Robin - Subaru EY 20 - 3. Замена поршневых колец на изношенном цилиндре. Диагностика и ремонт.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2020
- Диагностика и бюджетный ремонт бензинового двигателя Robin - Subaru EY20-3.
Установка новых поршневых колец на изношенный цилиндр.
Технические характеристики:
- тип: 4-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением
- диаметр цилиндра x ход поршня: 67 х 52 мм.
- рабочий объем: 183 см3
- максимальная выходная мощность: 4.7 кВт (5.0 л.с.) / 4000 об/мин
- номинальная выходная мощность: 2.6 кВт (3.5 л.с.) / 3600 об/мин
- максимальный крутящий момент: 9.3 Н•м(0.95 кгс•м) / 2800 об/мин
- вращение вала отбора мощности: против часовой стрелки
- топливо: автомобильный неэтилированный бензин
- емкость топливного бака: 3.8 л.
- емкость смазочного масла: 0.6 л.
- система зажигания: бесконтактное электронное зажигание
- система пуска: стартер обратного хода (электрический стартер в качестве опции)
- сухая масса: 16 кг.
- габаритные размеры ДxШxВ: 324 х 325 х 392 мм.
Instagram - / laptev_workshop
#SUBARU #LaptevWorkshop #Repairengine - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Молодчина!!! Благодаря тебе собрали помпу на работе!!!
Отличное вилео👍
it is best video !
I come from Robin gasoline engine factory in Changzhou,Jiangsu, China
Доброго времени суток у меня Subaru 6.0EX17 задымил, разобрал, верхнее кольцо 4мм, второе3,7, маслосьемное тоже типо того (без приколов), не могу нигде найти какой должен быть зазор при установке новых колец на донную модель, и какая их толщина. Вы не подскажете. Спасибо.
Добрый вечер. Подскажи как выставить клапана ? Я правильно понял коленвал и шестеренку выставить по меткам ? Просто в технике не очень соображаю .Подскажите пожалуйста
А возможно расточить гильзу цилиндра или заменить, чем менять весь блок?
Completed your dicription 🤘
Hello I have a ticking noise that is coming from the camshaft and crankshaft gear, is it normal?
Главного не увидел.
Как регулируются клапана???
Здравствуйте Уважаемый!!!! Как мне поставить правильно пружинки карбюратора и правильно поставить по зубцам декомпрессор -если так его назвать и регулировку карбюратора Я как то разобрал и не понял саму суть регулировка карбюратора Если есть возможность. То пожалуйста дайте совет или где купить карбюратор на 5лс робин
Молодец
Здравствуйте, вопрос не по теме данного видео ,но все же хочу спросить , двигатель Subaru EX17 в инструкции по эксплуатации ,что скачал с оф.сайта указаны одинаковые зазоры клапанов и на впуск и на выпуск 0.12-0.15 такое может быть или это опечатка?
Здрасьте, все вверено, на двигателях серии EX одинаковый тепловой зазор.
@@LaptevsWorkshop Спасибо за ответ
За видос сп первый раз с клапанами тоже мучелся
все четко и с пояснениями- спасибо/ стоит ли приобретать бензоэлектростанции Subaru, как они по надежности и общему ремонту и обслуживанию электрогенераторного узла?
На них могут быть установлены разные электрогенераторы, множество фирм приобретает двигатель у одного производителя, генератор у другого и выпускают агрегат под своим брендом. Часто на хорошие двигатели вроде SUBARU, HONDA и B&S устанавливают генераторы SINCRO и LINZ (отличного качества)
@@LaptevsWorkshop Linz генераторы ремонтопригодны?
@@dormindont1 неисправности бывают разные, если есть возможность перемотать обмотку, ремонтируется всё
Где найти этот трек?
Редкое видео по этому двигателю,спасибо у меня такой же на виброплите работает минут 15 потом начинаются перебои и в итоге совсем глохнет и пропадают холостые обороты недавно по ошибке залил салярку работал минут 15 потом понял промыл карбюратор по моему после этого начались проблемы,может подскажете в чем причина
Ильдар Багаутдинов здравствуйте, у вас двигатель начал глохнуть после того как вы солярку залили или так было и до этого? Если до, проверьте в первую очередь нормально ли поступает топливо в карбюратор через кран из бака (самое простое) и откиньте воздушный фильтр, бывает из-за его чрезмерного загрязнения поступает недостаточное количество воздуха и двигатель «задыхается». Возможно что то с карбюратором, его вам в любом случае после солярки нужно почистить. Так же может быть подсос воздуха через теплоизолятор который установлен за карбюратором. Так же это может быть связанно с износом цилиндра и поршневых колец как на видео.
@@LaptevsWorkshop спасибо за ответ буду устранять
Ильдар Багаутдинов рад был помочь, надеюсь ваш двигатель придёт в норму.
Запчасти если что можно заказать на сайте dyadko.ru, но придётся попариться с регистрацией. Раньше регистрировали только юр. лиц, но если не ошибаюсь, сейчас доступно всем.
Подскажите как между собой крепится рычаг регулятора, тяга регулятора ипружина тяги?
На лапки мех. регулятора оборотов(из картера) два отверстия:
1. верхнее - устанавливается тугая пружина и идёт на рычаг, 1-е отверстие со стороны цилиндра, возможно другое, смотрите по выработке на металле.
2. нижнее - устанавливается алюминиевая тяга с продетой через неё пружиной и идут в одно отверстие на карбюраторе и на лапки.
@@LaptevsWorkshop Так будет проще www.robin-subaru.ru/info/manual/techmanual_ey15_20_28.pdf
На рисунке 5-5 пружина тяги соединяется с тягой регулятора или продевается в отверстие рычага регулятора?
Не могу отрегулировать обороты, приходится вручную давить на рычаг регулятора в сторону увеличения оборотов иначе тяга пропадает.
Если вас не затруднит подсказать - у рычага регулятора в месте крепления М6х25 должен быть люфт вперёд-назад?
Спасибо.
Приветствую, можете подсказать, собирал такой же двигатель старшую модель только EY40, все отлично, только есть одно но, не могу с вкрученой свечей его провернуть, очень туго идёт, мешает компрессия, без свечи свободно крутится, в чем проблема?
Дикомпрессор на распредвале не срабатывает (подпружиненная лапка, которая сдвигается от центробежно силы)
Возможно что то попало под пружинку и он заклинен на одном месте (например остатки прокладки картера)
@@LaptevsWorkshop декомпресор как и на этом в ролике маленьком на нем нет.
@@LaptevsWorkshop клапана ходят, единственное уже почитал что может зазоры клапанов надо посмотреть, вариант?
Кагда купил било залито какоето чорное масло может изношено а может такое идолжно било бить но когда поменял масло тогда появилась проблема с малом и димиом с сапуна может стоит найти такоеже масло
Двигатель должен работать на нормальном моторном масле. В минусовую погоду желательно на 5-ке, в плюсовую на 10-ке.. Если вы зальёте в него масло высокой вязкости в дальнейшем возникнут проблемы с шатуном и коленвалом. Если был повышенный расход масла и двигатель дымил, явно проблемы с цилиндра-поршневой группой.
Какая компрессия должна быть? Собрал движок , только карб и другую обвеску не стал вешать. Хотел компрессию проверить - вообще ноль.
8-12, проверяйте износ колец и цилиндра, возможно заклинило клапан.
Вот ссылка на подробное руководство со всеми техническими характеристиками - robinsub.nt-rt.ru/images/manuals/RSN_EY15-3D_EY20-3D_EY28D_RE.pdf
Зазор клапанов смотреть надо, а то зазор может быть меньше и компрессия маленькая из за этого, у меня на снегоуборщике так было, а так все отлично! Интересно сколько еще отслужит движок))
@@LaptevsWorkshop нет у нее с верхним расположением клапанов, у меня с нижним, движок tecumsech 5hp
Сергей Плотников что в таком случае даст проверка теплового зазора? Герметичность теряется между седлом и самим клапаном, проверяется путям залива клапанов керосином или вдшкой.
@@LaptevsWorkshop зазора может не быть, как в моем случае, и клапан не закрывался толком, поэтому сначала зазор надо проверить, а потом герметичность клапана
Нужен карбюратор на
6:05 тоесть хочешь сказать что на холодную клапана не дозакрываются?
Толкатель с распредвала давит напрямую на клапан (21:15). Клапана закрываются до конца, неважно на холодную или на горячую.
Интересно почему бы не сделать ремонтные поршневые на такие моторы(вопрос к производителям)
Были раньше, движки старые уже не производятся, сейчас запчасти либо с разбора продают либо аналоги, либо какие-то старые запасы
Robin subaru ey 20-3 из сапун дым и масла как исправыт
Проверить износ цилиндра и заменить маслосъёмные кольца
Аналог дм1 судя по конструкции
Бросаєт масло и идьот дим через сапун в чом может бить неісправность
Износ маслосъёмный колец или цилиндра. Если дело в цилиндре то и кольца тоже изношены.
Здесь можете посмотреть как без нутромера определить явный износ цилиндра - th-cam.com/video/xrl_gDKjb9s/w-d-xo.html
А ты масло то залил перед запуском? XD
Без масла искру гасит масляный датчик и двигатель просто не запустится.
15 рупий блок. Да ну на. В инете за 5 рупасов блоки оригиналы. Китайских клонов нет.
Возможно это вы думаете что за 5 приобретаете оригинал в силу своего неведения? www.zapchasti-generator.ru/item1437.html
А если пустить шланг од сапуна не в карбюратор пусть работает пака работает надолга хватет двигателя или всьотаки стоит паменять кольца
Если двигатель продолжит работать в таком режиме, клапана долго не протянут.