Olemassa olevien Ev-vehkeiden hinnat tulee tippuun 25-40 000 €. Kuka haluu kun aggu takuu stop. 100 € ?? Kuhan kehittyvät. Oman käyttöauton hinta nousus ? Laatu peli, mualiman arvostetuin.😊
Ihmisten on aivan turha pahoittaa mieltään autojen arvonalenemasta, on todella hyvä että arvo putoaa kuin kivikassi. Sama pitäisi olla myös asunnoissa. Kaikki mikä nousee vanhetessaan on kuplaa jolla näennäinen markkinatalous vahvistuu ja vahvistaa ihmisten ajatusmaailmaa tyhjällä tienaamisesta. Vaikka itsekin olen elämäni asunut omistusasunnossa toivon että hinnat laskee 80% nykytasosta, näin meille kaikille on mahdollista parempi asuminen, sama pätee autoihin, uuden auton arvon tulisi pudota myymiön kynnyksellä 50% ja tontin rajalla 40% lisää, tämä mahdollistaisi kaikille paremmat autot.
todella erikoinen ajatusmaailma, tietty jos on rahamiehiä niin ei haittaa vaikka omat rahat häviää ja omaisuus katoaa silmissä. Kuitenkin reaalielämässä 99.9% ihmisistä ja markkinoista ajattelee toisin
Olen samaa mieltä. Juuri tämän saman ilmiön takia PK seudulla jostain 70 luvun paskakolmioista pyydetään 250-300te. Jos hinnat laskisi niin nuorillakin olisi mahdollisuus ostaa asuntoja, perustaa perheitä jne ja näin ollen yhteiskunnalle johdannaisvaikutukset olisi parempia kuin nykymallissa.
Jos uuden auton arvonalenema olisi tuota luokkaa kuin haluaisit, niin paljonko arvioisit että myytäisiin uusia autoja, enemmän vai vähemmän kuin tällähetkellä?
Ennustus osui nappiin. Sähköautointoilijat osti kilvan vuosia sitten sähköautoja, vaikka tiedettiin että hinnat tulee romahtamaan. Kehuttiin miten halpoja kilometrejä sähköautolla ajetaan. Ostin 2 vuotta sitten uutena Toyotan hybridin hinta 44 tuhatta e. Ajettuani 25 tuhatta ja 2 vuotta, hyvityshinta uuteen vaihdossa 42 tuhatta e. Mielestäni ihan siedettävä arvonalenema.
Et varmasti saa 42te jos myyt liikkeeseen 25tkm 2v vanhan auton. Mieti nyt oikeesti ja ole itsellesi rehellinen. Et olisi saanut tuollaista hyvitystä jos et olisi ostanut samassa uutta autoa ja todellinen vaihtohinta oli leivottu sopimukseen muulla tavoin.
Hei, mutta näihin ei tule niitä hurjan kalliita öljynvaihtoja, eikä näitä tarvitse muutenkaan huoltaa eikä korjata, koska huolto-ohjelmaa ei ole. (Ai niin, omassa dieselissä itse vaihdettuna synteettiset öljyt + suodatin vuosittain hurjat 36 euroa).
Sama täällä, 2008 ostin uuden breemiumin joka edelleen perheessä. Itse huoltanut ja korjannut ne pienet jutut, halpaa on....paitsi että, autotalli 50k€, nosturi 5k€, työkalut 2-3k€ jne.....
@@Mavaantassa Koska vain masokisti huoltaa pihassaan satoi tai paistoi. :D Itselläkin 60te autotalli koska auto kuivuu yön aikana ja on lämmin aamulla. Plussana voi roplata kaikkea pientä siellä tallissa.
Tämän takia siirryin hankkimaan 2. sähköauton yksityisleasingilla. Tietää mitä maksaa esim seuraavat 2-3 vuotta. Sitten voi taas vertailla, että mikä auto olisi kiva. Ja jos duunari kuten minä haluaa ajella uudehkoilla sähköautoilla on tämä tällä hetkellä mielestäni ainut sopiva tapa. Toinen tietysti, että ajetaan autolla vuosia niin ei arvon alenemat haittaa.
@@jalfreztomaatti Samoilla linjoilla. En varmasti osta seuraavaa sähköautoa omaksi. On mullakin aivan älytön arvonalenema tässä e-208:ssa vaikka ostohinta pari vuotta sitten olikin ns. maltillinen 33 ke.
@@jannetestailee Aion myös yksityisliisata polestarin kun saan oman auton myytyä pois. Myyntihinnan aion sijoittaa pörssiin, siellä se säilyy ja voi kasvaa, autoon sidottuna se tuhoutuu 100% varmasti. Jos viimeisen vuoden aikana olisi vaikka 10te auton käsirahan sitonut jenkkifirmoihin niin nyt olisi kasassa aika monessakin osakkeessa 20-30te ja liisatun auton arvonalenema ei kiinnosta pätkääkään.
Tesla arvonlasku on kyllä ihan historiallista Suomessa, ihan omassa luokassaan viimeisen parin vuoden aikana. Kalleissa malleissa, X ja S plaid erittäin hurjia euromääräisesti
Tappiot realisoituu myydessä tai vaihtaessa.. yleensä auto ostetaan käyttöön sen hetkisellä hinnalla.. tuskin kukaan sijoitusmielessä niitä hankkii.. tiputus on kyllä suuri, mutta näin se on kaikissa uusissa tekniikoissa jotka yleistyvät vauhdilla.
@@AISO-U5 Toki. Ainoa vaan, että hinnat ovat tulleet niin paljon alas kahdessa vuodessa, että tämä vaikuttaa innokkuuteen vaihtaa autoa uuteen. Silläkin on oma merkityksensä uusien autojen markkinassa. Itse olen yleensä vaihtanut autoa uuteen noin kolmen vuoden iässä. Nyt tämä toimintamuoto on kyseenalaista, koska hinta on laskenut niin paljon. Sähköautojen kohdalla puhutaan kuitenkin edelleen siitä, että mitä todennäköisimmin uusien sähköautojen hinnat tulevat edelleen alaspäin. Mielestäni täytyy miettiä tarkkaan, jos on nyt vaihtamassa parivuotiasta sähköautoa uuteen onko valmis maksamaan toisen samanlaisen arvonaleneman seuraavan kahden vuoden aikana vai ajeleeko nykyisellä ja vaihtaa vasta parin vuoden päästä, kun uusien hinnat ovat todennäköisesti laskeneet edelleen. Toki tässä on myös kääntöpuolena se, että myös käytettyjen sähköautojen hinnat laskevat uusien sähköautojen hintojen laskiessa.
@@AISO-U5 Itsekin toimisin todennäköisesti myös noin, jos olisin ostanut Model 3:n vuonna 2022. Täytyy vaan toivoa, että ei tule isoja ja kalliita vikoja takuuajan ulkopuolella.
Tämä on ainoastaan hyvä uutinen. Hinnat tulee alas ja yhä useammalla on varaa ostaa Tesla. Mikä parasta myös muiden autonvalmistajien on laskettava hintoja. Mitä halvempi sitä parempi kuluttajille.
Minua ei hinnan pudotukset haittaa. Päinvastoin, itsekin katselen jo uutta autoo 5v vanhan kona electricin tilalle, niin kaikki tiputukset plussaa. Pitää muittenkin merkkien hinnat kurissa👍🏻
En nyt pitäisi kovin erikoisena hinnan alenemana. Jos ostaa esim. erittäin kalliin auton polttomoottorimallina esim. BMW X5 laajalla varustelulla, niin 2-3 vuoden päästä autosta on haihtunut vähintäänkin samalla % osuudella arvoa kuin videon Tesla esimerkissä. Jos haluaa säästää auton ostossa, niin ei osta kallista ja uutta autoa, vaan ostaa hieman käytetyn, josta on se suurempi ilma otettu pois. Tämän jälkeen autoa kannattaa pitää ainakin 7-10 vuotta, jolloin käyttöhyöty kohtaa tai ohittaa ja laskee ns. hankintakulut sopivalle tasolle. Tämän lisäksi sähköautot on sen verran uutta tekniikkaa, että hinnat tulevat vielä vuosia alas ennen kuin tekniikka vakiintuu tarpeeksi.
@@jannetestailee Tämä pitää kyllä paikkansa ja ihmiset eivät tänä päivänä jaksa tutustua mihinkään aiheeseen tai asiaan riittävästi, taikka ajattele omalla järjellään enää asioita ikävä kyllä.
Aina on tiedetty että auto on toiseksi huonoin sijoitus viinan jälkeen. Nyt ollaan kuitenkin ihan uusissa lukemissa. Sitten vielä kun /jos on auto hankittu "pitkällä paperilla" niin oho !
@@joukokuisma9574 Pahoin pelkään, että joillain on käynyt sähköautohuumassa niin, että on ostettu jo lähtökohtaisesti liian kallis auto kokonaan rahoituksella ja sitten auton hinta on romahtanut.
Velkavetoisesta Teslasta on monella enemmän velkaa kuin auton arvo on tänä päivänä. Eli eli jos joudut jostain syystä luopumaan autoilusta joudut vielä maksamaan siitä että olet joskus ostanut Teslan.
Mua ihmetyttää eniten se että nykyään 50000€ on "normaalihinta" kun ostetaan auto. 🙈. Tai siis tuntuu siltä että autojen hinnat nousseet älyttömästi. Vaikuttaako se että pikkuautoja vähän ja kaikissa alkaa olla vähintäänkin hybridi tekniikkaa mukana.
Olet kyllä oikeassa. No, kyllä nykyään saa esim. uuden Suzuki Vitaran joka on pomminvarma menopeli siihen 25.000. Mutta silti. Mun vanhemmilla oli kauan aikaa sitten vaika mitä menopelejä alkaen Fiat 600:sta. Kuplavelkkarista mä muistan kun olin lapsi siellä oli mukavaa olla takana kun siellä oli semmoinen kolo mihin mahtu 😂.Sitten isukki osti uuden Datsun 120A:. Mulla itsellä ei ole uutta autoa ollut ikäpäivänä eikä varmaan tule olemaankaan tällä menolla.
Mutta jos vaihdat Teslan uuteen,niin eikö se väliraha ole sitten myös pienempi? Tappio tulee siinä kohtaa kun myyt autosi suoraan ilman vaihtoa. Mun mielestä väliraha jokatapauksessa pysyy samana, vaikka uusi Tesla maksais nyt vaikka 550000€ ja saisit omastasi nyt sen normaalin hyvityksen
Mikä on normaali hyvitys? :D otatko huomioon sitä että tuo välirahan pysyminen ”samana” tarkoittaa sitä että se auto pitää olla velaton vaihtaessa ::D näin on harvalla teslan omistajalla, kun otettu se rahoitus siihen 60ke teslaan ja lyhentelee sitä ja nyt ku pitäis vaihtaa uuteen 45ke teslaan ni johan siinä on loppuvelkaa tuon verran :D sit väliraha lisäks
@@xaviart4727 Näinpä ajattelin, miksi maksaisivat käytetystä oikein mitään kun uusia tekevät ykköstonneilla....ei tuollainen m3 maksa tehtaan portilla kuin ~5k€
@@Mavaantassa niin, se on taas toinen juttu… mutta mikä estää ajamasta tällä hankimallansa autolla sen n. 100000 km minkä ne kestää?? Sitten kun tämän auton hinta jyvitetään noihin kilometriin, niin yhtäkkiä ei kuulostakaan niin pahalta . Tosin täytyyhän näihin km. Määriin autoa huoltaa… mutta tämä kuitenkin vaihtoehtona Tesla kuskeille jotka ovat ostaneet kallilla hinnalla
Näin se menee. Samaa koskee monia muitakin sähköautoja. Ensimmäisenä autojen hommaavat näyttävät tietä ja maksavat aina eniten. Koskee lähes kaikkea kaupallista tavaraa vuosien saatossa. Auto ei myöskään lähes ikinä ole sijoitus. Useimmiten jos auto maksaa uutena päälle 50 k€ niin 3 vuoden päästä sen markkina-arvo on jokatapauksessa puolittunut.
Kaikki Kiinan sähköauton ostajat voivat olla tyytyväisiä, kun kiinalaiset maksaa osan sen auton hinnasta. Vaikka kokonaan olisi ostajalle paras asia. Se ei vaan EU:lle sovi, miksi, pitää kysyä.
Australiassa hintahyödyn kiinalaiseen autoon saa juurikin ostaja, koska heillä ei ole omaa henkilöautotuotantoa. Ei ole suomessakaan omaa tuotantoa, silti ostajat maksaa koko lystin. EU on jenkkien talutusnuorassa, siksi.
Ei kai kukaan osta autoa sijoituskohteena. Ainakaan Suomessa. Kyllä tämän tajuaa kaikki että jos laitteita tulee markkinoille lisää ja lisää niin yleisesti hinnat laskee. Autot on kulutustuotteita. 😂
@@MM66950 En minäkään. Harkinnassa oli. Hinta oli 2021-2022 vaihteessa pitkään noin 48 ke, josta sai 2 ke hankintatukea. Tämän jälkeen hinta nousi 2022 ainakin pariin otteeseen, ensin hieman yli 50 ke ja lopuksi jopa 53 ke.
Olemassa olevien Ev-vehkeiden hinnat tulee tippuun 25-40 000 €. Kuka haluu kun aggu takuu stop. 100 € ??
Kuhan kehittyvät.
Oman käyttöauton hinta nousus ? Laatu peli, mualiman arvostetuin.😊
Miksi ostaa uusi kun samalla rahalla saa netistä käytetyn.
@@anaconda6147 Heh :) Kieltämättä mielenkiintoisia hintoja vähän käytetyissä Model 3:ssa.
Ihmisten on aivan turha pahoittaa mieltään autojen arvonalenemasta, on todella hyvä että arvo putoaa kuin kivikassi. Sama pitäisi olla myös asunnoissa. Kaikki mikä nousee vanhetessaan on kuplaa jolla näennäinen markkinatalous vahvistuu ja vahvistaa ihmisten ajatusmaailmaa tyhjällä tienaamisesta. Vaikka itsekin olen elämäni asunut omistusasunnossa toivon että hinnat laskee 80% nykytasosta, näin meille kaikille on mahdollista parempi asuminen, sama pätee autoihin, uuden auton arvon tulisi pudota myymiön kynnyksellä 50% ja tontin rajalla 40% lisää, tämä mahdollistaisi kaikille paremmat autot.
todella erikoinen ajatusmaailma, tietty jos on rahamiehiä niin ei haittaa vaikka omat rahat häviää ja omaisuus katoaa silmissä. Kuitenkin reaalielämässä 99.9% ihmisistä ja markkinoista ajattelee toisin
Olen samaa mieltä. Juuri tämän saman ilmiön takia PK seudulla jostain 70 luvun paskakolmioista pyydetään 250-300te. Jos hinnat laskisi niin nuorillakin olisi mahdollisuus ostaa asuntoja, perustaa perheitä jne ja näin ollen yhteiskunnalle johdannaisvaikutukset olisi parempia kuin nykymallissa.
@@terokoivu on se nyt täysin mielisairasta että itseisarvoisesti asuntojen "arvon" tulisi nousta koko ajan
Jos uuden auton arvonalenema olisi tuota luokkaa kuin haluaisit, niin paljonko arvioisit että myytäisiin uusia autoja, enemmän vai vähemmän kuin tällähetkellä?
@@KeijoKumpulainen ei kiinnosta
Silti nettiautossa pyydetään vanhoista malleista uusien hintoja😂
@@hopohopojalleen1232 Joo, noi pyynnit ehkä vähän aikaa laahaa perässä aina, kun uusien hinnat tippuu roimasti kerralla.
Ne on ne kalliit talvirenkaat kultavanteilla mitkä nostaa käytettyjen hintoja.
Ennustus osui nappiin. Sähköautointoilijat osti kilvan vuosia sitten sähköautoja, vaikka tiedettiin että hinnat tulee romahtamaan. Kehuttiin miten halpoja kilometrejä sähköautolla ajetaan.
Ostin 2 vuotta sitten uutena Toyotan hybridin hinta 44 tuhatta e. Ajettuani 25 tuhatta ja 2 vuotta, hyvityshinta uuteen vaihdossa 42 tuhatta e. Mielestäni ihan siedettävä arvonalenema.
Toyota pitää merkeistä parhaiten arvoa ainakin Suomessa
Et varmasti saa 42te jos myyt liikkeeseen 25tkm 2v vanhan auton. Mieti nyt oikeesti ja ole itsellesi rehellinen. Et olisi saanut tuollaista hyvitystä jos et olisi ostanut samassa uutta autoa ja todellinen vaihtohinta oli leivottu sopimukseen muulla tavoin.
Höpöhöpö!
Eihän tuo myynytkään autoa liikkeeseen vaan sai hyvityshinnan vaihdossa uuteen.
@@topihyvarinen6068 Aivan niin, eli juuri kuten kirjoitin.
Saabin onnellisena omistajana luin jokin aika sitten Kauppalehdestä, että Saabien arvot ovat lähteneet nousuun 🙂
@@juusox9638 Jahas pitäskö käydä ostamassa pari 900:sta 😀
@@jannetestaileekoskaan ei voi olla liikaa klassikko satkuja.
Hei, mutta näihin ei tule niitä hurjan kalliita öljynvaihtoja, eikä näitä tarvitse muutenkaan huoltaa eikä korjata, koska huolto-ohjelmaa ei ole.
(Ai niin, omassa dieselissä itse vaihdettuna synteettiset öljyt + suodatin vuosittain hurjat 36 euroa).
Sama täällä, 2008 ostin uuden breemiumin joka edelleen perheessä. Itse huoltanut ja korjannut ne pienet jutut, halpaa on....paitsi että, autotalli 50k€, nosturi 5k€, työkalut 2-3k€ jne.....
@@vannekiristaa😂
@@vannekiristaamiksi tarvitset pieniin juttuihin autotallin 50ke, työkalut 3ke ? :D ja nosturin 5ke? :D
@@Mavaantassa Koska vain masokisti huoltaa pihassaan satoi tai paistoi. :D Itselläkin 60te autotalli koska auto kuivuu yön aikana ja on lämmin aamulla. Plussana voi roplata kaikkea pientä siellä tallissa.
@@sampsalol no pikkuhommat tekee vaikka lumihangessa.. :D mukavampi se autotalli tietenkin on
Tämän takia siirryin hankkimaan 2. sähköauton yksityisleasingilla. Tietää mitä maksaa esim seuraavat 2-3 vuotta. Sitten voi taas vertailla, että mikä auto olisi kiva. Ja jos duunari kuten minä haluaa ajella uudehkoilla sähköautoilla on tämä tällä hetkellä mielestäni ainut sopiva tapa. Toinen tietysti, että ajetaan autolla vuosia niin ei arvon alenemat haittaa.
@@jalfreztomaatti Samoilla linjoilla. En varmasti osta seuraavaa sähköautoa omaksi. On mullakin aivan älytön arvonalenema tässä e-208:ssa vaikka ostohinta pari vuotta sitten olikin ns. maltillinen 33 ke.
Myös nissan leaf kärsii nopeasta arvonalenemasta. Melkein 3 vuotta vanhasta on tarjottu 7.500-12.000 euroa, riippuu mistä kysyy.
@@jannetestailee Aion myös yksityisliisata polestarin kun saan oman auton myytyä pois. Myyntihinnan aion sijoittaa pörssiin, siellä se säilyy ja voi kasvaa, autoon sidottuna se tuhoutuu 100% varmasti. Jos viimeisen vuoden aikana olisi vaikka 10te auton käsirahan sitonut jenkkifirmoihin niin nyt olisi kasassa aika monessakin osakkeessa 20-30te ja liisatun auton arvonalenema ei kiinnosta pätkääkään.
@@petertraveller6421 Melkoinen pudotus!
Käytettyjen lataushybridien hinnat lulee myös romahtamaan viimeistään vuoden sisällä, saattepa nähdä.
Tesla arvonlasku on kyllä ihan historiallista Suomessa, ihan omassa luokassaan viimeisen parin vuoden aikana. Kalleissa malleissa, X ja S plaid erittäin hurjia euromääräisesti
Tappiot realisoituu myydessä tai vaihtaessa.. yleensä auto ostetaan käyttöön sen hetkisellä hinnalla.. tuskin kukaan sijoitusmielessä niitä hankkii.. tiputus on kyllä suuri, mutta näin se on kaikissa uusissa tekniikoissa jotka yleistyvät vauhdilla.
@@AISO-U5 Toki. Ainoa vaan, että hinnat ovat tulleet niin paljon alas kahdessa vuodessa, että tämä vaikuttaa innokkuuteen vaihtaa autoa uuteen. Silläkin on oma merkityksensä uusien autojen markkinassa.
Itse olen yleensä vaihtanut autoa uuteen noin kolmen vuoden iässä. Nyt tämä toimintamuoto on kyseenalaista, koska hinta on laskenut niin paljon. Sähköautojen kohdalla puhutaan kuitenkin edelleen siitä, että mitä todennäköisimmin uusien sähköautojen hinnat tulevat edelleen alaspäin.
Mielestäni täytyy miettiä tarkkaan, jos on nyt vaihtamassa parivuotiasta sähköautoa uuteen onko valmis maksamaan toisen samanlaisen arvonaleneman seuraavan kahden vuoden aikana vai ajeleeko nykyisellä ja vaihtaa vasta parin vuoden päästä, kun uusien hinnat ovat todennäköisesti laskeneet edelleen. Toki tässä on myös kääntöpuolena se, että myös käytettyjen sähköautojen hinnat laskevat uusien sähköautojen hintojen laskiessa.
@@jannetestailee näin se on.. itsekin model 3 mallilla ajelen ja taidan ajella niin kauan kuin se vaan kestää.
@@AISO-U5 Itsekin toimisin todennäköisesti myös noin, jos olisin ostanut Model 3:n vuonna 2022. Täytyy vaan toivoa, että ei tule isoja ja kalliita vikoja takuuajan ulkopuolella.
Tämä on ainoastaan hyvä uutinen. Hinnat tulee alas ja yhä useammalla on varaa ostaa Tesla. Mikä parasta myös muiden autonvalmistajien on laskettava hintoja. Mitä halvempi sitä parempi kuluttajille.
@@TheGoomikko Toki. Mutta pari vuotta sitten ensimmäisen uuden sähköautonsa ostaneille kylmää kyytiä. Mutta näinhän se menee uuden teknologian kanssa.
Minua ei hinnan pudotukset haittaa. Päinvastoin, itsekin katselen jo uutta autoo 5v vanhan kona electricin tilalle, niin kaikki tiputukset plussaa. Pitää muittenkin merkkien hinnat kurissa👍🏻
Itse kun olin konaa vaihtamassa uuteen 5 ja puolivuotiaana, niin sain todella hyvän hyvityksen kiinalaiseen autoon vaihtaessa. Ihan vinkki vaan. 😉
@@tuoppi75 Joo toki, jos on noin vanha sähköauto, niin ei siinä nämä hinnanalennukset niin paljoa enää tunnu.
@@xaviart4727 Kyllä muakin BYD kiinnostaisi.
En nyt pitäisi kovin erikoisena hinnan alenemana. Jos ostaa esim. erittäin kalliin auton polttomoottorimallina esim. BMW X5 laajalla varustelulla, niin 2-3 vuoden päästä autosta on haihtunut vähintäänkin samalla % osuudella arvoa kuin videon Tesla esimerkissä. Jos haluaa säästää auton ostossa, niin ei osta kallista ja uutta autoa, vaan ostaa hieman käytetyn, josta on se suurempi ilma otettu pois. Tämän jälkeen autoa kannattaa pitää ainakin 7-10 vuotta, jolloin käyttöhyöty kohtaa tai ohittaa ja laskee ns. hankintakulut sopivalle tasolle. Tämän lisäksi sähköautot on sen verran uutta tekniikkaa, että hinnat tulevat vielä vuosia alas ennen kuin tekniikka vakiintuu tarpeeksi.
@@iSot80 Toki. Monet ovat vain valitettavasti ostaneet sähköautohuumassa aivan liian kalliin auton.
@@jannetestailee Tämä pitää kyllä paikkansa ja ihmiset eivät tänä päivänä jaksa tutustua mihinkään aiheeseen tai asiaan riittävästi, taikka ajattele omalla järjellään enää asioita ikävä kyllä.
@@iSot80 50 ke on 50 ke vaikka kuinka keplottelemalla saadaan kk erä alas.
Muistakaa. Auto on kestokulutushyödyke myös Tesla. Muita kestokulutushyödykkeitä ovat vaikkapa pesukone, TV jne
vertaa 50k autoa 500e pesukoneeseen, ok? Rahamiehiä ilmeisesti
Vanhalla hyväkuntoisella riisipussilla mennään, kun ei ole tarvetta lesoilla.😂
Tilattu.😊
Aina on tiedetty että auto on toiseksi huonoin sijoitus viinan jälkeen. Nyt ollaan kuitenkin ihan uusissa lukemissa. Sitten vielä kun /jos on auto hankittu "pitkällä paperilla" niin oho !
Myös nainen on aika huono sijoituskohde. Sinkku miehen varallisuus kertyy, kun kuvioihin tulee nainen, rahaa alkaa palamaan.
@@petertraveller6421juu, ei kannata tehdä kestotilauksia, irtonumeroilla pärjää hyvin.
@@joukokuisma9574 Pahoin pelkään, että joillain on käynyt sähköautohuumassa niin, että on ostettu jo lähtökohtaisesti liian kallis auto kokonaan rahoituksella ja sitten auton hinta on romahtanut.
Velkavetoisesta Teslasta on monella enemmän velkaa kuin auton arvo on tänä päivänä. Eli eli jos joudut jostain syystä luopumaan autoilusta joudut vielä maksamaan siitä että olet joskus ostanut Teslan.
@@jussialanko9197 Tämä on varmasti todellisuutta useiden kohdalla voisin kuvitella.
Mua ihmetyttää eniten se että nykyään 50000€ on "normaalihinta" kun ostetaan auto. 🙈.
Tai siis tuntuu siltä että autojen hinnat nousseet älyttömästi. Vaikuttaako se että pikkuautoja vähän ja kaikissa alkaa olla vähintäänkin hybridi tekniikkaa mukana.
Olet kyllä oikeassa. No, kyllä nykyään saa esim. uuden Suzuki Vitaran joka on pomminvarma menopeli siihen 25.000. Mutta silti. Mun vanhemmilla oli kauan aikaa sitten vaika mitä menopelejä alkaen Fiat 600:sta. Kuplavelkkarista mä muistan kun olin lapsi siellä oli mukavaa olla takana kun siellä oli semmoinen kolo mihin mahtu 😂.Sitten isukki osti uuden Datsun 120A:. Mulla itsellä ei ole uutta autoa ollut ikäpäivänä eikä varmaan tule olemaankaan tällä menolla.
@@sepposiira3739 50 ke on ainakin minulle aivan käsittämättömän paljon rahaa autosta.
Mutta jos vaihdat Teslan uuteen,niin eikö se väliraha ole sitten myös pienempi? Tappio tulee siinä kohtaa kun myyt autosi suoraan ilman vaihtoa. Mun mielestä väliraha jokatapauksessa pysyy samana, vaikka uusi Tesla maksais nyt vaikka 550000€ ja saisit omastasi nyt sen normaalin hyvityksen
Ottaako tesla vaihtoautoja ?
Mikä on normaali hyvitys? :D otatko huomioon sitä että tuo välirahan pysyminen ”samana” tarkoittaa sitä että se auto pitää olla velaton vaihtaessa ::D näin on harvalla teslan omistajalla, kun otettu se rahoitus siihen 60ke teslaan ja lyhentelee sitä ja nyt ku pitäis vaihtaa uuteen 45ke teslaan ni johan siinä on loppuvelkaa tuon verran :D sit väliraha lisäks
@@vannekiristaa Kyllä, mutta hyvitys naurettava.
@@xaviart4727 Näinpä ajattelin, miksi maksaisivat käytetystä oikein mitään kun uusia tekevät ykköstonneilla....ei tuollainen m3 maksa tehtaan portilla kuin ~5k€
@@Mavaantassa niin, se on taas toinen juttu… mutta mikä estää ajamasta tällä hankimallansa autolla sen n. 100000 km minkä ne kestää?? Sitten kun tämän auton hinta jyvitetään noihin kilometriin, niin yhtäkkiä ei kuulostakaan niin pahalta . Tosin täytyyhän näihin km. Määriin autoa huoltaa… mutta tämä kuitenkin vaihtoehtona Tesla kuskeille jotka ovat ostaneet kallilla hinnalla
Näin se menee. Samaa koskee monia muitakin sähköautoja. Ensimmäisenä autojen hommaavat näyttävät tietä ja maksavat aina eniten.
Koskee lähes kaikkea kaupallista tavaraa vuosien saatossa.
Auto ei myöskään lähes ikinä ole sijoitus. Useimmiten jos auto maksaa uutena päälle 50 k€ niin 3 vuoden päästä sen markkina-arvo on jokatapauksessa puolittunut.
en ostanut
Niinhän noi sähkö vispilät tekevät 😂😂
Kaikki Kiinan sähköauton ostajat voivat olla tyytyväisiä, kun kiinalaiset maksaa osan sen auton hinnasta. Vaikka kokonaan olisi ostajalle paras asia. Se ei vaan EU:lle sovi, miksi, pitää kysyä.
Australiassa hintahyödyn kiinalaiseen autoon saa juurikin ostaja, koska heillä ei ole omaa henkilöautotuotantoa. Ei ole suomessakaan omaa tuotantoa, silti ostajat maksaa koko lystin. EU on jenkkien talutusnuorassa, siksi.
Ei kai kukaan osta autoa sijoituskohteena. Ainakaan Suomessa. Kyllä tämän tajuaa kaikki että jos laitteita tulee markkinoille lisää ja lisää niin yleisesti hinnat laskee. Autot on kulutustuotteita. 😂
Sijoittakaa rahanne, eikä tuhlata auton romuihin!
Sähkövispilät pudottaa hinta enemmän kun ladattavat hybrid tai tavalliset hybrid mutta viherpipertäjät suojelee luontoa....😂
Onneksi en ostanut.
En ostanut
@@MM66950 En minäkään. Harkinnassa oli. Hinta oli 2021-2022 vaihteessa pitkään noin 48 ke, josta sai 2 ke hankintatukea. Tämän jälkeen hinta nousi 2022 ainakin pariin otteeseen, ensin hieman yli 50 ke ja lopuksi jopa 53 ke.