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購入して2年経つけど動画あんまりなくて助かります！見ててうれしくなる！あと20iはツインターボではなくてツインパワーターボです、タービンは一機ですね！
コメントありがとうございます。失礼しました。やってしまいました。20iはタービン1機ですね。うかつに約して表記すると違う意味になってしまいますね。訂正を入れておきます。その他、いろいろ情報をお持ちでしたら、ぜひ、ご提供下さい。もともと、このチャンネルは観て下さる方といろいろと情報共有したくて開設しましたので。コメント欄に書き込み頂けると私もとてもうれしいです。新型コロナが終息したら情報交換のオフ会などもできるといいのですが。
シュウチャンが今はお休み中なので情報交換は是非！
新型コロナがおさまったら神奈川県で一度情報交換のオフ会をするというのはどうでしょうか？そしたら仕様の違いについてビデオを撮ったり、エンジンやエンジン音をビデオに納めたりして動きのある新たな動画が作れますよね。ぜひ、シュウちゃんにも来てもらって！
Kohoku Base! 関西なのでちょっと行けないですね( ◠‿◠ )オフ会とか参加してみたいんですけどね！
そうでしたか。残念！ Daze! Garageのシュウちゃんのオフ会に参加したんですが、青森からもいらっしゃってたので名古屋くらいでやれば可能ですかね。
35iと35isの違いでどちらもデザインピュアトラクション専用色のバレンシアオレンジを取り上げてるのでサイドミラーがボディ同色になっていますが他の色では35isのサイドミラーカバーがシルバーになりますね😃
コメントありがとうございます。仰るとおりですね。確かにバレンシアオレンジはサイドミラーもボディ同色ですが、他の色は、ミラーの色が異なっていますね。2021．1．5にアップした動画では、35isが2台参加して下さっているのですが、片方はバレンシアオレンジ、もう片方は、メルボルンレッドで、メルボルンレッドのミラーはシルバーだったので、2台並べて動画に納めておけばよかったなと、今、思いました。
今私が購入検討中の2010年1月登録の23iは、レザーシート、ヒーター、パワーシート及びインパネが木目なのですが、リアタイヤがスタンダードと同サイズのため、ハイラインではないと言われました。ハイラインは、リアタイヤが太くなりますよね？ハイラインパッケージをつけずにレザーシート、パワーシート、ヒーターはオプションで付けられますか？
2010年1月登録ということは最初期モデルですよね。結論から言うと、それは、多分ハイラインだと思います。ハイラインはタイヤの設定はなかったと思います。ノーマルと同じです。持っているカタログに、たまたま当時の価格表が挟まっていましたので、計算すると、ハイラインで付くセットを別々につけると545,000円で、ハイラインパッケージだと380,000円。こんなに価格差が出るのにばらばらにオプションで付ける人はたぶんいませんよね。インパネの木目はオプションだと思います。アッシュウッドトリムでしたら、当時72,000円でオプション装備可能です。因みにタイヤが違うのはスポーツパッケージです。最初期当時、Mスポーツパッケージはなくて、スポーツパッケージというのがありました。ビデオ「23i買う前に観て」で説明しているやつですね。
@@KohokuBase ご丁寧に説明ありがとうございました！ハイラインとスタンダードの装備の違いについて詳しく書いてあるサイトがなかったので、スッキリしました！
お役に立ててなによりです！
20iの購入を検討しているのですがコンフォートアクセス未装着の場合、もしディーラーさんに在庫があれば後付ける事は可能なのでしょうか？
コメントありがとうございます。正確なことが言えないのですが、多分、メーカーオプションなのではないかと思われます。中古で購入してすぐに、ドアのセンサーが壊れているのに気づき、ディーラーに修理依頼をしましたら、盗難防止IDの入った部品を本国から取り寄せになりました。これが何を意味するのか・・・。みんからには、F系のコンフォートアクセスはメーカーオプションとの記載がありました。とすると、E系もそうなのかなと思います。正確な答えになってなくて申し訳ありません。
こんにちは！BMW Z4 E89バイヤーズガイド動画を楽しく拝見させていただきました。私は5年ほど前に23i を購入してオープンエアモータリングを楽しんできました。どこもかしこもノーマルですが、あまりいじる余地もない完成したスタイルだなーと思います。5年間ノントラブルでしたが、先日ステアリング警告灯が点灯し重ステになってしまいました。ディーラーに持ち込んで見積をお願いしたところ交換工賃込みで約40万円とのことです。これから長く乗りたいので何とか安く修理して路上復帰を果たしたいと思います。パワステモーター単体交換をDIYでやろうと思ってます。うまくいくかどうか・・・。またコメント入れさせていただきます。
コメントありがとうございます。Daze！Garageで、DIYの動画がいろいろアップされていますが、ご覧になられたことありますか？パワステモーターのDIYはなかったな～。でも、ある程度の知識さえあれば、DIYの方がむしろ良いというのがDaze！Garageのシュウちゃんのポリシーのようですよね。私も挑戦してみたいのですが、いじる場所と知識がないので・・・ガレージが欲しい・・・。もしよろしければDIYの経過などもお知らせいただけますとありがたいです。視聴者の方もオフ会の参加者も23iの方が圧倒的に多いので、情報を共有できるとうれしいです。今後ともご視聴よろしくお願いします。
ご返信ありがとうございます。Daze!Garageさんの動画は楽しく拝見させていただいてます。DIY作業はとても参考になります。パワステモーターのDIY交換ですが、まず今ついているモーターのパーツNO確認から始めようかと思います。リビルト業者は見つけてあるので、パーツNoをお伝えしてリビルト対象かどうか確認する必要があるようです。今後もアップデート情報をお伝えします。
ご返信ありがとうございます。これから、Daze!Garageのライブが始まりまーす
アップデート情報、お待ちしております!!
むちゃくちゃ解りやすくて、勉強になりました。ありがとうございます❗
コメントありがとうございます。お役に立ててなによりです。土曜日に箱根でオフ会がありますのでもしお近くでしたらどうぞご参加下さい。
コメントありがとうございます。「コメント入ったよ通知」がこないときがあるんですよね。なぜでしょう？返信遅れてすいません。コメント頂いた方には必ず👍マークをつけて返信もするようにしているんですが、今、その確認をしていて返信していないこちらのコメントを見つけました。今は、オフ会の動画を挙げているのですが、そちらではビデオに撮った実車の映像をもとに解説を加えていますので、もし、よろしければそちらもご覧頂ければと思います。3週間前のコメントに今の返信で申し訳ありません！！
前後編見ました。遂に就職し来年にでも夢のZ4を購入しようと思っていた所、購入に辺り、あまり情報が少ない中辿り着きました。とても参考になりました。ありがとうございます！赤シートは購入時からの装備でしょうか？僕も白ボディの赤シートが外見的条件なのですが、無かった場合、シートとドア横の部分は交換できるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。シートの貼り替え業者に出すことになるので、多分25万円くらいはかかると思います。それから、パネルの下の色とシートの色が同色の場合が多いので、完全に純正品と同じにするためには、そこも塗り替えることになるかと思います。高く付いてしまうので、なんとか、好みの色のパターンを見つけだす努力をした方がいいかもしれません。中古はそこが難しいですよね。
@@KohokuBase やはり取り替えとなると出費が痛いのですね。ありがとうございました。購入する時に赤シートのがあればラッキー程度に考えておこうかと思います。
Z4はパネルの色の設定もいろいろありますし、シート色も複数あります。もしよろしければオフ会の動画をご視聴頂ければそのあたりの違いがすごくよく分かルと思います。しっかり知識を入れた後に買った方が、買ってからの後悔が少なくなりますので！
@@KohokuBase ありがとうございます！購入までに沢山参考にさせて頂きます！
パネルとシートのバリエーションや、仕様なども、買ってから知ったという方が結構いらっしゃいます。オフ会に行くと他の方の車を観ることができるのでなおさらそうなるようです。もし、お近くでしたら、オフ会見学もいいかもしれませんね。
ん～、確かに23iと言ったらこの車種から見て前期に位置すると思いますが私みたいにそこまで詳しくない人から見ての指摘をしますと、説明のサイドフィニッシャーが前期後期の見分け方といってしまうとちょっと例外がありますよね？大部分は当てはまるという意味だと思いますが、他の動画で23iでサイドフィニッシャーが後期と似たものがついたモデルが普通にあります。23iの時点でサイドフィニッシャーがシルバーのものがあるんですよね。改造してるのかわかりませんがちゃんとその下には23iと書いてありますし良くわかりませんね。
コメントありがとうございます。シルバーのサイドフィニッシャーについては、別途購入して後付けをされている方が多いのだと思います。それが中古車市場に出回っている場合も多くあります。TH-cam上にも付け替えの仕方の動画がアップされていたりしますので、検索してみてください。過去に発行されたE89のカタログをすべて入手して確認しましたが、カタログ上では、販売時点で23iにシルバーのサイドフィニッシャーがついているもののないことは確認できています。E89のカタログは発売前のものを含めると10冊近くありますが、すべて入手して確認しました。相当な散財になりましたが・・・(^_^)。確かに後付けされている方がいらっしゃることは確かですので、その点を勘案し見分けるときには注意しないといけませんね。交換動画見つけました。th-cam.com/video/TY52q0nVP0c/w-d-xo.html
@@KohokuBase ご返信誠にありがとうございます。投稿者様の御厚意最大限に参考にさせていただきます。あれこれ考えることは楽しい反面、苦でもありますのでもう他の方の個体は信じないようにします。カタログにはない仕様というのはどの車種も絶対！絶対！に存在しない！ということで宜しいでしょうか、、、
コメントありがとうございます。販売時の仕様という意味ではカタログにない仕様というものは基本的にはないと思います。でも、例えば、私の場合も、内装をカスタマイズして、Msportではあり得ないデザインピュアインパルスのパネルを取り付けています。そういう意味では、実際には存在しない仕様を後付けで作り出しているということになります。最新のオフ会の動画などを観ていただくと分かるように、E89は趣味性の強い車ですので、かれこれ80台近いE89を実車で観てきていると思いますが、もとはどの仕様だったのかというのを判別するのも難しいくらいカスタマイズされたものもあります。もし、これから中古でE89の購入を考えていらっしゃるのでしたら、出会った中古車を1台ずつしっかりと吟味した方がよいと思います。例えば、カタログ仕様だけでも、20iは、一時期オートエアコンではなくマニュアルエアコンだった時期もあります。できれば、基本仕様を頭に入れておいて、何が前のオーナーによってカスタマイズされているのかということを確認しながら購入に踏み切るのがベストかなと思います。なかなか面倒なことではありますが・・・。特に23iは販売期間は短いですが、仕様を細かく変更している印象があります。それを「23i買う前に観て」という動画として作成してありますので、もしよろしければご覧いただければと思います。そういう意味では、現状では中古車しか選べないE89は、中古車の数だけ仕様があるといってもいいのかもしれません。
@@KohokuBase 投稿者様のZ4に関しての動画はすべて3回以上拝見させていただいております！これ以上纏めあげられた動画はないといいますか(決定版かと)、そもそも情報がありません。自動車は大変です、、
@@KohokuBase 本当は2011年式のZ4GT3が欲しいのです。。
動画配信ありがとうございます！いつも楽しみに見ています。色々とグレードの違いがよくわかりました。私は2009年E89 23iMスポーツパッケージを所有しております。バンパーはハイラインと同じ、シートはレザースポーツシートで手動、ヒーター付き、ホイールは18インチとなっております。(Mの刻印無)少し中途半端な仕様ですね！
コメントありがとうございます。この動画を作成途中から過去のパンフレットをヤフオクで買いまくったんですがE89だけで8冊くらいになりました。総額1万5千円超え・・・。(2009.5/2009.10/2010.10/2012.8/2013.4/2015.8/CRUISING EDITION/GT SPIRIT）動画をアップした後、今日の夕方最後の一冊（2010年版）が届いてわかったことなのですが、竜宮の遣いさんのZ4は多分2009年の1年だけ発売されたスポーツ・パッケージなのだと思います。2010年の35is発売時から23iにもM Sportsパッケージという設定ができてバンパーの形状がMエアロダイナミクス・パッケージとなり変更されたようです。発売1年で仕様が変わるって凄いですよね。ちなみにMロゴ付きのドア・シル・プレートは付いていますか？パンフレットを見ると2009年は付いていないようですが、2010年からは付くようになったように書いてあります。シュウちゃんのオフ会の時にせっかく30台も集まったのだから、ひとつひとつの違いをビデオに撮っておけばよかったですよね。そしたら、もっと詳しく動画が作成できたんだと思います。この動画を作り終わるまではこんなに細かく仕様があるとは思っていませんでした。今回の続編も、さっそく、修正が必要なのがわかりました・・・（苦笑）。
いやはや、資料集めや編集ご苦労様です。早速ですがドアシルプレートはMロゴプレートではなくBMWプレートで、Mスポーツパッケージを名乗りながら、どこを探してもどこにもMロゴはないという「なんちゃってM」なんです。発売1年で仕様が変わってるから逆に希少かも！(笑)
何度も質問してすいません。とするとステアリングもノーマルですか？
はい、ステアリングもノーマルでございます！
なるほど、2009年のスポーツパッケージはそうなんですね。面白いですね。早速動画の修正箇所が結構でてきてしまいましたね・・・。
はじめてコメントします。今年2月に購入したばかりで情報検索していました。私のは2013年式20iMスポーツです。
コメントありがとうございます。私と同じ20iですね。車の調子はいかがでしょうか？3月にZ4 E89のオフ会に行ったときは、最近中古で買ったという方も結構いらっしゃいましたが、23iがほとんどでした。今後ともご視聴よろしくお願いします。
@@KohokuBase 返信ありがとうございます。 長距離通勤に使用しているのでで5000キロ突破しましたがすごく調子いいです。オフ会参加したいのですが、大阪在住で行ける範囲でやってるのあまり見たことがありません・・・
返信遅れてすいません。この前、関西の方がコメントをくださったように思います。関西で企画すればそれなりに集まるかもしれませんね。オフ会は埼玉県であったのですが、北は青森県から、南？は、静岡県からという感じでした。
こんばんわー！動画アップお疲れ様です！kohokuさんのこの分かり易い動画を見てたら、きっと今のZ4君じゃないZ4を購入してたんだろうな～と思いましたwwwところで「チームZ4参加」とはどこぞのチームですか？？？
コメント待ってました！今回もコメントありがとうございます。もしこれから買うとしたらどれを買います？「チームZ4に参加」というのは、シャレです。この動画を見て、チャンネル登録すれば、みんな「チームZ4」の仲間だーと勝手に宣言してみました（笑）。これから買いたいという方も結構いるようですので私たちと交流していただけるE89オーナーがどんどん増えるといいなと思います。今更増産はされないので車のパイは一定で増えませんが・・・。
@@KohokuBase 欲を言えば35isが欲しくなりました！が、「以外と安くて速いオープンカー」の当初の購入理由と掛離れた金額なのでちょと無理ですねwww今この動画で色々分かってからは20iのMでも良かったな〰と感じました！「チームZ4」参加しまーす！www
35isいいですよね！ネットを見てみましたら35isは、2013年式でも500万円を超えてますね・・・高い・・・。オープンを楽しむのか、オープンも馬力や速さも求めるのか・・・ですね。私は、オープンカーも中古車も初めての購入でしたので、なるべくF系に近い装備と限られた予算のなかでのスポーティさを求めました。それでも相当な予算オーバーでドキドキしながら買いましたが（笑）。「チームZ4」参加あざーす。オーナーの方もそうでない方も参加大歓迎でーす。特典は、新着投稿動画のTH-camからの自動連絡くらいですが・・・。私は動画投稿とコメントのやりとりで十分楽しめてまーす。皆さんも気軽にコメントお願いしまーす。もっとチャンネル登録者数が増えたらライブ配信もやってみたい!!
@@KohokuBase オフ会で知り合った、唯一の35is（オレンジのZ）の方と近所で歳も近いとゆう事で、あれから頻繁に連絡取ってるんですよ。先日は2台でちょいツーリングにも出掛けましたwwwその際に色々比較すると、憎いくらい装備の違いが有り羨ましですよ(^o^)「今度kohokuさんところに襲撃行こうか」って2人で企んでます❤️www
私も襲撃、参加しまーす！
私は3年前に購入したので予算的に23i一択でした😅20i 35iは安くて300万前後くらいでした
コメントありがとうございます。今だと、20iの5年落ちだと２００万前半で出てきていますね。私はちょうと2年落ちでしたが、装備を見ていくうちに結局予算の2倍の買い物になってしまいました・・・（涙）。その分、少しでも長く乗りたいと思っています。23iもノーマル6気筒でとても魅力的な車だと思います。今でも、２３iのMスポーツとかを探して、しっかりメンテナンスして乗るという選択肢もあったかなーと思ったりします。ちなみにDAZE！Garageのオフ会では、２３iに乗っている方がほとんどでした。
購入して2年経つけど動画あんまりなくて助かります！見ててうれしくなる！
あと20iはツインターボではなくてツインパワーターボです、タービンは一機ですね！
コメントありがとうございます。失礼しました。やってしまいました。20iはタービン1機ですね。うかつに約して表記すると違う意味になってしまいますね。訂正を入れておきます。その他、いろいろ情報をお持ちでしたら、ぜひ、ご提供下さい。もともと、このチャンネルは観て下さる方といろいろと情報共有したくて開設しましたので。コメント欄に書き込み頂けると私もとてもうれしいです。新型コロナが終息したら情報交換のオフ会などもできるといいのですが。
シュウチャンが今はお休み中なので情報交換は是非！
新型コロナがおさまったら神奈川県で一度情報交換のオフ会をするというのはどうでしょうか？そしたら仕様の違いについてビデオを撮ったり、エンジンやエンジン音をビデオに納めたりして動きのある新たな動画が作れますよね。ぜひ、シュウちゃんにも来てもらって！
Kohoku Base! 関西なのでちょっと行けないですね( ◠‿◠ )オフ会とか参加してみたいんですけどね！
そうでしたか。残念！ Daze! Garageのシュウちゃんのオフ会に参加したんですが、青森からもいらっしゃってたので名古屋くらいでやれば可能ですかね。
35iと35isの違いでどちらもデザインピュアトラクション専用色のバレンシアオレンジを取り上げてるのでサイドミラーがボディ同色になっていますが他の色では35isのサイドミラーカバーがシルバーになりますね😃
コメントありがとうございます。仰るとおりですね。確かにバレンシアオレンジはサイドミラーもボディ同色ですが、他の色は、ミラーの色が異なっていますね。2021．1．5にアップした動画では、35isが2台参加して下さっているのですが、片方はバレンシアオレンジ、もう片方は、メルボルンレッドで、メルボルンレッドのミラーはシルバーだったので、2台並べて動画に納めておけばよかったなと、今、思いました。
今私が購入検討中の2010年1月登録の23iは、レザーシート、ヒーター、パワーシート及びインパネが木目なのですが、リアタイヤがスタンダードと同サイズのため、ハイラインではないと言われました。ハイラインは、リアタイヤが太くなりますよね？
ハイラインパッケージをつけずにレザーシート、パワーシート、ヒーターはオプションで付けられますか？
2010年1月登録ということは最初期モデルですよね。結論から言うと、それは、多分ハイラインだと思います。ハイラインはタイヤの設定はなかったと思います。ノーマルと同じです。持っているカタログに、たまたま当時の価格表が挟まっていましたので、計算すると、ハイラインで付くセットを別々につけると545,000円で、ハイラインパッケージだと380,000円。こんなに価格差が出るのにばらばらにオプションで付ける人はたぶんいませんよね。インパネの木目はオプションだと思います。アッシュウッドトリムでしたら、当時72,000円でオプション装備可能です。因みにタイヤが違うのはスポーツパッケージです。最初期当時、Mスポーツパッケージはなくて、スポーツパッケージというのがありました。ビデオ「23i買う前に観て」で説明しているやつですね。
@@KohokuBase
ご丁寧に説明ありがとうございました！ハイラインとスタンダードの装備の違いについて詳しく書いてあるサイトがなかったので、スッキリしました！
お役に立ててなによりです！
20iの購入を検討しているのですがコンフォートアクセス未装着の場合、もしディーラーさんに在庫があれば後付ける事は可能なのでしょうか？
コメントありがとうございます。正確なことが言えないのですが、多分、メーカーオプションなのではないかと思われます。中古で購入してすぐに、ドアのセンサーが壊れているのに気づき、ディーラーに修理依頼をしましたら、盗難防止IDの入った部品を本国から取り寄せになりました。これが何を意味するのか・・・。みんからには、F系のコンフォートアクセスはメーカーオプションとの記載がありました。とすると、E系もそうなのかなと思います。正確な答えになってなくて申し訳ありません。
こんにちは！BMW Z4 E89バイヤーズガイド動画を楽しく拝見させていただきました。私は5年ほど前に23i を購入してオープンエアモータリングを楽しんできました。どこもかしこもノーマルですが、あまりいじる余地もない完成したスタイルだなーと思います。5年間ノントラブルでしたが、先日ステアリング警告灯が点灯し重ステになってしまいました。ディーラーに持ち込んで見積をお願いしたところ交換工賃込みで約40万円とのことです。これから長く乗りたいので何とか安く修理して路上復帰を果たしたいと思います。パワステモーター単体交換をDIYでやろうと思ってます。うまくいくかどうか・・・。またコメント入れさせていただきます。
コメントありがとうございます。Daze！Garageで、DIYの動画がいろいろアップされていますが、ご覧になられたことありますか？パワステモーターのDIYはなかったな～。でも、ある程度の知識さえあれば、DIYの方がむしろ良いというのがDaze！Garageのシュウちゃんのポリシーのようですよね。私も挑戦してみたいのですが、いじる場所と知識がないので・・・ガレージが欲しい・・・。もしよろしければDIYの経過などもお知らせいただけますとありがたいです。視聴者の方もオフ会の参加者も23iの方が圧倒的に多いので、情報を共有できるとうれしいです。今後ともご視聴よろしくお願いします。
ご返信ありがとうございます。Daze!Garageさんの動画は楽しく拝見させていただいてます。DIY作業はとても参考になります。パワステモーターのDIY交換ですが、まず今ついているモーターのパーツNO確認から始めようかと思います。リビルト業者は見つけてあるので、パーツNoをお伝えしてリビルト対象かどうか確認する必要があるようです。今後もアップデート情報をお伝えします。
ご返信ありがとうございます。これから、Daze!Garageのライブが始まりまーす
アップデート情報、お待ちしております!!
むちゃくちゃ解りやすくて、勉強になりました。ありがとうございます❗
コメントありがとうございます。お役に立ててなによりです。土曜日に箱根でオフ会がありますのでもしお近くでしたらどうぞご参加下さい。
コメントありがとうございます。「コメント入ったよ通知」がこないときがあるんですよね。なぜでしょう？返信遅れてすいません。コメント頂いた方には必ず👍マークをつけて返信もするようにしているんですが、今、その確認をしていて返信していないこちらのコメントを見つけました。今は、オフ会の動画を挙げているのですが、そちらではビデオに撮った実車の映像をもとに解説を加えていますので、もし、よろしければそちらもご覧頂ければと思います。3週間前のコメントに今の返信で申し訳ありません！！
前後編見ました。遂に就職し来年にでも夢のZ4を購入しようと思っていた所、購入に辺り、あまり情報が少ない中辿り着きました。とても参考になりました。ありがとうございます！
赤シートは購入時からの装備でしょうか？僕も白ボディの赤シートが外見的条件なのですが、無かった場合、シートとドア横の部分は交換できるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。シートの貼り替え業者に出すことになるので、多分25万円くらいはかかると思います。それから、パネルの下の色とシートの色が同色の場合が多いので、完全に純正品と同じにするためには、そこも塗り替えることになるかと思います。高く付いてしまうので、なんとか、好みの色のパターンを見つけだす努力をした方がいいかもしれません。中古はそこが難しいですよね。
@@KohokuBase やはり取り替えとなると出費が痛いのですね。ありがとうございました。購入する時に赤シートのがあればラッキー程度に考えておこうかと思います。
Z4はパネルの色の設定もいろいろありますし、シート色も複数あります。もしよろしければオフ会の動画をご視聴頂ければそのあたりの違いがすごくよく分かルと思います。しっかり知識を入れた後に買った方が、買ってからの後悔が少なくなりますので！
@@KohokuBase ありがとうございます！購入までに沢山参考にさせて頂きます！
パネルとシートのバリエーションや、仕様なども、買ってから知ったという方が結構いらっしゃいます。オフ会に行くと他の方の車を観ることができるのでなおさらそうなるようです。もし、お近くでしたら、オフ会見学もいいかもしれませんね。
ん～、確かに23iと言ったらこの車種から見て前期に位置すると思いますが私みたいにそこまで詳しくない人から見ての指摘をしますと、説明のサイドフィニッシャーが前期後期の見分け方といってしまうとちょっと例外がありますよね？
大部分は当てはまるという意味だと思いますが、他の動画で23iでサイドフィニッシャーが後期と似たものがついたモデルが普通にあります。
23iの時点でサイドフィニッシャーがシルバーのものがあるんですよね。改造してるのかわかりませんがちゃんとその下には23iと書いてありますし良くわかりませんね。
コメントありがとうございます。シルバーのサイドフィニッシャーについては、別途購入して後付けをされている方が多いのだと思います。それが中古車市場に出回っている場合も多くあります。TH-cam上にも付け替えの仕方の動画がアップされていたりしますので、検索してみてください。過去に発行されたE89のカタログをすべて入手して確認しましたが、カタログ上では、販売時点で23iにシルバーのサイドフィニッシャーがついているもののないことは確認できています。E89のカタログは発売前のものを含めると10冊近くありますが、すべて入手して確認しました。相当な散財になりましたが・・・(^_^)。確かに後付けされている方がいらっしゃることは確かですので、その点を勘案し見分けるときには注意しないといけませんね。交換動画見つけました。
th-cam.com/video/TY52q0nVP0c/w-d-xo.html
@@KohokuBase
ご返信誠にありがとうございます。
投稿者様の御厚意最大限に参考にさせていただきます。
あれこれ考えることは楽しい反面、苦でもありますのでもう他の方の個体は信じないようにします。
カタログにはない仕様というのはどの車種も絶対！絶対！に存在しない！ということで宜しいでしょうか、、、
コメントありがとうございます。販売時の仕様という意味ではカタログにない仕様というものは基本的にはないと思います。でも、例えば、私の場合も、内装をカスタマイズして、Msportではあり得ないデザインピュアインパルスのパネルを取り付けています。そういう意味では、実際には存在しない仕様を後付けで作り出しているということになります。最新のオフ会の動画などを観ていただくと分かるように、E89は趣味性の強い車ですので、かれこれ80台近いE89を実車で観てきていると思いますが、もとはどの仕様だったのかというのを判別するのも難しいくらいカスタマイズされたものもあります。もし、これから中古でE89の購入を考えていらっしゃるのでしたら、出会った中古車を1台ずつしっかりと吟味した方がよいと思います。例えば、カタログ仕様だけでも、20iは、一時期オートエアコンではなくマニュアルエアコンだった時期もあります。できれば、基本仕様を頭に入れておいて、何が前のオーナーによってカスタマイズされているのかということを確認しながら購入に踏み切るのがベストかなと思います。なかなか面倒なことではありますが・・・。特に23iは販売期間は短いですが、仕様を細かく変更している印象があります。それを「23i買う前に観て」という動画として作成してありますので、もしよろしければご覧いただければと思います。そういう意味では、現状では中古車しか選べないE89は、中古車の数だけ仕様があるといってもいいのかもしれません。
@@KohokuBase
投稿者様のZ4に関しての動画はすべて3回以上拝見させていただいております！
これ以上纏めあげられた動画はないといいますか(決定版かと)、そもそも情報がありません。自動車は大変です、、
@@KohokuBase
本当は2011年式のZ4GT3が欲しいのです。。
動画配信ありがとうございます！
いつも楽しみに見ています。色々とグレードの違いがよくわかりました。
私は2009年E89 23iMスポーツパッケージを所有しております。バンパーはハイラインと同じ、シートはレザースポーツシートで手動、ヒーター付き、ホイールは18インチとなっております。(Mの刻印無)少し中途半端な仕様ですね！
コメントありがとうございます。この動画を作成途中から過去のパンフレットをヤフオクで買いまくったんですがE89だけで8冊くらいになりました。総額1万5千円超え・・・。
(2009.5/2009.10/2010.10/2012.8/2013.4/2015.8/CRUISING EDITION/GT SPIRIT）動画をアップした後、今日の夕方最後の一冊（2010年版）が届いてわかったことなのですが、竜宮の遣いさんのZ4は多分2009年の1年だけ発売されたスポーツ・パッケージなのだと思います。2010年の35is発売時から23iにもM Sportsパッケージという設定ができてバンパーの形状がMエアロダイナミクス・パッケージとなり変更されたようです。発売1年で仕様が変わるって凄いですよね。ちなみにMロゴ付きのドア・シル・プレートは付いていますか？パンフレットを見ると2009年は付いていないようですが、2010年からは付くようになったように書いてあります。シュウちゃんのオフ会の時にせっかく30台も集まったのだから、ひとつひとつの違いをビデオに撮っておけばよかったですよね。そしたら、もっと詳しく動画が作成できたんだと思います。この動画を作り終わるまではこんなに細かく仕様があるとは思っていませんでした。今回の続編も、さっそく、修正が必要なのがわかりました・・・（苦笑）。
いやはや、資料集めや編集ご苦労様です。早速ですがドアシルプレートはMロゴプレートではなくBMWプレートで、Mスポーツパッケージを名乗りながら、どこを探してもどこにもMロゴはないという「なんちゃってM」なんです。発売1年で仕様が変わってるから逆に希少かも！(笑)
何度も質問してすいません。とするとステアリングもノーマルですか？
はい、ステアリングもノーマルでございます！
なるほど、2009年のスポーツパッケージはそうなんですね。面白いですね。早速動画の修正箇所が結構でてきてしまいましたね・・・。
はじめてコメントします。
今年2月に購入したばかりで情報検索していました。
私のは2013年式20iMスポーツです。
コメントありがとうございます。私と同じ20iですね。車の調子はいかがでしょうか？3月にZ4 E89のオフ会に行ったときは、最近中古で買ったという方も結構いらっしゃいましたが、23iがほとんどでした。今後ともご視聴よろしくお願いします。
@@KohokuBase 返信ありがとうございます。 長距離通勤に使用しているのでで5000キロ突破しましたがすごく調子いいです。
オフ会参加したいのですが、大阪在住で行ける範囲でやってるのあまり見たことがありません・・・
返信遅れてすいません。この前、関西の方がコメントをくださったように思います。関西で企画すればそれなりに集まるかもしれませんね。オフ会は埼玉県であったのですが、北は青森県から、南？は、静岡県からという感じでした。
こんばんわー！
動画アップお疲れ様です！
kohokuさんのこの分かり易い動画を見てたら、きっと今のZ4君じゃないZ4を購入してたんだろうな～と思いましたwww
ところで「チームZ4参加」とはどこぞのチームですか？？？
コメント待ってました！今回もコメントありがとうございます。もしこれから買うとしたらどれを買います？「チームZ4に参加」というのは、シャレです。この動画を見て、チャンネル登録すれば、みんな「チームZ4」の仲間だーと勝手に宣言してみました（笑）。これから買いたいという方も結構いるようですので私たちと交流していただけるE89オーナーがどんどん増えるといいなと思います。今更増産はされないので車のパイは一定で増えませんが・・・。
@@KohokuBase
欲を言えば35isが欲しくなりました！
が、「以外と安くて速いオープンカー」の当初の購入理由と掛離れた金額なのでちょと無理ですねwww
今この動画で色々分かってからは20iのMでも良かったな〰と感じました！
「チームZ4」参加しまーす！www
35isいいですよね！ネットを見てみましたら35isは、2013年式でも500万円を超えてますね・・・高い・・・。オープンを楽しむのか、オープンも馬力や速さも求めるのか・・・ですね。私は、オープンカーも中古車も初めての購入でしたので、なるべくF系に近い装備と限られた予算のなかでのスポーティさを求めました。それでも相当な予算オーバーでドキドキしながら買いましたが（笑）。「チームZ4」参加あざーす。オーナーの方もそうでない方も参加大歓迎でーす。特典は、新着投稿動画のTH-camからの自動連絡くらいですが・・・。私は動画投稿とコメントのやりとりで十分楽しめてまーす。皆さんも気軽にコメントお願いしまーす。もっとチャンネル登録者数が増えたらライブ配信もやってみたい!!
@@KohokuBase
オフ会で知り合った、唯一の35is（オレンジのZ）の方と近所で歳も近いとゆう事で、あれから頻繁に連絡取ってるんですよ。
先日は2台でちょいツーリングにも出掛けましたwww
その際に色々比較すると、憎いくらい装備の違いが有り羨ましですよ(^o^)
「今度kohokuさんところに襲撃行こうか」って2人で企んでます❤️www
私も襲撃、参加しまーす！
私は3年前に購入したので予算的に23i一択でした😅
20i 35iは安くて300万前後くらいでした
コメントありがとうございます。今だと、20iの5年落ちだと２００万前半で出てきていますね。私はちょうと2年落ちでしたが、装備を見ていくうちに結局予算の2倍の買い物になってしまいました・・・（涙）。その分、少しでも長く乗りたいと思っています。23iもノーマル6気筒でとても魅力的な車だと思います。今でも、２３iのMスポーツとかを探して、しっかりメンテナンスして乗るという選択肢もあったかなーと思ったりします。ちなみにDAZE！Garageのオフ会では、２３iに乗っている方がほとんどでした。