@@mojsprzet8582 za dużo dawkę masz podkręcona. Nie radzi sobie ze spaleniem tego wszystkiego i się dławi. Do traktorpulingu może być ale do pracy w polu chyba chmura czarnego dymu nie jest potrzebna. Ujmiesz dawkę ciśnienie na turbo spadnie ale efektywność pracy silnika wzrośnie. Diesel musi dymić ale nie kopcić jak lokomotywa. Uprzedzam odp. To nie jest hejt. Tylko teleporada 😄😄😄
Ja każdy z korpusów przetaczalem bo tam gdzie chodzi iglica i po tylu latach pracy robi się wgłębienie i to już zmienia pracę iglicy widać poprawę. Pozdrawiam
@@mojsprzet8582 Kiedyś podpytywałem Cię o montaż pompy z C385 do C360. Nie założyłem jeszcze tej pompy i teraz gdybym założył razem z końcówkami od 80 to nic nie trzeba by przestawiać w pompie...?
Miałem w c360 turbinę k14 od 2012 roku w zeszłym roku zdjąlem bo gubiła cisnienie oleju silniczek po tylu latach nadal chodzi ładnie nie ma żadnych problemów wynikających z słabej kompresji
Końcówka andoria ustawiona na 163 pojezdzilem 2dni i z powrotem sprawdzane ciśnienie 150 jaki może być tego powód? Jakie mogą być konsekwencje gdy kreska na końcówce nie pokrywa się z kreską na obudowie wtrysku może z rana ciężej odpalać? Można to rozkrecic i ustawic na ten znak bez żadnego próblemu? Druga sprawa to zdemontowałem zaworek przelewowy z pompy dmuchnięcie z płuc i przepuszcza dołożyłem sprężyne i już nie przepuszcza ale za to ciezko pali a przed tem dobrze palił. Zmienilem na slabsza sprezyne co przepuszczala i pali dobrze. Mozliwe ze pompa juz wypracowana?
Ach ta smuga ciemnego dymku przy przegazówce 😉 zajebioza, no i znowu ból dupy będzie miał koleżka rey i robiony siatą boś majster silnika nie skatował, ani ci żadne koło nie odpadło. No daj spokój tak się nad głąbami pastwić 😁 na 1 kwietnia musisz coś porządnego wymyślić 😝
Polece ci zmywacz do hamulców w bańce 20 litrów do wstępnego umycia jakiś części zamiast używania ciągle tych w sprayu. Jeden taki baniak 200zł a wystarczy na dobre pół roku
Trochę źle ustawiłeś te końcówki aby były prawidłowo o ⅛ obrotu musiałbyś ten rowek przesunąć w lewo. Ale taka różnica nie powinna mieć negatywnego wpływu na pracę. Nie myślałeś żeby założyć do tej sześćdziesiątki pompy wtryskowej Motorpal z regulatorem ciśnieniowym dawki z Ursusa serii 10xx ? W u 1614 przez krótki czas miałem założoną zwykłą pompę bez regulatora bo wlasciwa była na regeneracji. Kopcił mocno na czarno i dużo więcej palił. Moc była podobna.
Dlaczego źle? Otworki wyglądały, że są tak samo. Nie mi nie przeszkadza że zadymi trochę, spalanie 12/14 litrów na hektar z 4 skibami to optymalnie według mnie
Majster mam pytanko, bo mam c4011 po remoncie wymienione głowice, zestawy, wałek rozrząd i traktor po 5 motogodzinach stracił kulturę pracy zaczął nierówno pracować jak silnik nie ma obciążenia do jest takie dryń, dryń, dryń i na począdku wali chmurę siwego dymu, a na wolnych obrotach granatowym sadzi dymem. A jeżeli ma obciążenie, to taki popiołkowy, bo taki ma być. Wiesz majster, czego może być to przyczyna?
Cześć może ty mi poradzisz mam zetora 7745 turbo po remoncie nowe zestawy naprawcze czeskie szlif wału panewki pompa zawór nowe a ciśnienie oleju 4 na zimnym i 2 na rozgrzanym, jakiej grubości dołożyć podkładkę by podnieść ciśnienie ? A drugi problem to że ciężko pali jak zimny pompa była sprawdzana nowe rozpylacze ciśnienie ok 170/175 ciężko łapie i kupa dymu przed remontem przy -10 lepiej palił, jak zalapie to już sie rozejdzie trochę na niebiesko dymi na wolnych, nie idzie kąta ustawić ze zamachu po prawdopodobnie jest inne kolo w innym miejscu znaki bite ( na sprzegielku pompy od c360 przeszlifowany by przyspieszyć wyszedł na 22 stopnie i wgl nie zapalił, zostało poprzednie) czuły na gaz jest ale strasznie ciężko pali, doradzisz coś ?
Odnosnie palenia to w zetorze 7745 turbo tzreba sprawdzić wszsytkie wtryskiwacze aby cisnienie było własciwe kształt strugi dobrze rozdrobniony . Ja sie ma dobrze ustawione wtryski to kolej na sprawdzenie pommy wtryskowej montujemu na desce wszsytkie wtryskiwacze trzeba mieć przewody 4 sztuki najdłusze pod każdy wtryskiwac butelka plastuikowa o,5 litra i właczamy rozróśznik krecic okoo 5 minut przerwa 10 minut znowu 5 minut przerwa 10 minut i znowu 5 minut Dawka paliwa na max. . Mieszymy dokładnie z kazdej butelki ile cm 3 poleciało nie powinno być wiekszej róznicy nz 3% jak jest wieksza to pompa do remontu. Zetorki maja tez problem z filtrami i zawórkiem zwrotnu=ym paliwa trzeba dokładnie wyczyscić i doszczelnic bo na zimnym paliwie potrawi podciągac powietrze i nie zapali mozna to sprawdzic na krótko wlewając do litrowej butelki 30*C ropę i podłaczyc weżykiem na zasilanie pompki podjacej wstepnej jak dobrze pali to problem połaczenia zbiornika z pompą . Nieraz tez jest problem z pompka zasilająca żaworki sa wybite i tez słabo zasysa ze zbiornika. Odnosnie oleju to jak na zimnym jest 4 a na ciepłym 2 to po pierwsze pompa ilejowa źle zregenerowana , oraz źle ustawiony zawór przelewowy winien sie otwierac przy 5,5 barach na zimnym wtedy nawet dojdzie do 6,5 bara a na ciepłym bedzie zawsze 5,5 bara dopóki znowu luzy sie nie zrobia i pompka zuzyje
@@rolnikfarmer1631 pompa wtryskowa była u pompiarza sprawdzał i powiedział ze wszystko jest ok wtryski były sprawdzane po wymianie rozpylaczy, nie leją, nie mam problemu z zapowietrzaniem tylko ciężki rozruch a co do pompy olejowej to jest nowa a zawór przelewowy nie jest regulowany dokręcaniem tylko na podkładki jaki był kupiony tak zamontowany nie mam jak sprawdzić na zewnątrz ciśnienie otwarcia
@@marcinm1328 Tłoki na pewno by nie miały wpływu jakby były pomylone od zetora bez turbo bo maja wiekszy spręż . No najwyzej źle pierscienie załozone znaczek TOP jest na dole ale to mało prawdopodobne . Zetory wogóle maja problemy z paleniem przez ten zbiornik na dole , Na piewrszym miejscu jednak sprawdził bym palenie z butelka paliwa zawieszona z 2 metry nad ciagnikiem podłaczona weżykiem na krótko do pompy wtryskowej . Na 99% to jest problem z zasysaniem powietrza pod drodze ze zbiornika
@@rolnikfarmer1631 zestawy były kompletne czeskie Zetor turbo 3 pierścienie, pierścienie napisem do góry Sprawdze w poniedziałek z tą butelką, wszystkie wężyki opaski i podkładki miedziane są nowe akurat filtr paliwa nie zmieniłem bo ma moze 3-4 MSC Przed remontem palił nie najgorzej nawet na sporym mrozie a przy takiej temperaturze jak teraz to od strzała a miał pierścienie pozapiekane i praktycznie brak rys honowniczych
Ile jest bar jest doładawanie przy pełnym boostcie ? Problemem tu jest pompa wtryskowa dająca za małe ciśnienie - aby uzyskać wiecej mocy i mniej dymu - tj zarazem mniejsze egt potrzeba zmienic pompe wtryskową na wieksze ciśnienie - coś może z mercedesa Atego podebrać - wieksze ciśnienie + wtryskiwacze 2 spreżynowe.
@@mojsprzet8582 Nie wiem jak ty ale ja przeważnie wolę jednak bez rękawic chociaż zależy w jakich warunkach i co się robi ale czasem poprostu sie nie da w rękawicach niby to nie składanie procesorów ale jednak klucz trzeba czuć
Może mi podpowiesz co mam nie tak ciągnik dymi mocy mało mała górka na pusto dymi jak by miał 4 skiby tuleje tłoki sprawdzone jest ok nowe pierścieńie glowice sprawdzone wtryski po regeneracji pompa była u 2 pompiarzy niby też ok ciśnienie oleju 4 może to być wina walka rozrządu ?
W takich trupach, można coś skończyc i jeździć, aż stanie, albo jak ja starać ciągle coś ulepszać, przy okazji robiąc to co wyjdzie po robocie ciężkiej, żeby coś skończyć i tyle to by musiał zrobić i postawić w gablotę
Końcówka andoria ustawiona na 163 pojezdzilem 2dni i z powrotem sprawdzane ciśnienie 150 jaki może być tego powód? Jakie mogą być konsekwencje gdy kreska na końcówce nie pokrywa się z kreską na obudowie wtrysku może z rana ciężej odpalać? Można to rozkrecic i ustawic na ten znak bez żadnego próblemu? Druga sprawa to zdemontowałem zaworek przelewowy z pompy dmuchnięcie z płuc i przepuszcza dołożyłem sprężyne i już nie przepuszcza ale za to ciezko pali a przed tem dobrze palił. Zmienilem na slabsza sprezyne co przepuszczala i pali dobrze. Mozliwe ze pompa juz wypracowana?
28, 28, 27, 26 takie były wyniki przy poprzednim pomiarze dobry rok temu :)
Znawcom kopara pewnie już opadła
Ale i tak będą pisać te brednie że( turbo silnik niszczy napęd skrzynie rwie) hehe
@@siwyc3554 tego już nic nie zmieni 😅
Te końcówki do zwykłej 60 można założyć czy nie bardzo?
@@mojsprzet8582 za dużo dawkę masz podkręcona. Nie radzi sobie ze spaleniem tego wszystkiego i się dławi. Do traktorpulingu może być ale do pracy w polu chyba chmura czarnego dymu nie jest potrzebna. Ujmiesz dawkę ciśnienie na turbo spadnie ale efektywność pracy silnika wzrośnie. Diesel musi dymić ale nie kopcić jak lokomotywa.
Uprzedzam odp. To nie jest hejt. Tylko teleporada 😄😄😄
Ło Panie ten silnik to zajechany 😜
👍😎 Jest moc
Hehe, hamowania by pokazała czy jest 😅
Siema witam film fajny ursus moc silnika
Ja każdy z korpusów przetaczalem bo tam gdzie chodzi iglica i po tylu latach pracy robi się wgłębienie i to już zmienia pracę iglicy widać poprawę. Pozdrawiam
Lux robota majster, 10:54 diesel musi dymić, tym bardziej na końcówkach z ciężkiej serii. Pozdrawiam ;-)
Hehe
2:33 normalnie jeb..m śmiechem
Pozdrawiam
Szybciej wchodzi bo końcówki większe i paliwo w odpowiednim czasie jest rozpylone. Zobaczysz jak teraz będzie się zbierać ciągnik. 👍💪
No na drodze czuc nawet już różnice na +, ale. Najlepszy byłby wynik z hamowni hehe
@@mojsprzet8582 Kiedyś podpytywałem Cię o montaż pompy z C385 do C360. Nie założyłem jeszcze tej pompy i teraz gdybym założył razem z końcówkami od 80 to nic nie trzeba by przestawiać w pompie...?
Nie mogę doczekać się hamowni ,i przeciągania pomiędzy nią a zetorem 7245
Też bardzo bym chciał, ta hamowanie, ale nie idzie się umówić :/
@@mojsprzet8582 no ale Zetora może prędzej by ci się udało skołować 😁
@@mojsprzet8582 a tak wogole to na jaką moc byś stawiał tak plus minus
@@krzychu4695 chciałbym 8 z przodu na papierze, ale nie jestem pewny z 😅
@@mojsprzet8582 też bym tak obstawiał ,a nie myślałeś porównać go z case ?
Miałem w c360 turbinę k14 od 2012 roku w zeszłym roku zdjąlem bo gubiła cisnienie oleju silniczek po tylu latach nadal chodzi ładnie nie ma żadnych problemów wynikających z słabej kompresji
Ale co gubiło ciśnienie? Turbina?
Można jakiś dokladniejszy numer końcówek. I czy takie wtryski będą współpracować z mielecką pompą?
Końcówka andoria ustawiona na 163 pojezdzilem 2dni i z powrotem sprawdzane ciśnienie 150 jaki może być tego powód?
Jakie mogą być konsekwencje gdy kreska na końcówce nie pokrywa się z kreską na obudowie wtrysku może z rana ciężej odpalać? Można to rozkrecic i ustawic na ten znak bez żadnego próblemu? Druga sprawa to
zdemontowałem zaworek przelewowy z pompy dmuchnięcie z płuc i przepuszcza dołożyłem sprężyne i już nie przepuszcza ale za to ciezko pali a przed tem dobrze palił. Zmienilem na slabsza sprezyne co przepuszczala i pali dobrze. Mozliwe ze pompa juz wypracowana?
Naprawa bez kota? Co Pan zrobił z pomocnikiem? :)
Najadł się i spał, taki ma dobrze 🤣
Ach ta smuga ciemnego dymku przy przegazówce 😉 zajebioza, no i znowu ból dupy będzie miał koleżka rey i robiony siatą boś majster silnika nie skatował, ani ci żadne koło nie odpadło. No daj spokój tak się nad głąbami pastwić 😁 na 1 kwietnia musisz coś porządnego wymyślić 😝
🤣🤣 zaraz będzie, że oleju na tłoki zalałem co by tyle naszło albo sprężarką napompowalem 🤣🤣
Popieram kolegę kacper.trzeba przeszlifować bo skok iglicy się zmienia i co za tym idzie czas otwarcia itd
👍
Polece ci zmywacz do hamulców w bańce 20 litrów do wstępnego umycia jakiś części zamiast używania ciągle tych w sprayu. Jeden taki baniak 200zł a wystarczy na dobre pół roku
Mam takie w 5l bańce 40złoty , ale czasem trzeba pod ciśnieniem :)
Polecam
@@mojsprzet8582 Są takie wiaderka z pompką i tez jest ciśnienie
Pozdrawiam
Trochę źle ustawiłeś te końcówki aby były prawidłowo o ⅛ obrotu musiałbyś ten rowek przesunąć w lewo. Ale taka różnica nie powinna mieć negatywnego wpływu na pracę. Nie myślałeś żeby założyć do tej sześćdziesiątki pompy wtryskowej Motorpal z regulatorem ciśnieniowym dawki z Ursusa serii 10xx ? W u 1614 przez krótki czas miałem założoną zwykłą pompę bez regulatora bo wlasciwa była na regeneracji. Kopcił mocno na czarno i dużo więcej palił. Moc była podobna.
Dlaczego źle? Otworki wyglądały, że są tak samo.
Nie mi nie przeszkadza że zadymi trochę, spalanie 12/14 litrów na hektar z 4 skibami to optymalnie według mnie
Witam mam zamiar założyć turbinę do mojego ursusa bardzo proszę o porady jak turbina i co ogólnie potrzebne z góry dziękuje pozdrawiam.
Witam Pana Majstra 🤗
Witam :)
Jaka jest szerokość wewnętrzna kabiny w żółtej a w trupku ?
*kolego wiesz może którą srubką zwieksza się dawke w tej pompie motorpal ? nigdzie nie moge znaleźć tego*
Maniekmechanik chyba z 5 razy pokazywał 😂😂😂🤣
5 min. To nie są filterki tylko tłumiki drgań
Majster mam pytanko, bo mam c4011 po remoncie wymienione głowice, zestawy, wałek rozrząd i traktor po 5 motogodzinach stracił kulturę pracy zaczął nierówno pracować jak silnik nie ma obciążenia do jest takie dryń, dryń, dryń i na począdku wali chmurę siwego dymu, a na wolnych obrotach granatowym sadzi dymem. A jeżeli ma obciążenie, to taki popiołkowy, bo taki ma być. Wiesz majster, czego może być to przyczyna?
Wtryskiwacze pompa wtryskowa jeżeli zawory są dobrze ustawione to bym sprawdził
@@mojsprzet8582 pompa po regeneracji i wtryski ze 2 razy , zawory sprawdzane ze 5 razy
Czorny dym aż zieloni na zawał padają tak ma być 60 tka jak nic może konkurować z zetorem 7745 śmiał bym rzec że z 1014 stką by nie miała problemu
Nie no nie przesadzajmy chyba 😅
@@mojsprzet8582 niektórzy to mają wyobrażenie.
Dużo pracy i kasy włożyłeś w tą 60 inwestycja się zwróciła?
planujesz robic wyciszenie kabiny jak jockerfarm?
Muszę zobaczyc jaki, efekt będę miał w Ostrówku po moim wyciszeniu i najwyżej zrobię tak, w żółtym
Jakie ciśnienie otwarcia wtryskiwacza ustawiłeś, bo coś to słabo chodzi .
Czemu słabo, właśnie dobrze 195
Na siwo dymi za dużo paliwa mało powietrza. Wogulę zimny .
nie zaobserwowałem czegoś takiego, jak zimny to wiadomo ze przez chwilkę bedzie dym biały, para
Cześć może ty mi poradzisz mam zetora 7745 turbo po remoncie nowe zestawy naprawcze czeskie szlif wału panewki pompa zawór nowe a ciśnienie oleju 4 na zimnym i 2 na rozgrzanym, jakiej grubości dołożyć podkładkę by podnieść ciśnienie ? A drugi problem to że ciężko pali jak zimny pompa była sprawdzana nowe rozpylacze ciśnienie ok 170/175 ciężko łapie i kupa dymu przed remontem przy -10 lepiej palił, jak zalapie to już sie rozejdzie trochę na niebiesko dymi na wolnych, nie idzie kąta ustawić ze zamachu po prawdopodobnie jest inne kolo w innym miejscu znaki bite ( na sprzegielku pompy od c360 przeszlifowany by przyspieszyć wyszedł na 22 stopnie i wgl nie zapalił, zostało poprzednie) czuły na gaz jest ale strasznie ciężko pali, doradzisz coś ?
Odnosnie palenia to w zetorze 7745 turbo tzreba sprawdzić wszsytkie wtryskiwacze aby cisnienie było własciwe kształt strugi dobrze rozdrobniony . Ja sie ma dobrze ustawione wtryski to kolej na sprawdzenie pommy wtryskowej montujemu na desce wszsytkie wtryskiwacze trzeba mieć przewody 4 sztuki najdłusze pod każdy wtryskiwac butelka plastuikowa o,5 litra i właczamy rozróśznik krecic okoo 5 minut przerwa 10 minut znowu 5 minut przerwa 10 minut i znowu 5 minut Dawka paliwa na max. . Mieszymy dokładnie z kazdej butelki ile cm 3 poleciało nie powinno być wiekszej róznicy nz 3% jak jest wieksza to pompa do remontu.
Zetorki maja tez problem z filtrami i zawórkiem zwrotnu=ym paliwa trzeba dokładnie wyczyscić i doszczelnic bo na zimnym paliwie potrawi podciągac powietrze i nie zapali mozna to sprawdzic na krótko wlewając do litrowej butelki 30*C ropę i podłaczyc weżykiem na zasilanie pompki podjacej wstepnej jak dobrze pali to problem połaczenia zbiornika z pompą . Nieraz tez jest problem z pompka zasilająca żaworki sa wybite i tez słabo zasysa ze zbiornika. Odnosnie oleju to jak na zimnym jest 4 a na ciepłym 2 to po pierwsze pompa ilejowa źle zregenerowana , oraz źle ustawiony zawór przelewowy winien sie otwierac przy 5,5 barach na zimnym wtedy nawet dojdzie do 6,5 bara a na ciepłym bedzie zawsze 5,5 bara dopóki znowu luzy sie nie zrobia i pompka zuzyje
@@rolnikfarmer1631 pompa wtryskowa była u pompiarza sprawdzał i powiedział ze wszystko jest ok wtryski były sprawdzane po wymianie rozpylaczy, nie leją, nie mam problemu z zapowietrzaniem tylko ciężki rozruch a co do pompy olejowej to jest nowa a zawór przelewowy nie jest regulowany dokręcaniem tylko na podkładki jaki był kupiony tak zamontowany nie mam jak sprawdzić na zewnątrz ciśnienie otwarcia
@@marcinm1328 Tłoki na pewno by nie miały wpływu jakby były pomylone od zetora bez turbo bo maja wiekszy spręż . No najwyzej źle pierscienie załozone znaczek TOP jest na dole ale to mało prawdopodobne . Zetory wogóle maja problemy z paleniem przez ten zbiornik na dole , Na piewrszym miejscu jednak sprawdził bym palenie z butelka paliwa zawieszona z 2 metry nad ciagnikiem podłaczona weżykiem na krótko do pompy wtryskowej . Na 99% to jest problem z zasysaniem powietrza pod drodze ze zbiornika
@@rolnikfarmer1631 zestawy były kompletne czeskie Zetor turbo 3 pierścienie, pierścienie napisem do góry
Sprawdze w poniedziałek z tą butelką, wszystkie wężyki opaski i podkładki miedziane są nowe akurat filtr paliwa nie zmieniłem bo ma moze 3-4 MSC
Przed remontem palił nie najgorzej nawet na sporym mrozie a przy takiej temperaturze jak teraz to od strzała a miał pierścienie pozapiekane i praktycznie brak rys honowniczych
@@rolnikfarmer1631 a złe dotarcie zaworów lub złe luzy miałyby coś do tego ?
Ile jest bar jest doładawanie przy pełnym boostcie ? Problemem tu jest pompa wtryskowa dająca za małe ciśnienie - aby uzyskać wiecej mocy i mniej dymu - tj zarazem mniejsze egt potrzeba zmienic pompe wtryskową na wieksze ciśnienie - coś może z mercedesa Atego podebrać - wieksze ciśnienie + wtryskiwacze 2 spreżynowe.
Wiesz że co$ dzwoni, ale nie wiesz w którym kościele. Polecam troszkę doczytać o warunkach spalania w dieslu zanim zaczniesz komuś "doradzać". 🙂
Wszystko wyczyszczone poza rękoma. Życie mechanika
mam postanowienie robic w rękawicach, 1 dzien juz dałem rade haha
@@mojsprzet8582 Nie wiem jak ty ale ja przeważnie wolę jednak bez rękawic chociaż zależy w jakich warunkach i co się robi ale czasem poprostu sie nie da w rękawicach niby to nie składanie procesorów ale jednak klucz trzeba czuć
Końcówki wtryskiwaczy tylko wuzet albo motorpal czeskie żadne inne badziewie
No nie do końca
Może mi podpowiesz co mam nie tak ciągnik dymi mocy mało mała górka na pusto dymi jak by miał 4 skiby tuleje tłoki sprawdzone jest ok nowe pierścieńie glowice sprawdzone wtryski po regeneracji pompa była u 2 pompiarzy niby też ok ciśnienie oleju 4 może to być wina walka rozrządu ?
A filtr powietrza jest czysty?
@@mojsprzet8582 tak wymieniałem wkłady i olej
@@agroputnowice4994 cięzki temat, zobacz może cisnienie wtryskiwaczy przy jakim się otwierają no i czy zawory sa dobrze ustawione.
Są nowe klawiatury zaworów i były ustawianie na 25 i 30
@@mojsprzet8582 a z tym wałkiem rozrządu jak myślisz może być tego wina ?
Od czego są te końcówki wtrysków
Tytuł...
🖐🙂😘😘👏👏👏😉
Pokaż jedną jedyną zakończoną pracę bo robi się to nudne zaczynasz i nic nie konczysz
W takich trupach, można coś skończyc i jeździć, aż stanie, albo jak ja starać ciągle coś ulepszać, przy okazji robiąc to co wyjdzie po robocie ciężkiej, żeby coś skończyć i tyle to by musiał zrobić i postawić w gablotę
@@mojsprzet8582 zastanów się nad sensem kanału jesli ma rozpafrgwac tylko twoje wizję
@@januszkaszowski jakby nie patrzec kilka lat to pokazuje, nwm w czym tu problem?
Ah po co to kombinować a potem problemy. Zawsze za mało i mało tych koni mechanicznych. Z gówna bata nie ukręci 🙄🙄🙄
siemanko
Witam :)
Ciągnik nie dawno robiony na cacy i ciagle coś co ta maska taka czarna ❓
mam nagrany film, tylko zły dałem na publiczny ;p
w skrócie kolektor pękł :)
Wtryskiwacze robi się w nafcie a nie jakimś ciulostwie do hamulców i ręce umyte ,no ale każdy robi jak uważa :-)
To musi oleju brać
Czemu ?
@@mojsprzet8582 pewnie myśli że dymi mocno
Co ma dawać?
Końcówka andoria ustawiona na 163 pojezdzilem 2dni i z powrotem sprawdzane ciśnienie 150 jaki może być tego powód?
Jakie mogą być konsekwencje gdy kreska na końcówce nie pokrywa się z kreską na obudowie wtrysku może z rana ciężej odpalać? Można to rozkrecic i ustawic na ten znak bez żadnego próblemu? Druga sprawa to
zdemontowałem zaworek przelewowy z pompy dmuchnięcie z płuc i przepuszcza dołożyłem sprężyne i już nie przepuszcza ale za to ciezko pali a przed tem dobrze palił. Zmienilem na slabsza sprezyne co przepuszczala i pali dobrze. Mozliwe ze pompa juz wypracowana?