Dit was de eerste brommer waarop ik klandestien heb leren brommerrijden toen ik 13 was. Dat fantastische gevoel dat je vanzelf vooruit schoot, zonder te hoeven trappen zal ik nooit vergeten ! 🙂
Later, midden jaren 60, was er de mobylette EEG, in mijn ogen het meest sublieme product dat kaptein ooit heeft verkocht! Geweldige kwaliteit en eenvoud!
Hallo met martien echt super mooi om te zien en te horen hoor echt waar hoor ps lekker even terug in de tijd gaan met deze mooie zwart wit filmpje super mooi
Met zulke brommers is bij mij de motorpassie aangewakkert mijn 1ste was een mobylette die bij ons in de straat bij het groot huisvuil stond en zo de weg naar onze garage vond veel sleutel en rijplezier aan gehad en door de simpele no nonsens motortjes ook veel geleerd ik was toen 11j de mobylette heeft tot mijn ( denk ik )12,5 jaar gebleven en heeft toen gewisseld met een peugeot vogue .... zalige tijd was dat
Mijn broer Jan heeft er eentje verbouwd. Spoelpoorten uitgevijld, andere bocht er op, nog wat knutselwerk dat mij boven de pet ging, en het monster werd daarna de "Bakema Special" genoemd. Op iets minder avontuurlijk omgebouwde Mobylettes zijn we helemaal van Apeldoorn naar een camping in Wyckel (Friesland) gegaan. En een rit (dat is geen ritje) van Apeldoorn naar Rijnsburg, bij Leiden, was ook geen probleem. Onderweg een pareltje in de bougie, maar dat kon ik zelf oplossen. Heel wat kilometers mee gedaan!
Mobylettefabriek in Arnhem aan de Dr. Lelyweg. Toen de fabriek leeg stond werd de exp.ruimte gehuurd door V/D Loo meubelen. Later werd de kantine een discotheek die een kort leven had. Het eerste optreden daar mrt de opening waren The Cats. Weer later kwam daar de witte prijzenhal in en nu is het winkelcentrum De Lely.
Ik kan mij mijn eerste brommer ook nog steeds herinneren dat was geloof ik een Kaptein Mobylette AV50, Ik heb met dat oude brommertje veel geleerd om zelf te sleutelen aan brommers van mijn vader.
reed mijn moeder mee naar't werk in haar jeugd, daarna 25 jaar in de schapenstal gestaan. beetje benzine en olie in, en startte meteen en heb ik mee leren rijden in dezelfde schapenwei, daar staat hij nu al weer 15 jaar in diezelfde stal. hoop dat ik hem ooit erf.
De cool kids hadden een Tomos of een Puch, de vetkuiven een Kreidler, en ik had een Mobylette. Ik herinner me: geen koppeling maar een kleplichter, velg"remmen" en versleten banden. Haalde wel 40. Jaren 60.
Vreselijk, wat een afschuwelijk gedateerde reclame. Ook toen al gingen toch alle haren recht overeind staan bij zo'n toontje?! Truttig tot en met, ook die vent die die rare tekst moest inspreken. Waarom deden ze vroeger zo raar?!
Du scheinst noch sehr jung zu sein, wenn in , zb. 40 Jahren , die jungen Menschen sehen und hören was du heute gemacht hast wird es sie vielleicht auch belustigen oder sie schütteln nur den Kopf vor solch einem Verhalten
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 2404707](http://i.ytimg.com/vi/Tn3bGHiBWkg/mqdefault.jpg)
Dit was de eerste brommer waarop ik klandestien heb leren brommerrijden toen ik 13 was. Dat fantastische gevoel dat je vanzelf vooruit schoot, zonder te hoeven trappen zal ik nooit vergeten ! 🙂
Ja komt mij bekent voor dit 😀
Later, midden jaren 60, was er de mobylette EEG, in mijn ogen het meest sublieme product dat kaptein ooit heeft verkocht! Geweldige kwaliteit en eenvoud!
Fantastisch, en die beelden van de Fabriek: ik zag een Hembrug FR1 en een DR1, draai en freesbank. ook een geweldig nederlands product!
Hallo met martien echt super mooi om te zien en te horen hoor echt waar hoor ps lekker even terug in de tijd gaan met deze mooie zwart wit filmpje super mooi
Het waren prima dingen. Vooral het model EEG was niet kapot te krijgen. Het enige was het gemis van vering.
Met zulke brommers is bij mij de motorpassie aangewakkert mijn 1ste was een mobylette die bij ons in de straat bij het groot huisvuil stond en zo de weg naar onze garage vond veel sleutel en rijplezier aan gehad en door de simpele no nonsens motortjes ook veel geleerd ik was toen 11j de mobylette heeft tot mijn ( denk ik )12,5 jaar gebleven en heeft toen gewisseld met een peugeot vogue .... zalige tijd was dat
Fantastisch om dit te zien!
Mijn eerste wad een berini...een eitje met rol op voorwiel.. dat waren nog es tijden..gr.
Mijn broer Jan heeft er eentje verbouwd. Spoelpoorten uitgevijld, andere bocht er op, nog wat knutselwerk dat mij boven de pet ging, en het monster werd daarna de "Bakema Special" genoemd.
Op iets minder avontuurlijk omgebouwde Mobylettes zijn we helemaal van Apeldoorn naar een camping in Wyckel (Friesland) gegaan. En een rit (dat is geen ritje) van Apeldoorn naar Rijnsburg, bij Leiden, was ook geen probleem. Onderweg een pareltje in de bougie, maar dat kon ik zelf oplossen.
Heel wat kilometers mee gedaan!
Zoveel leuker dan die electrische fietsen van vandaag....
Mobylettefabriek in Arnhem aan de Dr. Lelyweg.
Toen de fabriek leeg stond werd de exp.ruimte gehuurd door V/D Loo meubelen. Later werd de kantine een discotheek die een kort leven had. Het eerste optreden daar mrt de opening waren The Cats.
Weer later kwam daar de witte prijzenhal in en nu is het winkelcentrum De Lely.
Heb heel vroeger een Mobylette gehad, dat motortje was inderdaad onverwoestbaar.
Je kon hem opvoeren tot 90km. Mijn mobylette is door de boswachter in beslag genomen. Ik was toen 14🤣
Prachtige bromfiets liep altijd
Ik kan mij mijn eerste brommer ook nog steeds herinneren dat was geloof ik een Kaptein Mobylette AV50, Ik heb met dat oude brommertje veel geleerd om zelf te sleutelen aan brommers van mijn vader.
reed mijn moeder mee naar't werk in haar jeugd, daarna 25 jaar in de schapenstal gestaan. beetje benzine en olie in, en startte meteen en heb ik mee leren rijden in dezelfde schapenwei, daar staat hij nu al weer 15 jaar in diezelfde stal. hoop dat ik hem ooit erf.
Heeft de Berini overleefd.
Ze waren populair tot in het Puch, Tomos en Kreidler tijdperk...
De cool kids hadden een Tomos of een Puch, de vetkuiven een Kreidler, en ik had een Mobylette. Ik herinner me: geen koppeling maar een kleplichter, velg"remmen" en versleten banden. Haalde wel 40. Jaren 60.
Heb ook een mobylette damesbrommer gehad een knaloranje. Met de klomp tegen het vliegwiel zette ik hem af haha mooie tijd op het platteland.
Wat een prachtig straatbeeld om te zien met die stijlvolle autos
Oké, ik neem een.
TOEN WAS HET LEUKE TIJD OM TE LEVEN, NU WORD JE GELEEFD, ALS JE TOEN ZEI DAT DE JEUGD DEPRESSIEF,OF EENZAAM WAS, WERD JE VOOR GEK VERKLAARD!!!!
Er was ook nog die Mobylette Motobecane.
De Stokvishal(len) in Arnhem later fameus poppodium 🤩🥰
from a better time.
Eigenlijk een E bike avant la lettre .
Mijn eerste brommer. De AV65
Ik had een Honda SS50, en dat was veel beter. Dat was 40 jaar geleden.
Dit was minstens 50 jaar geleden
Vreselijk, wat een afschuwelijk gedateerde reclame. Ook toen al gingen toch alle haren recht overeind staan bij zo'n toontje?! Truttig tot en met, ook die vent die die rare tekst moest inspreken. Waarom deden ze vroeger zo raar?!
@voornaam: Omdat ze voornaam wilden klinken.
Vreselijk, wat een stomme opmerking.
@@Pompie-Doe van Voor Naam.
Du scheinst noch sehr jung zu sein, wenn in , zb. 40 Jahren , die jungen Menschen sehen und hören was du heute gemacht hast wird es sie vielleicht auch belustigen oder sie schütteln nur den Kopf vor solch einem Verhalten
@@Pompie-Doe Bravo Erik , so sieht es aus , manch einem fehlt es entweder an Toleranz oder es ist absolut kein Hang zur Nostalgie vorhanden
Heb er 1 gehad deed het altijd
Wat was de prijs destijds?
360 gulden.