Вставлю своих пять копеек...у меня друг(а он с техникой на ты) вот он меня учил( а на мопеде пришлось не раз лазить под крышки) когда ставишь прокладку то лучше её смазать солидолом легонько это для того что бы потом легче снять было( иногда они присыхают отдирать приходиться ножом) и можно их ещё раз ставить))
Про крепление боковой пластиковой крышки - у меня на 2-х других мото тоже сломались крепления, нашел отличный лайфхак! на крышку клеим на термоклей неодимовый магнитик нужного размера и он магнитит крышку к раме. Либо магнит клеим на раму, а на крышку шайбочку подходящего размера, или монетку.
Фиксатор резьбы держите под рукой, мотор вибронагружен. Все резьбовые соединения собирайте на него. Особенно то что в двигателе, а тем более масло насос . +динамометрический ключь,с ним вы закрутите с нужным усилием, при котором учитаны тепловые расширения, при остывании которых момент прижатия останется пригодным для дальнейшей работоспособности узла и не сорвете резьбовое соединение при затяжке.
Огромное спасибо за помощь нам Людям, насчёт боковой крышки, приеду в гараж точней гляну, мне кажется там надо где в в бок вот эта вот заходит типа боятся все отломать,,, так вот убрать её на... не, и как в скутора или машинах такая клипса нараму на раме мото в ушко какраз плотно одень я да и приклеить ещё и в кдипсе это на любителя внутри под болтик гаечкой или самореализации и не парится и красиво через крышку закрутил слегка и красиво и огонь приеду наверное таки зделаю, за ролик спасибо вам человек огромное спасибо, продолжайте в том же духе формате всех благ вам, ждём ваших новых для нас для Людей
Мы в мопедах чистили простыми пырскалками от средств для мытья окон ....там ещё регулировка струёй или разбрызгиватель...хорошая штука скажу . думаю лучше шпрынцовки
На honda ax-1 тоже есть металлическая сеточка, только она спокойно извлекается после снятие боковой крышки. За 50000 км была не сильно грязная, но у хонды еще есть бумажный фильтр, который в своём отсеке и не требует снятия большой боковой крышки. Думаю что на bajaj эту металлическую сетку можно так же чистить спустя 50000км.
Через пару недель поеду на ТО 10000, посмотрю, что они будут делать. Вы интересно рассказываете. Приятно видео смотреть ваши. Не занудно, бодро, без лишних слов. Снимайте всё (в смысле ещё больше). Вы заезду не думали менять на "скоростную"? Что можете сказать по этому вопросу. П.с. Я тоже люблю масло менять по регламенту (5000 или год).
Поздно посмотрел видос твой , сорвал резьбу на сливной пробке ! Или почти сорвал... Оставил как есть придется теперь "высасывать" масло на сервисе ,.... 🙈
@@np_moto сомнительное утверждение, учитывая что любая маломальськи серйозная техника имеет сменные бумажные фльтрующие элементы. А центрифугу использует днепр, запор и другие ископаемые со времен когда расходники были в дефиците.
Да уж . Когда не опытный ,то деньги на ветер . Прокладку не нужно было новую ставить . Старая еще 100 лет прослужит . Даже если снимать много раз крышку . Главное чтобы не порвалась . Ну и платит 400 руб за кусок бумаги глупо . Прокладку можно вырезать из любой плотной бумаги самому . Перед установкой стоит промазать солидолом или литолом . Она пропитается , разбухнет и плотно потом прижмется и ни чего протекать не будет . А вот то что вы по инструкции меняете масло через 5000 км ,то это глупо . Так как через такое количество км нужно менять масло если дополнительно , помимо сетки ,стоит фильтр бумажный - тонкой очистки . Типа как на боксере . Здесь же стоит только сетка грубой очистки , и менять масло нужно раз в 2000 км . Это вам не машина с водяным охлаждением .где масло так не перегревается . Тут температуры конкретно выше . Почитайте инструкции к японским движкам , где тоже стоит такая сетка . Там замена через 2000 км . А уж япошки как то умнее индусов . Да и скорее всего у нас кто то просто перепечатал из инструкции к боксеру эти данные . Дебилов хватает . И не обязательно лить в такой мот дорогущий мотюль . Это просто раскрученный бренд . И ни какого мотоциклетного масла в мире нет . Это обычное моторное масло которое льют в автомобили . Просто для лохов продают его с другой наклейкой и в несколько раз дороже . Главное чтобы было масло 10W-40 с API SG . И все будет ОК . Тот же Лукойл подойдет . В 70 - 80 годы япошки выпускали моты с бешенными оборотами за 11000 . Так вы думаете что тогда был мотюль мотоциклетный . Тогда вообще была только минералка , типа чуть лучше автола . И эти японские спорты до сих пор ездят и движки не разбирались .
Ну прям проснулся йопытный фраер😂. Если бы в этом движке масло фильтровала только сетка масло насоса, то до 10тыс км движок врятли бы дотянул😆😆😆 Ну и почитайте что такое присадка МА в маслах для мотоцыклов, и не ровняйте масла и хлам 70х даже с нынешними бюджетными мотоциклами.
Вообще нет смысла снимать сеточки и прочищать. Главное почаще менять масло Мотор проходит очень долго, если не наваливать до безумия, и почаще менять масло. Без интереса не лезте!
Для 220 кубового Мстителя, 117 это спринтерская скорость. Достаточно 85-100, и мопедка прослужит долгие годы. Хотя, можно наваливать... Мотор стоит новый на сайте зарчастей бабжаджа в районе 12000 гривен, это около 400 долларов, плюс доставка 25. Каждый выбирает сам, что лучше) просто это категория мопедок для городской неспешной езды... А если наваливать охота, то лучше брать доминар или иные спорт или стриты
Я тоже из Питера.Хотел брать японца 400-ку,но заеб...ся искать не убитый!Те,что на вид еще живые,так они после капиталки,а я сильно сомневаюсь,что их капиталили оригиналом.Вот и начал присматривать что то новое.Китай как то не впечатлил,то ли предубеждение,то ли ...В общем,увидал бажаж и проникся!Где брали в Питере,если не секрет?Еще одно-с ростом 180 совсем плохо на нем или дело привычки,а то разное пишут,не понять,одним хорошо,другим неудобно?
14:55 не "гильзочка", а направляющая, прокладку старую если не порвана можно смазать моторным герметиком (красный или черный), без фанатизма... Удачки и не обращай внимания на коменты сопливых "экспертов"!
Проехав 10т.км. у вас наверно уже были какие-то поломки или проблемы с технической частью мотоцикла? Можете поделиться? Я просто рассматриваю эту модель к приобретению, хотелось бы иметь больше информации. Заранее спасибо!
Serjj J как бьі клапана нужно после первой 1 т регулировать .. но в основном зазор в идеале, так что если нет цокота то никуда к клапанам ненужно лезть, у меня на моте 30 000 цотота небьіло и никто их не регулировал, так что если работает норм туда лезть не нужно
@@fotoromanov Боксер разрабатывался как рабочая лошадка, свиновоз, на бОльшие нагрузки чем прогулочный Эвендж. А там где нагрузка, там и стружки больше будет, поэтому полноценый фильтр поставили.
Вот индюки гады, 3 свечи влепили а элементарный бумажный маслофильтр тонкой очистки не предусмотрели. С таким гемором добираться до сетки это ни в какие ворота. Сетка чистая, можно было не лезть. Я думаю достаточно было промывочное масло применить. Мда, качество пластика китайское.
у тебя с мотора полилось не масло а говно без обид но у тебя с таким подходом движек не долго походит, масло нужно меня не по галимой инструкции а по тому как оно вьіглядит. можно и раз в 1 к ну по идеалу раз в 2 к, ну вот так вот
да ты спец, как я погляжу. и по маслу, и по клапанам. лучше бы их регулировал, а не масло каждую тыщу менял. запасы масла не бесконечны и обратку надо куда-то сливать. у автора с ним всё в порядке. а вот клапана если цокают немного - это нормально. зато если зажаты, то двиг работать будет тихо, но недолго. учи матчасть, а не людей. и если у тебя ещё не сгорел, то просто повезло с зазорами или другими обстоятельствами
Я масло меняю каждые 2500 но если завод рекомендует раз в 5000 и дает при этом гарантию на мот 2 года без ограничения пробега то думаю этой рекомендаии можно следовать. Хотя качество бенза у нас такое что в масло попадает много дряни поэтому я меняю в два раза чаще (правда у индусов бенз вряд ли лучше)
Что то мне подсказывает что снимать эту крышку совсем не надо . Кто вообще это придумал ? Фильтра бумажного тут нет, менять не чего , и лезть в двигатель , снимать масляный насос каждый раз при замене масла ... Полная хрень . Масло надо менять чаще !
Очень достойно подана информация. Респект.
Хороший обзор ! Всё понятно и доступно рассказал и показал !
Спасибо !
И вообще , хорошие видео !
a trick: watch series on Flixzone. Been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Kashton Peter Yea, I have been using Flixzone for since december myself :D
Отличный видос. И речь человеческая👍
Прикольный чел. Самокритичный. Смотрел с улыбкой,зато сам 👍
спасибо)
Вставлю своих пять копеек...у меня друг(а он с техникой на ты) вот он меня учил( а на мопеде пришлось не раз лазить под крышки) когда ставишь прокладку то лучше её смазать солидолом легонько это для того что бы потом легче снять было( иногда они присыхают отдирать приходиться ножом) и можно их ещё раз ставить))
Спасибо от всей души! Все хорошо рассказал и показал! Побольше бы таких видео.
Спасибо за видосик. Молодец, что делаеш сам ТО.
Про крепление боковой пластиковой крышки - у меня на 2-х других мото тоже сломались крепления, нашел отличный лайфхак!
на крышку клеим на термоклей неодимовый магнитик нужного размера и он магнитит крышку к раме. Либо магнит клеим на раму, а на крышку шайбочку подходящего размера, или монетку.
О, надо взять на вооружение, там ведь нагрузки то никакой
@@fotoromanov вся пыль и грязь примагнитится рама намагнитится потом прилипать всё будет, в дождь на рыбалке молнию притянет
Спасибо,очень хорошее видео.
Фиксатор резьбы держите под рукой, мотор вибронагружен. Все резьбовые соединения собирайте на него. Особенно то что в двигателе, а тем более масло насос . +динамометрический ключь,с ним вы закрутите с нужным усилием, при котором учитаны тепловые расширения, при остывании которых момент прижатия останется пригодным для дальнейшей работоспособности узла и не сорвете резьбовое соединение при затяжке.
Молодец!!!
Огромное спасибо за помощь нам Людям, насчёт боковой крышки, приеду в гараж точней гляну, мне кажется там надо где в в бок вот эта вот заходит типа боятся все отломать,,, так вот убрать её на...
не, и как в скутора или машинах такая клипса нараму на раме мото в ушко какраз плотно одень я да и приклеить ещё и в кдипсе это на любителя внутри под болтик гаечкой или самореализации и не парится и красиво через крышку закрутил слегка и красиво и огонь приеду наверное таки зделаю, за ролик спасибо вам человек огромное спасибо, продолжайте в том же духе формате всех благ вам, ждём ваших новых для нас для Людей
спасибо!
Мы в мопедах чистили простыми пырскалками от средств для мытья окон ....там ещё регулировка струёй или разбрызгиватель...хорошая штука скажу . думаю лучше шпрынцовки
вместо груши-спринцовки можно использовать одноразовый 20 мл шприц, в отдельных случаях с иголкой, давление струи больше, и подлезть легче
На honda ax-1 тоже есть металлическая сеточка, только она спокойно извлекается после снятие боковой крышки. За 50000 км была не сильно грязная, но у хонды еще есть бумажный фильтр, который в своём отсеке и не требует снятия большой боковой крышки.
Думаю что на bajaj эту металлическую сетку можно так же чистить спустя 50000км.
Через пару недель поеду на ТО 10000, посмотрю, что они будут делать.
Вы интересно рассказываете. Приятно видео смотреть ваши. Не занудно, бодро, без лишних слов. Снимайте всё (в смысле ещё больше).
Вы заезду не думали менять на "скоростную"? Что можете сказать по этому вопросу.
П.с. Я тоже люблю масло менять по регламенту (5000 или год).
motokvartal.com.ua/jt_zdbatka_przednia_2247_15_ktm_125_duke_%6011-%6016_ktm_200_duke_%6012-%6016_jtf1903.15_eaec._520/
@@АндрейБессонов-у2л , спасибо за ссылку.
Видео зачётное, лайк👍
спасибо
Как всё напоминает двигатель 166 FMM китайский перебирал такой !
Спасибо за видео купите полупрофессиональный набар инструментов и будет вам счастье привет с Украины
спасибо, уже все куплено )
Отлично! )
Поздно посмотрел видос твой , сорвал резьбу на сливной пробке ! Или почти сорвал...
Оставил как есть придется теперь "высасывать" масло на сервисе ,.... 🙈
Блин.. только комент написал и ты про масло))) незнаю как масло но солидол отлично...
Если что, насечка на винте под отвёртку называется шлиц
болты Билли! БОЛТЫ)))
Я тут на К750 полнопоточный фильтр горожу, а тут в 2019 ещё выпускают мото без нормальных фильтров О_О
Центрефуга намного лучше, бумажных фильтров
@@np_moto сомнительное утверждение, учитывая что любая маломальськи серйозная техника имеет сменные бумажные фльтрующие элементы. А центрифугу использует днепр, запор и другие ископаемые со времен когда расходники были в дефиците.
Я вспомнил как в детстве мопед Карпаты по два раза на день разбирал))
О карпатах я мог только мечтать. Особая мечта были Карпаты 2м, с ножной лапкой кпп. Но мой удел был Рига 11.
а что за прозрачный шланг выходит с правой стороны от аккумулятора и идет в низ. Вроде как ни чем не закреплен
это типа газоотводной трубки вроде
спасибо
@@fotoromanov
Да уж . Когда не опытный ,то деньги на ветер . Прокладку не нужно было новую ставить . Старая еще 100 лет прослужит . Даже если снимать много раз крышку . Главное чтобы не порвалась . Ну и платит 400 руб за кусок бумаги глупо . Прокладку можно вырезать из любой плотной бумаги самому . Перед установкой стоит промазать солидолом или литолом . Она пропитается , разбухнет и плотно потом прижмется и ни чего протекать не будет . А вот то что вы по инструкции меняете масло через 5000 км ,то это глупо . Так как через такое количество км нужно менять масло если дополнительно , помимо сетки ,стоит фильтр бумажный - тонкой очистки . Типа как на боксере . Здесь же стоит только сетка грубой очистки , и менять масло нужно раз в 2000 км . Это вам не машина с водяным охлаждением .где масло так не перегревается . Тут температуры конкретно выше . Почитайте инструкции к японским движкам , где тоже стоит такая сетка . Там замена через 2000 км . А уж япошки как то умнее индусов . Да и скорее всего у нас кто то просто перепечатал из инструкции к боксеру эти данные . Дебилов хватает . И не обязательно лить в такой мот дорогущий мотюль . Это просто раскрученный бренд . И ни какого мотоциклетного масла в мире нет . Это обычное моторное масло которое льют в автомобили . Просто для лохов продают его с другой наклейкой и в несколько раз дороже . Главное чтобы было масло 10W-40 с API SG . И все будет ОК . Тот же Лукойл подойдет . В 70 - 80 годы япошки выпускали моты с бешенными оборотами за 11000 . Так вы думаете что тогда был мотюль мотоциклетный . Тогда вообще была только минералка , типа чуть лучше автола . И эти японские спорты до сих пор ездят и движки не разбирались .
Так то все правильно.
Не стоит забывать о том, что у него стоит система охлаждения масла, наверное поэтому и интервал замены 5000
Ну прям проснулся йопытный фраер😂.
Если бы в этом движке масло фильтровала только сетка масло насоса, то до 10тыс км движок врятли бы дотянул😆😆😆
Ну и почитайте что такое присадка МА в маслах для мотоцыклов, и не ровняйте масла и хлам 70х даже с нынешними бюджетными мотоциклами.
Honda ax-1 в мануале указано замена масла через 12000км. Меняю через 2500-3000км, на 3000км сцепление на первую начинает переключаться грубее.
@@Павел-ф2ш1оа масло какое?
Зделайте пожалуйста обзор про карбюратор
у меня уже нет этого мотоцикла 4 года, поэтому никак
Вы незнаете что там внутри колпачка свечного находится типа тёмно зелёного предохранителя с пружинкой для чего это нужно
Вообще нет смысла снимать сеточки и прочищать. Главное почаще менять масло
Мотор проходит очень долго, если не наваливать до безумия, и почаще менять масло.
Без интереса не лезте!
А наваливать до безумия это всего лишь 117 кмч по жпс)
Для 220 кубового Мстителя, 117 это спринтерская скорость. Достаточно 85-100, и мопедка прослужит долгие годы.
Хотя, можно наваливать... Мотор стоит новый на сайте зарчастей бабжаджа в районе 12000 гривен, это около 400 долларов, плюс доставка 25.
Каждый выбирает сам, что лучше) просто это категория мопедок для городской неспешной езды... А если наваливать охота, то лучше брать доминар или иные спорт или стриты
@@АдвокатЮристЗапорожье добрый вечер ,если нетрудно скиньте сылку на новый мотор 220 ,хочу купить.благодарствую зарание.
@@ЮрийЖихарев-ч1шчё с движком новым где купить и сколько
парни, а если сжатым воздухом всю ту грязь выдуть?
можно и сжатым если есть под рукой. у меня не было и я придумал пшикать бензом. можно какой нибудь очиститель карбюратора ещё в аэрозольном баллоне
Спасибо.
Привет всем, скажите можно ли снять стартер не снимая крышку
@@ОлегСидоренко-ь4ц это лучше в Баджаж чате спрашивать, я не знаю
А где третья свеча?
на доминаре )
Можна задати питання по заміні фільтра ? Деталька металева куди кріпиться ? У вас на відео вона показана але ви не зняли де вона стоїть .
на какой минуте? я уже не очень помню, два с лишним года прошло
Я тоже из Питера.Хотел брать японца 400-ку,но заеб...ся искать не убитый!Те,что на вид еще живые,так они после капиталки,а я сильно сомневаюсь,что их капиталили оригиналом.Вот и начал присматривать что то новое.Китай как то не впечатлил,то ли предубеждение,то ли ...В общем,увидал бажаж и проникся!Где брали в Питере,если не секрет?Еще одно-с ростом 180 совсем плохо на нем или дело привычки,а то разное пишут,не понять,одним хорошо,другим неудобно?
У меня тоже рост 180, нормально все. Брал в смото, в рассрочку. Что, в общем то, и стало решающим аргументом. Про рассрочку есть отдельное видео
@@fotoromanov да,слышал про смото,прогуляюсь к ним на сайт.Про рост очень ценная информация.Спасибо за ответ,с меня лайк и подписка!
Увадуха братка
надо такую центрифугу на Днепр приколхозить)
кстати а на Днепре как масло очищается ? или это лишнее?)
@@fotoromanov центрифугой. но есть сомнения в ее эфективности так как двигатель нищкооборотистый.
А на боксере масляный фильтр есть - полноценный
ого,не знал. повезло боксеру)
14:55 не "гильзочка", а направляющая, прокладку старую если не порвана можно смазать моторным герметиком (красный или черный), без фанатизма...
Удачки и не обращай внимания на коменты сопливых "экспертов"!
ну пусть будет направляющая, главное ее не прое...ть )
Да уж епли с центрифугой,то-ли дело фильтр поменял и все. Или центрифугу трогать только при большом пробеге.
в целом да, фильтр удобнее, но если фильтров не купить, например, то центрифуга вернее )
Проехав 10т.км. у вас наверно уже были какие-то поломки или проблемы с технической частью мотоцикла? Можете поделиться? Я просто рассматриваю эту модель к приобретению, хотелось бы иметь больше информации. Заранее спасибо!
Скоро будет отчет за 10 тыщ км, но в целом ничего не сломалось. Два винтика выкрутились и потерялись и все
@@fotoromanov Спасибо, будем ждать подробную информацию.
@@TurEndur это и была подробная информация в двух словах)
9550 Поломок не было.
@@MPuanson и не будет!)
А клапана, регулировка?
А еще не умею. А что, пора?
@@fotoromanov по-моему на 10 т.км регулировка клапанов)
Учись!
@@mopedofeel посмотрю мануал на досуге.
Serjj J как бьі клапана нужно после первой 1 т регулировать .. но в основном зазор в идеале, так что если нет цокота то никуда к клапанам ненужно лезть, у меня на моте 30 000 цотота небьіло и никто их не регулировал, так что если работает норм туда лезть не нужно
@@fotoromanov мне кажется по манулу 10 тыщ. Могу ошибиться)
На боксере полноценный масляный фильтр а тут просто сеточка не логично !
Согласен. Нуачо делать
@@fotoromanov Боксер разрабатывался как рабочая лошадка, свиновоз, на бОльшие нагрузки чем прогулочный Эвендж. А там где нагрузка, там и стружки больше будет, поэтому полноценый фильтр поставили.
... и центрефуга, если что😁
А не проще промыть солярой без разборки старый дедовский метод между прочим действенный! А стружка на на магнитик сама прийдёт!
еще один сверхразум с красным мотылем
...и че не так с мотюлем?
Вот индюки гады, 3 свечи влепили а элементарный бумажный маслофильтр тонкой очистки не предусмотрели. С таким гемором добираться до сетки это ни в какие ворота. Сетка чистая, можно было не лезть. Я думаю достаточно было промывочное масло применить. Мда, качество пластика китайское.
Там две свечи индюк)
Нах тот бум.фильтр если есть центрефуга?
Какой геморрой по замене масла на этом двигателе до просмотра этого видео склонялся к покупке данного мотоцикла теперь скорее всего передумаю...
ну есть небольшой трабл с чисткой сетки, но не так часто это надо делать, раз в 10 тысяч, не каждый в сезон столько накрутит
@@fotoromanov Там эту сеточку на маслоприёмнике и трогать нечего было, она от крупных частиц, которые могли бы заклинить маслонасос.
Я так понимаю, вам нечем заняться,, руки чешутся,,. Не мешайте технике работать, не лезте без причин.
спасибо за совет
у тебя с мотора полилось не масло а говно без обид но у тебя с таким подходом движек не долго походит, масло нужно меня не по галимой инструкции а по тому как оно вьіглядит. можно и раз в 1 к ну по идеалу раз в 2 к, ну вот так вот
Никаких обид. Это мой осознанный выбор менять не чаще, чем предписано производителем.
да ты спец, как я погляжу. и по маслу, и по клапанам. лучше бы их регулировал, а не масло каждую тыщу менял. запасы масла не бесконечны и обратку надо куда-то сливать. у автора с ним всё в порядке. а вот клапана если цокают немного - это нормально. зато если зажаты, то двиг работать будет тихо, но недолго.
учи матчасть, а не людей. и если у тебя ещё не сгорел, то просто повезло с зазорами или другими обстоятельствами
Я масло меняю каждые 2500 но если завод рекомендует раз в 5000 и дает при этом гарантию на мот 2 года без ограничения пробега то думаю этой рекомендаии можно следовать. Хотя качество бенза у нас такое что в масло попадает много дряни поэтому я меняю в два раза чаще (правда у индусов бенз вряд ли лучше)
ничего там не произойдёт такого и бензин сойдёт на время жизни движка. даже если раз в 10 тыщ поменяешь раз 10
С китайцами твоими можно и чаще))))))))
Короче мастер ещё тот, делаешь ТО и даже инструмента нет
я и не претендую на мастера, но что надо было сделал
Комент создан для
"Лошения"😂
Кого лошить будем?)
@@fotoromanov надо в коментах поискать, обязательно найдётся достойный кандидат ;)
СМЕЛЫЙ!
Что то мне подсказывает что снимать эту крышку совсем не надо . Кто вообще это придумал ? Фильтра бумажного тут нет, менять не чего , и лезть в двигатель , снимать масляный насос каждый раз при замене масла ... Полная хрень . Масло надо менять чаще !
Не знаю кто придумал, а в мануале прописана чистка
Нету смысла снимать на 10 000км.
что именно снимать?
@@fotoromanov крышку со стороны сцепления для чистки.
@@Shulzhuker так по мануалу на 10 тыщ написано, если мне память не изменяет
@@fotoromanov да но считаю эту процедуру на таком пробеге лишней.
@@Shulzhuker мне было интересно посмотреть)
Самое хреновое масло ,это матюль
с чего такое заявление?
@@fotoromanov залей ravenol 10w 50 хотя бы ,и ты увидишь разницу а motul - это вода и двигатель на нём долго ходить не будет
@@dser-ri2fc3h я же это видео делал три года назад, мотик продан, не увижу разницы)
Спасибо,очень интересно！
спасибо что смотрите