Разве дорожка должна быть набита не на середине клапана (примерно)? И фаска на седле до притирки уже широкая, 1,5-2 мм это много, такая фаска должна быть рабочая. С уважением.
Если рассуждать, как говорит Александр, что правильная фаска нужна для правильного охлаждения клапана, то не следует ли на головках с воздушным охлаждением из-за намного более высокой температуры делать рабочую фаску чуть шире, чем при водяном охлаждении? Чтобы клапан лучше остывал (успевал достаточно остывать). Или это несущественно?
DenisTun Я знаю. Вопрос в компромиссе между оптимальным давлением и оптимальной температурой клапана воизбежание прогара. Иначе делали бы фаску 0,1 мм. Вообще круто было бы, супергерметично. Какой толк в хорошем давлении, если через месяц клапан прогорит?
У мене є нормальний люфт клапанів як на впуску так і на випуску, компресія дуже слабенька. Клапана зовсім не пропускають. Сьогодні копив направляючі втулки. Думаю нагріти головку, вибити старі направляйки, знову нагріти головку, а нові направляйки заморозити і закомпресувати і притерти клапана. Варто так зробити, яи просто притерти клапана?
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
Хорошая работа.
На герметичность можно и пальцем клапон придержать.
Всё отлично объяснил но по больше детальный объяснений, насколько развертку нужны и какого ремонта брать направляющие а так все понятно.
Спасибо за обзор 👍
Спасибо.
Лайк вам
А можно,например,гнездо под втулку обезжирить и нанести слой эпоксидной смолы,затем запрессовать втулку и пусть застывает там?
Поясните почему нельзя ставить сальники и что будет если их поставить?
Разве дорожка должна быть набита не на середине клапана (примерно)?
И фаска на седле до притирки уже широкая, 1,5-2 мм это много, такая фаска должна быть рабочая.
С уважением.
Скажите пожалуйста,а на сколько соток обжимается втулка после запрессовки?
Как всегда на высоте! Спасибо за видео!
Александр подскажите какая компрессия оптимальная должна быть на днепре
А если направлающую втулку клапана сделать из каленного железа? Будет ли работать?
Александр, как выставить развертку в размер?
А где можно купить шарошки и развертки ?
Можно ставить фтулки направляющие от ваз да ?
Если рассуждать, как говорит Александр, что правильная фаска нужна для правильного охлаждения клапана, то не следует ли на головках с воздушным охлаждением из-за намного более высокой температуры делать рабочую фаску чуть шире, чем при водяном охлаждении? Чтобы клапан лучше остывал (успевал достаточно остывать).
Или это несущественно?
Хуже будет уплотнение.
DenisTun Так прям и хуже? На заводе вообще фаска гигантская, и ничего...
на большой площади меньше давление с которым клапан прижимается к седлу.
DenisTun Я знаю. Вопрос в компромиссе между оптимальным давлением и оптимальной температурой клапана воизбежание прогара. Иначе делали бы фаску 0,1 мм. Вообще круто было бы, супергерметично. Какой толк в хорошем давлении, если через месяц клапан прогорит?
У мене є нормальний люфт клапанів як на впуску так і на випуску, компресія дуже слабенька. Клапана зовсім не пропускають. Сьогодні копив направляючі втулки. Думаю нагріти головку, вибити старі направляйки, знову нагріти головку, а нові направляйки заморозити і закомпресувати і притерти клапана. Варто так зробити, яи просто притерти клапана?
так это видео уже было
как всегда лайк. В какомто видео вы довали ссылку на сайт завода где развёртки закупаете, можете ещо раз ссылочку дать на сайт или на то видео?
razvertka.com.ua
Ruzik503 Спасибо большое
Привет вы фтулки Жигулевское заприсовали
Скажите пожалуйста от какой авто техники вы используете шарошки трех видов.
от ВАЗа 8 кл .
Вы в каком городе живёте и сколько стоит ремонт головок у Вас?
В Луганске он живет!
я и смотрю в октябре в футболочке