SÞÃ, Adnan (hoffe richtig geschrieben) zeigt den Kfz-Meistern wie ihr Werkzeug funktioniert und wie man damit einen Simmering ausbaut. Schickt Adnan endlich auf Meister-Schule und fÃķrdert solch einen tÞchtigen und klugen Menschen.
Idee fÞr fabucar. WerkstÃĪtten kÃķnnen ihre spezialwerkzeuge listen und die anderen WerkstÃĪtten kÃķnnen schauen wer es in der nÃĪhe hat und gegen faire gebÞhr leihen.
Bei den Preisen fÞr ne Windschutzscheibe wundert mich nicht, das die Versicherungen die BeitrÃĪge erhÃķhen. Und seit froh, das ihr den Adnan habt. Ein Topp Mallocher, Gold wert!!!
@@drh-modellbau in den Autos ist heute immer mehr Technik. FrÞher wurde einfach nur ein Spiegel in die Scheibe geklebt,heute sitzen dort mehrere Sensoren, Kameras etc., alles muà auf 0,... Toleranz gearbeitet werden, kann dadurch nicht billiger werden, das hat seinen Preis
Die Scheibe ist nur so teuer weil es dort keine Abnehmer gibt wie bei nem Golf . Bei anderen Autos kostet sowas nur zwischen 150-300 Euro . Allein die Form fÞr diese Scheibe zu produzieren kostet knapp 250k Euro das muss man alles wieder reinholen . Und dann wie bei der G Klasse keine abnehmer dann ist klar das das soviel kostet . Bei nem Lamborghini kostet eine Scheibe gern mal 20k
Das mit der Bremsscheibe hatte ich genauso auch bei einem Opel Astra F! Habe ich sofort komplett ausgetauscht. Nun kÃķnnte man mir ebenfalls keine Ahnung unterstellen, denn erstens bin ich nicht vom Fach und zweitens habe ich euren Beruf nie gelernt, aber dennoch bin ich nicht lebensmÞde und habe es auch komplett getauscht mit Teilen aus ErstausrÞster QuailtÃĪt. Ich hasse nÃĪmlich Pfusch. In meiner Lehre gab es immer einen Leitsatz: Pfusch muà 30 Jahre halten und wenn Pfusch 30 Jahre hÃĪlt, dann ist es kein Pfusch mehr! Und genauso repariere ich meine Autos und stelle mit erschrecken fest, daà gelernte KFZ-Mechaniker sehr, sehr oft kein VerstÃĪndnis dafÞr haben mit der BegrÞndung, dass sie dafÞr keine Zeit hÃĪtten! Aus dem Grund will ich bei einer Reparatur mit dabei sein, welches mir meistens verwehrt bleibt. Nach zahlreichen Tests, bei denen ich die Reparatur wieder ausgebaut habe, weià ich auch, warum ich nicht dabei sein durfte. Denn alle haben irgendwo gepfuscht, nur hÃĪtte deren Pfusch keine 30 Jahre gehalten. Deshalb habe ich Zeit meines Lebens meine Fahrzeuge selbst repariert und das vernÞnftig. So, wie es sein muà oder besser. Leider bin ich nun gesundheitlich angeschlagen und muà eventuell meine Fahrzeuge mal in die Werkstatt bringen. Aber in welche Werkstatt soll ich sie bringen, denn Vertrauen habe ich keins mehr! DafÞr habe ich viel zu viel Schrott gesehen! WÞrden sie so freundlich sein und mir die Frage beantworten? Vermutlich eher nicht, denn das zweite, was ich gelernt habe ist: Eine KrÃĪhe hackt der anderen kein Auge aus! Und der Schuldige ist immer ein anderer! Aus diesem Grund laÃt auch ihr es nicht zu, neben versicherungstechnischen GrÞnden (ich bin in einer Werkstatt groà geworden und weiÃ, wie ich mich zu bewegen habe, des Weiteren ist meine Lehre nicht zu weit von der euren entfernt), das so Leute wie ich, eure Reparatur Þberwachen. Ich will solange dabei sein, bis mein Misstrauen abgebaut ist! In einer Werkstatt sein Auto zu lassen ist eine Vertrauenssache, aber Vertrauen muà man sich verdienen. Deshalb habe ich immer interessierten Leuten den Zugang und das Þberwachen meiner Reparatur gestattet. Es gab nie einen Zwischenfall. Ich habe allerdings das Beiwohnen immer auf eigene Gefahr hin erlaubt, um mich rechtlich abzusichern! Mit freundlichen GrÞÃen M.
Moin ihr beiden! Manche WerkstÃĪtten und PrÞfer sollten auch nicht an Bremsen arbeiten. Ich hatte meinen Amarok im April vor dem Kroatienurlaub von der Werkstatt zur HU vorstellen lassen und noch gesagt, dass sie nachschauen sollen, ob die BelÃĪge vorne noch OK sind. Scheiben waren noch gut, aber ich konnte die BelagstÃĪrke bei montiertem Rad irgendwie nicht gut sehen (anders als bei meinem Passat). Fahrzeug kam zurÞck. HU-Bericht "ohne Mangel". Also ab nach Kroatien. Dort angekommen quietscht vorne rechts die Bremse. Ich mache abends einen Termin in einer Werkstatt dort. Da am nÃĪchsten Tag Feiertag war, ging es nicht sofort. Ich fahr vom Hof direkt auf den Parkplatz von einem Supermarkt und trete auf der Abfahrt zur Tiefgarage ins Leere und hÃķre ein Klimpern. Vor mir stand ein Sprinter und ich trete instinktiv nochmals - das Auto kommt mit einem ekligen Knirschen zum Stehen.. Ich lass ihn von der Rampe auf die Ebene rollen und wieder das Knirschen. Ausgestiegen und ich sehe den Grund fÞr das Klimpern. Auf der Rampe liegt ein heiÃer BelagtrÃĪger ohne Belag ðąðąðą. Die Werkstatt war ja gleich die Rampe rauf - also vorsichtig im ersten Gang hochgeschlichen und nur mit der Handbremse gebremst wieder auf den Werkstatthof. Ich dachte da noch dass eventuell der Sattel geklemmt hat und daher der Belag vorzeitig verschlissen war. Resultat nach zwei Tagen: Die drei noch vorhandenen vorderen BelÃĪge waren um die 0,5mm, der rausgefallene BelagtrÃĪger hatte schon mal Metall auf Metall gebremst (das Quietschen), die rechte Scheibe war also auch im Ar**h und der Kolben hatte durch die Notbremsung auch einen weggekriegt. Mal abgesehen von den unnÃķtigen Mehrkosten: Wenn mir das auf der Autobahn passiert wÃĪre, Prost Mahlzeit! Nach dem Urlaub die Werkstatt in KÃķln konfrontiert : Wir haben den bei der HU vorgestellt und der PrÞfer hat nix bemÃĪngelt. Also haben wir auch nicht mehr nachgesehen. Die PrÞfstelle hat sich auch nach schriftlicher Anfrage nicht gerÞhrt und eine Nachfrage beim ADAC Juristen ergab: Eine Klage lohnt sich nicht, weil HU-PrÞfer "amtlich bestallt" sind und ich deshalb das Land NRW verklagen mÞsste. Aussicht gleich Null. Ganz mein Humor! Danke fÞrs GesprÃĪch - ich mach es in Zukunft wieder selbst. Inzwischen hab ich das Servicehandbuch fÞr den Amarok. Und wenn bei meinem Passat das Ausgleichsgetriebe von der Automatik leckt, komme ich dann also zu euch? ððð Oder braucht man bei VW kein Spezialwerkzeug? VG Andreas
Dann sollte die Rechtsabteilung des ADAC aber auch mal zur Schulung . Es gibt ein Urteil des OLG Hamm das sagt daà die HÞrde zu hoch ist , und das man den TÃV sehr wohl verklagen kann AZ: 11U112/08 DAR 2010 ,135 OLG Hamm.
Der Ingenieur prÞft den Fahrzeugzustand zum Zeitpunkt der PrÞfung, nicht mehr und nicht weniger. Wenn die Werkstatt einen Auftrag hatte, den Bremsenzustand zu prÞfen.. VerschleiÃteile, BelagstÃĪrke, auch dann: aktueller Zustand. Ich wÞrde allerdings den Hinweis erwarten, dass die BelÃĪge demnÃĪchst erneuert werden mÞssen.
@@franky855 Moin Franky! Ich habe eigentlich nach den klassischen Selbsthilfe BÞchern gesucht. Die gibt es aber fÞr den Amarok nicht (wohl zu kleine Zielgruppe). Dabei bin ich in der elektronischen Bucht auf einen Anbieter gestoÃen, der eine DVD mit den Service Manuals anbot. OK, sie stellte sich bei Lieferung als Kopie heraus, aber sie lag auf meinem Schreibtisch ð. VW mÃķge mir verzeihen. Ich weià nicht, ob es so etwas auch fÞr den New Beetle gibt. Such einfach mal - auch bei Google. Manchmal finden sich auf osteuropÃĪischen Servern ungeahnte SchÃĪtze. VG Andreas
Kurzstreckenbetrieb beim modernen diesel sind alles unter 20km.Fahre 16km zur arbeit,im winter hat das Ãl bei Ankunft Arbeit ca.50°C.Auf dem RÞckweg noch Unterbrechung EinkÃĪufe. Hatte dann nach dem Zwangsupdate Dieselskandal ÃlverdÞnnungsprobleme durch Kraftstoffeintrag.Nach 1500km ca 1l Ãl uber max.Hab dann immer gewechselt,hatte nachher 40l AltÃķl Zuhause.Mein vater hatte seinerzeit nicht solche Probleme,obwohl noch kÞrzere strecke,das war auch der 1,9TDI.....danach wollte ich keinen modernen Verbrenner mehr,weil selbst beim benziner das dsg getriebe erst nach 15km auf Temperatur kommt....bin dann auf elektro umgestiegen .und der ist nicht nur fur kÞrzere kurzstrecken,komme bei dauerhaft um 200km/h gute 150km weit,das reicht mir.beschleunigt auf 200 aber auch doppelt so schnell wie der TDI.
â@@wolfgangpreier9160Ne, aber die Kinder sind die 10km mit dem Bus oder Fahrrad gefahren. Inzwischen werden viele Kinder innerhalb von 2km um die Schule herum mit dem Auto gebracht, ich sehe es jeden Tag an der Grundschule meiner Kinder.
Als ich in der Ausbildung war, haben wir uns das Spezialwerkzeug selber gebaut. Und zum GlÞck hatten wir eine Drehbank.......Stell sich einer vor, man hÃĪtte das alles kaufen mÞssen.
@gucky4717 Technische Daten.......? Man hat das Ersatzteil, man hat das Bauteil in dem das Ersatzteil rein muss und eine Schieblehre. Das hat frÞher gereicht.
@@Smok_HB Gehirnschmalz haben doch viele nicht mehr. Aber das was ich nicht habe, dickes Handy . Heute wird doch nur noch der Stecker mit dem Auto " Konectet " , und fertig ist die Reparatur. ðĪðĪðĪ Gibt doch kaum noch gute WerkstÃĪtten, die noch mit LIEBE reparieren. ð
Puh bin ich froh das ich als mÃķchtegern Hobbyschrauber fÞr meine alten Autos die speziellen Werkzeuge selber bauen kann. Dauert oft lange und kostet viel Lehrgeld aber so lerne ich nur noch mehr.
Interessant wÃĪre auch ob man ein RuÃpartikelfilter mit Rohrreiniger wieder frei zu machen ist der zu ist????? Eventuell kÃķnnt ihr das mal testen. Es gibt viele Videos darÞber.
Du glaubst doch nicht, das die das sagen. Du sollst damit in eine Werkstatt da die alle Familie haben und die mÞssen alle essen. Du sollst nicht sparen!
Ich hab vor Jahren mal einen vollen Partikelfilter mittels Backofenreiniger gereinigt zuvor Backofenreiniger von der Gegenseite des Partikelfilters her eingebracht etwa 1 h einwirken lassen und wieder mit Wasser durchgespÞlt. Viel Ruà aber nix weltbewegendes. AnschlieÃend auf die Autobahn zuvor noch Fehlerspeicher lÃķschen und Partikelfilter resettet einwandfrei ging der ab und vermutlich heute noch. Bitte nur an nem Ãlabscheider machen sowas!
Hallo ihr ,,Doktoren". Interessante Bremsen hab ich in meiner Kfz Laufbahn schon viele gesehen. Geplatzte Trommeln, die mit einem Spannband ,,repariert " wurden, Scheiben, die nicht mehr mitdrehten, weil sie zur Nabe hin ,,durchgenutzt" waren. Gruss.
Mal ein Schmankerl aus meiner Lehrzeit/ Gesellenzeit in den 70 er . Ein Kunde hatte bei einem Datsun Cherry die Bremsen vorne selber gemacht, die BremsklÃķtze hat er bei uns erworben. Eines Tages kam er Wutentbrannt in die Werkstatt und Reklamierte die BremsklÃķtze das ist ja Schrott vor dem Herrn. Wir haben das Fahrzeug auf die BÞhne genommen und die RÃĪder demontiert. Das Entsetzen welches uns ins Gesicht geschrieben wurde war Filmreif. Der Kunde hatte die BremsklÃķtze falsch Montiert Metall auf Metall. Die Bremsscheibe war Praktisch nicht mehr vorhanden nur noch ein kleiner Rest und die Platte der Nabe .
Mitarbeitermotivation und Arbeitsplatzbindung guter Mitarbeiter: Habt ihr Adnan schon fÞr die Meisterausbildung angemeldet. UnterstÞtzung ist doch Ehrensache, oder?
@@Housemasterle1, Ardnan gibt es nicht. Der Name "Adnan" bedeutet âSiedlerâ oder âParadiesâ. Adnan war ein Sohn Ismaels und somit einer der Enkel Abrahams und noch vor dem Islam in Gebrauch.
@@demokratischerkasekuchenst7415 ðĪ ....... was soll das sein ?! Habe mal nach diesem Konstrukt gesucht und folgende Nachricht erhalten: "Es gibt anscheinend keine passenden Ãbereinstimmungen fÞr deine Suchanfrage" ð
Nebelmaschinen haben viele WerkstÃĪtten nicht, weil sie ja sonst die undichte Stelle sofort finden. Dann kÃķnnen sie dem Kunden die angebliche stundenlange Fehlersuche nicht teuer in Rechnung stellen. Alles schon selbst erlebt.
Abrechnung nach Zeit ist halt auch Betrug am Kunden. Die Werkstatt hat keinen Grund, sich technisch zu verbessern und bspw. schneller zu werden und der Kunde ist der Dumme, weil sein Auto tagelang in der Werkstatt fÞr etwas steht, was du mit Nebelmaschine in zwanzig Minuten gefunden hÃĪttest.
Fehlersuche ist undankbar und teuer fÞr die Werkstatt. Schnell muss es gehen und Spaà muss es machen. 2 Stunden Fehlersuche oder 2 AuftrÃĪge in der Zeit abarbeiten, da Þberlegt man eigentlich nicht lange.
Die Meisten, die darÞber sprechen, welche Antriebsart fÞr welche FahrbedÞrfnisse am besten sind, kapieren irgendwie nicht, dass es sehr viele Menschen gibt, die sich eben nicht 2 oder 3 Autos leisten kÃķnnen. Benziner, Diesel oder Elektro. Ich gehÃķrte und gehÃķre zu denen, die sich nur EIN Auto (immer gebraucht) leisten konnte, bis heute. Nach 45 Jahre praktische Erfahrungen im Kfz- Handwerk habe ich fÞr mich persÃķnlich schon frÞher entschieden, dass fÞr mich und meine BedÞrfnisse NUR ein Benziner in Frage kommt.
Am Bahnhof stehen 4 Autos 3 Benziner ein Diesel eines steht in der Nachbarsortschaft mit gut 280km Reichweite. Werde mir Wohl eines mit genau genug Reichweite fÞr die Arbeit suchen und fÞr AusflÞge bei der Bahn ne Kiste mieten oder den Cupra von der Porschebank.
Wobei moderne Benziner ja auch Partikelfilter haben. Mit den Direkteinspritzer Benzinern kamen ja auch Partikel, die so nicht in die Umwelt sollten. Damit auch da Thermen mit ÃlverdÞnnen beim Freibrennen. Ich sehe Elektroautos am flexibelsten. Klar muss man bei extremer Langstrecke auch bei den besten mal nachladen, aber das ist kein Problem. Das Fahrprofil schaded daher dem Auto nicht, egal wie extrem das wechselt.
â@@h.m.4044das Abgas vom Beziner ist viel heiÃer, denke nicht, dass die regnerationen brauchen und wenn deulich seltener Dazu die frage wie soll sich das Ãķl vermehren, wo soll der Diesel dafÞr herkommen? Benzin verdunstet viel leichter als diesel
ââââDas Thema wurde bei den PSA/Stellantis PureTech Motoren durchaus relevant die im extremen Kurzstreckenbetrieb fahren. Mit EinfÞhrung der Partikelfilter sind die Zahnriemen, die bei diesem Motor im Ãl laufen erheblich anfÃĪlliger geworden. Dazu gab es hier ja auch schon mal ein Video. Bei anderen Motoren leidet natÞrlich dann nicht der Zahnriemen, es wÃĪre aber komisch wenn das Benzin im Ãl dann keine Rolle beim Verschleià spielt. Wenn es bei einem Riemen eine Rolle spielt, dann ist die schmiereigenschaft ganz sicher auch negativ beeinflusst.
Jaaa die liebe Regeneration. Haben das Thema ewig bei der Feuerwehr mit unserer HubrettungsbÞhne (Fahrgestell MB Econic). Leider fahren wir damit nur sehr kurze Strecken (ÞberÃķrtlich vielleicht alle 4 bis 6 Wochen). Fahrzeug will Regenerieren und bekommt keine Zeit dazu. Und die Autobahn ist zu weit weg, wir mÞssen das Fahrzeug ja fÞr mehrere Gemeinden einsatzbereit haben. Es gibt zwar ein Regenerationsprogramm, dafÞr muss man das Fahrzeug aber ne Halbe bis 3/4 Stunde mit erhÃķhter Drehzahl im Stand laufen lassen. Und das Selbe Theater hat man nach spÃĪtestens 2 Monaten wieder. 6 Mal im Jahr ne 3/4 Stunde im Stand laufen lassen ist auch nicht sonderlich umweltfreundlich.
Das ist bei Einsatzfahrzeugen gerade bei FFs doch allgemein ein Problem wenn die Selten ausrÞcken (was ja grundsÃĪtzlich eigentlich gut ist, weil selten was passiert).
@florianpruss4916 Ist nur blÃķd, dass man dann nicht volle Motorleistung hat weil dieser in nem Notlaufprogramm ist. Gerade bei Hubrettungsfahrzeugen brauch man da ein wenig mehr Bumms.
Ja das mit der Regeneration ist echt blÃķd. Das ist beim Girokonto auch so..kaum hat das Konto angefangen sich zu Regenarieren und schon hÃķrt es wieder auf,weil ein Signal vom Finanzamt kam!!!!ðĪðĪ
FÞr Einsatzfahrzeuge sollte per Gesetzgeber eine Freistellung der Abgasnormen vorliegen. Es ist nicht sonderlich hilfreich wenn ein Fahrzeug genau im Einsatz in den Notlauf geht, weil die Einsatzorte nicht weit genug entfernt sind, dass eine Regeneration gefahren werden kann. Aus der Sicht fÞr den Umweltschutz macht es auch wenig Sinn regelmÃĪÃig Bewegungsfahrten machen zu mÞssen.
Thema Frontscheibe. Habe gerade am Donnerstag auch eine neue Scheibe einbauen lassen. War ein Riss durch einen "Mutterschlag". Zumindest glaube ich dass es eine Mutter war da diese unten in der Abdeckung drin lag. War eine M6 die da wohl eingeschlagen ist. Genau oben an der Kante vom Dach zur Scheibe. Habe am Montag beim Scheibenspezialist einen Termin gemacht und am Donnerstag dann einbauen lassen. Gesamtpreis incl. Einbau und Steuer 265⎠fÞr den Golf 6 . Arbeit top. Man konnte dabei sein und zusehen. Alles schÃķn sauber gemacht worden und konnte nach ner kleinen Wartezeit dann wieder fahren. Scheibe ist von Pilkington also MarkenqualitÃĪt. War nicht das erste mal dass wir bei der Firma waren und alles top lief.
Macht betriebswirtschaftlich keinen Sinn. In der Zeit wo ein Fachmann das Teil fertigt, kann er mehr WerzschÃķpung an anderen Fahrzeugen erzielen. FrÞher haben wir vieles gemacht, was heute out ist... BremsbelÃĪge aufgenietet, Wasserpumpen und Anlasser repariert, ect.
Ich frage mich warum das nicht irgendwo angezeigt werden kann wenn der Partikelfilter gerade regeneriert wird? Dann wÞsste man das man den Motor nicht ausschalten soll, fÃĪhrt noch eine Runde bis das Licht aus ist und alles wÃĪre erledigt
Der verbamd deutscher Automobilhersteller meint, ekne solche Regenerationsleuchte wÞrde den Verbrauher verunsichern. Also hat man sich darauf verstÃĪndigt, diese Leuchte wegzulassen. Ein Schelm wer bÃķses denkt... Nicht, dass man lieber mehr DPF verkaufen will, weil der Kurzstreckenfahrer seinen Filter ruiniert. Erkennen kann man die Regeneration Þbrigens daran, dass die Leerlaufdrehzahl erhÃķbt ist, das MotorengerÃĪusch "ruppiger" ist und das Automatikgeteiebe (wenn vorhanden) hÃĪrter schaltet. Insgesamt aber alles nicht eindeutig, als lÃĪsst das Auto einen im Unklaren.
@@rob9514 Im LKW haben wir diese Leuchte! Und genau dafÞr, dass wir dann nicht neben Brennbaren stehen bleiben , und auch den Abbrandvorgang nicht unterbrechen dÞrfen. Aber der normale Kunde lÃĪsst sich ja alles gefallen. Sogar E-Autos!
@RD-xz7ou es sollte ja heissen, das Ford fÞr das Konto anlegen nichts dafÞr kann, das es so lange gedauert hat. Und ich weiÃ, daà Bosch auch fÞr vw Werkzeug hat. Denn toolnet ist von Bosch und das wird auch fÞr ford angeboten
15:43 leider ist der KrÞmmer Ãķfter undicht bei den Motoren und dem NachfolgerâĶ. Beim Caddy Cuud muss die komplette Vorderachse angehangen werden um den KrÞmmer zu ersetzenâĶ. Keine Dichtung einzeln bei vw zu erwerben .. und oem nur inkl. Turbo :( kosten ca 3000⎠beim Caddy
Ich hab mal ein Auto geholt, nachdem das Bremspedal durchgefallen war. Vorne links innen der Bremsbelag samt TrÃĪgerplatte verschwunden und der Kolben soweit abgenutzt und aus dem Zylinder gezogen, so dass die BremsflÞssigkeit raus gelaufen ist. Laut der Fahrerin nie irgendwas gemerkt oder gehÃķrt.
Das war wieder eine interessante serie uns lustig zum lachen bei den beiden das immer was zum lachen dabei sind zwei da sind aber eine interessante serie hier ist das aber daumen hoch auf beiÃen mir auf die millionenðð ðŪ
Hatte ich bei meinem ehemaligen A4 2.0 das selbe. Beim Ausbau ist der Werkstatt noch dabei ein Stehbolzen abgerissen der zum GlÞck schadlos ausgebohrt werden konnte. Habe glaube circa 1200 Teuro bezahlt. (VW Werkstatt)
Zu den Bremsscheiben. Ich hatte mal eine Toyota Celica Turbo 4WD (ST165) Bj. 1988. Da ist mir beim Runterbremsen aus hÃķheren Geschwindigkeiten ein zunehmendes Schlackern im Lankrad aufgefallen. Bei der Nachsicht sind in den vorderen Bremscheiben Risse aufgefallen. Durch die zunehmende Hitze beim Bremsen haben sich die Risse vergrÃķÃert und somit das Schlackern verursacht. Neue Scheiben mit BelÃĪgen drauf und nach kurzer Zeit sind auch diese gerissen. Warum war damals nicht zu klÃĪren.
Der Trend geht ganz klar zum Drittauto. Eins fÞr die Langstrecke = ein Diesel Eins fÞr die Mittel Strecke = ein Benziner Eins fÞr die Kurzstrecke= ein Elektro FÞr mich ist das absolut einleuchtend ðð ð
Jetzt stell Euch mal nicht so an wegen der gerissenen Bremsscheibe. ð In manchen LÃĪndern wird sowas geschweiÃt.ðððððð Warum? Bis dahin schaffen es die Ersatzteile gar nicht. Also muss man kreativ sein. Da sagen ich wieder, TÃV sei Dank.ð Tolles Video.
Beim schweiÃen besteht die Gefahr des verziehens. Bei hÃķheren Geschwindigkeiten, ab ca. 20 km/h, kanns passieren daà die Scheibe beim bremsen schlÃĪgt, bzw. stark ruckelt. Deshalb ist kleben immer die besserere Option....ist zumindest meine Erfahrung. ð
Ganz genau! Immer diese geldgeilen WerkstÃĪtten! Mal kurz ne Raupe Þber die Risse geschweiÃt, die paar Riefen mit der Flex abgeschliffen, und das Ding ist wieder wie neu! ðĪ
@@siegfriedseidl8615, auf den StraÃen Afrikas sind solche Geschwindigkeiten ein TrÃĪumchen ðund selbst wenn sie schneller fahren, schlÃĪgt und ruckelt es an allen Enden und Kanten, da fÃĪllt die geschweiÃte Bremse kaum ins Gewicht ð
auf straÃen wo du mit 40 schon Þberall aufsetzt und die Ãlwanne verlierst? wirst ja eh kaum schneller als 20, also arschlecken. ^^ schneller als Kamel oder Esel.
Warum Þberhaupt kurze Strecken mit einem Auto, ich nehme dazu das Fahrrad (nicht elektrisch) oder geh zu FuÃ, ist viel gesÞnder sich Ãķfter zu bewegen!
Kurzstrecken sind auch 12 km da fahre ich lieber mit dem Auto auf die Arbeit. Leider gibt es in der Eifel keine gute Busverbindungen bei Schichtarbeit.
@@Forddriver-16V Bin 1985 und 86 mit dem Fahrrad von WÞrselen nach JÞlich, mit dem Fahrrad gefahren bei jedem Wetter, waren 25 km eine Strecke, danach bin ich nach JÞlich gezogen, dann waren es nur noch 6 km pro Strecke.
Zu den Windschutzscheiben habe ich auch einen Hammer... Ich fahre einen Opel Signum BJ 2006 da habe ich einen Steinschlag im Sichtfeld. Eine Originale WSS kostet bei Opel dafÞr ca 1200⎠Ich bin aus allen Wolken gefallen als ich den Preis gehÃķrt habe...
Dann hoffe mal, dass Du keine "All-incl-Scheibe" hast. Denn die habe ich nÃĪmlich am W176 (und hege und pflege sie so weit es nur geht und prÞfe auch nur die kleinsten Splitter. Der hat Wischersensor, Scheinwerfersensor, Automatischen Abblendspiegel, Front-Abstandsradar). Da kostet dich eine neue Scheibe locker 2.500 ⎠bis 3.000 ⎠mit Einbau.
@@sashapilz6653 ja wenn du keine Ahnung hast zahlst du schon so viel Geld ðĪĢ Die teuerste Markenscheibe in 1A ErstausrÞsterqualitÃĪt kostet fÞr deine Tonne 371 âŽ. Genau die gleiche die Mercedes dir auch nur einbaut ðĪĢdazu kommt noch fÞr 40 ⎠eine Packung Scheibenkleber und das wars. Macht unterm Strich 411 ⎠Den Rest bis zu den 3000 ⎠bringt der Autohaus-Inhaber im Ãķrtlichen Puff durch ðĪĢ Das ist die RealitÃĪt, woher ich solche Weisheiten kenne ? Weil ich Karosseriebauer bin und stÃĪndig Glasscheibchen mit der "Goldkante" verbaue ðĪĢ Im Einkauf kaufen die die Dinger fÞr nen Appel und nen Ei ein, zur SÞnde reifen sie dann auf dem Weg bis vorne zur Kasse wenn du dann deine Tonne abholst. Ist halt so... Ich kaufe in meinem Autohaus wo ich arbeite keine Ersatzteile fÞr mein Auto, ich hab ja auch keinen Riss in der SchÞssel ð Sagt wohl alles oder ? ð
Hatte mal das Problem mit einem Ford Focus mit vollem Partikelfilter und Totalausfall. Der Motor ging auf der Autobahn, linke Spur bei ca. 130 km/h aus. RÞberziehen bei leichter Steigung ohne Kraftzuvur ein Himmelfahrtskomando und zum guten Ende gab es an diesem AutobahnteilstÞck keinen Seitenstreifen. Das wÞnsche ich nicht mal meinem ergsten Feind. Ford reagierte mit einem Kostenvoranschlag von Þber 2800,- ⎠ohne Personaleinsatz. Der Ford wurde daraufhin vom ADAC bis nach mir nach Hause geliefert. Dort haben wir dann selber Hand mit einem Hilti und 18er Steinbohrer das ganze Keramik samt Ruà raus gebohrt. Auspuff wieder angeschlossen und noch 17 Monate gefahren und danach verkauft (eingehandelt). Das Auto hat simit noch 4000 MÞcken gebracht und fÃĪhrt warscheinlich noch weiter in Afrika. Ja ich weiÃ, ich bin eine "Umweltsau und Luftverschmutzer", aber die in Afrika dann aber auch, und der AutoverkÃĪufer der den wissentlich nach Afrika verschippert hat dann auch. Wie sagt man so schÃķn: "Wir sitzen alle in einem Boot".
Ihr habt den Brief noch nicht fertig gelesen ... ð Der Kunde wollte die doch als Andenken im GefÃĪngnis haben... (Oder spÃĪter wieder montieren) ... Die Min Marke war sicher nicht mehr sichtbar ...
Der Preis fÞr die Frontscheibe ist noch ein Schnapper. Ich hab nen Ford mit Frontscheibenheizung.....da kostet so ne Scheibe mal locker 2K....(wenn man die in der Werkstatt machen lÃĪÃt).
Ach Herr Parsch! 2:55 muss man denn Alles noch mehr kaputt machen ? ! Ich hÃĪtte gerissene Scheibe u. Sattel als KuriositÃĪt aufgehoben fÞr Anschauungsuntericht ð VG âðâĪð
Liebe Auto Doktoren , dies Werkzeug kostet ca. In der Herstellung mit einer CNC Maschine mit Material und VergÞtung nicht zu vergessen Programmier Zeit ( 15 bis 20 Minuten) der Preis wÃĪre dann 10,- bis 20,- âŽ. Sobald man CNC Maschinen einsetzt verringern sich die Herstellungskosten um 80%. Ich war CNC Fachkraft.
15min berechne ich dir fÞr Angebotserstellung und Rechnung schreiben etc. Und welcher Betrieb bietet denn einen FrÃĪser/Dreher samt Maschinenzeit fÞr unter 100 Euro/Stunde an?
Mit 20 ⎠pro StÞck kommst du hin, wenn du billigsten Stahl ohne anschlieÃende OberflÃĪchenbehandlung nimmst und mehrere Hundert StÞck in einem Rutsch in Indien oder China fertigen lÃĪsst. In Deutschland darfst du alleine fÞr die Galvanik in etwa so viel bezahlen.
@@danielrauer5864 Einer, der seine Leute/Maschinen ansonsten im Moment nicht ausgelastet bekommt. ð Wenn der FrÃĪser/Dreher gelangweilt vor der Maschine steht, bringen sie schlieÃlich 0âŽ/h ein und loswerden geht auch nicht so schnell. Darauf verlassen so jemanden zu finden sollte man sich natÞrlich nicht, aber es kommt durchaus vor.
â@@rob9514 Automatenstahl Rundstahl Blankstahl Rund Rundprofil 11SMn30 h9 Zerspanung 1 Stange 50 mm Durchmesser LÃĪnge 2000 mm 129,99 ⎠werden ca 15 Teile gefertigt ( habe Einzelteile geschÃĪtzt anhand des Video) an den Beispielen Koste das Teil 8,66⎠. Von diesem Werkzeug sind mindestens 100000 StÞck gefertigt und da kauft man keine Heimwerker Mengen, sondern Stangen die 6000 mm Lang dann gibt es nochmal einen Mengen Rabatt. Haben sie schon einen CNC Automate Programmier und eingerichtet? Ich habe es getan.
In der nÃĪchsten Star Trek Serie wÞnsche ich mir einen Bordingenieur, der so direkt wie Scotty ist und StÃķrungen am Warpantrieb beschreibt wie JÞrgen MotorschÃĪden. "Das klingt so Wobb-wobb-wobb-wobb und dann romprompromp!"
@@MatthiasMaas-kq7wx Und ab Folge 10 der Serie: "Scotty hier ist der Captain. Wir sind auf dem Mond gelandet, wir haben am Impulsantrieb unseres Shuttles so ein GerÃĪusch so ein "Wuuuuuuh!", hast du eine Idee was das sein kann?" "Nein Captain, hab ich noch nie gehÃķrt. Geben sie mir 10 Minuten, dann ist es weg."
Das ist Wahnsinn was Frontscheiben kosten. Ich habe einen Ford Focus MK3 Facelift, mit Regen und Lichtsensor in der Frontscheibe. Die musste vor kurzem neu, wegen einem Riss Þber den Sichtbereich. Die hat 2300âŽ, mit Einbau gekostet bei Carglass, gut das das die Versicherung zahlt.
@@SebastianHeyman Danke. Ich frage, weil mein Superb 3 auch alles hat: Elektrisch beheizbare Frontscheibe, Regensensor, Lichtsensor, 360 Grad-Kamerasystem, wobei 1 Kamera da beim Regensensor sitzt...
@@CurryKing83 Die Preisentwicklung ist bei normalen Ersatzteilen, die man selber bezahlen muss, auch sehr unschÃķn. NatÞrlich kann es sein, dass bei Versicherungsleistungen nochmal eins oben drauf gesetzt wird, aber auch bei normalen Reparaturen sind Ersatzteile teuer geworden.
Sind doch nur noch 235.000 bis zur Million. Ich hab nicht mal ein Zehntel davon. (ichheuljetzt). Spezialwerkzeug, da kann ich ein Lied von singen, in D-Dur. Aber seit ein paar Tagen habe ich eine "Bearbeitungsmaschine", sprich Drehbank mit FrÃĪseinrichtung. Weiss zwar noch nicht wie man damit umgeht, aber Werkzeug bauen (oder Hilfmittel) wird sicher spassig.
08:30 Die Aussage, dass sich Partikelfilter im Stadtverkehr nicht richtig regenerieren, ist vor allem bei VAG-Fahrzeugen nicht richtig. Ich habe bei meinem, mit EA288 evo, schon mehrere Regeneration mit VCDS aufgezeichnet, nicht nur im Stadtverkehr, sondern sogar im Stop and Go, und das funktioniert einwandfrei. Es dauert aber von Anfang bis Ende etwa 20 Minuten, davon 8-10 Minuten zum Aufheizen. Wenn man also das Auto oft schon nach 10 Minuten abstellt, dann funktioniert es wirklich nicht. JÞrgens Beispiel mit dem BrÃķtchenholen stimmt also schon. Aber Stadtverkehr per se ist fÞr die Regeneration kein Problem.
DummschwÃĪtzer. Dein illegales VCDS zeichnet nur Mist auf. Eine richtige Regeneration findet im Kurzbetrieb nicht richtig statt, da der Motor weder auf die nÃķtigen Drehzahlen, noch auf die Temperatur kommt. Also KÞmmel, Klappe halten.
Da kann ich nur zustimmen. Macht meiner auch besonders gerne aufn Hinweg zur Arbeit kurz vorm Zielðð Gut dann halt noch ne Ampel weiter und dann ist der auch fertig...da fehlt eigentlich so ne Anzeige, die 10km etc vorher bescheid gibt, dann mÞsste sowas nicht immer mitten in der Stadt/Stop&Go sein
@alexandernoe1619 "Es dauert aber von Anfang bis Ende etwa 20 Minuten"... Wenn ich 20min+ in einer Stadt unterwegs bin mit dem Auto, sollte ich besser doch die ÃPV in betracht ziehen.
@thomasanders5290 Das kommt auf die Stadt an. Hat die Stadt eine U-Bahn, dann ja. Besteht der ÃPNV aus Bussen, die auch nur im Stau stehen, dann eher nein.
Nein. Dein Illegales VCDS zeigt dir nichts richtig an und Regenerieren geht damit auch nicht. Du kommst in der Stadt nicht auf die Temperatur die der DPF braucht und erreichst nie die nÃķtigen Drehzahlen. Das was du machst, schadet deinem DPF, der AnsaugbrÞcke und dem AGR nur. Typischer Fall von ahnungslosem Vollidiot.
@@thomaskirberger Weil er ganz bestimmt keinen Gewerbeschein oder einen Meisterbrief hat. Und auch noch dÃĪmlicher ist als so mancher "Hobby-Schrauber". Denn: Kein Hobby-Schrauber wÞrde so etwas machen (eine defekte Bremse zu montieren). Es hat ja auch nichts mit persÃķnlichem Ermessen (des Technikers) oder "Pi-mal-Daumen" zu tun (nach dem Motto: Sparen wir noch etwas und schonen die Umwelt, indem wir die Bremse mit der DrahtbÞrste etwas nacharbeiten). Es steht fest, dass die Bremse defekt ist und so NIE hÃĪtte verbaut werden dÞrfen. DafÞr gibt es sichtbare, fÞhlbare und messbare Werte. Und das ist auch GUT so.
Ach, die Bremscheibe ist doch noch voll gut. Bischen mit Schmiergelpapier drÞber, und die schaut wieder wie neu aus. Erst wenn sich so ein Ding festfrisst und deshalb abreisst, klappert es halt bischen beim fahren. Wenn dann noch der Bremszylinder platzt, kann man doch immer noch rein meschanisch mit dem HAndbremshebel bischen langsamer werden. Aber man sollte spÃĪtestens dann sehr vorrauschauend fahren. Solange noch mindestens eine Bremse irgendwie noch bremst, muss man doch nicht unbedingt das gute StÞck ind ie Werkstatt bringen. Sollte man allerdings abe rauch nicht auf die nÃĪchste TÃV-Plakette hoffen. Die lassen einen damit erst garnicht mehr vom GehÃķfft runter. Sowas von kleinlich sind die....
Und die Ãlwanne an dem Doppelkupplungsgetriebe ist gerne undicht. Da muss zusÃĪtzlich laut Ford Technische Serviceinformation ein kleines bisschen Silikondichtmittel auf den Bereich der GetriebehÃĪlften unten zur Gummidichtung aufgetragen werden.
Also fÞr Risse in der Bremsscheibe hab ich seinerzeit (verjÃĪhrt) mit einem Benz 509 LKW von neuen Scheiben weg gradmal 3 Wochen gebraucht. Und nun? Amazon Spar-Abo Bremsscheiben alle 2 Wochen?
Hi ihr beiden, sollte Herr Faul irgendwann einen Rollator benÃķtigen, bitte keinen TFSI VW TSI und keinen 3 Zylinder und Zahnriemen im Ãl...ððšâĪïļâĪïļâĪïļð
Ich repariere auch Autos, zwar nur so aus Hobby, aber die Scheiben gehen ja noch. Mir kam mal ein Freund mit seinem GTI und meinte ich solle mal drÞber schauen wegen TÞv. Aber die Scheiben, hatten auÃen noch gute 6mm ðą aber am Innenkreis, waren es nur noch 1,5ðĪŪ. Ich hatte ja auch schon viel gesehen, aber das hat mich umgehauen.
Kenne ich. Hatte ich selber auch mal. Ich hab diese Antiquietch Bleche nicht montiert. Da ist der Bremsbelag dann sehr wahrscheinlich etwas verdreht und hat die Scheibe hohl geschliffen.
ââ@@MrBlingBlingNr1 Ich glaube unverbindlich das der in den USA liegt, aber vom gesamten Kontinent Einsendungen verwendet. Es gibt zwar auch so ne Art TÃV dort, aber das Land ist riesig die Verantwortlichen eher entspannt solange nichts passiert, dann wirds allerdings sehr teuer. Das Problem ist,das Reparaturen im Allgemeinen ziemlich teuer sind und sehr viele Betroffene schlicht das Geld fÞr seriÃķse Reparaturen nicht haben, dann wird sehr kreativ gemurkst das solche Bilder entstehen. Die Menschen sind wegen der riesigen Distanzen auf einen fahrbaren Untersatz angewiesen, egal wie....ist oft lebensgefÃĪhrlich und die TodesfÃĪlle sind im Vergleich exorbitant.
Habe mir mal ein Winterauto gekauft Micra K10 mit frischem TÃV und nach ca 200 km machten die bremsen GerÃĪusche so ein surren es stellte sich raus das die Bremsscheiben nur noch so dick wie Alufolie war teilweise fehlten schon Ecken vor allem komplette bremse inkl.scheiben kosteten damals 60⎠ich frage mich wir der Wagen damals TÃV bekommen hat
Bevor man bis zum brems Kolben kommt muss das doch schon GerÃĪusche gemacht haben wie ne alte lock. Ich verstehe nicht wieso das nicht aufgefallen ist bevor der Kolben da drann gekommen ist
Diese Modelle / Baujahre von Kuga, Focus, Mondeo mÞssten ja auch noch aus einer einer Kooperation mit Volvo stammen -- "wenn ich mich nicht tÃĪusche." Bitte natÞrlich um Korrektur, falls nicht...
@@sashapilz6653 Genau so ist es. 2015 war das noch so. Die beiden haben ja schonmal einen V40 auseinandergenommen. Da stand Þberall FOMOCO auf dem Lenkrad und irgendwelchen Teilen aus dem Armaturenbrett.
Und ich auch... wird trotz SF-ErhÃķhung (also Verbesserung um +1) so wie sÃĪmtlicher Rabatte (mehrere Versicherungen) fÞr mich und meinen kleinen Racker (W 176) vermutlich bis zu 200 ⎠teuerer
Ich habe mal eine Frage. Kann man das spezial Werkzeug, nur an diesem Modell von Ford einsetzen, um den Simmerring zu tauschen oder nur bei bestimmten Modellen oder geht das bei jedem Modell von Ford? Weil 215 Schleifen sind ja so schon viel. Aber richtig viel, wÃĪren es ja, wenn es nur bei bestimmten Modellen gehen wÞrde. Und noch mehr richtig viel, wenn es nur bei diesem Modell funktionieren wÞrde.
20:30 ok verstehe .. spezialwerkzeug, aber mal im ernst, ruf beim klotzki an der dreht einem das in 20 minuten zurecht. beide teile. es sieht fÞr mich auf den ersten blick nicht groÃartig kompliziert an das ford sich dafÞr 18 tage zeit lÃĪsst das zu schicken.
Bosch verschickt das. Hergestellt in Italien oder Ungarn usw. Eine Ford Werkstatt muss genauso lange warten wenn das Werkzeug nicht auf Lager bei Bosch liegt,und erst noch angefertigt werden muss.
Ich habe zwar auch nicht viel Ahnung von Autos, aber wÞrde ich beim Auto die Bremsen machen, wobei mir die Bremsscheiben nicht mehr geheuer vorkommen, dann wÞrde ich mir jedenfalls Scheiben und KlÃķtze kaufen und alles komplett machen. Das was der gute Mann da gemacht hat, ist Russisch Roulette auf der StraÃe spielen. Damit gefÃĪhrdet er nicht nur sich selbst, sondern auch andere unschuldige Passanten. Wenn dem damit ein Unfall passiert wÃĪre, wo man ihm hÃĪtte nachweisen kÃķnnen, daà der Unfall nicht passiert wÃĪre, wenn er die Bremsen richtig gemacht hÃĪtte, oder die Arbeit einer Werkstatt machen lassen hÃĪtte, dann wÞrde er bei PersonenschÃĪden jeglicher Art, seines Lebens nicht mehr froh werden.
Als erstes sollte ihm ja mal "Gewerbe-Lizenz" zur AusÞbung der TÃĪtigkeit und der Meisterbrief entzogen werden. Das wÞrde ja vorerst reichen. Dann soll er sich erneut bewÃĪhren, indem er eine PrÞfung ablegt und ihm beides (Meisterbrief und Gewerbelizenz) unter Vorbehalt (beispielsweise fÞr die Zeit von einem oder zwei Jahren) erteilt werden. Also sozusagen eine Art "MPU" oder Vorwarnung auf eine drohende "MPU" (nur eben fÞr Auto-Mechaniker und Unternehmer / Gewerbetreibende).
Bei einen Kombi den ich hatte war Frontscheiben Heizung und Kameras und so mit drin..da hat die neue Scheibe 1800 euro laut Werkstatt gekostet , allerdings mit wechseln
Bei allem VerstÃĪndnis 6- 8 Stunden fÞr den Ausbau des KrÞmmers sind vÃķllig Þberzogen. Ãbrigens, Metall dehnt sich bei WÃĪrme aus... Und "Spezial-"werkzeug hat es schon imner gegeben, da die Hersteller selbstverstÃĪndlich in erster Linie ihre Wartungsbetriebe im Blickfeld haben.
Also die schÃķne Bremsscheibe. Echt jetzt. Ihr mÞsst schon etwas ressourcenschonender arbeiten. Da hÃĪtte man doch ein bisschen was schweiÃen kÃķnnen. ;)
Was ist das mit Abstand beste Fahrzeug fÞr Kurzstrecke? Das Fahrrad natÞrlich. Wobei es je nach persÃķnlicher Ansicht fÞr alles das beste Fahrzeug sein kann. Ich benutze es auch fÞr die meisten Strecken, wo Otto Normalmensch gar nicht auf die Idee kÃĪme, das Fahrrad zu benutzen. Ich hab auch einen alten 2L Diesel und will den noch so lange am Leben halten, wie mÃķglich. Deswegen vermeide ich geradezu religiÃķs Kurzstrecken und benutze den am ehesten fÞr richtige Langstrecken, fahhre allerdings so einmal die Woche eine 50km Tour gegen StandschÃĪden. Wirklich brauchen tu ich den nur 1 bis 2 mal im Jahr, aber ansonsten ist es ein schÃķner Luxus, ein Auto bereit zu haben, wenn es nicht Þberlebenswichtig, aber doch mal ganz praktisch ist.
Kenne mich bei Ford Originalwerkzeug nicht aus, aber kÃķnnte mir gut vorstellen, dass es von dem Werkzeug nachbauten deutlich gÞnstiger und schneller zu liefern im Internet gibt. Hat da jemand Erfahrungswerte?
KostengÞnstig? Bei Ford!? Haha. Was bedeutet denn gÞnstig? Man muss eine jÃĪhrliche Pauschale von ungefÃĪhr 500⎠zahlen um am Ford Spezialwerkzeug Leihprogramm teilzunehmen zu kÃķnnen. Plus Kosten pro Werkzeug. Wobei nicht alle Werkzeuge mit drin sind.
Wenn du bei einer K1200 das Hinterradgetriebe wechselst, musst du eine Plastikkappe anbohren, rauszerren, entsorgen..neu kaufen inkl. Versand ca 20 Euro Es gab mal eine Zeit, da konnte man Abdeckungen abnehmen und wieder einklipsen. GsD mache ich an der 18 Jahre alten MÃķhre alles selbst. OBD Scanner/Endoskopie etc kosten nicht die Welt.
SÞÃ, Adnan (hoffe richtig geschrieben) zeigt den Kfz-Meistern wie ihr Werkzeug funktioniert und wie man damit einen Simmering ausbaut.
Schickt Adnan endlich auf Meister-Schule und fÃķrdert solch einen tÞchtigen und klugen Menschen.
Ich find's immer interessant, wenn ihr Euch auch zu den Kosten ÃĪuÃertð
Idee fÞr fabucar. WerkstÃĪtten kÃķnnen ihre spezialwerkzeuge listen und die anderen WerkstÃĪtten kÃķnnen schauen wer es in der nÃĪhe hat und gegen faire gebÞhr leihen.
Bei den Preisen fÞr ne Windschutzscheibe wundert mich nicht, das die Versicherungen die BeitrÃĪge erhÃķhen. Und seit froh, das ihr den Adnan habt. Ein Topp Mallocher, Gold wert!!!
Mach bitte kein Auge ð§ŋ
@@drh-modellbau in den Autos ist heute immer mehr Technik. FrÞher wurde einfach nur ein Spiegel in die Scheibe geklebt,heute sitzen dort mehrere Sensoren, Kameras etc., alles muà auf 0,... Toleranz gearbeitet werden, kann dadurch nicht billiger werden, das hat seinen Preis
Die Scheibe ist nur so teuer weil es dort keine Abnehmer gibt wie bei nem Golf . Bei anderen Autos kostet sowas nur zwischen 150-300 Euro . Allein die Form fÞr diese Scheibe zu produzieren kostet knapp 250k Euro das muss man alles wieder reinholen . Und dann wie bei der G Klasse keine abnehmer dann ist klar das das soviel kostet . Bei nem Lamborghini kostet eine Scheibe gern mal 20k
Zudem ist es ein Original Mercedes E-Teil
Ist ja nur noch geil.
Drei Rechtschreibfehler in einem so kurzen Satz.
Das mit der Bremsscheibe hatte ich genauso auch bei einem Opel Astra F! Habe ich sofort komplett ausgetauscht. Nun kÃķnnte man mir ebenfalls keine Ahnung unterstellen, denn erstens bin ich nicht vom Fach und zweitens habe ich euren Beruf nie gelernt, aber dennoch bin ich nicht lebensmÞde und habe es auch komplett getauscht mit Teilen aus ErstausrÞster QuailtÃĪt. Ich hasse nÃĪmlich Pfusch. In meiner Lehre gab es immer einen Leitsatz: Pfusch muà 30 Jahre halten und wenn Pfusch 30 Jahre hÃĪlt, dann ist es kein Pfusch mehr! Und genauso repariere ich meine Autos und stelle mit erschrecken fest, daà gelernte KFZ-Mechaniker sehr, sehr oft kein VerstÃĪndnis dafÞr haben mit der BegrÞndung, dass sie dafÞr keine Zeit hÃĪtten! Aus dem Grund will ich bei einer Reparatur mit dabei sein, welches mir meistens verwehrt bleibt. Nach zahlreichen Tests, bei denen ich die Reparatur wieder ausgebaut habe, weià ich auch, warum ich nicht dabei sein durfte. Denn alle haben irgendwo gepfuscht, nur hÃĪtte deren Pfusch keine 30 Jahre gehalten. Deshalb habe ich Zeit meines Lebens meine Fahrzeuge selbst repariert und das vernÞnftig. So, wie es sein muà oder besser. Leider bin ich nun gesundheitlich angeschlagen und muà eventuell meine Fahrzeuge mal in die Werkstatt bringen. Aber in welche Werkstatt soll ich sie bringen, denn Vertrauen habe ich keins mehr! DafÞr habe ich viel zu viel Schrott gesehen! WÞrden sie so freundlich sein und mir die Frage beantworten? Vermutlich eher nicht, denn das zweite, was ich gelernt habe ist: Eine KrÃĪhe hackt der anderen kein Auge aus! Und der Schuldige ist immer ein anderer! Aus diesem Grund laÃt auch ihr es nicht zu, neben versicherungstechnischen GrÞnden (ich bin in einer Werkstatt groà geworden und weiÃ, wie ich mich zu bewegen habe, des Weiteren ist meine Lehre nicht zu weit von der euren entfernt), das so Leute wie ich, eure Reparatur Þberwachen. Ich will solange dabei sein, bis mein Misstrauen abgebaut ist! In einer Werkstatt sein Auto zu lassen ist eine Vertrauenssache, aber Vertrauen muà man sich verdienen. Deshalb habe ich immer interessierten Leuten den Zugang und das Þberwachen meiner Reparatur gestattet. Es gab nie einen Zwischenfall. Ich habe allerdings das Beiwohnen immer auf eigene Gefahr hin erlaubt, um mich rechtlich abzusichern! Mit freundlichen GrÞÃen M.
Moin ihr beiden! Manche WerkstÃĪtten und PrÞfer sollten auch nicht an Bremsen arbeiten. Ich hatte meinen Amarok im April vor dem Kroatienurlaub von der Werkstatt zur HU vorstellen lassen und noch gesagt, dass sie nachschauen sollen, ob die BelÃĪge vorne noch OK sind. Scheiben waren noch gut, aber ich konnte die BelagstÃĪrke bei montiertem Rad irgendwie nicht gut sehen (anders als bei meinem Passat).
Fahrzeug kam zurÞck. HU-Bericht "ohne Mangel". Also ab nach Kroatien. Dort angekommen quietscht vorne rechts die Bremse. Ich mache abends einen Termin in einer Werkstatt dort. Da am nÃĪchsten Tag Feiertag war, ging es nicht sofort. Ich fahr vom Hof direkt auf den Parkplatz von einem Supermarkt und trete auf der Abfahrt zur Tiefgarage ins Leere und hÃķre ein Klimpern.
Vor mir stand ein Sprinter und ich trete instinktiv nochmals - das Auto kommt mit einem ekligen Knirschen zum Stehen.. Ich lass ihn von der Rampe auf die Ebene rollen und wieder das Knirschen. Ausgestiegen und ich sehe den Grund fÞr das Klimpern. Auf der Rampe liegt ein heiÃer BelagtrÃĪger ohne Belag ðąðąðą. Die Werkstatt war ja gleich die Rampe rauf - also vorsichtig im ersten Gang hochgeschlichen und nur mit der Handbremse gebremst wieder auf den Werkstatthof.
Ich dachte da noch dass eventuell der Sattel geklemmt hat und daher der Belag vorzeitig verschlissen war. Resultat nach zwei Tagen:
Die drei noch vorhandenen vorderen BelÃĪge waren um die 0,5mm, der rausgefallene BelagtrÃĪger hatte schon mal Metall auf Metall gebremst (das Quietschen), die rechte Scheibe war also auch im Ar**h und der Kolben hatte durch die Notbremsung auch einen weggekriegt.
Mal abgesehen von den unnÃķtigen Mehrkosten: Wenn mir das auf der Autobahn passiert wÃĪre, Prost Mahlzeit!
Nach dem Urlaub die Werkstatt in KÃķln konfrontiert : Wir haben den bei der HU vorgestellt und der PrÞfer hat nix bemÃĪngelt. Also haben wir auch nicht mehr nachgesehen. Die PrÞfstelle hat sich auch nach schriftlicher Anfrage nicht gerÞhrt und eine Nachfrage beim ADAC Juristen ergab: Eine Klage lohnt sich nicht, weil HU-PrÞfer "amtlich bestallt" sind und ich deshalb das Land NRW verklagen mÞsste. Aussicht gleich Null. Ganz mein Humor!
Danke fÞrs GesprÃĪch - ich mach es in Zukunft wieder selbst. Inzwischen hab ich das Servicehandbuch fÞr den Amarok.
Und wenn bei meinem Passat das Ausgleichsgetriebe von der Automatik leckt, komme ich dann also zu euch? ððð Oder braucht man bei VW kein Spezialwerkzeug?
VG
Andreas
Wo bekamt man VW-ServicehandbÞcher? Z. B. fÞr New Beetle?
Dann sollte die Rechtsabteilung des ADAC aber auch mal zur Schulung . Es gibt ein Urteil des OLG Hamm das sagt daà die HÞrde zu hoch ist , und das man den TÃV sehr wohl verklagen kann AZ: 11U112/08 DAR 2010 ,135 OLG Hamm.
Der Ingenieur prÞft den Fahrzeugzustand zum Zeitpunkt der PrÞfung, nicht mehr und nicht weniger. Wenn die Werkstatt einen Auftrag hatte, den Bremsenzustand zu prÞfen.. VerschleiÃteile, BelagstÃĪrke, auch dann: aktueller Zustand. Ich wÞrde allerdings den Hinweis erwarten, dass die BelÃĪge demnÃĪchst erneuert werden mÞssen.
@@franky855 Moin Franky! Ich habe eigentlich nach den klassischen Selbsthilfe BÞchern gesucht. Die gibt es aber fÞr den Amarok nicht (wohl zu kleine Zielgruppe). Dabei bin ich in der elektronischen Bucht auf einen Anbieter gestoÃen, der eine DVD mit den Service Manuals anbot. OK, sie stellte sich bei Lieferung als Kopie heraus, aber sie lag auf meinem Schreibtisch ð. VW mÃķge mir verzeihen.
Ich weià nicht, ob es so etwas auch fÞr den New Beetle gibt. Such einfach mal - auch bei Google. Manchmal finden sich auf osteuropÃĪischen Servern ungeahnte SchÃĪtze.
VG
Andreas
@@dieterk2965 DemnÃĪchst?! Ein kleiner Scherz, oder nicht ganz kapiert, was geschehen ist?
FrÞher ist man ja auch die kurz Strecken zu Fuss gegangen.
Kurzstreckenbetrieb beim modernen diesel sind alles unter 20km.Fahre 16km zur arbeit,im winter hat das Ãl bei Ankunft Arbeit ca.50°C.Auf dem RÞckweg noch Unterbrechung EinkÃĪufe.
Hatte dann nach dem Zwangsupdate Dieselskandal ÃlverdÞnnungsprobleme durch Kraftstoffeintrag.Nach 1500km ca 1l Ãl uber max.Hab dann immer gewechselt,hatte nachher 40l AltÃķl Zuhause.Mein vater hatte seinerzeit nicht solche Probleme,obwohl noch kÞrzere strecke,das war auch der 1,9TDI.....danach wollte ich keinen modernen Verbrenner mehr,weil selbst beim benziner das dsg getriebe erst nach 15km auf Temperatur kommt....bin dann auf elektro umgestiegen .und der ist nicht nur fur kÞrzere kurzstrecken,komme bei dauerhaft um 200km/h gute 150km weit,das reicht mir.beschleunigt auf 200 aber auch doppelt so schnell wie der TDI.
Eben. heute wÞrden die Leute am liebsten bis zum Klo fahren. Faule SÃĪcke.
Stimmt, die Kinder mussten die 10 km bis in die Schule den Berg runter zu Fuà gehen. Und am Abend wieder rauf.
â@@wolfgangpreier9160Ne, aber die Kinder sind die 10km mit dem Bus oder Fahrrad gefahren. Inzwischen werden viele Kinder innerhalb von 2km um die Schule herum mit dem Auto gebracht, ich sehe es jeden Tag an der Grundschule meiner Kinder.
@@micha6982 ðð
Als ich in der Ausbildung war, haben wir uns das Spezialwerkzeug selber gebaut. Und zum GlÞck hatten wir eine Drehbank.......Stell sich einer vor, man hÃĪtte das alles kaufen mÞssen.
Kann man machen, wenn du die Technischen Daten von dem Werkzeug hast...
@gucky4717
Technische Daten.......? Man hat das Ersatzteil, man hat das Bauteil in dem das Ersatzteil rein muss und eine Schieblehre. Das hat frÞher gereicht.
@@gucky4717 Das einzige was man braucht ist ein Messschieber, Drehbank u. Gehirnschmalz.
@@Smok_HB Gehirnschmalz haben doch viele nicht mehr. Aber das was ich nicht habe, dickes Handy .
Heute wird doch nur noch der Stecker mit dem Auto " Konectet " , und fertig ist die Reparatur. ðĪðĪðĪ
Gibt doch kaum noch gute WerkstÃĪtten, die noch mit LIEBE reparieren. ð
@@LMS01 In den ALTEN ZEITEN hatten wir uns vieles selber bebaut,und angepasst. Und das gin alles super.
Heute haben viele das DENKEN verlernt.
Ich sehe jede Folge, auch im TV. LG aus Berlin an das gesamte Team, macht weiter so.
Endlich wieder Adnan! Bester Mann! Holt den mal vor in den Videos ich bin sicher er hat vieelll zu erzÃĪhlen!
Bei KÃS un Rotenburg WÞmme habe ich schon solche Bremsscheiben gesehen und manch Kuriose Dinge die sie dort ausgestellt hatten.
KÃS in BremervÃķrde? Wohne in Brv. Bin da immer sehr zufrieden Þbrigens.
Puh bin ich froh das ich als mÃķchtegern Hobbyschrauber fÞr meine alten Autos die speziellen Werkzeuge selber bauen kann. Dauert oft lange und kostet viel Lehrgeld aber so lerne ich nur noch mehr.
Interessant wÃĪre auch ob man ein RuÃpartikelfilter mit Rohrreiniger wieder frei zu machen ist der zu ist????? Eventuell kÃķnnt ihr das mal testen. Es gibt viele Videos darÞber.
Du glaubst doch nicht, das die das sagen. Du sollst damit in eine Werkstatt da die alle Familie haben und die mÞssen alle essen. Du sollst nicht sparen!
Wenn es doch viele Videos darÞber gibt musst du doch wissen ob es funktioniert oder nicht.
Ich hab vor Jahren mal einen vollen Partikelfilter mittels Backofenreiniger gereinigt zuvor Backofenreiniger von der Gegenseite des Partikelfilters her eingebracht etwa 1 h einwirken lassen und wieder mit Wasser durchgespÞlt. Viel Ruà aber nix weltbewegendes. AnschlieÃend auf die Autobahn zuvor noch Fehlerspeicher lÃķschen und Partikelfilter resettet einwandfrei ging der ab und vermutlich heute noch. Bitte nur an nem Ãlabscheider machen sowas!
Hallo ihr ,,Doktoren". Interessante Bremsen hab ich in meiner Kfz Laufbahn schon viele gesehen. Geplatzte Trommeln, die mit einem Spannband ,,repariert " wurden, Scheiben, die nicht mehr mitdrehten, weil sie zur Nabe hin ,,durchgenutzt" waren. Gruss.
Bald habt Ihr eine Million Abbonenten ð SchÃķnen GruÃ
Mal ein Schmankerl aus meiner Lehrzeit/ Gesellenzeit in den 70 er . Ein Kunde hatte bei einem Datsun Cherry die Bremsen vorne selber gemacht, die BremsklÃķtze hat er bei uns erworben.
Eines Tages kam er Wutentbrannt in die Werkstatt und Reklamierte die BremsklÃķtze das ist ja Schrott vor dem Herrn.
Wir haben das Fahrzeug auf die BÞhne genommen und die RÃĪder demontiert.
Das Entsetzen welches uns ins Gesicht geschrieben wurde war Filmreif.
Der Kunde hatte die BremsklÃķtze falsch Montiert Metall auf Metall. Die Bremsscheibe war Praktisch nicht mehr vorhanden nur noch ein kleiner Rest und die Platte der Nabe .
Mein Gott, wie blÃķd kann man sein?
Ich hoffe, Ihr habt ihn kastriert, so einer darf doch seine Gene nicht noch weitervererben.
3:21 Just rolled in lÃĪsst grÞÃen
Mitarbeitermotivation und Arbeitsplatzbindung guter Mitarbeiter: Habt ihr Adnan schon fÞr die Meisterausbildung angemeldet. UnterstÞtzung ist doch Ehrensache, oder?
Ardnan
â@@Housemasterle1arthnarn
@@demokratischerkasekuchenst7415arrtnhaarn
@@Housemasterle1, Ardnan gibt es nicht. Der Name "Adnan" bedeutet âSiedlerâ oder âParadiesâ. Adnan war ein Sohn Ismaels und somit einer der Enkel Abrahams und noch vor dem Islam in Gebrauch.
@@demokratischerkasekuchenst7415 ðĪ ....... was soll das sein ?! Habe mal nach diesem Konstrukt gesucht und folgende Nachricht erhalten: "Es gibt anscheinend keine passenden Ãbereinstimmungen fÞr deine Suchanfrage" ð
Nebelmaschinen haben viele WerkstÃĪtten nicht, weil sie ja sonst die undichte Stelle sofort finden. Dann kÃķnnen sie dem Kunden die angebliche stundenlange Fehlersuche nicht teuer in Rechnung stellen. Alles schon selbst erlebt.
Abrechnung nach Zeit ist halt auch Betrug am Kunden. Die Werkstatt hat keinen Grund, sich technisch zu verbessern und bspw. schneller zu werden und der Kunde ist der Dumme, weil sein Auto tagelang in der Werkstatt fÞr etwas steht, was du mit Nebelmaschine in zwanzig Minuten gefunden hÃĪttest.
Fehlersuche ist undankbar und teuer fÞr die Werkstatt. Schnell muss es gehen und Spaà muss es machen. 2 Stunden Fehlersuche oder 2 AuftrÃĪge in der Zeit abarbeiten, da Þberlegt man eigentlich nicht lange.
Wieso habt Ihr eigentlich keine Lenkradschoner /KotflÞgelschoner in der Werkstatt ?
Die Meisten, die darÞber sprechen, welche Antriebsart fÞr welche FahrbedÞrfnisse am besten sind, kapieren irgendwie nicht, dass es sehr viele Menschen gibt, die sich eben nicht 2 oder 3 Autos leisten kÃķnnen. Benziner, Diesel oder Elektro. Ich gehÃķrte und gehÃķre zu denen, die sich nur EIN Auto (immer gebraucht) leisten konnte, bis heute. Nach 45 Jahre praktische Erfahrungen im Kfz- Handwerk habe ich fÞr mich persÃķnlich schon frÞher entschieden, dass fÞr mich und meine BedÞrfnisse NUR ein Benziner in Frage kommt.
Sehr guter Kommentar.
Am Bahnhof stehen 4 Autos 3 Benziner ein Diesel eines steht in der Nachbarsortschaft mit gut 280km Reichweite.
Werde mir Wohl eines mit genau genug Reichweite fÞr die Arbeit suchen und fÞr AusflÞge bei der Bahn ne Kiste mieten oder den Cupra von der Porschebank.
Wobei moderne Benziner ja auch Partikelfilter haben. Mit den Direkteinspritzer Benzinern kamen ja auch Partikel, die so nicht in die Umwelt sollten. Damit auch da Thermen mit ÃlverdÞnnen beim Freibrennen.
Ich sehe Elektroautos am flexibelsten. Klar muss man bei extremer Langstrecke auch bei den besten mal nachladen, aber das ist kein Problem. Das Fahrprofil schaded daher dem Auto nicht, egal wie extrem das wechselt.
â@@h.m.4044das Abgas vom Beziner ist viel heiÃer, denke nicht, dass die regnerationen brauchen und wenn deulich seltener
Dazu die frage wie soll sich das Ãķl vermehren, wo soll der Diesel dafÞr herkommen?
Benzin verdunstet viel leichter als diesel
ââââDas Thema wurde bei den PSA/Stellantis PureTech Motoren durchaus relevant die im extremen Kurzstreckenbetrieb fahren. Mit EinfÞhrung der Partikelfilter sind die Zahnriemen, die bei diesem Motor im Ãl laufen erheblich anfÃĪlliger geworden. Dazu gab es hier ja auch schon mal ein Video. Bei anderen Motoren leidet natÞrlich dann nicht der Zahnriemen, es wÃĪre aber komisch wenn das Benzin im Ãl dann keine Rolle beim Verschleià spielt. Wenn es bei einem Riemen eine Rolle spielt, dann ist die schmiereigenschaft ganz sicher auch negativ beeinflusst.
er hat ja gesagt ( Mr. Faul) , es geschehen noch Zeiten und Wunder ;-)
Danke fÞr die vielen Warheiten!
KrÞmmerdichtung hatte ich auch mal. Nach ein paar Wochen war Ruhe. Hat sich wohl selbst repariert
DitoâĶ.. vw scheint da n Rezept zu haben
Ich musste da gerade an Runflat-RÃĪder denken... xD xD xD
Ich hÃĪtte den KrÞmmer noch nicht reparieren lassen. Das wÃĪre mir das Geld nicht wert.
Jaaa die liebe Regeneration. Haben das Thema ewig bei der Feuerwehr mit unserer HubrettungsbÞhne (Fahrgestell MB Econic). Leider fahren wir damit nur sehr kurze Strecken (ÞberÃķrtlich vielleicht alle 4 bis 6 Wochen). Fahrzeug will Regenerieren und bekommt keine Zeit dazu. Und die Autobahn ist zu weit weg, wir mÞssen das Fahrzeug ja fÞr mehrere Gemeinden einsatzbereit haben. Es gibt zwar ein Regenerationsprogramm, dafÞr muss man das Fahrzeug aber ne Halbe bis 3/4 Stunde mit erhÃķhter Drehzahl im Stand laufen lassen. Und das Selbe Theater hat man nach spÃĪtestens 2 Monaten wieder. 6 Mal im Jahr ne 3/4 Stunde im Stand laufen lassen ist auch nicht sonderlich umweltfreundlich.
Das ist bei Einsatzfahrzeugen gerade bei FFs doch allgemein ein Problem wenn die Selten ausrÞcken (was ja grundsÃĪtzlich eigentlich gut ist, weil selten was passiert).
@florianpruss4916 Ist nur blÃķd, dass man dann nicht volle Motorleistung hat weil dieser in nem Notlaufprogramm ist. Gerade bei Hubrettungsfahrzeugen brauch man da ein wenig mehr Bumms.
Ja das mit der Regeneration ist echt blÃķd. Das ist beim Girokonto auch so..kaum hat das Konto angefangen sich zu Regenarieren und schon hÃķrt es wieder auf,weil ein Signal vom Finanzamt kam!!!!ðĪðĪ
FÞr Einsatzfahrzeuge sollte per Gesetzgeber eine Freistellung der Abgasnormen vorliegen.
Es ist nicht sonderlich hilfreich wenn ein Fahrzeug genau im Einsatz in den Notlauf geht, weil die Einsatzorte nicht weit genug entfernt sind, dass eine Regeneration gefahren werden kann.
Aus der Sicht fÞr den Umweltschutz macht es auch wenig Sinn regelmÃĪÃig Bewegungsfahrten machen zu mÞssen.
Elektroantrieb.
Thema Frontscheibe. Habe gerade am Donnerstag auch eine neue Scheibe einbauen lassen. War ein Riss durch einen "Mutterschlag". Zumindest glaube ich dass es eine Mutter war da diese unten in der Abdeckung drin lag. War eine M6 die da wohl eingeschlagen ist. Genau oben an der Kante vom Dach zur Scheibe. Habe am Montag beim Scheibenspezialist einen Termin gemacht und am Donnerstag dann einbauen lassen. Gesamtpreis incl. Einbau und Steuer 265⎠fÞr den Golf 6 . Arbeit top. Man konnte dabei sein und zusehen. Alles schÃķn sauber gemacht worden und konnte nach ner kleinen Wartezeit dann wieder fahren. Scheibe ist von Pilkington also MarkenqualitÃĪt. War nicht das erste mal dass wir bei der Firma waren und alles top lief.
SchÃķn fÞr dich
Macht betriebswirtschaftlich keinen Sinn.
In der Zeit wo ein Fachmann das Teil fertigt, kann er mehr WerzschÃķpung an anderen Fahrzeugen erzielen.
FrÞher haben wir vieles gemacht, was heute out ist... BremsbelÃĪge aufgenietet, Wasserpumpen und Anlasser repariert, ect.
Ich frage mich warum das nicht irgendwo angezeigt werden kann wenn der Partikelfilter gerade regeneriert wird? Dann wÞsste man das man den Motor nicht ausschalten soll, fÃĪhrt noch eine Runde bis das Licht aus ist und alles wÃĪre erledigt
Der verbamd deutscher Automobilhersteller meint, ekne solche Regenerationsleuchte wÞrde den Verbrauher verunsichern. Also hat man sich darauf verstÃĪndigt, diese Leuchte wegzulassen. Ein Schelm wer bÃķses denkt... Nicht, dass man lieber mehr DPF verkaufen will, weil der Kurzstreckenfahrer seinen Filter ruiniert.
Erkennen kann man die Regeneration Þbrigens daran, dass die Leerlaufdrehzahl erhÃķbt ist, das MotorengerÃĪusch "ruppiger" ist und das Automatikgeteiebe (wenn vorhanden) hÃĪrter schaltet. Insgesamt aber alles nicht eindeutig, als lÃĪsst das Auto einen im Unklaren.
@@rob9514 Im LKW haben wir diese Leuchte! Und genau dafÞr, dass wir dann nicht neben Brennbaren stehen bleiben , und auch den Abbrandvorgang nicht unterbrechen dÞrfen.
Aber der normale Kunde lÃĪsst sich ja alles gefallen. Sogar E-Autos!
Dem stimme ich voll und ganz zu !
WARUM einfach wenns kompliziert auch geht.
Viele Leute wÃĪren beunruhigt. Das wollen Hersteller unbedingt vermeiden.
Beim Octavia 1Z ist der Leerlauf erhÃķht, wenn er regeneriert.
fÞr Kurzstrecken im Ort nehme ich die ZwiebacksÃĪge (-> 50er !)
Das Spezialwerkzeug kommt aber von Bosch. Auch der FordhÃĪndler kauft seine Spezialwerkzeuge bei Bosch auf der seite. Nur mal so als infoð
Bosch Spezial Werkzeuge hieÃen frÞher MATRA, nur so zur Info. Haben auch alle VAG Werkzeuge
@RD-xz7ou es sollte ja heissen, das Ford fÞr das Konto anlegen nichts dafÞr kann, das es so lange gedauert hat. Und ich weiÃ, daà Bosch auch fÞr vw Werkzeug hat. Denn toolnet ist von Bosch und das wird auch fÞr ford angeboten
GerÃĪuschr beim Anlassen, Fredel Fesel - der Anlassjodler ð
15:43 leider ist der KrÞmmer Ãķfter undicht bei den Motoren und dem NachfolgerâĶ.
Beim Caddy Cuud muss die komplette Vorderachse angehangen werden um den KrÞmmer zu ersetzenâĶ. Keine Dichtung einzeln bei vw zu erwerben .. und oem nur inkl. Turbo :( kosten ca 3000⎠beim Caddy
Ich hab mal ein Auto geholt, nachdem das Bremspedal durchgefallen war. Vorne links innen der Bremsbelag samt TrÃĪgerplatte verschwunden und der Kolben soweit abgenutzt und aus dem Zylinder gezogen, so dass die BremsflÞssigkeit raus gelaufen ist. Laut der Fahrerin nie irgendwas gemerkt oder gehÃķrt.
Frauen halt ð. Kenne ich zu gut, die merken oder hÃķren nie was wenn es ums Thema Auto geht. ð
Das war wieder eine interessante serie uns lustig zum lachen bei den beiden das immer was zum lachen dabei sind zwei da sind aber eine interessante serie hier ist das aber daumen hoch auf beiÃen mir auf die millionenðð ðŪ
Hatte ich bei meinem ehemaligen A4 2.0 das selbe. Beim Ausbau ist der Werkstatt noch dabei ein Stehbolzen abgerissen der zum GlÞck schadlos ausgebohrt werden konnte. Habe glaube circa 1200 Teuro bezahlt. (VW Werkstatt)
Zu den Bremsscheiben. Ich hatte mal eine Toyota Celica Turbo 4WD (ST165) Bj. 1988. Da ist mir beim Runterbremsen aus hÃķheren Geschwindigkeiten ein zunehmendes Schlackern im Lankrad aufgefallen. Bei der Nachsicht sind in den vorderen Bremscheiben Risse aufgefallen. Durch die zunehmende Hitze beim Bremsen haben sich die Risse vergrÃķÃert und somit das Schlackern verursacht. Neue Scheiben mit BelÃĪgen drauf und nach kurzer Zeit sind auch diese gerissen. Warum war damals nicht zu klÃĪren.
Der Trend geht ganz klar zum Drittauto.
Eins fÞr die Langstrecke = ein Diesel
Eins fÞr die Mittel Strecke = ein Benziner
Eins fÞr die Kurzstrecke= ein Elektro
FÞr mich ist das absolut einleuchtend ðð ð
1:54 Der Bremsentyp sollte Lotto spielen, so viel GlÞck wie er bisher hatte.
Um von der HaustÞre zur Garage zu kommen ist ein Elektroauto wirklich super! ð
Jetzt stell Euch mal nicht so an wegen der gerissenen Bremsscheibe. ð
In manchen LÃĪndern wird sowas geschweiÃt.ðððððð
Warum? Bis dahin schaffen es die Ersatzteile gar nicht. Also muss man kreativ sein. Da sagen ich wieder, TÃV sei Dank.ð
Tolles Video.
Zeitwertgerechte Reparatur.
Beim schweiÃen besteht die Gefahr des verziehens. Bei hÃķheren Geschwindigkeiten, ab ca. 20 km/h, kanns passieren daà die Scheibe beim bremsen schlÃĪgt, bzw. stark ruckelt. Deshalb ist kleben immer die besserere Option....ist zumindest meine Erfahrung. ð
Ganz genau! Immer diese geldgeilen WerkstÃĪtten! Mal kurz ne Raupe Þber die Risse geschweiÃt, die paar Riefen mit der Flex abgeschliffen, und das Ding ist wieder wie neu! ðĪ
@@siegfriedseidl8615, auf den StraÃen Afrikas sind solche Geschwindigkeiten ein TrÃĪumchen ðund selbst wenn sie schneller fahren, schlÃĪgt und ruckelt es an allen Enden und Kanten, da fÃĪllt die geschweiÃte Bremse kaum ins Gewicht ð
auf straÃen wo du mit 40 schon Þberall aufsetzt und die Ãlwanne verlierst?
wirst ja eh kaum schneller als 20, also arschlecken. ^^
schneller als Kamel oder Esel.
Den Raucherzeuger habe ich unter anderem Label auch schon irgendwo anders gesehen.
Irgendwas mit Muhammed Ali von Federal Express oder so.
Zu DDR-Zeiten durften nur Kfz-Meister an Bremsanlagen ran.
Warum darf das heute jeder?
Werden dadurch Sicherheitsaspekte
bewuÃt vernachlÃĪssigt?
SchÃķnes Video und wieder was gelernt. Was ist eigentlich mit eurer alten Endoskop Kamera ?
11:00 Scheine, kleine Sonne!
Ich vermisse Werner.
Ja, Werner ist Legende. Find ich auch sehr schade ðĒ
Warum Þberhaupt kurze Strecken mit einem Auto, ich nehme dazu das Fahrrad (nicht elektrisch) oder geh zu FuÃ, ist viel gesÞnder sich Ãķfter zu bewegen!
Kurzstrecken sind auch 12 km da fahre ich lieber mit dem Auto auf die Arbeit. Leider gibt es in der Eifel keine gute Busverbindungen bei Schichtarbeit.
@@Forddriver-16V
Bin 1985 und 86 mit dem Fahrrad von WÞrselen nach JÞlich, mit dem Fahrrad gefahren bei jedem Wetter, waren 25 km eine Strecke, danach bin ich nach JÞlich gezogen, dann waren es nur noch 6 km pro Strecke.
â@@Forddriver-16VIm Odenwald genau so.Schichtarbeit 15 km.Einfach..
ja der Simmering, Simmering das ist der 11. Gemeindebezirk von Wien.
Zu den Windschutzscheiben habe ich auch einen Hammer... Ich fahre einen Opel Signum BJ 2006 da habe ich einen Steinschlag im Sichtfeld. Eine Originale WSS kostet bei Opel dafÞr ca 1200âŽ
Ich bin aus allen Wolken gefallen als ich den Preis gehÃķrt habe...
schlieà ne Teilkasko ab. Dann zahlen die das
@Naburish klar, aber 1200⎠fÞr eine WSS fÞr ein Auto das 18 Jahre alt ist...
Dann hoffe mal, dass Du keine "All-incl-Scheibe" hast. Denn die habe ich nÃĪmlich am W176 (und hege und pflege sie so weit es nur geht und prÞfe auch nur die kleinsten Splitter. Der hat Wischersensor, Scheinwerfersensor, Automatischen Abblendspiegel, Front-Abstandsradar). Da kostet dich eine neue Scheibe locker 2.500 ⎠bis 3.000 ⎠mit Einbau.
@@sashapilz6653 ja wenn du keine Ahnung hast zahlst du schon so viel Geld ðĪĢ
Die teuerste Markenscheibe in 1A ErstausrÞsterqualitÃĪt kostet fÞr deine Tonne 371 âŽ. Genau die gleiche die Mercedes dir auch nur einbaut ðĪĢdazu kommt noch fÞr 40 ⎠eine Packung Scheibenkleber und das wars. Macht unterm Strich 411 ⎠Den Rest bis zu den 3000 ⎠bringt der Autohaus-Inhaber im Ãķrtlichen Puff durch ðĪĢ
Das ist die RealitÃĪt, woher ich solche Weisheiten kenne ? Weil ich Karosseriebauer bin und stÃĪndig Glasscheibchen mit der "Goldkante" verbaue ðĪĢ
Im Einkauf kaufen die die Dinger fÞr nen Appel und nen Ei ein, zur SÞnde reifen sie dann auf dem Weg bis vorne zur Kasse wenn du dann deine Tonne abholst. Ist halt so...
Ich kaufe in meinem Autohaus wo ich arbeite keine Ersatzteile fÞr mein Auto, ich hab ja auch keinen Riss in der SchÞssel ð Sagt wohl alles oder ? ð
Hatte mal das Problem mit einem Ford Focus mit vollem Partikelfilter und Totalausfall. Der Motor ging auf der Autobahn, linke Spur bei ca. 130 km/h aus. RÞberziehen bei leichter Steigung ohne Kraftzuvur ein Himmelfahrtskomando und zum guten Ende gab es an diesem AutobahnteilstÞck keinen Seitenstreifen. Das wÞnsche ich nicht mal meinem ergsten Feind. Ford reagierte mit einem Kostenvoranschlag von Þber 2800,- ⎠ohne Personaleinsatz. Der Ford wurde daraufhin vom ADAC bis nach mir nach Hause geliefert. Dort haben wir dann selber Hand mit einem Hilti und 18er Steinbohrer das ganze Keramik samt Ruà raus gebohrt. Auspuff wieder angeschlossen und noch 17 Monate gefahren und danach verkauft (eingehandelt). Das Auto hat simit noch 4000 MÞcken gebracht und fÃĪhrt warscheinlich noch weiter in Afrika. Ja ich weiÃ, ich bin eine "Umweltsau und Luftverschmutzer", aber die in Afrika dann aber auch, und der AutoverkÃĪufer der den wissentlich nach Afrika verschippert hat dann auch. Wie sagt man so schÃķn: "Wir sitzen alle in einem Boot".
Ihr habt den Brief noch nicht fertig gelesen ... ð Der Kunde wollte die doch als Andenken im GefÃĪngnis haben... (Oder spÃĪter wieder montieren) ... Die Min Marke war sicher nicht mehr sichtbar ...
Haha. JÞrgen kennt natÞrlich das Modell und den Preis ð
GrÞÃe aus Oberbayern, schaue fast jede Folge von euch, weiter so.
Ich schlieÃe da gerne an, lebe auch in Oberbayern.
Wenn der Sensor nur einen Anschluss hat ist es Relativdrucksensor, der gegen Umgebungsdruck misst.
Der Preis fÞr die Frontscheibe ist noch ein Schnapper. Ich hab nen Ford mit Frontscheibenheizung.....da kostet so ne Scheibe mal locker 2K....(wenn man die in der Werkstatt machen lÃĪÃt).
Oder jemanden mit Drehbank kennen ð
Das Spezialwerkzeug ist kein Hexenwerk!
Adnan bester Mannððð
Ach Herr Parsch! 2:55 muss man denn Alles noch mehr kaputt machen ? !
Ich hÃĪtte gerissene Scheibe u. Sattel als KuriositÃĪt aufgehoben fÞr Anschauungsuntericht ð
VG âðâĪð
Liebe Auto Doktoren , dies Werkzeug kostet ca. In der Herstellung mit einer CNC Maschine mit Material und VergÞtung nicht zu vergessen Programmier Zeit ( 15 bis 20 Minuten) der Preis wÃĪre dann 10,- bis 20,- âŽ. Sobald man CNC Maschinen einsetzt verringern sich die Herstellungskosten um 80%. Ich war CNC Fachkraft.
Das zeigt, dass du keine Ahnung von der Fertigung hast. mit 10 bis 20 Euro bekommst du mit MÞhe das Material fÞr die Halbzeuge bezahlt.
15min berechne ich dir fÞr Angebotserstellung und Rechnung schreiben etc. Und welcher Betrieb bietet denn einen FrÃĪser/Dreher samt Maschinenzeit fÞr unter 100 Euro/Stunde an?
Mit 20 ⎠pro StÞck kommst du hin, wenn du billigsten Stahl ohne anschlieÃende OberflÃĪchenbehandlung nimmst und mehrere Hundert StÞck in einem Rutsch in Indien oder China fertigen lÃĪsst. In Deutschland darfst du alleine fÞr die Galvanik in etwa so viel bezahlen.
@@danielrauer5864 Einer, der seine Leute/Maschinen ansonsten im Moment nicht ausgelastet bekommt. ð
Wenn der FrÃĪser/Dreher gelangweilt vor der Maschine steht, bringen sie schlieÃlich 0âŽ/h ein und loswerden geht auch nicht so schnell. Darauf verlassen so jemanden zu finden sollte man sich natÞrlich nicht, aber es kommt durchaus vor.
â@@rob9514 Automatenstahl Rundstahl Blankstahl Rund Rundprofil 11SMn30 h9 Zerspanung 1 Stange 50 mm Durchmesser LÃĪnge 2000 mm 129,99 ⎠werden ca 15 Teile gefertigt ( habe Einzelteile geschÃĪtzt anhand des Video) an den Beispielen Koste das Teil 8,66⎠. Von diesem Werkzeug sind mindestens 100000 StÞck gefertigt und da kauft man keine Heimwerker Mengen, sondern Stangen die 6000 mm Lang dann gibt es nochmal einen Mengen Rabatt. Haben sie schon einen CNC Automate Programmier und eingerichtet? Ich habe es getan.
SchÃķnen Feiertag!
In der nÃĪchsten Star Trek Serie wÞnsche ich mir einen Bordingenieur, der so direkt wie Scotty ist und StÃķrungen am Warpantrieb beschreibt wie JÞrgen MotorschÃĪden. "Das klingt so Wobb-wobb-wobb-wobb und dann romprompromp!"
und er kann die grÃķÃten Reparaturen in 10 Minuten erledigen, was sonst 3 Wochen gedauert hÃĪtte. LOL
@@MatthiasMaas-kq7wx Und ab Folge 10 der Serie: "Scotty hier ist der Captain. Wir sind auf dem Mond gelandet, wir haben am Impulsantrieb unseres Shuttles so ein GerÃĪusch so ein "Wuuuuuuh!", hast du eine Idee was das sein kann?" "Nein Captain, hab ich noch nie gehÃķrt. Geben sie mir 10 Minuten, dann ist es weg."
Das ist Wahnsinn was Frontscheiben kosten.
Ich habe einen Ford Focus MK3 Facelift, mit Regen und Lichtsensor in der Frontscheibe.
Die musste vor kurzem neu, wegen einem Riss Þber den Sichtbereich.
Die hat 2300âŽ, mit Einbau gekostet bei Carglass, gut das das die Versicherung zahlt.
Ersatzteile sind ja generell teuer geworden, aber das ist wirklich viel. War die Frontscheibe elektrisch beheizbar?
@@alexandernoe1619 ja das auch
@@SebastianHeyman Danke. Ich frage, weil mein Superb 3 auch alles hat: Elektrisch beheizbare Frontscheibe, Regensensor, Lichtsensor, 360 Grad-Kamerasystem, wobei 1 Kamera da beim Regensensor sitzt...
Ich hab bei sowas immer den Eindruck, dass es nur teuer ist weil es eh nur die Versicherung bezahlt ð
@@CurryKing83 Die Preisentwicklung ist bei normalen Ersatzteilen, die man selber bezahlen muss, auch sehr unschÃķn. NatÞrlich kann es sein, dass bei Versicherungsleistungen nochmal eins oben drauf gesetzt wird, aber auch bei normalen Reparaturen sind Ersatzteile teuer geworden.
Sind doch nur noch 235.000 bis zur Million. Ich hab nicht mal ein Zehntel davon. (ichheuljetzt).
Spezialwerkzeug, da kann ich ein Lied von singen, in D-Dur. Aber seit ein paar Tagen habe ich eine "Bearbeitungsmaschine", sprich Drehbank mit FrÃĪseinrichtung.
Weiss zwar noch nicht wie man damit umgeht, aber Werkzeug bauen (oder Hilfmittel) wird sicher spassig.
Was fÞr Videos machst du, Autoreparatur?
@@QQ-kf7cs NÃķ. MotorrÃĪder, hauptsÃĪchlich die ÃĪlteren, Vergaser und so.
@@NiceIce36 Ah, schÃķn, aber kleine Gemeinschaft.
Ihr kÃķnnt einen Spezialwerkzeug-Verleih aufmachen.
08:30 Die Aussage, dass sich Partikelfilter im Stadtverkehr nicht richtig regenerieren, ist vor allem bei VAG-Fahrzeugen nicht richtig. Ich habe bei meinem, mit EA288 evo, schon mehrere Regeneration mit VCDS aufgezeichnet, nicht nur im Stadtverkehr, sondern sogar im Stop and Go, und das funktioniert einwandfrei. Es dauert aber von Anfang bis Ende etwa 20 Minuten, davon 8-10 Minuten zum Aufheizen. Wenn man also das Auto oft schon nach 10 Minuten abstellt, dann funktioniert es wirklich nicht. JÞrgens Beispiel mit dem BrÃķtchenholen stimmt also schon. Aber Stadtverkehr per se ist fÞr die Regeneration kein Problem.
DummschwÃĪtzer. Dein illegales VCDS zeichnet nur Mist auf. Eine richtige Regeneration findet im Kurzbetrieb nicht richtig statt, da der Motor weder auf die nÃķtigen Drehzahlen, noch auf die Temperatur kommt. Also KÞmmel, Klappe halten.
Da kann ich nur zustimmen. Macht meiner auch besonders gerne aufn Hinweg zur Arbeit kurz vorm Zielðð Gut dann halt noch ne Ampel weiter und dann ist der auch fertig...da fehlt eigentlich so ne Anzeige, die 10km etc vorher bescheid gibt, dann mÞsste sowas nicht immer mitten in der Stadt/Stop&Go sein
@alexandernoe1619 "Es dauert aber von Anfang bis Ende etwa 20 Minuten"... Wenn ich 20min+ in einer Stadt unterwegs bin mit dem Auto, sollte ich besser doch die ÃPV in betracht ziehen.
@thomasanders5290 Das kommt auf die Stadt an. Hat die Stadt eine U-Bahn, dann ja. Besteht der ÃPNV aus Bussen, die auch nur im Stau stehen, dann eher nein.
Nein. Dein Illegales VCDS zeigt dir nichts richtig an und Regenerieren geht damit auch nicht. Du kommst in der Stadt nicht auf die Temperatur die der DPF braucht und erreichst nie die nÃķtigen Drehzahlen. Das was du machst, schadet deinem DPF, der AnsaugbrÞcke und dem AGR nur. Typischer Fall von ahnungslosem Vollidiot.
Die Bremse solltet ihr mal zur Berufsschule schicken-damit sie das sehen, welchen Fusch die Amateure machen...
Wer sagt, dass das ein Amateur warð
@@thomaskirberger Weil er ganz bestimmt keinen Gewerbeschein oder einen Meisterbrief hat. Und auch noch dÃĪmlicher ist als so mancher "Hobby-Schrauber". Denn: Kein Hobby-Schrauber wÞrde so etwas machen (eine defekte Bremse zu montieren).
Es hat ja auch nichts mit persÃķnlichem Ermessen (des Technikers) oder "Pi-mal-Daumen" zu tun (nach dem Motto: Sparen wir noch etwas und schonen die Umwelt, indem wir die Bremse mit der DrahtbÞrste etwas nacharbeiten).
Es steht fest, dass die Bremse defekt ist und so NIE hÃĪtte verbaut werden dÞrfen. DafÞr gibt es sichtbare, fÞhlbare und messbare Werte. Und das ist auch GUT so.
Ach, die Bremscheibe ist doch noch voll gut. Bischen mit Schmiergelpapier drÞber, und die schaut wieder wie neu aus.
Erst wenn sich so ein Ding festfrisst und deshalb abreisst, klappert es halt bischen beim fahren. Wenn dann noch der Bremszylinder platzt, kann man doch immer noch rein meschanisch mit dem HAndbremshebel bischen langsamer werden. Aber man sollte spÃĪtestens dann sehr vorrauschauend fahren.
Solange noch mindestens eine Bremse irgendwie noch bremst, muss man doch nicht unbedingt das gute StÞck ind ie Werkstatt bringen. Sollte man allerdings abe rauch nicht auf die nÃĪchste TÃV-Plakette hoffen. Die lassen einen damit erst garnicht mehr vom GehÃķfft runter. Sowas von kleinlich sind die....
Das ist doch nachhaltig /Ironie off
Ich hoffe das ganze war Sarkasmus von dir Erwin ansonsten gute Nacht wenn du mit so etwas freiwillig weiterfahren mÃķchtest
Und genau das braucht mein Ford jetzt auchð. Das ist leider eine Krankheit bei dem Kuga DM2 AWD. Was kostet die Reparatur?
Und die Ãlwanne an dem Doppelkupplungsgetriebe ist gerne undicht. Da muss zusÃĪtzlich laut Ford Technische Serviceinformation ein kleines bisschen Silikondichtmittel auf den Bereich der GetriebehÃĪlften unten zur Gummidichtung aufgetragen werden.
Also fÞr Risse in der Bremsscheibe hab ich seinerzeit (verjÃĪhrt) mit einem Benz 509 LKW von neuen Scheiben weg gradmal 3 Wochen gebraucht. Und nun? Amazon Spar-Abo Bremsscheiben alle 2 Wochen?
habt ihr da mal drei versuchsaufbauten
habt ihr da mal ein explosions motor
fÞr die ganz kurzen strecken hat man damals das auto stehen lassen und ist zu fuss gegangen oder mit dem fahrrad gefahren. da brauchts kein E-auto.
Das nÃĪchste mall Zweistimmig und als Kanon bitte :-)) herzliche GrÞsse an euch beiden
Hi ihr beiden, sollte Herr Faul irgendwann einen Rollator benÃķtigen, bitte keinen TFSI VW TSI und keinen 3 Zylinder und Zahnriemen im Ãl...ððšâĪïļâĪïļâĪïļð
Ein sehr gutes Video sehr interessant ðððððð
Wo hat Herr Parsch diese tolle Brille gekauft oder was ist das fÞr eine Markeðð
Dein Augenoptiker kann Dir bestimmt weiter helfen. Der hat auch Klo Brillen.
Die Brille ist vom Kloptiker aus Gaggne
Fabucar-Shop. Wo sonst ?
Ich repariere auch Autos, zwar nur so aus Hobby, aber die Scheiben gehen ja noch. Mir kam mal ein Freund mit seinem GTI und meinte ich solle mal drÞber schauen wegen TÞv. Aber die Scheiben, hatten auÃen noch gute 6mm ðą aber am Innenkreis, waren es nur noch 1,5ðĪŪ. Ich hatte ja auch schon viel gesehen, aber das hat mich umgehauen.
Kenne ich. Hatte ich selber auch mal. Ich hab diese Antiquietch Bleche nicht montiert. Da ist der Bremsbelag dann sehr wahrscheinlich etwas verdreht und hat die Scheibe hohl geschliffen.
Hallo liebe autodoktoren, welches Fluid benÞtzt ihr fÞr eure Nebelmaschine?
Das Bild von der Bremsscheibe erinnert mich an den Kanal âJust rolled inâ (glaub aus Canada ist der). ðŪ
Just Rolled In , da gibts noch weitaus schlimmere Sachen mit denen die Leute dann wieder vom Hof fahren und das nicht reparieren lassen.
@
Stimmt!!!!
Just rolled in heiÃt er, danke, ich korrigiere es!!!
â@@MrBlingBlingNr1Jo, was man da sieht, da rollen sich einem die FuÃnÃĪgel auf. Das ist echt LebensgefÃĪhrlich was da auf den StraÃen rumfÃĪhrt.
just rolled in / customer states...guck ich auch oft..geile sendung...besonders witzig..costumer decline repair ð und fÃĪhrt vom hof
ââ@@MrBlingBlingNr1
Ich glaube unverbindlich das der in den USA liegt, aber vom gesamten Kontinent Einsendungen verwendet.
Es gibt zwar auch so ne Art TÃV dort, aber das Land ist riesig die Verantwortlichen eher entspannt solange nichts passiert, dann wirds allerdings sehr teuer.
Das Problem ist,das Reparaturen im Allgemeinen ziemlich teuer sind und sehr viele Betroffene schlicht das Geld fÞr seriÃķse Reparaturen nicht haben, dann wird sehr kreativ gemurkst das solche Bilder entstehen.
Die Menschen sind wegen der riesigen Distanzen auf einen fahrbaren Untersatz angewiesen, egal wie....ist oft lebensgefÃĪhrlich und die TodesfÃĪlle sind im Vergleich exorbitant.
Habe mir mal ein Winterauto gekauft Micra K10 mit frischem TÃV und nach ca 200 km machten die bremsen GerÃĪusche so ein surren es stellte sich raus das die Bremsscheiben nur noch so dick wie Alufolie war teilweise fehlten schon Ecken vor allem komplette bremse inkl.scheiben kosteten damals 60⎠ich frage mich wir der Wagen damals TÃV bekommen hat
TÃV bekommt man immer! Ist halt ne Marke, kein Sicherheitsgarant mehr...
4:48 der TellerwÃĪscher-Lenkraddreher
ðĪĢðĪĢðĪĢ Dann ist der wenigstens sauber..... ð
hass ich das wenn das leute bei meinem leder lenkrad machen
Ist die g-klasse-scheibe Schusssicher?
SchÃķn mit Hammer auf Sonic Wagen ðwas machst Du Hauptberuflich?
FÞr jede Marke braucht ihr bald einen eigenen Container vor der Werkstatt, fÞr Spezialwerkzeug.
Ich finde,daà die Bremsscheibe noch geht... man darf natÞrlich nicht sinnlos wie Parsch mit dem Hammer die Scheibe kaputtschlagen
Bevor man bis zum brems Kolben kommt muss das doch schon GerÃĪusche gemacht haben wie ne alte lock. Ich verstehe nicht wieso das nicht aufgefallen ist bevor der Kolben da drann gekommen ist
Diese Simmerringe vom Ford: Volvo V40 hat das selbe Problem.
Diese Modelle / Baujahre von Kuga, Focus, Mondeo mÞssten ja auch noch aus einer einer Kooperation mit Volvo stammen -- "wenn ich mich nicht tÃĪusche." Bitte natÞrlich um Korrektur, falls nicht...
@@sashapilz6653 Genau so ist es. 2015 war das noch so. Die beiden haben ja schonmal einen V40 auseinandergenommen. Da stand Þberall FOMOCO auf dem Lenkrad und irgendwelchen Teilen aus dem Armaturenbrett.
Ein Frage hab ich. FrÞher wurden die Aufnahmen mit dem Endoskop auf dem kompletten Bildschirm Þbertragen. Nu ist das nicht mehr
Der Praktikant wurde gefeuert.
Wo endet fÞr euch die Kurzstrecke?
Ja, diesen Preis fÞr die Frontscheibe spÞre ich jetzt bei meinem neuen Versicherungsbeitrag fÞr 2025.
Und ich auch... wird trotz SF-ErhÃķhung (also Verbesserung um +1) so wie sÃĪmtlicher Rabatte (mehrere Versicherungen) fÞr mich und meinen kleinen Racker (W 176) vermutlich bis zu 200 ⎠teuerer
Ich habe mal eine Frage.
Kann man das spezial Werkzeug, nur an diesem Modell von Ford einsetzen, um den Simmerring zu tauschen oder nur bei bestimmten Modellen oder geht das bei jedem Modell von Ford?
Weil 215 Schleifen sind ja so schon viel. Aber richtig viel, wÃĪren es ja, wenn es nur bei bestimmten Modellen gehen wÞrde.
Und noch mehr richtig viel, wenn es nur bei diesem Modell funktionieren wÞrde.
Auch bei vielen weiteren Ford Modellen verwendbar die Allrad haben,Mondeo,S-Max ,Galaxy, Edge,
20:30 ok verstehe .. spezialwerkzeug, aber mal im ernst, ruf beim klotzki an der dreht einem das in 20 minuten zurecht. beide teile. es sieht fÞr mich auf den ersten blick nicht groÃartig kompliziert an das ford sich dafÞr 18 tage zeit lÃĪsst das zu schicken.
Bosch verschickt das. Hergestellt in Italien oder Ungarn usw. Eine Ford Werkstatt muss genauso lange warten wenn das Werkzeug nicht auf Lager bei Bosch liegt,und erst noch angefertigt werden muss.
Wejen demm Spezialwerkzeuch ruft'r ens beim Strunk in Nippes ahn und saach dÃĪmm, dat hÃĪ sich dat Dingen ens leihe kann - jejen en kleine Spend'ðĪĢ
Das mit der Mille Abonnenten dauert doch viel zu lange, schaut doch am besten, dass ihr gleich auf die 2Mille geht. ð
Ich habe zwar auch nicht viel Ahnung von Autos, aber wÞrde ich beim Auto die Bremsen machen, wobei mir die Bremsscheiben nicht mehr geheuer vorkommen, dann wÞrde ich mir jedenfalls Scheiben und KlÃķtze kaufen und alles komplett machen.
Das was der gute Mann da gemacht hat, ist Russisch Roulette auf der StraÃe spielen.
Damit gefÃĪhrdet er nicht nur sich selbst, sondern auch andere unschuldige Passanten.
Wenn dem damit ein Unfall passiert wÃĪre, wo man ihm hÃĪtte nachweisen kÃķnnen, daà der Unfall nicht passiert wÃĪre, wenn er die Bremsen richtig gemacht hÃĪtte, oder die Arbeit einer Werkstatt machen lassen hÃĪtte, dann wÞrde er bei PersonenschÃĪden jeglicher Art, seines Lebens nicht mehr froh werden.
Als erstes sollte ihm ja mal "Gewerbe-Lizenz" zur AusÞbung der TÃĪtigkeit und der Meisterbrief entzogen werden. Das wÞrde ja vorerst reichen. Dann soll er sich erneut bewÃĪhren, indem er eine PrÞfung ablegt und ihm beides (Meisterbrief und Gewerbelizenz) unter Vorbehalt (beispielsweise fÞr die Zeit von einem oder zwei Jahren) erteilt werden.
Also sozusagen eine Art "MPU" oder Vorwarnung auf eine drohende "MPU" (nur eben fÞr Auto-Mechaniker und Unternehmer / Gewerbetreibende).
Bei einen Kombi den ich hatte war Frontscheiben Heizung und Kameras und so mit drin..da hat die neue Scheibe 1800 euro laut Werkstatt gekostet , allerdings mit wechseln
Bei allem VerstÃĪndnis 6- 8 Stunden fÞr den Ausbau des KrÞmmers sind vÃķllig Þberzogen.
Ãbrigens, Metall dehnt sich bei WÃĪrme aus...
Und "Spezial-"werkzeug hat es schon imner gegeben, da die Hersteller selbstverstÃĪndlich in erster Linie ihre Wartungsbetriebe im Blickfeld haben.
Also die schÃķne Bremsscheibe. Echt jetzt. Ihr mÞsst schon etwas ressourcenschonender arbeiten. Da hÃĪtte man doch ein bisschen was schweiÃen kÃķnnen. ;)
Zeitwertgerechte Reparatur ð
Was ist das mit Abstand beste Fahrzeug fÞr Kurzstrecke?
Das Fahrrad natÞrlich. Wobei es je nach persÃķnlicher Ansicht fÞr alles das beste Fahrzeug sein kann. Ich benutze es auch fÞr die meisten Strecken, wo Otto Normalmensch gar nicht auf die Idee kÃĪme, das Fahrrad zu benutzen.
Ich hab auch einen alten 2L Diesel und will den noch so lange am Leben halten, wie mÃķglich. Deswegen vermeide ich geradezu religiÃķs Kurzstrecken und benutze den am ehesten fÞr richtige Langstrecken, fahhre allerdings so einmal die Woche eine 50km Tour gegen StandschÃĪden. Wirklich brauchen tu ich den nur 1 bis 2 mal im Jahr, aber ansonsten ist es ein schÃķner Luxus, ein Auto bereit zu haben, wenn es nicht Þberlebenswichtig, aber doch mal ganz praktisch ist.
Kenne mich bei Ford Originalwerkzeug nicht aus, aber kÃķnnte mir gut vorstellen, dass es von dem Werkzeug nachbauten deutlich gÞnstiger und schneller zu liefern im Internet gibt. Hat da jemand Erfahrungswerte?
Das Spezialwerkzeug kann man auch kostengÞnstig leihen online.....
KostengÞnstig? Bei Ford!? Haha. Was bedeutet denn gÞnstig? Man muss eine jÃĪhrliche Pauschale von ungefÃĪhr 500⎠zahlen um am Ford Spezialwerkzeug Leihprogramm teilzunehmen zu kÃķnnen. Plus Kosten pro Werkzeug. Wobei nicht alle Werkzeuge mit drin sind.
BrÃĪuchte mna nicht nur nen fÃĪhigen Zerspaner um sich das 200⎠Werkzeug bauen zu lassen?
Maà nehmen und abdafÞr?
Je nach SeriengrÃķÃe wirst du da auch nicht billiger sein. Meine Vermutung ist, dass Ford hoffte, dass der Kunde zu Ford selber geht.
Wenn du bei einer K1200 das Hinterradgetriebe wechselst, musst du eine Plastikkappe anbohren, rauszerren, entsorgen..neu kaufen inkl. Versand ca 20 Euro Es gab mal eine Zeit, da konnte man Abdeckungen abnehmen und wieder einklipsen. GsD mache ich an der 18 Jahre alten MÃķhre alles selbst. OBD Scanner/Endoskopie etc kosten nicht die Welt.
Geile Videos Man kann immer was lernen