@@elpianista100 Hola. Claro que solo se puede cambiar un inyector, lo que pasa es que cuando tienes un inyector que funciona mal por desgaste del uso, tienes tres que están a punto de dejar de funcionar bien porque llevan el mismo tiempo de uso, y los talleres una vez que desmontan recomiendan cambiar ya los cuatro. Yo lo que hago es desmontar el que está mal, lo llevo a reacondicionar y calibrar a un BOSCH CAR SERVICE que tenga laboratorio de inyectores, lo vuelvo a montar y ya aprovecho para ajustar los cuatro.
@@elpianista100 con esa cantidad de kilómetros no te compensa meterle 4 inyectores nuevos, yo llevaría a reacondicionar el que está mal. El precio de un inyector bomba nuevo anda por los 1000 euros, reacondicionado entre 200 y 500 y la otra posibilidad son los de desguace por 50 euros, pero esos ya son como la lotería.
@@PendelloCars Si, se que son extremadamente caros. Pero ya tenía idea de reparar. Lo que me dicen es que si tengo uno mal, los otros han trabajado muy forzados y caerán en poco tiempo. Lo que no se cuanto tiempo es la mano de obra de esa operación en ese coche de motor longitudinal.
@@elpianista100 la mano de obra es costosa. Si tienes pensado quedarte el coche mucho más tiempo deja a punto los cuatro, pon tornillos nuevos en los dos ejes de balancines y los de los tacos de sujeción, el arnés del cableado y la junta del eje de balancines y dejas el sistema de inyección como nuevo y te olvidas de él por mucho tiempo.
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Muy bien explicado con su par de apriete y todo lo necesaria para poder realizarlo en casa.muchas gracias me as ayudado mucho
Hola ¿Se puede sustituir un solo inyector bomba? Hay quien dice que hay que reemplazar los cuatro cuando falla uno.
@@elpianista100 Hola. Claro que solo se puede cambiar un inyector, lo que pasa es que cuando tienes un inyector que funciona mal por desgaste del uso, tienes tres que están a punto de dejar de funcionar bien porque llevan el mismo tiempo de uso, y los talleres una vez que desmontan recomiendan cambiar ya los cuatro. Yo lo que hago es desmontar el que está mal, lo llevo a reacondicionar y calibrar a un BOSCH CAR SERVICE que tenga laboratorio de inyectores, lo vuelvo a montar y ya aprovecho para ajustar los cuatro.
@@PendelloCars Que debe seri caso. Me funciona uno mal. Es un tdi con 418000 km.
@@elpianista100 con esa cantidad de kilómetros no te compensa meterle 4 inyectores nuevos, yo llevaría a reacondicionar el que está mal. El precio de un inyector bomba nuevo anda por los 1000 euros, reacondicionado entre 200 y 500 y la otra posibilidad son los de desguace por 50 euros, pero esos ya son como la lotería.
@@PendelloCars Si, se que son extremadamente caros. Pero ya tenía idea de reparar. Lo que me dicen es que si tengo uno mal, los otros han trabajado muy forzados y caerán en poco tiempo. Lo que no se cuanto tiempo es la mano de obra de esa operación en ese coche de motor longitudinal.
@@elpianista100 la mano de obra es costosa. Si tienes pensado quedarte el coche mucho más tiempo deja a punto los cuatro, pon tornillos nuevos en los dos ejes de balancines y los de los tacos de sujeción, el arnés del cableado y la junta del eje de balancines y dejas el sistema de inyección como nuevo y te olvidas de él por mucho tiempo.
Salve mi servirebbe un favore le distanze da ingnettore ad ingnettore grazie