Спасибо. Способ рабочий! 👍Сделал все как у вас соединил всё обычными хомутами и померил давление в рампе автомобиль калина. Давление показало в норме около 4 атм. При нажатии на газ давление не спадало. Потом проверил датчик колен вала оказалась проблема в нём.
@@user-fe8pj3om3w понятно, сейчас сходил в гараж, у меня ланос 1.6 16кл SX, а вот технологического отверстия в рампе для измерения давления нет, но я уже разобрался как поступить в моём случае, спасибо
@@user-fe8pj3om3w в моей машине его нет, буду делать переходник на быстросьёмах в обход топливного фильтра. Сегодня до авторынка недоехал, сломался, а когда починил, то там у же по времени было закрыто.
Спасибо. Способ рабочий! 👍Сделал все как у вас соединил всё обычными хомутами и померил давление в рампе автомобиль калина. Давление показало в норме около 4 атм. При нажатии на газ давление не спадало. Потом проверил датчик колен вала оказалась проблема в нём.
А какие проблемы были?
@@theconiq2274 иногда долгий запуск. Потеря мощности. И потом она просто глохла на ходу. Заводил какое то время ездил и опять глохла.
А манометр воздушный и водяной не имеет значения? И тем и тем можно мерить?
0:22 чувак уберись в сарае😊!
Диаметр шланга не подскажите?
самое интересное не показал, куда вкручиваешь золотник?
А я с рампы золотник выкручивался, и шланг на хомут ставил, а потом накачивал давление в рампе
@@user-fe8pj3om3w понятно, сейчас сходил в гараж, у меня ланос 1.6 16кл SX, а вот технологического отверстия в рампе для измерения давления нет, но я уже разобрался как поступить в моём случае, спасибо
@@user-zd9df1pu2t ну оно у вас может быть просто не на рампе, а в другом месте стоит
@@user-fe8pj3om3w в моей машине его нет, буду делать переходник на быстросьёмах в обход топливного фильтра. Сегодня до авторынка недоехал, сломался, а когда починил, то там у же по времени было закрыто.