@@stasderkach9271 ,если есть где поставить можно брать и не париться. Я поставил в неотапливаемом помещении прямо в упаковке. Начал стрематься, типа зима,а посмотрел видео и успокоился. До весны простоит спокойно. Главное не сырость. Цены кстати поперли по России. Лучше эти деньги на экип пустить
Вы его купили в Индии или на прокат взяли, какова стоимость его проката/покупки? Еще такой вопрос - в случае кражи прокатного байка, чем это чревато для меня?
@@sergei1660 обычно берут на прокат. Цена в месяц 6-8к рупий(рублей) в сезон и от 3х т рупий летом. Обячно мото технику там не воруют, а даже если украдут, то не думаю, что с вас что-то спросят, хотя обязательно попытаются. Техника пркатная там вся застрахована и у прокатной техники номера жёлтые, а у Обячной белые
Дякую за комент. Став власником стрит. Декілька днів назад переганяв з Києва за Кіровоград. Був в захваті, хоч ще холодно. Хоч новачок в цім але він не требує особливих зусиль. Клас
Хороший обзор. На малокубатурниках, для улучшения динамики и чтобы избавиться от вибраций при скоростях движения 90-110, добавляют бензина в расход плюс около 300-500 гр. То есть настрой карб чуть в плюс, езда будет другая. Тоже когда-то посоветовали, проверено, работает отлично. Это больше для трассы, в городе и так нормально.
Хороший обзор мота, 22 минуты и все интересны, без занудства. Хот езжу на Боксере, подписался буду следить за Эвенджером. Мне, например, он интересен как раз тем что не круизер, а вроде как классик похожий на круза. Но каждому свое, удачи!
я проехал на таком (круиз) 8000 км по индии без поломок очень управляемый,экономичный. мне понравился вполне приличный мот вот только цена в индии в 2 раза ниже)))) в качестве первого мота,либо "запасного для города" - очень гуд
Скажите пожалуйста на сколько оборотов выкручен болт качества в карбе сбоку маленький жёлтый, спасибо, у меня такой же баджаж Авенчер Круиз, топлива есст 14 литров на 178 км, ездил от 60 до 120 км разный стиль езды был, а звезда спереди на 15 зубов поставил
Приветствую. Мне обошлись в 200-250 долларов. Подножки и оптику брал сам. Заказывал в Киеве, dugi.com.ua. Цена - огого, но качеством доволен. Можно поискать и подешевле.
Это полулицевик LS2 продается повсюду, размеры соответствуют, очки от солнца есть, дешёвый. Рекомендовать правильнее фулфейс, но в нем можно пить и курить)
Здравствуйте. Дуги и багажную систему заказывал на dugi.kiev.ua. делают дороже, но индивидуально. Мот оставлял на день. Подножки покупал сам и оставлял с мотом, чтобы наварить крепления для них. На Алиэкспресс есть подножки с креплением на круглую трубу дуги, но мне так больше нравится. Спасибо на добром слове!
Доброго! скажите пожалуйста, а где брали / как делали крепление для кофра ? это какое-то типовое изделие или на заказ сделанное? тоже присматриваюсь в этому индийцу )
На заказ делали, оставлял мотоцикл. Есть ребята, которые и по уже наработанным шаблонам делают. Дешевле вдвое. Но мне важно было перенести поворотники, чтобы использовать большие кофры.
Спасибо за совет. Я проверял, так как не понравился люфт, но гайка закручена, значит люфт технологический). Странно, что у вас раскрутилась, так как до двух тысяч вроде вибраций от обкаточной скорости не должно было быть. Может с завода не зажата была...
Я обкатывал до первого ТО, 500км, потом начал поддавать) вибрации у меня на 4 передаче уже на 60 появляются, кстати. Люфт там и правда небольшой должен быть, я когда сильно затянут, лапка перестала в ноль возвращаться и остались только первая и вторая передача, пришлось ослабить
Спасибо. После "родной" посадки намного комфортнее. Если бы была регулируемая поддержка поясницы, было бы ещё лучше, но что взять от псевдокруизера? Могу только сказать, что не хуже, чем на Стиде сидеть. Ещё бы и сиденье помягче...
@@acdcdmitro а я себе, по стариковски, баджадж боксер взял, и видос запилил первый, корявенький, посмотрите если захотите)) th-cam.com/video/YyMNjURklFA/w-d-xo.html
@@НовыйБлоГГер если рост небольшой, будет удобно. Если средний или высокий, то лучше пройти тест - драйв. Мне сразу стало понятно, что посадка не то. Планирую переделать сиденье. Идеальный крейсер 75-80 по спидометру. На магистралях 95, но чувствую, что это не его стихия. Динамика отличная для его кубатуры. Лёгкое бездорожье идёт спокойно, но на скорости меньшей, чем боксер.
Много таких вопросов, по-этому будет подробное видео на эту тему. Если коротко, то: Не утверждаю, что Бадж лучше Хонды). Б.у. японец- это лотерея, в которой мне не повезло, так как был ограничен бюджетом в 2к. и половину сезона потерял на ремонты и ожидание запчастей. Наверняка можно найти Стид в идеале, но это плюс 1к. к цене Эвенджера. Мог и свой Стид довести до ума, но времени едва хватает на покататься, а на ремонты его просто нет. Есть у Эвенджера и плюсы в расходе и проходимости. Вес и посадка его ближе к классическому дорожнику, чем к круизеру, что делает его более универсальным. Остальное расскажу в видео.
Стид мне попался дряхленький, 91 года. Хотя по документам 97го. У меня, с семьёй и работой, едва хватает времени, чтобы иногда кататься, и приводить его в полный порядок я не стал. Страшновато на нем было далеко ехать. По бюджету выбор пал на Эвенджер. У него, кроме того, что он новый, есть два ощутимых преимущества: расход и проходимость. В остальном, конечно уступает "живому" Стиду.
Скажи, дружище, такая цена за Мот без мотора и подвески с никакими тормозами.Почему? После чесотки Хонды. Хотелось новизны . Что сейчас с мотиком?пробег???В каком магазине есть запчасти и какая на них цена.НАСКОЛЬКО ОН ПРИСПОСОБЛЕН К ПОТРЕБЛЕНИЮ после прошедшей эйфории.КАКОВ ПРОБЕГ
С эйфорией не сложилось вообще, после Стида то). За мотор и подвеску согласен, тормоза устраивают. Расходников валом, за остальное наличие не скажу, но Привозят без проблем. Цены не намного дороже Китая. th-cam.com/video/j7N_55z5Cg8/w-d-xo.html На остальные вопросы отвечать долго, запишу видео, так как это интересует многих.
Этот мот предназначен для людей с ростом максимум 170 либо ставить бак по выше. У меня в городе люди с ростом примерно 180 на таком ездят смотрится смешно.
Привет, проглядел вопрос. С апреля по август работал на нём на доставках суши. Вынужден был, моя работа совсем стояла. Первое время, пока не приноровился, трудновато было в междурядье лезть с боковым кофром, и передачи постоянно клацать. Вспоминал тогда про скутер. Потом привык. Помогло это время свои габариты чувствовать и город узнать получше.
Спасибо! Это у нас с братом прикол появился, когда мы посмотрели Терминатора в гоблиновском переводе). Там Шварц в начале сканировал возле бара технику, выбирал машину, но, сославшись на то, что у седана резина "лысая", пришёл к выводу, что нужно брать "мопЭд", которым оказался Харли Девидсон... А вообще, это ещё и некоторая ирония к "постсовковому байкерскому движению". Название канала отсюда же... Но Эвенджер - классный аппарат в своём сегменте, полюбил уже его и отношусь с уважением. Ого, я накатал ответ...
Нужно заменить ведущую звезду, на звезду +1 или 2 зуба, разгон будет послабей, но крейсер в 105-115 будет без лишних вибраций, так как обороты будут в допустимых зонах.
Не уверен в таком результате. И жертвовать тягой тоже не хочу, её и так тут не много. Я сам опыты не ставил, но по отзывам максимальный прирост крейсерской только до 7-8%.
Автор, как я понял, ты поменял стида на бабайку? Подскажи, пожалуйста, почему поменял? Как ощущения после стида? Хочу купить мот, выбираю как раз между стидом и эвенджером от бабайки. В стиде отпугивает возраст и возможные проблемы с запчастями, а в бабайке объем и небольшие размеры...
Были деньги только на уставший Стид. Допускаю, что есть Стиды в идеале, но нужна плюс одна тысяча к цене Эвенджера. Были старческие болячки у Стида, которые забирали кайф от владения. Люблю ездить далеко, но за Стида я переживал и боялся. Мог постараться и довести всё до ума, но это не моё. Времени ездить едва хватает, а ковырять, искать запчасти - увольте. По средствам оказался только Эвенджер из новых. Многие хейтят мою замену. Но я выбрал Эвенджер не поэтому, что он лучше Стида, а потому, что на этом этапе мне важнее надёжность в этом ценовом сегменте. Эвенджер и НС - предел по целесообразной цене индийцев. По цене Доминара я бы уже однозначно брал свежего японца, двухкотловую 250ку например, которая так же едет. Стид - скучный мот, а Эвенджер ещё скучнее. Выбирать вам. Эвенджер - классический мотоцикл по весу и посадке, что делает его более универсальным. Рулежка и проходимость после Стида - велосипедные. Расход радует. В остальном проигрывает Стиду, согласно мощности и объёму двигателя.
@@acdcdmitro Спасибо большое за ответ! Душа тяготеет к стиду, а разум и кошелек - к эвенджеру ))) Тоже хочется больше "ездить" чем "копаться" и "чинить". Еще раз спасибо )
@@andreyk892 просто я живу в селе , но планирую больше ездить по трассе. У нас дома дороги канешно для боксера, но ездить по ним буду только по выезду. Больше времени ездить буду по трассе. Можно было б китайца взять за теже деньги но чот стрёмновато.
Вопрос, достойный отдельного видео) Стид 28-летний. Если бы я был порукастей и имел больше времени, то Стид. Для ЧСВ точно Стид). В силу своего возраста, финансов и времени - Эвенджер. Подробнее опишу позицию в видео.
Ну чё же так сразу мопеда, это полноценный мотоцикл - со всеми его плюсами, так и на машину можно сказать это велик обыкновеный - если его с самолётом сравнивать
На этом сайте делал. Обошлось в 250 долларов. Оставлял мотоцикл. И нужно с кофрами сразу ехать. Есть ребята, которые делают вдвое дешевле, и мот не надо оставлять. Но прочитал в Фейсбуке пару негативных отзывов, где по швам сварка отходила. Даже без нагрузки. Но кто-то и хвалит. Как повезёт.
Новинка!! Багажная система для Bajaj Avenger 220. 2400 грн, крепления в комплекте. Заказ и вопросы по тел. 0501499097 Viber 0937300844 [@mmotoracksua](facebook.com/mmotoracksua/#)
Зря дуги поменял, при сильном падение, дуги не сломает а погнет с перенесением ударного усилия на раму, ну а раму править намного проблематичней и дороже!
Наслышан. Но ездить с родными декоративными накладками в виде дуг неохота. И после тест-драйва сразу понял, что мне с моим ростом нужно либо меня седло на одноместное, либо делать доп. подножки на новые дуги. Так как это круизер для детей, по посадке.
Спасибо тоже. Такой вопрос не возникал, даже учитывая, что Баджаж у меня четвёртый мототранспорт. Считаю, что это проявляется на первых минутах езды, когда можно почувствовать биение руля.
Рыбак и на трассе почувствует рыбные места)) С удовольствием порыбачил бы, но приходится огранчиваться покатушками, так как семья и работа... Приходится выбирать.
Хороший полный обзор. Непонятна цель приобретения. Этот мот ему не подходит по росту и размерам. Положительного в техническом смысле ничего нет. Я долго искал себе удобный городской транспорт под свой рост 185 см. Остановился на suzuki skywave 400. Да естественно б|у, с японского аукциона. Сравнивать технические особенности просто смешно. По цене те же деньги. Расход 4 литра. Комфорт сказочный, переделывать ничего не нужно. По надёжности и пробегу сравнивать тоже нельзя. Не понимаю смысла в покупке подобной техники. Разве что по незнанию.
Привет! С тобой согласен. Разница в багаже-путешествиях. Со всем своим путешествовать сложнее на максике. Но вопрос цены, конечно. В моих путешествиях максика не хватило бы. Для ближних поездок согласен, максискутер - бомба! Люблю скутеры!
Как можно пересесть с японского мотоцикла на китайский одноствол? Из за обилия лампочек? Японский мотоцикл на 20 лет старше и переживет этот на 20 лет) Я уже не говорю об абсолютно разных ощущениях от езды... Я могу понять приобретение нового китайца как первый мот (боясь мнимой ломучести и проблем с запчастями у старых япов), но поездив, пусть на 400 v-twin пересесть на одноствольный мопед......
@@topgir8186 Да,не Китай,а ще той же завод баджадж випускає КТМ и Кавасакі,у них в Індії наприклад на мотоциклі написано кавасакі боксер,а експорт не пишуть Кавасакі,незнаю чому,у мене боксер,на другий сизон беру нс200 а потім домінар 400 якість надійність та ціна повністю підходить,як на мене
@@topgir8186 Дякую! Взаємно! Мій боксер за літо об'їздив всі ліси поля озера які є в радіусі 100 км.від мене,проблем з ним не було взагалі,навіть цепь не ростягується,перший раз підтяжка була на 2000 км,і то чуть,колодки зношуються дуже довго,резина таке враження що не стирається взагалі,все працює добре,незнаю що ще очікувати від мотоцикла з ціною в 1000$ (з копійками) за новий,гарантія 2 роки,ТО що 5000 росхід 2 літри,якщо їхати газ до упора 110-115 км по спідометру росхід до 3 літри,ціна як за хороший смартфон)
Я же любя!) Это у нас с братом прикол появился, когда мы посмотрели Терминатора2 в гоблиновском переводе). Там Шварц в начале сканировал возле бара технику, выбирал машину, но, сославшись на то, что у седана резина "лысая", пришёл к выводу, что нужно брать "мопЭд", которым оказался Харли Девидсон...
Задача дуг - через деформацию погасить удар от падения, и защитить ноги и возможно мотоцикл. При этом дуги, как и любой защитный элемент, не должны быть рассчитаны на многократные падения. Они не очень дорогие, так что сломал - поменял. Так что то, что заводские дуги "хлипкие" - это нормально, и выбирать дуги по принципу "о, эти хлипкие, приварб вместо них пару арматурин" - это как не понимать их функционирования, так и подвергать байк более серьезным поломкам, так как треснет там, где наименее крепко; дуги будут крепкими - значит хрустнет рама или блок, к которой они будут привинчены. А вот ставить ноги на периферию дуг - это удобно ровно до падения, от которого никто не застрахован.
@@kamoglydeshizaraza как истина связана с больничной койкой?)) Типа лёжа в больнице человек лучше поймет истину? А что если он в этот момент будет уже без ноги - не слишком ли это большая цена, чтобы платить ее за такую простую истину, как узнавать предназначение каждого элемента техники, а не пытаться его неправильно угадывать?
@@dennissarkar781 Согласен со всем. Дуги массивные с виду, что мне больше нравится по стилю, но их крепёжная часть рассчитана на излом, то есть специально ослаблена, так что думаю рама уцелеет. Хотя ноги мне дороже... Короче говоря, вопрос продуман.
У него есть два преимущества: расход 3 литра и проходимость как у ИЖа. Рулится как велосипед. В остальном конечно проигрывает нормальным круизерам. В посадке, в звуке выхлопа, и в динамике. И в ЧСВ ещё. ))
Хороший обзор ! Не чего лишнего и все в тему ! Лайк 👍 подписка , купил себе такого неделю назад , впечатления пока положительные
Хороший полноценный обзор! Спасибо) получаю права и беру такого красавца))
Купил мото?)
@@Gangsta0_0 В конце осени получаю. Может лучше после зимы взять...
@@stasderkach9271 ,цена ведь опять улетит и традиционно вверх!
@@ИгорьГорьковский-р1р когда лучше в итоге брать? Как считаешь?
@@stasderkach9271 ,если есть где поставить можно брать и не париться. Я поставил в неотапливаемом помещении прямо в упаковке. Начал стрематься, типа зима,а посмотрел видео и успокоился. До весны простоит спокойно. Главное не сырость. Цены кстати поперли по России. Лучше эти деньги на экип пустить
Отличный байк! Пять месяцев в году, гоняю на нем по Индии! Очень удобно сидеть я 177 см. И выносливый малыш я 120 кг, жена 60.
Вы его купили в Индии или на прокат взяли, какова стоимость его проката/покупки? Еще такой вопрос - в случае кражи прокатного байка, чем это чревато для меня?
@@sergei1660 обычно берут на прокат. Цена в месяц 6-8к рупий(рублей) в сезон и от 3х т рупий летом. Обячно мото технику там не воруют, а даже если украдут, то не думаю, что с вас что-то спросят, хотя обязательно попытаются. Техника пркатная там вся застрахована и у прокатной техники номера жёлтые, а у Обячной белые
Дякую за комент. Став власником стрит. Декілька днів назад переганяв з Києва за Кіровоград. Був в захваті, хоч ще холодно. Хоч новачок в цім але він не требує особливих зусиль. Клас
Хороший обзор. На малокубатурниках, для улучшения динамики и чтобы избавиться от вибраций при скоростях движения 90-110, добавляют бензина в расход плюс около 300-500 гр. То есть настрой карб чуть в плюс, езда будет другая. Тоже когда-то посоветовали, проверено, работает отлично. Это больше для трассы, в городе и так нормально.
Отличный обзор!!!!!!!!!!!Bajaj Avenger Cruise отличный мотоцикл для поездок!
Хороший обзор мота, 22 минуты и все интересны, без занудства. Хот езжу на Боксере, подписался буду следить за Эвенджером. Мне, например, он интересен как раз тем что не круизер, а вроде как классик похожий на круза. Но каждому свое, удачи!
Спасибо на добром слове. Это действительно родственники)
Спасибо. Отличный обзор
Под мой рост 1.62 вообще мот супер, да и ездить я буду сам и только по городу 70-80 км в час
Сейчас смотрю, и думаю, насколько с моим ростом удобно будет на нём. И тут ваш комментарий)
Рост у меня такой же, как у вас
@@korotkov3166 я 175см ходил в салон, посадка вполне, идеально будет для 170см.
Очень хороший обзор. Очень доходчиво и красиво.
я проехал на таком (круиз) 8000 км по индии без поломок
очень управляемый,экономичный.
мне понравился
вполне приличный мот
вот только цена в индии в 2 раза ниже))))
в качестве первого мота,либо "запасного для города" - очень гуд
по горным серпантинам как?
@@ArtinRu ,вполне прилично,но я был без пассажира.
Скажите пожалуйста на сколько оборотов выкручен болт качества в карбе сбоку маленький жёлтый, спасибо, у меня такой же баджаж Авенчер Круиз, топлива есст 14 литров на 178 км, ездил от 60 до 120 км разный стиль езды был, а звезда спереди на 15 зубов поставил
Отличный мотоцикл!
Мужик, а чем стид хуже адвенжера? Почему сменил?
Найди на Ютубе сравнение там все ясно расказанно
Респект. По голосу думал РФ, а это рідна ненька). Дякую друже.
Здравствуйте хочу такие дуги с подножками и крепление под оптику сколько стоят и можно ли заказать.
Приветствую. Мне обошлись в 200-250 долларов. Подножки и оптику брал сам. Заказывал в Киеве, dugi.com.ua. Цена - огого, но качеством доволен. Можно поискать и подешевле.
Скажите пожалуйста под кофр богажник это стандартные такие для мотоциклов или сами делали
Делал на заказ вместе с боковыми багажниками.
Из чего изготовлены корпуса поворотников?????
Из пластика.
Скажите пожалуйста какой у вас шлем как называется сколько стоит где купить
Это полулицевик LS2 продается повсюду, размеры соответствуют, очки от солнца есть, дешёвый. Рекомендовать правильнее фулфейс, но в нем можно пить и курить)
Подскажите пожалуйста, что внутри находится колпачка свечного типа тёмно зелёного предохранителя с пружинкой для чего это
Здравствуйте, где брали дуги и ножки крейсеры??? Скиньте пожалуйста ссылку. За обзор отдельное спасибо, так понятно про этот мот еще ни кто не снимал
Здравствуйте. Дуги и багажную систему заказывал на dugi.kiev.ua. делают дороже, но индивидуально. Мот оставлял на день. Подножки покупал сам и оставлял с мотом, чтобы наварить крепления для них. На Алиэкспресс есть подножки с креплением на круглую трубу дуги, но мне так больше нравится.
Спасибо на добром слове!
Доброго! скажите пожалуйста, а где брали / как делали крепление для кофра ?
это какое-то типовое изделие или на заказ сделанное?
тоже присматриваюсь в этому индийцу )
На заказ делали, оставлял мотоцикл. Есть ребята, которые и по уже наработанным шаблонам делают. Дешевле вдвое. Но мне важно было перенести поворотники, чтобы использовать большие кофры.
проверяйте гайку лапки КПП, она почти у всех откручивается, у меня открутилась на двух тысячах.
Спасибо за совет. Я проверял, так как не понравился люфт, но гайка закручена, значит люфт технологический). Странно, что у вас раскрутилась, так как до двух тысяч вроде вибраций от обкаточной скорости не должно было быть. Может с завода не зажата была...
Я обкатывал до первого ТО, 500км, потом начал поддавать) вибрации у меня на 4 передаче уже на 60 появляются, кстати. Люфт там и правда небольшой должен быть, я когда сильно затянут, лапка перестала в ноль возвращаться и остались только первая и вторая передача, пришлось ослабить
@@fotoromanov Да и у меня также... если крутануть и на первой будут, от оборотов.
Добрый день, где брали/делали багажную систему?
Салют! Заказывал на dugi.com.ua
@@acdcdmitro Спасибо!
Спасибо за обзор. Для себя вывод сделал что для дальняков лучше Lifan kpt 200
Интересный мот, удачи!
Обзор детальный, вдумчивый, а вот поставив ноги на выносные подножки не хочется спиной во что то упереться? Удобно так долго ехать?
Спасибо. После "родной" посадки намного комфортнее. Если бы была регулируемая поддержка поясницы, было бы ещё лучше, но что взять от псевдокруизера? Могу только сказать, что не хуже, чем на Стиде сидеть. Ещё бы и сиденье помягче...
@@acdcdmitro подушку гелевую покупают некоторые на седло именно на авенжер, я видел.
@@acdcdmitro а я себе, по стариковски, баджадж боксер взял, и видос запилил первый, корявенький, посмотрите если захотите)) th-cam.com/video/YyMNjURklFA/w-d-xo.html
Ян пучков делает на заказ седла на авенджен очень крутые,он есть на ютубе
@@Александр-в8н6ц Ян Пучков в России живёт, на Украину не дойдёт его седло.
Интересно на сколько хватит цепи и звезд,если кататься по полям?
Думаю надолго, так как это по сути классика, а не круизер. Но лучше в поля Боксера)
@@acdcdmitro да хочу что то по комфортнее.у меня альфа сейчас ,все кости вытряхивает.хочу что то мягкое.и посадку ровную.
@@НовыйБлоГГер если рост небольшой, будет удобно. Если средний или высокий, то лучше пройти тест - драйв. Мне сразу стало понятно, что посадка не то. Планирую переделать сиденье. Идеальный крейсер 75-80 по спидометру. На магистралях 95, но чувствую, что это не его стихия. Динамика отличная для его кубатуры. Лёгкое бездорожье идёт спокойно, но на скорости меньшей, чем боксер.
@@acdcdmitro рост 168 .
Де знімалось відео? Де такі дороги гарні???
Это окраина Киева. Минский массив. Просьба по заброшке не судить о состоянии дорог массива)
чем лучше Хонды? почему выбрал?
Много таких вопросов, по-этому будет подробное видео на эту тему. Если коротко, то:
Не утверждаю, что Бадж лучше Хонды). Б.у. японец- это лотерея, в которой мне не повезло, так как был ограничен бюджетом в 2к. и половину сезона потерял на ремонты и ожидание запчастей. Наверняка можно найти Стид в идеале, но это плюс 1к. к цене Эвенджера. Мог и свой Стид довести до ума, но времени едва хватает на покататься, а на ремонты его просто нет. Есть у Эвенджера и плюсы в расходе и проходимости. Вес и посадка его ближе к классическому дорожнику, чем к круизеру, что делает его более универсальным. Остальное расскажу в видео.
@@acdcdmitro До двух тысяч многим не везет.))
@@vadimkovalenko732 Да, диапазон стрёмный.!) Хочется и на "живом" Байке, но не хочется на "псевдокруизёре"
культурненький багажник. а заглушки резиновые , которые закрывали держали спинки пассажира никак назад не поставить?
Было бы хорошо, но в них отверстие прямоугольное.
Объясни пожалуйста зачем и что сподвигло тебя поменять Honda Steed на Bajaj Avenger???
Стид мне попался дряхленький, 91 года. Хотя по документам 97го. У меня, с семьёй и работой, едва хватает времени, чтобы иногда кататься, и приводить его в полный порядок я не стал. Страшновато на нем было далеко ехать. По бюджету выбор пал на Эвенджер. У него, кроме того, что он новый, есть два ощутимых преимущества: расход и проходимость. В остальном, конечно уступает "живому" Стиду.
Скажи, дружище, такая цена за Мот без мотора и подвески с никакими тормозами.Почему?
После чесотки Хонды.
Хотелось новизны .
Что сейчас с мотиком?пробег???В каком магазине есть запчасти и какая на них цена.НАСКОЛЬКО ОН ПРИСПОСОБЛЕН К ПОТРЕБЛЕНИЮ после прошедшей эйфории.КАКОВ ПРОБЕГ
С эйфорией не сложилось вообще, после Стида то). За мотор и подвеску согласен, тормоза устраивают. Расходников валом, за остальное наличие не скажу, но Привозят без проблем. Цены не намного дороже Китая. th-cam.com/video/j7N_55z5Cg8/w-d-xo.html
На остальные вопросы отвечать долго, запишу видео, так как это интересует многих.
Хотите с 200кубиков иметь мощность 400😂 или, что от этого мотора нужно?
Этот мот предназначен для людей с ростом максимум 170 либо ставить бак по выше. У меня в городе люди с ростом примерно 180 на таком ездят смотрится смешно.
Привет, скажи, бывали минуты, когда жалел, что променял скутер на мото?
Привет, проглядел вопрос. С апреля по август работал на нём на доставках суши. Вынужден был, моя работа совсем стояла. Первое время, пока не приноровился, трудновато было в междурядье лезть с боковым кофром, и передачи постоянно клацать. Вспоминал тогда про скутер. Потом привык. Помогло это время свои габариты чувствовать и город узнать получше.
Привет какая цена таких дуг если заказать с подножками и кронштэйнами для туманок Пётр Казань.
Хороший, подробный обзор, классная багажная система, но почему "мопед"?
Спасибо! Это у нас с братом прикол появился, когда мы посмотрели Терминатора в гоблиновском переводе). Там Шварц в начале сканировал возле бара технику, выбирал машину, но, сославшись на то, что у седана резина "лысая", пришёл к выводу, что нужно брать "мопЭд", которым оказался Харли Девидсон...
А вообще, это ещё и некоторая ирония к "постсовковому байкерскому движению". Название канала отсюда же... Но Эвенджер - классный аппарат в своём сегменте, полюбил уже его и отношусь с уважением. Ого, я накатал ответ...
Не жалеешь что стида на индиана поменял?
привет, как седло для твоего роста?сколько по нашим дорогам реально за день можно проехать?спасибо
Привет. Седло неудобное для любого роста. Из-за плавного наклона от переднего к заднему. Лучше переделать.
Зато этот мот переживет любого б\у японца
Нужно заменить ведущую звезду, на звезду +1 или 2 зуба, разгон будет послабей, но крейсер в 105-115 будет без лишних вибраций, так как обороты будут в допустимых зонах.
Не уверен в таком результате. И жертвовать тягой тоже не хочу, её и так тут не много. Я сам опыты не ставил, но по отзывам максимальный прирост крейсерской только до 7-8%.
Где бреобретали багажную систему?
На заказ делал. Подходят какие-то универсальные боковые крепления, но они хлипкие. Dugi.com.ua в Киеве.
на дугах дополнительные фонари откуда запитал
Запитал от замка зажигания, чтобы аккумулятор не посадить.
Автор, как я понял, ты поменял стида на бабайку? Подскажи, пожалуйста, почему поменял? Как ощущения после стида? Хочу купить мот, выбираю как раз между стидом и эвенджером от бабайки. В стиде отпугивает возраст и возможные проблемы с запчастями, а в бабайке объем и небольшие размеры...
Были деньги только на уставший Стид. Допускаю, что есть Стиды в идеале, но нужна плюс одна тысяча к цене Эвенджера.
Были старческие болячки у Стида, которые забирали кайф от владения. Люблю ездить далеко, но за Стида я переживал и боялся. Мог постараться и довести всё до ума, но это не моё. Времени ездить едва хватает, а ковырять, искать запчасти - увольте. По средствам оказался только Эвенджер из новых. Многие хейтят мою замену. Но я выбрал Эвенджер не поэтому, что он лучше Стида, а потому, что на этом этапе мне важнее надёжность в этом ценовом сегменте. Эвенджер и НС - предел по целесообразной цене индийцев. По цене Доминара я бы уже однозначно брал свежего японца, двухкотловую 250ку например, которая так же едет. Стид - скучный мот, а Эвенджер ещё скучнее. Выбирать вам. Эвенджер - классический мотоцикл по весу и посадке, что делает его более универсальным. Рулежка и проходимость после Стида - велосипедные. Расход радует. В остальном проигрывает Стиду, согласно мощности и объёму двигателя.
@@acdcdmitro Спасибо большое за ответ! Душа тяготеет к стиду, а разум и кошелек - к эвенджеру ))) Тоже хочется больше "ездить" чем "копаться" и "чинить". Еще раз спасибо )
Скажите, а где можно приобрести такую багажную систему? Можете дать адрес? Спасибо.
Система только на заказ. Люди ставили боковые крепежи из Китая, но они хилые. Я заказывал на dugi.com.ua Киев.
Привет а где заказывал богажный крепеж под кофры
Привет!
Dugi.com.ua
Я гружу мот будь здоров, потому система нужна была крепкая. А так ребята вдвое дешевле берут системы, сделанные по лекалам.
От этого видео у меня заболели колени)
Магнитную сумку на бак не рассматривали?
Сомневаюсь пока. Из-за пластиковой консоли на баке. И неохота индикацию поворотов закрывать. Забываю про повороты иногда.
Стою перед выбором между этим мотом и lifan lf250-b. Лифан выглядит солидней, посадка норм, но нет полного доверия Китаю. Цены схожие
Выбрал ? Какой купил?
@@ОлександрКлименко8888 купил боксер 150
@@andreyk892 я вот думаю на боксера копить либо на авенджера. Только не знаю кто универсальней в плане наших дорог
@@ОлександрКлименко8888 на боксера быстрее накопишь
@@andreyk892 просто я живу в селе , но планирую больше ездить по трассе. У нас дома дороги канешно для боксера, но ездить по ним буду только по выезду. Больше времени ездить буду по трассе. Можно было б китайца взять за теже деньги но чот стрёмновато.
Привет!
Хочу себе тоже Баджадж Эвенджер купить!
Подскажи пожалуйста сайт магазина где приобретал на него багажную систему и дуги ???
Это не с магазина.Делались на заказ. Вариант недешевый. Я делал на dugi.com.ua
Ян Пучков делает, набери в ютубе
🙏👌
Хотел себе такой купить, но из-за роста 184 см отказался от этой идеи
Мото ещё жывой?) Катаетесь?
Да, порядок. 18 уже пробег.
@@acdcdmitro чекаємо дальнячок 👍😀
Ні гвоздя ні жезлу 😉
@@Gangsta0_0 спасибо. Доезжаем до Трасфагараша)
@@acdcdmitro оу там красотища!! 😍🥰
И всетаки? 20ти летнмй Стид или новый Авенжер?
Вопрос, достойный отдельного видео) Стид 28-летний. Если бы я был порукастей и имел больше времени, то Стид. Для ЧСВ точно Стид). В силу своего возраста, финансов и времени - Эвенджер. Подробнее опишу позицию в видео.
Я думаю многие с удовольствием посмотрели бы видос на тему сравнения от владельца обоих.
@@acdcdmitro Да, если по пересеченке ездить - Стид не тот вариант ((
Ну чё же так сразу мопеда, это полноценный мотоцикл - со всеми его плюсами, так и на машину можно сказать это велик обыкновеный - если его с самолётом сравнивать
Багажную систему сам делал или купил?
На заказ делал. Подходят какие-то универсальные боковые крепления, но они хлипкие. Dugi.com.ua в Киеве.
@@acdcdmitro Спасибо.А под заказ Вы делали на другом сайте?И если не секрет,какая цена?
На этом сайте делал. Обошлось в 250 долларов. Оставлял мотоцикл. И нужно с кофрами сразу ехать. Есть ребята, которые делают вдвое дешевле, и мот не надо оставлять. Но прочитал в Фейсбуке пару негативных отзывов, где по швам сварка отходила. Даже без нагрузки. Но кто-то и хвалит. Как повезёт.
@@acdcdmitro дадите ссылочку на этих парней?
Новинка!! Багажная система для Bajaj Avenger 220.
2400 грн, крепления в комплекте. Заказ и вопросы
по тел. 0501499097
Viber 0937300844
[@mmotoracksua](facebook.com/mmotoracksua/#)
Зря дуги поменял, при сильном падение, дуги не сломает а погнет с перенесением ударного усилия на раму, ну а раму править намного проблематичней и дороже!
Наслышан. Но ездить с родными декоративными накладками в виде дуг неохота. И после тест-драйва сразу понял, что мне с моим ростом нужно либо меня седло на одноместное, либо делать доп. подножки на новые дуги. Так как это круизер для детей, по посадке.
Правельно, дуги нужно менять. Я поменял на Боксере, поменяю и на Авенджере.
Владелец не стесняется вкладывать в доработки мота - тогда стоит и сидушку перешить/перенабить под себя
Спасибо за обзор, правда ли то, что колеса с завода отбалансированы?
Спасибо тоже. Такой вопрос не возникал, даже учитывая, что Баджаж у меня четвёртый мототранспорт. Считаю, что это проявляется на первых минутах езды, когда можно почувствовать биение руля.
No biker's что подтолкнуло менять мотоциклы, 4 баджа сменить, не шутка?
@@АлександрВикторович-ы3о Баджаж этот первый у меня, но четвёртый по счёту. Я в поиске универсального мотоцикла. Возможно, это он)
@@acdcdmitro а какие были мотики до этого? У меня уже второй, тоже ищу идеальный...))
Piaggio X9 250
Sym symphony ST 200
HONDA STEED 400...
Хочу купить нужна встреча
Приветствую! Что купить и с кем встреча?
Эх такие рыбные места проезжаете,а где же удочка???
Рыбак и на трассе почувствует рыбные места)) С удовольствием порыбачил бы, но приходится огранчиваться покатушками, так как семья и работа... Приходится выбирать.
Хороший полный обзор. Непонятна цель приобретения. Этот мот ему не подходит по росту и размерам. Положительного в техническом смысле ничего нет. Я долго искал себе удобный городской транспорт под свой рост 185 см. Остановился на suzuki skywave 400. Да естественно б|у, с японского аукциона. Сравнивать технические особенности просто смешно. По цене те же деньги. Расход 4 литра. Комфорт сказочный, переделывать ничего не нужно. По надёжности и пробегу сравнивать тоже нельзя. Не понимаю смысла в покупке подобной техники. Разве что по незнанию.
Привет! С тобой согласен. Разница в багаже-путешествиях. Со всем своим путешествовать сложнее на максике. Но вопрос цены, конечно. В моих путешествиях максика не хватило бы. Для ближних поездок согласен, максискутер - бомба! Люблю скутеры!
Ты бы еще альфу взял для своего роста... вообще бы сидел на багажнике)))
ахаха, я тоже думал что щуп отвалился и упал в двигатель ))) у меня авенжер, только белый
Привет.Возле тупика снимал видос.Прям возле моего дома.
Я тоже житель массива)
@@acdcdmitro Там мы еще и соседи. Я на Рокоссовского 10 а.
@@user-lt6hc5tc6j Надо познакомиться!
@@acdcdmitro Надо!
Познакомились?
С таким мотором это мопед. Ему бы 400 кубов, тогда можно рассматривать.
То мое мнение авегжер лучший Мот но цена завышена
Как можно пересесть с японского мотоцикла на китайский одноствол? Из за обилия лампочек? Японский мотоцикл на 20 лет старше и переживет этот на 20 лет) Я уже не говорю об абсолютно разных ощущениях от езды... Я могу понять приобретение нового китайца как первый мот (боясь мнимой ломучести и проблем с запчастями у старых япов), но поездив, пусть на 400 v-twin пересесть на одноствольный мопед......
Не Китай а Индия
@@ВоваШпак-ъ3л бля ,так это даже не Китай)
@@topgir8186 Да,не Китай,а ще той же завод баджадж випускає КТМ и Кавасакі,у них в Індії наприклад на мотоциклі написано кавасакі боксер,а експорт не пишуть Кавасакі,незнаю чому,у мене боксер,на другий сизон беру нс200 а потім домінар 400 якість надійність та ціна повністю підходить,як на мене
@@ВоваШпак-ъ3л я не буду з вами сперечатись, шоч можу дуже,дуже багато розказати за ,,якість " боксерів. З новим роком!
@@topgir8186 Дякую! Взаємно! Мій боксер за літо об'їздив всі ліси поля озера які є в радіусі 100 км.від мене,проблем з ним не було взагалі,навіть цепь не ростягується,перший раз підтяжка була на 2000 км,і то чуть,колодки зношуються дуже довго,резина таке враження що не стирається взагалі,все працює добре,незнаю що ще очікувати від мотоцикла з ціною в 1000$ (з копійками) за новий,гарантія 2 роки,ТО що 5000 росхід 2 літри,якщо їхати газ до упора 110-115 км по спідометру росхід до 3 літри,ціна як за хороший смартфон)
Я дико извиняюся , а где обзор мопеда?
Это я после Терминатора 2 в Гоблине стал мото мопЭдами звать.
Бак ему в два раза увеличить
Зачем же свой мотоцикл мопедом обзывать?:))
Я же любя!) Это у нас с братом прикол появился, когда мы посмотрели Терминатора2 в гоблиновском переводе). Там Шварц в начале сканировал возле бара технику, выбирал машину, но, сославшись на то, что у седана резина "лысая", пришёл к выводу, что нужно брать "мопЭд", которым оказался Харли Девидсон...
Существует ли хоть один обзорщик, ростом ниже 180 см?
Продает немного времени....после нескольких падений будут установлены матерчатые тканые кофры.
Мне кажется автор плохо понимает назначение дуг безопасности))
Возможно. А у вас какая версия назначения?
Каждый идёт к истине свои путем. Дорога автора не лучше Вашей. Она его.
Задача дуг - через деформацию погасить удар от падения, и защитить ноги и возможно мотоцикл. При этом дуги, как и любой защитный элемент, не должны быть рассчитаны на многократные падения. Они не очень дорогие, так что сломал - поменял.
Так что то, что заводские дуги "хлипкие" - это нормально, и выбирать дуги по принципу "о, эти хлипкие, приварб вместо них пару арматурин" - это как не понимать их функционирования, так и подвергать байк более серьезным поломкам, так как треснет там, где наименее крепко; дуги будут крепкими - значит хрустнет рама или блок, к которой они будут привинчены.
А вот ставить ноги на периферию дуг - это удобно ровно до падения, от которого никто не застрахован.
@@kamoglydeshizaraza как истина связана с больничной койкой?)) Типа лёжа в больнице человек лучше поймет истину? А что если он в этот момент будет уже без ноги - не слишком ли это большая цена, чтобы платить ее за такую простую истину, как узнавать предназначение каждого элемента техники, а не пытаться его неправильно угадывать?
@@dennissarkar781 Согласен со всем. Дуги массивные с виду, что мне больше нравится по стилю, но их крепёжная часть рассчитана на излом, то есть специально ослаблена, так что думаю рама уцелеет. Хотя ноги мне дороже... Короче говоря, вопрос продуман.
U minia Honda shadow 750 kubov į to malavata. Ją nepanimaju kak tibia ustraivaet mopet 200 kubof😆😅
У него есть два преимущества: расход 3 литра и проходимость как у ИЖа. Рулится как велосипед. В остальном конечно проигрывает нормальным круизерам. В посадке, в звуке выхлопа, и в динамике. И в ЧСВ ещё. ))
Красивый, но вид портит одностволка...
Спинку жалко!
А она никуда не делась, на работе лежит)
3 литра на 100 модет себе позволить только 125кубов
Замерил расход, получилось 2,9.
Ты не прав на счет 125 кубов, все от движка зависит.
Похоже, что это речка Супой.
Владимир Хоменко не из Киева? Не в Борисполе работает?
@@ОлегЯкименко-ь4йПроживаю в Києві, сам родом з Яготинського району. Пенсіонер, не працюю👍.
Думаю себе брать, или нет. Для покатушек. Есть хорошая машина и мощьный двухместный электроскутер. Стоит или нет ?
@@ВолодимирХоменко-д9р мои родители родом из згуровки.
Короче говоря этот мопед своих денег нестоит
по сравнению с хондой точно мопед)
Кому-то и Стид - мопэд)
Пусть и двухсоткубовый, но дырчик. Из тарахтит как дырчик.
Максималка далеко за 100)) 120))
после steed"а на эту жабу?ну такое себе
Каждому своё. Как только Bajaj не склоняли. Параш, Башмак, теперь Жаба...
Какой объём и размеры кофра?
как же все медленно и растянуто... занудливо и грустно. "Запилить" ролик заставили угрожая расстрелять???
1.5x
pla pla trrorolo
да не мото это..а рожно
Жесткое сидение водителя решаеться мягкой накладкою с Али.