Самый недооценённый VAG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Vw Phaeton действительно сильно недооцененная машина которая провалиась в продажах, но Фаэтон делал инженер а не маркетолог. На мой взгляд это самый недооцененный VAG.
+79818477495 Эксперт Вагодрочер.
Связь с нами: taplink.cc/vag...
Подпишись на наш Instagram: / vag.center
Телеграмм канал : t.me/vagcenter...
Музыка из выпусков в актуальном: / vetkame
#phaeton#vw#vwphaeton#фаэтон
Качество подачи контента растёт, молодцы, парни
И ещё щеки растут у Женьки
@@ГригорийМелехов-с3м От этого никогда не деться
наоборот ушли)
@@VAGCENTER решили опередить ильдара?!?!?!
стиль ролика, звук и съемки - чувствуется скачок вперед! 👍🏻👍🏻👍🏻
12:09 12:23
Грустно было смотреть, потому что жалко такую машину, это реально авто инженерной мысли! Спасибо! Классное видео!
Как первый раз увидел Фаэтон - так и стал он машиной мечты... И до сих пор. На мой взгляд, в нем собрано все лучшее от ВАГа. Смотришь на него, он не футуристичный, не вызывающий, но сразу чувствуется, что называется - "порода".
порода))) пассат б5 который чуть больше с виду))
@@vette067 Вот именно, он не как все. Уверенный снаружи, идеальный внутри, вполне достаточно, чтобы быть убедительной машиной.
Порода людей которые будут отдавать 60% от стоимости машины в сервисе
@@barsa581любой тяжелый люкс таких годов требует денег, гений
не рассказал еще про фишку. Форсунки фар, не брызгают одновременно. Так сначала выезжает одна, потом другая. Чтобы водитель видел, куда он едет. и еще только после этого дворники срабатывали.
На а8 d3 так же. Но связано это не потому что свет перестает святить и водитель не видит. А что бы насос одновременно отдавал всю свою мощность напора на одну фару а не 2
На CC R-line вроде так же )
Полюбому ТОП ГИР смотрел)
На моей лагуне 2008 такой же алгоритм
Вольво с 80 07года так же)
Хороший обзор.
Музыка и атмосфера ролика идеально подошла для этого автомобиля!
Хейтеры главного инженера: "Phaeton самая убыточная модель VAGа"
Представители Bugatti: ( молча кивают в знак согласия).
Спасибо. Приятно было узнать подробности о Фаэтоне
Так Ильдар рассказал, Женя рассказал, Крашенный! Франция Францией но надо про фаэтон рассказать!
Ахах, действительно, делает там свои документалки, а нормальные тачки не обозревает
Это всё Порше его виноват,деньги изменили его...😂😂😂
Был такой автомобиль в первом поколении, очень приятная машина, комфорт на голову выше чем в Мерседесе тех годов
так интересно расссказываешь, что пришлось скорость воспроизведения уменьшить до обычной, хотя обычно всё смотрю на 1,25! Молодец Женя!
Обычно 1,5
Евгений,Вы огромный молодец! Качество видео, как продукта, растёт на глазах. Не останавливайтесь и продолжайте в том же духе.Огромное Вам спасибо за этот выпуск.
Машина просто шикарна. !! Мечта!
Молодец Жека . Особенно понравилось с углублением в историю создания машины.
Очень достойное видео, давно так быстро и прекрасно не смотрел обзоры... Большой плюс за музыку, прямо действительно говорит о высшем классе машины и видео также... Молодец, продолжай в таком же духе, риспект👍💪
Очень классно рассказал! С хорошей интонацией и неспешно, с выражением! А то обычно торопишься! Так держать, очень интересно!!!
Выпуски стали интересней и это фак👍.
Супер крутое качество видео!!
Просто вышка
С нетерпением ждал нового видеоролика. Спасибо вам большое за качественную работу!
Почему такое короткое видео, о такой классной тачке?
ильдар сделает 2-часовое, не переживай
@@aleksandermichaowski7885 сделал*
@@hjvay1 он говорил, что будет полноценный обзор
Недооценил
@@aleksandermichaowski7885 Ильдар уже сделал видео по обсеранию Фаэтона.
Очень талантливо сделано! Браво!
Евгений так держать! С каждым новым видео есть улучшения. Очень нравится смотреть ваши ролики.
Да, Фаэтон это Мечта. Причём с большой буквы.
Крутой видос, крутая тачка! В далеком 2011 я был в дрездене и проезжал рядом с этим стеклянным завод VW , в живую очень красив и футуристично смотрелся в то время...
За этот 3:50 трек отдельное спасибо, помню было фоном на коротком видосе с пиксельной графикой и японскими мотивами
Наконец то прекрасный ролик о прекрасном, красивом и надежном автомобиле. Спасибо ребята!! А то что не ролик, то всякие самовлюбленные блогеры хают и хают машину не имея ни малейшего понятия, что они тестирую. С удовольствием смотрел. Вы только не упомянули о чудесном кузове из ламинированной стали, который не ржавеет и не гниет, как МБ или БМВ.
У меня лично было много машин до него разных классов и сейчас две, но дольше 6ти месяцев они не удерживались в собственности, очень быстро надоедали. Но мой Фунтик это такой автомобиль шикарный, 3й год езжу, более 100 тыс намотал и каждое утро подгодишь к машине как в первый раз. Не хочеться раставаться с ним, даже при его уже не современном дизайне и пробеге чуть более 200тыс.буду дальше ехать и ехать На обслужиаание денег не жалко (на много меньше денег трачу в сравнении с 221), он их отработает и принесет массу удовольствия даже на короткие дистанции.
Евгений, ждем продолжение!!!!
Ребята молодцы!
Хорошая работа.
Жаль, что не такой большой ролик!
Ждем следующих видео.
Женя, спасибо за видео! Я тоже думал, что это соплатформенник А8, но теперь знаю правду-матку👍🏻
Спасибо, Жень! Очень интересно
Ура, наконец то и до него добрались. Супер машина
кто тебе сказал что это машина-это вооплощенное в метале слово Фольксвагена смотри как умею и живите теперь с этим
Ога, супер машина, которую никто никогда не купит🤣
@@bespolezniemovie потому что у тебя интеллекта не хватает оценить этот автомобиль. Акцент был именно на том, что его создавали продумывая и внедряя лучшие инженерные решения на то время. А то что он тебе не понравился по внешнему виду, так это потому что ты типичный бестолковый потребитель. Готовый заплатить за внешний вид больше чем за комфорт, практичность и безопасность.
@@CarbonRUS причем тут внешний вид вобще, бестолковка?... За ту цену, которую заложили в салонах на фаетон можно было а5-а6 в полном фарше купить. И да, она бы уступала лишь мелочами салона. А по рулежке, динамике и (главное!) расходу была бы лучше этих конченный v10 и w12 с расходами от 25++
Работаю в сервисе, есть дедушка на фаетоне в постоянных клиентах. В смысле что он только ко мне в сервис ездит, заезжает раз в год. 400к пробега, кузов вообще без коррозии. один раз ночью поймал большую ветку левым передним и выдрал подкрылок, задел трубки с гура на рейку и они просто сгнили за 7 месяцев именно в местах удара. А так вообще кайфовая машина!) Едешь как в капсуле)))
А какой мотор и год выпуска у упомянутой машины?
Их и так то в продаже нет, а после последних упоминаний известных блогеров стало ещё меньше + цены взлетели 😄
Астанавитесь!!!
Лол, цены на них не блохеры толкнули вверх, а баррель.. , как, впрочем и на всё остальное
Помню хотел Вольво взять себе S60 '07
Машинки были дешёвые, ездил смотрел на парился, потом вдруг обзорщики один за другим начали выпускать видосики...
В итоге живые машины резко пропали с рынка и стоят уже не привычные 250±, а 450. ☝️
Большое спасибо за душевный обзор. Действительно недооценённый автомобиль.
Слишком короткое видео , требую продолжения . Всегда нравился phaeton
Вообще обзор бомба 👍, главное всё по делу, видно, что люди в теме 👍. Огромное спасибо, хотя я и на фанат vaga
Продал phaeton v10 первого поколения пару месяцев назад, после шести лет владения, аж перекрестился
Но все равно не отпускает чувство что нужно взять рестайлинг
Машина прям в душу запала
Если я правильно помню, то в моей ауди 100 в 45 кузове, антенна была в заднем стекле. Верхние 3 дорожки это антенна , а остальные обогрев).
Я считаю, что имиджевая составляющая Фаэтона стоит больше тех 2млрд долл. Фолькс сказал: я могу! И смог :)))
Не смог. Ломучее убожище. Потому и не пошло.
@@СержГорелый-з7д ломучее потому что очень сложный это авто и дорогой в содержании .
@@ВиталикПыхов Роллс не сложный? Ауди не сложный? БМВ? Внутрирыночный сегмент тойот и ниссанов премиального уровня не сложные?
Просто с фаэтоном Ваг обосрался. Они сами признали модель крайне неудачной. А из-за херового входа на рынок и вовсе не стали допиливать
@@СержГорелый-з7д я сам тоетовод со стажем , но надо признать премиальные немцы гораздо сложнее и дороже сдеданы чем лексусы и инфинити . Фаэтон яркий тому пример . Немцы вообще любители замутить технически сложную технику , что им выходить частенько боком .
@@ВиталикПыхов Финики отрыжка ниссана, не особо удачная. Лексусы же упрощенные варианты внутрирыночных машин. Во время жизни за Уралом так сказать, пару лет катал краун 180, и вот ни разу она не проще и не дешевле того же мерса 221, исключая естественно эксклюзивные комплекты.
Боком вылазит потому, что экспериментируют на своих клиентах, что японцы себе не позволяют ни в коем разе
Помню когда первый Фаэтон рекламировали в передаче Что? Где? Когда? и был главным призом, уже тогда он мне понравился, достоин был составить конкуренцию самому королю - S-klasse, он куда удачнее той же Е65 как по мне, но короля с трона так никто и ни разу не подвинул)
Так интересно рассказываешь, с такой заботой и вниманием, хочется слушать и слушать, жаль, что ролик такой короткий ( захотелось себе такой авто, хотя я всегда была и остаюсь поклонницей Ауди.
Ауди ведь самые замечательные автомобили. Они никогда не подводят, да их трудно не любить
Обожаю свой Phaeton
Да нет у тебя никакого фаэтона
Отличный ролик! Respect!
Сам знаю очень приятная подвеска на дальняк ехать вообще кайф ,память с детства
🤣😂🤣😂отнял у Ильдара хлеб , и историю и Фаетон 🤣😂🤣😂🤣
Классный обзор! И машина тоже, на самом деле, очень крутая. Мне кажется ей во внешнем виде не хватало какой-то изюминки, чего то "богатого". Я помню из всей "богемы" только Дмитрий Маликов ездил на Фаэтоне )))
А мне фаэтон всегда симпатизировал!👍 Классная тачка👍
Сегодня на парке победы видел такую.
Респект хозяину и благодарю за обзор!
Женя, красавчик! Спасибо! Пробило даже на слезу! Открылся в новом свете. Молодчина!
Да видел пару раз их на фото,но не думал что он такой кайфовый внутри!)))
Как старый таурег
👍👍👍огонь видео!
Да, шикарная тачка. Тоже очень нравится)
Надо было выпускать Фаетон под другой отдельной маркой. У vw есть такая. А то значок портит имидж, когда все приедут на S классах, А8, Бэнтли, а чел на Фольсвагене такое. Тачка огонь😍🔥
Саундтрек огонь! Очень подходит под атмосферу машины
Тачка огонь! краун в начале 90х тоже задавал моду!
Однажды ехал на фаэтоне и по пути встретил такой же, пристроился сзади, ехали картежем)) пока наши дороги не разминулись))
Тачка чувствуется что старая, но кайфовая!
Давным давно занесла меня судьба в фольцваген центр, ходил смотрел на машины и думал какую хочу. Увидел, захотел. Оказался фаэтон. Посмотрел на цену, год наверно 2003, 3 ляма. Досих пор хочу)))
Очень интересное и познавательное видео, приятно было смотреть. Спасибо огромное!
псст, побольше про крутых людей в таких случаях рассказывай. Съел каждое слово "исторической справки" и было мало =(
Блин, Жень, это сильно!
насчет антенны немного неправда)) у меня была ауди 100 с4 кузов, 91 год. И сейчас ауди а6с5, дорест, антенна и там и там в заднем стекле)
А в целом, видос топ!!! спасибо!
Спасибо за старания
Спасибо за видео
Как с экономить на покупке контика) 😁👍спасибо за видео)
Фаетон,это наглядный пример понта в нашей жизни,люди были готовы платить за мерседес,бмв и ауди,как за бренд
Они не хотели платить за длинный пассат,это же типо не премиально
Но если заглянуть в сердце этого красавца, то можно понять насколько он был шикарен в свои годы в сравнении с конкурентами
Ждём реинкарнацию фаэтона от современного вф. А ещё хочу сказать, что съёмка становится реально лучше. Особенно звук.
Убыточный проект-душевный проект.
Спс за качественный видос.Приветы из Баварии)
Очень жаль - ушла эпоха действительно шедевральных авто
Почему ушла? Он досих пор выпускается в Китае под бренд Phideon
Молодец !!! Классная машинка после фотика все фишки перекочевали гламурам
Класс Жек, как и всегда.👍👍👍
А я в Дрездене на этот завод катализаторы привозил(я дальнобойщик), особо не расмотрел, разгрузка была по приезду ночью😋 а побывал я и на Даймлер, и в Ингельштате на Ауди, в зажопенске на Опеле, в верзуне на Ситроен, и в Тулузе на Аирбас и Арианспейс
Да, Евгений пили часть номер 2
Все, уговорил. Буду брать. Спасибо. Это видео было последней каплей в моих скитаниях))
Эльдар тоже рассказывал про Фаэтон в недавнем видео, но более эмоционально)
Ильдар умудрился с Таурегом сравнить, это пожалуй рекорд невежества :D
В обслуживании этот автомобиль уф, какой дорогой. Особенно если выкупить мёртвый экземпляр.
Они уже почти все мёртвые,хех
Согласен я знаю человека который влупил почти 300 тыс в Фаэтон, кто то скажет зачем?! В память об отце
@@АльбертГехов-х2ь 300 что дорого?) По нынешним ценам это средняч сумма на обслугу, тем более что это не бюджетное авто и плюс немец)
@@АльбертГехов-х2ь маловато как-то
Татарину вон подарили ухоженный экземпляр и то надо 700к вложить и постоянно так вкладывать, зачем он такой нужен
Спасибо дружище!
Женя, уровень растёт с каждым роликом! По возможности делайте подлиннее пожалуйста.
Всем доброго времени.
(11:44)-(11:52) - Стиву Джобсу тоже "припоминали" и "пеняли", и это при том, что и палки в колёса совали на каждом шаге, но время показало, кто был прав))... "Лайк"
Владел данной машиной остались только положительные эмоции 3.0d золотая середина !
Нравиться Phaeton давно. Езжу на Х5 Е70, седан не хочется, но этот бы взял.
Хороший обзор, мне кажется решил с обзором Ильдара опередить!😂
Мечтал о таком, но после видео Ильдара ап понял,что мечтой он и останется
Музыка для души...
Хорошо хорошо, + 1 достойный канал в подписках. Видна работа 👍
Тот случай, когда маркетологи не помешали бы, как минимум с шильдиком
Немного истории это круто!
Растете прям на глазах 👍👍
Женя, на 8:20 ты приврал, не первый он, на моём Пассате 92 года стоит антенна в заднем стекле!!!
Phaeton Пушка❤
Да, заебательский Пассат получился. Жаль что не дооценен у нас, редко его где в городе увидишь среди солярориусов.
Тема не раскрыта, там очень много, что можно сказать по делу, а не бла-бла очень хорошая тачка
Смотрю и отдыхаю. Спасибо.
Сжато и интересно)
Пустил скупую слезу
А еще veyron и xl1 тоже его. Пих и Гон-вот кто мастер автодела мирового уровня
Отличный обзор 💪
Сам владею vw phaeton последний рест, 6 литров w12 в комплектации exclusive! , от тачки тащюсь 😍
ух! повезло так повезло, завидую)
Последний рест это gp4, с двигателем W12 был только gp3. И кстати Exclusive это не комплектация, это имидж-маркер, который добавляется при выборе расцветки салона из отдельного каталога, а сама комплектация и набор опций к нему не привязаны. Но у 6.0 действительно всегда комплектация и набор опций на высоте.
Иди уроки делай, а то мамка заругает
Супер автомобиль.Vag рулит.Жаль,что сняли с производства такой убойный аппарат.
езжу на 4,2, машине 17 лет))))я не знаю на что могу сесть продав)))Да дорого в обслуживании,нет у нас специалистов по ремонту,особенно у официалов ,,,,Жаль что не до ценили машину и сняли с производства
еще не посмотрел но уже лойс влепил!