Летом у меня для этого в салоне стоит тумблер для включения вентилятора так как датчики сейчас не надёжные . Тумблер никогда не откажет если прокладка между рулём и сидением будет следить за температурой. С меня лайк
Хватит тазы унижать,у меня ничего не греется,вентель включается на 95,масло меняю 7 тыс,все нормуль! Как относишься к машине,так она тебе и служить будет.
Спасибо за идею. Живу в Афинах, машина как твоя, только 2009 года. Здесь, как понимаешь очень жаркий климат. Всегда включается вентилятор на 103 градусах. Была мысль установить маленький по объёму радиатор (дополнительный). Но, увидел твоё видео, и понял, что рабочая идея. И плюс, откуда брать ох. жидкость, для охлаждения. Насчёт наших машин, живу Европе, нередко встречаю европром, с проблемой перегрева двигателя. Так что, какая машина хорошая? Которая едет, и приезжает до конечного пункта. 🙂👍
Это не "ЖИГУЛИ"!!! От Жигулей тут нет ничего! Это Лада, совсем другой автомобиль. Не путайте пожалуйста. Авто неубиваемое. Если следить за машиной. В этих машинах не нужно ничего дорабатывать, нужно просто не лепить ничего лишнего.Система охлаждения на них прекрасно справляется со своими задачами. Главное условие этой системы охлаждения - герметичность. Если не будет подсоса воздуха, то все прекрасно работает. Пишу не в укор. Просто занимаюсь ремонтом авто и многое знаю про Советский и Российский автопром. Датчик который Вы назвали: "датчиком включения вентилятора" называется ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости). Отвечает за информацию о температуре ОЖ и подаёт инфу на ЭСУД(мозги). Один из важных датчиков. Вентилятор охлаждения же включает ЭСУД. Кстати, сам 083 двигатель (родоначальник всех Российских переднеприводных ДВС) разрабатывался совместно с Porsche. Не в обиду мой комментарий, а для общего развития. Всех благ. Лайк.
Можно перепрошить мозги на влючение вентилятора, ниже температура. А можно поставить тройник с датчиком в разрез верхнего патрубка и по желанию кнопку .
Систему аварийного включения вентилятора отключать не надо,кинь с кнопки на реле разгрузочное на включение вентелятора и кнопка ( принудиловка) и от датчика сработает просто !!! Реле в ногах пасожира ,
Многие путают датчик температуры ож и датчик температуры на приборку(включает вентилятор).Дтож идёт в термос а на вентилятор идёт в блок,вот его и нужно менять.Плюс вентилятор никогда не включится если нет давления в системе, крышка должна быть закручена сильно.
Привет всем! Сегодня тоже решил посоветоваться просматривая видео о системе охлаждения и мне очень понравился ваше разъяснение! У меня такой-же автомобиль! Я сам хочу сделать ремонт, т. к. я на пенсии,а она маленькая. Не знаю причину что случилось,но я тосол заливал уже вот три дня ,каждый раз всё больше и больше. Машина стала дергаться и видны потёки во многих местах соединений что делать с чего начать? Был перегрев, думаю может помпа вышла из строя? Может ли быть забита магистраль? Или может быть это прокладка головки? В прошлом году лопнул расширительный бак. Я нашёл замену! Слава Богу! Мне понравилось новое ваше изобритение! Жаль что завод не домался! Меньше было-бы проблем! С чего начать? Посоветуйте!
К сожалению в вашем случае видимо уже" поздно пить боржоми" по симптомам похоже из-за перегрева есть проблема с гбц, но это не точно,покажите специалисту машину.
@@roukine1392 причина во время осмотра обнаружен1) расширительный бак, там две верхние трубочки от печки и от радиатора сброс, они забиты были 2)не закреплены хомутами шланги на печке. 3)термостат не рабочий. всё сделал с Божией помощью! Слава Богу! Благодарю вас за информацию!
У них ЭБУ настроены на включение вентилятора при 105 градусах! Чтобы при такой температуре не было "пара" - нужна полная герметичность системы охлаждения! Хотя я на своей изменил на 98 градусов и с герметичностью особо теперь не заморачиваюсь.
@@ArtakTatoyan-ji4br В прошивке менял - потом прошивал! Но вроде есть бортовые компютеры (не штатные) для ВАЗа с такой функцией, но я ими не пользовался.
Спасибо за видео. А вот кнопка на вентилятор в салон это супер. У меня дизель вентилятор не включался уже года три но и стрелка на приборе неподымалась больше буквы н. Может у меня движок так сильно не нагревается?
У меня тоже не грелся и за 10 лет,толька один раз услышал вентилятор!Последнее время пошли проблемы с турбиной ,тнвд ,егр,короче теперь толька хорошо прогревается и даже лишнее.Так что пока у тебя всё окей!Мазда 121 тд 1.8🤝
При таком подключении у вас не сработает вентилятор от сигнала с ЭБУ при критической температуре ,проще говоря автоматика не работает. Это крайне не желательно и опасно. Не делайте так!!!
@@roukine1392 просто надо сделать все по уму. Двинка 1,5 16кл 400тыс прошла в такси в крупном областном центре с пробками. Ни разу не кипела. Даже термос клинил. Но у 16наря бошка большая. Это конечно спасало от перегревов..но ездил почти всегда с открученной пробкой, т.к. надоело искать ту самую нормальную. И ничего не кипело и вентилятор всегда срабатывал. Просто надо заменить все на новое или уже новое авто бери. А так получается что тачка мол г но. Да она просто своё уже отработала. По мне так десятое семейство последних годов гораздо надежнее наших современных вазов.
У меня вообще постоянно по городу 100 и выше, понимаю что 8 клоп не любит перегрев, но у меня постоянно температура 100. Сейчас хочу собрать финансы и промыть систему, сменить термостат и крышку на бочок охлаждения ( он у меня с приоры) Думаю это поможет.
@@ДмитрийИванов-д3ф4г сколько сейчас показывает? у самого одиннадцатая с 16-ти клапанным двигателем, машина закипала когда останавливаешься, поменял термостат, уже не закипает но температура держится между 90 и следующей отметкой
день добрый не подскажешь почему во время дождя вода стекает по моторному щиту и вся эта шумоизоляция мокнет куда капать . авто купил недавно. машина 2112
Просто у тебя загон. Ничего этого не требуеться если всё исправно. Парить не б у детей если крышка исправна. А включение вентилятора заложено производителем. У тебя всё это херня.
Летом у меня для этого в салоне стоит тумблер для включения вентилятора так как датчики сейчас не надёжные . Тумблер никогда не откажет если прокладка между рулём и сидением будет следить за температурой. С меня лайк
Хватит тазы унижать,у меня ничего не греется,вентель включается на 95,масло меняю 7 тыс,все нормуль! Как относишься к машине,так она тебе и служить будет.
Спасибо за идею. Живу в Афинах, машина как твоя, только 2009 года. Здесь, как понимаешь очень жаркий климат. Всегда включается вентилятор на 103 градусах. Была мысль установить маленький по объёму радиатор (дополнительный). Но, увидел твоё видео, и понял, что рабочая идея. И плюс, откуда брать ох. жидкость, для охлаждения. Насчёт наших машин, живу Европе, нередко встречаю европром, с проблемой перегрева двигателя. Так что, какая машина хорошая? Которая едет, и приезжает до конечного пункта. 🙂👍
Это не "ЖИГУЛИ"!!! От Жигулей тут нет ничего! Это Лада, совсем другой автомобиль. Не путайте пожалуйста. Авто неубиваемое. Если следить за машиной. В этих машинах не нужно ничего дорабатывать, нужно просто не лепить ничего лишнего.Система охлаждения на них прекрасно справляется со своими задачами. Главное условие этой системы охлаждения - герметичность. Если не будет подсоса воздуха, то все прекрасно работает. Пишу не в укор. Просто занимаюсь ремонтом авто и многое знаю про Советский и Российский автопром. Датчик который Вы назвали: "датчиком включения вентилятора" называется ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости). Отвечает за информацию о температуре ОЖ и подаёт инфу на ЭСУД(мозги). Один из важных датчиков. Вентилятор охлаждения же включает ЭСУД. Кстати, сам 083 двигатель (родоначальник всех Российских переднеприводных ДВС) разрабатывался совместно с Porsche. Не в обиду мой комментарий, а для общего развития. Всех благ. Лайк.
Можно перепрошить мозги на влючение вентилятора, ниже температура. А можно поставить тройник с датчиком в разрез верхнего патрубка и по желанию кнопку .
Систему аварийного включения вентилятора отключать не надо,кинь с кнопки на реле разгрузочное на включение вентелятора и кнопка ( принудиловка) и от датчика сработает просто !!! Реле в ногах пасожира ,
Многие путают датчик температуры ож и датчик температуры на приборку(включает вентилятор).Дтож идёт в термос а на вентилятор идёт в блок,вот его и нужно менять.Плюс вентилятор никогда не включится если нет давления в системе, крышка должна быть закручена сильно.
Я вообще с открученной крышкой бывало ездил летом, все включалось, ничего не кипело. Двинка 1,5 16кл.
Нет, как раз таки датчик в блоке от него идёт один провод и идёт он на приборку он показывает только температуру и всё
Кроме того ещё проблема может быть и в крышке расширительного бачка! Кстати не спешите выбрасывать её ибо её можно реставрировать см. ютуб!
Привет всем! Сегодня тоже решил посоветоваться просматривая видео о системе охлаждения и мне очень понравился ваше разъяснение! У меня такой-же автомобиль! Я сам хочу сделать ремонт, т. к. я на пенсии,а она маленькая. Не знаю причину что случилось,но я тосол заливал уже вот три дня ,каждый раз всё больше и больше.
Машина стала дергаться и видны потёки во многих местах соединений что делать с чего начать?
Был перегрев, думаю может помпа вышла из строя? Может ли быть забита магистраль? Или может быть это прокладка головки? В прошлом году лопнул расширительный бак. Я нашёл замену! Слава Богу!
Мне понравилось новое ваше изобритение! Жаль что завод не домался! Меньше было-бы проблем!
С чего начать? Посоветуйте!
К сожалению в вашем случае видимо уже" поздно пить боржоми" по симптомам похоже из-за перегрева есть проблема с гбц, но это не точно,покажите специалисту машину.
@@roukine1392 причина во время осмотра обнаружен1) расширительный бак, там две верхние трубочки от печки и от радиатора сброс, они забиты были 2)не закреплены хомутами шланги на печке. 3)термостат не рабочий. всё сделал с Божией помощью! Слава Богу! Благодарю вас за информацию!
У них ЭБУ настроены на включение вентилятора при 105 градусах! Чтобы при такой температуре не было "пара" - нужна полная герметичность системы охлаждения! Хотя я на своей изменил на 98 градусов и с герметичностью особо теперь не заморачиваюсь.
а как ви минялиим градус.
@@ArtakTatoyan-ji4br В прошивке менял - потом прошивал! Но вроде есть бортовые компютеры (не штатные) для ВАЗа с такой функцией, но я ими не пользовался.
@@Kekz-Gera спасибо.
Вместо масляного с запорожца можно с холодильника поставить решетку?
Еше можно маршрутный компютер там можно настроить на 90 так лучше забываешь выключать ломаетса сам вентилятор
Привет из ИнгущетиЯ
И правда чудесный автомобиль, продай брат) и не мучайся) у нормальной тачки нет в принципе такой проблемы перегрев) за видос лайк)
Охлаждение что,там ещё плюшек немерено, ни за что не продам!
Не знаю. У меня уже год 10ка. Температура если не стоять в пробке не поднимается выше 90 к тому же на воде лето езжу.
@@GREK666 может помпа выйти из строя, потому, что нет смазки. Антифриз или тосол смазывают помпу.
@@ВладимирА-ъ3й ух тыж! Странно. Почему же там подшипник закрытого типа и сальники.
@@GREK666 есть и другие факторы влияющие на исчезновение смазки в подшипнике.
170т ,полет нормальный!
Можно просто систему охлаждение сделать как с завода, вот и решение проблемы.
Используй радиатор печки салона
Хочу заменить тосол на антифриз,кто то может подсказать,есть ли смысл?
Радиатор печки классика латунная чем не вариант, на авторазборках полно, алюминиевые тоже пойдут🤔
Зачем тянуть провод от термодатчика если можно просто кинуть провод для включения реле вентилятора, и ошибку не будет показывать
Выставляю на БК Мультитроник включение вентилятора при 95 градусах. И все))
привіт. В мене 16 клапан на. Постав термостат із гранти. Буде тобі і грітися пічка швидко і літом нормально
Спасибо за видео. А вот кнопка на вентилятор в салон это супер. У меня дизель вентилятор не включался уже года три но и стрелка на приборе неподымалась больше буквы н. Может у меня движок так сильно не нагревается?
У меня тоже не грелся и за 10 лет,толька один раз услышал вентилятор!Последнее время пошли проблемы с турбиной ,тнвд ,егр,короче теперь толька хорошо прогревается и даже лишнее.Так что пока у тебя всё окей!Мазда 121 тд 1.8🤝
@@ВладимирПавлов-п9к спасибо
При таком подключении у вас не сработает вентилятор от сигнала с ЭБУ при критической температуре ,проще говоря автоматика не работает. Это крайне не желательно и опасно. Не делайте так!!!
Живу в Краснодарском крае - у нас явно теплее. Машина такая же. Штатная система охлаждения. Не перегревается. Что с ней не так?
Ну таки значит всё так, может в пробке в самом Краснодаре в июле постоять попробовать))).
@@roukine1392 просто надо сделать все по уму. Двинка 1,5 16кл 400тыс прошла в такси в крупном областном центре с пробками. Ни разу не кипела. Даже термос клинил. Но у 16наря бошка большая. Это конечно спасало от перегревов..но ездил почти всегда с открученной пробкой, т.к. надоело искать ту самую нормальную. И ничего не кипело и вентилятор всегда срабатывал. Просто надо заменить все на новое или уже новое авто бери. А так получается что тачка мол г но. Да она просто своё уже отработала. По мне так десятое семейство последних годов гораздо надежнее наших современных вазов.
у тебя масло из под прокладки крышки клапанов давит
У меня вообще постоянно по городу 100 и выше, понимаю что 8 клоп не любит перегрев, но у меня постоянно температура 100.
Сейчас хочу собрать финансы и промыть систему, сменить термостат и крышку на бочок охлаждения ( он у меня с приоры)
Думаю это поможет.
Помогло?
Хм 21011 ??? Это другой авто.
😊
У меня по городу показывает 100 градусов, это нормально???
Нет,это ненормально,для отечественного автомобиля, для начала промойте систему охлаждения.
Не нормально , поменяй термостат и антифриз
У этих двигателей рабочая температура 105градусов.
Оказалось термостат заклинило на малый круг, поменял и все ппошло
@@ДмитрийИванов-д3ф4г сколько сейчас показывает? у самого одиннадцатая с 16-ти клапанным двигателем, машина закипала когда останавливаешься, поменял термостат, уже не закипает но температура держится между 90 и следующей отметкой
Я на лето просто термостат убираю малый круг затыкаю
😅
У меня масло постоянно мигает или горит.
У меня также. Причина знаеш?
Ну воопервых это не жигули а лада и авто Придуман уже не в Ссср а Росии!
день добрый не подскажешь почему во время дождя вода стекает по моторному щиту и вся эта шумоизоляция мокнет куда капать . авто купил недавно. машина 2112
Прочистить сливные отверстия нужно. Обычно они забиваются листьями и грязью.
Какой же ты долгий
Моя ласточка 2002 года рождения 21110 прошла 300000без ремонта,окромя прокладки под ГБЦ,сгнила,жаль
Была двинашка, 450 прошла без ремонта, кроме ходовой. Потом уже капиталили, жрать масло начала, дымить
Не ВАЗ 21011 Вася, а ВАЗ 2111
Чудишь...
Просто у тебя загон. Ничего этого не требуеться если всё исправно. Парить не б у детей если крышка исправна. А включение вентилятора заложено производителем. У тебя всё это херня.
Поменяй крышку