【平成ABCトリオ復活！】土屋圭市 が AZ-1、BEAT、カプチーノを再び徹底検証！バブルが生んだ？20年経っても色褪せない日本のライトウェイトスポーツを橋本洋平と探る。
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2022
- 【平成ABCトリオ復活！】土屋圭市 が AZ-1、BEAT、カプチーノを再び徹底検証！20年経っても色褪せない日本のライトウェイトスポーツを橋本洋平と探る。
今回のカープライムは、【平成ABCトリオ復活！】土屋圭市 が AZ-1、BEAT、カプチーノを再び徹底検証します！バブルが生んだ？20年経っても色褪せない日本のライトウェイトスポーツを橋本洋平と探る旅。是非、ご覧ください！！
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#土屋圭市 #カプチーノ#BEAT - ยานยนต์และพาหนะ
毎回楽しいけど、音声が小さくて聞き取りにくいです。CMの時ビックリってなります
この3台すごく好き。
カプチーノとビートは所有してました。
カプチーノは当時2台所有していたDC2インテグラ並みに速かった。
ビートは初めてサーキット走行した車で思い出深いです。決して速くはない車でしたが、法定速度で走ってめちゃめちゃ楽しい車でした。
また欲しいですね。
もう一度ビートに乗りたい！この３つの中なら、やっぱりビートが好き。全部好きだけど、ビートが好き。唯一NAで64馬力、ミッドシップで気持ちよく吹けるエンジン。
カプチーノの初代紺リミに乗ってました。パワステのないタイプです。
ボンネットとドライバーの位置から、料金所の係員に登録車と間違えられたのはいい思い出です。
アイポイントが軽トラのアオリの上端付近に近い高さなので、色々といい風景を拝ませてもらったのは内緒ですw
タイヤの空気圧に不均衡があると素人の私にもすぐに伝えてくれる、そんな正直な車でした。
以前カプチーノに乗っていました。
高校時代の同級生がビートを購入したのを聞いた半年後、
エスクードのカタログをもらいに行ったディーラーの試乗車に乗ってその場で予約を入れました。
当時納車1年待ちのはずでしたが、予約キャンセル車が出て半年で納車になりました。
とにかく色々な所に行きました。
当時スズキスポーツから出ていたトランクリッドオープナーを自分で取り付けたのも良い思い出です。
事故で廃車にしちゃいましたが、又乗りたいです。
面白かったんですが音量が小さくてスピーカー音量上げると合間に挟まるyoutubeのCMが爆音になってしまうので
次回から調整お願いしたいです。
AZ-1･･今でも乗りたい。
MAZDAさん･･･AZ-1 復活を願ってます。
軽スポーツ大好きだから最高！
土屋さんもいるし、いくらでも見てられる。
カプチーノ長く乗ってたのでサウンドが脳に焼き付いてます
ガソリンスタンドなどで聞き覚えのあるエンジン音に「おっカプチーノか！？」と振り向くと、そこにいるのはほぼ間違いなく軽トラのキャリィ
橋本さん 癖なくて 共感できます😊
AZ-1もカプチーノもビートもたまに見掛けるけど保存状態も良くてかっこいいんだよねぇ👍３台共にそれぞれ個性があって迷いどころだけど、ビート欲しいなぁ個人的には✌️😉
土屋さんカプチーノが新車で出た頃ドリフトさせてたよね
カプチーノのヘッドライトって9割方黄ばんでるからピカピカになってると見違えますねw
編集されてる方 音声レベルチェック よろしくお願いいたします 😆 爺にはちょと音声が聞き取りにくいです
カプチーノはほんとに復活して欲しいですね。あのロングノーズから見える景色と、ダブルウィッシュボーンはたまりませんでした。
編集のボリュームチェックしてください
AZ1めっちゃカワイイ❤
懐かしい！走りはともかく、ちっちゃいのにどれもプロポーションが良いですよね。衝突安全性など、今ではこのスタイルを軽自動車枠では無理でしょうね、、
ビートのMT、当時、初心者の自分でも運転しやすかったです。めちゃ楽しい車でした。
頑張ってね👍
橋本さんは、安定の存在感。出演回数増やして欲しい。あと、Vol.問題お願いします。
AZ-1のガルウィングは発売当時衝撃的でしたね。Kでここまでやるか？って感じで｡カプチーノは速いですね。チューニングしている車だとVTECでもついて行くのが大変でした😰ビートはバイクに乗っている感覚に近かった記憶😊どの車も個性的で素敵ですね👍
BEAT、カプチーノは通勤車として使ってる人も多いですよね。ハイトワゴンに乗ってるんですが、ロービームで申し訳なくなります。
AZ-1は赤い個体しか見かけないんじゃないかってイメージがあります。
カプチーノはジムニーとも似通った設計思想な気がします。必要に応じた機構と配置。
物心ついたころに買ってもらった子供向けの自動車図鑑にABC全部載ってましたね。あとNSX、R33GTR、アルシオーネSVX。すべて見開きのページに詰まってました。いい時代ですね
丁度10年前までビート乗ってました
色々な所に行った思い出があります
とても楽しい車ですね
機会があればまた乗りたいな
カプチーノ中古で買って18年乗りましたが…
手放してしまったのを後悔…
俺のカプチーノ
今どうしてるのかな…
オートザムのエアロつけたaz-1乗ってたの同僚でいたけどカッコ良ったな
カプチーノ最終型に乗ってます。
後期型から更にフライホイールが軽量化されています。
ABCペダルを備えた軽カースポーツABCトリオ
カプチーノは以前乗ってました！最高に楽しい車でした！是非FRでターボでマニュアルで復活して欲しいですね！そしてそのままの顔で復活して欲しい！64馬力ターボそれで十分ですね！
後期型のカプチーノの評価も気になる。
AZ-1は確か長谷見昌弘御大も所有されてましたね。
ＷＲＣを完走したヴィヴィオさんも忘れないでください。。。
友達がミラ アバンツァートR乗ってましたが峠でシビックに余裕でついて行くぐらい速かったですね
AZ1のナビでかい割に浮いてなくていいな
今やフローティングタイプが主流になりつつあるからハンドルで見えない以外は純正みたいで好き
ホース😂懐かしい〜 いました✨僕でもわかるホース感
どれも乗った事ありでカプチは今８台目、今も部品取り含めてカプチ４台あります。
セブン、エリーゼ乗ったけどトータルこれかな？
おもろいのはスーパーセブンでしたけど。
カプチーノに昔乗らせてもらったことあるけど、大型に踏み潰されそうで怖かった記憶が（笑）
自分には狭くて窮屈だったけど、車との一体感は凄かった。
36ワークスから33スイスポに乗り換えた最近も36ワークスの一体感を改めて感じたけど、動きそのものはカプチーノの方がリヤタイヤの動きとか含めて、ステアリングとシートと全てに一体感があったなぁ〜
山口かつみさんの漫画クロスオーヴァーレブの車両
企画最高ですね。カプチーノは速くて面白そうですね。因みにビートは所有して楽しいんでおります。1回カプチーノ乗つてみたいですね。
私、70歳まじかのジジィだけど、乗っています。二台目でイイですね♪
こんばんは今から見ますね！凄く楽しみです！いいですね〜！ありがとうございます。
軽スポーツのブローオフバルブからのプシューッ！がたまらないですね〜。
エアコン故障は、都市伝説だそうですよ❗️
自分の、ビ－トは、ビュンビュン回しても、壊れませんよ❗️😊👌
AZ1開発コードAZ550スポーツ
ボディータイプが3タイプありました
個人的にはCカータイプみたいなタイプを販売して欲しかったですね
長谷見さんも所有していたようですね、楽しい車だとなにかのweb記事を読んだ事がありましたね。
きたーーーーーーーーーーー
コロナ禍の時代、楽しみがカープライムしかない(泣)🤣
アメリカで軽自動車人気ですねー
過去にAZ-3 マツダスピード仕様にして乗ってました！
VIVIO RX-Rにも乗ってましたよ
昔カプチーノをタービン交換して120馬力仕様で乗ってました。
たまにサーキットも走ったりして楽しかったなぁ。
土屋さんも仰ってましたが、上のクラスの普通車喰えました。
それから色々乗り換えましたが、カプチーノが一番楽しかった。
またいつか乗りたい！
土屋さんが今後やるべき仕事ってサーキット専用の市販車寄せ集めから作ったレーシングカー紹介して
休日に知人友人で金曜の夜から乗り付けて土日をサーキットでワイワイ楽しむ何かを作っていく事なんじゃないかなｗ
市販車エンジンをミッドシップに積み込み昔のザウルスとかああいったジャンルの。軽バンの車中泊使用とトレーラーで運搬してきて野球やサッカーと同じ様に家族のバックアップだったり。
ＡZ-1の狭い車内でモゾモゾするおじさん二人が面白かったですｗ。
GT-RにAZ-1も所有とか満喫してるな～。
ABCトリオ懐かしい車の動画有り難うございます😊
デビュー登場、土屋さんのインプレやサーキットバトル拝見してワクワクしていました🎵
新車購入時からカプチーノを30年持ち続けてます。プレートとってまた乗りたくなりました😅
カプチーノまた乗りたくなりました。
楽しかったなぁ。。😌
私は今も乗っています。二台目で最終版、もう歳だからATだけどドリフトするから、ネ❗️
広告動画と音の差がありすぎて、広告が始まるたびにビックリする。
音のデフォルトを広告動画と合わせれないですか？
ABCトリオだ！
ABCトリオさいこう！
ビートもS660も結局買えなかった。10年後くらいに後悔する自分の姿が目に浮かぶわ。
コペンも仲間に入れて欲しい
8:12 ビートにトランクオープナーはついてないはずですが、後付でしょうか。迷いなく操作しているのはナゼ？？
AZ1のシフト入れづらくなかったですか？
AZ-1は25年ほど前に程度が中の下くらいで70万円ほどでした。
正丸峠の近くで鹿の体当たりを喰らいました。徐行してたのでドアガラスが割れた程度だったけど、後になってよく見たら右ドアが若干歪んでました。
その後、冷却水リザーバータンクにクラックが入って冷却水を噴き上げてオーバーヒート、エンジンヘッド歪んで修正したけどオイル漏れがひどくて手放してしまいました。
それでも30万円くらいで買い取ってもらえました。
AZ-1もう一度乗りたいなぁ、おもしろいクルマだった
こんにちは😃
ちょっとドライブしたくなったので、僕もK6A搭載車に乗ってきます🚗笑
この動画は是非CARPRIME ENGLISH CHANNELにもして！友達に見せたいから。
昔の東京モーターショーでマツダのブースでコンセプトカーでAZ−１とグループCカーのがわの形もあったよ
ETCのゲート潜れそうw
ｷｬﾐ❤
ミラとかアルト、ミニカなんかもやってほしいですね…
前のBMWから撮ってる映像の画質が悪いのはなんでだろう・・・
今年嫁親から走行距離1.9万のドノーマル極上カプチーノもらったけど特に使い道もなくバッテリーの為に月1ペースでちょっと乗るだけだったけど、この動画見たらドライブしに行きたくなった！
ただタイヤが純正のポテンザre96のままだし20年前の車だからブッシュもサスもダメだしリフレッシュするとお金かかるんだよなー
ABCCだよ
SUZUKIキャラが’無ぇ〜…
フォグぅ〜
ホントこの時代は狂ってるw
と思ったけど、今も660やコペンやワークスもあるしまあまあ良い時代に戻りつつある。
スバルや三菱も頑張れ
ビートの高回転の音、目を瞑って聞くとうちの軽トラにそっくりww
AZ1は先輩所有で乗せてもらった。
BEATはバイトでFFPを作ってたから凄く印象に残っている。
カプチーノは好きだったけど触れ合う機会が無かった。
今はS660のオーナーで軽スポーツ楽しんでます。
日本独自の軽カー、これからも進化して欲しいけどな…
ビートは電磁クラッチが弱くて、エアコンつけたまま気にせずブン回すと15000kmで壊れる。100km/h以下で流せば、一般的な軽自動車の耐久性そのものですね。
オラは橋本さんの奥様が好きです
エアコン5000回転しばり。ホンダアクセスで言ってるなんて(笑っ)。昔からのビート乗りが発見したルールだよね(笑っ)。自分も、守ってますよ😁。ビート、ちゃんとフットレストありますよ。
ビートも雨なかなか
危ないよw
カプチーノのオーナーさん、何やってる人なんだろ🤔
この時代って各メーカーがいろんな変な車を出していたからたいして注目して無かった。今の偏り車からしたら楽しいはずだね。
街中でABSがなくて怖くて乗れないって、周りの人が怖い思いをする運転してるんだって事だよなぁ。
３車とも、公道で普通に走ってる分には普通にはしてる。カプチーノは加速もいいから高速道路でも流れにのって走りやすかった。このエンジン、ジムニーだとよく壊れるエンジンなんだけど、カプチーノではそんなに聞かなかったな。
軽自動車って今でも普通は３気筒じゃなかったっけ？
土屋さんは他人の車に手をかけて話すけど、それはやめた方がいいと思う。
ついでにサーキット走行時は平気で屋根にヘルメットのせるしね!!
いや、土屋さんくらいになるとご利益がありそうで、むしろ触ってもらいたいw
カプチーノ欲しい最近(*^ω^) FR乗りたいけどvitzレースカーあるし、維持費が安そうな…ってなると⭕ただ、古いからメンテの面がな……
音が小さく何を言ってるか聞き取れないので、途中で試聴を諦めました。
English subtitle PLS
AZ-1そんだけしか作ってないのによく見る
音量最大でも何言ってるか聞き取れない
何の修行かな？
コペンとS660も忘れないでね
|ωΦ*)
21世紀の３台は、コペンとS660とケーターハムか？
音声が小さすぎる×
音量レベルが低すぎて、何言ってるか判んない💦
ガルウィングじゃないってのに呼ぶんだよね。正しく言わないと駄目でしょ!