Come ingrassare giunto cardanico Opel Antara
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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ciao e complimenti per il video dettagliato. E' possibile che si senta anche quando le ruote sono dritte e si va su un dosso lentamente?
Ciao caro grazie per i complimenti 🤗 si lo può fare
ammiro questi lavori da veramente chi ne capisce come te....👍 questo si chiama passione da vero meccanico. anche io le scatole sterzo da nuove faccio un foro come te, in prossimita' del pignone inserisco l'ingrassatore e pompo un bel po di grasso. altro che quell misero grasso che mettomo in fabbrica👍
Ciao Giandula da tanto che non ti vedevo più scrivere 😉 comunque hai proprio ragione, pensa che da nuove non c’è un ombra di grasso all’interno. E tu fai bene a fare quel lavoro complimenti 💪🏻💪🏻😊😊
@@ilpiccolomeccanico252 come anche per i cuscinetti sopratutto quello della distribuzione....e delle ruote.e dell'alternatore e cuscinetto reggi spinta frizione.io li apro e li reingrasso e fin da nuovi e poi non ho mai piu cambiato un cuscinetto. oramai in fabbrica non mettono piu nulla di lubrificante
sempre video utilissimi! Grande Vincè!
Grazie Vincenzo x questi fantastici tutorial😃😀😊😄😁
Grazie a te sempre
Bel video e bravo il piccolo meccanico, considerando che non tutti dispongono di una pressa, come potremmo arrangiarci (escludendo il portarsi dal meccanico che dispone di tale attrezzo)? A me viene in mente il classico morsetto a vite (che usano falegnami e fabbri), due pezzi di legno alle estremità e si va di vite, aiutandosi per aumentare la forza, con un pezzo di tubo. Se avete qualche idea migliore, aggiungetela rendendola così, disponibile a tutti.
Ciao Claudio io l’ho messo sotto la pressa ma ti posso garantire che non è molto forte indietreggiarlo. Secondo me come dici tu può funzionare oppure lo si può mettere su un crick e farlo incastrare esempio sotto a una morsa attaccata al banco da lavoro e vedrai che si chiude 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Perfetto. Grazie a te per ciò che ci concedi.
Ciao Vincenzo e complimenti vivissimi per la tua professionalità e maestria nel settore. Volevo chiederti una cosa: ammesso che il metodo illustrato sia ovviamente il migliore per la risoluzione del problema, secondo te in alternativa per non smontare il piantone (non avendo io molta dimestichezza) potrei provare ad ingrassare tramite grasso spray la parte stretta dove va ad inserirsi lo "stantuffo" cercando in qualche modo di far trapelare lo stesso grasso in profondità? Grazie mille anticipatamente per la risposta e buon lavoro
Ciao Michele lo puoi tranquillamente fare visto che ci sono stati molti che hanno detto di aver risolto con lo spray. Quindi provare non costa nulla al massimo non risolvi niente.
Ciao,ho un problema come hai descritto tu su una Opel Corsa D ma molto più accentuato.Ingrassando il giunto cardanico dici che risolvo oppure meglio sostituirlo con uno nuovo?Rischio che si rompa del tutto?Grazie se mi puoi aiutare con una risposta😊👍
Ciao non si rompe nulla, puoi provare ad ingrassare tanto non costa nulla. Ma se vuoi puoi fare una prova senza ingrassare. Sarebbe quella di controllare se i bulloni si stringono di più. Ti spiego come devi fare, ovviamente intendo i due bulloni che tengono su il giunto cardanico. Ci metti la chiave sopra li allenti di un giro e poi stringi forte. Magari fai prima un segno con un pennarello così da capire quando lo stringi se va oltre. Fammi sapere
Buongiorno sig Vincenzo,le chiedevo ho lo stesso problema con una Nissan Qashqai j10 anno 2010,secondo la sua esperienza posso fare lo stesso e identico lavoro,oppure secondo lei posso fare danni. Spero in una sua risposta. Grazie mille.
Ciao Gaetano carissimo dammi pure del tu. Se il giunto cardanico della tua macchina è come questo nel video puoi fare tranquillamente che non fai nessun danno. Ovviamente devi fare attenzione una volta staccato il giunto a non far ruotare il volante a vuoto altrimenti rischi di rompere il sensore spiralato airbag. Se hai passione e manualità dovresti riuscirci se hai dubbi fermati
GRAZIE MILLE PER AVER RISPOSTO ALLA MIA DOMANDA, SIG VINCENZO PER ADESSO GLI HO SPRUZZATO DEL GRASSO BIANCO MOLTO DENSO MARCA ELF, ALL'INTERNO FACENDO ENTRARE IL TUBICINO SOTTILE PER CIRCA 3CM, STAMATTINA IL RUMORE SEMBRA SPARITO. SPERO BENE. ALTRIMENTI PROVVEDERÒ ALLO SMONTAGGIO COME DAL SUO VIDEO. COMPLIMENTI SINCERI PER LA SUA PROFESSIONALITÀ,E DISPONIBILITÀ NEL RISPONDERE AI NOSTRI MESSAGGI. GRAZIE INFINITE.
buonasera vincenzo ottimo lavoro come sempre sempre preciso nei tuoi video
Grazie 😊
Ciao Vincenzo.
Ho un Antara 4x4. Da qualche mese in trazione da 20 a 30 km/h si sente una vibrazione sul posteriore.
Pare che sia il giunto sulľalbero di trasmissione e il meccanico vorrebbe sostituire ľintero albero. Possibile che non si possa sostituire solo il giunto?
Grazie mille.
Ciao Cosimo a questo tipo di domanda non riesco a risponderti in quanto non sono un magazziniere. Se tu non ti fidi del tuo meccanico prova tu ad andare in un autoricambi con i dati della tua macchina e chiedi cosa forniscono per quanto riguarda l’albero di trasmissione così ti dai una risposta 🤗
Solo un autoricambi riesce a dirti cosa forniscono 💪🏻
Vincenzo ottimo lavoro sempre massima precisione.te lo avevo gia detto precisione da orologiaio.ciao
Grazie 😊
queste sono le modifiche che mi piacciono.....ottimo Vincèèèè
Stesso problema su Chevrolet Antara, risolto come su tuo consiglio, grazie mille. P.S. quella crociera costa 700€+ iva ... un ingrassatore potevano metterlo.....
Ciao Marco grazie e complimenti per il tuo ottimo lavoro 😉
Molto interessante grazie Vincenzo
Ciao Vincenzo. Ottimo lavoro
Non capisco perché i costruttori non mettono loro l'ingrassatore!!
Ho visto che hai messo il grasso azzurro, un giorno ci faresti un video dove parli dei vari tipi di grasso che si trovano in commercio. Buon lavoro
Ciao Alby grazie per i complimenti. Non ho usato un grasso blu ma è rosso. Per quanto riguarda fare un video di tutti i grassi me l’hanno già chiesto ma non penso di farlo perché dovrei prima studiarmeli per poi dirlo a voi
@@ilpiccolomeccanico252 caspita, io lo vedo verde il grasso 😃😀😊😄😁
Io avevo questo problema, un rumore tipo stock che si ripercuoteva sul volante e pedaliera. In garanzia mi hanno sostituito 3 volte la scatola sterzo , senza risolvere nulla. Alla fine ero arrivato alla decisione di vendere l'auto dopo neanche un anno, ho risolto da solo, lubrificato con dello svitol la parte indicata da te ( quella dove c'è la cuffia in gomma minuto 19.10 ) senza smontare nulla.
Grande Alberto ottimo lavoro 👏🏻😉💪🏻
Ottima soluzione!
Grande Vincenzo!
In pratica, così facendo, hai eseguito una modifica di tutto rispetto, perché in questo modo, lasciando quell' ingrassino sul canotto, darai la possibilità di ingrassare lo stelo telescopico in qualsiasi momento, senza dover più smontare il piantone...
Molto pratico e funzionale 💪
Ciao Fabrizio esatto 😉
Ciao, meccanicamente l'antara come ti è sembrata?
Ottime auto
Mizzica proff...you are a number One...😉👍😘
thanks to you crazy beautiful 🤣
@@ilpiccolomeccanico252 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😘
Sei un pozzo di sapienza . Grande Vincenzo 🔝🔝
Grazie ☺️
Gli italiani trovano sempre soluzioni intelligenti , ottimo video
A me piace sempre modificare i pezzi standard rendendoli ingrassabili😎. Grazie anche per questo video Vincenzo
Quello che hai ingrassato è un giunto telescopico. Il cardanico è quello che sta all'estremità del piantone, cioè la piccola crociera. Nel mezzo c'è quel disco di gomma che è un giunto elastico. Saluti.
Ciao Vincenzo 😉 ho visto solo ora il video sto leggermente impegnato con il lavoro 😵😵😵😂😂😂. Un mega saluto amico mio 😉👋👋👋
Bravo bravo ottimo Maccanico
Ogni quanti km bisogna ingrassare i giunti omocinetici?
Ciao non esiste una regola o un kilometraggio o un tempo
ciao visto che parliamo della opel antara vorrei sapere due cose quando accelero ogni tanto si sente quel cri cri mi faresti un video mi sa che un cuscinetto della trasmissione a un altra cosa vorrei un altro video come pulire valvola erg che vorrei togliermi un dubbio di questa macchina grazie
Ciao Arcangelo ma la opel antara non c’è l’ho piu era di un cliente.
Ciao Vincenzo sempre al top ,stamattina ho fatto controllare avantreno ant del audi a3 il difetto che ti avevo parlato e sono tutti stretti ,secondo lui vanno ingrassati i ciscinetti ammortizzatori pero mi a detto che dopo un pai di mesi se ripresenta di nuovo non so cosa fare
@nitrotitanite ciao in pratica ho sostituito ammortizzatori ant piu supporti e cuscinetti dopo un mese sentivo a fermo mentre giravo il volante un tic tic mi a detto il meccanico che sono i cuscinetti maa cambio di nuovo i cuscinetti un mese di nuovo il problema dopo un un mese idem poi li ho messi originale con supporti comprati in audi 2 mesi stesso problema sto uscendo pazzo
@nitrotitanite in questi giorni vado da un altro
Di dove sei? Controlla il disco parapolvere dietro al disco freno e vedi se è dritto o l'hanno piegato. Perché quello se lo piegano fa rumore quando sterzi
Ciao,puoi fare lo smontaggio, ingrassamento e rimontaggio della grande Punto street/Evo? Grazie mille
Ciao l’ho già fatto su un’altra che è uguale e identica trovi tutto nei miei video 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 ciao,si ho già visto ma non fai vedere esattamente passo per passo lo smontaggio,dici solo dove smontare...se magari puoi farne uno dedicato a questo ed alla grande punto Evo/street... grazieeee
@@insidesystem5321 Allora a parte che io una grande punto Street come la tua non ce l’ho e non so neanche se ci sarà. Poi ti ho appena detto che se tu guardi gli altri sono tutti uguali identici non cambia assolutamente nulla. Ho fatto quello sulla lancia musa che uguale identico al Ford alla grande punto alla Opel corsa D alla punta 188 alla Panda 169 sono tutte uguali basta smontare il giunto cardanico lo ingrassi e lo rimonti una cosa più semplice di così si muore. Ci sono dei video basta guardarne uno e valido per tutti non cambia assolutamente nulla. Se tu hai della manualità riesci a farlo anche guardando un’altro video non c’è bisogno di un video passo passo io adesso non ce l’ho non ho neanche la macchina uguale alla tua
th-cam.com/video/0luMtLp_wnw/w-d-xo.html è questo
Buon lavoro vince!!
Ciao Vincenzo sempre al top..... ma al proposito della Opel anatra😁 io avrei in mente di cambiare la mia auto e pensavo propio all’antara qualità prezzo 😅 ma da meccanico tu me la consigli? Mi potresti dire a cosa vado incontro? I suoi difetti? Grazie 😊
Ciao carissimo che io sappia non ha tanti difetti anzi per quello che ne so io posso dire che è un’ottima macchina e poi stiamo parlando di un Opel e non di una Fiat 😉
Ok grazie per la tua attenzione 😉
A proposito di testine,secondo te va bene ingrassare le testine sterzo e quelle del trapezio?
Ciao Cri si perché no....solo che se la testina è montata in una posizione che tiene il grasso oppure olio, allora si che va bene. Ma se la testina è montata sotto sopra praticamente non riesci
@@ilpiccolomeccanico252 però cavolo non ho mai visto un meccanico ingrassarle prima di inserirle 😅io nel dubbio da sempre ci spruzzo lo svitol silicone più che altro per proteggere le parti in gomma e noto che diventano più silenziose,lo metto anche su tutte le cuffie dell'auto e restano sempre belle morbide e riparate dagli agenti atmosferici 😁
Azz bravo 👏🏻😉 magari più avanti potresti fare un video e se vuoi te lo pubblico qui in mezzo si miei video così anche gli altri possono imparare e sapere cosa si può fare alla propria auto 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Guarda,se trovo il tempo faccio un breve video volentieri la prossima volta che lubrifico tutto.
Ci sto 💪🏻😊
Grande Vincenzo risolto sulla seicento pensavo testine invece sta lui ho ingrassato da montato crociera e piantone con grasso al teflon
Ma tutto sto lavoro a che serve se lo anno progettato così?
Perché faceva rumore.....quindi o ti tieni il rumore oppure fai così o altrimenti se ne compra uno nuovo in Opel e ti dura come questo che ritorna il rumore.
Lo costruiscono così per venderti i ricambi, con molto più guadagno che sulla vendita del veicolo. Vincenzo è un guastafeste...
Ciao Vincenzo ! Secondo me il giunto sul lo sterzo si usa più per il regolamento del volante . Se ti ricordi le vecchie col volante fisso avevano solo una boccola in gomma
Ciao caro no mi spiace ma non è così la regolazione del volante quando lo muovi su è giù, se pensi che si muove il giunto ti sbagli.
E le macchine con il volante fisso esistono ancora e ci sono tra le nuove, e io giunto è sempre così.
il piccolo meccanico cavolo ma te non riposi mai ? Io purtroppo torno sempre tardi dal lavoro , e guardò ii video , se faccio qualche commento subito rispondi . Bravissimo vol dire che ci tieni davvero al canale . Grazie di tutto! Sei un grande! Comunque io pensavo che i giunti aiutavano proprio il spostamento del volante in su / giù e profondità
Ciao Vincenzo, come fai a sopportare i commenti di certa gente? Con i tuoi video fornisci un servizio super, continua così! 😎👍🏻
Ciao caro e ci sto riuscendo grazie a voi che mi rendete forte. Ma qualcuno poi prima di bloccarlo lo metto nel post in alto così tutto posso leggere le ca..... che scrive 😉😉
Volevo chiederle se può vedere un cambio olio Antara cambiò automatic
Ciao stai chiedendo se posso vedere? E se mi capita lo guardo…..ma poi dopo che lo visto? Scusa ma temo di non aver capito cosa hai scritto 🤷🏻♂️😉
Ciao Vincenzo buongiorno scusa mi sono espresso male praticamente sto acquistando una macchina una Opel antera quindi ho visto il tuo video e volevo vedere com’è fatta per poter far cambiare l’olio per questo ti disturbavo visto che io seguo sempre i tuoi video vedo che sei una persona veramente fai le cose perbene coke purtroppo grazie mille e buona festa oggi
ciao maestro io ho lo stesso problema
vale anche per opel corsa c 1.2 2001
?
Ciao no per quel modello non dovrebbe ingrassarsi ma perché lo vuoi fare……sei sicuro che il problema è quello? Di solito alla tua macchina si allentano i due bulloncini sopra e sotto del giunto cardanico. Allentali di un giro e poi stringi. Ma non sapendo cosa fa la tua macchina non posso aiutarti
@@ilpiccolomeccanico252 grazie proverò ad avvitare i bulloncino sotto ricordo che lo feci una volta . adesso fa rumore quando vado sotto sterzo sia a destra che sinistra .... comunque credo di andare a farla vedere . ho fatto una piccola verifica...ho seguito i tuoi video mi sa che proviene dall'ammortizzatore sinistro
PS. c'è da dire che ho 200mila kilometri
non sono mai stati cambiati ne ammortizzatori,giunti eccetera...
@@aldoteduccio1016 👍🏼 l’importante che non ti cambiano pezzi per il gusto di cambiarli e sperare poi di risolvere il problema. E non cambiarli solo perché hanno 200 mila km. In bocca al lupo 👍🏼
Buongiorno PROFESSORE NOSCHESE😊😄😄😁
Non dirglielo più altrimenti va a finire che ci crede davvero 🤪😂😂😂😉
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 crazy
Buongiorno a te Saverio 😉
Complimenti, dove sei che magari vengo a farlo nella tua officina.
Ciao grazie ☺️
Per informazioni o spedizioni e riparazioni sullo sterzo a 360 gradi telefonare allo 0516256609 chiedere di Fabio lui è il mio capo l’azienda si trova a Bologna.
Top top✨
Che artista
ottimo
Supeeer!!!!!!!!!
Una volta ingrassato poi con la pressa è tutto inutile riesce e sta come prima il tuo intervento è definitivo ?
Premetto che sei eccezionale sul lavoro!
Allora io l’ho fatto con la pressa ma ti posso garantire che non è così duro a mandarlo giù. Una volta chiuso con la pressa dopo lui riesce a salire e scendere tranquillamente anche anche con le mani. E ovviamente una volta montato sulla macchina continuerà a fare il suo dovere. L’unica cosa che cambia è che prima non c’era grasso e faceva rumore e dopo l’intervento c’è grasso e non fa rumore.
Ok comunque sei molto professionale ti seguo sempre aspetto reset service della 500x 2016 1.3 Multijet grazie buona serata
Bravo vincè
Grazie 😊
👍👍👏👏
👍
Buona idea quella dell'ingrassatore cosi in futuro si potra' ingrassare il giunto telescopico del piantone senza dover smontare tutto. Mi chiedo perche' non ci hanno pensato i progettisti quando hanno progettata l'auto. Riguardo al fatto che e' un componente di sicurezza che non e' piu' originale ed in caso di incidente, se viene fuori cio', come ha scritto il signore nel commento, non so cosa dire. Anche per questo sarebbe stato meglio se ci avessero pensato prima i progettisti. Ciao dal FVG.
Pensala come vuoi, la modifica che è stata fatta non compromette nessun problema per il suo funzionamento. È stata fatta una miglioria cioè ingrassato e in caso di incidente lui funziona perfettamente. Poi se vogliamo dire che in caso di un controllo dietro a un incidente possono forse esserci dei problemi. Ma non succederà mai, comunque io non credo che tu sei qui per criticare. Purtroppo l’altro ha offeso tutti qui sul gruppo ed è stato bannato.
Non va mica bene che non ci fai vedere come si smonta e rimonta 😂😂😂
Sono incasinato a lavoro e non riesco a fare video 🤷🏻♂️
Ma io ho 585minuti 4567anni per
Bene mi fa piacere......ma questo è il caldo.