ใช้ขนาดนี้ แล้วมีพวกจบ ม.3 มาโวยพังแน่ จะเชื่อใคร
วิศวะกรก็แค่กระดาษใบนึง ข่าง ป.4 ประสพการณ์ 20 ปีบางทีก็เก่งกว่ากับ วิศกรพวกนี้ครับ