Ate q fim um projeto para qualquer mortal kkkkkkkk Esse video me fez lembrar do meu wind 94 1.0 1 bico kkkkk Turbinei esperando conseguir quebra-lo mas acho q não tinha força pra isso... até que um dia apareceu um monza 1.8 por 500reias (funcionando) kkkkk Hj ele é motor e câmbio de monza e 1kg de pressão, carburador 2e pois cada um luta com as armas q tem 😂😂😂.. Vida longa ao seu canal e cada vez mais sucesso ... E que venham mais projetos "baixa renda" rsrs
Tenho um Ford ka 1.0 8v tecno 2010. moro perto da Motorhaus e penso em colocar uma turbina também, futuramente… atualmente tenho intake, coletor 4x1 dimensionado do ka 1.6, remap feito na strike brasil , velas de iridium, cabo de vela de 10mm e escape esportivo…. tenho 19 anos e é o meu primeiro carro, foi difícil gostar de um KA mas hoje em dia ele virou o KAVEIRÃO e é a minha felicidade diária… já desmontei o carro todo basicamente, já aprendi muita mecânica com ele e hoje em dia não importa o que aconteça, vou saber arrumar… fico muito feliz em ver a saga do corsa 1.0 pois me identifico muito
montei meu chevette turbo em casa no catadão e tudo precisa de adaptação, PRICIPALMENTE OQUE COMPREI NOVO E "PLUG AND PLAY" !!! kkkk foi 3500x mais dificil que esperado kkkk
chaves meia lua salvam vidas! hehehe tirei o final de semana para ver com calma essa obra de arte com certeza essa video sera aula para milhares de pessoas nos próximos anos
um coletor de escape turbo pra celta ou Corsa com ar condicionado, ele desloca o conjunto pra esquerda...ou retira o adaptador do filtro de óleo, deixa o filtro no modo original, no celta dá certo, ganhariam umas 4 horas a menos de serviço...
Tenho uma Corsa wagon gls 1.6 16v, tinha vontade de turbinar, até ver esse vídeo. Se nesse já não tem espaço, imagina na minha que o motor ocupa bem mais espaço e ainda tem ar condicionado e direção hidráulica... Hehehe
Quando comprei o meu KIT '''plug and play'' pro Uno Fiasa eu também tive que adaptar 50 coisas, o melhor foi descobrir que de ''plug and play'' não tem nada kkkkkkkkkkkkkkk
Gostaria de ver mais as informações de pressão de oleo, temperatura de oleo, arrefecimento, quantas voltas demora para que chegue no limite, antes de estragar o carro no track day. Acho que poderia ter MAIS videos assim, levando na prática do extremo nas pistas.
Pode quebrar na primeira ou na última volta ué 😂 É uma máquina, da pra ter uma noção do quanto vai durar.. não dá pra querer moer o carro em toda volta e querer que ele fique 10 né? Tudo se desgasta
Cara quando eu coloquei a turbina do TSI no up mpi sozinho foi foda TB, comprei achando q seria fácil, me ferrei um monte : canos do Ac batiam na turbina/ wategate/ filtro de ar não cabia no TSI, / tive que tirar coletor e modificar um duto de ar q ia para a válvula PCV/ aí não existe tubulação entre a turbina e a tbi/meu próximo passo é colocar o intercooler do Audi e achar um lugar onde passar a tubulação, mas parabéns pelo projeto aí!!!!
@@Joao.victor.dev. cara eu tinha colocado um valvula wategate de gm tracker com mola de 0,2( azul) só coloquei e não ajustei nada, to rodando assim uns 3 meses para monitorar a temperatura de trabalho do motor, ( ate agora nao fritou nada) rodei quase 20.000 km nessas condiçoes. falta colocar sensor de temperatura e pressao de óleo achar um lugar para intercooler e aumentar a pressão: com temperatura externa de 32 graus a temperatura de ar na admissao fica em media de 60 a 70 graus , do motor da pico de 105 graus . Não passei no dino ainda, so quando concluir o projeto.
Conteúdo top. Murta, sei q é complicado más vc poderia acertar na injeção original com dosador pra mostrar p gente a dificuldade de acertar um carro turbo com injeção original
EU ACHEI QUE A MUSICA DO COMEÇO IA SER A PRIMEIRA ABERTURA DE NARUTO SHIPPUDEN POR CONTA DA BATERIA IGUALZINHA UDASUIGYDGYUISADGYUI
3 หลายเดือนก่อน
So corrigindo, "turbinar um carro assim não é facil" 28:10 Turbinar em casa correndo não é facil. Se tirar o motor, o difícil é só colocar ele no cofre 🤭🤣
Não sei aonde o Murta tava com a cabeça em usar essa turbina, ou sef oi patrocínio. Foi uma das maiores decepções quando eu estava preparando o meu. Pra quem tá nesse processo, fuja desse tipo de turbina, principalmente autoavionics.
Comprei um corsa 98 faz menos de um mês, coloquei esse vídeo, minha esposa olhou pra mim e disse: “não, não inventa”
FAMOSO KIT - KITIFODE
😂
😂😂😂😂😂😂😂
Tem o outro kit também, o kitilasca
Os projetos plug n' play as vezes são mais complicados que os personalizados kkkkkkkkkkkkkk
Ate q fim um projeto para qualquer mortal kkkkkkkk
Esse video me fez lembrar do meu wind 94 1.0 1 bico kkkkk
Turbinei esperando conseguir quebra-lo mas acho q não tinha força pra isso... até que um dia apareceu um monza 1.8 por 500reias (funcionando) kkkkk
Hj ele é motor e câmbio de monza e 1kg de pressão, carburador 2e pois cada um luta com as armas q tem 😂😂😂..
Vida longa ao seu canal e cada vez mais sucesso ...
E que venham mais projetos "baixa renda" rsrs
Tenho um celtinha com motor de monza 2.0 carburado no 2e tambem .50 anda liso mt top kkk
Tenho um Ford ka 1.0 8v tecno 2010. moro perto da Motorhaus e penso em colocar uma turbina também, futuramente… atualmente tenho intake, coletor 4x1 dimensionado do ka 1.6, remap feito na strike brasil , velas de iridium, cabo de vela de 10mm e escape esportivo…. tenho 19 anos e é o meu primeiro carro, foi difícil gostar de um KA mas hoje em dia ele virou o KAVEIRÃO e é a minha felicidade diária…
já desmontei o carro todo basicamente, já aprendi muita mecânica com ele e hoje em dia não importa o que aconteça, vou saber arrumar…
fico muito feliz em ver a saga do corsa 1.0 pois me identifico muito
Já viu a saga do Ford Ka turbo da Maíza no canal ACF? Eu também tenho um Ford Ka 1.0, mas achei top a ideia dela de tirar o 1.0 e ir já pro 1.6!
Turbinar é brabo, mas eu iria de Swap
12:30" "me sinto mal fazendo isso " - Décio...
Famosa"Gambiarra Culposa", quando não há intenção de gambiarrar kkkk
A gente tenta não fazer gambiarra 😂😂
@@deciojr6364 e falhamos miseravelmente kkk
montei meu chevette turbo em casa no catadão e tudo precisa de adaptação, PRICIPALMENTE OQUE COMPREI NOVO E "PLUG AND PLAY" !!! kkkk foi 3500x mais dificil que esperado kkkk
O Décio é demais!!!
Fod@!!! Imagina se não fosse plug and play...
Murta, nunca perca essa essência, seus vídeos são muito bons, nada melhor que a realidade
o decio eh um cara muito positivo, legal demais isso. "vai dar certo"
chaves meia lua salvam vidas! hehehe
tirei o final de semana para ver com calma essa obra de arte
com certeza essa video sera aula para milhares de pessoas nos próximos anos
Literalmente Plug n Pray, tu pluga e ora pra dar certo KKKKKKKKKKK
conteúdo top dms, Décio manja muito
Esse dia foi massa demais! Ansioso pela parte 2 e 3
seus videos sempre com otima qualidade de informaçoes ! você é fera, merece todo sucesso !!
Parabéns aos envolvidos! Se fosse um Fire, tem o kit plug play da biagio hehe 😂
Aí sim parabéns!!!!
Opa! Minha novela favorita começou!
um coletor de escape turbo pra celta ou Corsa com ar condicionado, ele desloca o conjunto pra esquerda...ou retira o adaptador do filtro de óleo, deixa o filtro no modo original, no celta dá certo, ganhariam umas 4 horas a menos de serviço...
Mt bom, pra mim essas são as melhores sagas..
Rapaz, que trabalho que dá instalar um kit turbo hein, não tinha ideia que era assim. Parabéns Murta por mais esse conteúdo interessantíssimo
Muito massa, esse tipo de vídeo é muito daora
Se tem projeto
factível tem like !!!!
🤙
Opa, ai sim em, sempre vídeo de qualidade
Tenho uma Corsa wagon gls 1.6 16v, tinha vontade de turbinar, até ver esse vídeo. Se nesse já não tem espaço, imagina na minha que o motor ocupa bem mais espaço e ainda tem ar condicionado e direção hidráulica...
Hehehe
Nunca é tão simples né kdkdj
Top D+, depois quero ver o teste final 😂
likezao
Prepare-se pra segunda feira ir a casa Ferragista 987 vezes 🤣🤣🤣
Putz tinha vontade de turbinar um carro em casa com minhas próprias mãos 😅😅 mais após o vídeo 😅😅 passou a vontade 😂😂😂😂😂😂😂
Não desista, é sofrido mas é divertido
@@deciojr6364 imagino hahaha eu fiz a parte elétrica da minha moto todinha em casa... É uma Kawasaki Ninja
@@NinjaBanguela mandou bem 👏👏
Vídeo top, parabéns!
Parabéns top demais
Quando comprei o meu KIT '''plug and play'' pro Uno Fiasa eu também tive que adaptar 50 coisas, o melhor foi descobrir que de ''plug and play'' não tem nada kkkkkkkkkkkkkkk
O Murta quase tomou um "Haduquem" de um parafuso e mola... kkkkkkkkkk
Já montei um projeto similar a este e foi de boa... não teve muita dificuldade....
OBRIGADO MURTA, OBRIGADO A TODOS OS ENVOLVIDOS, QUE VIDEO BOM SENHORES!
Top
muito dahora, bem q poderia começar aparecer pelos encontrinho de Porto Alegre murta, abraço!
O Décio não desiste!
Desistir não é uma opção 😂😂
Me senti no Gran Turismo com essa intro hahahaaha
É disso que eu falando...
12:12 siliconetor
Gostaria de ver mais as informações de pressão de oleo, temperatura de oleo, arrefecimento, quantas voltas demora para que chegue no limite, antes de estragar o carro no track day. Acho que poderia ter MAIS videos assim, levando na prática do extremo nas pistas.
Pode quebrar na primeira ou na última volta ué 😂
É uma máquina, da pra ter uma noção do quanto vai durar.. não dá pra querer moer o carro em toda volta e querer que ele fique 10 né? Tudo se desgasta
Cara quando eu coloquei a turbina do TSI no up mpi sozinho foi foda TB, comprei achando q seria fácil, me ferrei um monte : canos do Ac batiam na turbina/ wategate/ filtro de ar não cabia no TSI, / tive que tirar coletor e modificar um duto de ar q ia para a válvula PCV/ aí não existe tubulação entre a turbina e a tbi/meu próximo passo é colocar o intercooler do Audi e achar um lugar onde passar a tubulação, mas parabéns pelo projeto aí!!!!
Conta mais detalhes do resultado final, chegou a passar no dino?
@@Joao.victor.dev. cara eu tinha colocado um valvula wategate de gm tracker com mola de 0,2( azul) só coloquei e não ajustei nada, to rodando assim uns 3 meses para monitorar a temperatura de trabalho do motor, ( ate agora nao fritou nada) rodei quase 20.000 km nessas condiçoes. falta colocar sensor de temperatura e pressao de óleo achar um lugar para intercooler e aumentar a pressão: com temperatura externa de 32 graus a temperatura de ar na admissao fica em media de 60 a 70 graus , do motor da pico de 105 graus . Não passei no dino ainda, so quando concluir o projeto.
Meu celta é exatamente assim com coletor original e flange porém soldei a flange no coletor pq vazava muito. Um 1kg com injeção original filezinho kk.
Conteúdo top. Murta, sei q é complicado más vc poderia acertar na injeção original com dosador pra mostrar p gente a dificuldade de acertar um carro turbo com injeção original
Como eu sempre digo, "plug 'n pray"! 😂😂😂
Só maluco kk
Literalmente Plug and Pray, você pluga e reza😂
Murta, faz um vídeo falando sobre fita térmica pro coletor de escape, se realmente ganha uns pocotós
Com o radiador deslocado para o lado não irá dificultar a entrada do ar para refrigerar as aletas do radiador?
6:25 eu aqui pensando "Pq não usar um Maçarico... 2 min aquecendo e fica fácil soltar..."
Kkkkk
Kkkk acho que não pensamos nisso
"Montar um kit turbo padaria é facil...." sim, claro. 😂
Foi sofrido kk
Murta, eu quero ACERTAR o meu uno 1.5r turbo aí na Motorhaus, você quer fazer um conteúdo sobre ele?
Turbo compressor Kit-lasque 😂
EU ACHEI QUE A MUSICA DO COMEÇO IA SER A PRIMEIRA ABERTURA DE NARUTO SHIPPUDEN POR CONTA DA BATERIA IGUALZINHA UDASUIGYDGYUISADGYUI
So corrigindo, "turbinar um carro assim não é facil" 28:10
Turbinar em casa correndo não é facil. Se tirar o motor, o difícil é só colocar ele no cofre 🤭🤣
Sera que tem essa flange do coletor de escape para o motor fam2?
Onde encontro essa flange que usa no coletor de escape para por a turbina??
Não dava pra ter virado o suporte do filtro de óleo pra cima?
Provavelmente pega na vareta de óleo
Pow, não tem mais o cupom na pneufree? 😢
O retorno vai ficar muito baixo... Acho que vai fumar um pouco 😂
plug and pray? pray to play? pray to plug? eis a questão
O que aquele motor de f4r faz ali fora aconteceu algo com o pandeiro murta ?
Aquele motor é uma doação que o Murta recebeu pra fazer conteúdo.
@@deciojr6364 que bom já tinha levado um susto, quebrar um f4r aspirado é bem difícil,valeu Décio por responder. Kkk
Show
Não sei aonde o Murta tava com a cabeça em usar essa turbina, ou sef oi patrocínio. Foi uma das maiores decepções quando eu estava preparando o meu. Pra quem tá nesse processo, fuja desse tipo de turbina, principalmente autoavionics.
Porque?essas turbinas da autoavionics sao ruins?eu estava pensando em comprar uma
@@alecsandrorosler1445 não tem eficiência.
E acho que usa a flange não é muito boa kk
iiirraaa