Здравствуйте. У вас цепь перетянута. 2.5 см. должно быть, когда ось передней звезды, ось маятника, ось заднего колеса находятся на одной линии. Когда мотоцикл стоит на центральной подножке провис должен быть больше. На моём Авенжер Стрит это 3.5-4 см. Пробег у меня меньше (12 т. км.), но цепь подтянул один раз на четверть оборота регулировочной гайки. Мою соляркой и смазываю раз в 500 км. Когда при подтяжке чуть перетянул цепь, она тут же начала издавать шум при езде. Для цепной передачи лучше быть немного недотянутой чем перетянутой.
520 цепь растянуть на эвенжере не получится с надлежащим уходом. Смазывать нужно специальной смазкой для цепей с сальниками. 35т. км пробег, на пол натяжки только.
Неравномерная натяжка цепи это нормально. Так делают специально чтобы она не слетала, ну либо звезди делают эллипсом. На любой бензопиле будет тоже самое.
Скажите пожалуйста на сколько оборотов выкручен болт качества сбоку карбюратора жёлтенкий такой и если можно какой замок найти на цепь откуда и отчего подойдёт, и какой расход топлива у вас, у меня на баджаж Авенчер Круиз 178 км на 14 литров 92ой бензин, стиль езды разный от 60 до 120 км
Винт качества не трогал ещё. "Бывалые" советуют на 2,5 оборота. Замки могут продавать в комплекте с цепью или отдельно, по параметрам цепи, но нужно пробовать. Я столкнулся с тем, что замок не подошёл. Рассверлил в улочки на 0,1 мм и сразу стало все Ок. Расход топлива средний около 4 л на 100км. Максимально до 5 если на на все бабки топить. Если до сотни около 3,5л. При обкатке укладывался в 3л. У вас надо искать причину перерасхода.
Найти bmv не проблема. Проблема найти на него нужное количество денег. 🦧 А хороших мотоциклов в мире много, на любой вкус, но всегда есть, который чем-то получше будет. 👋
Так и канал для аналогичного люда с соответствующей техникой. Правда, ни по-английски, ни лопухами я их бы не назвал. Они же человеки. А про японотехнику и других каналов много. 🏍️🤗👋
От простого к сложному. Если шлицы в норме попробовать без сцепления на месте, прокатывая слегка, попробовать переключаться. Если включаются, смотреть сцепление, если нет, к сожалению, скорее всего, нужно смотреть внутри.
@@PradedVitek нашел причину, поделюсь открытием: на валу переключения передач есть разрезная деталька, которая усаживается на шлицы и обжимает вал. И если ее установить даже на несколько шлицов по или против часовой стрелки, то будет проблемма с переключением передач, периодически недовключаться, выбивать при езде. Также устранил люфт на ней, распилив ее болгаркой чтобы она плотнее обжимала вал
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. У вас цепь перетянута. 2.5 см. должно быть, когда ось передней звезды, ось маятника, ось заднего колеса находятся на одной линии. Когда мотоцикл стоит на центральной подножке провис должен быть больше. На моём Авенжер Стрит это 3.5-4 см. Пробег у меня меньше (12 т. км.), но цепь подтянул один раз на четверть оборота регулировочной гайки. Мою соляркой и смазываю раз в 500 км. Когда при подтяжке чуть перетянул цепь, она тут же начала издавать шум при езде. Для цепной передачи лучше быть немного недотянутой чем перетянутой.
Согласен. Немного ослабил. А износ ещё сильно зависит от стиля езды и качества и количества смазки. Я, конечно, за этим слежу, но без фанатизма.
520 цепь растянуть на эвенжере не получится с надлежащим уходом. Смазывать нужно специальной смазкой для цепей с сальниками. 35т. км пробег, на пол натяжки только.
Неравномерная натяжка цепи это нормально. Так делают специально чтобы она не слетала, ну либо звезди делают эллипсом. На любой бензопиле будет тоже самое.
Если бы она ещё не хрустела в такт неравномерной натяжке....
Скажите пожалуйста на сколько оборотов выкручен болт качества сбоку карбюратора жёлтенкий такой и если можно какой замок найти на цепь откуда и отчего подойдёт, и какой расход топлива у вас, у меня на баджаж Авенчер Круиз 178 км на 14 литров 92ой бензин, стиль езды разный от 60 до 120 км
Винт качества не трогал ещё. "Бывалые" советуют на 2,5 оборота. Замки могут продавать в комплекте с цепью или отдельно, по параметрам цепи, но нужно пробовать. Я столкнулся с тем, что замок не подошёл. Рассверлил в улочки на 0,1 мм и сразу стало все Ок. Расход топлива средний около 4 л на 100км. Максимально до 5 если на на все бабки топить. Если до сотни около 3,5л. При обкатке укладывался в 3л. У вас надо искать причину перерасхода.
Спасибо
Замена звёзд и цепи идёт в комплекте иначе выработка на звёздах или цепи все вернёт на прежнее место
Уже заменил.
Скажите пожалуйста у вас колесо передние от руки свободно крутится, или колодками тормозными притормаживает всё таки
Свабодно. Иначе никак.
найди bmw k1200lt и попробуй на нём! я езжу 3ий год на нём!!! кайф, но надо ездить далеко. после 300 км только понимаешь что куда то ты поехал.!!!
Найти bmv не проблема. Проблема найти на него нужное количество денег. 🦧 А хороших мотоциклов в мире много, на любой вкус, но всегда есть, который чем-то получше будет. 👋
Так понимаю проблема изчезла после смены цепи?
Именно так. Заменил цепь и звезды.
Или звезда яйцом)))
Просто цепь износилась.
Если зубья гнутые значит проблема в цепи
Они только выглядят гнутыми, а на самом деле изношенные, а проблема действительно в цепи: ей кирдык пришел по километражу.
проблема очевидно в том что мотоцикл- бачач.😅 и то что райдер лопух раз его купил
Так и канал для аналогичного люда с соответствующей техникой. Правда, ни по-английски, ни лопухами я их бы не назвал. Они же человеки. А про японотехнику и других каналов много. 🏍️🤗👋
А что можно купить за эти деньги нового, исключив китай?
Здравствуйте! Ищу совет, может у вас есть ответ, почему перестали включаться передачи на авенджере,, проблемма ли в вилке переключения?
От простого к сложному. Если шлицы в норме попробовать без сцепления на месте, прокатывая слегка, попробовать переключаться. Если включаются, смотреть сцепление, если нет, к сожалению, скорее всего, нужно смотреть внутри.
@@PradedVitek нашел причину, поделюсь открытием: на валу переключения передач есть разрезная деталька, которая усаживается на шлицы и обжимает вал. И если ее установить даже на несколько шлицов по или против часовой стрелки, то будет проблемма с переключением передач, периодически недовключаться, выбивать при езде. Также устранил люфт на ней, распилив ее болгаркой чтобы она плотнее обжимала вал
Принято в копилку знаний . Век живи, век учись. А этот пропил я сразу сделал, потому что был люфт, несмотря на полную затяжку.