Катал Газ 3110 в мороз -37°С на старой тормозухе. Педаль была сильно тяжелая, хотя усилитель там норм. Меняйте тормозуху регулярно. И коррозии системы тормозов будет меньше.
Аналогично. Тоже в мороз чуть под фуру не залетел. Потом залил g energy тормозуху. И все! Зима лето разницы нет. Не кипит не мерзнет. И сцепа стала мягче
Тут вся проблема в том , что машина больше стояла чем ездила . Причем стояла на улице. От этого все закисания , жуткая коррозия дисков на малых пробегах и далее по списку. По себе заметил , когда стал работать вахтами и машина простаивает более месяца по 6 раз в год.
Вот так и должен каждый сервисмен любить свою работу и заботиться о своей репутации, а не бить себя пяткой в грудь расхваливая себя. Лучше потратить на замену колодок час, а не 30 минут, но сделать качественно.
Смотрел тебя ранее о ремонте рено, было познавательно и интересно, но ты зашёл на территорию где я тоже вроде как не далёк и тут пока ты плаваешь😅. И да, на корейцах скрипуны так ставятся с завода, про срабатывании прижимает пластину к колодке а не отжимает
Я конечно не знаю, но на кашкае j11 передние диски я поменял на 110 ткм, на втором комплекте колодок. Диски Advics поставил, колодки akebono - идеальное сочетание
Я себе вкинул 4х поршневые тормоза без всяких направляющих, решил проблему радикально. И замена колодок не требует ничего кроме плоскогубцев для снятия стопора и отвертки, чтоб развести поршни😂
@@driver-84 600 рублей. Деньги не великие и не в них дело. Просто пообещали, люди ждут, а информации ни какой. Только сегодня разработчик ответил, что первая фаза Дастера готова, а вторая - в конце ноября. У меня Дастер второй фазы. Буду ждать
Согласен. Сегодня менял колодки на батином логане 70к пробега - выработки 1/3 . Да исходя из логики на 80к пробега невозможно быть такому убитому тормозному узлу , притом что тут уже ранее меняли колодки .
@@Cat_kiticat у мя на Весте тормозные диски прошли 170 тысяч поменял по предельной допустимой толщине, а так ещё хорошо работали. У мя колодки ходят в среднем 30 тысяч каждую замену колодок обновляю смазку направляющих суппорта, научен горьким опытом прошлого авто.
@@monstermadness1990 пробег есть пробег, можно конечно принять во внимание что лет авто не мало, но все равно состояние очень херовое для такого пробега ...там всё как новое должно быть... У мя пробег 240 тысяч в 10 раз лучше всё выглядит...
А можно же было еще и суппорта покрасить серебрянкой или красной краской для суппортов, что прибавило бы как минимум 20 лошадей и эффективность торможения как у ламбы, а на задние барабаны чтоб их не красить надеть пластиковые накладки и была бы пушка гонка без ржавых тормозов, и дисочки 16 с низкорофильной неширокой резиной, это был бы топчик. Год назад менял задние тормоза на мегане3, недешевое удовольствие диски менять на оригу
Паша топит только за те бренды которые ему заносят, сколько уже раз у него поменялись приоритеты. То хвалит одну фирму, то другую , недавно только топил за Таиланд по моему, я уже не успеваю записывать какого производителя запчасти покупать.
Это реклама, на нее существует канал. В чем проблема ? Тебе сложно глянуть рекламу и получить полезную инфу ? Тем более это ставится на авто. Фирмы сейчас меняются постоянно. Нет что бы спасибо сказать...
А вы в прошлых роликах говорили " Хороших механиков много". Да их фиг найдешь. Ремонтировался у одного, с виду очень толковый, приглядывал за ним. А потом он мне подшипник передней ступицы за прессовал ТИСКАМИ обычными. Но это я узнал через три года, что оказывается у него даже пресса нет. Подшипники которые он мне прессовал благополучно рассыпались в течение недели. На, что он мне сказал, подшипники говно. А пневмо пистолетом затягивают всë и все кому лень крутить в ручную. Теперь, что могу делаю сам. Учусь у вас и других толковых блогеров. Но и вас не так уж и много.
Хороших механиков сейчас хрен найдешь, лучше самому время потратить и сделать как надо, чем бесконечно по сервисам мотаться. Как правило, даже если нормально сделают то, что просишь, рядом обязательно что нибудь свернут, недокрутят или сломают. Мне вон схождение на днях сделали, так пыльник рулевой рейки в бараний рог закрутили, лень было снять хомут на рулевой тяге. Не заметил бы, так через пару недель надо было пыльник менять, а это снятие наконечника и опять схождение по второму кругу...
Стояла машина больше чем ездила, поэтому и диски сгнили. Что касается неправильной установки колодок и перекрученного пыльника, то тут ты прав - надо быть и тупым и слепым одновременно, чтобы так закосячить. За грамотный подход к ремонту - лайк однозначно!
Диск выбраковывается, если его толщина достигла предельно-допустимую, установленную ЗИ или близка к ней. Если диск перегрело и его бьёт, при этом толщина его позволяет сделать проточку, то бюджетнее сделать её (навесным станком без снятия). Колодки, если они имеют небольшой износ, имеет смысл поставить те же, только необходимо очень плавно тормозить где-то 100-200 км после этого, чтобы они притёрлись к проточенному/новому диску. Это моё личное мнение.
Паша, здарова. Смотрел много твоих видео, очень полезно. Не нашёл куда написать, попробую здесь, может ты знаешь эту тему... Беда в раннем, и не всегда оправданном, срабатывании системы АБС зимой на скользком покрытии. Авто КИа Сид 2011 г.в. Тормозная система исправна, диски, колодки новые, ухоженые, тормозуху меняю каждые 2 года, шины Нокиан Хака 7 (ещё Финские, типа), покупал с новья и по сей день в хорошем состоянии, при срабатывании АБС, как я понимаю, полностью распускаются тормоза на всех колёсах, и машина едет дальше совсем без тормозов. Надо или сильно продавливать педель тормоза, или отпускать и тормозить прерывесто, как на Жиге, без АБС, чтобы машина опять начала замедляться. Машину я купил в 2015 г, в первую же зиму заметил этот БАГ. Очень опасные бывают моменты. Может сталкивался уже с такой проблемой...? Куда копать ... ? Летом тормозит хорошо, на гравике видно , что АБС, вроде как , работает адекватно.
забей, на всех киа так работает. у меня на спортейдже даже летом при торможении на мелких ямках абс включается если колеса перекачаны. скинь давление в колесах, если глобально, то можешь амморты маслянные поставить, более мягкие, станет получше
У меня рено b0, такая же фигня. Уж не знаю, в качестве абс на дешевых машинах дело, или в настройках, но видимо она в первую очередь здесь нужна, чтобы сохранять управление, а не чтобы эффективнее тормозить. Зимой на скользком покрытии либо (когда есть возможность) торможу до срабатывания абс, приотпускаю и затем опять нажимаю, пытаясь максимально приблизиться к точке срабатывания, но не доходя до неё. А если возможности нет - молюсь, чтобы тормозного пути хватило))). Этим летом была пара ситуаций, когда олени на грузовиках на трассе вылетали передо мной, приходилось со 100 кмч почти в ноль оттормаживаться. Вот это весело было. И тоже работа абс не понравилась, мягко говоря. Но в таких ситуациях уже не до игр с педалью как-то, опять же тормозишь и молишься). Говорят, что на эффективность тормозов влияет состояние подвески, а в частности амортов. И мне кажется, это и в самом деле так. При срабатывании абс тормоза же схватывают и отпускают очень часто, отсюда вертикальная «вибрация» на колеса. И если аморты не успевают адекватно это вибрацию отрабатывать, допустимое тормозное усилие действительно снижается. У меня стойки с завода, 13 лет им уже и 80 ткм родного пробега.
В вентилируемы секциях(ячейках) не РЖАВЧИНА а фрикционный материал с колодок который можно так же дотошно очистить отверткой .Так же как и на внешней и внутренней кромке диска Попробуйте счистить его болгаркой или напильником и вы поймёте что это не метал а остатки от колодок .
Купил по вашей рекомендации производителя MOBILAND передние стойки на Toyota corolla 120. Кронштейны приварены по разному в разных местах видимо вручную, с сильным смещением приварен кронштейн крепления тормозного шланга из за чего тёрся тормозной шланг. Страшно представить что внутри. Как такое вообще мог пропустить ОТК на производстве? Хваленое чешское качество.
Я бы эти диски с начала проверил на месте на биение. Если его нет, то и ставить новые здесь смысла нет.заводишь включаешь передачу и срезаешь буртики токарным резцом или болгаркой. Далее ревизия поршня, направляющих и посадочных мест колодок. Всё... Будет как с новыми дисками.
Болгарином получится ровная поверхность?)) Или потом колодки подточат в плоскость?)) Нужна идеальная поверхность, чтобы потом раз в месяц колодки не менять...
Я соглашусь с какими то моментами но не со всем, порой клиенту говоришь надо менять диски колодки и перебирать суп порта но они говорят да ладно колодки поменяйте мне и все а то что диски сгнили давно это не важно. На переборку суппортов соглашаются только те которым показываешь что всё дальше ездить уже опасно ну или те кто переживает за себя и близких и понимает что тормоза важный узел в автомобиле.
На всех авто со временем образуется бортик, это, что, у всех колодки плохие? Скорее всего это не рабочая часть, раз бортик образовывается. Это у всех бывает без исключения и это не вылечить. Зависит от износа, можно болгаркой.
Да все очень просто, изначально стояли колодки работавшие по свей поверхности диска, но у разных производителей рабочая поверхность накладок отличается, поэтому в какой то момент была замена колодок, поставили колодки другого производителя, у которых по 5 мм с каждой стороны накладка меньше, из за этого произошла коррозия краёв диска, а на следующей замене поставили нормальные колодки, а образовавшаяся коррозия, как наждачкой, проточила по краям накладок борозды!
Вполне нормально на 60 тыс. км поменять передние тормозные диски. Задние побольше ходят. Некоторые умудряются на 25-30 тыс. км пробега менять колодки и диски. 😁
Павел, здравствуй! У меня Creta 2018г.в. с новья. Скрипуны на ней стоят сверху на внутр-х колодках. Здесь уже кто-то писал, что так у всех корейцев! Павел, тебе лично доводилось видеть на корейцах на родных колодках скрипуны снизу?? При замене родных колодок на новые я поставил их скрипунами вниз по твоему ролику. Мне переделывать или нет??
Угараю от таких пробегов с таким видом подкапотного пространства и внешнего вида. Ещё машина 2014 года. Пойму, если машине несколько лет и такой пробег😂😂😂
мне интересно, хоть один спец сказал хорошее про спеца, который делал до него тот же узел? пы. сы. заметил, что если перебираю чтонить от раннего себя то обязательно найду косяк)))
Некоторые личности любят демонстративно и при всех отчитывать предыдущих мастеров. А вот если найдут косяки этого самого мастера, то сразу начинается: - это в допуске, так можно и т.д. и т.п. 😅
Автор не прав насчет уменьшения эффективности тормозных дисков. В большей степени она зависит от вакуумного усилителя. На просторах интернета об этом не говорят, потому что до сих пор недопетривают . Говорят только о банальностях- диски , колодки. Столкнулся в молодости с жесткой педалью сначала на москвиче 2141. Поставил туда вакуумник от старой бмв и о чудо, шнурок падает на педаль и машина останавливается колом. Потом на ауди 100 с4 также заменил вакуумник. До замены на юз было очень трудно прожать. Сейчас очередь мазды 6 и установка более молодой "кастрюли". Есть шкода октавия а7 (самая молодая машина по годам у меня) на которой тормозные диски уже с пробегом 292000, но тормоза на ней самые отзывчивые, хотя и старые и с сильным буртом. За свой опыт и ремонт только своими руками отвечаю, что вакуумник очень влияет на торможение.
Эффективность тормозов здесь упала не от того,что уменьшилась площадь прилегания и не от того,что они перегреваются, а потому,что суппорт не может нормально прижать колодки к диску из-за коррозии. Направляющие не ходят, поршень непонятно как ходит и колодки просто застряли на месте.
Есть опыт езды на задранных дисках , на сколько быстрее колодки жрёт ? На ниве проворонил задние колодки и задрал диски , хз стоит тратиться на проточку ?(до этого колодок хватало за 3-4покатушки )
Прошел по ссылке Мобилэнда. Отстали они от жизни - мне нужны запчасти на Ниссан Серена в 26-ом кузове, а у них только на 23 есть, и-то только ремни и фильтры. Печалька.
Нарежьте резьбу на 14. Болты можно найти под ключ 17. На будущее тяните моментом 85. 110, как по инструкции, слишком много. + Алюминиевую смазку на резьбу 👍
Да ладно тормозная жидкость, ты им расскажи что жидкость гидропривода сцепления надо менять, вот где жесть😂. Каждый сезон обслуживаю тормоза, один фиг поймал клина, вовремя заметил не упором диски, из-за возраста цилиндры поржавели...
А машина местная? Наверное зимой норм реагентов наваливают? 😕На сандеро у меня диски 100к отходили до минимальной толщины при этом от вторых колодок более половины осталось
Здравствуйте закажите пожалуйста Рено Меган 2 иногда бил треск Фазорегулятора Мастер ремня ГРМ заминил и завадил машину треск дамой прехил открыл клапан фазорегулятора сетка соломина бил новый поставил серавно треск Грм метка Это зависит от этого?
Она стояла? Или это какой круг спидометра? У меня логан 15 года и то 90т тока наездил. С работы домлй да в деревню. Пару раз до москвы и обратно ездил и все.
Спокойным стилем езды бер резких разгонов со светофоров и резким и торможениями перед онными можно регулировать износ дисков и колодок. Мой Логан 2009 г. Пробег 117 тыс. км. Колодки еще не менял, толщ. накладок по 8 мм. Износ дисков по краям едва ощущается пальцем, где то 0.5 мм.
Перекупы В АХУЕ: "Авто не битое не крашеное, вложений не требует, чуть ржавчинки: "а что вы хотели, у нас реагенты какие!?". Какая замена, и так уйдёт! “ 😂🤣
Здравствуйте. Уменя такой вопрос. Рено логан первый 2010года. загорается датчик аккумулятор потом как сбросишь скорость тухнет.в чем причина???загорается на 4 5 передачах.подскажите пожалуйста в чем причина???
Но, по чему, где трет колодка там и блестит, этот и есть рабочая часть,да это на всех авто? Могу предположить, потому, что, в это место попадает больше писка- образива и по этому на всех авто появляется бортик...
Бортик появляется, если материал накладки колодки такой, что жрет диск. Все ради эффективности) На Весте заводские колодки тормозили так шикарно, что первая замена колодок проходила всегда вместе с дисками))))
Имхо, колодка даже прои выходе мшины с завода не доходила до кромки диска. На многих автомобилях так.
Лайк за пылесос! А то некоторые мастера умеют только выдувать грязь/пыль, вместо всасывания
При плохих тормозах влетаешь сам, а при хороших в тебя(( проверено (( Будьте внимательны при движении и смотрите по сторонам!
Катал Газ 3110 в мороз -37°С на старой тормозухе. Педаль была сильно тяжелая, хотя усилитель там норм. Меняйте тормозуху регулярно. И коррозии системы тормозов будет меньше.
Аналогично. Тоже в мороз чуть под фуру не залетел. Потом залил g energy тормозуху. И все! Зима лето разницы нет. Не кипит не мерзнет. И сцепа стала мягче
Тут вся проблема в том , что машина больше стояла чем ездила . Причем стояла на улице. От этого все закисания , жуткая коррозия дисков на малых пробегах и далее по списку. По себе заметил , когда стал работать вахтами и машина простаивает более месяца по 6 раз в год.
Логично. Автомобиль и создан для того чтобы ездить. 😊
Вот так и должен каждый сервисмен любить свою работу и заботиться о своей репутации, а не бить себя пяткой в грудь расхваливая себя. Лучше потратить на замену колодок час, а не 30 минут, но сделать качественно.
Очень эффективные у Вас ролики!
Павел, как всегда всё ЧЁТКО и ясно!😊👌👍👍👍
. привет из спб!
Павел, какой ты молодец!!!!! Спасибо всем ребятам, что с тобой трудятся, выдавая такой нужный контент!!! Успехов вам, так держать!!! Молодцы!!!
Смотрел тебя ранее о ремонте рено, было познавательно и интересно, но ты зашёл на территорию где я тоже вроде как не далёк и тут пока ты плаваешь😅. И да, на корейцах скрипуны так ставятся с завода, про срабатывании прижимает пластину к колодке а не отжимает
Паша все правильно говорит. Летом обслуживался у ребят, меняли диски и колодки на Логане. За 20 ткм ни единого звука, тормоза отлично работают.
На логане тормоза с завода хорошо не работают. Проедте на другом автомобиле сами увидите.
@@СергейЧистяков-з7ы если есть мозги, тормоза работают хорошо на любой машине. Если дебил, то и на Вольво убьëшься.
Ребята , спасибо за информацию. Все очень интересно и познавательно.
Привет из Мариуполя !
Она с завода так не работала, человек кайфует от своей работы!
Я конечно не знаю, но на кашкае j11 передние диски я поменял на 110 ткм, на втором комплекте колодок. Диски Advics поставил, колодки akebono - идеальное сочетание
попробуйте колодки NiBK Диски менять не придётся от слова совсем , правда там 2 комплекта колодок купил , и считай вот тебе цена тормозного диска .
Мастер любитель языком почесать)))
Так он же контент делает. Чинил бы молча, оно вам надо, смотреть такое?)
@@monstermadness1990 в этот раз очень много лишнего болтал)
Много водяной болтовни, не ценит наше время, за это большой минус осьальное больше рекламка.
Я себе вкинул 4х поршневые тормоза без всяких направляющих, решил проблему радикально.
И замена колодок не требует ничего кроме плоскогубцев для снятия стопора и отвертки, чтоб развести поршни😂
Хотелось бы узнать,сколько у вас стоит вот такая работа по замене тормозных дисков и колодок спереди?
Смотрю подобные видео и думаю,когда люди стали ездить в сервисы,тогда и начали так сильно изнашиваться диски...
Ребята, а что с приложением по ремонту Рено Дастер? Денюжки собрали, а приложение ТЮ-ТЮ.
Сколько отдали?
@@driver-84 600 рублей. Деньги не великие и не в них дело. Просто пообещали, люди ждут, а информации ни какой. Только сегодня разработчик ответил, что первая фаза Дастера готова, а вторая - в конце ноября. У меня Дастер второй фазы. Буду ждать
@@СергейМельников-у7щ да, нужная вещь. Тоже себе на Весту покупал. 450 р обошлось.
спасибо за звук ..... стало лучше)))))))))))))
Пробег на 4 наверно умножить нужно
Согласен. Сегодня менял колодки на батином логане 70к пробега - выработки 1/3 . Да исходя из логики на 80к пробега невозможно быть такому убитому тормозному узлу , притом что тут уже ранее меняли колодки .
@@Cat_kiticat у мя на Весте тормозные диски прошли 170 тысяч поменял по предельной допустимой толщине, а так ещё хорошо работали.
У мя колодки ходят в среднем 30 тысяч каждую замену колодок обновляю смазку направляющих суппорта, научен горьким опытом прошлого авто.
@@alexsmetanin326 не стоит мешать все в кучу. Пробег в городском цикле совсем другой, это касается и тормозов.
@@monstermadness1990 пробег есть пробег, можно конечно принять во внимание что лет авто не мало, но все равно состояние очень херовое для такого пробега ...там всё как новое должно быть... У мя пробег 240 тысяч в 10 раз лучше всё выглядит...
@@alexsmetanin326 240 в городе? В пробках толкаться не одно и то же, что гнать по шоссе.
Wspaniałe rady ... oglądam od dawna i znajduję wspaniałe wskazówki ...Pozdrawiam
А вы русский язык знаете? 🤔
Такое же состояние наблюдал у знакомого на машине, только еще поршень еле ходил, отправил его в сервис срочно все менять, и перебирать
точно такая же была беда с биением.... проблема ушла только после замены ступиц.
Просто надо было хорошо прочистить посадочные места под диски на ступицах. Зачем надо было менять ступицы?
А можно же было еще и суппорта покрасить серебрянкой или красной краской для суппортов, что прибавило бы как минимум 20 лошадей и эффективность торможения как у ламбы, а на задние барабаны чтоб их не красить надеть пластиковые накладки и была бы пушка гонка без ржавых тормозов, и дисочки 16 с низкорофильной неширокой резиной, это был бы топчик. Год назад менял задние тормоза на мегане3, недешевое удовольствие диски менять на оригу
Паша топит только за те бренды которые ему заносят, сколько уже раз у него поменялись приоритеты. То хвалит одну фирму, то другую , недавно только топил за Таиланд по моему, я уже не успеваю записывать какого производителя запчасти покупать.
Это реклама, на нее существует канал. В чем проблема ? Тебе сложно глянуть рекламу и получить полезную инфу ? Тем более это ставится на авто. Фирмы сейчас меняются постоянно. Нет что бы спасибо сказать...
@@Oleg_75 За что спасибо ? За рекламу? Я бы сказал спасибо если бы он просто вставлял рекламу в ролик, а не превращал её целиком в рекламу.
@@mehanik771rus вам шашечки или ехать ?
А вы в прошлых роликах говорили " Хороших механиков много". Да их фиг найдешь. Ремонтировался у одного, с виду очень толковый, приглядывал за ним. А потом он мне подшипник передней ступицы за прессовал ТИСКАМИ обычными. Но это я узнал через три года, что оказывается у него даже пресса нет. Подшипники которые он мне прессовал благополучно рассыпались в течение недели. На, что он мне сказал, подшипники говно. А пневмо пистолетом затягивают всë и все кому лень крутить в ручную. Теперь, что могу делаю сам. Учусь у вас и других толковых блогеров. Но и вас не так уж и много.
Хороших механиков сейчас хрен найдешь, лучше самому время потратить и сделать как надо, чем бесконечно по сервисам мотаться. Как правило, даже если нормально сделают то, что просишь, рядом обязательно что нибудь свернут, недокрутят или сломают. Мне вон схождение на днях сделали, так пыльник рулевой рейки в бараний рог закрутили, лень было снять хомут на рулевой тяге. Не заметил бы, так через пару недель надо было пыльник менять, а это снятие наконечника и опять схождение по второму кругу...
17:21 а как же "...метки..." на винтах под отвёртку на предыдущим этапе?😉
Если хорошо очистить скобу, направляющие и востановить поршень, ну и диск конечно, диски легко отходят еще комплект колодок
Он такое удовольствие получил))) 😂😂
Стояла машина больше чем ездила, поэтому и диски сгнили. Что касается неправильной установки колодок и перекрученного пыльника, то тут ты прав - надо быть и тупым и слепым одновременно, чтобы так закосячить. За грамотный подход к ремонту - лайк однозначно!
Диск выбраковывается, если его толщина достигла предельно-допустимую, установленную ЗИ или близка к ней. Если диск перегрело и его бьёт, при этом толщина его позволяет сделать проточку, то бюджетнее сделать её (навесным станком без снятия). Колодки, если они имеют небольшой износ, имеет смысл поставить те же, только необходимо очень плавно тормозить где-то 100-200 км после этого, чтобы они притёрлись к проточенному/новому диску. Это моё личное мнение.
Такое ощущение что на машине пробег за 200.000 и это родные диски)))) ужас конечно))) за машиной не следят, не меняют элементарные расходники😅
Я как раз на200000 диски поменял
@@ИгорьНиколаев-с4э я на сотке с чем то)))
Если машина постоянно стоит. Ничего удивительного.
На этих дисках можно еще тысяч 200 ездить, но вы меняйте зарабатывайте, рад за вас. 😁
Попроси пусть тебе отправят эти диски, поставишь будешь ездить 200к ещё
Скажите ,пожалуйста,где и как ослабить ручник на Каптюр 2020 гв как на дастере лючка под ручкой нет?!Спасибо
Паша, здарова.
Смотрел много твоих видео, очень полезно.
Не нашёл куда написать, попробую здесь, может ты знаешь эту тему...
Беда в раннем, и не всегда оправданном, срабатывании системы АБС зимой на скользком покрытии.
Авто КИа Сид 2011 г.в.
Тормозная система исправна, диски, колодки новые, ухоженые, тормозуху меняю каждые 2 года, шины Нокиан Хака 7 (ещё Финские, типа), покупал с новья и по сей день в хорошем состоянии, при срабатывании АБС, как я понимаю, полностью распускаются тормоза на всех колёсах, и машина едет дальше совсем без тормозов. Надо или сильно продавливать педель тормоза, или отпускать и тормозить прерывесто, как на Жиге, без АБС, чтобы машина опять начала замедляться.
Машину я купил в 2015 г, в первую же зиму заметил этот БАГ. Очень опасные бывают моменты.
Может сталкивался уже с такой проблемой...?
Куда копать ... ?
Летом тормозит хорошо, на гравике видно , что АБС, вроде как , работает адекватно.
забей, на всех киа так работает. у меня на спортейдже даже летом при торможении на мелких ямках абс включается если колеса перекачаны. скинь давление в колесах, если глобально, то можешь амморты маслянные поставить, более мягкие, станет получше
У меня рено b0, такая же фигня. Уж не знаю, в качестве абс на дешевых машинах дело, или в настройках, но видимо она в первую очередь здесь нужна, чтобы сохранять управление, а не чтобы эффективнее тормозить. Зимой на скользком покрытии либо (когда есть возможность) торможу до срабатывания абс, приотпускаю и затем опять нажимаю, пытаясь максимально приблизиться к точке срабатывания, но не доходя до неё. А если возможности нет - молюсь, чтобы тормозного пути хватило))). Этим летом была пара ситуаций, когда олени на грузовиках на трассе вылетали передо мной, приходилось со 100 кмч почти в ноль оттормаживаться. Вот это весело было. И тоже работа абс не понравилась, мягко говоря. Но в таких ситуациях уже не до игр с педалью как-то, опять же тормозишь и молишься). Говорят, что на эффективность тормозов влияет состояние подвески, а в частности амортов. И мне кажется, это и в самом деле так. При срабатывании абс тормоза же схватывают и отпускают очень часто, отсюда вертикальная «вибрация» на колеса. И если аморты не успевают адекватно это вибрацию отрабатывать, допустимое тормозное усилие действительно снижается. У меня стойки с завода, 13 лет им уже и 80 ткм родного пробега.
В вентилируемы секциях(ячейках) не РЖАВЧИНА а фрикционный материал с колодок который можно так же дотошно очистить отверткой .Так же как и на внешней и внутренней кромке диска Попробуйте счистить его болгаркой или напильником и вы поймёте что это не метал а остатки от колодок .
Полностью согласен с этим (материал от колодок). Но об этом почему-то мало кто говорит!
Спасибо, хороший ролик
Купил по вашей рекомендации производителя MOBILAND передние стойки на Toyota corolla 120. Кронштейны приварены по разному в разных местах видимо вручную, с сильным смещением приварен кронштейн крепления тормозного шланга из за чего тёрся тормозной шланг. Страшно представить что внутри. Как такое вообще мог пропустить ОТК на производстве? Хваленое чешское качество.
Я подпишусь на твой канал если ты в следующем видео скажешь слово "ТАЛРЕП"😅
Я бы эти диски с начала проверил на месте на биение. Если его нет, то и ставить новые здесь смысла нет.заводишь включаешь передачу и срезаешь буртики токарным резцом или болгаркой. Далее ревизия поршня, направляющих и посадочных мест колодок. Всё... Будет как с новыми дисками.
Болгарином получится ровная поверхность?)) Или потом колодки подточат в плоскость?)) Нужна идеальная поверхность, чтобы потом раз в месяц колодки не менять...
логан 2009 года,...176000 км....недавно первый раз поменял тормозуху...ничего не изменилось...как тормозило хорошо,штатно,также и тормозит....
Аналогично
если тормозуху не перегревали , мне кажется ничего и не поменяется )
Ауди 2005гв ни разу не менял тормозуху пробег 130ткм. Цвет зеленобирюзовый😊.
Зато у тебя свежая тормозуха ,это же приятно.
@@grover9734 Рено Сандеро. Не менял тормозуху с новья ни разу за 13 лет. Работа тормозов полностью устраивает.
Классно, у меня фильтр перед вентиллятором. Это же максимально логично
Я соглашусь с какими то моментами но не со всем, порой клиенту говоришь надо менять диски колодки и перебирать суп порта но они говорят да ладно колодки поменяйте мне и все а то что диски сгнили давно это не важно. На переборку суппортов соглашаются только те которым показываешь что всё дальше ездить уже опасно ну или те кто переживает за себя и близких и понимает что тормоза важный узел в автомобиле.
Ну либо ездить либо чистить! Не всегда есть время и место чтобы почистить
Если не в горных районах Сочи то сложно перегреть тормоза
На пустом логане 18 года с переди были не вентилируемые диски со 140 в пол одно торможение и все, эффективность падает трагически...
у меня 300к пробег диски родные, в ближайшие дни планирую замену, но состояние в 10 раз лучше
Всем здравствуйте! Ребятки, вопрос не в тему. Подскажите. Можно ли поставить переднее сидение от второй сандеры в первую рестайлинговую?
Если изначально колодка перекрывает весь рабочий радиус диска, то откуда берется такая четкая выработка в ровными гранями?
На всех авто со временем образуется бортик, это, что, у всех колодки плохие? Скорее всего это не рабочая часть, раз бортик образовывается. Это у всех бывает без исключения и это не вылечить. Зависит от износа, можно болгаркой.
Я тоже так думал, но на одной и той же машине на новых дисках, спустя 2 года, разный износ - на одном бортика нет, на другом есть...
На всех авто с новья появляется бортик, почему? Я думаю, что, это так задумано...
Фирма старых колодок, это чисто предположения, Hi-Q sangsin артикул SP1399. Очень даже неплохие колодки.
Согласен. Ставил на четырку. Теперь на Весте после заводских колодок стоят. Не жрут диск.
@@driver-84 а если ещё и диски той же фирмы, то вообще песня)
тут для начала мотор надо помыть
Ну ты же мне писал что грязный в хлам моторный отсек это норма,а вот от мытья двигателя одни проблемы😢
Молодец, подерживаю
Никогда до края диск не изнашивается, какие там полезные 3мм потерялись?)
Износ по углом с двух сторон(
Да все очень просто, изначально стояли колодки работавшие по свей поверхности диска, но у разных производителей рабочая поверхность накладок отличается, поэтому в какой то момент была замена колодок, поставили колодки другого производителя, у которых по 5 мм с каждой стороны накладка меньше, из за этого произошла коррозия краёв диска, а на следующей замене поставили нормальные колодки, а образовавшаяся коррозия, как наждачкой, проточила по краям накладок борозды!
Чета мало верится насчет пробега, я на Форд Фьюжн , на 60000 только первый комплект колодок менял, а за тормозные диски даже разговора не было.
Вполне нормально на 60 тыс. км поменять передние тормозные диски. Задние побольше ходят. Некоторые умудряются на 25-30 тыс. км пробега менять колодки и диски. 😁
Привет смотрю ништяк
Ну сразу видно, что с 2014 г пробег 64 тыс. Дед за хлебом ездил. По выходным.
😁👍
По разному бывает, у меня 13го года, пробег 32000.
Павел, здравствуй! У меня Creta 2018г.в. с новья. Скрипуны на ней стоят сверху на внутр-х колодках. Здесь уже кто-то писал, что так у всех корейцев! Павел, тебе лично доводилось видеть на корейцах на родных колодках скрипуны снизу?? При замене родных колодок на новые я поставил их скрипунами вниз по твоему ролику. Мне переделывать или нет??
На своей Рио махнул колодки с дисками комплектом на пробеге 52т.км.,диски имели запас по толщине 0,5мм. За тормоза спокоен.
Угараю от таких пробегов с таким видом подкапотного пространства и внешнего вида. Ещё машина 2014 года. Пойму, если машине несколько лет и такой пробег😂😂😂
Расскажите про суппорта чем лечить брякают на Тойота клюгер
Какие 60к? У меня на 60к еще родные колодки, почти без ржавчины.
все зависит от стиля езды, можно и за небольшой пробег диски сточить.
у меня недавно новая газель была 15т пробега так задние диски были в хлам сточены
Привет мастерам.
Тачка была запущена, колодки +/- живые. Ржи дохера, Hi-Q колодки не самые плохие😅
Саншин (хайку) это топ цена/качество
Про колодки согласен. Не жрут диск. И сами почти не стираются. Очень долго ходят. Проверено.
😇Красавчик!👍👍👍
мне интересно, хоть один спец сказал хорошее про спеца, который делал до него тот же узел?
пы. сы.
заметил, что если перебираю чтонить от раннего себя то обязательно найду косяк)))
Некоторые личности любят демонстративно и при всех отчитывать предыдущих мастеров.
А вот если найдут косяки этого самого мастера, то сразу начинается: - это в допуске, так можно и т.д. и т.п. 😅
У этой машины пробег явно 160 - у меня на солярисе такой износ к 150 пришел
Отличная работа Браво я так и делаю.Киа Рио з
Настрал кирпич буду после твоих роликов
Автор не прав насчет уменьшения эффективности тормозных дисков. В большей степени она зависит от вакуумного усилителя. На просторах интернета об этом не говорят, потому что до сих пор недопетривают . Говорят только о банальностях- диски , колодки. Столкнулся в молодости с жесткой педалью сначала на москвиче 2141. Поставил туда вакуумник от старой бмв и о чудо, шнурок падает на педаль и машина останавливается колом. Потом на ауди 100 с4 также заменил вакуумник. До замены на юз было очень трудно прожать. Сейчас очередь мазды 6 и установка более молодой "кастрюли". Есть шкода октавия а7 (самая молодая машина по годам у меня) на которой тормозные диски уже с пробегом 292000, но тормоза на ней самые отзывчивые, хотя и старые и с сильным буртом. За свой опыт и ремонт только своими руками отвечаю, что вакуумник очень влияет на торможение.
Эффективность тормозов здесь упала не от того,что уменьшилась площадь прилегания и не от того,что они перегреваются, а потому,что суппорт не может нормально прижать колодки к диску из-за коррозии. Направляющие не ходят, поршень непонятно как ходит и колодки просто застряли на месте.
В раз месяц нужно заглядывать под капот а не раз в год наездники
а почему суппорт и средник барабана не обрызгали алюминиевой смозкой. Было бы еще лучше. А так на диске окалина за зиму уже будет.
Есть опыт езды на задранных дисках , на сколько быстрее колодки жрёт ? На ниве проворонил задние колодки и задрал диски , хз стоит тратиться на проточку ?(до этого колодок хватало за 3-4покатушки )
Купите колодки зекерт или какое нибуть дешевое г ..... после 1 комплекта колодок рабочая поверхность диска должна выровниться .
Прошел по ссылке Мобилэнда. Отстали они от жизни - мне нужны запчасти на Ниссан Серена в 26-ом кузове, а у них только на 23 есть, и-то только ремни и фильтры. Печалька.
Парни привет!Нужен ваш совет.Рено сандеро 2010.Частично накрылась резьба на тормозных барабанах под колёсные болты.Что сделать?Заменить барабаны или нарезать резьбу на 14?Заранее спасибо,Александр Тамбов.
Нарежьте резьбу на 14. Болты можно найти под ключ 17. На будущее тяните моментом 85. 110, как по инструкции, слишком много. + Алюминиевую смазку на резьбу 👍
Есть специальные ввертыши ищу нержавеющей стали
Это лиственица б и у нас во дворе такая же шляпа и вся машина как в снегу в этих иголках 😢
Да ладно тормозная жидкость, ты им расскажи что жидкость гидропривода сцепления надо менять, вот где жесть😂. Каждый сезон обслуживаю тормоза, один фиг поймал клина, вовремя заметил не упором диски, из-за возраста цилиндры поржавели...
А машина местная? Наверное зимой норм реагентов наваливают? 😕На сандеро у меня диски 100к отходили до минимальной толщины при этом от вторых колодок более половины осталось
Здравствуйте закажите пожалуйста Рено Меган 2 иногда бил треск Фазорегулятора Мастер ремня ГРМ заминил и завадил машину треск дамой прехил открыл клапан фазорегулятора сетка соломина бил новый поставил серавно треск Грм метка Это зависит от этого?
Она стояла? Или это какой круг спидометра? У меня логан 15 года и то 90т тока наездил. С работы домлй да в деревню. Пару раз до москвы и обратно ездил и все.
По какой причине старая тормозная жидкость начинает что то разъедать? Меняется ее химический состав со временем? Что именно она разъедает?
Она просто закипает от попадания воды со временем, а так, с чего ей действительно начать разъедать уплотнения?
Эх и мобиленд, на Кашкай j10 больше 6 тыс, круто они с ноги на рынок ворвались, блюпринт 4 тыс брембо 5 тыс. Это тормозные диски.
Колодки менять однозначно, а диск болгарочкой шлифануть и походит еще😀
Спокойным стилем езды бер резких разгонов со светофоров и резким и торможениями перед онными можно регулировать износ дисков и колодок. Мой Логан 2009 г. Пробег 117 тыс. км. Колодки еще не менял, толщ. накладок по 8 мм. Износ дисков по краям едва ощущается пальцем, где то 0.5 мм.
Какие иголки???
Вы в Самаре?
Что то странно , хотите сказать что на 60 тыс. уже вторая замена колодок ?🤔
Городское авто. Там и диски уже один раз менялись
Тоже подумал. Странно. Какой маленький ресурс колодок.
@@driver-84 Для города и спокойной езды стандартный.
@@АркадийПанов-щ1л ну если постоянно разгоняться до 100 км/ч и резко тормозить перед светофором, то да)
От манеры езды зависит.
Перекупы В АХУЕ:
"Авто не битое не крашеное, вложений не требует, чуть ржавчинки: "а что вы хотели, у нас реагенты какие!?". Какая замена, и так уйдёт! “
😂🤣
Ещё походило бы 😂😂😂😂
Ох на счёт сетки это пи полной его не пальцами доставать а ответкой ковырять приходится 😂
Здравствуйте. Уменя такой вопрос. Рено логан первый 2010года. загорается датчик аккумулятор потом как сбросишь скорость тухнет.в чем причина???загорается на 4 5 передачах.подскажите пожалуйста в чем причина???
Ну да, попадутся скрипучие колодки и не издаст система ни одного постороннего звука )))
Посмотрел цены на запчасти у мобиленда на меган 2. цены как на оригинал. Уж лучше оригинал брать.
Но, по чему, где трет колодка там и блестит, этот и есть рабочая часть,да это на всех авто? Могу предположить, потому, что, в это место попадает больше писка- образива и по этому на всех авто появляется бортик...
Бортик появляется, если материал накладки колодки такой, что жрет диск. Все ради эффективности)
На Весте заводские колодки тормозили так шикарно, что первая замена колодок проходила всегда вместе с дисками))))
Это был лобковый волос,кудрявый😂😂😂
Товарищи это тормоза. Это Ваша жизнь. На них нельзя экономить. Вы можете бу бампер поставить или крыло.