В магазинах продают какую-то пластмассу их спрашиваешь на сколько точный прибор,так они улыбаются)и говорят попробуйте.. Спасибо вам Дядя Дима.Обязательно сделаю как вы нам показали. Огромного вам здоровья и долгих лет...
Вообще у всех манометров есть класс точности и он указан на манометре внутри шкалы, посмотрите в интернете статьи классы точности манометров. Всё будет ясно. Хотите на самом деле точно то это хотя бы 1.0 -1.5 класс. Остальное так себе. И размер чем больше тем лучше. Газовые они не точные.
было бы интересно узнать как правильно настроить карбюратор ,какой на какие двигатели лучше ставить и как правильно подобрать диаметр диффузора при покупке карбюратора
Исправный подходящий к объёму двс карбюратор в подборе гдс, и настройке не нуждается. Читайте справочники по карбюраторам, или в фоновом режиме вкл видео канала Наиля Порошина.
Спасибо, полезно! Как инженер КИП замечу , что такие манометры можно проверить на стенде более точным манометром. Их можно менять, тк соединение не запрессовано, а резьба. Очень удачное решение. Хотя вроде и очевидное. Но мы уж првыкли покупать готовое , мысль не сразу идет в сторону самоделок. Только после неудачных пробежек по магазинам ;))
Есть заводские монометры с маленьким циферблатом и сразу переходник на колесом, по размеру он 6-7 см, пользуюсь по какому же принципу как и на видео только без шланга получается, тоже удобно
Во время измерения кнопочку нажимать не надо😆. Это нарушение инструкции по использованию манометра. Манометры неизбежно имеют разброс, но.... Надо взять любой манометр и проверить его эталонным, где нибудь в хорошей шиномонтажке и запомнить отклонение. И далее эту разницу учитывать. И все.
Я как сварщик аргонщик очень не люблю наши сварочные манометры. Дело в том, что весь внутренний механизм манометра прикручен сзади к корпусу на пару винтиков, а резьбовой выход крепится только к внутреннему механизму. И если держишь рукой за корпус, а штуцер на шланге, то весь внутренний механизм гуляет вслед за шлангом. Гнëтся шкала, стрелка начинает упираться то в шкалу, то в стекло манометра и постоянно заклинивает. Если ужпользуетесь таким манометром, то ни в коем случае не держитесь за сам манометр, а только лишь за шланг. И очень осторожно с ним обращаться
Хотелось бы спросить производителей автомобильных компрессоров для чего на автомобиле где давление в колёсах максимум 2,5 атм манометр ставят на 15 атм. И попробуй угадай сколько накачал 2,1 или 2,3.
Может манометр для фур вы взяли, бывает 9 атмосфер, на немецких кранах с 8-емью колесами бывает и 12 На 185/65 14 к примеру при максимальной нагрузке 2.6 атмосфер для авто весом в тонну, на Ауди когда погонять охота качал 2.5, выше 2.6 нет смысла на 65-ом профиле, повседневн езда 2.1 меньше дискам хана будет если жёстко на стык асфальта (яму, кочку) налететь. Так же максимальной нагрузкой считается полный багажник + пассажиры, погонять по прямой выше 140-160 тоже максимальная нагрузка, как и пройти крутой поворот со скоростью 90-95 по сухому асфальту где при обычной езде его проходишь 75.
Отличная тема. Сделаю себе такой. Спасибо. Хотелось бы поинтересоваться, какими башмаками ("буксаторами"))) пользуетесь, какой фирме отдаете предпочтение и почему? А так же правильность регулировки и усилие натяжения спиц. Желательно без динамометрических ключей)))
Наверное, никто не спрашивал, но интересно узнать по поводу пропиток фильтров и как его вымыть после, какими средствами. Надо ли смазывать внутреннюю часть корпуса фильтра и мб ещё какие секретики). Спасибо)
Качество манометра зависит от производителя, а не от того , где стоит. Сам делал себе нормальный по этой схеме. Немецкий манометр с прверкой 5т американский мягкий шланг 600р за метр, меньше не продовался и хороший наконечник 1т. тоже Сша, не стравливает при снятии и подключении, нужно для контроля пневмоподвески на велике. Вот это хороший манометр.)
Самая доступная и дешёвая рабочая жидкость в аморты и вилку- масло для автоматических коробок Декстрон 3 или Декстрон 3. Производитель в принципе не важен. Оно жидкое не мёрзнет не пенится. К сальникам не агрессивное, достаточно долговечное.
Тема: «Экипировка на зимний период» тк кто в чем катается. Или рассказать про стоящие доработки мотоцикла и те что на начальных этапах тюнинга бесполезны или неоправданно дороги.
Все так.Но как показывает мой опыт.Чем два раза мерять , то лучше летом раз в неделю сразу с электрическим насосом прошел по кругу.и будет что подкачать. Ну если пробил , то видно будет.
Тема тюнинга подвески кроссового мотоцикла. Кирилл в одном видео об этом упоминал и сказал, что это просто дорого. Сколько не искал в ютубе и в интернете в целом- ничего не нашел.
@@БЕЖИМ-н8ы да, верно, я смотрел. Там 3 ролика разложено от и до! Также не следует забывать, что перетяжка траверсы влияет на жестокость вилки и ее износ. Если не поняли, то скины видос с канала MX Factory Racing. Там на примере показано что это такое.
Про тюнинг вряд ли. Это оч тонкая тема. Сам отдаю подвеску спецам( внушающих доверие очень не много). А вот по настройке подвески ролик обязательно будет...
Спасибо большое за совет, сделал себе экое чудо очень доволен ,монометр покупал на озоне,латунный наконечник можно не обтачивать только разобрать и вперëд!
Латунь не пойдет совсем. Возможно выручит бронза. Она более твердая по отношении к латуни. Так же знаю, что точат из фторопласта. Последний вариант, на мой взгляд, наиболее предпочтителен..
Дмитрий, спасибо за опыт! И спросить хотел, какой датчик давления можно использовать, чтобы доработать электро насос на отключение при определённом давлении? Спасибо и успехов!
Если есть острая складка, то выбрасывайте. Даже если выправите все равно лопнет. Если вмятина плавная, то делаем так. Лучше расспицевать колесо, легче правиться будет. Берете чурбачок( дубовый, березовый). Кладете вмятиной на него и лупите хорошей киянкой или резиновым молотком. Пытаетесь придать круглость. Потом колесо собираете и правите огурец или восьмёрку как обычно. Лучше конечно обод прокатать, но мастерских с такими станками оч мало. Дерзайте...
не могли бы помочь после утопленного питбайка кайо 125 начал постепенно ломаться генератор пока искра практически полностью не пропала ,поставили новый всё заработало ,но сейчас снова начинаются признаки того что генератор снова ломается постепенно то есть начинает дёргать мотоцикл при езде .Почему могло сломать 2-й генератор за две недели? или это может быть связано с чем то другим?
Я к сожалению не оч большой спец в электронике. Но попробуем разобраться, так сказать, мотодом мозгового штурма. Причина: утопленный Мот( вода попала во все соединения, мозги. Гену и т.д.). Последствия: умер один гена(не сразу, мощь искры пропадала постепенно, поставили другого Гену, он так же преставляется. Симптомы, как я понимаю те же. Значит причина не только в гене. В таких случаях, если нет возможности прозвонить все составляющие( параметров прозвона мы не знаем) я думаю надо поменять все электронные составляющие схемы( мозги. Реле регулятор и т.п.) вскрыть все раз'емы и просушить как следует. Накладно. Но я думаю после такой процедуры все к Вас заработает. Удачи...
Берём обычный кислородный шланг... За ним надо сходить в магазин и купить его только бухтой. Берём обтачиваем на токарном станке... ну и так далее. Это видео не для всех, не для обывателей. Чтобы изготовить дома манометр, нужно потратить пол-ляма на инструменты и материалы.
На кроссовых мотах и эндуро я качаю 0,8-1, в зависимости от трассы и райдера. На дорожном я думаю 1,2-1,5. Но здесь я не спец, по дороге на моте лет 30 не ездил. Вообще критерий такой- под вашим весом не должна деформироваться боковина , а Беговая дорожка полностью прилегать к дороге , но закраины беговой дорожки должны находится в воздухе. Как то так, но лучше посмотреть в мануале...
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев дядь Дим, а в целом будет видео по теме о давлении в шинах?! Очень бы хотелось узнать, когда какое давление актуально, на какой почве, в какой сезон, и на что райдеру обратить внимание.
@@Oro_Da_eTo_IIIe_TeMbI4 про давление в летних шинах расскажу ближе к весне. Будет ролик про них. На зиму могу посоветовать для пятерки 0,5 и два стопора. Перед 0,6. Для шиповки 1,1-1,2.
Хочу такой манометр, но чтобы написать, даже не знаю, регулировка сцепления, вообще понимание как оно должно правильно работать. А то работает но не знаешь норм или нет.
У меня старые мономеры из СССР один длинный от ЗИЛа а другой короткий от москвича 412. Пользуюсь коротким показывает давление но насколько точно я не знаю, все надежды на знак качество СССР.😁
...одним куском соединить манометр и штуцер? подмотав тряпок на штуцере и с герметиком и скруткой установив в шланг. Думаю, прокатило бы по эстетике. А вообще - порядок.
Точность манометров от газовых редукторов три пальца потолок там расход газа в литрах мерить надо . Если на манометре нет шкалы в литрах нет. Значит этот редуктор для пищевой промышлености а там точность весьма примерная. Так показуха.
Вообще надо ориентироваться на мануал если мотор сток. Если мануала нет то 95-98-100. Я лью 100( хаска 250 2т) . По большому счету разницы в применении не будет, а вот 92 грозит детонацией.
Это старинный хомутатель, первый раз увидел лет 50 назад. Посмотрите а инете, много вариантов. Сделайте- не пожалеете, во многих случаях удобней чем фирменные хомуты
А чего не показали как хомут из проволоки делали? Я только способ от своего дедушки знаю (гвоздь и плоскогубцы). Здесь явно что-то другое, т.к. в два ряда проволока. Про настройку подвески, конечно, интересно. Но что-то мне кажется, что дядя Дима и про обслуживание подвески может что-то новое добавить.:)
Бандаж из проволоки сделан при помощи древнего хомутателя(сделал много лет назад). Вещь оч удобная , бандажи получаются оч крепкими и ни за что не цепляются.( Хотя некоторые написали что колхоз). Посмотрите в нете- конструкций полно. Сделаете не пожалеете...
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев Посмотрел в интернете про хомутатель. Надо будет себе сделать. Для соединений, которые делаем "на долго" - это отличный способ. Да, не очень эстетично. Но здесь у каждого есть выбор. И, кроме того, обычные хомуты не всегда подходят по размеру, по месту и т.д. В общем, спасибо.
А как пользоваться самим прибором то есть шкала? Извени друг много воды про друзей ещё всякой ерунды. Вы всегда забываете, что смотрят те кому тема интересна. А значит они в теме. И вода не нужна.
Отличное видео, загорелся сборкой такого инструмента) но уже на поиске манометра упёрся в гору различных исполнений, с разными диапазонами, классами точности и ценами...
Класс точности на манометрах указывает величину возможного отклонения в процентах. Так что наиболее распространенные газовые манометры класса 2,5 вполне приемлемы. Регулировка давления в шинах с точностью выше 0,1атм не имеет смысла(хотя нет предела совершенству 😀)
В магазинах продают какую-то пластмассу их спрашиваешь на сколько точный прибор,так они улыбаются)и говорят попробуйте..
Спасибо вам Дядя Дима.Обязательно сделаю как вы нам показали. Огромного вам здоровья и долгих лет...
Газовые с редукторов тоже ой как врут
@@rum5135 Нужно будет попробовать))
Вообще у всех манометров есть класс точности и он указан на манометре внутри шкалы, посмотрите в интернете статьи классы точности манометров. Всё будет ясно.
Хотите на самом деле точно то это хотя бы 1.0 -1.5 класс. Остальное так себе. И размер чем больше тем лучше. Газовые они не точные.
Сегодня сделал такой манометр, отличный получился, сейчас делаю второй подарю сыну. Спасибо, просто, надёжно, а главное своими руками.
Интересна тема хитростей настройки подвесок. Спасибо за опыт!
Про регулировку подвески обязательно будет
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев Только не как регулировать, а к чему стремиться при регулировке...
@@kojur63 ну рассказывать как крутить винтики я конечно не буду, а вот какие признаки правильно-неправильно отрегулированы подвески это будет
Очень познавательно,что не выпуск то применяю ваши знания и навыки на деле , продолжайте снимать ,очень грамотно и понятно .
Здравствуйте!Дайте пожалуйста точную маркировку манометра на 0,4Мпа.Спасибо.
Спасибо что делитесь информацией!
было бы интересно узнать как правильно настроить карбюратор ,какой на какие двигатели лучше ставить и как правильно подобрать диаметр диффузора при покупке карбюратора
Дельный совет.
Давно думал для велосипеда купить, но хотел электронный.
Но теперь, наверное, так сделаю.
Есть и электронные хорошие, брелком, для, велосипеда удобно, с собой брать)
Всё гениальное - просто! Спасибо вам большое.
Тема: Как правильно грамотно настроить карбюратор.
Это у ТурбоТёмы и у Матвеева хорошо объяснено уже
Исправный подходящий к объёму двс карбюратор в подборе гдс, и настройке не нуждается. Читайте справочники по карбюраторам, или в фоновом режиме вкл видео канала Наиля Порошина.
тяп -ляп и готово,простота сестра гениальности.....🤣🤣👍👍
Дядя Дима базару нет !!! Я такой сделал себе лет пять назад.👍
Колесо, говорят, то же изобрели одновременно в разных района земли. Гениальные идеи в воздухе витают... 😂
Отличный совет с манометром. Обязательно сделаю. 174 мотор скорости иногда плохо переключаются что в верх что вниз. Новый мотоцикл.1000 пробег.
Сцепление отрегулируйте и попробуй на свежем масле
Как правильно заправить задний амортизатор (масло,газ)в гаражных условиях
Можно, если на аморте обыкновенный сосок с золотником. Если же болтик то без специальной приблуды не обойтись. Закачать не получится.
Спасибо, полезно! Как инженер КИП замечу , что такие манометры можно проверить на стенде более точным манометром. Их можно менять, тк соединение не запрессовано, а резьба. Очень удачное решение. Хотя вроде и очевидное. Но мы уж првыкли покупать готовое , мысль не сразу идет в сторону самоделок. Только после неудачных пробежек по магазинам ;))
Я купил электронный манометр с алишки, так он без погрешности значительной показывает, по сравнению с бортовыми показаниями Камри
здрасти) ссылка есть?@@misha_mikheev
Все манометры имеют погрешность
Здравствуйте. Бюджетное шипование резины. От видов применяемых шипов, до изготовление флипера.
Я флиппер делал из автомобильной камеры.
Тема - "Как правильно спицевать колесо"
Будет попозже...
Было бы не плохо. Есть мысль на 18 обод поставить назад.
У ТурбоТёмы где-то было про спицовку
Поздравляем с победой в конкурсе! Напишите нам в инстаграм, чтобы мы смогли отправить вам манометр: instagram.com/greedybiker/
Есть заводские монометры с маленьким циферблатом и сразу переходник на колесом, по размеру он 6-7 см, пользуюсь по какому же принципу как и на видео только без шланга получается, тоже удобно
Спасибо, за информацию 👍
Во время измерения кнопочку нажимать не надо😆. Это нарушение инструкции по использованию манометра. Манометры неизбежно имеют разброс, но.... Надо взять любой манометр и проверить его эталонным, где нибудь в хорошей шиномонтажке и запомнить отклонение. И далее эту разницу учитывать. И все.
Ух тыыыыыы, гениально просто 🙏👍, дай Бог вам здоровья Дмитрий, спасибо что поделились с нами. Я пошёл искать такой манометр 👉
Я повторил манометр контроля накачки шин и остался очень довольным. Спасибо!!!!!!!!
Тема: - как правильно обслужить и настроить карбюратор сезоны лето/зима
Поставим в план...
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев готов даже купить манометр от дяди Димы)))
@@БЕЖИМ-н8ы тут лучше своими руками сделать. И мерить точнее будет и к сердцу теплее 😂
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев здесь более важен памятный момент
@@БЕЖИМ-н8ы ну тогда я обещаю Вам сделать, раз уж я такая рок -звезда 😂
Я как сварщик аргонщик очень не люблю наши сварочные манометры. Дело в том, что весь внутренний механизм манометра прикручен сзади к корпусу на пару винтиков, а резьбовой выход крепится только к внутреннему механизму. И если держишь рукой за корпус, а штуцер на шланге, то весь внутренний механизм гуляет вслед за шлангом. Гнëтся шкала, стрелка начинает упираться то в шкалу, то в стекло манометра и постоянно заклинивает. Если ужпользуетесь таким манометром, то ни в коем случае не держитесь за сам манометр, а только лишь за шланг. И очень осторожно с ним обращаться
А что можете посоветовать как альтернатива)?
Дешевая и бомбовая штукенция, сделаю такой же!
Хотелось бы спросить производителей автомобильных компрессоров для чего на автомобиле где давление в колёсах максимум 2,5 атм манометр ставят на 15 атм. И попробуй угадай сколько накачал 2,1 или 2,3.
Может манометр для фур вы взяли, бывает 9 атмосфер, на немецких кранах с 8-емью колесами бывает и 12
На 185/65 14 к примеру при максимальной нагрузке 2.6 атмосфер для авто весом в тонну, на Ауди когда погонять охота качал 2.5, выше 2.6 нет смысла на 65-ом профиле, повседневн езда 2.1 меньше дискам хана будет если жёстко на стык асфальта (яму, кочку) налететь.
Так же максимальной нагрузкой считается полный багажник + пассажиры, погонять по прямой выше 140-160 тоже максимальная нагрузка, как и пройти крутой поворот со скоростью 90-95 по сухому асфальту где при обычной езде его проходишь 75.
Отличная тема. Сделаю себе такой. Спасибо. Хотелось бы поинтересоваться, какими башмаками ("буксаторами"))) пользуетесь, какой фирме отдаете предпочтение и почему? А так же правильность регулировки и усилие натяжения спиц. Желательно без динамометрических ключей)))
Всё гениальное просто.
Про подставки под Эндуро, Кросс мотоциклы. Какими пользуетесь при обслуживании техники, плюсы и минусы. Спасибо!
Даа... Такой конечно намного лучше. Да и сам больше к стрелочному склоняюсь, чем к электронному.
Нужна тема про настройку подвески. Спасибо
Вобблинг и правильная настройка подвески
класс!!! супер!!! вот я искал нормальный манометр))) теперь есть !!!!!!
Наверное, никто не спрашивал, но интересно узнать по поводу пропиток фильтров и как его вымыть после, какими средствами. Надо ли смазывать внутреннюю часть корпуса фильтра и мб ещё какие секретики). Спасибо)
Хорошая тема, уже в планах...
Кладешь в пакет, льешь немгого жижи и жмякаешь нежнотв пакете до полной пропитки, мыть бензином
Чем длиннее шланг, тем давление будет ниже после отделения манометра, за счёт удаления воздуха из камеры в шланг?
Какое моторное масло для китайских 250сс советуете? Спасибо!
Очень полезный совет. Сделаю себе так же👍
Благодарю
Это не манометр своими руками, а переделка переходника манометра! Манометр своими руками- это значит сделать из подручных средств.
ну ты нереально умён!!! Профессор!!!
Не трясите перед камерой детали. А так простая и полезная самоделка.
Былобы хорошо, еслиб показали сравнение с "бытовыми" кто какое давление покажет.
Спасибо!
Рубрика "гараж", УРА)) оперативненько
4 атмосферы? Для легковых авто не пойдет
Качество манометра зависит от производителя, а не от того , где стоит. Сам делал себе нормальный по этой схеме. Немецкий манометр с прверкой 5т американский мягкий шланг 600р за метр, меньше не продовался и хороший наконечник 1т. тоже Сша, не стравливает при снятии и подключении, нужно для контроля пневмоподвески на велике. Вот это хороший манометр.)
Ну, так, вопрос, в денюшке)
Тема- Регулировка карбюратора
В шланге не теряется давление ???
Спасибо)
Какую самую бюджетную гидравлическую жидкость можно использовать в вилке и амортизаторе и работают ли они ?
Самая доступная и дешёвая рабочая жидкость в аморты и вилку- масло для автоматических коробок Декстрон 3 или Декстрон 3. Производитель в принципе не важен. Оно жидкое не мёрзнет не пенится. К сальникам не агрессивное, достаточно долговечное.
Тема: «Экипировка на зимний период» тк кто в чем катается. Или рассказать про стоящие доработки мотоцикла и те что на начальных этапах тюнинга бесполезны или неоправданно дороги.
Здравствуйте! Посмотрите, у нас на канале есть видео: Зимняя экипировка для мотокросса и эндуро.
Купил такой.цена 220р.собрал всё ок.
Спасибо вам большое!
Надеюсь не пожалели?
Маркировку напишите пожалуйста!
Где можно заказать такой же?
В любом магазине
ДядьДиме - лайкос не глядя)
Кто выиграл?
Все так.Но как показывает мой опыт.Чем два раза мерять , то лучше летом раз в неделю сразу с электрическим насосом прошел по кругу.и будет что подкачать. Ну если пробил , то видно будет.
Тема тюнинга подвески кроссового мотоцикла. Кирилл в одном видео об этом упоминал и сказал, что это просто дорого. Сколько не искал в ютубе и в интернете в целом- ничего не нашел.
На канале "в шлеме" все это есть, даже с разборкой научной. В рубриках найди
@@БЕЖИМ-н8ы да, верно, я смотрел. Там 3 ролика разложено от и до! Также не следует забывать, что перетяжка траверсы влияет на жестокость вилки и ее износ. Если не поняли, то скины видос с канала MX Factory Racing. Там на примере показано что это такое.
@@БЕЖИМ-н8ы он не только про эндуро разве рассказывает?
@@ЕгорЖуравлев-п5щ не, ты что, там вообще разные рубрики есть)), но греди байкер это чисто, информативно и четко по делу. Не на 30+ минут
Про тюнинг вряд ли. Это оч тонкая тема. Сам отдаю подвеску спецам( внушающих доверие очень не много). А вот по настройке подвески ролик обязательно будет...
Тема: упражнения для разминки перед тренировкой. Без мотоцикла и на мотоцикле.
Теперь ждëм видео - Как сделать ручной насос для подкачки шин.
Спасибо! От Вас, любая тема интересна.
Шикарно! И самое интересное только 1 неделю назад искал эту тему, прям мысли читаете)
😉👍
Спасибо большое за совет, сделал себе экое чудо очень доволен ,монометр покупал на озоне,латунный наконечник можно не обтачивать только разобрать и вперëд!
Тема. Набивка и переборка глушителей 2т и 4т мотоциклов.
Будет обязательно...
Хотелось узнать больше о обслуживании задней подвески( прогрессии) правда ли можно в место подшипников запресовать латунные втулки?
Латунь не пойдет совсем. Возможно выручит бронза. Она более твердая по отношении к латуни. Так же знаю, что точат из фторопласта. Последний вариант, на мой взгляд, наиболее предпочтителен..
Дмитрий, спасибо за опыт!
И спросить хотел, какой датчик давления можно использовать, чтобы доработать электро насос на отключение при определённом давлении?
Спасибо и успехов!
реле давления danfoss KPI35. Но то дорого. Аналог KIPA-35-D, это 4300р. в 2023 году.
Манометр своими руками... Из манометра. Гениально.
Да согласен, с манометрами беда. Хороший совет! Вопрос такой, выровнять диск после удара?
Тормозной диск или обод колеса ( техническая терминология)?
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев сори, да обод колеса, спасибо
Если есть острая складка, то выбрасывайте. Даже если выправите все равно лопнет. Если вмятина плавная, то делаем так. Лучше расспицевать колесо, легче правиться будет. Берете чурбачок( дубовый, березовый). Кладете вмятиной на него и лупите хорошей киянкой или резиновым молотком. Пытаетесь придать круглость. Потом колесо собираете и правите огурец или восьмёрку как обычно. Лучше конечно обод прокатать, но мастерских с такими станками оч мало. Дерзайте...
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев спасибо большое
Тема-техника безопасности при ремонте 👍
К сожалею не ко мне. При с'емках ролика порезал руку, а в перчатках так и не научился работать, если только землю копать 😂
Тема как отрегулировать датчик положения заслонки в карбюраторе .
тема: какой карбюратор с ускорительным насосом лучше всего будет раскрывать возможность китайского 172 FMM
Оба вышло видео, сейчас будет польза. Нужные лайф хаки опытного человека.
комплектный насос для подвески от КТМ, Хаски, ГАСа, лучше всего, и померить и подкачать сколько надо )
не могли бы помочь после утопленного питбайка кайо 125 начал постепенно ломаться генератор пока искра практически полностью не пропала ,поставили новый всё заработало ,но сейчас снова начинаются признаки того что генератор снова ломается постепенно то есть начинает дёргать мотоцикл при езде .Почему могло сломать 2-й генератор за две недели? или это может быть связано с чем то другим?
Я к сожалению не оч большой спец в электронике. Но попробуем разобраться, так сказать, мотодом мозгового штурма. Причина: утопленный Мот( вода попала во все соединения, мозги. Гену и т.д.). Последствия: умер один гена(не сразу, мощь искры пропадала постепенно, поставили другого Гену, он так же преставляется. Симптомы, как я понимаю те же. Значит причина не только в гене. В таких случаях, если нет возможности прозвонить все составляющие( параметров прозвона мы не знаем) я думаю надо поменять все электронные составляющие схемы( мозги. Реле регулятор и т.п.) вскрыть все раз'емы и просушить как следует. Накладно. Но я думаю после такой процедуры все к Вас заработает. Удачи...
Берём обычный кислородный шланг... За ним надо сходить в магазин и купить его только бухтой. Берём обтачиваем на токарном станке... ну и так далее.
Это видео не для всех, не для обывателей. Чтобы изготовить дома манометр, нужно потратить пол-ляма на инструменты и материалы.
Регулировка клапанов, ваша версия будет очень интересно.
Я конечно не по теме ,но может знаете
Как определить на сколько качять калесо
(Альфа-110)
На кроссовых мотах и эндуро я качаю 0,8-1, в зависимости от трассы и райдера. На дорожном я думаю 1,2-1,5. Но здесь я не спец, по дороге на моте лет 30 не ездил. Вообще критерий такой- под вашим весом не должна деформироваться боковина , а Беговая дорожка полностью прилегать к дороге , но закраины беговой дорожки должны находится в воздухе. Как то так, но лучше посмотреть в мануале...
С Алиэкспреса взял в виде брелка электронный, показавает точно. Места не занимает совсем. Замеряю авто и велосипед
Аналогично все точно
Великолепно!
Спасибо большое класс!!!
Тема для меня очень насущная:"устранение восьмёрки колёс в гаражных условиях, способы и инструменты". Всем удачи и хорошего зацепа!!!
Будет чуть попозже
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев дядь Дим, а в целом будет видео по теме о давлении в шинах?! Очень бы хотелось узнать, когда какое давление актуально, на какой почве, в какой сезон, и на что райдеру обратить внимание.
@@Oro_Da_eTo_IIIe_TeMbI4 про давление в летних шинах расскажу ближе к весне. Будет ролик про них. На зиму могу посоветовать для пятерки 0,5 и два стопора. Перед 0,6. Для шиповки 1,1-1,2.
Что сам приборчик , он точный ,а вот с фиксатором , как можно проверить двойные особено нутряк туда руки не влазят ?
Берется обыкновенный шланг для вело насоса! В нем убираем резьбу!
В манометре нарезаем резьбу М6, вворачиваем шланг и дело в шляпе!
Хочу такой манометр, но чтобы написать, даже не знаю, регулировка сцепления, вообще понимание как оно должно правильно работать. А то работает но не знаешь норм или нет.
отлично!
Огромное Вам спасиб0
У меня старые мономеры из СССР один длинный от ЗИЛа а другой короткий от москвича 412. Пользуюсь коротким показывает давление но насколько точно я не знаю, все надежды на знак качество СССР.😁
Тема: Какое масло лить в двигатель? (Исключительно мотомасло или всё таки моторное с определеными допусками)
По маслам пройдëмся, как-нибудь 👌🤝😁
Лей подсолнечное, не прогадаешь!
@@valerij5206 уважаемый а не гей ли ты часом!
@@ИванИванов-и7р7з в масле не понимаешь, а про геев знаешь!
А надо бы наоборот!
...одним куском соединить манометр и штуцер? подмотав тряпок на штуцере и с герметиком и скруткой установив в шланг. Думаю, прокатило бы по эстетике. А вообще - порядок.
Точность манометров от газовых редукторов три пальца потолок там расход газа в литрах мерить надо . Если на манометре нет шкалы в литрах нет. Значит этот редуктор для пищевой промышлености а там точность весьма примерная. Так показуха.
я на алиэкспрессе купил электронный цифровой манометр за 250 рублей. маленький, компактный, удобный.
Спасибо.
Вопрос: можно ли закачивать компенсационный бачок заднего амортизатора воздухом или непременно нужен азот?
Можно и воздухом...
Тема - какой бензин лить в современный кросс\эндуро? Ездят от 92 до 100. А как правильно? )
Вообще надо ориентироваться на мануал если мотор сток. Если мануала нет то 95-98-100. Я лью 100( хаска 250 2т) . По большому счету разницы в применении не будет, а вот 92 грозит детонацией.
Что за хомуты? Первый раз такие вижу.
Это старинный хомутатель, первый раз увидел лет 50 назад. Посмотрите а инете, много вариантов. Сделайте- не пожалеете, во многих случаях удобней чем фирменные хомуты
А чего не показали как хомут из проволоки делали? Я только способ от своего дедушки знаю (гвоздь и плоскогубцы). Здесь явно что-то другое, т.к. в два ряда проволока.
Про настройку подвески, конечно, интересно. Но что-то мне кажется, что дядя Дима и про обслуживание подвески может что-то новое добавить.:)
Бандаж из проволоки сделан при помощи древнего хомутателя(сделал много лет назад). Вещь оч удобная , бандажи получаются оч крепкими и ни за что не цепляются.( Хотя некоторые написали что колхоз). Посмотрите в нете- конструкций полно. Сделаете не пожалеете...
В принципе обслуживание подвески сводится к аккуратной очистки от грязи. В ролике про регулировку будет отражено. Спасибо.
@@ДмитрийВадимовичЖуравлев Посмотрел в интернете про хомутатель. Надо будет себе сделать. Для соединений, которые делаем "на долго" - это отличный способ. Да, не очень эстетично. Но здесь у каждого есть выбор. И, кроме того, обычные хомуты не всегда подходят по размеру, по месту и т.д.
В общем, спасибо.
Тема: "Как начать обучение ребенка мотокросу, со скольки лет, мотоцикл, защита т.п."
Тема интересная, наработок у меня по ней много, надо будет посоветоваться...
Тема- крепления для транспортировки мотоцикла
Спасибо 😉
Красава
Тема-доработка фильтрбокса.
А как пользоваться самим прибором то есть шкала? Извени друг много воды про друзей ещё всякой ерунды. Вы всегда забываете, что смотрят те кому тема интересна. А значит они в теме. И вода не нужна.
Тема "Какие бывают буксаторы, сколько и какие ставить"
Отличное видео, загорелся сборкой такого инструмента) но уже на поиске манометра упёрся в гору различных исполнений, с разными диапазонами, классами точности и ценами...
Класс точности на манометрах указывает величину возможного отклонения в процентах. Так что наиболее распространенные газовые манометры класса 2,5 вполне приемлемы. Регулировка давления в шинах с точностью выше 0,1атм не имеет смысла(хотя нет предела совершенству 😀)
Тема "Как забортовать колесо и не порвать камеру"
Обязательно будет, животрепещущая тема на все времена...
Четенько