JETOUR T2 Статик обзор AVTOSALON TV

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • Подробный статичный обзор новичка российского рынка 2024 JETOUR T2. Реальный клиренс
    #jetourt2 #avtosalontv #джетурТ2 #автосалонТВ #обзорJETOURT2 #traveller #JetourTraveller #статикобзор #АвтоцентрАНТ

ความคิดเห็น • 19

  • @rokot555
    @rokot555 8 วันที่ผ่านมา +1

    Хейтерам Китая: Лэнд Роверы сейчас собираются с нуля на заводе Черри в Китае. Живите с этим, не умные граждане 👆

  • @АлександрГераськин-ц2в
    @АлександрГераськин-ц2в 9 วันที่ผ่านมา +2

    Классный авто . Владею им три месяца 👍😉

  • @IxlasHodjamuratov
    @IxlasHodjamuratov 7 วันที่ผ่านมา

    👍👍👍👍👍

  • @бредлит
    @бредлит 10 วันที่ผ่านมา

    На вид...не очень.

    • @Ski_patrol_veduchi
      @Ski_patrol_veduchi 9 วันที่ผ่านมา +1

      Как говорится на вкус и цвет…
      Я прям кайфую с него

    • @СтепанАкимов-р3и
      @СтепанАкимов-р3и 9 วันที่ผ่านมา +1

      Наоборот очень круто выглядит

    • @rokot555
      @rokot555 8 วันที่ผ่านมา

      валерий, тебе из потной маршрутки виднее, конечно

  • @ВиталийБалюкин
    @ВиталийБалюкин 10 วันที่ผ่านมา

    Куда положить грязное колесо когда ты его проткнешь! В багажник! А фетровые подкрылки через 10 тысяч км превратятся в хлам ! И все это в китайской кредитной помойки!

    • @rokot555
      @rokot555 8 วันที่ผ่านมา

      Глуп ты как пробка просто 😅

    • @rokot555
      @rokot555 8 วันที่ผ่านมา

      Виталий, глуповат ты просто

    • @ВиталийБалюкин
      @ВиталийБалюкин 8 วันที่ผ่านมา

      @@rokot555 по себе людей не судят!

    • @rokot555
      @rokot555 8 วันที่ผ่านมา

      @@ВиталийБалюкин пробитое колесо вешается на дверь багажника. Кофр кладется в багажник или салон. Учи матчасть, неуважаемый

    • @AVTOSALONTV22
      @AVTOSALONTV22  7 วันที่ผ่านมา +1

      В багажник - логично, но обычно в поездку берут с собой вещей иногда под "завязку". И что тогда? Повесить пробитое на место кофра не получится хотя бы из-за камеры на нем. Я не говорю что люди не найдут выход из ситуации, я говорю об удобстве отдельных решений в автомобиле. По моему 25-летнему опыту скажу - производители прислушиваются и часто исправляют "недоработки" при рестайлинге. По поводу фетровых подкрылков, которые "через 10 тыс км превратятся в хлам" - у вас есть опыт эксплуатации автомобилей с данным решением или может вы владеете Т2 и уже столкнулись с этой проблемой? А меня есть фокус с пробегом за 200 с такими же подкрылками - проблем с ними нет!!!

  • @rokot555
    @rokot555 8 วันที่ผ่านมา

    2:06 это не бутафория, а дань безопасности: настоящие стальные буксировочные петли спереди являются отличными шампурами для пешеходов при дтп.

    • @AVTOSALONTV22
      @AVTOSALONTV22  7 วันที่ผ่านมา

      Не согласен. Если бы думали о безопасности их можно было просто не делать. Не думаю что какой-нибудь град чероки (со штатными металлическими мощными петлями) в америке или в Европе получил бы сертификат безопасности и прошел бы краш-тест если бы он "нанизывал пешеходов". Да и в жизни я про такие случаи не слыхал.

    • @rokot555
      @rokot555 7 วันที่ผ่านมา

      @@AVTOSALONTV22 тем не менее в рф даже кенгурятники под запретом 👆