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Z4E 89 徹底購入ガイド 第一部１ 時間のない人もこれだけは押さえておきたい情報まとめ 01:29~第二部２ 各グレード解説 23i 10:25~ 20i 14:24~ 35i 18:30~ 35is 20:18~ パッケージ、エディション解説 24:16~ オプション解説 29:29~ ボディカラー解説 33:09~ 前後期解説 35:34~ おまけ 41:19~
購入検討しております、２０と４０どちらがお勧めででしょうか？ちなみに休日に高速で乗り回す程度です。
コメントありがとうございます。絶対的速さのある車ではないので、今までの車遍歴次第な気がします。高速多用なら排気量大きめがいいきがしますが。40てことはg29ですかね？
@mousou023 G29の方ですね～前の愛車はポルシェマカンS後期型でした。燃費と走行安定ならば２リッターなんですけどね。
@@かゆうま-x9h マカンのってて高速メインなら40と思います。20にするならg29は車体が大きいですね。旧型ならライトウェイト風味で峠を雰囲気で楽しむ感じですが。ルックスがハマってるのが1番で完全のんびりオープンで割り切れるならg29の20でかなと個人的に思います。
@ 補足ですが通勤車にするとかではないなら燃費は考えちゃいけないカテゴリーと思います🤣
@@mousou023ですよね～Z4オープンは浪漫用と割り切ります😂 ちなみにマカンSは通勤用でしたｗ
ドンピシャで探していた動画でした。ありがとうございます。
お役に立てならうれしいです☺️
分かり易くまとめて下さりありがとうございます。「Z4 Design Pure Balance Edition（デザイン・ピュア・バランス・エディション）」は92台の限定車じゃなかったかな。
ありがとうございます！お詳しいですね👍
エムスポーツでなくても、あのエアロを装着されているものが存在することを始めて知りました。いまE89Z4の購入を考えているのでたいへん参考になりました。
お力になれたなら何よりです！メタルトップオープンの世界に是非おこしくださいませ！
個人的にGTスピリッツに乗りたいと思うが中古車で300万近くして手が出ない😢
GTスピリッツはデカールと、内装がデザインシリーズなだけなので、ボディホワイトの何か購入したら作れちゃいますよ！
教えてください！M スポーツにするとアダプティブサスペンションという減衰力を電子制御する機能がついてくるのでしょうか？
アダプティブサスとmスポは別オプションです。前オーナーの仕様しだいで揃うか揃わないかですね
@@mousou023 ありがとうございます。正直脚を替えるので、付いているとキャンセラーが必要になってしまいメリットがないなと思ってしまいます。
@@mohicanslime9977 仰るとおり！いらないオプション最上位です🤣
e89中古車で23iより20iのほうが価格が高いのには意外だった。でも新車価格は後者が高かったのは初めて知った。😊
次期的に後発なので定価改定で徐々にインフレな感じだと思います😅
コンフォートアクセスと言うのはE89中古車を購入した後でもBMディーラーさんで装着してもらえるのでしょうか(⌒-⌒; )
それが無理なのです！💦こだわりあればアリを探すしかないのですが、なかなか希少かもです。後期なら率は高いですが相場が割にあわないかもですね。
大変為になる動画ありがとうございます😆参考にさせていただきます！自分もfd3s スカイラインに乗っていたので好みは似るものなんだなと思いました！もし良ければ故障についても知っておきたいです！！
おお！！奇遇ですね🤗車歴E89並べて語れるのを楽しみにさせていただきます。故障関係の動画需要ありそうですよねー構成考えてみます♪基本丈夫な車で故障知らずですけどミッション関係が重大事として見かける気がしますね。私のも若干DとPの切り替えが不安定な時がありイラっときます😅
@@mousou023 もしお時間あればよろしくお願いします🙏楽しみにしております🥰
いつも楽しく拝見しております！自分が買うときこの動画あればめっちゃ参考になったのになぁとつくづく感じました😅MスポーツのエアロもですがMスポーツのシートもノーマルシートとは比較できないくらいホールドが違います😅結局のところは自分はレカロに変えましたが😅
おはようございます😃その感想めっちゃ嬉しいーですね！まさに自分も、こーゆーのあったら違ったのにと思いで作っております。スポーツシートも微妙なのですが比べものにならないくらいなんですね😅最初からレカロのするから、ここはノーマルでOkって結果論でなく事前に判断するのがベストですか結果オーライ？
こちら田舎でしたので現車確認できずに購入でしたのでノーマルシート(革)がこんなにもホールド性悪くしかもツルツル滑って疲れたの思い出します笑それから右ハンドル用の(自分はLHD)Mスポーツシートを中古で見つけ取り付けたりとめっちゃめっちゃ遠回りしてレカロに落ち着きました笑
ありゃ？？空想おじさんですか？？
Z4E 89 徹底購入ガイド
第一部
１ 時間のない人もこれだけは押さえておきたい情報まとめ
01:29~
第二部
２ 各グレード解説
23i 10:25~
20i 14:24~
35i 18:30~
35is 20:18~
パッケージ、エディション解説
24:16~
オプション解説
29:29~
ボディカラー解説
33:09~
前後期解説
35:34~
おまけ
41:19~
購入検討しております、２０と４０どちらがお勧めででしょうか？ちなみに休日に高速で乗り回す程度です。
コメントありがとうございます。
絶対的速さのある車ではないので、今までの車遍歴次第な気がします。
高速多用なら排気量大きめがいいきがしますが。
40てことはg29ですかね？
@mousou023 G29の方ですね～前の愛車はポルシェマカンS後期型でした。燃費と走行安定ならば２リッターなんですけどね。
@@かゆうま-x9h マカンのってて高速メインなら40と思います。
20にするならg29は車体が大きいですね。旧型ならライトウェイト風味で峠を雰囲気で楽しむ感じですが。
ルックスがハマってるのが1番で完全のんびりオープンで割り切れるならg29の20でかなと個人的に思います。
@ 補足ですが通勤車にするとかではないなら燃費は考えちゃいけないカテゴリーと思います🤣
@@mousou023ですよね～Z4オープンは浪漫用と割り切ります😂 ちなみにマカンSは通勤用でしたｗ
ドンピシャで探していた動画でした。ありがとうございます。
お役に立てならうれしいです☺️
分かり易くまとめて下さりありがとうございます。「Z4 Design Pure Balance Edition（デザイン・ピュア・バランス・エディション）」は92台の限定車じゃなかったかな。
ありがとうございます！
お詳しいですね👍
エムスポーツでなくても、あのエアロを装着されているものが存在することを始めて知りました。いまE89
Z4の購入を考えているのでたいへん参考になりました。
お力になれたなら何よりです！
メタルトップオープンの世界に是非おこしくださいませ！
個人的にGTスピリッツに乗りたいと思うが中古車で300万近くして手が出ない😢
GTスピリッツはデカールと、内装がデザインシリーズなだけなので、ボディホワイトの何か購入したら作れちゃいますよ！
教えてください！
M スポーツにすると
アダプティブサスペンションという減衰力を電子制御する機能がついてくるのでしょうか？
アダプティブサスとmスポは別オプションです。前オーナーの仕様しだいで揃うか揃わないかですね
@@mousou023 ありがとうございます。正直脚を替えるので、付いているとキャンセラーが必要になってしまいメリットがないなと思ってしまいます。
@@mohicanslime9977 仰るとおり！いらないオプション最上位です🤣
e89中古車で23iより20iのほうが価格が高いのには意外だった。でも新車価格は後者が高かったのは初めて知った。😊
次期的に後発なので定価改定で徐々にインフレな感じだと思います😅
コンフォートアクセスと言うのはE89中古車を購入した後でもBMディーラーさんで装着してもらえるのでしょうか(⌒-⌒; )
それが無理なのです！💦
こだわりあればアリを探すしかないのですが、なかなか希少かもです。
後期なら率は高いですが相場が割にあわないかもですね。
大変為になる動画ありがとうございます😆
参考にさせていただきます！
自分もfd3s スカイラインに乗っていたので好みは似るものなんだなと思いました！
もし良ければ故障についても知っておきたいです！！
おお！！奇遇ですね🤗車歴
E89並べて語れるのを楽しみにさせていただきます。
故障関係の動画需要ありそうですよねー構成考えてみます♪
基本丈夫な車で故障知らずですけど
ミッション関係が重大事として見かける気がしますね。
私のも若干DとPの切り替えが不安定な時がありイラっときます😅
@@mousou023 もしお時間あればよろしくお願いします🙏
楽しみにしております🥰
いつも楽しく拝見しております！
自分が買うときこの動画あれば
めっちゃ参考になったのになぁと
つくづく感じました😅
Mスポーツのエアロもですが
Mスポーツのシートもノーマルシートとは比較できないくらいホールドが違います😅結局のところは自分はレカロに変えましたが😅
おはようございます😃
その感想めっちゃ嬉しいーですね！
まさに自分も、こーゆーのあったら違ったのにと思いで作っております。
スポーツシートも微妙なのですが
比べものにならないくらいなんですね😅
最初からレカロのするから、ここはノーマルでOkって結果論でなく事前に
判断するのがベストですか結果オーライ？
こちら田舎でしたので
現車確認できずに購入でしたので
ノーマルシート(革)がこんなにもホールド性悪くしかもツルツル滑って疲れたの
思い出します笑
それから右ハンドル用の(自分はLHD)Mスポーツシートを中古で見つけ取り付けたりとめっちゃめっちゃ遠回りしてレカロに落ち着きました笑
ありゃ？？空想おじさんですか？？