@@greg938rus Сточенные противовесы - как по себе идея не новая, и далеко уходит в прошлое автоспорта, но здесь это сделано, скорее по техническим соображениям совмещения деталей друг к другу.
Да его ж разорвет как тока тапку притопишь. Шатун узама был рассчитан под ход поршня 70 мм, а тут в районе 100. Еще в девяностых, когда энтузиасты в нии автотехнология отливали из чугуняки 85-е коленвалы, спустя некоторое время пришли к выводу, что это уже перебор без изменения высоты цилиндров, шатунов и формы поршня. Если так хочется собрать 409-й в блоке москвича, то можно было бы использовать родные змзшные шатуны, гильзы сделать длиннее, а верхнюю фиксацию реализовать с помощью проставки между блоком и гбц.
Смотрю каждый ролик заворожено, с открытым ртом
Спасибо))
О, продолжение триллера
Крепление для кв из старого блока не?
Интересно,что выйдет. Особенно с сточенными противовесами
Григорий Белоусов ничего интерестного , противовесы не сточены, колено уравновешено, и помним , что тут их 8 , а не 4 .... вобщем это беседа долгая
@@uzamtech7924 Вот и интересен конец и как будет работать построенный мотор.
@@greg938rus Сточенные противовесы - как по себе идея не новая, и далеко уходит в прошлое автоспорта, но здесь это сделано, скорее по техническим соображениям совмещения деталей друг к другу.
@@venge3711 в автоспорте да,но там пох на ресурс
@@greg938rus Зато там далеко не похеру на надежность мотора, которые не должен отвалиться на первых боевых выездах. Здесь уже кому что надо.
От змз 406 влезет?)
Когда ты уже его запустиш
С таким коленом и родной поршневой уже с ходу получается около двух литров!!! Космичу хватит за глаза!!!
Да его ж разорвет как тока тапку притопишь. Шатун узама был рассчитан под ход поршня 70 мм, а тут в районе 100. Еще в девяностых, когда энтузиасты в нии автотехнология отливали из чугуняки 85-е коленвалы, спустя некоторое время пришли к выводу, что это уже перебор без изменения высоты цилиндров, шатунов и формы поршня. Если так хочется собрать 409-й в блоке москвича, то можно было бы использовать родные змзшные шатуны, гильзы сделать длиннее, а верхнюю фиксацию реализовать с помощью проставки между блоком и гбц.
Иван Кузнецов вы меня с ума свести хотите , я дорогу на стенд уже лучше чем домой выучил , а да , и мотор не 409 , а 421 наоборот
Иван Кузнецов , я вот перечитал ещё раз , и таки что могу ответить ... попал в руки 85 коленвал и он стальной , а вот за форму поршня бред полнейший
Где найти бортовой журнал?
Виталий С. Драйв 2 москвич 408 трактор на трёх литрах