Il n'y a pas besoin forcément d'être deux mais comme cela , ça va pas purger , soit tu le fait à la bouteille en mettant un tuyau à la taille de la vis de purge dessus ( il faut que se soit hermétique ) et l'autre partie du tuyau dans le liquide dans une bouteille pour pas que l'air rentre
tu peux toujours essayé comme ça tu n'y arrivera jamais a chasser l'aire, tu en à un qui pompe et un autre a la vis de purge et quand tu ouvre la vis de purge l'autre doit resté appuyé et quand tu pose un système neuf c'est pareil mais au début tu appuie pas a fond pour pas retourné la membrane du maître cylindre
Il n'y a pas besoin forcément d'être deux mais comme cela , ça va pas purger , soit tu le fait à la bouteille en mettant un tuyau à la taille de la vis de purge dessus ( il faut que se soit hermétique ) et l'autre partie du tuyau dans le liquide dans une bouteille pour pas que l'air rentre
tu peux toujours essayé comme ça tu n'y arrivera jamais a chasser l'aire, tu en à un qui pompe et un autre a la vis de purge et quand tu ouvre la vis de purge l'autre doit resté appuyé et quand tu pose un système neuf c'est pareil mais au début tu appuie pas a fond pour pas retourné la membrane du maître cylindre
Le problème c'est qu'il faut démonter toutes les roues ?
je pense que tu est un peu juste, pour purger comme tu le montre, il faut impérativement etre 2
Ça n'a aucun intérêt sans clapet anti retour tu as bien évidemment encore des bulles dans ton système de freinage..
je pense qu'il faudrait mieux mettre cette pauvre voiture à la casse vu son entretien
mauvaise qualité de video, indépendemment du contenu....LE SON !!!!