Подскажите пожалуста. Такая проблема, ездил все хорошо заметил что стало плохо зоводится и троить, разобрал выкрутил свечи одна была поврежден заменил и почистил карбы заменил все резинки, после всей установки стало золивать свечи, где искать причину?
@@Pilot1000rr перебрал сегодня карбы. Проверил и притер иглы, сухо, не течёт. По поплавкам взял 14мм. По шкале трубочки получается 4мм, что соответствует мануалу. Но теперь в бошку лезть, у предыдущего хозяина клапана зажаты
@@АлексейТимофеев-в1у отлично! Клапана легко регулируются достаточно либо купить шайбы либо их самому дома сошлифовать ,я шлифовал и знакомы тоже делали сами и проблем нет главное их не шлифовать более двух 3х раз иначе слой цементации уйдет и они промнутся
@@Pilot1000rr а вы не в курсе по какой причине клапана зажаты могут быть? Седло клапана прогарает? Они вообще сменные если, что? Сегодня снял размеры с клапанов и черно сказать в ахере.. Допуск на выпуске 0.15-0.24, а по факту имею на 2 целиндре 0.29 и 0.14 клапана впуска... В вот по всем клапана выпуска вообще всё идеально в один размер из таблицы по допускам. Просто шайбы то я притру, зазор будет.. Но вот причина почему так вышло пока не ясно... Голову снимать не хочется
@@АлексейТимофеев-в1у такой конструктив ДВС на мотоциклах ,клапана всегда по зазорам уходят в минус и это норм, быстее уходит впуск , ничего снимать не нужно ,седла поменять можно но никто на это не даст гарантию что оно не выводится в процессе работы ДВС,если компрессия есть то просто регулируй и катайся и не нужно заморачиваться ,сняв ГБЦ готовься менять прокладку а она одноразовая ,и стоит дорого ,я в свое время покупал за 5к ,кто брызгает всякими спреями итд и катаются бывает и такое кому как повезет
Привет,больше 70 км час не едет,и больше 8000 оборотов не развивает ,еду на подъем сбрасывает обороты до 2000 начинает колбасить и глохнет,в чем может быть проблема?
День добрый. С проблемой карбюратора в 2021 году весь сезон отказался снять бак с фильтром занимала 5минут. Проблемы была такая заливает свечи после каждой поездки по сельским дорогам, свечи чернее ночи конечно пропадала искра приходилась толкать километры. Что я делал а делал я все что можно начиная уменьшение уровня замена игл в поплов. камере закручивание винтов обогащение, жиклеры все родные . Щас лежит карбюратор снятый и не знаю в чем может причина zzr400-2 97г.
Привет, нужно поменять резиночку по посадочное седло топливной иглы,делов на раз два ,даже не снимая карбов они меняются , поплавок снимаешь и откручивает винт куда игла упирается топливная и аккуратно пласкогубцами вращая право лево вытаскиваешь посадочное седло,покупаешь резинку в магазине авто ,как будешь ставить седло смажь маслом резинку обязательно и вставляй ,и все готово 👍
Привет обедняется ,обороты ведь начинают расти,а при богатой двиг старается глохнуть,ну эти винты в основном на холостых оборотах и чуть больше работают
У меня карбы есть от бандита 400, они по патрубкам не подходят к зизеру( я ставил и просто у бандита расстояние в кармах уже, чем коллекторы в головке зизера
Проблемные карбы переливает то один то другой какая ни будь соринка попадает между иглой и отверстием и всё бенз прёт и в цилиндр и из воздушного жиклёра. Короче я бы никому не советовал этот мот.
В корне не прав у меня друган каждый сезон проезжает на зизере от 10 до 35 тыс км и с карбами проблем нет,чаще зазоры в клапанах регулирует чем в карбы лезет
Кто бы что не говорил но с такими карбами мотик жрал 3.5 литра на сотку и набирал 160кмч уверенно все таки это 400кубиков
Привет Саня, спасибо за видео, кому то да пригодится)
Зачем запаял втулки на мембране
Здоров Бро ты как всегда топ 💪
Жека от души спасибо)
Нормальное такое пособие получилось ! 👍
Подскажите пожалуста. Такая проблема, ездил все хорошо заметил что стало плохо зоводится и троить, разобрал выкрутил свечи одна была поврежден заменил и почистил карбы заменил все резинки, после всей установки стало золивать свечи, где искать причину?
Сломал главный жиклер, выкрутил и где теперь купить такой же?
Группа в контакте ззр400 пиши там есть много людей кто продает карбы , могут и жиклёр отдельно продать
@@Pilot1000rr спс
Привет не подскажешь в чём может быть проблема. ззр 600 как газ нажимаешь сразу глохнет. А чём проблема
Какой зазор поплавка на 400 - 2? Пишут про 9мм, 13мм,14...как лучше?
Я выставлял не зазором а прозрачной трубочкой,самый точный способ
@@Pilot1000rr перебрал сегодня карбы. Проверил и притер иглы, сухо, не течёт. По поплавкам взял 14мм. По шкале трубочки получается 4мм, что соответствует мануалу. Но теперь в бошку лезть, у предыдущего хозяина клапана зажаты
@@АлексейТимофеев-в1у отлично! Клапана легко регулируются достаточно либо купить шайбы либо их самому дома сошлифовать ,я шлифовал и знакомы тоже делали сами и проблем нет главное их не шлифовать более двух 3х раз иначе слой цементации уйдет и они промнутся
@@Pilot1000rr а вы не в курсе по какой причине клапана зажаты могут быть? Седло клапана прогарает? Они вообще сменные если, что? Сегодня снял размеры с клапанов и черно сказать в ахере.. Допуск на выпуске 0.15-0.24, а по факту имею на 2 целиндре 0.29 и 0.14 клапана впуска... В вот по всем клапана выпуска вообще всё идеально в один размер из таблицы по допускам. Просто шайбы то я притру, зазор будет.. Но вот причина почему так вышло пока не ясно... Голову снимать не хочется
@@АлексейТимофеев-в1у такой конструктив ДВС на мотоциклах ,клапана всегда по зазорам уходят в минус и это норм, быстее уходит впуск , ничего снимать не нужно ,седла поменять можно но никто на это не даст гарантию что оно не выводится в процессе работы ДВС,если компрессия есть то просто регулируй и катайся и не нужно заморачиваться ,сняв ГБЦ готовься менять прокладку а она одноразовая ,и стоит дорого ,я в свое время покупал за 5к ,кто брызгает всякими спреями итд и катаются бывает и такое кому как повезет
Привет,больше 70 км час не едет,и больше 8000 оборотов не развивает ,еду на подъем сбрасывает обороты до 2000 начинает колбасить и глохнет,в чем может быть проблема?
Привет либо инерционный наддув сетки забились либо карбы нужно чистить и регулировать
@@Pilot1000rr спасибо за совет
Саня, однозначно лайк!!!
Почему на мотоцикле почистил карбюраторы и бензонасос не качает бензин?
Хз смотри сам насос
Окей, спасибо
@@DubZiZUS реле насоса проверь
о да сезон будет жаркий )
День добрый. С проблемой карбюратора в 2021 году весь сезон отказался снять бак с фильтром занимала 5минут. Проблемы была такая заливает свечи после каждой поездки по сельским дорогам, свечи чернее ночи конечно пропадала искра приходилась толкать километры. Что я делал а делал я все что можно начиная уменьшение уровня замена игл в поплов. камере закручивание винтов обогащение, жиклеры все родные . Щас лежит карбюратор снятый и не знаю в чем может причина zzr400-2 97г.
Приветствую! Сколько всего требуется замена резиновых колечек под топливные колодцы игл! И ещё проверить держат ли топливные иглы
Попробую, тоже грешу на них так как я их выдернул с трудом и резинки замяты и дубовые.
@@Alexei_86 меняй резинки 100
Подскажите пожалуйста из трубки пластмассовой белой с верху бежит бензин жёстко когда заводишь мотоцикл что делать?
Привет, нужно поменять резиночку по посадочное седло топливной иглы,делов на раз два ,даже не снимая карбов они меняются , поплавок снимаешь и откручивает винт куда игла упирается топливная и аккуратно пласкогубцами вращая право лево вытаскиваешь посадочное седло,покупаешь резинку в магазине авто ,как будешь ставить седло смажь маслом резинку обязательно и вставляй ,и все готово 👍
@@Pilot1000rr спасибо большое!
У меня зизер 400-2 разгонялся до 200кмч уверенно и упирался в отсечку по максимальным оборотам с горки 205 разгонялся максимум)
Давление в поплавковых камерах не поднимается а уравнивается с давлением нагнетаемым в воздушный фильтр, в эти карбы можно даже турбиной дуть)
А зачем отверстие запаял?
Что бы мембрана лучше и быстрее работала и дросселя поднимались быстрее
Так все таки, откручивая винт качества смесь обедняется или обогощается?
Привет обедняется ,обороты ведь начинают расти,а при богатой двиг старается глохнуть,ну эти винты в основном на холостых оборотах и чуть больше работают
@@Pilot1000rr еще такой вопрос, какой уровень от планки должен быть? На 400-2
Скажите пожалуйста оботы сразу не сбрасывает?
Ищите подсос воздуха где то ,между ГБЦ и карбюраторами,смесь очень бедная
Почему никто не ставит карбы с других мотиков на ззр? С бандита например, там проблем почти нет таких
У меня карбы есть от бандита 400, они по патрубкам не подходят к зизеру( я ставил и просто у бандита расстояние в кармах уже, чем коллекторы в головке зизера
Здравствуйте
Проблемные карбы переливает то один то другой какая ни будь соринка попадает между иглой и отверстием и всё бенз прёт и в цилиндр и из воздушного жиклёра. Короче я бы никому не советовал этот мот.
В корне не прав у меня друган каждый сезон проезжает на зизере от 10 до 35 тыс км и с карбами проблем нет,чаще зазоры в клапанах регулирует чем в карбы лезет