Все зависит от силы тяги на ведущих колесах и мощности сил сопротивлению движения. А мощность - это произведение момента на угловую скорость вращения вала. Играя передатрчными числами можно адаптировать любой мотор к автомобилю и условиями движения, только вот хорошие показатпли тогда, когда мотор и трансмиссия правильно адаптированы к автомобилю исходя из его условий движения
@@кукиш-ь5ш Ничего там не воет! Немного подвывает только на 2-3 передачах. Зато по трассе гораздо комфортнее передвигаться с этим мотором чем, например, c K4M с этой пресловутой французской коробкой, где "уши в трубочку заворачиваются" от рева двигателя на 120-130 км/ч
У меня пока обе в пользовании. к7м и 11182. Мотор на удивление удался, не вижу ухудшений от рено 8кл, коробка идеально по передачам. Но вот реально гудит, блин, аж 15ку старую свою вспомнил... Зато сам 90-сильный мотор работает идеально, дай бог ему надежности такой же, как у к7м румынского.
@@74pakhan Качество как всегда , жидкости уходят ,клапана застучали к 3000 тыс. А самое прикольное сервис Ваз мастер удивился ,как так клапана загремели! А что завод обязательную регулировку на 3 х тысячах прописал это они не в курсе!!
Да там дело не в моторе - на фургонах другие главные пары, соответственно, выше сила тяги на ведущих колесах и уже скоростной диапазон на каждой передаче.
Жаль, что в Ларгус пассажирский в максимальной комплектации не ставят такую связку. Можно пару пятой передачи поставить длиннее и в путь. У меня Ларгус 13 года, рено мотор и коробка, обороты такие же. Пятую передачу не менял, в основном по городу катаю.
@@R_Drive а вы управляли старым ларгусом? просто у меня сейчас старый ларгус 17 года, хочу взять новый, я вижу что он красивый снаружи и внутри, но есть ли отличия в рулежке, в переключении передач, в ходовке машины?
Рабочий авто, какой там комфорт, все для работы, благодарю за комментарий. 👍
А почему человек на работе должен обязательно страдать?
Рабочее авто оно такое и должно!!! Спасибо за видео!
Все зависит от силы тяги на ведущих колесах и мощности сил сопротивлению движения. А мощность - это произведение момента на угловую скорость вращения вала. Играя передатрчными числами можно адаптировать любой мотор к автомобилю и условиями движения, только вот хорошие показатпли тогда, когда мотор и трансмиссия правильно адаптированы к автомобилю исходя из его условий движения
Ну автор! Ну даёшь! Ох хорошо
Узнаю Реношный коробас)), нет по мне так лучше пусть будет наша отечественная коробка. Для примера у меня на таком же движке 3000 об/мин 120-130км/ч.
шестерни 5 передачи поменять,а наша отечественная коробка воет на всех скоростях
Ага и слушать вой постоянно.мазохист
@@кукиш-ь5ш Ничего там не воет! Немного подвывает только на 2-3 передачах. Зато по трассе гораздо комфортнее передвигаться с этим мотором чем, например, c K4M с этой пресловутой французской коробкой, где "уши в трубочку заворачиваются" от рева двигателя на 120-130 км/ч
У меня пока обе в пользовании. к7м и 11182. Мотор на удивление удался, не вижу ухудшений от рено 8кл, коробка идеально по передачам. Но вот реально гудит, блин, аж 15ку старую свою вспомнил...
Зато сам 90-сильный мотор работает идеально, дай бог ему надежности такой же, как у к7м румынского.
@@74pakhan Качество как всегда , жидкости уходят ,клапана застучали к 3000 тыс. А самое прикольное сервис Ваз мастер удивился ,как так клапана загремели! А что завод обязательную регулировку на 3 х тысячах прописал это они не в курсе!!
Правильно ? Правильно! ПравильноПравильно поправильно
Да там дело не в моторе - на фургонах другие главные пары, соответственно, выше сила тяги на ведущих колесах и уже скоростной диапазон на каждой передаче.
При включении кандея сильно садится?
Жаль, что в Ларгус пассажирский в максимальной комплектации не ставят такую связку. Можно пару пятой передачи поставить длиннее и в путь. У меня Ларгус 13 года, рено мотор и коробка, обороты такие же. Пятую передачу не менял, в основном по городу катаю.
Василий, есть ли ограничение по оборотам до 3000, при выжатом сцеплении и включённой передаче?
Так у фиргона другая кпп, на пассажирский такую не ставят. Так что некорректо фургон и пассажирский Ларгус сравнивать на 8-клапаннике.
А че такой расход при 100 км на трассе 10литров??? Не дофига ли?
Дохера конечно
У меня Фиат ГАЗА столько ест
Подписка оформлена)))
Не 80 на зубиле было, а 78. И я помню, как ездил на этом по трассе 140. А иногда и 180, жуть :-) мама дорогая, славься молодость :-)
Была в конце 90х, 99я, хорошо она шла 140, уверенно.
Как движок в итоге , кто на нём?))
Много недостатков выявили в этом движке, начали дорабатывать устранять огрехи, это я имею в виду на границ их начали ставить но вибрация как у нивы
Вибрация на грантах,у ларгуса жёсткий подрамник не должно быть вибрации.
Супер!
Конечно 3000об на 100км/ч это многова то. У меня такое было на Форд Мондео ещё 1-ого поколения.
Это сделано что бы тяги хватало, на тех же подъёмах .
@@MDLiviu
На 100км/ч не хватает тяги в подъёмах?! что то новенькое
Коробка и шистнаре фургоне рено, всё для того чтобы был крутящий 220
Скоро Академик сделает Ларгус полноприводным. Вот это интересная тема. Спасибо Василий за обзор. Для города восьмиклоп похоже интереснее.
Привода не будет! Только столб
Интересно
Здравствуйте,вы тестировшик ,или не официал дилер
Спасибо за обзор) у Вас если не секрет рост какой?) Интересно при росте 190 там реально нормально сесть ?)
Норм будет
Новый 8ми клапанный мотор в 2021, звучит как новый ламповый телевизор...
Купи Пежо с крутым EP6.
@@ВладПетров-я4ь за 1.5 миллионов
Машина 🔥 , но мультимедиа надо было в ноги пассажиру ставить, а то слишком высоко стоит.
Туда бы ещё 6ти ступенчатую кпп...
хоть кто-то показал грузоаую комплектацию
На основе будет на трассе
@@R_Drive а вы управляли старым ларгусом? просто у меня сейчас старый ларгус 17 года, хочу взять новый, я вижу что он красивый снаружи и внутри, но есть ли отличия в рулежке, в переключении передач, в ходовке машины?
Ручки взади у дверей есть в фургоне, в обычном универсале нет
Что за ручки?
Задние двери открывать, в обычном пассажирском убрали ручки, а здесь оставили.. Видимо думают зачем, и так сойдет.. Ручка дверь открывать
В обычный бы такую связку ставили..
Обороты высокие
Как много пауз и лишних фраз. Можно было бы уложить в мин 10.
Проезд Черепановых в оконцовке.
Ну и треп. В цирке работал?
Не обижайте Василия! Он старается!
А можно было тупо загрузить фургон и посмотреть динамику ?
Скоро будет на трассе
Особый вид извращения? 😁
В обычный ларгус КПП наша, не реновская
Ага
@@R_Drive Лучше брать такой мотор, чем 16? Он надежней, но шустрее ли?
@@ИгорьКалягин-л9у Для города "восмиклоп" получше будет, комфортнее чем на "шестнаре".
Смотря какой год. У знакомого 18 года 129 мотор и кпп рено.
Василий ты какой то странный. Даже незнаю как объяснить.
Что такое?
@@R_Drive Речь, запинки, голос, предышки и т.д я говорю незнаю как сказать но кажется вы странный немного человек (самую малость)
@@ХорошийЧеловек-ч9у шипилявый
Верните движок Рено
Зачем?
Он жрет больше и стоит дороже, чтобы Ларгус с ним полторашку стоил!
уже никогда.
Упаси меня господь от двс производства АВТОВАЗ. Именно по этой причине отказался от покупки ларгуса.
Почему не нравится двс ваз?
@@Кошакаобосака12 в сравнении с двс рено или ниссан полная шляпа. Вообще не понимаю почему перестали ставить двс рено.
@@zatruskin78 Да обидно,взял бы опять с К4М.Теперь не знаю,что купить в таком же кузове.
Ух ты радость то какая зеркальце в козырьке ёпта 🤪🤣🤣🤣🤣
Башка трещит от твоей трескотни
Не слушай
Сегодня середа , я раздаю дизы 👎