広島市中心部「白神社前交差点」で信号機の改修工事 事故多発で右折と直進「完全分離」
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
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路面電車の進路妨害してしまう危険性も無くなり良いと思う
コメンテーターの方も言ってるけど県外ナンバーは特に危ない
我々広島県民はあまり少ないけど県外の人が路面電車の進路妨害してるのをよく見かける
広電のおっちゃんも他県ナンバーえらい警戒しとるっぽいもんな
広島ナンバーの時は全然鳴らされんかったけど、引越して九州ナンバーで帰省した時は右折待ちで警笛鳴らされた
宇都宮にあるLRTが絡む大きな交差点だと、信号機は右車分離。これを求めてた。
紙屋町交差点もどうにかして😂
今日通行して気づきました。
岡山市などはこういった方式の信号が多いので、広島市内でもどんどん導入して欲しいですね。
右折信号が出るまでおとなしく待てばいい
巻き込み事故の危険性がぐっと減るのは良い反面、信号待ちの渋滞が増えるリスクもあるので、これをいかにして抑えるかが鍵になりそうです。
国道2号と駅前通りが交わる国泰寺交差点がこの方式です。
右折矢印が出る時間は短いので駅前通りから右折して国道へ入りたい時はこの交差点を避けています。
近隣の南竹屋町交差点は従来式の青信号で右折可能なのでここへ迂回して右折で2号線へ出ています。この南竹屋町交差点は右折待ち車が少なく、経路迂回による右直分離信号渋滞対策です。
旅行だと余計に怖い😱😱
白神社の交差点は右折の青矢印の表示が短い。後八丁堀の交差点も改善して下さい
江波線もなんとかして
都会は赤信号の直進矢印多いよね
路面電車要らんとか言う人おるけど、その観光客とか利用してる人居らんようになったらもっと広島寂れるぞ。
そうでなくても転出者ワーストなのに。あと普通に市内の運転者マナー悪い奴多過ぎるんよ。
電車道は全て右折禁止で良いんじゃない？左回りか、一本左の通りで右折すればいいんだから。G7で応援に来た警官でも事故ってるし、へたくそには無理よ
市内中心部全域で信号は歩車分離式にしてほしい
私は歩車分離式交差点を歩いて通る機会がよくあります。
これまで縦横方向の車両と歩行者混合で2サイクルだったのが、縦横方向の車両と歩行者が個別の3サイクルになったので従来式信号に比べて歩行者も車も皆が待ち時間は長くなります。
よってこの信号は横断歩行者も車も双方の通過量が余程多い交差点のみに適した方式です。車が少ない交差点を歩車分離信号にすると長い待ち時間から歩行者の信号無視を誘発しかねません。
矢印出るまで待つしかないよね
高知も似てるからわかる
わしでもバイクで走らないめったに😊
この手の信号現示は交通量のある時間帯は有効なのでしょうが、それ以外の時間帯となると、何を待つのかいつも不快に感じます。
@@拓司-t8y 青信号を撤去してないので路面電車が運行してない時間帯は、従来通りの直進矢印を出さずに青信号と右折矢印という方式で点灯させることも物理的には可能だと思います。
この交差点で悩んだこと無いけどなぁ・・・
路面電車には近付くな、軌道は確信を持てるまで跨ぐな、で終わりじゃんけ。
つーか改修後の方が分かりにくくね？
意味等分からない。
交差点手前鯉城通りのバス停に入らずにわざわざ右白線をまたいで客の乗り降りをさせる悪質バス運転手グループが、その交差点の通行を困難にさせている。
掃き溜め田舎には難しい
「広島の都心を走る」という謎ワード…。中心部じゃね？
広電の路面電車は宮島線を残して市内線はすべて廃止にしてほしい。
それは困る。
ドライバーからしたらいらないじゃろうけど公共交通機関使う人は困る。広電側も路面電車のおかげでお金稼いでるんだから
電車要らない
広島市民ですが、路面電車いりません。
車運転してて邪魔で仕方ありません。
老人と観光客しか使っていません。
ただ、ボケた老人が復興のシンボルとかふざけた事をぬかして残せとうるさいのも理解していますが、いりません。
😢
通勤通学で使ってる人いるよ？笑笑
紙屋町とか八丁堀は路面電車があるとかなり便利。
そこらへん車超不便
@@おみず-c1c 便利なのかもしれませんね。ただバスじゃ駄目ですか。
バスと路面電車では輸送力が違うし、バス運転手の不足でバスの本数が減ってるので、尚更路面電車には活躍してもらわないといけない。