ชัวร์ก่อนแชร์ : แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง จริงหรือ ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2021
- บนสังคมออนไลน์มีการแชร์ข้อความถึงผู้ใช้รถยนต์ว่า แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง เรื่องนี้เป็นอย่างไร ติดตามกับ คุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์
🎯 ตรวจสอบกับ ดร.นภดล กลิ่นทอง
ที่ปรึกษาสมาชิกอุ่นใจใกล้ช่าง
🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงศ์อิทธิ์ เชิดชูวงศ์
-----------------------------------------------------
📌 สรุป : จริงบางส่วน ไม่ควรแชร์
Q : แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริงแบบที่เขาแชร์กันนี้ จริงไหม ?
A : ตามข้อความนี้ เป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน
Q : ที่เขาบอกว่า อายุการใช้งานของแบตเตอรี่แต่ละลูกจะมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับ คุณภาพและการดูแลรักษานี่เป็นยังไง ?
A : แบตเตอรี่ต้องแยกประเภทอีกว่า ประเภทแบตเตอรี่ในรถของคุณที่ใช้อยู่เป็นแบบน้ำหรือเป็นแบบ Free Maintenance ซึ่งการดูแลรักษาก็จะแตกต่างออกไป ถ้าเป็นแบบน้ำต้องหมั่นดูน้ำกลั่นทุก ๆ 1 เดือน นะ
1 เดือนนี่ดูครั้งหนึ่งก็คือดูระดับน้ำกลั่นให้ได้ระดับ อีกประเภทก็คือแบตเตอรี่ไฮบริดหรือกึ่งแห้ง ก็ต้องมีการดูแลน้ำกลั่นเหมือนกัน แต่การเติมยาวกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำ ส่วนแบบ FreeMaintenance ก็คือไม่ต้องดูเลย ไม่มีการเติมน้ำกลั่นใด ๆ ทั้งสิ้น ส่วนใหญ่แล้ว ทางร้านจะไม่แนะนำให้เปิด เพราะว่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวข้องกับการประกัน อีกประเภทหนึ่งคือแห้งเลย ซึ่งราคาแพงระดับเรือนหมื่น ค่าใช้จ่ายจะสูงหน่อยอันนี้คือไม่มีการเติมน้ำกลั่นแต่สิ่งที่ต้องดูแลคือเรื่องของตัวขั้วแบตเตอรี่ ระบบไฟชาร์จจะต้องสมบูรณ์ไม่ว่าจะเป็นแบบน้ำหรือแบบ Free Maintenance ก็ตามระบบไฟชาร์จจะต้องสมบูรณ์ ถ้าไฟชาร์จน้อยเมื่อไหร่ทั้ง 2 แบบก็จะมีอายุการใช้งานที่สั้นลงแน่นอน
Q : เขายังบอกด้วยว่า ยิ่งใช้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพดี ราคาเป็นหมื่น แบบที่ติดมากับรถยุโรป อายุการใช้งานก็จะนานกว่าแบตเตอรี่ราคาลูกละ 2 พันบาท บางคนที่ดูแลดีก็ใช้ได้เกือบ 10 ปี แต่บางคนซื้อรถมาไม่ถึง 1 ปี แบตก็เสื่อมแล้ว ?
A : เป็นความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน เพราะว่าแบตเตอรี่ 10 ปี โอกาสที่จะเสื่อมก่อน 10 ปี มีเยอะแยะเลย มีมาก เพราะว่าอายุการใช้งานไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่แบบ Free Maintenance ที่ว่าไม่ต้องเติมอะไรเลยราคาแพง ๆ มันขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่ว่าไฟชาร์จสมบูรณ์ไหม ถ้าระบบไฟชาร์จที่ป้อนเข้าแบตเตอรี่ไม่สมบูรณ์ ขั้วแบตเตอรี่ไม่เคยดูแลขี้เกลือขึ้นเต็มเลยอายุการใช้งานก็จะสั้นลง พวกที่ใช้แบตเตอรี่ 1 ปีแล้วเสื่อมเลย ไม่ถึงปีแล้วเสื่อมบางทีต้องตรวจสอบระบบไฟฟ้าของท่านว่ามีไฟรั่วไหม จุดที่รั่วก็มีที่มอเตอร์สตาร์ทอัลเทอร์เนเตอร์ที่ต่อไฟตรงจากแบตเตอรี่มันมีโอกาสรั่วได้
ในระบบของรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้ามันเยอะ ยิ่งเป็นรถเก่า การรั่วของกระแสไฟฟ้าย่อมเกิดขึ้นแน่นอนอันนี้คืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ดังนั้น เวลาซื้อแบตเตอรี่ใหม่แบบน้ำ ผมแนะนำแบบนี้ว่าให้เปิดจุกน้ำกลั่น เปิดที่เติมน้ำกลั่นขอเขาดูเลยนะว่าแผ่นธาตุมันบวมไหม เราสังเกตได้ง่ายครับเหมือนแผ่นตรง ๆ ถ้ามันมีอาการบิดเบี้ยวหรือบวมเราสังเกต สังเกตด้วยตาเปล่าได้นั่นแสดงว่าแบตเตอรี่นั้นค่อนข้างจะเก่าไปนิดนึงครับ อายุการใช้งานก็จะสั้นลง
Q : ยิ่งคุณชาร์จแบตเตอรี่ให้ไฟเต็มบ่อย ๆ แบตคุณก็ยิ่งอยู่ได้นาน เพราะการดูแลแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือการทำให้แบตเตอรี่มีไฟเต็มตลอดไม่ว่าจะเป็นการขับรถหรือใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ?
A : เป็นเรื่องจริง เหมือนเราทานข้าว ต้องอิ่มตลอดเวลา ตัวแบตเตอรี่ก็เช่นเดียวกัน มันก็ต้องมีการเติมพลังงานให้เขาตลอดเวลา เพราะอย่าลืมว่าขนาดที่เราปิดสวิตซ์กุญแจก็จะมีไฟส่วนหนึ่งไปเลี้ยงระบบกันขโมยอยู่ บางตัวไปเลี้ยงกันขโมยอยู่อุปกรณ์ไฟฟ้าก็จะมีไฟแบตเตอรี่จากตรง ๆ ไปเลี้ยงได้ แต่ก็ไม่เยอะ ไม่เยอะมากเพียงพอที่เรามาสตาร์ทตอนเช้า สำหรับแบตเตอรี่น้ำกับแบตเตอรี่ไฮบริดก็ต้องมีการดูแลน้ำกลั่นปกติ เพื่อให้อายุการใช้งานของเขาได้เท่ากับที่บริษัทกำหนด ส่วนแบตเตอรี่แบบ Free Maintenance หรือกึ่งแห้งเลยก็ไม่ต้องดูแลรักษา ปล่อยไปเลย เพราะว่าใช้อย่างเดียว เพียงแต่ว่าดูแลเรื่องขั้วแบตเตอรี่ ดูแลเรื่องระบบไฟชาร์จให้สมบูรณ์เท่านั้นเอง
Q : เขายังบอกถึงสาเหตุที่แบตเตอรี่มีอาการเสื่อมสภาพเร็วคือการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน ทำให้แบตเตอรี่คายประจุไฟออกไปเป็นจำนวนมาก ?
A : เป็นเรื่องจริง การคายประจุแบตเตอรี่ในการที่เราจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ แบตเตอรี่ก็จะคายประจุไปเรื่อย ๆ แต่ไม่ได้คายประจุทีเดียวทั้งหมด ค่อย ๆ คายออกไป ยิ่งเราจอดนานเท่าไหร่ก็แบตเตอรี่มีโอกาสหมดได้
Q : และรถไม่ได้ขับเลย จอดทิ้งไว้ไม่ถึง 4 เดือน แบตเตอรี่จะเสื่อมจนหมดสภาพใช้งานไม่ได้อีกต่อไป ?
A : อันนี้อาจจะมีการคลาดเคลื่อน เพราะแบตเตอรี่ 4 เดือนบางครั้งมันอาจจะไปชาร์จได้มันก็สามารถฟื้นสภาพเข้ามาได้นะ
Q : สรุปแล้วแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 1-3 ปี เป็นความเชื่อที่ไม่จริง แบบที่เขาแชร์กันนี้ เป็นยังไง ?
A : ข้อความที่แชร์มา มีหลายประเด็นที่มีความคลาดเคลื่อนอยู่ เพราะไม่ได้ระบุประเภทแบตเตอรี่มา ดังนั้นไม่ควรแชร์ต่อถ้าเอาไปแชร์ต่ออาจจะทำให้เกิดความสับสนได้
👉 ความเข้าใจที่ถูกต้องจะป้องกันความเสียหายได้
#ชัวร์ก่อนแชร์ #sureandshare
-----------------------------------------------------
🎯 หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ "ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์" 🎯
LINE | @SureAndShare หรือคลิก line.me/ti/p/%40sureandshare
FB | / sureandshare
Twitter | / sureandshare
IG | / sureandshare
Website | www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok | / sureandshare
ข่าวค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 MCOT HD เลข 30 | www.tnamcot.com - บันเทิง
ผมเป็นเจ้าของโรงงานเล็กๆ ไม่รู้เรื่องรถใดๆ อะไรๆก็เข้าอู่ ได้พบเจอลูกน้องคนหนึ่งครับ ถือเป็นโชคดีของผม ก็มีข้อดีและเสียกันทุกคน เข้ามาทำแผนกทั่วไป ให้รายได้เสริมส่งของ มันเซ็งว่ารถแบตหมดกลางทาง มันก็เห็นว่า ก็เห็นเข้าอู่ เปลี่ยนและชาท มันเสนอตัวดูรถให้ครับ แบตไม่เคยเปลี่ยนมา 3ปีแล้วครับทุกเดือน อะไรที่เสียตังเค้าจะแจ้ง เช่นถึงอายุน้ำมันเครื่อง แต่อะไรที่ทำได้เองมันยกไปล้างไปเติมไปชาทเองหม้อน้ำ ถังน้ำฝน ยันล้างห้องเครื่อง เช่นคาบเกลือแบต คาบน้ำมัน ช่องลม มันเช็คเหมือนเป็นรถตัวเอง ยันพาเมียไปธุระ เราก็ให้ค่าดูแลรายเดือนจากที่เสียให้อู่ก็ให้ลูกน้องแทน
ของผม แบตเตอรี่น้ำ ไฮบริด 5 ปีกว่า ทุกลูกครับ ลูกล่าสุด GS 120R 6 ปีกว่าๆ ยังใช้อยู่ ขับข้ามจังหวัดภาคเหนือภาคอีสาน เดือนละ 2-3 ครั้ง แต้ถ้ายี่ห้อโนเนม จะไ้ดแค่ 3 ปีกว่าๆ
ไดชาร์จ เปิดระบบไฟทุกอย่าง13.2-14.2
ไดสตาร์ท บิดแต่ละรอบไม่เกิน 10วินาที เกินจะส่งลให้ไดสตาร์ทเสียเร็ว
แบตเตอรี่ ต้องชาร์จก่อนแล้วค่อยนำไติดตั้ง แบตน้ำที่ทางร้านเติมน้ำกรดต้งชาร์จอย่างน้อย 3-4ชม.ถ้าไม่ชาร์จแผ่นธาตุจะเปื่อยเร็วเพราะยังไม่ซึมเข้าแผ่นธาตุ
อายุงานเฉลี่ย ให้ดูจากเสียงสตาร์ทรถตอนเช้า บิดุญแจแล้วฟังเสียงสตาร์ไม่เกิน10วิ
ของผมแบตเตอรี่ธรรมดา ที่ใส่มากับรถ1.9 จะเข้าปีที่5ละ ยังไม่เสียเลย แต่มีอาการลากให้เห็นนิดๆละ
รถใช้งานปกติแทบทุกวัน จอดอย่างมากก็3-4วัน
ขอบคุณสาระดีดี 🙏
ชอบตรงที่มีข้อมูล Q&A ในรายละเอียดใต้คลิปครับ ทำต่อไปเรื่อยๆนะครับ ทำให้ Google หาคลิปนี้ได้ง่ายจากข้อความด้วยครับ
ขอบคุณมากๆๆครับ
อยู่ที่ความร้อนของห้องเครื่องด้วย เครื่องประเภทเทอร์โบชาร์จ เครื่องจะร้อนกว่าปกติ ทำให้ห้องเครื่องและแบ็ตเตอรี่ร้อนตาม จนเกิดอาการบวมได้
รายการนี้ดีครับ ติดตามมาโดยตลอด
ขอบคุณมากเลยครับ
แบตที่พูดถึงในที่นี้หมายถึง แบตชนิดตะกั่วกรดครับ ซึ่งอายุการใช้งาน อันดับแรกเลย ขึ้นอยู่กับความหนาของแผ่นธาตุ หรือแผ่นตะกั่วนั่นแหล่ะครับ ของยุโรปทำไมมันใช้ได้นาน ก็เพราะว่าแผ่นธาตุซึ่งทำจากตะกั่วมันหนา แต่ถ้าเป็นยี่ห้อถูก ๆ เขาก็อาจจะทำให้แผ่นธาตุบางลง เพื่อให้ราคาต่ำกว่าเจ้าอื่น เมื่อแผ่นธาตุบาง อายุใช้งานจึงสั้น เพราะเมื่อใช้ไป ๆ (ตะกั่วบนแผ่นธาตุมันจะบางลงเรื่อย ๆ).....ส่วนที่ว่า ทำไมต้องชาร์จบ่อย ๆ เพราะแบตตะกั่วกรด ถ้าหมดประจุมันจะเกิดตะกอนของตะกั่วซัลเฟต เมื่อตะกอนตัวนี้อยู่นาน ๆ มันก็จะเกาะตัวกันแน่นจึงทำให้เปลี่ยนกลับไปตะกั่วเกาะอยู่ที่แผ่นธาตุไม่ได้ แบตมันจึงเสื่อมครับ และเป็นสาเหตุที่ว่าทำไมเราต้องชาร์จแบตชนิดนี้ให้มีประจุเต็มอยู่ตลอดเวลา ก็เพื่อป้องกันตะกอนซัลเฟตนี่แหล่ะครับ ....และเมื่อใช้ไปนาน ๆ ซัลเฟตที่เกิดปฏิกริยาเคมีย้อนกลับไม่ได้ จะมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ความจุไฟฟ้าของแบตก็จะลดลง จนไม่เพียงพอที่ทำให้ไดสตาร์ททำงานได้ในที่สุด ดังนั้นแบตตะกั่วกรดที่คิดว่าหมดอายุการใช้งานแล้ว หลาย ๆ ลูก ยังนำไปล้างซัลเฟตเพื่อฟื้นฟูสภาพให้นำกลับมาใช้ใหม่ได้ครับ ส่วนวิธีล้างซัลเฟต มีคนทำคลิปลงยูทูปไว้เยอะครับ ลองหาดูครับ
ดีงามมากคับ.
ความรุ้ทึ่ผุ้รุ้(วิชาการ)ไม่บอก
ต้องศึกษาเอาเอง.ชัวกว่า
ของผมซื้อตัวชาร์จแบบฟื้นฟูแบตได้อยู่ครับ
ได้ความรู้เพิ่มเติมดี ครับ
แน่นครับ รู้จริง แต่ต้องปฏิบัติด้วยนะ รายละเอียดเยอะอยู่ครับ ถ้าไม่ใช่ร้านขายแบต เหนื่อยแน่ครับ 😆😆😆😆
ติดตามเป็นความรู้ครับ.
แบบฟรีเมนเทนแนนซ์ ถ้าดูแลก็ใช้ได้นาน ผมลองทำทั้ง2แบบ ไม่ดูแลใช้ได้2-3ปี พอดูแลเติมน้ำกลั่น ชาร์จไฟ เครื่องชาร์จพันกว่าบาท ตอนนี้เข้าปีที่5 กำลังใช้ไปต่อเรื่อยๆดูว่าจะสุดกี่ปีครับ ผมไม่เชื่อช่างทั้งหมด ชอบลองเอง หาข้อมูลดูมีบอกไว้มากมายครับ ในกลุ่มแบตมีคนใช้ถึง7ปี จะลองดู ไม่ต้องยกออกมาคว่ำแบต รีแพร์ เปลี่ยนกรดนะครับ ไม่วัดค่าถ่วงด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละบุคคลด้วยครับ
ถามหน่อย ถ้ามีคนตะโกนว่าไฟไหม้ในห้าง
ควรหนีเลย หรือว่าต้องตรวจสอบก่อน
เคยใช้แบตติดรถยี่ห้อ hitachi มากับรถ Almera ใช้ได้ประมาณ 5 ปี 8 เดือน
แบตเตอรี่รถยนต์อายุการใช้งานเฉลี่ยที่18-24เดือนครับ
#แต่ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
การเลือกชนิดของแบตและแอมป์ให้เหมาะสมกับการใช้งานก็สำคัญ
เช่น
#รถใช้งานหนักวิ่งวันละไม่ต่ำกว่า200กิโล ควรใช้แบตน้ำ แอมป์75-80แอมป์
#รถใช้กลางๆ คือวิ่งไม่ถึง150กิโลต่อวัน ควรใช้แบบกึ่งแห้ง แอมป์85-90
#รถใช้น้อย คือเดือนนึงวิ่งไม่ถึง100กิโลและรถติดเครื่องเสียง ควรใช้แบตแห้งแอมป์95-100
#แอมป์ที่ผมกล่าวมาคือแอมป์จริงนะ ไม่ใช่รุ่น เพราะบางคนเรียกรุ่นเป็นแอมป์
การเลือกยี้ห้อก็สำคัญ ควรใช้ยี้ห้อหลักๆเลือกรุ่นให้ถูก เพราะแบตทุกยี้ห้อมีรุ่นที่ทนและไม่ทน
เชื่อผมเถอะ ผมร้านแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรง
หรือใครสงสัยว่าตัวเองควรใช้แบตแบบใหนก็เม้น รุ่นรถ CC ระยะทางการใช้งาน(วันละกี่กิโล) ระบบไฟที่เพิ่ม เพาเวอร์กี่ตัว เม้นใว้เดี๋ยวว่างมาตอบครับ
ขอบคุณครับ 😊👍 กับข้อมูลนี้ตรงใจมาก
ผมใช้4ปีขึ้นทุกลูก555😅
18-24 เดือน ข้อมูลสำรวจจากใหนครับ
@@dabdeno3385
ไม่ใช่ว่าแบตทน แต่รถใช้น้อยครับ
รถเข้าสวนของพ่อผมขับไปกลับ(จากบ้านไปสวน) ระยะรวมเกือบ3กิโลทุกวัน แบตลูกที่ใส่อยู่ใช้มาจะเข้าปีที่6แล้วครับ แต่อีกคันครบระยะถ่ายน้ำมันเครื่องเดือนกว่าๆถ่าย2ครั้ง(คิดดูว่าวิ่งวันละกี่โล🤣🤣) แบตของรถคันนี้ใช้ได้ไม่เกินปีครึ่งครับ
@@ft-bw1tp
ไม่มีจากใหนครับ(จริงๆแล้วจะมีบอกตอนไปอบรมงานแบตเตอรี่ แต่ไม่มีเป็นอักษรผมเลยไม่อยากก้าวล่วงถึงบริษัทครับ)
ผมขอใช้คำว่า อ้างอิงจากการใช้งานของลูกค้าที่มาเปลี่ยนแบตที่ร้านและคำนวนจากการประกันของแบตเตอรี่ครับ และหน่วยงานราชการส่วนใหญ่จะรู้ดี
การประกันแบตเตอรี่(จริงๆจากบริษัทผู้ผลิต)
รถเชิงพานิช รับประกัน6เดือน หรือ20,000กิโลเมตร
รถบ้าน รับประกัน12เดือน หรือ20,000กิโลเมตร
#แล้วแต่ว่าอย่างใดถึงก่อน
#แต่ร้านค้าส่วนมากไม่อยากไปจดเลขไมล์ คือไม่อยากไปยุ่งหน้ารถของลูกค้า เลยรับประกันแต่ปีหรือเดือนครับ (แต่ที่ร้านผมยี้ห้อหลักจะรับประกัน1ปีทุกการใช้งาน และยี้ห้อรองจะรับประกัน6เดือนทุกการใช้งานครับ)
ผมใช้แบตโนเนม ที่ไม่เคยมีการโฆษณา ระบบไฟชาร์จจากไดชาร์จรถสมบูรณ์ หมั่นดูน้ำกลั่นให้อยู่ในระดับอยู่สม่ำเสมอ ตอนนี้ 3 ปีแล้วยังใช้ได้อยู่ปกติ จากผู้ใช้จริงไม่ได้มโน
ตอบให้เลยครับอุปกรณ์ทุกอย่างในโลก
เช่นโทสับพัดลมทีวีรถและทุกอยากแม้แต่ใบขับขี่
ผุ้ผลิตคิดค้นมาเพื่อให้คนเป็นลูกไล่ถ้าผลิตคงทน
เขาจะขายคัยละ
ดูแลดีๆเกิน 3ปีครับ ที่บ้านก็แบบนี้เลยพยายามจะเปลี่ยนแบตบอกต้องเปลี่ยนทุก 2-3 ปี ขนาดเอามิเตอร์มาวัดไฟให้ดูก็จะเปลี่ยน คนรุ่นก่อนความเชื่อเป็นแบบนี้กันเยอะซะด้วย
อยู่ที่การใช้งานของรถ และการสตาร์ท เช่น ช่วงปลายอายุของแบต ช่วง 2-3 ปี หากสตาร์ทบ่อย ใช้งานระยะสั้น ๆ อายุแบตจะสั้นลงครับ ต้องมีการวิ่งระยะยาว เกินครึ่งชั่วโมงบ้าง หรือวิ่งระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ระบบจะมีการชาร์จไฟกลับในระดับที่พอเพียง ยืดอายุไปได้อีกระยะครับ
รถผมวีโก้แชมป์ตัวแรก
อายุแบตฯ 3 ปี 4 เดือน ทั้ง 3 ก้อน ก้อน 2,3 เป็นกึ่งแห้งครับ
แบตเสื่อมเก็บไฟไม่อยู่ไม่ว่าแห้งกึ่งแห้งหรืออย่างน้ำ ถ้าแผ่นธาตุช่องใดช่องหนึ่งพังแล้ว อย่าไปฟื้นฟู อย่าไปทำสาว เคยทำมาแล้ว ซ่อมแบต คว่ำ ตากแดด 3 วันแห้งสนิท เติม น้ำกรดน้ำกลั่นเข้าไปใหม่ชาร์จไฟ 3 ชั่วโมงก็ไม่ได้ผล เหมือนถ่านไฟฉายจะเป็น 3 ก้อนหรือ 4 ก้อนถ้าก้อนใดก้อนหนึ่งพังแล้ว ใส่ไฟฉาย ก็ไม่ติดครับ แผ่นธาตุเสียช่องใดช่องหนึ่งดูได้จากชาร์จไฟแล้วช่องนั้นจะไม่เดือดไม่มีฟองขึ้น
เราใช้แต่แบตพานา MF มา 5 ลูก สั่งร้านใหญ่ๆของผลิตใหม่ๆ พวกที่มาติดตั้งฟรีถึงบ้าน แต่ก่อนเราวิ่งน้อย อาทิตยละ 10โล เปลี่ยนไดชาจตัวใหญ่แล้ว อยู่ได้เต็มที่ 2ปี แต่พอวิ่งบ่อยอาทิตยละ 150โล สตาจวันละ 2 ครั้ง ตอนนี้อยู่ได้ 4ปีแล้วยังไม่พัง
จากผู้ใช้จริงผมแนะนำลูกเขียวครับทนและราคาถูกใจ
สำหรับสายจอดแนะนำถอดชั้วแบตออก จอดได้เป็นเดือนๆ
ไม่ได้รถเก๋งเดว ECUมันลืมค่า ต้องมาตั้งเวลาใหม่... แนะนำตัวชาร์จ FOXSUR อันละ สามสี่ร้อย ชาจกระตุ้น ยืดอายุแบต ทำให้แบตอายุยืนยาว7ปีครับ
ผมว่าหลายเรื่องแล้วนะครับ ตามประสบการณ์ผมจริงนะครับ แต่การตอบข้อแรกของอาจารย์มัน
ไม่ได้บอหจำนวนปี ปกติ 1-3 ปีอยู่บนพื้นฐานรถยนต์ที่ไม่มีปัญหาอะไรครับ สภาพรถยนต์ไม่เก่าหรือรั่วจนเกินไป อย่างน้อยเชิญอาจารย์มาตอบอย่างน้อยสองท่านไหมครับ ให้มีทางเลือกของคำตอบดีกว่าไหมครับ
ถ้ารถผมเข็น หรือพ่วงสตาร์ท เมื่อไหร่ ก็เปลี่ยนครับ รถวีโก้ ปี2014 ลูกที่3 ครับ
ขึ้นกับการดูแลรักษา
8ปีคับ ขึ้นอยู่กับการดูแล ดูแลน้ำ ชาร์จไฟ..ใช้ไปเถอะ สำหรับแบตน้ำ..
แบตแห้ง เจลแห้งก็เสีย..
ผมใช้3k.คับรองใช้เกียบทุกรุ่นแล้วยุประมาณ2-3ปีแต่เปลี่ยนมาใช้3kใช้4-5ปีเลยคับแบตเตอรี่น้ำกด
อยู่ที่การดูแลครับ เราใช้โนเนม เช็คน้ำกลั่นตลอดได้ 5 ปีแล้วยังใช้งานดีอยู่
ที่แบตเตอรี่มันเสียเมื่อจอดทิ้งไว้นานเพราะว่าแบตมันหมด(แรงดันตกต่ำกว่ากำหนด)แล้วไม่ได้ชาร์จครับ
ควรจะมีการตรวจสอบแรงดันอยู่บ่อยๆแล้วแต่การคายประจุว่ามันไหลออกไปมากแค่ไหนแต่ละคันอาจจะไม่เท่ากันเพราะอุปกรณ์ที่กินไฟของแต่ละคันอาจจะมีการติดตั้งเพิ่มเติม บางคันอาจจะทิ้งไว้นานเป็นเดือนได้เลย บางคันอาจจะไม่เกินสัปดาห์ก็ได้ ถ้าแรงดันของแบตต่ำกว่า12.5 โวลท์ก็น่าจะต้องติดเครื่องเพื่อชาร์จไฟบ้าง ถ้าคิดว่าจะจอดนานควรมีมิเตอร์วัดไฟติดตั้งไว้ตลอดเดี๋ยวนี้ราคาไม่กี่บาทเชื่อถือได้พอสมควร
ผมใช้แบบน้ำใช้อยู่ระหว่าง 3 .5 -5 ปี
ผมใช้แบตแห้ง3k ใช้มาแล้ว 5ปี 6เดือน ยังไม่อาการเสื่อมเลย สตาร์ทติดง่ายใช้ได้ปกติเลย ผมก็งงเหมือนกัน
ส่วนมากอายุแบตเตอรรี่จะอยู่ประมาณ3-4ปีไม่เกินครับถ้าใช้งานปกติและเติมน้ำกลั่นถ้าแบตเตอรรี่เริ่มหมดอายุไฟจะเริ่มอืดเวลาสตาร์ทต่อให้ชาร์ตก็ตามแบตเองจะไม่สามารถเก็บประจุไฟได้เต็มที่ครับแต่เมื่อคราไดชาร์ตแบตเตอรรี่แล้วเราเอาตู้ชาร์ตเก็บถอดขั่วออกแล้วติดตั้งในรถยนต์แล้วทำการสตาร์ทถ้าสตาร์ทแล้วไฟอ่อนไฟไม้พอแสดงว่าแบตเสียเสื่อมสภาพครับเนื่องจากเก็บประจุไฟไม่ได้ต้องเปลื่ยนแบตใหม่
1-3ปี เขาคงหมายถึง ค่าเฉลี่ย อายุการใช้งาน ของแบตฯ น้ำ และ กึ่งแห้ง ที่ใช้ในรถยนต์ตลาดบ้านเรา ครับ ส่วนพวกแบต เทพ แบบGEL Deep cycle battery นั้นคงเป็นอีกเรื่อง ถามว่าผิดไหม ก็ไม่ได้ผิดนะ อย่าลืมว่าทุกครั้งที่เราสตราท์รถ ค่าCCA จะตกลงไปเรื่อยๆ จนไม่สามารถใช้งานได้
ใช้ลิเธียมฟอสเฟต หรือไททาเนตสตาทรถแทนก็ได้
ของเราใช้แบตเตอรี่แห้งมิตซูมิราจ มาได้ 2 ปีกว่าสตาร์ทไม่ติดและ วันนี้สตาร์ทไม่ติดจอดทิ้งไว้ ไม่มีเงินเปลี่ยนไม่ไหวให้เพื่อนมาจี้ให้😂
ใช้ แบตน้ำของโตต้าคับ
thank
จริงครับ รถกระบะผม แบตเตอรี่ 3 ปีกว่าๆ เสียครับ ตอนนี้สั่งแบตเตอรี่ 100 ปีมาต่อค่อมครับ ไม่ต้องเปลี่ยนอีกนานครับ
รถผมใช้น้อย..เคยใช้แบตน้ำนานถึง 6 ปี ...โดยถอดแบตออก..เวลาใช้รถถึงต่อแบต..อีกลูกก็ใช้ 4ปีกว่า..
เรื่องจริงคับ ผมสายจอด 3ปี เสื่อมเลยต้องชาร์ทบ่อยๆ ตอนนี้ซื้อใหม่แล้ว จอดเป็นเดือนต้องถอดขั้วลบออก
ผม แบตกึ่งแห้ง 2ปี 11 เดือนแล้วยังปกติ gs 45 amp
ผมใช้กับรถกะบะมา 3 ปี ระยะนี้ ไม่ได้ขับรถทางไกล 3- 4 วันก่อนเริ่มมีปัญหา ไฟอ่อนสตาร์ทไม่ได้ แต่ตรวจดู พบ สัญญานที่แบต ยังเป็นวงสีฟ้าแก่ไฟเต็ม แผ่นตะกั่ว ยังไม่บวม ขั้วไม่เป็นขี้เกลือ แต่พบว่าขั้วแบตหลวม จึงขันน็อตเข้าไปจนแน่น ก็ใช้ได้ แต่คืนวาน เปิดไฟกระพริบไว้เกือบ ชม. ไฟหมด ขอพ่วงแบตจากหน่วยกู้ภัย ก็ใช้ได้ ถือว่า แบตเก็บไฟไม่อยู่รึ แต่ทำไม เครื่องหมายไฟเต็ม(สีฟ้าแกมน้ำเงิน ยังอยู่ล่ะครับ อ้อ สายพานได้ชารท์ก็ไม่หย่อนครับ
ผู้ตอบคำถาม/ให้ข้อมูล น่าจะต้องมีความรู้ทางวิชาการ(เพราะผ่านการทดลองทางวิทยาศาสตร์..ฯ)
จริงครับ ....ประสบการณ์ใช้ได้ครับ/
อยู่ที่คำถาม/ตั้งคำถาม....โดยใคร?หรือถามเองตอบเอง(หาผู้มาตอบ) ตามหลักวิชาการหรือไม่(กระบวนการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ครับ
ถามไปทางตอบมาทาง จริงๆ แบตเตอรี่แบบ MF มันไม่ควรใข้คำว่ากึ่งแห้งด้วยซ้ำมันก็คือแบตน้ำธรรมดานี่เอง แบตแห้งนี่ควรใช้เรียกพวกแบตแบบเจลกับอีกแบบนี่อะไรไม่รู้จำไม่ได้ แบตน้ำนี่ 3 เดือนดูน้ำกรดทีก็ยุบนะแต่แบบ mf รถผมนี่ 4 เดือนเปิดดูน้ำแทบแห้งรถผมเองเนี่ยตัวชาร์จปกติไฟไม่รั่ว 1-3 ปีนี่เรียกว่ามาตรฐานก็ได้นะอีกอย่างคือเรื่องความร้อนห้องเครื่องเล็กความร้อนจะอบมากไม่กระจายตัวห้องเครื่องกว้างความร้อนกระจายตัวมากไม่กระจุกที่เดียวอายุแบตก็นานขึ้นนิดนึง
ของผม ใช้ GS (แบตเตอรี่รถมาสด้า2) ใช่ได้ เกือบๆ4ปีครับ แบตพึ่งเสื่อมวันนี้ครับ งานเสียเงินก็มา😅😅
อยู่ที่ขนาดแบตด้วยครับ ถ้าลูกเล็ก ก็ประมาผณปีนิดๆ ครับ
ผมใช้ของGSไฮบริด เปลี่ยนเมื่อ28/10/60ใช้มาจนทุกวันนี้
แบตเตอรรีอายุก็ประมาณนี้ละ1-3ปีในรถทั่วไป เขาหมายถึงรถที่ระบบไฟชาร์ทปรกติ ผมใช้มาก็หลายแบรนด์ ทั้งแบตน้ำ,HB,MFก็ประมาณนี้ละ
ของผมไม่เกิน สาม ปีเสียครับ ขนาดซื้อเครื่องชาร์ทที่มีระบบฟื้นฟูมาชาร์ทสัปดาห์ละครั้ง ก้อไม่รอดครับ
GS แบบเติมน้ำ ตัวสีขาวๆอะ อย่างทนเคยใช้ 4 ปีนิดๆ ถึงได้เปลี่ยน เด็วนี้กายากค้านไม่ค่อยเอามาขาย
ดูอายุการใช้งานจาก ช่อง Crossbank . Dr Car ก็ได้ และแบตทั่วไปเขียนว่ารับประกัน 1 ปีใช่ไหมครับ
เวลาเราพูด เราก็พูดบนพื้นฐานที่ระบบไฟฟ้ารถยนต์ปกตินะครับ
หลายอย่างวิทยากร ในหลายเรื่องบอกว่าคลาดเคลื่อน แต่ก็ไม่ได้ตอบว่ากี่ปี เหมือนถามอย่างตอบอย่างนะครับ จะทำให้รายการไม่ค่อยน่าเชื่อถือนะครับ
รถผม แบต ส.ค ปี59
ตอนนี้ยังปกติ
ส่วนมากแบตมีอายุประมาณ2ปี บวกลบ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน+ดูแล+ความสมบูรณ์ของระบบชาตร์ไฟ แบตเกือบทุกยี่ห้อมีประกันขั้นต่ำ1ปี (ส่วนตัวเป็นคนเปลี่ยนแบตมาแล้วหลายพันลูก หรืออาจถึงหมื่นลูก)
อ้อ..เปิดร้านขายแบ็ตนี่เอง
แล้วใช้น้อยจอดเยอะจะทำไงให้แบตใช้ได้นานๆครับทีใช้มาFB GS ก็2-3ปี ไปเจอแบตnikoสีน้ำเงินดีไหมครับเห็นมันถูกดีอยากประหยัดจะรอดถึง2ปีไหมครับ
@@kengjung4191
ผมขายอยู่4ยี่ห้อ ยี่ห้อที่คุณพูดถึงผมไม่ทราบข้อมูลครับ
@@tt-yf7hq ออขอบคุณครับ..เห็นในยูทูบร้านแบตฉะเชิงเทราเขาขายเขาอวยอยู่ว่าใช้ดีราคาไมแพงอ่ะครับ ดูราคาในลาซาด้าniko 70a 500ccaราคา1500-1800 อีกอันก็ yousa cobra ก็ราคาพอๆกัน
รถผม อยู่ได้ 2ปีครับ
2:57
แบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วไปวิ่ง (ดี..ครับ)
แต่คนกินอิ่มแล้วไปวิ่ง
(อ้วกกก ครับ อาจารย์)
ที่เขาบอกก็ไม่ผิดนะครับ รถผม มี2 คัน คัน1 อยู่ได้ 2ปีครับ อีกคันอยู่ได้ 3ปีครับ ที่เขาแชร์มาก็ไม่ผิดนะครับ เขาอาจจะพูดตามประสบการณ์จริงก็ได้นะครับ เพราะ รถผม2คันก็ไม่มีคันไหน เกิน3 ปีสักคันครับจะบอกว่าเขาพูดไม่จริงก็คงไม่จริงเสมอไปนะครับ
ใช่คับ รถผมได้2ปี พอติดเครื่องเสียงก็ะหลือ1ปี8เดือน
ผมใช้แบตเตอรี่น้ำ ดูแลตลอดเวลา ใช้ได้ถึง 6 ปี มาเปลี่ยนเอาตอนป่วยไม่ได้ใช้งานราว 10 วัน สตาร์ทไม่ติด ก็คิดว่าสมควรแก่เวลา ค้มค่าแล้ว
ในอเมริกามีแบตอายุรับประกันมากสุดถึง 12 ปี ถ้าคำนวนวนอายุกับราคาที่จ่ายก็ยังคุ้มกว่าซื้อแบตใหม่ทุกสองปีครับ ตรงนี้คือส่วนที่คนไทยส่วนใหญ่ไม่รู้ต่างหากครับ
เอาง่ายๆแบตแบรนด์ยุโรปหรืออเมริกาที่มีขายในไทยอายุรับประกันก็น้อยกว่าที่บ้านเค้าเองทั้งนั้น คุณเคยถามคำถามที่ควรถามเหล่านี้รึยัง ?
เมื่อก่อนใช้แบบเติมน้ำกลั่น...อายุไม่เกินปีครึ่ง...แต่พอใช้แบบกึ่งแห้ง..ใช้มา5ปียังปกติดี
แนะนำ จากประสบการณ์ ผมใช้ FB. เกิน 4 ปีทุกลูก แบบกึ่งแห้ง 3เดือนเปิดดูน้ำกลั่นที....4 ปี+ ..สบายๆ..
ขอแชร์จากประสบการณ์จริง..จากคนที่เคยทำมาแล้วได้ผลครับ.ถ้ารถไม่ค่อยได้วิ่งจอดนานๆให้นำเครื่องชาร์จแบตมาชาร์จคารถเลยเดือนละครั้ง.แบตจะอยู่ได้นานไม่ต่ำกว่า4-5ปีแน่นอน..ให้ซื้อตู้ชาร์จติดบ้านใว้เลยช่วยได้เยอะครับ...ตอนเราขับใช้งานทั้งเปิดแอร์ฟังเพลงชาร์จโทรศัพท์ไฟแทบจะไม่ได้ชาร์จเข้าแบตเตอรี่เลย...พอไฟไม่เคยเต็มแบตรี่สักที..แผ่นธาตุภายในไม่ถูกกระตุ้นทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ...
ทั่วๆไปอายุมันก็ประมาณนี้แหละครับ ไม่เข้าใจว่ามันคลาดเคลื่อนตรงไหน ผมใช้แบตเตอรี่มา 50 ปีแล้ว แบบไหนๆมันก็ไม่เกินนี้ ดังนั้นที่เขาบอกว่า 1-3 ปี จึงถูกต้องแล้ว
ขอแชร์ประสบการณ์ รถกะบะใช้งานน้อย แบตฯ ลูกปัจจุบัน เริ่มใช้เดือนมกราคม 2559 ถึงเดือนมกราคม 2567 ยังใช้งานได้ ชาร์ทแบตฯ ทุก 5 วัน นาน 6 ชม. ตรวจเติมน้ำกรองสำหรับดื่มใส่แบตฯ
พอจะมีงบบริหารจัดการ
เปลี่ยนทุก 2 ปีครับ
ไม่อยากกินเข้าลิง
ใช้FB85Amมาตั้ง5ปี แต่ชาร์จเรื่อยๆหลัง2-3ปีไปแล้ว
นี่เรื่องจริงนะครับทำไมบอกไม่จริงงงแบตบางยี่ห้อรับประกันหนึ่งปีบางยี่ห้อสองปีปัจจุบันสองปีจะจบขนาดแบตใหญ่สองร้อยแอมป์ใช้งานในเรือประมงไม่ได้ร้อนมากแบบในรถยนต์สองปีเตรียมยกขาย ผมว่าคลิปนี้น่าจะหาข้อมูลมาใหม่เพราะแบตในยุคนี้บริษัทผู้ผลิตมันทำให้อายุการใช้งานสั้นลงเพราะถ้างานได้4ปีหรือใช้ได้นานกว่านั้นมันจะผลิตขายใครรถผมใช้งานเองผมเป็นช่างเครื่องเพื่อนเป็นช่างไฟที่เปิดร้านไม่ใช่ช่างพูดแต่ไม่ได้ปฎิบัติยังบอกถ้าใช้งานประจำ2ปีก็ถือว่าดีแล้ว
เปลี่ยนแบตวันที่8/7/65 ใ้ช้ได้ปกติ แต่จอดไม่ได้นับแต่2วันวันที่21/7/65แบตหมดตาแมวแดงเลยบิดกุญแจไฟไม่มีเกิดจากอะไรคะเครียดมากเลยค่ะ
ผมใช้แบตน้ำ45แอมป์รถ17ปี ใช้มา5จะ6ปีแล้วยังใช้ได้อยู่
รถปิคอัพผมใช้แบตเตอรี่
Gsได้ 5 ปีขึ้นยี่ห้ออื่น 2ปีก็ไปแล้ว
ตอนี้เราใช้มา5ปี6เดือนได้แล้วค่ะ ค่าแบตเหลือเก้า.กว่า
รถผมกระบะ ใช้ได้ 4 ปีกว่า จริง ๆ น่าจะใช้ได้อีกแหละ แต่อยากเปลี่ยนเพื่อความอุ่นใจ เพราะ 0 แจ้งว่าควรเปลี่ยนแล้วแต่ก็ยังใช้ได้ สตาร์ทรถไม่มีหน่วง กระจกไฟฟ้าขึ้นลงความเร็วยังปกติ แต่ของคนรู้จักหลายคนที่เป็นรถเก๋ง พวกนี้เปลี่ยนกันทุกปี เห็นเค้าบอก รถบบมันใช้ไฟฟ้าเยอะมั้ง ผมก็ไม่เคยใช้รถเก๋งเหมือนกัน ว่าอยู่ได้กี่ปี รถเก๋งรุ่นใหม่ ๆ นะ ที่อะไร ๆ ก็ไฟฟ้าหมด ถ้าเก๋งเก่า ๆ ก็น่าจะอยู่ได้พอ ๆ กัน รถที่อยู่ได้นานจเป็นรถที่ใช้บ่อย ใช้ทุกวันนะ พวกสายจอด นาน ๆ ขับทีแบ็ตจะไปเร็วกว่า
ผมเฉลี่ย4ปีครับเปลี่ยนแบตน้ำ
แค่ดูที่ราคาก็ชัดเจนแล้ว
แบตเตอรี่เสื่อมมีผลกับมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบาไหมครับ เพราะช่วงนี้รู้สึกรอบเดินเบาตกเครื่องสั่นไล่นะบบน้ำมันแล้วยังปกติ
แบตน้ำและแบตแบบกึ่งแห้งที่เติมจากโรงงาน ราคา2500ถึง3000บาทถ้ารถไม่มีพวกเครื่องเสียงหรือแต่งระบบไฟเพิ่ม จะมีอายุ2ถึง3ปีขึ้นไป
ของผม พานาโซนิค ราคา ไม่ถึง2000แบบแห้ง มีเครื่องเสียงด้วย ใช้เกือบ4 ปีคับ
ของผมเป็นกึ่งแห้ง 65 แอมแปร์เดือนนึงใช้ วิ่งในซอย 5 กิโลเมตรวิ่งด้วยความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงปีเดียวพังแล้วครับชาร์จไฟก็ไม่เข้า ทั้งที่น้ำกลั่นไม่แห้ง ขั้วแบตไม่ขึ้นขี้เกลือ ใช้เดือนละ 5 กิโลเมตร ความเร็ว 30 กม./ ชม
รถลูกชายผม Honda Civic ถอยจากศูนย์มาใหม่กิ๊บ อายุ 1ปี 7 เดือนทุกอย่างสภาพดีกิ๊บแบตเตอรี่ก็ใช้ตามอายุที่ถอยรถออกมาจากศูนย์ครับคือ1ปี 7 เดือนทุกอย่างปกติหมดรถใช้งานทุกวัน แบตเตอรี่ก็เป็นแบตเตอรี่ที่ติดมากับรถทุกวันนี้คุณภาพต่ำมากครับเมื่อ 20 ปีก่อนผมออกรถกระบะมาจากศูนย์แบตเตอรี่ลูกนึงใช้ได้ 5 ปีเดี๋ยวนี้เขาทำมาอายุใช้ได้ 1-2 ปีเท่านั้นล่ะครับไม่ผิดหรอกครับ จากประสบการณ์ตรงผมเลยปัจจุบันมีรถยนต์และ กระบะหลายคันหลายยี่ห้อใช้ทำงานออกศูนย์ทุกคัน แบตเตอรี่ ก็ 1-2 ปีเท่านั้นแหละครับชัวร์ครับ
วิชาการเกิ๊น เสียก็คือเสีย เสียก็เปลี่ยนใหม่
ใช้เเยตกึ่งแห้ง ค่าไฟแบตเตอรี่อ่อน ควรนำแบตไปชาร์กระตุ้นได้ไหม
ตวรครับ ใช้มากี่ปีแล้ว แบตบวมไหม น้ำกลั่นปกติไหม ค่า ถ.พ เท่าไร ถ้าอ่อนก็แจ๋วเลย กินหมู ชาจกระตุ้นเครื่องFOXSUR 8 ขั่วโมง วัดCCA 4 - 500 ขึ้น จบข่าว เอาไปใช้ยาวๆครับ......
ใครใช้ยี้ห้อใหนได้10ปีบ้างขอถาม
จากประสบการณ์จริงผมรถ2คันๆแรกกระบะไม่ค่อยได้ใช้สัปดาห์จะขับซัก1-2ครั้งแบตอยู่ได้ไม่ถึง2ปีอีกคันเก๋งใช้เกือบทุกวันแบตอยู่ได้เกือบ4ปีรถใช้งานแบตทนนานกว่ารถจอดทิ้งแน่นอน.
ออกจาก0มาจะเข้า7ปีแล้วเริ่มแล้วครับแต่ยังสตาทร์ดียุครับลูกสีดำไม่ระบุยี่ห้อติดรถมาครับ
จริงกว่าอาจารย์ครับ ใช่รถมา20 ปี เจอสามปีเปลี่ยนครับ มันบอดสนิทแก้ไม่ได้ หลายยี้ห้อ ไม่ใช่วิชาการ ประสบการณ์ที่ผ่านมา
ของผมสิบปีกว่าใช้หม้อที่3คา
ผมใช้. G. Sแบ๊ตตาลี้ ผมใช้มา 4ปี กว่าแล้ว ยังใช้ได้ดี อยู่ ครับ
อายุของแบตเตอรีอยุ่ที่เงินครับ/คนรวยๆๆใช้3ปีทิ้งเปลี่ยนใหม่/ชาวนาจนๆอย่างผมใช้5-6ปีเปลี่ยน
2ปีครับบำรุงรักษายังไงก็2ปี
ส่วนตัวที่ผมเรียนมา ส่วนนึงเลยคือ ขึ้นอยู่กับ ยี่ห้อ อะไร อย่างเช่น AGM, EFB และ EFB+ อายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ 5-6 ปีครับ หรือบางทีอาจจะเกิน 7 ปีครับ แต่ต้องขับเรื่อยๆ และขับในระยะทางที่เพียงพอครับ
ทฤษฎี ไม่ได้เกี่ยวกับการใช้งานจริง เป็นเพียงการคาดคะเนต่อให้เรียนมาก็พิสูจน์ไม่ได้ คนที่ซื้อใช้จริงๆ ถึงจะรู้ บางคน เอาไปใช้โหลดเช่น เครื่องเสียง อินเวอร์เตอร์
ใช้ได้นานเกิน5ปีครับ
ชอบไอเดียทำรายการนะ
ควรเช็คข้อมูลใช้ดีก่อน
ดูเหมือนจะฉลาดดี....จริงเหรอ
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
ผมว่าหลายๆอย่างก็ดีนะ ดีกว่าความเชื่อขยะๆข้างนอกเยอะพอสมควร
ผมใช้5ปีครับแบบน้ำ
ใช้ได้ 3ปี เพิ่งเจอลูกแรก ได้ 5ปี ส่วนใหญ่เจอว่าห้องใดห้องหนึ่งบอดทำให้โวลไม่ครับแก้ไม่ได้ครับ
จากประสบการณ์จริง ผมใช้แบตแต่ละลูกแบบ Free Man. ดูแลตลดระยะการใช้งาน มีการใช้เครื่องชาร์ททุกวัน ชาร์ทไฟด้วยกระแสอ่อนๆจนเต็มแล้วตัดการชาร์ทไฟ พบว่าปัญหาส่วนมากในบางยี่ห้อ ไม่ได้ทนเลย บางที ปีกว่าๆก็ไปแล้ว ดีหน่อย สองปีกว่าๆ ก็ไปแล้ว ไม่เกิน 3 ปี แต่สิ่งที่จะมีผลอย่างมากถ้าตัดการดูแลเรื่องการชาร์ทไฟและน้ำกลั่นออกไป ถ้าดูแลสม่ำเสมอ คือเ เรื่องคุณภาพแบตของยี่ห้อนั้นๆ ทั้งแผ่นธาตุและตะกั่ว ต่างๆในแบตยี่ห้อต่างๆ พบว่าคุณภาพการใช้งานอยู่ได้ไม่นาน ผมเคยใช้ยี่ห้อท้องตลาดทั่วๆไปจนถึงระดับที่แพงขึ้นมาหน่อย พบปัญหาเหมือนกัน คือใช้ได้ไม่นาน ไม่เกิน 3 ปี ต่อให้ดูแลดีอย่างไรก็แล้วแต่ ตรงนี้ผมจึงดูแล้วว่าน่าจะเป็นปัญหาในเรื่องคุณภาพแบตมากกว่า อาจจะเป็นไปได้ในการลดต้นทุนหรืออะไร จากปัจจัยต่างๆที่ทางผู้ผลิตทำออกมา
เทคโนโลยี & อุปกรณ์อ๊อปชั่นที่ต้องบริโภคไฟในการใช้งานในรถยนต์ทุกวันนี้ คุณจะหวังให้หม้อแบตมีอายุยืนยาวเหมือนหม้อแบตที่อยู่ในรถรุ่น ๒๕~๓๐ ปีที่แล้ว(โคโรลล่าKE30,เเปอโยต์504,BMW2002)เช่นนั้น? สรุปคุณใช้รถรุ่นใดอยู่ มีอุปกรณ์กี่ตัวลองพิจารณาก่อนที่จะไปโทษว่าผู้ผลิตแบตพัฒนาสินค้าลดต้นทุนลง
@@user-ux3fc9is6u ขายอะไหล่ครับยุคสมัยนี้ไม่ทนทุกชิ้นส่วนอายุสั่น
ผมไม่รู้
เรื่องมันจริงปนเท็จ จึงดูน่าเชื่อถือ แต่คนอ่านที่โฟกัสแค่ชนิดแบตที่ตัวเองมี ก็อาจจะเข้าใจผิดได้ ไม่ควรส่งต่อ
แบตมีหลายชนิด การดูแลก็ย่อมมีความต่าง โหลดที่ใช้ก็หลากหลายรุ่น บางรุ่นไฟขณะจอดกินเยอะก็เสื่อมได้เร็วกว่า
ที่สำคัญคือ ต้องรู้ว่าแบตเราเป็นแบบไหน ต้องดูแลอย่างไร หรือเลือกเปลี่ยนแบตให้เหมาะกับความสะดวกในการดูแลของตัวเอง
ถ้าแบตพังบ่อยก็ควรตรวจสอบระบบไฟฟ้าด้วย ไม่ใช่แค่เปลี่ยนแบต
บำรุงรักษาดีๆ นะ ใช้ได้4-5ปี ดูแลอย่าให้น้ำกลั่นขาด
หัวข้อบอกว่า3ปีจริงหรือไม่ ก็บอกมาสิครับ ว่ารุ่นใหนใช้ได้กี่ปี ถึงกี่ปีก็ว่าไป จะกั๊กทำไม สรุป คลิปนี้ไม่มี สาระเลย
jazz ผม ประมาณ 2 ปีเดี้ยง
สตาร์ทอืดเมื่อไหรก็เปลี่ยน
👍
แบตของผมปีครึ่งก็เสียแล้ว
ใช้มา4ปีแล้วรถมินิคูเปอร์ เปิดปั๊ปติดปุ๊ปไม่มีปัญหา